2025屆新疆吐魯番市高昌區(qū)第二中學(xué)高三上物理期中統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆新疆吐魯番市高昌區(qū)第二中學(xué)高三上物理期中統(tǒng)考模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡(jiǎn)易秋千。輕繩與豎直方向的夾角為均為θ，木板重力為G，則繩中拉力T大小為（）A． B． C． D．2、雨滴在空氣中下落，當(dāng)速度比較大的時(shí)候，它受到的空氣阻力與其速度的二次方成正比，與其橫截面積成正比，即Ff＝kSv2，則比例系數(shù)k的單位是()A．kg/m4 B．kg/m3 C．kg/m2 D．kg/m3、北京時(shí)間6月23日凌晨，2018年國(guó)際田聯(lián)世界挑戰(zhàn)賽馬德里站如期舉行。如圖所示，蘇炳添在百米大戰(zhàn)中，以9.91s獲得冠軍，再次平了亞洲記錄，成為當(dāng)之無(wú)愧的“亞洲第一飛人”。據(jù)悉蘇炳添的起跑反應(yīng)時(shí)間是0.138s，也是所有選手中最快的一個(gè)。下列說法正確的是A．蘇炳添的起跑反應(yīng)時(shí)間0.138s，指的是時(shí)刻B．在研究蘇炳添的起跑技術(shù)動(dòng)作時(shí)可以將他看作質(zhì)點(diǎn)C．蘇炳添這次比賽的平均速度大小約為10.09m/sD．以其他運(yùn)動(dòng)員為參照物，蘇炳添總是靜止的4、A、B兩顆衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（共面、運(yùn)行方向相同），A衛(wèi)星運(yùn)行的周期為，軌道半徑為；B衛(wèi)星運(yùn)行的周期為，且．下列說法正確的是（）A．B衛(wèi)星的軌道半徑為B．A衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于B衛(wèi)星的機(jī)械能C．A、B衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)處于完全失重狀態(tài)，不受任何力的作用D．某時(shí)刻衛(wèi)星A、B在軌道上相距最近，從該時(shí)刻起每經(jīng)過時(shí)間，衛(wèi)星A、B再次相距最近5、如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿,a、b、c、d位于同一圓周上，a點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)，d點(diǎn)為圓周的最低點(diǎn).每根桿上都套著一個(gè)質(zhì)量相同的小滑環(huán)（圖中未畫出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放（初速為零），關(guān)于它們下滑的過程，下列說法中正確的是（）A．重力對(duì)它們的沖量相同 B．彈力對(duì)它們的沖量相同C．合外力對(duì)它們的沖量相同 D．它們的動(dòng)能增量相同6、兩個(gè)質(zhì)量相等的小球在光滑水平面上沿同一直線同向運(yùn)動(dòng)，A球的動(dòng)量是8kg·m/s，B球的動(dòng)量是6kg·m/s，A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞，則碰撞后A、B兩球的動(dòng)量可能為A．pA＝0，pB＝l4kg·m/sB．pA＝4kg·m/s，pB＝10kg·m/sC．pA＝6kg·m/s，pB＝8kg·m/sD．pA＝7kg·m/s，pB＝8kg·m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、兩個(gè)相同的金屬小球，帶電荷量之比為1∶7，相距為r，兩者相互接觸后再放回原來(lái)的位置上，則它們間的庫(kù)侖力可能為原來(lái)的（）A． B． C． D．8、如圖甲所示，傾角為θ的光滑斜面固定在水平面上，勁度系數(shù)為k的輕彈簧，下端固定在斜面底端，上端與質(zhì)量為m的物塊A連接，A的右側(cè)緊靠一質(zhì)量為m的物塊B，但B與A不粘連。初始時(shí)兩物塊均靜止?，F(xiàn)用平行于斜面向上的拉力F作用在B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，兩物塊在開始一段時(shí)間內(nèi)的v－t圖象如圖乙所示，t1時(shí)刻A、B的圖線相切，t2時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)，重力加速度為g，則()A．tB．t2時(shí)刻，彈簧形變量為mgC．t2時(shí)刻彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)，物塊A達(dá)到速度最大值D．從開始到t1時(shí)刻，拉力F做的功比彈簧釋放的勢(shì)能少(mg9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩栓住房在水平粗糙傳送帶上，物體距傳送帶左端距離為L(zhǎng)，繩張緊時(shí)與水平方向的夾角為θ，當(dāng)傳送帶分別以v1、v2的速度做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（v1<v2），繩中的拉力分別為F1、F2；若剪斷細(xì)繩，物體到達(dá)左端的時(shí)間分別為t1、t2，則下列說法可能正確的是A．F1=F2 B．F1<F2 C．t1=t2 D．t1<t210、一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的物體沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，圖線a表示物體受水平拉力時(shí)的v-t圖象，圖線b表示撤去水平拉力后物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說法中正確的是（）A．水平拉力的大小為0.1N，方向與摩擦力方向相同B．水平拉力對(duì)物體做功的數(shù)值為1.2JC．撤去拉力后物體還能滑行7.5mD．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置探究加速度與力的關(guān)系．（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是．A．拉小車的細(xì)線要與木板平行B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要與6V直流電源連接C．沙桶和沙的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車和傳感器的質(zhì)量D．平衡摩擦力時(shí)，紙帶要穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后連在小車上（1）圖乙中的兩種穿紙帶方法，你認(rèn)為（選填“左”或“右”）邊的打點(diǎn)效果好．（3）實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖丙所示的紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．由圖中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=m/s，小車的加速度a=m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）某同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象如圖丁所示．該直線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是．12．（12分）飛飛同學(xué)學(xué)習(xí)了牛頓第二定律之后，想自己通過實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。他在實(shí)驗(yàn)室找到了如下器材：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（可近似認(rèn)為斜面光滑）。小車。計(jì)時(shí)器一個(gè)。米尺。請(qǐng)?zhí)钊脒m當(dāng)?shù)墓交蛭淖?，棒他完善下面的?shí)驗(yàn)步驟：①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t。②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離x，則小車的加速度a=________。③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受合外力F=___________。④改變__________（填字母），重復(fù)上述測(cè)量。⑤為縱坐標(biāo)，__________（用所測(cè)物理量對(duì)應(yīng)字母表達(dá)）為橫坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h，末端B處的切線方向水平．一個(gè)質(zhì)量為m的小物體P從軌道頂端A處由靜止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的C點(diǎn)，軌跡如圖中虛線BC所示．已知它落地時(shí)相對(duì)于B點(diǎn)的水平位移OC＝L．現(xiàn)在軌道下方緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B的距離為L(zhǎng)／1．當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，讓P再次從A點(diǎn)由靜止釋放，它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的C點(diǎn)．當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳送帶以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)（其他條件不變），P的落地點(diǎn)為D．（不計(jì)空氣阻力）（1）求P滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）求P與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）求出O、D間的距離s隨速度v變化的函數(shù)關(guān)系式．14．（16分）近來(lái)我國(guó)高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來(lái)確定與前車的距離，如車速為80km/h，就應(yīng)與前車保持80m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5s（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng)），剎車時(shí)最大加速度a1=5m/s2，求：（1）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，該客車通過的最短路程？并說明按經(jīng)驗(yàn)，車距保持90m是否可行？（2）若客車超載，剎車最大加速度減為a2=4m/s2；司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到v1=144km/h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為t′=1.5s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，客車通過的最短路程？并說明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠？15．（12分）如圖所示，一長(zhǎng)木板B的質(zhì)量M=4kg，靜止在光滑水平地面上?，F(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的小滑塊A以v0=3m/s的初速度向右滑上長(zhǎng)木板，同時(shí)對(duì)滑塊施加一個(gè)大小F=2N的水平向右的恒定拉力。當(dāng)木板與滑塊的速度達(dá)到相等的瞬間，木板恰好碰到右方的固定擋板P并立刻停止運(yùn)動(dòng)，滑塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停在木板上。已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）滑塊與木板各自的加速度（2）木板右端與擋板P之間的初始距離d。（3）整個(gè)過程滑塊和木板組成的系統(tǒng)克服摩擦力做的功。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

秋千的受力如圖所示，根據(jù)平衡條件有所以繩子上的拉力大小為故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。2、B【解析】表達(dá)式Ff=kSv1中：Ff、S、v的單位分別為N，m1、m/s，又1N=1kg?m/s1，則得：1kg?m/s1=1k?m1?m1/s1，所以k的單位為kg/m3，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B.點(diǎn)睛：本題是信息題，根據(jù)力學(xué)單位制求出比例系數(shù)的單位，關(guān)鍵要掌握各個(gè)物理量的單位，知道1N=1kg?m/s1．3、C【解析】

當(dāng)物體的大小和形狀在所研究的問題中可以忽略時(shí)，物體可以看作質(zhì)點(diǎn)；平均速度等于位移與時(shí)間的比值?！驹斀狻刻K炳添的起跑反應(yīng)時(shí)間0.138s，指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；研究起跑動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作是不能忽略的；故大小和形狀不能忽略；不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；蘇炳添這次比賽的平均速度大小約為，故C正確；以其他運(yùn)動(dòng)員為參照物，蘇炳添不一定是靜止的，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題考查質(zhì)點(diǎn)、平均速度、參考系等內(nèi)容，要注意明確平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，瞬時(shí)速度可以精確描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而平均速度只能粗略地描述物體的運(yùn)動(dòng)。4、D【解析】

根據(jù)開普勒第三定律可得，則得B衛(wèi)星的軌道半徑為．故A錯(cuò)誤．因T1＞T1．由上分析知，r1＞r1，根據(jù)將衛(wèi)星從低軌道進(jìn)入高軌道，火箭要點(diǎn)火加速做功，但由于A與B的質(zhì)量都未知，故無(wú)法判定誰(shuí)的機(jī)械能更大．故B錯(cuò)誤．A、B衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)由萬(wàn)有引力提供向心力，處于完全失重狀態(tài)，但仍受萬(wàn)有引力的作用．故C錯(cuò)誤．設(shè)從兩衛(wèi)星相距最近到再次相距最近經(jīng)歷時(shí)間為t．則有，得．故D正確．故選D．5、A【解析】

設(shè)任一細(xì)桿與豎直方向的夾角為，環(huán)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，圓周的直徑為D,則環(huán)的加速度大小，由位移公式得：，得到，所以三個(gè)環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；A、由于三個(gè)環(huán)的重力相等，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由公式分析可知，各環(huán)重力的沖量相等，故A正確；B、c環(huán)受到的彈力最大，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，則彈力對(duì)環(huán)c的沖量最大，故B錯(cuò)誤；C、a環(huán)的加速度最大，受到的合力最大，則合力對(duì)a環(huán)的沖量最大，故C錯(cuò)誤；D、重力對(duì)a環(huán)做功最大，其動(dòng)能的增量最大，故D錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】

以A、B兩球組成的系統(tǒng)為對(duì)象．設(shè)兩球的質(zhì)量均為m．當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞，遵守動(dòng)量守恒．由題，碰撞前總動(dòng)量為：p=pA+pB=（8+6）kg?m/s=14kg?m/s．碰撞前總動(dòng)能為：；

A、碰撞后總動(dòng)量為p′=pA′+pB′=（0+14）kg?m/s=14kg?m/s，符合動(dòng)量守恒定律．碰撞后總動(dòng)能為，總動(dòng)能增加，違反了能量守恒定律，不可能；故A錯(cuò)誤．

B、碰撞后總動(dòng)量為p′=pA′+pB′=（4+10）kg?m/s=14kg?m/s，符合動(dòng)量守恒定律．碰撞后總動(dòng)能為，總動(dòng)能增加，違反了能量守恒定律，不可能．故B錯(cuò)誤．

C、碰撞后總動(dòng)量為p′=pA′+pB′=（6+8）kg?m/s=14kg?m/s，符合動(dòng)量守恒定律．碰撞后總動(dòng)能為，符合能量守恒定律，可能發(fā)生．故C正確．

D、碰撞后，總動(dòng)量為p′=pA′+pB′=（7+8）kg?m/s=15kg?m/s，不符合動(dòng)量守恒定律，是不可能發(fā)生的，故D錯(cuò)誤．故選C．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】

ABCD．設(shè)兩金屬球帶異種電荷，電荷量分別為q和-7q，兩者間庫(kù)侖力大小為將兩者接觸后再放回原來(lái)的位置上，兩球所帶電荷量均為-3q，庫(kù)侖力大小為是原來(lái)的；設(shè)兩金屬球帶同種電荷，電荷量分別為q、7q，由庫(kù)侖定律有將兩者接觸后再放回原來(lái)的位置上，兩球所帶電荷量均為4q，庫(kù)侖力大小為是原來(lái)的，故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。8、BD【解析】

由圖讀出，t1時(shí)刻A、B開始分離，對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律有：kx-mgsinθ=ma；開始時(shí)有：2mgsinθ=kx1，又x1-x=12at12；聯(lián)立以三式得：t1=2m(gsinθ-a)ak．故A錯(cuò)誤。由圖知，t2時(shí)刻A的加速度為零，速度最大，根據(jù)牛頓第二定律和胡克定律得：mgsinθ=kx，則得：x=mgsinθk，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，故B正確，C錯(cuò)誤。由圖讀出，t1時(shí)刻A、B開始分離，對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律：kx-mgsinθ=ma…①

開始時(shí)有：2mgsinθ=kx1…②

從開始到t1時(shí)刻，彈簧釋放的勢(shì)能EP=12kx12-12kx2…③

從開始到t1時(shí)刻的過程中，根據(jù)動(dòng)能定理得：WF+EP-2mgsinθ（x1-x）=12?2mv12…④

2a（x1-x）=v12…⑤

由①②③④⑤解得：WF-EP=-(mgsinθ-ma)【點(diǎn)睛】本題分析時(shí)要注意：從受力角度看，兩物體分離的條件是兩物體間的正壓力為1．從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看，一起運(yùn)動(dòng)的兩物體恰好分離時(shí)，兩物體在沿斜面方向上的加速度和速度仍相等.9、AC【解析】對(duì)木塊受力分析，受重力G、支持力N、拉力T、滑動(dòng)摩擦力f，如圖

由于滑動(dòng)摩擦力與相對(duì)速度無(wú)關(guān)，兩種情況下的受力情況完全相同，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，必然有：F1=F2，故A正確、B錯(cuò)誤．繩子斷開后，木塊受重力、支持力和向左的滑動(dòng)摩擦力，重力和支持力平衡，合力等于摩擦力，水平向左，加速時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，有：μmg=ma，解得a=μg；故木塊可能一直向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；也可能先向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，等到速度與皮帶速度相同，然后一起勻速運(yùn)動(dòng)；由于v1＜v2，故

①若兩種情況下木塊都是一直向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則tl等于t2

②若傳送帶速度為v1時(shí)，木塊先向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，等到速度與皮帶速度相同，然后一起勻速運(yùn)動(dòng)；傳送帶速度為v2時(shí)，木塊一直向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則t1＞t2

③兩種情況下木塊都是先向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，等到速度與皮帶速度相同，然后一起勻速運(yùn)動(dòng)，則t1＞t2；故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.10、AB【解析】試題分析：由圖可知，撤去拉力后加速度減小，故說明水平拉力與物體所受摩擦力的方向相同；根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，得物體的加速度大小為：1-3s內(nèi)：；3-6s內(nèi)：；根據(jù)牛頓第二定律得：3-6s內(nèi)：摩擦力大小為：f=ma2=1．1N；1-3s內(nèi)：F+f=ma1，得：F=1．1N，方向與摩擦力方向相同．故A正確．根據(jù)“面積”表示位移，可知水平拉力作用下物體滑行為故B正確．設(shè)撤去拉力后物體還能滑行距離為s，則由動(dòng)能定理得：-fs=1-mv2；得：；故C錯(cuò)誤；由f=μmg得：．故D錯(cuò)誤．故選AB．考點(diǎn)：牛頓第二定律；動(dòng)能定理的應(yīng)用三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）AD（1）右（3）2．162．52（4）平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過大【解析】試題分析：（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，拉小車的細(xì)線要與木板平行，以減小實(shí)驗(yàn)的誤差，選項(xiàng)A正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要與6V交流電源連接，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因?yàn)橛辛鞲衅鳒y(cè)量拉力，故不需要沙桶和沙的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；平衡摩擦力時(shí)，紙帶要穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后連在小車上，選項(xiàng)D正確；故選AD．（1）紙帶應(yīng)該放到復(fù)寫紙的下面效果好，故選右邊的；（3）打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度，小車的加速度（4）由圖像可知，當(dāng)F=2時(shí)，小車已經(jīng)有了加速度，可知直線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過大．考點(diǎn)：探究加速度與力的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】解答此題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)，其次要會(huì)用逐差法解決加速度的求解問題；能分析產(chǎn)生誤差的原因．12、F=h【解析】

②[1]．根據(jù)得，小車的加速度③[2]．小車所受的合外力④[3]．改變高度h，可以改變小車所受的合外力，得出不同的加速度，驗(yàn)證加速度與合力成正比。

⑤[4]．若加速度與合力成正比，有：F=ma，即即以縱坐標(biāo)，為橫坐標(biāo)，如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（1）（3）【解析】試題分析：（1）物體P在AB軌道上滑動(dòng)時(shí)，物體的機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得物體P滑到B點(diǎn)的速度為：．（1）當(dāng)沒有傳送帶時(shí)，物體離開B點(diǎn)后作平拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，當(dāng)B點(diǎn)下方的傳送帶靜止時(shí)，物體從傳送帶右端水平拋出，落地的時(shí)間也為t，水平位移為，因此物體從傳送帶右端拋出的速度根據(jù)動(dòng)能定理，物體在