AB料填筑施工方案1可編輯范本

目錄TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc420427273”1、編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc420427274"2、工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc420427275"2.1工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc420427276”2。2場地水文 22。3場地地質(zhì) 22。4氣象資料 33、施工規(guī)劃 33.1施工規(guī)劃 3HYPERLINK\l”_Toc420427281"3.2施工道路 4HYPERLINK\l”_Toc420427282"3.3施工用電 4_Toc420427284"4、碾壓試驗 4_Toc420427286"6、填筑施工工藝及方法 5HYPERLINK\l”_Toc420427288"7、資源配置 7_Toc420427290"9、質(zhì)量保證措施 99.1施工質(zhì)量保證體系 9HYPERLINK\l”_Toc420427292"9。2技術(shù)保證措施 99。3建立內(nèi)部“三檢制”和驗收把關(guān)制度 9HYPERLINK\l”_Toc420427294”9。4質(zhì)量控制與檢驗 10HYPERLINK\l”_Toc420427295”10、安全生產(chǎn)措施 1011、環(huán)境保護(hù)及文明施工 1111.2文明施工措施 12第1頁咽喉區(qū)及軌行區(qū)碎石道床路基回填施工方案1、編制依據(jù)國家、廣東省、深圳市及建筑主管部分頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及相關(guān)強制性條文要求；鐵三院《深云車輛段與綜合基地站場與線路（含路基）》（3/7/D03/S/B00/ZXO/QT/010000/A）（3）《深圳地區(qū)地基處理技術(shù)規(guī)范》（SJG04—96）（4）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（DBJ15-38—2005）（5)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）(6）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299—1999）（2003年版）2、工程概況2。1工程概況深圳市城市軌道交通7號線工程深云車輛段位于深圳市南山區(qū)龍珠大道，南坪快速路東側(cè)的塘朗山郊野公園內(nèi)，現(xiàn)狀為廢棄的采石場，段址基本呈不規(guī)則的長方形，寬約307m、長約905m。場地已平整，場坪高程根據(jù)地形及出入線爬坡條件確定為66。614m?；厝姝h(huán)山,地勢起伏較大,東側(cè)為山體陡坡，峰高約為260m.車輛段范圍內(nèi)共有11個單體建筑，包括綜合庫、運用庫、易燃品庫、垃圾站、洗車庫及鏇輪庫、試車間及污水處理站、工程車庫及材料棚、汽車庫、2個門衛(wèi)及泵房。易燃品庫、垃圾站布置在車輛段北端；中部根據(jù)站場線路及工藝要求，西往東分別布置了綜合庫、運用庫、鏇輪庫及洗車庫、試車間及污水處理站、工程車庫及材料棚；南部布置了汽車庫、主次出入口，主次兩個出入口均設(shè)置了門衛(wèi)。其中綜合庫、運用庫、易燃品庫、垃圾站、汽車庫、2個門衛(wèi)及泵房為本標(biāo)段施工范圍。根據(jù)設(shè)計圖紙鋪軌范圍為綜合庫、運用庫、試車線隧道、咽喉區(qū)及庫前軌行區(qū),其中綜合庫和運用庫軌道基礎(chǔ)軌檢查坑柱式基礎(chǔ)和整體道床，其余部分為碎石道床，根據(jù)設(shè)計要求碎石道床軟土路基需要采用B、C級組料進(jìn)行回填（換填范圍見《路基換填區(qū)域和平面布置圖》）。設(shè)計要求路基基床要求如下：A。路基基床分表層和底層。車場線、出入線路基基床厚度1。5m，其中表層0。4m，底層1。1m?；埠穸纫月芳缡┕じ叱虨橛嬎闫瘘c.B.路基基床表層填料應(yīng)優(yōu)先選用A、B組填料，基床底層填料可選用A、B、C組填料。使用B組填料中砂粘土及C組填料中的粉土、粉粘土和卵石土、碎石土、園礫土、角礫土中細(xì)粒土含量大于30％時，在年平均降水量大于500mm的地區(qū)，其塑性指數(shù)不得大于12，液限不得大于32％。C。咽喉區(qū)上蓋下路基底層回填結(jié)合承臺基礎(chǔ)回填同時施工，回填壓實度標(biāo)準(zhǔn)按房心土回填壓實度標(biāo)準(zhǔn)0。94執(zhí)行.其它部位路基基床各層的壓實度按下表執(zhí)行。表1路基壓實標(biāo)準(zhǔn)表層位填料類別壓實指標(biāo)細(xì)粒土和粘砂、粉砂細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類表層壓實系數(shù)Kh0。91-—--—-地基系數(shù)K30（MPa/cm）0.911.21.2相對密度Dr——0.750.75--底層壓實系數(shù)Kh0。89地基系數(shù)K30（MPa/cm）0.80.811相對密度Dr——0。70。711注：1、Kh為重型擊實試驗的壓實系數(shù);2、K30為30cm直徑荷載板試驗得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125cm的荷載強度。2。2場地水文地表水主要靠大氣降水及塘朗山基巖裂隙水補給，由北向南排泄，水量受季節(jié)性影響較大.地下水主要為孔隙水和基巖裂隙水,地下水量隨季節(jié)性變化大，旱季水位低，雨季水位高，主要受大氣降水補給，地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)和徑流,由北向南排泄。場區(qū)主體工程和排水系統(tǒng)工程完成后，地表水經(jīng)排水系統(tǒng)有組織排放，地下水補給減少，相鄰位置開挖過程中未見明顯地下水.2。3場地地質(zhì)場地范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml），下伏加里東期混合花崗巖（Mγ3），主要地層概述如下：(1）第四系：人工堆積素填土。（2）加里東期混合花崗巖：青灰色,主要成份為石英、長石、云母.場地揭露微風(fēng)化巖。第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml)按填土填料成份不同分為①1、①2、①3三個亞層。其中①1在場坪開挖施工時已挖除.①2素填土：黃褐色、灰白色、灰色、灰黃色、雜色等，主要成份為填砂、填角礫，間隙充填黏性土、碎石,松散～稍密，稍濕~飽和.呈透鏡體狀分布，厚2.70~23。00m，層底高程45。67～57.01m,層底埋深6.90~23.00m。①3素填土：雜色，主要成份為花崗巖、混合花崗巖碎石，碎石一般粒徑20～130mm,最大粒徑約200mm，充填黏性土、砂礫,局部含建筑垃圾、塊石等，松散~稍密，稍濕~飽和。場地內(nèi)普遍分布，厚10.10~45。00m，層底高程25。68~48。50m,層底埋深15。10~45。00m。加里東期混合花崗巖（Mγ3）：本場地下伏基巖為加里東期混合花崗巖，主要為青灰色,中粒變晶花崗結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造，主要成份為石英、長石，次為云母等.本場地按風(fēng)化程度可分為⑨4微風(fēng)化混合花崗巖1個亞層，分述如下：⑨4微風(fēng)化混合花崗巖：原巖結(jié)構(gòu)和構(gòu)造基本未變，僅節(jié)理面有鐵錳質(zhì)渲染或礦物略有變色，有少量風(fēng)化裂隙，巖體呈塊狀～整體狀結(jié)構(gòu)。最大揭露厚度16.00m(未揭穿）,層頂高程43.61~49。40m，層頂埋深20。60～35。00m。巖石飽和單軸抗壓強度48.0～88.2MPa，為較堅硬~堅硬巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級分類為Ⅳ～Ⅱ類。場地內(nèi)不存在巖溶、滑坡、活動斷層等不良地質(zhì),屬穩(wěn)定區(qū)。場地外動力地質(zhì)作用弱，地面處于穩(wěn)定狀態(tài)。場地土類型為中軟土～巖石。2。4氣象資料深圳市氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，熱量豐富，日照時間長,雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。冬季無嚴(yán)寒,夏季濕熱多雨，一年內(nèi)有冷暖和干濕季之分。具有雨熱同季,干涼同期的特點。但降水和氣溫的年季變化較大，災(zāi)害性天氣也較多。3、施工規(guī)劃3.1施工規(guī)劃根據(jù)設(shè)計要求咽喉區(qū)及軌行區(qū)碎石道床軟土地基表層0.4m范圍內(nèi)換填A(yù)、B及填料,其中咽喉區(qū)換填需在咽喉區(qū)上蓋平臺承臺基礎(chǔ)回填至路基表面以下0。4m后開始進(jìn)行施工。根據(jù)施工計劃安排,咽喉區(qū)承臺基礎(chǔ)回填移交后即組織回填施工，移交后25天完成路基換填施工，初步定于2015年6月19日完成后,2015年6月20日移交給鋪軌標(biāo)。填筑施工分為兩個工作面,咽喉1、2區(qū)為一個工作面，由咽喉2區(qū)向咽喉1區(qū)施工；咽喉3、4、5區(qū)為一個工作面，有咽喉3區(qū)向咽喉5區(qū)施工。咽喉1、2區(qū)填筑寬度為5.6m，范圍為股道中心線兩側(cè)各2.8m；其余回填區(qū)為滿鋪填筑。咽喉1、2區(qū)及咽喉4區(qū)已回填部分采用改良法，在原回填土料的基礎(chǔ)上增加石粉翻拌達(dá)到A、B料要求后壓實；咽喉區(qū)其余部分和庫前軌行區(qū)采用成品A、B料填筑。3。2施工道路施工進(jìn)出通道由龍苑路經(jīng)A線臨時道路進(jìn)場后沿場內(nèi)環(huán)形臨時路8＃、9#路通至咽喉1、2、3、4、5區(qū)。3.3施工用電本工程施工用電主要是照明和機械夯用電,施工時由場內(nèi)施工規(guī)劃中布置在場地西側(cè)的變壓器（場地西側(cè)現(xiàn)布置有2臺630KVA變壓器）提供，主線引出后，在現(xiàn)場設(shè)1個主配電箱和適當(dāng)數(shù)量的分配電柜,以滿足現(xiàn)場施工用電。3。4施工用水本工程用水主要用于含水率調(diào)整，用水來源為北側(cè)邊坡頂部的小水庫，經(jīng)引流和架泵抽取進(jìn)入場內(nèi)供水系統(tǒng).施工用水從現(xiàn)有已安裝完成的沿蓋下臨時路邊排水溝布置的給水管接入施工現(xiàn)場可滿足施工用水需要。4、碾壓試驗土方填筑工程開工前,在選定的料場開采區(qū)開挖適宜的土料，進(jìn)行與實際施工條件相仿的各項現(xiàn)場生產(chǎn)性碾壓試驗。碾壓試驗?zāi)康娜缦?（l）對填料的運輸、卸料和碾壓試驗。（2）填料碾壓試驗進(jìn)行鋪料方式、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、填筑最優(yōu)含水量、壓實填料的干密度等試驗.(3）填料碾壓試驗后，要檢查壓實土層之間以及土層本身的結(jié)構(gòu)狀況。如發(fā)現(xiàn)疏松土層、結(jié)合不良或發(fā)生剪切破壞等情況，要分析原因，提出改善措施。碾壓試驗布置和碾壓試驗參數(shù)：碾壓試驗選在咽喉二區(qū)靠邊坡跨內(nèi)，長度30m，其中20m為振動碾試驗區(qū)，10m為機械夯試驗區(qū).振動碾試驗區(qū)填料虛鋪厚度選25cm、30cm、35cm；碾壓遍數(shù)選3遍、4遍、5遍；含水率取重型擊實試驗最優(yōu)含水率,偏差取規(guī)范允許值。機械夯試驗區(qū)填料虛鋪厚度取15cm、20cm、25cm；夯實遍數(shù)區(qū)3遍、4遍、5遍；含水率取重型擊實試驗最優(yōu)含水率，偏差取規(guī)范允許值。根據(jù)上述要求所獲得的試驗成果確定填筑施工參數(shù)。5、填料的采購、運輸根據(jù)深圳土源情況選用符合AB組標(biāo)準(zhǔn)要求和細(xì)粒土和粘砂、粉砂土進(jìn)行填筑，具體壓標(biāo)準(zhǔn)見表1《路基壓實標(biāo)準(zhǔn)表》。由于現(xiàn)場沒有合格料,回填料直接采購合格料,由12～15噸泥頭車運至施工現(xiàn)場,攤鋪后進(jìn)行含水率調(diào)整，然后進(jìn)行碾壓施工.對將用于填筑路基的土按要求取樣,進(jìn)行填料的篩分、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)、表觀密度、最大粒徑、壓碎指數(shù)等，符合規(guī)范要求的，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6、填筑施工工藝及方法A、B料填筑施工按三階段，四區(qū)段，八流程施工程序組織施工?！叭A段”為：準(zhǔn)備階段→施工階段→整修階段；四區(qū)段"為:填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；“八流程”為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→碾壓夯實→檢測簽證→路基整修施工工藝及方法：(1）原地面處理：完成給排水系統(tǒng)地面以下部分施工并將周邊夯填密實；將表面平整并碾壓密實,然后取樣進(jìn)壓實系數(shù)檢測，壓實系數(shù)Kh不低于0。86。（2)分層填筑用自卸車運輸時，要根據(jù)車容量計算堆土間距，用石灰畫出方格網(wǎng)，以便平整時控制層厚均勻。填筑前首先用石灰線打出方格網(wǎng),計算出每個方格的面積，按照松鋪厚度計算出每個小方格的體積，結(jié)合運輸車運A、B料的立方數(shù)，從而確定每個方格所卸填料車數(shù)?，F(xiàn)場施工員以車數(shù)來控制每個小方格內(nèi)的填料厚度。為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50cm。每層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi),大型壓實機械不能壓到而采用小型振動壓實設(shè)備分層壓實的部位，松鋪厚度不得超過20cm.路拌法時算好每個方格內(nèi)需要摻入的石粉量，從而確定每個方格所卸石粉車數(shù)，然后用推土機和人工均勻攤鋪后用路拌機翻拌3～4遍，翻拌均勻，剔除大的土塊和石塊,含水率調(diào)整后用推土機整平，最后用振動碾壓實.（3）攤鋪平整確認(rèn)方格內(nèi)車數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機將填料推平（必要時用平地機，裝載機配合）推平時先中間,后兩頭。推土機初平后，再用平地機或人工進(jìn)行精平，控制層面無顯著局部凸凹.在攤鋪及整平過程中，容易出現(xiàn)粗骨料集窩現(xiàn)象，應(yīng)安排挖機或人工對局部級配較差的填料進(jìn)行現(xiàn)場拌和,改良級配。（4）含水率調(diào)整填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量±1％范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，及時采用灑水措施翻拌悶料。當(dāng)填料含水量過大,可采用晾曬的方法降低含水率。（5）碾壓夯實當(dāng)填料用平地機精平后,用振動碾對填料進(jìn)行碾壓。鋪料寬度小于10m的按先兩側(cè)后中間的順序碾壓；鋪料寬度大于10m的部位按照從一側(cè)到另一側(cè)的順序碾壓。碾壓時先靜壓后弱振、再強振最后靜壓的操作程序進(jìn)行碾壓，先靜壓1遍后將低洼處用土料補平,然后在進(jìn)行振搗碾壓。振動碾最大碾壓行駛速度不能超過4km/h.沿線路縱向行與行之間,碾壓輪跡重疊不少于40cm.上、下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3。0m。以保證無死角、無漏壓，確保碾壓的均勻性。柱子邊和其它振動碾無法碾壓的部位采用機械夯夯實，夯實時采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段夯實時，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。（6）檢驗簽證路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗，達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗鑒證后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。壓實度檢測每100m等間距檢驗4點.基床土的壓實度要求見表1《路基壓實標(biāo)準(zhǔn)表》。（7）表面整修填筑施工完成后將對表面平整度進(jìn)行整修，整修采用機械初步整修,然后用人工精細(xì)修整。表面要求如下:表2表面允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)表序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1高程±20mm每100m3水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離±20mm尺量3寬度不小于設(shè)計值尺量4橫坡±0.5%mm尺量5平整度填土30mm52。5m直尺量測7、資源配置人員配置表名稱數(shù)量技術(shù)員1人質(zhì)檢員1人安全員1人測量員2人調(diào)度員1人試驗員2人電工1人指揮卸土人員4人泥土車司機10人振動碾司機2人反鏟司機1人裝載機司機1人推土機司機1人普工12人主要施工機械設(shè)備配置表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注推土機T1408臺壓路機YZ201臺路拌機1臺挖掘機CAT3201臺裝載機ZL501臺泥頭車15噸10臺沖擊夯4臺8、進(jìn)度計劃保證措施(1）盡快完成蓋上、蓋下雨排水系統(tǒng),避免雨天雨水進(jìn)入回填區(qū)域，導(dǎo)致施工中斷。(2）進(jìn)口完成蓋下給排水系統(tǒng),給排水系統(tǒng)位于路基下方，如果不能按時完成將影響填筑施工；且給排水系統(tǒng)完成后能及時排出雨天積水,加快施工進(jìn)度.（3）配備足夠的設(shè)備和人員,加快施工進(jìn)度，保證進(jìn)料速度和填筑施工進(jìn)度。(4）分區(qū)分塊合理組織施工,形成流水作業(yè)。(5）積極與7307—2標(biāo)溝通協(xié)調(diào)，促使其盡快交面，加快施工進(jìn)度。（6）嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工,加強質(zhì)量控制，避免返工。9、質(zhì)量保證措施施工全過程嚴(yán)格按照設(shè)計要求和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程施工,按有關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗收,通過加強事前控制、過程管理和階段總結(jié)，提高施工質(zhì)量，從而實現(xiàn)優(yōu)良工程的總體施工質(zhì)量目標(biāo)。9.1施工質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，以總工程師為主要負(fù)責(zé)人的質(zhì)量管理保證體系，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面、全過程、全方位的質(zhì)量監(jiān)控，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。9。2技術(shù)保證措施加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo),以兩級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴(yán)格各施工工序的控制與管理，對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。9.3建立內(nèi)部“三檢制”和驗收把關(guān)制度建立班組自檢，施工隊復(fù)檢，項目經(jīng)理部終檢的內(nèi)部“三檢制”.施工過程中的檢查、檢測和驗收嚴(yán)格按有關(guān)程序進(jìn)行，實行層層管理、分級驗收、總工把關(guān)制度。從管理層到作業(yè)層建立一支覆蓋所有工作面和作業(yè)工序、責(zé)任心強、專業(yè)素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢隊伍。施工過程中,質(zhì)檢員必須堅持在施工現(xiàn)場主持工序交接,完備檢測手續(xù)，并溝通班組自檢、施工隊復(fù)檢和終檢上報之間的關(guān)系。工序完工后,經(jīng)過內(nèi)部“三檢”后向監(jiān)理工程師提交驗收報告和有關(guān)資料，得到批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入下道工序。9。4質(zhì)量控制與檢驗（1）質(zhì)量控制①A、B組填料施工工程質(zhì)量控制要點主要為五個方面:⑴原材料的技術(shù)性能。⑵級配比例。⑶攤鋪時的均勻性及平整度。⑷壓實度.⑸寬度及厚度。②A、B組填料應(yīng)級配良好且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。③A、B組填料施工的分層厚度、壓實遍數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗確定。④A、B組填料的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求.⑤A、B組填料的填筑寬度和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計斷面圖測量放樣,控制平面尺寸及高程。（2)質(zhì)量檢驗①A、B組填料質(zhì)量、種類應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗;填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗.當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗.檢驗數(shù)量：填筑料每10000m3時檢查2組;每增加5000m3，增加2組檢驗。②壓實度檢測每100m等間距檢驗4點?；餐恋膲簩嵍纫笠娤卤?《路基壓實標(biāo)準(zhǔn)表》。③表面要求見表2《表面允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)表》。10、安全生產(chǎn)措施（1)建立安全保證體系

成立以項目經(jīng)理為首,由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備和基層專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施安全工作。

（2）分析安全難點,確保安全管理重點施工機械的使用嚴(yán)格按照機械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并持證上崗，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。安全管理制定施工現(xiàn)場各類施工機械和設(shè)備的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等。建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全工作教育會議，增強安全意識，使安全工作落實到每個作業(yè)人員。編制安全技術(shù)交底書,購置必備安全防護(hù)用品及設(shè)施；強化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認(rèn)可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等；加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮.施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員出入。施工中應(yīng)對機械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進(jìn)行安全教育制度。路基施工中，制訂合理的作業(yè)程序和機械車輛走行路線，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志,防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。11、環(huán)境保護(hù)及文明施工認(rèn)真貫徹執(zhí)行水利部水利工程建設(shè)文明施工管理實施細(xì)則和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法，從工程開工到工程竣工驗收移交，始終如一地做好文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。11.1環(huán)境保護(hù)措施項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人,是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。要把環(huán)保政績作為考核項目經(jīng)理的一項重要內(nèi)容.認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家環(huán)保部門和水利部有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和政策，不折不扣地認(rèn)真貫徹執(zhí)行。以定期（每月一次)和不定期的方式對施工現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)保、文明施工檢查，對照評分，嚴(yán)格獎懲,交流經(jīng)驗，查糾不足，爭創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地.要采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制粉塵、污水、噪聲污染。會同建設(shè)單位做好協(xié)調(diào)外部關(guān)系,向當(dāng)?shù)鼐用?、村?zhèn)、環(huán)保部門加強聯(lián)系。在編制施工組織設(shè)計時,必須有環(huán)境保護(hù)的技術(shù)措施。在施工現(xiàn)場平面布置和組織施工過程中都要執(zhí)行國家、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染、水源污染、噪聲污