智慧物流信息技術(shù)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

智慧物流信息技術(shù)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年在Excel中,我們可以使用“直方圖”工具來(lái)繪制頻率分布直方圖。()

答案:對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)確率用來(lái)衡量庫(kù)存的數(shù)量是否與賬面相符。()

答案:錯(cuò)揀貨效率是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)關(guān)注的核心內(nèi)容。()

答案:對(duì)EXCEL中的CORREL函數(shù)可以直接用于計(jì)算pearson線性相關(guān)系數(shù)。()

答案:對(duì)周轉(zhuǎn)天數(shù)越長(zhǎng)越好。()

答案:錯(cuò)在對(duì)設(shè)備進(jìn)行連帶異常分析時(shí),需在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗后,將異常明細(xì)數(shù)據(jù)按異常發(fā)生時(shí)間先后順序排列。()

答案:對(duì)自動(dòng)分貨是利用自動(dòng)化設(shè)備完成分貨的一種方式,適用于量大、包裝形式復(fù)雜的場(chǎng)景。()

答案:錯(cuò)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)分析內(nèi)容包含倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)分析和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備分析兩部分()。

答案:對(duì)搬運(yùn)AGV解決物流場(chǎng)景中的搬運(yùn)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)“人到貨”搬運(yùn)。()

答案:錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)具有以下功能()。

答案:,流通配送加工的功能;調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力;調(diào)節(jié)供需的功能;儲(chǔ)存和保管功能下述變量屬于離散型隨機(jī)變量的是()。

答案:銀行窗口排隊(duì)人數(shù);性別庫(kù)存整體分析包含()。

答案:結(jié)構(gòu);總量;周轉(zhuǎn)速度;利用率盤(pán)點(diǎn)時(shí)要檢查()是否一致.

答案:實(shí)物數(shù)量;物料賬上數(shù)量餅圖的繪制要求包含()。

答案:要繪制的數(shù)值沒(méi)有負(fù)值;各類別分別代表整個(gè)餅圖的一部分;僅有一個(gè)要繪制的數(shù)據(jù)系列;要繪制的數(shù)值幾乎沒(méi)有零值以下關(guān)于季節(jié)變動(dòng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是?()

答案:按月計(jì)算的季節(jié)比率之和應(yīng)等于400%;季節(jié)比率越大,說(shuō)明事物的變動(dòng)越處于淡季下面四個(gè)選項(xiàng)中,哪個(gè)不是位置度量的統(tǒng)計(jì)量?()

答案:標(biāo)準(zhǔn)差A(yù)GV空載行走速度可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)表中的什么任務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)測(cè)算?()

答案:移動(dòng)任務(wù)下列EXCEL函數(shù)哪個(gè)可以用來(lái)計(jì)算一組數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)差?()

答案:STDEV.S()函數(shù)分貨能力是指()。

答案:單位時(shí)間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)完成分貨量的峰值通過(guò)對(duì)儲(chǔ)存物的保管保養(yǎng),可以克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異,創(chuàng)造物資的()。關(guān)于《花間集》說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

答案:時(shí)間效用倉(cāng)庫(kù)最基本的任務(wù)是()。

答案:物資存儲(chǔ)總體的標(biāo)準(zhǔn)差越大,說(shuō)明()。

答案:平均數(shù)的代表性越小出現(xiàn)以下哪種現(xiàn)象時(shí),該異?？梢员徽J(rèn)定為致命異常()。

答案:需要進(jìn)倉(cāng)處理設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及診斷技術(shù)的主要工作內(nèi)容不包括()。

答案:對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)SQLSelect語(yǔ)句中orderby子句是用來(lái)()。

答案:排序下述對(duì)分貨作業(yè)的目的描述準(zhǔn)確的是()。

答案:把揀貨完畢的貨品,按用戶或者配送路線進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)均值反映變量分布()。

答案:集中趨勢(shì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要由射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)和智能嵌入技術(shù)等構(gòu)成，適用于托盤(pán)、集裝箱和貨運(yùn)等物流設(shè)備，在智能倉(cāng)儲(chǔ)和智慧配送領(lǐng)域的功能越來(lái)越大，已經(jīng)成為決定未來(lái)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵技術(shù)。

答案:對(duì)GIS主要處理的是位置、速度、時(shí)間等；GPS主要是管理數(shù)據(jù)。

答案:錯(cuò)云計(jì)算的特點(diǎn)在于技術(shù)虛擬化、動(dòng)態(tài)可擴(kuò)展、靈活性高、可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高等，依靠其強(qiáng)大的處理能力而獲得物流行業(yè)的青睞。

答案:對(duì)智慧物流的發(fā)展特點(diǎn)有（）、（）、（）、（）四個(gè)方面

答案:智能化;柔性化;一體化智慧物流功能體系包括（）、（）、（）三大模塊，這些功能模塊是智慧物流的重要組成部分。

答案:智能感知;智能決策;智能執(zhí)行邏輯數(shù)據(jù)模型通常由數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)操作和數(shù)據(jù)完整性約束條件組成。

答案:對(duì)物流管理信息系統(tǒng)需要生產(chǎn)商實(shí)體的數(shù)據(jù)。

答案:對(duì)數(shù)據(jù)管理技術(shù)發(fā)展經(jīng)過(guò)了（）、（）、（）三個(gè)階段？

答案:人工階段;文件階段;數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)階段（）不是大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)。

答案:價(jià)值低（）是描述數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象的屬性（類型，內(nèi)容，性質(zhì)），描述對(duì)象之間聯(lián)系。是所描述對(duì)象類型的集合，是對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)特性的描述。

答案:數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)EAN碼是一種按維度來(lái)分類的條碼。

答案:錯(cuò)低頻RFID主要運(yùn)用在電子車(chē)票、電子身份證、電子閉鎖防盜（電子遙控門(mén)鎖控制器）等方面

答案:錯(cuò)EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識(shí)讀器之間利用無(wú)線感應(yīng)方式進(jìn)行信息交換。

答案:對(duì)在一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中，一個(gè)代碼只能標(biāo)識(shí)一種物品。

答案:對(duì)RFID系統(tǒng)一般由信號(hào)（）、（）、（）及應(yīng)用軟件系統(tǒng)等部分組成。

答案:信號(hào)發(fā)射機(jī);信號(hào)接收機(jī);發(fā)射接收天線GIS數(shù)據(jù)分為空間數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)。

答案:錯(cuò)GIS是一個(gè)靜態(tài)的地理模型。

答案:錯(cuò)GPS地面控制部分包括1個(gè)主控站、3個(gè)注入站和5個(gè)監(jiān)控站。

答案:對(duì)GPS應(yīng)用廣泛，利用其測(cè)量、導(dǎo)航、測(cè)速、測(cè)時(shí)等功能，可以在陸地應(yīng)用、海洋應(yīng)用、航空航天方面發(fā)揮巨大作用。

答案:對(duì)GPS系統(tǒng)中空間部分是中心控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)時(shí)間同步，跟蹤衛(wèi)星進(jìn)行定軌。

答案:錯(cuò)下列哪項(xiàng)不是GIS系統(tǒng)的組成部分？（）。

答案:GPS衛(wèi)星星座運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)TMS調(diào)度管理作業(yè)不包括（）。

答案:訂單管理將GIS技術(shù)按數(shù)據(jù)模型分類，不包括（）。

答案:全球GIS下列屬于GPS系統(tǒng)用戶設(shè)備部分功能的是（）。

答案:記錄處理數(shù)據(jù)并提供導(dǎo)航定位信息GPS地面控制部分主控站的主要作用是（）。

答案:為GPS提供時(shí)間基準(zhǔn)盒馬鮮生的系統(tǒng)將訂單統(tǒng)一集合，智能匹配、調(diào)度訂單，以確保能夠串聯(lián)出最優(yōu)的配送批次，在機(jī)遇線路的思路上實(shí)現(xiàn)多單配送，達(dá)到最優(yōu)的訂單履約成本。

答案:對(duì)紙張的需求引起的環(huán)保壓力是EDI技術(shù)產(chǎn)生的原因之一。

答案:對(duì)物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)單位之間，通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。

答案:對(duì)EDI技術(shù)會(huì)造成重復(fù)錄入單據(jù)的差錯(cuò)率和人工成本浪費(fèi)等。

答案:錯(cuò)新零售強(qiáng)調(diào)以用戶體驗(yàn)為中心。

答案:對(duì)（）不是電商“新零售”智慧物流的實(shí)現(xiàn)途徑。

答案:傳統(tǒng)零售大賣(mài)場(chǎng)我國(guó)最大的綜合類C2C網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)是（）。

答案:淘寶應(yīng)用EDI技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)不包括（）。

答案:提高成本（）不是自營(yíng)物流相較于第三方物流的優(yōu)勢(shì)。

答案:控制力弱《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》是（）年印發(fā)的。

答案:2019光纖是短距離無(wú)線通信。

答案:錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)層是物聯(lián)網(wǎng)的三層結(jié)構(gòu)中的第二層，其功能為“傳送”，即通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸。

答案:對(duì)感知層是物聯(lián)網(wǎng)的核心，是信息采集的關(guān)鍵部分。

答案:對(duì)網(wǎng)絡(luò)層是物聯(lián)網(wǎng)的核心，是信息采集的關(guān)鍵部分。

答案:錯(cuò)藍(lán)牙是短距離無(wú)線通信。

答案:對(duì)（）位于物聯(lián)網(wǎng)三層結(jié)構(gòu)中的最頂層，其功能為“處理”，即通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行信息處理。

答案:應(yīng)用層（）是物聯(lián)網(wǎng)的核心，是信息采集的關(guān)鍵部分。

答案:感知層（）不屬于物聯(lián)網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)。

答案:空間層（）不屬于物聯(lián)網(wǎng)的特征。

答案:不進(jìn)行數(shù)據(jù)處理（）是物聯(lián)網(wǎng)的三層結(jié)構(gòu)中的第二層，其功能為“傳送”，即通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸。

答案:網(wǎng)絡(luò)層公司中有多個(gè)部門(mén)和多名職員，每個(gè)職員只能屬于一個(gè)部門(mén)，一個(gè)部門(mén)可以有多名職員，從部門(mén)到職員的聯(lián)系類型是一對(duì)多。

答案:對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的三要素不包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

答案:錯(cuò)在SQL

Server

中，model是數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)表

答案:錯(cuò)云計(jì)算按照服務(wù)類型大致可分為以下類

答案:SaaS;PaaS;IaaS將平臺(tái)作為服務(wù)的云計(jì)算服務(wù)類型是

答案:PaaS云計(jì)算是對(duì)（）技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用

答案:三個(gè)選項(xiàng)都是下列四項(xiàng)中，不屬于數(shù)據(jù)庫(kù)特點(diǎn)的是

答案:數(shù)據(jù)冗余很高在云計(jì)算系統(tǒng)中，提供“云端”服務(wù)模式是（

）

公司的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)。

答案:微軟SQL語(yǔ)言中，刪除表中數(shù)據(jù)的命令是

答案:DELETE倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)可以概括為使倉(cāng)庫(kù)空間利用與庫(kù)存貨晶的處置成本之間實(shí)現(xiàn)平衡。

答案:對(duì)層格式貨架主要用于存放規(guī)格復(fù)雜多樣，必須相互隔開(kāi)的物品。

答案:對(duì)無(wú)形資產(chǎn)可以作為倉(cāng)儲(chǔ)物。

答案:錯(cuò)通過(guò)對(duì)儲(chǔ)存物的保管保養(yǎng)，可以克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上