《優(yōu)化民航安全文化建設的策略探究》3700字

優(yōu)化民航安全文化建設的策略研究目錄TOC\o"1-2"\h\u23403優(yōu)化民航安全文化建設的策略研究 129736關鍵詞:民航企業(yè);安全文化;建設;思考 117558一、我國民航優(yōu)秀的安全文化 16288（一）踐行當代民航精神，履行場務崗位職責 219778（二）學習英雄機組精神，爭做非凡的駕駛員 223548（三）借鑒國外成功的工作經驗，高質量的完成工作任務 211598二、我國民航安全文化建設內容 229963（一）積極建設“手冊文化”，從源頭排查安全隱患 23629（二）“嚴字當頭”，從程序上嚴格規(guī)范民航安全管理制度 318281（三）通過“人文關懷”，讓民航安全文化建設有溫度 319645三、對民航安全文化建設理論的總結、認識以及思考 311483（一）提高思想，敬畏生命 329344（二）合規(guī)操作，敬畏規(guī)章 42980（三）敬職敬責，敬畏職責 427539結束語 5摘要:民航企業(yè)因其自身所體現出的行業(yè)特殊性，要求必須重視和加強安全文化建設。尤其是在新時期背景下，我國民航業(yè)取得巨大進步，民航企業(yè)也要清晰認識到安全對個人、企業(yè)和國家發(fā)揮的重要性作用，并結合自身實際情況，加強安全文化建設工作，積極促進安全管理理念和管理方式轉變，在保障人們生命財產安全基礎上，推動民航企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。關鍵詞:民航企業(yè);安全文化;建設;思考在現代社會經濟和科學技術持續(xù)發(fā)揮背景下，民航企業(yè)也得到飛速發(fā)展，飛機也成為現代人們出行首選方式之一，極大的便利了人們生活。但是與其他交通方式相比較，民航存在風險更高，也極容易受到外在環(huán)境、機械設備、人為操作等因素影響，嚴重情況下也會對人們生命財產安全構成威脅。因此，需要對安全文化建設引起高度重視，實現一般安全管理向創(chuàng)新安全文化轉變，不僅可以保障航空安全，還能夠避免和預防安全事故發(fā)生。一、我國民航優(yōu)秀的安全文化對于民航安全，身處不同崗位的人有著不同的理解。作為機場的駕駛人員，安全開展民航機場的場務工作，保證機場場務工作的安全，是最重要的。早在實習的時候，單位就經常開展民航安全知識培訓，可見安全的話題說再多遍也不夠，在正式參加工作后，我也始終銘記“安全第一”的工作準則。（一）踐行當代民航精神，履行場務崗位職責2016年，我國民航局局長馮正霖提出了以“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業(yè)精神、團結協(xié)作的工作作風、敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守”為內容的當代民航精神。這種積極向上的民航精神得到了民航人的一致認同，引領著民航人朝著更好的方向不斷前進。我作為一名駕駛人員，也應在當代民航精神的鼓舞和激勵下，以良好的工作作風和職業(yè)操守完成工作任務。在工作中嚴格要求自己，努力為我國民航事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。（二）學習英雄機組精神，爭做非凡的駕駛員偉大出自平凡，英雄來自人民，把每一份平凡工作做好就是不平凡。新時代中國特色社會主義的偉大事業(yè)需要英雄群體和英雄人物。而何謂弘揚“英雄機組精神？”就是要把這種精神體現在平凡的工作崗位上，并將其融入對人民生命安全高度負責的責任意識中。民航飛行工作看似簡單枯燥，但保障航空飛行安全就是保障人民群眾的生命財產安全，只有腳踏實地，恪守安全原則，才能實現我國民航強國的目標，為中華民族實現偉大復興貢獻自己的力量。新時代、新征程賦予了我們高度的使命感和責任感，我們要做好自己的本職工作，學習和弘揚“英雄機組精神”，將這種非凡的精神發(fā)揚光大，為我國民航事業(yè)的健康發(fā)展注入新鮮的力量。（三）借鑒國外成功的工作經驗，高質量的完成工作任務目前來看，我國民航發(fā)展仍然有必要學習和借鑒國外的成功經驗，就機場的場務工作而言，需要在借鑒國外良好工作經驗的基礎上，找到適合自己的發(fā)展道路。同時，還要注重創(chuàng)新發(fā)展，只有做到兩者兼顧，才能全面保障旅客的航空出行安全，為人民群眾的生命財產安全保駕護航。二、我國民航安全文化建設內容（一）積極建設“手冊文化”，從源頭排查安全隱患早在黨的十八大召開以來，我單位就開始著手民航安全文化的建設，以“手冊文化”為切入點，加大單位員工的安全知識培訓力度，細分員工安全工作守則，完善員工手冊的內容，從源頭排查場務工作存在的安全隱患，最大限度的避免安全事故的發(fā)生。（二）“嚴字當頭”，從程序上嚴格規(guī)范民航安全管理制度制定和實施安全生產制度、崗位責任制度以及具體的安全操作流程。加強作業(yè)現場的安全管理，定期和不定期的對生產安全進行檢查，通過設立安全隱患排查臺賬，及時發(fā)現潛在的安全問題，并及時的解決。（三）通過“人文關懷”，讓民航安全文化建設有溫度及時了解民航工作者的工作需求，在提供安全防護用品的基礎上，滿足其他的工作安全需求。就安全生產教育而言，還要設立警示標志，時刻提醒員工恪守安全第一的工作準則。還可以增強安全教育的趣味性，提高安全教育活動的參與度。三、對民航安全文化建設理論的總結、認識以及思考（一）提高思想，敬畏生命“人民至上、生命至上”“為人民服務”，更體現了民航業(yè)價值導向與本質要求的高度統(tǒng)一。守牢生命與安全底線需要全體副駕駛共同參與。由于副駕駛崗位的特殊性，決定了其面向的是廣大民眾，另外由于航行過程中，可能會發(fā)生危險，并且一旦發(fā)生危險，其將可能是毀滅性的，會給民眾帶來生命威脅。作為副駕駛，我們對安全有更加深刻的體會，每位乘客坐上我們的飛機，是將生命交給了我們，我們必須懷揣著對生命的敬畏，完成一次次的航班放行。我記得最初入行的時候，有一-位工程師曾跟我說過，如果我有機會去參加一線工作，在那個時候簽一個名字在記錄本上看似非常容易，但其實簽名的背后是一份很重大的責任。因為這關乎著飛機的航行安全，還有上面每一位乘客的生命安全。所以每一次的一線工作我都會用最認真，最嚴謹的態(tài)度去對待，為了機組和乘客的安全著想。因此，我們副駕駛立足于自身的崗位，除了完成自己的日常工作以外，首先要做到敬畏生命，熱愛生命，不拿自己或者他人的生命冒險，這樣才是保證人們出行安全的第一步。世間萬物都是有靈性的，對待靈性的事物，我們要有一顆敬畏之心，小到一花一草，大到宇宙間萬物，都需要我們心懷赤子之心，如此萬事萬物才能進入良性循環(huán)，朝著好的方面發(fā)展。生活中各行各業(yè)的從業(yè)人員都要有一個敬畏之心，作為與人們生活出行息息相關的空乘行業(yè)，其在給人們提供出行便利的同時還將肩負著人們出行安全的重要職責使命，因此，民航人更是要有一顆敬畏之心，將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”貫穿于整個工作流程中，切實做好“三個敬畏”。生命重于泰山，對于民航人而言，除了做好自身的本職工作以外，還肩負著乘客的人生安全，這無疑是光榮而偉大的，因此，民航人要踐行自身的職責使命，保障每一位乘客的出行安全，為自己、為他人的生命負責，做到“敬畏生命”，實現自己作為民航人的偉大使命。（二）合規(guī)操作，敬畏規(guī)章作為副駕駛，我們應該明白，“建立合規(guī)文化，傳承合規(guī)文明”不是為了約束我們的行為，只是為了制定相應的標準。時常強調，“一分部署，九分落實”。敬畏規(guī)章體現了安全理論與實踐經驗的高度統(tǒng)一，所謂“于細微處見真章”，規(guī)章背后的思維邏輯和執(zhí)行保障比規(guī)章本身更加重要。對于我們副駕駛而言，更應如此，我們時刻都敬畏規(guī)章。比如說，航班放行過程中，對于副駕駛而言，哪些是需要做的，哪些必須做的，都需要高度的重視，要從心里對規(guī)章制度有一個敬畏之心，不蔑視規(guī)章制度，要將規(guī)章制度融入到工作實際中，遇到航班突發(fā)情況，要遵守組織安排，做好自己的工作，共同為航班的出行安全盡責、盡心、盡力。（三）敬職敬責，敬畏職責習總書記強調，要切實把安全責任落實到崗位、落實到人頭。敬畏職責體現了副駕駛的職業(yè)操守，是崗位責任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一，也是當代民航精神和“工匠精神”的集中體現。對于副駕駛而言，我希望每一個副駕駛都要有這樣的覺悟和意識，用“教科書”式的維修和護理證明什么才是真正過硬的技術工匠，履行我們夜以繼日守護飛機運行安全的使命與責任。因為副駕駛服務的對象是每一個出行的乘客，是每一個有生命的個體，是每一個都應該被重視的生命，因此，副駕駛除了要做好自己的服務以外，還要對出行的乘客安全進行負責，這是一份偉大的職責使命，同時也是一份需要副駕駛畢生做好的分內之事。如此，我們才能構建起民眾出行安全的防線，保障人們的出行安全。對于民航安全保障而言，副駕駛是整個飛行工作的先導者，支撐著每一位民航人不喊苦不喊累的，是每一位民航人內心的責任擔當和使命感。一旦副駕駛在工作中發(fā)生疏漏，這就會直接造成飛行事故隱患。因此，提升民航的安全性能的一個重要核心觀點就是提升副駕駛職業(yè)安全意識，幫助副駕駛預防和控制自身體的不安全行為。針對當前快速發(fā)展的民航業(yè)，必須要深刻認識到民航副駕駛對于航空安全的總要作用。針對民航副駕駛的安全意識中所存在的問題，要引起高度重視、創(chuàng)新安全教育、培養(yǎng)安全意志、加強環(huán)境建設等相應的對策和措施。促使民航副駕駛的職業(yè)安全意識從良好水平提升到優(yōu)秀水平，預防和控制民航