機(jī)動車檢驗(yàn) 零氣源技術(shù)要求及測試方法 編制說明

MotorvehicleinspectionTechnicalrequirzerogasgeneratorofmotorvehicles根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下達(dá)的2024年18號文件《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)由內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院等單位負(fù)責(zé)零氣源是用于產(chǎn)生汽車排放氣體測試儀和柴油車氮氧化物檢測儀的校正零氣的儀內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、杭州澤天春來科技股份有限公司、河北省計(jì)量監(jiān)督檢測內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、杭州澤天春來科技股份有限公司、河北省計(jì)量監(jiān)督檢測內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、杭州澤天春內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、杭州澤天春來科技股份有限公司、廣東泓勝科技股份有限公司、中國測試技術(shù)研究院、浙大鳴泉科技有限公司、中國計(jì)量科學(xué)研究院、四川大學(xué)、深邦智能科技集團(tuán)（青島）有限公司、河北省計(jì)量監(jiān)督檢測研究院、西藏自治區(qū)計(jì)量測試所、廣州市騰暢智能科技有限公司、甘肅省計(jì)量研究院、江蘇凱若汽車檢測技術(shù)內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、杭州澤天春來科技股份有限公司、廣東泓勝科技股份有限公司、中國測試技術(shù)研究院、浙大鳴泉科技有限公司、中國計(jì)量科學(xué)研究院、四川大學(xué)、深邦智能科技集團(tuán)（青島）有限公司、河北省計(jì)量監(jiān)督檢測研究院、西藏自治區(qū)計(jì)量測試所、廣州市騰暢智能科技有限公司、甘肅省計(jì)量研究院、江蘇凱若汽車檢測技術(shù)內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、杭州澤天春內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、杭州澤天春而非數(shù)值，概念中不應(yīng)包含技術(shù)指標(biāo)的符合性要求，應(yīng)該在計(jì)量特性中提是限制技術(shù)進(jìn)步還是降低標(biāo)準(zhǔn)要求，國標(biāo)是最低門檻，如果目前沒有更好的去除方式，還是保留此要求才不至于降低標(biāo)準(zhǔn)。否則，非但沒有推重復(fù)性的提出更多考慮的是，通過考核輸出氣體的準(zhǔn)確性、一致性、均勻性來考察零氣源整體的可靠性?？紤]到測試時間成本，測試時只能做半小時或一小時短期穩(wěn)定性考核，無法證明零氣源一天、一月或一年長期穩(wěn)定性是否滿足要求。另外，增加校準(zhǔn)前功能性核查，也是確保穩(wěn)定性的可以采用滿足要求的其他方法，應(yīng)說明的是傅里葉分析儀是可以開展現(xiàn)場校準(zhǔn)并能實(shí)現(xiàn)所有組分氣體的試驗(yàn)。所以，推薦采用傅里葉紅外法測標(biāo)氣是測試氣體，其作用是模擬零氣源工作時，不同污染條件下的環(huán)境空氣，目的是檢查各種環(huán)境空氣條件下零氣源凈化處理能力，所以，測試氣體考慮了三種情況：環(huán)境空氣、低標(biāo)氣體、高標(biāo)氣體。氧氣的校準(zhǔn)只在輸入氣體為環(huán)境空氣時進(jìn)行。測試氣體中不包含氧氣。高標(biāo)測試氣體的根據(jù)反饋意見，取消低濃度測試氣體的試驗(yàn)。該項(xiàng)校準(zhǔn)的目的是檢驗(yàn)檢驗(yàn)該零氣源是否有能力通過吸附、冷凝、催化轉(zhuǎn)化、化學(xué)轉(zhuǎn)化等原理實(shí)現(xiàn)對輸入氣體的凈化作用。若對高濃度的污染空氣都有能力完成“凈化作可以規(guī)定給出檢出限。經(jīng)過和各方專家溝通，最后確定檢出限測試方及技術(shù)指標(biāo)；對傅里葉紅外分析儀檢出限進(jìn)行了調(diào)整并給根據(jù)對檢測站環(huán)境空氣實(shí)測數(shù)據(jù)，將CO2從1500ppm調(diào)整到COppmNOppmNO2ppmC3H8ppmH2O%%CO2ppm34.8125.800.6221.1729.674.475.0934.750.4621.04COppmNOppmNO2ppmC3H8ppmH2O%%CO2ppm0.000.000.010.000.5620.9947.749.860.084.670.67