天津市和平區(qū)2025屆高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

天津市和平區(qū)2025屆高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一顆運(yùn)行中的人造地球衛(wèi)星，到地心的距離為r時，所受萬有引力為F；到地心的距離為2r時，所受萬有引力為()A．F B．3F C．F D．F2、國際單位制由7個基本單位、2個輔助單位和19個具有專門名稱的導(dǎo)出單位組成,其中與力學(xué)有關(guān)的三個基本單位是(

)A．N、m、s B．N、kg、s C．m、kg、s D．m/s、kg、N3、2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在圓形軌道Ⅰ上做無動力圓周運(yùn)動，然后打開發(fā)動機(jī)在A點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，之后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動，下列說法正確的是（）A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于經(jīng)過B點(diǎn)的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度C．在軌道Ⅱ上的機(jī)械能等于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能D．在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期4、如圖所示,平行金屬導(dǎo)軌水平放置,導(dǎo)軌間距為L.質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌垂直并接觸良好,電路中的電流強(qiáng)度為I.勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向與導(dǎo)軌平面成角斜向上且和棒ab垂直,棒ab處于靜止?fàn)顟B(tài)．以下說法正確的是（）A．如果角變小，其他條件保持不變，ab受到的摩擦力變小B．如果角變小，其他條件保持不變，ab受到的安培力變小C．如果角變小，其他條件保持不變，ab所受到的軌道彈力變大D．如果磁場反向，其他條件保持不變，則ab可能向右運(yùn)動5、在物理學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法中正確的是（）A．法拉第通過油滴實(shí)驗(yàn)精確測定了元電荷e的電荷量B．伽利略巧妙地利用斜面實(shí)驗(yàn)來沖淡重力影響，使得時間更容易測量，最后用邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動規(guī)律C．牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動的原因D．麥克斯韋引入了電場的概念并用電場線表示電場6、如圖甲所示的陀螺可在圓軌道的外側(cè)旋轉(zhuǎn)而不脫落，好像軌道對它施加了魔法一樣，被稱為“魔力陀螺”，該玩具深受孩子們的喜愛．其物理原理可等效為如圖乙所示的模型:半徑為R的磁性圓軌道豎直固定，質(zhì)量為m的小鐵球(視為質(zhì)點(diǎn))在軌道外側(cè)轉(zhuǎn)動，A、B兩點(diǎn)分別為軌道上的最高、最低點(diǎn)．小鐵球受軌道的磁性引力始終指向圓心且大小不變，不計(jì)摩擦和空氣阻力，重力加速度為g．下列說法正確的是A．小鐵球可能做勻速圓周運(yùn)動B．小鐵球繞軌道轉(zhuǎn)動時機(jī)械能不守恒C．小鐵球在A點(diǎn)的速度的最小值為D．要使小鐵球不脫軌，軌道對小鐵球的磁性引力至少為5mg二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，一小球從某曲面頂端滑下并恰能在斜面頂端沿水平方向飛出，后又落回到斜面上。若斜面的傾角為，剛飛出時的速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則A．小球從飛出到落到斜面上的時間為B．小球落到斜面上時的速度大小為C．若飛出時的速度大小改變，則小球落到斜面上時速度方向也將改變D．若小球以2v0水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以v0飛出時落回到斜面上的2倍8、一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論正確的是（）A．車速越大，它的慣性越大B．質(zhì)量越大，它的慣性越大C．車速越大，剎車后滑行的路程越長D．車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大9、為了進(jìn)一步探究課夲中的迷你小實(shí)驗(yàn),某同學(xué)從圓珠筆中取出輕彈簧,將彈簧一端豎直固定在水平桌面上,另一端套上筆帽,用力把筆帽往下壓后迅速放開,他觀察到筆帽被彈起并離開彈簧向上運(yùn)動一段距離．不計(jì)空氣阻力,忽略筆帽與彈簧間的摩擦,在彈簧恢復(fù)原長的過程中（）A．筆帽一直做加速運(yùn)動B．彈簧對筆帽做的功和對桌面做的功相等C．彈簧對筆帽的沖量大小和對桌面的沖量大小相等D．彈簧對筆帽的彈力做功的平均功率大于筆帽克服重力做功的平均功率10、將一足夠長的木板固定在水平面上，傾角為，將一鐵塊由長木板的底端以一定的初速度沖上木板，經(jīng)過一段時間鐵塊的速度減為零，該過程中的速度隨時間的變化規(guī)律如圖所示，已知，重力加速度?。畡t（）A．長木板與鐵塊之間的動摩擦因數(shù)為0.5B．鐵塊沿長木板上滑的最大距離為3.6mC．鐵塊沿長木板下滑時的加速度大小為D．鐵塊滑到長木板底端時的速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在做“研究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，為了測量小球平拋運(yùn)動的初速度，實(shí)驗(yàn)用如圖所示的裝置．實(shí)驗(yàn)操作的主要步驟如下：(ⅰ)在一塊平木板上釘上復(fù)寫紙和白紙，將其豎直立于斜槽軌道末端槽口前，木板與槽口之間有一段初始距離d，并保持板面與軌道末端的水平段垂直．(ⅱ)使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡A(ⅲ)將木板沿水平方向向右平移一段動距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡B(ⅳ)將木板再水平向右平移相同距離x，使小球仍從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，再在白紙上得到痕跡C(ⅴ)測得A、B、C三點(diǎn)距地面的高度為y1、y2、y1，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間．請回答下列問題(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是_______A．斜槽軌道必須盡可能光滑B．每次小球均須由靜止釋放C．每次釋放小球的位置可以不同D．步驟(ⅰ)初始距離d必須與步驟(ⅲ)中距離x相等(2)根據(jù)上述直接測量的量和已知的物理量可以得到小球平拋的初速度大小的表達(dá)式為v0＝________．(用題中所給字母表示)(1)某同學(xué)做進(jìn)一步的研究，改變小球釋放的初始位置的高度h，每改變一次高度，重復(fù)上述步驟(ⅰ)-(ⅴ)(其它條件不變)，并記錄每次的h、y1、y2、y1．在同一坐標(biāo)系中畫出、、圖象．根據(jù)你的分析，下列哪個圖最接近該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果______（圖中直線a表示圖象，直線b表示圖象，直線c表示圖象）．12．（12分）在追尋科學(xué)家研究足跡的過程中，某同學(xué)為探究恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系，采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．（1）實(shí)驗(yàn)時，該同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為應(yīng)該采取的措施是_________．A．保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量B．選取打點(diǎn)計(jì)時器所打第1點(diǎn)與第2點(diǎn)間的距離約為2mm的紙帶來處理數(shù)據(jù)C．把長木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力D．必須先接通電源再釋放小車（2）如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A，B，C，D，E，F(xiàn)是連續(xù)的六個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出，測出小車的質(zhì)量為M，鉤碼的總質(zhì)量為m．從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過程中，合力對小車做的功是___________，小車動能的增量是____________．（用題中和圖中的物理量符號表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）高鐵是交通模式的一大創(chuàng)新，中國走在了世界的前列。高鐵的特點(diǎn)是快，如果中間不停車，形就更好了，我們可以想象一下，如果高鐵可以不停車上下車，高鐵可以一直保持高速勻速運(yùn)動，一是節(jié)省能源，二是列車交通管理更簡單，可以大大增加高鐵的發(fā)車密度。三是即使在一個不起眼的小站，也能夠像北京這樣的大站一樣方便乘坐高鐵。在現(xiàn)行情況下，列車以162km/h的速度勻速開過一個小站，現(xiàn)因需要，必須在這個小站停留。列車將到該小站時以0.5m/s2的加速度作勻減速運(yùn)動，停留2min后，又以0.3m/s2的加速度開出小站，一直到恢復(fù)原來的速度，試求因列車停靠小站而延誤的時間。14．（16分）如圖所示，—個質(zhì)量為、電荷量為的帶電粒子，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為的勻強(qiáng)磁場中，以垂直于磁場方向的速度做勻速圓周運(yùn)動．(1)畫出粒子此時所受洛倫茲力的方向及運(yùn)動軌跡示意圖．(2)推導(dǎo)軌道半徑公式．(3)推導(dǎo)運(yùn)動周期公式．15．（12分）一三棱柱形玻璃磚的橫截面如圖所示，∠A＝90°、∠C＝60°，已知AC＝l，玻璃磚的折射率為n＝。一細(xì)光束從AB邊的中點(diǎn)沿與AB邊成45°角的方向射入玻璃磚。已知光在真空中的速度為c。(ⅰ)分析光能否從BC邊射出，并說明理由；(ⅱ)不考慮原路返回的光線，光通過玻璃磚所用時間為多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

根據(jù)萬有引力定律，有距離為2r時可得故C正確，ABD錯誤。2、C【解析】

力學(xué)中的基本物理量有三個,它們分別是長度、質(zhì)量、時間,它們的單位分別為m、kg、s，故C正確.3、D【解析】

A．根據(jù)開普勒第二定律知：在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度。故A錯誤。

B．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動，在A點(diǎn)應(yīng)減速，因此衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度。故B錯誤。

C．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動，在A點(diǎn)應(yīng)減速。根據(jù)能量守恒知，在軌道Ⅱ上的機(jī)械能小于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能。故C錯誤。

D．由于軌道Ⅱ的半長軸小于軌道Ⅰ的軌道半徑，根據(jù)開普勒第三定律知，飛機(jī)在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期。故D正確。4、A【解析】

A、B、C、由左手定則可得安培力大小FA=BIL，方向垂直于磁場方向斜向上，棒的受力如圖所示：根據(jù)平衡條件得：，，則α角變小，因，則安培力大小不變，支持力變小，靜摩擦f變??；則A正確；B、C錯誤.D、磁場反向后，安培力的方向變?yōu)樾毕蛴蚁路剑渌椒至痛艌龇聪蚯耙粯哟?，而豎直彈力變大，最大靜摩擦力增大，則一定滿足導(dǎo)體棒一定靜止；D錯誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，將立體圖轉(zhuǎn)換為平面圖，結(jié)合共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解.5、B【解析】

A.密立根通過油滴實(shí)驗(yàn)精確測定了元電荷數(shù)值，故A錯誤；B.伽利略巧妙地利用斜面實(shí)驗(yàn)來沖淡重力影響，使得時間更容易測量，最后用邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動規(guī)律，故B正確。C.伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動的原因，故C錯誤；D.法拉第引入了電場的概念并用電場線表示電場，故D錯誤．6、D【解析】

AB.小鐵球在運(yùn)動的過程中受到重力、軌道的支持力和磁力的作用，其中鐵球受軌道的磁性引力始終指向圓心且大小不變，支持力的方向過圓心，它們都始終與運(yùn)動的方向垂直，所以磁力和支持力都不能對小鐵球做功，只有重力會對小鐵球做功，所以小鐵球的機(jī)械能守恒，在最高點(diǎn)的速度最小，在最低點(diǎn)的速度最大。小鐵球不可能做勻速圓周運(yùn)動。故AB錯誤；C.小鐵球在運(yùn)動的過程中受到重力、軌道的支持力和磁力的作用，在最高點(diǎn)軌道對小鐵球的支持力的方向可以向上，小鐵球的速度只要大于1即可通過最高點(diǎn)。因此小球在最高點(diǎn)的速度最小值不是，故C錯誤。D.由于小鐵球在運(yùn)動的過程中機(jī)械能守恒，所以小鐵球在最高點(diǎn)的速度越小，則機(jī)械能越小，在最低點(diǎn)的速度也越小，根據(jù)：，可知小鐵球在最低點(diǎn)時需要的向心力越小。而在最低點(diǎn)小鐵球受到的重力的方向向下，支持力的方向也向下、只有磁力的方向向上。要使鐵球不脫軌，軌道對鐵球的支持力一定要大于1．所以鐵球不脫軌的條件是：小鐵球在最高點(diǎn)的速度恰好為1，而且到達(dá)最低點(diǎn)時，軌道對鐵球的支持力恰好等于1。根據(jù)機(jī)械能守恒定律，小鐵球在最高點(diǎn)的速度恰好為1，到達(dá)最低點(diǎn)時的速度滿足軌道對鐵球的支持力恰好等于1，則磁力與重力的合力提供向心力，即：聯(lián)立得：F=5mg可知，要使鐵球不脫軌，軌道對鐵球的磁性引力至少為5mg。故D正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】

A．小球從斜面做平拋運(yùn)動又落回到斜面上，位移在水平方向的夾角等于斜面的傾斜角，有得故A正確；B．根據(jù)速度夾角α和位移夾角θ的關(guān)系式：tanα=2tanθ，根據(jù)數(shù)學(xué)知識，，所以小球落到斜面上時的速度大小故B錯誤；C．根據(jù)速度夾角α和位移夾角θ的關(guān)系式：tanα=2tanθ，小球落到斜面上時速度方向和初速度無關(guān)，方向始終不變，故C錯誤；D．小球落到斜面上時的速度大小，即小球落到斜面上時的速度大小和初速度成正比，所以若小球以2v0水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以v0飛出時落回到斜面上的2倍，故D正確。8、BC【解析】

AB.慣性是物體的固有屬性，它與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無關(guān)，故A錯誤，B正確；CD.根據(jù)可知車速越大，剎車后滑行的路程越長，與慣性的大小無關(guān)，故C正確，D錯誤．9、CD【解析】

A．彈簧恢復(fù)原長的過程中，筆帽向上加速運(yùn)動，彈簧壓縮量減小，彈力減小，當(dāng)彈力等于重力時，加速度為零，速度最大，此后彈力小于重力，合力向下，加速度與速度反向，筆帽做減速運(yùn)動，故A錯誤；D．筆帽向上運(yùn)動，受到的彈力方向向上，力與位移同向，故彈力對筆帽作正功，重力方向向下，與位移反向，對筆帽做負(fù)功，由于筆帽動能增加，所以彈簧對筆帽做的功大于筆帽克服重力做的功，時間相同，根據(jù)功率的定義，故D正確；B．彈簧對桌面雖然有彈力，但沒有位移，所以不做功，故B錯誤；C．由于輕彈簧質(zhì)量不計(jì)，所以彈簧對桌面的彈力等于對筆帽的彈力，作用時間相同，沖量大小相等，故C正確，故選CD。10、AD【解析】A、由鐵塊上滑過程的速度—時間圖線，可知鐵塊上滑時的加速度大小為，對鐵塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)解得，A正確；B、由速度時間圖象可知，鐵塊沿長木板上滑的最大距離為，B錯誤；C/鐵塊沿長木板下滑時，由牛頓第二定律，代入數(shù)據(jù)可解得，C錯誤；D、由運(yùn)動學(xué)公式，代入數(shù)據(jù)解得，D正確故選AD.【點(diǎn)睛】動力學(xué)的兩類問題：一是已知受力情況分析運(yùn)動的規(guī)律；二是已知運(yùn)動情況分析受力滿足的條件．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BC【解析】

（1）為了保證小球的初速度相等，每次讓小球從斜槽的同一位置由靜止釋放，斜槽軌道不需要光滑，故A錯誤，C錯誤，B正確，步驟(ⅰ)初始距離d必須與步驟(ⅲ)中距離x無關(guān)，只要保證，連續(xù)水平移動的位移x相等即可，故D錯誤．（2）在豎直方向上，；水平方向上，可得小球平拋的初速度．（1）設(shè)小球離地高度為，小球平拋運(yùn)動階段水平位移為，距離地面高度為，小球從斜槽的由h處靜止釋放，忽略摩擦力的影響，，由以上分析可得，當(dāng)由木板水平向右平移時，對逐漸變大，圖象斜率變小，故C正確．12、Cmgs【解析】

（1）[1]小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力，想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，首先需要平衡摩擦力；設(shè)繩子上拉力為，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：，鉤碼有：解得：由此可知當(dāng)時，夠碼的重力等于繩子的拉力即為小車是合外力，故適當(dāng)墊高長木板右端，以平衡摩擦力，使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。先接通電源再釋放小車是打點(diǎn)計(jì)時器實(shí)驗(yàn)的正確做法，對減小本題中的實(shí)驗(yàn)誤差無影響。故選C。（2）[2]把鉤碼的重力當(dāng)做合外力，則從到點(diǎn)合外力做功為。[3]利用中點(diǎn)時刻的速度等于平均速度可求得；小車動能的增量是：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、240s【解析】

速度換算關(guān)系為：162km/h＝45m/s列車做勻減速運(yùn)動的時間：勻減速運(yùn)動的位移：列車在站內(nèi)停留：t2＝2min＝120s列車勻加速運(yùn)動的時間：勻加速運(yùn)動的位移：列車減速、停車、加速的總時間為：t＝t1+t2+t3＝90s+120