新疆阿克蘇地區(qū)沙雅縣第二中學(xué)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

新疆阿克蘇地區(qū)沙雅縣第二中學(xué)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．是速度不變、加速度變化的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．是加速度不變、速度均勻變化的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．物體在真空中一定做自由落體運(yùn)動(dòng)D．同一地點(diǎn)，輕重不同物體的重力加速度g不同2、如圖所示，粗糙的長(zhǎng)方體木塊P、Q疊放在一水平地面上，并保持靜止，涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和反作用力一共有A．3對(duì) B．4對(duì) C．5對(duì) D．6對(duì)3、一騎自行車(chē)的人由靜止開(kāi)始沿直線(xiàn)騎車(chē)，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過(guò)的距離為：1m、2m、3m、4m．關(guān)于這個(gè)運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）A．4s末的瞬時(shí)速度為2.5m/s B．4s末的瞬時(shí)速度為4.0m/sC．前4s的平均速度為2.5m/s D．第4s內(nèi)的平均速度為1m/s4、一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為F1的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為l1；改用大小為F2的力拉彈簧，平衡時(shí)長(zhǎng)度為l2。彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（）A． B． C． D．5、火車(chē)在寬闊的平原上向前行駛，坐在車(chē)上的旅客看到兩邊的樹(shù)木和莊稼都向車(chē)后面退去，旅客所選參考系應(yīng)該是（）A．兩邊的樹(shù)木B．鐵軌C．平原D．火車(chē)6、從某一高度相隔1秒先后釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們?cè)诳罩邢侣涞倪^(guò)程中（）A．兩球距離越來(lái)越大，速度之差越來(lái)越大B．兩球距離越來(lái)越大，速度之差保持不變C．兩球距離越來(lái)越小，速度之差越來(lái)越小D．兩球距離保持不變，速度差保持不變7、在某一高處，以v0=20m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，以下判斷正確的是（）A．小球能上升的最大高度距離拋出點(diǎn)為20mB．小球在5s末時(shí)，位于拋出點(diǎn)的下方C．小球在前4s內(nèi)的平均速度為10m/sD．從拋出到落回拋出點(diǎn)的過(guò)程，小球的速度變化為08、如圖所示的x﹣t圖象和v﹣t圖象給出的四條圖線(xiàn)中，甲、乙、丙、丁代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A．乙車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)的平均速度相等C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等9、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員（）A．下滑過(guò)程中的最大速度為8m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1：2C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為2：1D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為1：410、物體從靜止開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)通過(guò)的位移是1m，則()A．第1s內(nèi)的平均速度是1m／sB．物體的加速度是2m／s2C．前1s內(nèi)的位移是6mD．1s末的速度是1．6m／s11、下圖中屬于物體作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A． B．C． D．12、關(guān)于合力和分力，下列說(shuō)法正確的是()A．合力和分力的作用效果是相同的B．合力與分力可以同時(shí)作用在物體上C．合力一定大于任何分力D．求幾個(gè)力的合力遵循平行四邊形定則二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）（1）在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)并打出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)未畫(huà)出），分別標(biāo)明0、1、1、3、4、5、6，用刻度尺量得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，已知電源的頻率為50Hz，計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字，則：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車(chē)的速度大小v1=_____m∕s，小車(chē)的加速度大小a=_____m∕s1．（1）某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器、直尺、鐵架臺(tái)等儀器測(cè)定重錘自由下落時(shí)的加速度，他進(jìn)行了正確的實(shí)驗(yàn)操作，在打出的多條紙帶中選取了一條紙帶，并根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出重錘在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，為了減小誤差，正確的方法是_____A．根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式a=ΔvΔtB．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v﹣t圖，量出其傾角θ，由公式a=tanθ算出加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v﹣t圖，選取圖線(xiàn)上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)，用公式a=ΔvΔt14、（10分）在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）本實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫(xiě)紙)、小車(chē)、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線(xiàn)及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有______．(填選項(xiàng)代號(hào))A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E.天平（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是______．A．先釋放小車(chē)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源B．先接通電源，再釋放小車(chē)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)C．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3)如圖給出了從0點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)得：x1＝1.40cm，x2＝1.90cm，x3＝2.38cm，x4＝2.88cm，x5＝3.39cm，x6＝3.87cm。相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔用t表示，那么：①計(jì)數(shù)點(diǎn)3處的瞬時(shí)速度的大小表達(dá)式________,速度的大小是________m/s，加速度的表達(dá)式________,加速度的大小是_________m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）②若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，但是做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此測(cè)量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏_______。（填“大”或“小”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一重為45N的木塊原來(lái)靜止在固定的水平桌面上，某瞬間在水平方向上同時(shí)受到兩個(gè)方向相反的力F1、F2的作用，其中F1＝14N，F(xiàn)2＝8N.已知木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求：(1)F1和F2合力的大小和方向．(2)當(dāng)只將F1撤去時(shí)，木塊受到的摩擦力的大小和方向．(3)若撤去的力不是F1而是F2，求木塊受到的摩擦力的大小和方向．16、（12分）殲艦載飛機(jī)在遼寧號(hào)航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為，所需的起飛速度為，跑道長(zhǎng)．（）通過(guò)計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？（）為了使飛機(jī)在開(kāi)始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置．對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？17、（12分）汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2求：（1）3s末的速度大?。?）5s時(shí)的位移大小．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是物體初速度為零，只在重力作用下的下落運(yùn)動(dòng)，故任何物體自由落體的初速度都是零，加速度都是g，速度v=gt，故A錯(cuò)誤，B正確；物體在真空中有初速度時(shí)不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；同一地點(diǎn)，輕重不同物體的重力加速度g相同，故D錯(cuò)誤；故選B.點(diǎn)睛：掌握自由落體的基本規(guī)律，知道自由落體初速度為零，加速度等于g，不能僅憑物體“只受重力”這一個(gè)條件判定是不是自由落體運(yùn)動(dòng)．2、B【解析】

首先對(duì)P受力分析，受重力和支持力，再對(duì)Q分析，受重力、壓力和支持力；涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和反作用力有：P與地球間有相互吸引的力；P和Q間的相互作用力；Q和地球間有相互吸引的力；地面和Q間的相互作用力；綜上所述，故B正確，ACD錯(cuò)誤。3、C【解析】

AB．根據(jù)第1、2、3、4秒內(nèi)，通過(guò)的路程分別為1米、2米、3米、4米，無(wú)法判斷自行車(chē)所做的運(yùn)動(dòng)，無(wú)法求出4秒末的瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C．4s內(nèi)的平均速度故C正確；D．第4s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤；故選C。4、D【解析】

由胡克定律得F＝kx，式中x為形變量，設(shè)彈簧原長(zhǎng)為l0，則有F1＝k(l0－l1)F2＝k(l2－l0)聯(lián)立方程組可以解得故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。5、D【解析】試題分析：火車(chē)向前行駛，而坐在車(chē)上的旅客看到兩邊的樹(shù)木和莊稼都向車(chē)后面退去，旅客所選參考系應(yīng)該是火車(chē)，故選D.考點(diǎn)：參考系【名師點(diǎn)睛】此題考查了參考系的概念；要知道參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定的靜止不動(dòng)的物體，參考系的選擇是任意的，參考系選擇的不同，則對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)的描述是不同的，但是得出的都是正確的結(jié)論，此題是基礎(chǔ)題.6、B【解析】

設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，則兩球的距離可見(jiàn)兩球間的距離隨時(shí)間推移，越來(lái)越大；兩球速度之差為：△v=g（t+1）-gt=g所以甲乙兩球速度之差保持不變。A．兩球距離越來(lái)越大，速度之差越來(lái)越大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．兩球距離越來(lái)越大，速度之差保持不變，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．兩球距離越來(lái)越小，速度之差越來(lái)越小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．兩球距離保持不變，速度差保持不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；7、AB【解析】

A．小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為故A正確；B．取豎直向上為正方向，則小球在5s內(nèi)的位移x5=v0t5-gt52=20×5-×10×52=-25m即小球在5s末時(shí)，位于拋出點(diǎn)的下方25m處，故B正確；C．小球在前4s內(nèi)的位移為x4=v0t4-gt42=20×4-×10×42=0m則小球在前4s內(nèi)的平均速度為0m/s故C錯(cuò)誤；D．從拋出到落回拋出點(diǎn)的過(guò)程，小球的速度變化為△v=-v0-v0=-2v0故D錯(cuò)誤。故選AB。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，掌握處理豎直上拋運(yùn)動(dòng)的方法，可以分段求解，也可以全過(guò)程求解。8、BC【解析】

A．x-t圖象與v-t圖象都只能表示直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，甲乙都做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．由位移時(shí)間圖線(xiàn)知，在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車(chē)通過(guò)的位移相等，則兩車(chē)的平均速度相等，B正確；C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丁車(chē)的速度大于丙車(chē)的速度，丁車(chē)在丙車(chē)前方，兩車(chē)距離逐漸增大，t2時(shí)刻之后，丁車(chē)的速度大于丙車(chē)的速度，兩車(chē)距離逐漸減小，則在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，C正確；D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丁車(chē)圖線(xiàn)圍成的面積大于丙車(chē)圖線(xiàn)圍成的面積，知丁車(chē)的位移大于丙車(chē)的位移，則丁車(chē)的平均速度大于丙車(chē)的平均速度，D錯(cuò)誤。9、AB【解析】

A、設(shè)下滑過(guò)程中的最大速度為v，則消防隊(duì)員下滑的總位移為：s=v2t1+v2B、設(shè)加速與減速過(guò)程的時(shí)間分別為t1、t2，加速度大小分別為a1、a2，則v=a1t1，v=a2t2C、根據(jù)平均速度的推論知v=v2，則平均速度之比為1:1，故D、因?yàn)槠骄俣戎葹?:1，加速和減速的時(shí)間之比為1:2，則加速和減速的位移之比為1:2，故D錯(cuò)誤；故選AB。【點(diǎn)睛】由平均速度公式求解最大速度．根據(jù)速度公式研究加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比．根據(jù)平均速度之比，求出加速和減速的位移之比。10、AD【解析】

第1s內(nèi)的平均速度為v=xt=31m/s=3m/s，A正確；設(shè)加速度大小為a，則有：x=12at32-11、BCD【解析】

A．圖象表示物體的速度隨時(shí)間均勻減小，是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故A不符合題意。B．圖象表示通過(guò)的位移與時(shí)間成正比，即物體的速度不變，是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故B符合題意。C．圖象表示速度隨時(shí)間不變，是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故C符合題意。D．圖象表示通過(guò)的位移與時(shí)間成正比，即物體的速度不變，是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故D符合題意。12、AD【解析】合力和分力的作用效果是相同的，故A正確；合力與分力效果相等，但合力不是物體受到的力，故B錯(cuò)誤；當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力等于兩分力之和，合力大于每一個(gè)分力；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí)，合力等于兩個(gè)分力之差，合力可能小于分力，由此可見(jiàn)：合力可能大于分力也有可能小于分力，故C錯(cuò)誤；幾個(gè)力的合力遵從平行四邊形定則，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（1）0.4150.880；（1）C．【解析】（1）每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.01×5=0.1s；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車(chē)的速度大小v2由△x=at1可知，小車(chē)的加速度大?。篴=(（1）在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線(xiàn)，連線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該盡量使那些不能畫(huà)在線(xiàn)上的點(diǎn)均勻地分布在線(xiàn)的兩側(cè)，這樣圖線(xiàn)上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn)，由圖線(xiàn)上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間，用公式a=△v△t算出加速度，所以誤差?。还蔄錯(cuò)誤，C正確．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí)，圖象的傾角就會(huì)不同，所以量出其傾角，用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度，故B14、ACBD0.260.50大【解析】

（1）[1]使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源；處理紙帶時(shí)需要用刻度尺，而質(zhì)量不需要測(cè)量，等式兩邊可約去，對(duì)于時(shí)間，可通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)確定，故AC正確，BDE錯(cuò)誤；（2）[2]實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，用將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再釋放紙帶，故BD正確，AC錯(cuò)誤；（3）①[3][4][5][6]電源頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，由于每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為t=0.1s；根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上3點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小，有：代入數(shù)據(jù)有：m/s根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式：△可以求出加速度的大小，得：代入數(shù)據(jù)解得：a=0.50m/s2②[7]如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率為49Hz，那么