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題庫(濃縮500題)4.()轉(zhuǎn)向架設(shè)有搖動座。和K5型轉(zhuǎn)向架是設(shè)有搖動座的。因此,正確答案是B。5.空重車閥檢修完成后貯存期超過()的須分解,涂抹硅脂、硅油或潤滑脂。A、1個月C、6個月D、5個月6.裝用滾動軸承的車輛電焊作業(yè)時,不得以修車線路的()做接地線。14.ST型緩沖器的摩擦機(jī)構(gòu)有()。A、11mm20.車輛檢修時,搖枕中心銷插入搖枕長度及露出長度均不小于()(從下心盤凸臍上部測量)。A、160mmB、車統(tǒng)-26D、8年26.自動制動閥手把第六位為()。27.軸箱上有導(dǎo)框槽,構(gòu)架(或側(cè)架)上有導(dǎo)框,構(gòu)架(或側(cè)架)的導(dǎo)框插入軸箱的導(dǎo)框槽內(nèi)的軸箱定位方式為()。28.RE2B型車軸取消(),減小軸頸根部應(yīng)力集中和腐蝕,改善車軸、軸承受力29.在車輛的各孔處(鉚釘孔、通過制動管的橢圓孔)易發(fā)生()故障。多不應(yīng)超過()。A、1個C、2個D、4個C、8年了()定位。39.動載荷的數(shù)值和方向()。40.凡屬精密量具()。42.鉤舌與上鉤耳的間隙16號、17號不大于()。A、3mmA、1年A、1個D、4個這種斷裂是()。D、1年55.貨車中梁下蓋板橫裂紋(包括對接焊縫開裂)時,須()。56.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧外圈自由高是()。入量為()。59.材料抵抗變形的能力稱為()。60.120型空氣制動采用直接作用方式即當(dāng)制動管增壓時不小于()。A、4mmA、1mm板等4種零件。杠桿支點(diǎn)等4種零件。A、50mm73.節(jié)流閥是通過改變()來控制流量的大小。B、流通方向74.在車輛全部裝用新品高摩合成閘瓦時,閘瓦間隙自動調(diào)整器螺75.車鉤組裝后,13A型下作用車鉤鉤鎖鐵移動量段修規(guī)定不大于()。A、11mm76.貨車臨修時,輪對尺寸須符合()限度要求。A、3mm80.鉤腔內(nèi)部配件段修時須進(jìn)行()除銹。A、15mm卷入量為()。A、10mm量的油跡,而且油跡比較干燥即為()。95.MT-2、MT-3使用時間滿()報(bào)廢。D、25年B、JZ-7型自動制動閥C、6型自動制動閥98.移動脫軌器的檢修和維護(hù)由()負(fù)責(zé)。101.K3型轉(zhuǎn)向架固定軸距為()mm。B、C級C、A級D、B級A、5年僅直接引起制動力衰減,還()調(diào)整活塞行程的工作量。112.車輛滾動軸承密封失效會引起車輛車軸()。113.手摸軸承外圈不能停放()左右時,視為軸承過熱。A、1s114.貨車車輛的自重與設(shè)計(jì)標(biāo)記載重的比值為車輛的()。B、比容系數(shù)C、構(gòu)造速度115.貨物列車制動主管的定壓規(guī)定為()。117.要減少列車制動時車輛之間的相互沖擊,最有效的措施是()。A、適當(dāng)加大制動力B、適當(dāng)減小制動力C、降低列車管的減壓速度118.轉(zhuǎn)K4、控制型轉(zhuǎn)向架須使用鋼質(zhì)心盤墊板不超過()。D、1塊124.120型控制閥在常用制動位時,緊急閥的緊急活塞兩側(cè)壓差(),故緊急室D、1個段修期A、Φ6mmA、10mm檢查,并補(bǔ)發(fā)()。荷載減小,同時在心盤上承受()力的作用。135.120型控制閥穩(wěn)定彈簧過弱,會造成制動機(jī)()。136.一般備用車必須備滿(),方可解除備用。137.對違章作業(yè)損壞車輛標(biāo)簽的,要按()辦理。138.便攜式非接觸測溫儀測量范圍為()。A、-18℃~+150℃B、-10℃~+250℃必須()。型軸承為()。141.采用254×254制動缸時,車輛應(yīng)裝用()閘瓦。143.鉤尾扁銷螺栓的直徑是()??着艢猓蚴?)。輪對第一次組裝不超過()。A、2年D、5年作用的時間差(),從而減小列車的縱向沖動。部超過()。同時,可使車鉤在運(yùn)行中經(jīng)常保持()。中的平均速度是列車的()。A、1mm每輛換算閘瓦壓力為()。A、330kN有明確規(guī)定。23t軸重的普通貨車,當(dāng)自動制動機(jī)列車管壓力為500kPa且處于171.貨車折角塞門組裝后中心線與主管垂直中心夾角應(yīng)為()。克服這些阻力約需要有作用于制動缸活塞上相當(dāng)于()kPa的空氣壓力。173.原裝GK型三通閥貨車改裝120閥,原副風(fēng)缸的緩解閥應(yīng)()。A、保留使用離叫()。186.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的車軸型號是()。A、RE2A距離叫()。及未修部分不裂,其質(zhì)量保證期為()。B、1個段修期189.FSW型手制動機(jī)的作用功能不包括()。A、1塊B、2塊192.滾動軸承的徑向間隙()。193.分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。194.貨車性能標(biāo)記中,容積以()為單位。195.輪對第一次組裝的標(biāo)記()。除()部分外,其他部分不準(zhǔn)焊修。A、3年D、9年C、MT-3型緩沖器4.普通貨車維修、管理、使用的三大特點(diǎn)是()。B、無固定備用D、無固定使用5.摸軸溫時應(yīng)進(jìn)行的“三對比”是指()。A、同一列車中各車輛間的對比B、同一輛車兩側(cè)軸箱的對比D、同一軸箱前、中、后的對比6.17型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm;全開位置不小于()m7.列檢作業(yè)包括()。8.貨車的安全性指標(biāo)有()。內(nèi)側(cè)面距離須不小于()。11.120型制動機(jī)制動安定試驗(yàn),置急充風(fēng)位,待副風(fēng)缸充至定壓后保壓,置專用安定試驗(yàn)位,制動管減壓()前,制動機(jī)不得發(fā)生()作用。170kPa前,制動機(jī)不應(yīng)發(fā)生緊急制動作用。這是因?yàn)榫o觸發(fā)緊急制動。所以選C“170kPa”和D“緊急制動”,其他選項(xiàng)不符合制動安12.車輪的故障主要是()。13.車鉤自動開鎖的原因是()。A、1700mm15.列車產(chǎn)生制動的原因是()。16.鐵路行車規(guī)章包括()。18.防止異物飛濺傷人有哪些安全卡控措施?()。19.車體運(yùn)用限度:側(cè)梁下垂空車時≤()mm,重車≤()mm。20.JC型下旁承墊板厚度為()mm,數(shù)量為()。22.檢修限度分為()。25.車輛保安裝置,包括()。27.對燃軸車輛,嚴(yán)禁()。31.沖擊座段修時有何檢查項(xiàng)目()。37.車輛零件的損傷主要有(),變形,松馳等。40.車鉤的鉤鎖腔內(nèi)裝有()。43.檢車作業(yè)前必須得到()同意可以進(jìn)行檢車作46.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的側(cè)架組成,主要包括側(cè)架、()、滑槽磨耗板等4種47.車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤()mm,寬度≤()mm。48.制動機(jī)的全部試驗(yàn),包括()。52.常見組合式制動梁型號:()。54.使用時間6年滿報(bào)廢的配件有()。57.怎樣測量車體傾斜()。則在一些大運(yùn)量線路中使用。75m不是我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度。60.連接軟管時必須保證連接器密封墊圈()。61.貨車運(yùn)用工作由()承擔(dān)。62.鐵路運(yùn)輸工作包括哪幾方面的工作方向()。63.17型車鉤鉤體制造標(biāo)記有()。64.車輛()能引起輪對一側(cè)減載而造成脫軌事65.更換閘瓦的注意事項(xiàng)有()。的排風(fēng),提高(),保證緊急制動作用的可靠性。75.橫跨梁安全吊鏈座剩余厚度小于()或鏈孔上邊緣寬度小于()時更換。A、3mm76.車鉤三態(tài)作用位置是指()。超限、超重、大型貨物,如()。81.通過橋梁、道口或橫越線路時應(yīng)做到();注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳82.制動機(jī)單車試驗(yàn)包括()。83.17號車鉤下鎖銷桿上的顯示孔(),表明車鉤未鎖住。84.貨車常用車鉤按型號分有:()。85.半自動緩解閥由()。91.槽鋼制動梁安全鏈松余量為(),組合式制動梁安全鏈松余量為()。92.遇()等特殊情況時,信號傳遞可采用無線對講機(jī)等輔助手段,具體輔助手93.13A、13B型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm;全開位置不大94.車輛空氣制動裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是()。A、8mm100.車鉤的三態(tài)作用是()。42.轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架中央懸掛系統(tǒng)由10個外圓簧,10個內(nèi)圓簧,4組雙卷減振簧組螺紋,外徑30mm,導(dǎo)程28mm。
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