江蘇省南通市示范初中2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

江蘇省南通市示范初中2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、滬昆高鐵被稱為中國(guó)最美高鐵，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線．線路全長(zhǎng)2252公里，設(shè)計(jì)速度350km/h，朝發(fā)夕至．串起了滇池、黃果樹(shù)瀑布、花江大峽谷、平壩天臺(tái)山，洞庭湖、鄱陽(yáng)湖、西湖等人間仙境．早上你還在上海吃著小籠包，晚上就能到云南吃鮮花餅啦．是不是想想都覺(jué)得心里挺美的！以下是列車(chē)G1371部分信息：根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是A．07:22和19:18是指時(shí)間間隔 B．07:22和19:18

是指時(shí)刻C．11小時(shí)56分是指時(shí)刻 D．線路全長(zhǎng)2252公里是指位移2、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為，則A．物體在某秒末的速度一定是該秒初的速度的3倍B．物體在某秒初的速度一定比前秒末的速度大C．物體在某秒末的速度一定比該秒初的速度大D．物體在某秒末的速度一定比前秒初的速度大3、在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要因素，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法，質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是A．研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)B．研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C．要研究雄鷹是如何飛翔的，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)D．要研究雄鷹從甲地飛到乙地的時(shí)間，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)4、下面的物理量中，不屬于矢量的是()A．加速度 B．彈力 C．速度變化量 D．溫(度)差5、一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，從t=0時(shí)刻開(kāi)始，物體的xt～t的圖象如圖所示，圖線與縱橫坐標(biāo)軸的交點(diǎn)分別為0.5m/s和-1s，由此可知A．物體的初速度大小為0.5

m/sB．物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)C．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．物體的初速度大小為1

m/s6、在2018年8月18日開(kāi)幕的雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)上，運(yùn)動(dòng)員留下了許多精彩的比賽瞬間。比賽過(guò)程中，從裁判員的角度看,下列運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng)員可以被視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．跳水B．馬拉松C．鞍馬D．吊環(huán)7、如圖，A．B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為，圖甲中A．B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧.輕桿均與斜面平行，在突然撤去擋板的瞬間（）A．圖甲中A球的加速度為零B．圖乙中A球的加速度為C．圖甲中B球的加速度為D．圖乙中B球的加速度為零8、如圖所示，光滑絕緣水平面上有三個(gè)帶電小球a、b、c（均可視為點(diǎn)電荷），三球沿一條直線擺放，僅在它們之間的靜電力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，以下判斷正確的是（）A．a(chǎn)對(duì)b的靜電力一定是引力 B．a(chǎn)對(duì)的靜電力可能是斥力C．的電荷量可能比的少 D．的電荷量一定比的大9、在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，橡皮條的一端P固定在木板上，用兩只彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮筋與細(xì)繩的連接點(diǎn)拉到某一確定的位置O．下列敘述正確的是A．應(yīng)選用秤鉤對(duì)拉時(shí)示數(shù)相等的兩只彈簧測(cè)力計(jì)B．在實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度線C．兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1、F2應(yīng)接近量程D．只用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)，可把橡皮筋與細(xì)繩的連接點(diǎn)拉到另一位置O′10、結(jié)合圖中給出的情景及數(shù)據(jù)，以下判斷正確的是A．高速行駛的磁懸浮列車(chē)的速度很大，所以它的加速度不可能為零B．汽車(chē)時(shí)速為100km/h，緊急剎車(chē)至停止所用時(shí)間為2s（可視為加速度恒定），由此可得汽車(chē)剎車(chē)階段的加速度大小約為a=13.9m/s2C．炮膛中的炮彈離開(kāi)炮口時(shí)的速度指的是炮彈的瞬時(shí)速度D．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出劉翔在110m欄比賽中通過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速率約為v≈8.42m/s11、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為x＝5t－t2(m)，則下列說(shuō)法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/s，加速度為-2m/s2B．質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/s，加速度為-4m/s2C．質(zhì)點(diǎn)的速度為0時(shí)，所用時(shí)間為5sD．質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)位移的大小為2m12、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體的速度變化量越大，加速度越大B．物體的速度變化越快，加速度越大C．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為負(fù)值D．加速度在減小，速度可能在增加二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物體A重40N，物體B重20N，按圖組裝好裝置，物體B被水平力拉出A穩(wěn)定后彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為4.00N．（1）測(cè)得AB間的滑動(dòng)摩擦力時(shí)B是否需要?jiǎng)蛩倮鯻_____？（選填需要或不需要）（2）測(cè)得AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)1為_(kāi)__________（3）若B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.4，水平拉力F至少為_(kāi)__________N．（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）14、（10分）如圖，把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上，用力F水平向左拉木板，木板向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫(huà)出），則物塊P與木板間的滑動(dòng)摩擦力的大小是_____N．若測(cè)得物塊P質(zhì)量為500g，根據(jù)表中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為_(kāi)______．（g取10m/s2）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）邯鄲市正在進(jìn)行省級(jí)文明城市的評(píng)選，交通行駛的文明和安全是評(píng)比的一項(xiàng)內(nèi)容。一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)5.5s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車(chē)的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi)．問(wèn)：（1）警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？（2）警車(chē)發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車(chē)？16、（12分）如圖所示，為使重100N的物體在粗糙豎直墻上保持靜止，用一與豎直方向成θ=37o的力F向上推住物體。已知物體與墻間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，物體所受最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，（sin37o=0.6cos37o=0.8）求力F的取值范圍。17、（12分）某高速公路同一直線車(chē)道上同向勻速行駛的轎車(chē)和貨車(chē)，轎車(chē)速度為v1＝40m/s，貨車(chē)的速度為v2＝24m/s，轎車(chē)在與貨車(chē)相距x0＝31m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車(chē)，若此時(shí)轎車(chē)立即剎車(chē)，則轎車(chē)要經(jīng)過(guò)200m才停下來(lái)．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩車(chē)均可視為質(zhì)點(diǎn)．（1）若轎車(chē)剎車(chē)后貨車(chē)?yán)^續(xù)以v2＝24m/s的速度勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞？（2）若轎車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)給貨車(chē)發(fā)信號(hào)，貨車(chē)司機(jī)經(jīng)t2＝2.5s收到信號(hào)并立即以加速度大小a2＝2m/s2勻加速前進(jìn)，通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞？若不相撞，在轎車(chē)給貨車(chē)發(fā)出信號(hào)后多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)相距最近，最近距離為多少米？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】07:22/19:18為列車(chē)出發(fā)和到達(dá)的時(shí)間，為時(shí)刻，A錯(cuò)誤B正確；運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)11小時(shí)56分鐘，表示運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間，為時(shí)間間隔，C錯(cuò)誤；全路線長(zhǎng)2252公里為路程，不是位移，D錯(cuò)誤．2、C【解析】

加速度a=3m/s2含義是指每秒鐘物體的速度變化為3m/s，而不是指每秒內(nèi)末速度是初速度的3倍，故A錯(cuò)誤；某秒初和前秒末是同一時(shí)刻，故物體的速度相同，故B錯(cuò)誤；因?yàn)槲矬w做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度a=3m/s2，所以物體某秒末的速度比初速度大3m/s；物體在某秒末和前秒初的時(shí)間間隔為2s，故速度大6m/s．故D錯(cuò)誤．故選C．3、B【解析】

A．研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，地球的大小不能忽略，不可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，地球的大小可以忽略不計(jì)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C．要研究雄鷹是如何飛翔的，雄鷹的大小不能忽略，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．要研究雄鷹從甲地飛到乙地的時(shí)間，雄鷹的大小可以忽略，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、D【解析】試題分析：加速度、彈力以及速度的變化量都有大小及方向，所以都是矢量；而溫度只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故選D.考點(diǎn)：矢量和標(biāo)量.5、A【解析】

由圖可得：x由x=v0對(duì)比可得12a=0.5，a=1m/s2，v0=0.5m/s可知，物體的加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故A正確，故選：A?！军c(diǎn)睛】由圖象寫(xiě)出xt與t6、B【解析】

跳水時(shí)，由于要看人的身體各部分的動(dòng)作如何，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)員的大小相對(duì)于比賽路程可以忽略不計(jì)，能夠看做質(zhì)點(diǎn)，故B正確；鞍馬時(shí)，由于要看人的身體各部分的動(dòng)作如何，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；吊環(huán)時(shí)，由于要看人的身體各部分的動(dòng)作如何，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。7、ABC【解析】A、撤去擋板前，擋板對(duì)B球的彈力大小為，彈簧和桿對(duì)A的作用力的大小是；

因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為，加速度為，故AC正確；

B、圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為，加速度均為，故B正確，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，要注意明確彈簧的彈力不能突變，而桿的彈力瞬間發(fā)生變化，同時(shí)注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用。8、AD【解析】

AB．根據(jù)電場(chǎng)力方向來(lái)確定各自電性，從而得出“兩同夾一異”，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．同時(shí)根據(jù)庫(kù)倫定律來(lái)確定電場(chǎng)力的大小，并由平衡條件來(lái)確定各自電量大小，因此在大小上一定是“兩大夾一小”，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、AB【解析】

A、根據(jù)牛頓第三定律可知，應(yīng)選用秤鉤對(duì)拉時(shí)示數(shù)相等的兩只彈簧測(cè)力計(jì)，此時(shí)兩只彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)才能準(zhǔn)確，故選項(xiàng)A正確；B、本實(shí)驗(yàn)是在水平面作力的圖示，為了減小誤差彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)是通過(guò)作圖得出結(jié)果，故在不超出量程的情況下為了減小誤差應(yīng)讓拉力盡量大些，但是不一定接近量程，故C錯(cuò)誤；D、合力與分力效果相同，所以在同一次實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)的位置不允許變動(dòng)，即只用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)，還是要把橡皮筋與細(xì)繩的連接點(diǎn)拉到同一位置O，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題．10、BC【解析】

A.高速行駛的磁懸浮列車(chē)，速度很快，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度可能為零，故A錯(cuò)誤；B.汽車(chē)時(shí)速為，緊急剎車(chē)時(shí)間為（可視為勻減速至靜止），由此可得汽車(chē)剎車(chē)階段的加速度大小為:故B正確；C.炮膛中的炮彈離開(kāi)炮口時(shí)的速度是瞬時(shí)速度，故C正確；D.平均速度等于位移與時(shí)間的比值，則平均速度但通過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速率不一定是8.42m/s，故D錯(cuò)誤。11、AD【解析】

根據(jù)x=v0t+12at2=5t-t2得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=5m/s，加速度a=-2m/s2，故A正確，B錯(cuò)誤。質(zhì)點(diǎn)速度為零時(shí)，所用的時(shí)間為：t=0-v0a=0-5-2s＝2.5s，故C錯(cuò)誤。質(zhì)點(diǎn)在第12、BD【解析】物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的速度變化越快，加速度越大，選項(xiàng)B正確；在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度和速度反向，但是加速度不一定為負(fù)值，要看正方向如何規(guī)定，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；加速度在減小，速度可能在增加，例如當(dāng)加速度和速度同向時(shí)，選項(xiàng)D正確；故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、不需要0.128N【解析】（1）只要木板B相對(duì)A運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)就為A、B間的滑動(dòng)摩擦力大小，與B的滑動(dòng)速度大小無(wú)關(guān)，因此使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確，故不需要?jiǎng)蛩倮瓌?dòng)．（2）根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可得：．（3）對(duì)A為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件可得：．14、1.50橡膠【解析】

[1]．由彈簧秤讀數(shù)可知，物塊所受拉力為1.50N，則物塊P與木板間的滑動(dòng)摩擦力的大小是1.50N．[2]．若測(cè)得物塊P質(zhì)量為500g，可得根據(jù)表中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為橡膠。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）75m（2）12s【解析】

(1)當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí).它們的距離最大，設(shè)警車(chē)發(fā)動(dòng)后經(jīng)過(guò)t1時(shí)間兩車(chē)的速度相等．則：貨車(chē)的位移為警車(chē)的位移為所以兩車(chē)間的最大距離(2)，當(dāng)警車(chē)剛達(dá)到最大速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間貨車(chē)的位移為警車(chē)的位移為因?yàn)?，故此時(shí)警車(chē)尚未趕上貨車(chē)，且此時(shí)兩車(chē)距離警車(chē)達(dá)到最大速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)再經(jīng)過(guò)△t時(shí)間追趕上貨車(chē)，則所以警車(chē)發(fā)動(dòng)后要經(jīng)過(guò)才能追上貨車(chē)。16、91N≤F≤200N【解析】

（1）當(dāng)F較小時(shí)，物體有下滑趨勢(shì)，此時(shí)物體受力分析如圖，為使物體不下滑，應(yīng)有Fsinθ=N①Fcosθ+f≥mg②f=fmax時(shí)，F(xiàn)最小，F(xiàn)=Fmin.而fmax=μN(yùn)③由①②③得Fmincosθ+μFminsinθ=mg④解得Fmin=mgcosθ+μsin（2）當(dāng)F較大時(shí)，物體有上滑趨勢(shì)，此時(shí)物體受力分析如圖，為使物體不上滑，應(yīng)有Fsinθ=N⑤Fcosθ≤mg+f⑥f=fmax時(shí)，F(xiàn)最大，F(xiàn)=Fmax.而fmax=μN(yùn)⑦由⑤⑥⑦得Fmaxcosθ=mg+μFminsinθ⑧解得Fmax=mgcosθ-