2025屆山東省蒙陰一中高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

2025屆山東省蒙陰一中高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、測(cè)定某輛轎車在平路上起動(dòng)時(shí)的加速度（轎車起動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng)），某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌?，如圖所示．如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次，轎車車身總長(zhǎng)為4.5ｍ，那么這輛轎車的加速度大約為：（）A．1m/s2 B．2m/s2C．3m/s2 D．4m/s22、下列哪種情況將物體看成質(zhì)點(diǎn)是正確的A．研究汽車行駛過(guò)程中車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，將車輪看成質(zhì)點(diǎn)B．研究地球自轉(zhuǎn)情況時(shí)，將地球看成質(zhì)點(diǎn)C．研究“嫦娥”在月球表面探測(cè)時(shí)動(dòng)作的協(xié)調(diào)性時(shí)，將“嫦娥”看成質(zhì)點(diǎn)D．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡時(shí)，將火星探測(cè)器看成質(zhì)點(diǎn)3、關(guān)于速度、加速度，下列說(shuō)法中正確的是()A．當(dāng)物體的速度增大時(shí)，它的加速度方向可能與速度方向相反B．當(dāng)物體的加速度減小時(shí)，它的速度可能增大C．物體的加速度為負(fù)值，它的速度一定減小D．物體運(yùn)動(dòng)的越快，加速度越大4、同學(xué)甲拿住豎直木尺的頂端，同學(xué)乙在木尺下端做好握住木尺的準(zhǔn)備，當(dāng)同學(xué)乙看到木尺由靜止下落，立即握住木尺，測(cè)得木尺下降了大約10cm,則同學(xué)乙此次抓握的反應(yīng)時(shí)間最接近()A．0.2s B．0.15s C．0.1s D．0.05s5、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（位移單位為m、時(shí)間單位為s），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．第1s內(nèi)的位移是5mB．任意1s內(nèi)的速度增量都是5m/sC．任意相鄰1s內(nèi)的位移之差都是2mD．前2s內(nèi)的平均速度是6m/s6、物體以速度勻速通過(guò)直線上的、兩點(diǎn)，所用時(shí)間為，現(xiàn)在物體從點(diǎn)由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度為）到某一最大速度，然后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為）至點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為。則物體的（）A．可為許多值，與、的大小有關(guān)B．只能為，與、的大小無(wú)關(guān)C．加速和減速過(guò)程的位移大小可能有許多值，與、的大小有關(guān)D．加速和減速過(guò)程的位移大小有確定值，與、的大小無(wú)關(guān)7、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止，對(duì)這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的有（A．這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為B．這連續(xù)三個(gè)1s的平均速度之比為C．這連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為D．這連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為8、下列物體運(yùn)動(dòng)的情況中，可能存在的是（）A．某時(shí)刻物體具有加速度，而速度為零B．物體具有恒定的速率，但速度仍變化C．物體速度恒定，但其速率有可能變化D．物體的速度在增大，加速度在減小9、某質(zhì)點(diǎn)以初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，第1秒內(nèi)的位移為，第2秒內(nèi)的位移為，再經(jīng)過(guò)位移速度減為0，則下列說(shuō)法正確的是（）A．初速度的大小為B．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為C．位移的大小為7mD．全過(guò)程的平均速度為6m/s10、如圖所示，兩個(gè)物體A、B放在水平地面上相距9m，現(xiàn)使它們分別以大小和的初速度同時(shí)相向減速滑行，加速度大小取則A．它們經(jīng)過(guò)2s相遇B．它們經(jīng)過(guò)4s相遇C．它們?cè)诰嚯x物體A出發(fā)點(diǎn)8m處相遇D．它們?cè)诰嚯x物體A出發(fā)點(diǎn)5m處相遇二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，已知使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示。圖中A，B，C，D，E為按時(shí)間順序所取的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。(1)則B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____m/s；(2)CE間的平均速度為_(kāi)_______m/s；(3)小車的加速度為_(kāi)___________m/s2。12、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在低壓_______（選填“交流”或“直流”）電源上，每隔________s打一次點(diǎn)（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz）。圖是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，舍去前面較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)連續(xù)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3…相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為_(kāi)_____s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為s1=3cm、s2=7.5cm、s3=13.5cm，則小車通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1=________m/s，通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2=_______m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在粗糙水平面上用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定木塊A和木塊B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，有如圖所示兩種裝置．(1)為了用彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)表示滑動(dòng)摩擦力，兩種情況中木塊A是否都一定要做勻速運(yùn)動(dòng)？(2)若木塊A做勻速運(yùn)動(dòng)，甲圖中A、B間摩擦力等于拉力FA？(3)若A、B的重力分別為100N和150N，甲圖中彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F為60N(當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí))，F(xiàn)A＝110N，求A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ？14、（14分）正以30m/s的速率運(yùn)行中的列車，接到前方小站的請(qǐng)求：在該站?？?分鐘，接一個(gè)垂危病人上車．列車決定以加速度a1＝－0.6m/s2勻減速運(yùn)動(dòng)到小站恰停止，1分鐘后以a2＝1.0m/s2勻加速起動(dòng)，恢復(fù)到原來(lái)的速度行駛．試問(wèn)由于臨時(shí)停車，共耽誤了多少時(shí)間．15、（13分）一輛執(zhí)勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=10m/s的速度勻速行駛的摩托車有違章行為時(shí)，立即決定前去追趕；經(jīng)t0=2s警車發(fā)動(dòng)起來(lái)，以加速度a=2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，試問(wèn)：（1）在警車追上摩托車之前，兩車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間相距最遠(yuǎn).（2）在警車追上摩托車之前，兩車間的最大距離是多少.（3）若警車能達(dá)到的最大速度為12m/s，警車發(fā)動(dòng)起來(lái)后要多長(zhǎng)的時(shí)間才能追上摩托車．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

汽車長(zhǎng)度米，在圖中占三格，所以一格代表米．有圖象可以看到題目給出了連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移，第一段位移有8格，則位移為．第二段位移有格，則位移為；由連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差等于，得：，，解得：，最接近2m/s2，故選B．【點(diǎn)睛】勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律很多，要求能根據(jù)具體題目選擇合適的表達(dá)式解題．所以建議把常見(jiàn)題型歸類掌握，此題屬于給出連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移，也可是不連續(xù)的時(shí)間段，比如：同一勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，已知第n秒內(nèi)的位移，第m秒內(nèi)的位移，則：所以要靈活掌握此類題．2、D【解析】

A．研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，車輪的形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究地球自轉(zhuǎn)情況時(shí)，地球的形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究“嫦娥”在月球表面探測(cè)時(shí)動(dòng)作的協(xié)調(diào)性時(shí)，嫦娥的形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡時(shí)，火星探測(cè)器的大小和形狀可忽略不計(jì)，可看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選D。3、B【解析】

A.當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度一定減小，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，故B正確。C.加速度為負(fù)值，速度可能為負(fù)值，加速度的方向與速度方向可能相同，則速度可能增大，故C錯(cuò)誤。D.物體運(yùn)動(dòng)的越快，物體的速度大，加速度不一定大，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】

在人的反應(yīng)時(shí)間中，直尺下降的距離h=10cm=0.1m根據(jù)得：A.0.2s與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤。故B正確,ACD錯(cuò)誤。5、C【解析】

對(duì)照勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+12at2，即可求得質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度，求出前2s內(nèi)的位移之后，與時(shí)間相比即可求得平均速度．任意相鄰的1s內(nèi)位移差根據(jù)推論：△x=aT2求解．速度增量根據(jù)△v=at【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2；故第1s內(nèi)的位移為：x=5t+t2=6m，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+12at2，可得初速度v0=5m/s，加速度a=2m/s2；故任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s，故BC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差：△x=aT2=2×12m=2m，故C正確；D．由x=5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為：v=xt故選C。6、BC【解析】

AB．當(dāng)物體勻速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)x=vt當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，根據(jù)平均速度公式，總位移整理得與a1、a2的大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．物體加速與減速過(guò)程滿足、由于加速和減速過(guò)程的加速度不知道，所以在加速和減速過(guò)程的a1、a2可能有許多值；勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為由于加速和減速過(guò)程的a1、a2可能有許多值，所以在加速和減速過(guò)程的位移大小可能有許多值，與a1、a2有關(guān)，故C正確，D錯(cuò)誤。7、ACD【解析】

A、剎車后，3s后停止，看作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=at可以知道：連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為1:2:3，正向考慮：連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3:2:1，故B、若看作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)則平均速度比為0+12:1+22:2+32=1:3:5，C、若看作初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，則位移之比為：1:3:5，那么正向考慮則連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為5:3:1，故C對(duì)D、連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量即為加速度之比，由于物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為1:1:1，故D故選ACD8、ABD【解析】

A．某時(shí)刻物體具有加速度，速度可能為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，速度為零，加速度不為零，故A正確；B．恒定的速率，但速度仍變化，比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度大小不變，方向每時(shí)每刻發(fā)生變化，故B正確；C．物體速度恒定，其速率一定不變，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，加速度雖然減小，但始終是加速，速度增加，故D正確故選ABD9、AB【解析】

A.根據(jù)得：根據(jù)代入數(shù)據(jù)得：解得：故AB正確；

C.速度減為0的時(shí)間為：總位移：所以：故C錯(cuò)誤；

D.全程的平均速度為：故D錯(cuò)誤。10、AC【解析】

試題分析：兩物體在水平方向上只有摩擦力作用，所以根據(jù)牛頓第二定律可得，兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，當(dāng)B靜止時(shí)，，此時(shí)此時(shí)B運(yùn)動(dòng)了，A運(yùn)動(dòng)了，，即當(dāng)B停止運(yùn)動(dòng)了，兩者還沒(méi)有相遇，兩者要相遇A需要運(yùn)動(dòng)8m，即兩者在在距離物體A出發(fā)點(diǎn)8m處相遇，所以有，解得，故AC正確，BD錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、0.26m/s0.34m/s0.4m/s2【解析】

(1)[1]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，所以；(2)[2]CE間的平均速度為：；(3)[3]由逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為：。12、交流0.020.10.3750.5251.5【解析】

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在低壓交流電源上，每隔0

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02s打一次點(diǎn)．每5個(gè)連續(xù)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為0

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1s．小車通過(guò)1、2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度分別為：v1v2由Δs=aT求得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為：a=Δs故本題答案是：(1).交流(2).0.02(3).0.1(4).0.375(5).0.525(6).1.5【點(diǎn)睛】利用中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度來(lái)求解某點(diǎn)速度值，在根據(jù)逐差法求解加速度的大小。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）甲圖裝置中只要A相對(duì)B滑動(dòng)即可，乙圖裝置中A必須做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）不等于（3）0.4【解析】

（1）求摩擦力也就是看彈簧的讀數(shù)，甲中B靜止，B受到的摩擦力始終等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，所以A不一定要?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)，而乙圖中，A是運(yùn)動(dòng)的，要使A受到的摩擦力始終等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，A一定要?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)；（2）設(shè)B對(duì)A的摩擦力為：fBA，地面對(duì)A的摩擦力為f，則根據(jù)平衡條件：FA＝fBA+f，故fBA≠FA；（3）甲圖中彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為60N，即B受到的滑動(dòng)摩擦力為60N，則知14、100s【解析】

列車進(jìn)站所需時(shí)間：t1＝列車停留時(shí)間：t2＝60s列車出站所需時(shí)間：t3＝＝30s根據(jù)速度位移關(guān)系，列車進(jìn)站滑行距離：x1＝750m同理，列車出站行駛距離：x2＝450m列車以v0速度行駛x1＋x2所需時(shí)間：t＝＝40s因停車耽誤的時(shí)間：Δt＝t1＋t2＋t3－t＝100s15、（1）7s；（2）45m；