2025屆福建省龍巖市龍巖第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

2025屆福建省龍巖市龍巖第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一個(gè)物體靜止在斜面上時(shí)，正確表示斜面對(duì)物體作用力F方向的是圖中的（）A.B.C.D.2、如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下．在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．下列圖中v、a、f和x分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和位移．其中正確的是()A. B.C. D.3、下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的有A.速度變化很大，加速度很小B.速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C.速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小D.速度越來(lái)越大，加速度為零4、如圖所示，甲圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖象，乙圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖象,下列關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況說(shuō)法正確的是()A.0s～2s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.2s～3s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均靜止不動(dòng)C.3s～5s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為﹣15m/s2D.0s～5s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)的位移為﹣10m，乙圖質(zhì)點(diǎn)的位移為100m5、關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是()A.射出槍膛子彈在運(yùn)動(dòng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了B.戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)，甩掉副油箱是為了減小慣性，提高飛行的靈活性C.用力推一個(gè)物體，沒(méi)有推動(dòng)，原因是物體的慣性太大了D.高速公路上要限速，是因?yàn)檐?chē)速越大慣性越大6、關(guān)于彈力，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A.物體受到的彈力是由于施力物體的形變而產(chǎn)生的B.彈力產(chǎn)生在直接接觸而發(fā)生彈性形變的物體之間C.相互擠壓的物體間彈力方向總是跟接觸面相垂直D.相互接觸的物體間一定存在彈力7、甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)B.時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的平均速度剛好相等D.時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度小于甲車(chē)的平均速度8、如圖，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平?，F(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則（）A.P向下滑動(dòng)B.P靜止不動(dòng)C.P所受的合外力為零D.P與斜面間的靜摩擦力增大9、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過(guò)鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對(duì)b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過(guò)程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為10、某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，我們通過(guò)錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()A.人和踏板由C到B的過(guò)程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)B.人和踏板由C到A的過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)C.人和踏板由C到A的過(guò)程中，先超重后失重D.人在B點(diǎn)具有最大速度11、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與斜面平行向上的拉力F作用下，沿著水平地面上質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速上滑，在此過(guò)程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面（）A.無(wú)摩擦力B.支持力等于（m＋M）gC.支持力為（M＋m）g－FsinθD.有水平向左的摩擦力，大小為Fcosθ12、如圖所示，用小錘擊打彈性鋼片，小球沿水平方向飛出做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)小球被放開(kāi)做自由落體運(yùn)動(dòng)．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.聽(tīng)到和同時(shí)落地的聲音B.本實(shí)驗(yàn)要求和的質(zhì)量一定相同C.該實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明小球水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)D.實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)和離地面的高度可以不一樣二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傳送帶與地面的夾角為θ＝30°，兩軸心間距離AB的長(zhǎng)L＝6m，傳送帶以v＝5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)t＝0時(shí)在A點(diǎn)無(wú)初速度釋放一煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))．煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，g＝10m/s2，問(wèn)：(1)煤塊剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度多大；(2)煤塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與傳送帶共速所用時(shí)間；(3)若傳送帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被卡住突然停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)煤塊開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，且恰好能到達(dá)B點(diǎn)，求煤塊開(kāi)始減速時(shí)刻16、（12分）如圖所示，質(zhì)量分別為、的物塊A、B置于足夠長(zhǎng)的水平面上，在水平推力F作用下一起由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度。已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，取。求：（1）物塊A對(duì)物塊B作用力的大??；（2）水平推力F的大小。17、（12分）一輛汽車(chē)剛開(kāi)上橋頭時(shí)初速度速度為5m/s，經(jīng)過(guò)橋的另一端時(shí)的末速度是15m/s，在橋上行駛時(shí)間是10s，假設(shè)救護(hù)車(chē)做的是勻變速運(yùn)動(dòng)，救護(hù)車(chē)可看成質(zhì)點(diǎn)．求：（1）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是多大？（2）橋的長(zhǎng)度是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】物體靜止在斜面上所以受力應(yīng)該平衡，物體受到重力和斜面對(duì)物體的作用力，兩者大小相等方向相反，故B正確；故選B2、D【解析】物體在斜面及水平面上受到恒力作用，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速不同，但加速度均不變，AB錯(cuò)誤；在斜面上物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，x-t圖象斜率應(yīng)增大，C錯(cuò)誤；物體對(duì)斜面的壓力小于對(duì)水平面的壓力，在斜面上受到的摩擦力小于在水平面上受到的摩擦力，但摩擦力均為恒力，D正確考點(diǎn)：本題考查圖象、物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律、摩擦力3、A【解析】A．速度變化很大，但時(shí)間不知道，所以加速度大小也不能確定。可能很小，也可能較大，A正確；B．加速度變化的方向與速度變化的方向相同，速度變化為正，加速度方向?yàn)檎?，B錯(cuò)誤；C．速度變化越來(lái)越快，則速度變化率越來(lái)越大，所以加速度越大，故C錯(cuò)誤；D．速度越來(lái)越大，說(shuō)明速度發(fā)生變化，由可知，所以加速度一定不為零，故D錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】x-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，v-t圖像的斜率表示物體加速度的大小，故0~2s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；2~3s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)斜率為零，即速度為零，乙圖質(zhì)點(diǎn)速度恒定不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；3~5s內(nèi)甲圖斜率恒定做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而乙圖質(zhì)點(diǎn)速度均勻減小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；x-t表示質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化圖像，故甲圖質(zhì)點(diǎn)位移為，v-t圖像圖線與坐標(biāo)圍成的面積表示位移，故，D正確5、B【解析】AD．慣性是物體本身的一種屬性，它不隨物體速度的大小變化而變化，所以子彈運(yùn)動(dòng)一段距離后，速度變小了，高速公路上的限速等都不是因?yàn)槲矬w的慣性發(fā)生了變化，所以AD錯(cuò)誤；B．戰(zhàn)斗機(jī)甩掉副油箱減小了質(zhì)量，而慣性與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越小慣性越小，改變它的狀態(tài)就越容易，所以可以提高戰(zhàn)斗機(jī)的靈活性，B正確C．而用力推一個(gè)物體時(shí)，沒(méi)有推動(dòng)，說(shuō)明地面對(duì)物體有摩擦力的作用，而不是因?yàn)閼T性太大了，所以C錯(cuò)誤；故選B。6、D【解析】物體受到的彈力是由于施力物體發(fā)生形變而要恢復(fù)形變產(chǎn)生的，A正確，產(chǎn)生彈力的條件是接觸的物體間發(fā)生形變，所以B正確，彈力總是垂直物體間接觸面的，C正確，相互接觸的物體如果沒(méi)有發(fā)生形變則他們之間沒(méi)有彈力的作用，D錯(cuò)誤7、AC【解析】AB．圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)，A正確，B錯(cuò)誤；CD．時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的位移x相等，由可知，兩車(chē)的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、BCD【解析】AB.對(duì)P進(jìn)行受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有N=Mgcosθf(wàn)=Mgsinθ得：由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C.物體P保持靜止，合力為零，故C正確；D.由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確。9、BD【解析】A．當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，所以輕桿對(duì)b先做正功，后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得解得故B正確；C．b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，所以a對(duì)b的作用力先是動(dòng)力后是阻力，所以b對(duì)a的作用力就先是阻力后是動(dòng)力，所以在b減速的過(guò)程中，b對(duì)a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度，故C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對(duì)地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。10、CD【解析】A．人和踏板由到的過(guò)程中，重力不變，彈力一直減小，合力先減小，所以加速度減小，故A錯(cuò)誤；BCD．人和踏板由到的過(guò)程中，彈力大于重力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，人和踏板加速上升；從到的過(guò)程中，重力大于彈力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，人和踏板減速上升，人在點(diǎn)具有最大速度，故B錯(cuò)誤，C、D正確；故選CD。11、CD【解析】由于m沿著斜面勻速上滑，可把m和斜面看作整體．整體受到斜向上的拉力作用，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)斜面的支持力為，水平向左的摩擦力大小為，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤CD正確。故選CD。12、AC【解析】AC．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)．用小錘擊打彈性鋼片，可使球沿水平方向飛出，同時(shí)球被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng)，在不同的高度多次做上述實(shí)驗(yàn)，聽(tīng)到和同時(shí)落地的聲音，發(fā)現(xiàn)兩球總是同時(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)相同，該實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，故AC正確B．自由落體運(yùn)動(dòng)中，加速度為重力加速度，與物體下落的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故本實(shí)驗(yàn)不要求和的質(zhì)量相同，故B錯(cuò)誤D．該實(shí)驗(yàn)要求和離地面的高度相同，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)2.5m/s2(2)2s(3)2s【解析】(1)設(shè)煤塊剛滑上傳送帶時(shí)加速度a1，煤塊受力如圖所示，根據(jù)牛頓第二定律，沿傳送帶方向有：垂直傳送帶方向：又由以上三式得：，方向沿傳送帶向上(2)煤塊速度從0增加至傳送帶速度v所用時(shí)間設(shè)為t1，則有：所以：；(3)煤塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與傳送帶共速過(guò)程中的位移：若共速階段傳送帶停止運(yùn)動(dòng)，則停止后摩擦力反向，有：得：煤塊減速的距離：因?yàn)椋核悦簤K開(kāi)始減速的時(shí)刻：若煤塊在加速階段傳送帶停止運(yùn)動(dòng)，則煤塊減速的距離小于x2，不能到達(dá)B點(diǎn)點(diǎn)睛：本題