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2025屆上海市上海中學(xué)物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效;在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn):讓一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體從一定的高度自由下落,測(cè)得在第4s內(nèi)的位移是14m(未落地),則()A.物體在2s末的速度大小是20m/sB.物體在第4s內(nèi)的平均速度大小是3.5m/sC.物體在前2s內(nèi)的位移大小是20mD.物體在4s內(nèi)的位移大小是32m2、關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說(shuō)法正確的是()A.時(shí)間很長(zhǎng),時(shí)刻很短B.第二秒是指時(shí)刻而2秒就是指一段時(shí)間C.時(shí)光不能倒流,因此時(shí)間是矢量D.“北京時(shí)間12點(diǎn)整”其實(shí)指的是時(shí)刻3、十一假期中小明一家自駕游,高速路上堵車,小明聽(tīng)到導(dǎo)航儀提醒“前方2公里擁堵,估計(jì)需要30分鐘通過(guò)”,根據(jù)導(dǎo)航儀提醒,下列推斷合理的是()A.汽車將勻速通過(guò)前方2公里B.能夠計(jì)算出此時(shí)汽車的速度約為1.1m/sC.通過(guò)前方這2公里的過(guò)程中,汽車的平均速率大約為4km/hD.若此時(shí)離目的地還有20公里,到達(dá)目的地一定需要5小時(shí)4、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的圖線如圖1所示,則該質(zhì)點(diǎn)的位移(從開(kāi)始)隨時(shí)間變化的圖線為圖2中的哪一個(gè)()A. B. C. D.5、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),其速度—時(shí)間圖像如圖所示。該質(zhì)點(diǎn)在0~t0和t0~3t0,這兩段時(shí)間內(nèi)A.位移大小之比為1:3B.位移大小之比為1:2C.加速度大小之比為1:2,方向相反D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反6、如圖所示的x-t圖像和v-t圖像中,給出的四條曲線1、2、3、4,分別代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是()A.曲線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.x-t圖像中,t1時(shí)刻v1>v2C.v-t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等D.兩圖像中,t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)7、如圖所示是轎車常用的千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí),汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車頂起,千斤頂每臂受到的壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車頂起,千斤頂每臂受到的壓力將減小8、如圖所示,一小滑塊從斜面頂端A由靜止開(kāi)始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)底端C,已知AB=BC,則下列說(shuō)法正確的是()A.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1∶2B.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為C.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為D.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為9、關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是()A.速度變化的方向?yàn)檎?,加速度的方向可能為?fù)B.加速度增大,速度可能越來(lái)越小C.速度越來(lái)越大,加速度可能越來(lái)越小D.速度變化越大,加速度就一定越大10、如圖所示,質(zhì)量分別為、的A、B兩個(gè)物體放在斜面上,中間用一個(gè)輕桿相連,A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、,它們?cè)谛泵嫔霞铀傧禄?,關(guān)于桿的受力情況.下列分析正確的是()A.若,,則桿受到壓力B.若,,則桿受到拉力C.若,,則桿受到壓力D.若,,則桿無(wú)作用力11、—人以3m/s的速度跑去追趕被紅燈阻停的公交車,在跑到距汽車9m處時(shí),綠燈亮了,汽車以1.0m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn),則A.人能追上公共汽車,追趕過(guò)程中人跑了28mB.人不能追上公共汽車,人與車最近距離為4.5mC.人能追上公共汽車,追上車前人跑了10sD.人不能追上公車,且車開(kāi)動(dòng)后,人與車距離先減小后增大12、隨著大眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),新能源汽車越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。為測(cè)試某款電動(dòng)汽車的性能,研究小組記錄了該汽車沿平直公路啟動(dòng)、勻速行駛兩個(gè)過(guò)程中速度的變化情況如下表。若汽車啟動(dòng)可看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng),則()時(shí)間(s)02.04.06.08.010.0速度(m/s)010.020.028.028.028.0A.從啟動(dòng)到速度最大,汽車的加速時(shí)間為6sB.加速階段汽車加速度的大小為5m/s2C.加速階段汽車發(fā)生位移的大小為78.4mD.0-10s內(nèi)汽車發(fā)生位移的大小為190.4m二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上,實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶。他在紙帶上便于測(cè)量的地方,每5個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),由于打點(diǎn)模糊期中有一個(gè)B點(diǎn)無(wú)法畫出。他測(cè)得AC長(zhǎng)為14.56cm,CD長(zhǎng)為11.15cm,DE長(zhǎng)為13.73cm,則小車在CE段的平均速度大小為_(kāi)_________m/s,小車在C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_(kāi)___________m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)___________m/s2,AB的距離應(yīng)為_(kāi)____________cm。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。14、(10分)不同的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目對(duì)運(yùn)動(dòng)鞋摩擦力的要求不同,某研究性學(xué)習(xí)小組測(cè)量“不同類型的運(yùn)動(dòng)鞋底與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)的大小”,如圖所示,如圖所示.他們先測(cè)出每只不同類型運(yùn)動(dòng)鞋的質(zhì)量,再往質(zhì)量小的鞋子里均勻擺放砝碼,使鞋子(連同鞋里砝碼)的質(zhì)量均相等.接著用彈簧測(cè)力計(jì)先后勻速拉動(dòng)不同類型的運(yùn)動(dòng)鞋,使它們沿水平桌面滑動(dòng),讀取各次彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù).(1)探究中“使鞋子(連同鞋里砝碼)的質(zhì)量均相等”,這是采用了哪種方法______.A.等效法B.微元法C.放大法D.控制變量法(2)測(cè)量時(shí),某組同學(xué)是沿水平方向拉動(dòng)放在木板上的鞋,當(dāng)勻速拉動(dòng)鞋時(shí),則彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小________(填“大于”、“小于”或“等于”)運(yùn)動(dòng)鞋所受滑動(dòng)摩擦力的大?。?)另一組同學(xué)的方法是把水平放置的彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在豎直墻上,另一端系在鞋下,從鞋底下把木板抽出,請(qǐng)指出這種操作方式對(duì)于上面的操作過(guò)程的優(yōu)點(diǎn):_______________.三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2,6s后改做勻速直線運(yùn)動(dòng),快到下一站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)12s停止,求:(1)汽車勻速行駛的速度大??;(2)汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度大小.16、(12分)在一次警車A追擊劫匪車B時(shí),兩車同時(shí)由靜止向同一方向加速行駛,經(jīng)過(guò)30s追上。兩車各自的加速度為aA=12m/s2,aB=8m/s2,各車最高時(shí)速分別為vA=48m/s,vB=40m/s,問(wèn)追上時(shí)兩車各行駛多少路程?原來(lái)相距多遠(yuǎn)?17、(12分)一汽車通過(guò)拱形橋頂時(shí)速度為10m/s,車對(duì)橋頂?shù)膲毫檐囍氐模绻蛊囋跇蝽攲?duì)橋面沒(méi)有壓力,車速至少為多少?

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、D【解析】

A.第4s內(nèi)的位移是14m,有:其中t1=4s,t2=3s,解得:g=4m/s2。所以2s末的速度:v=gt=4×2m/s=8m/s故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)平均速度知物體在第4s內(nèi)的平均速度大小是14m/s,故B錯(cuò)誤;C.物體在前2s內(nèi)的位移大小取t=2s,則故C錯(cuò)誤;

D.物體在4s內(nèi)的位移:故D正確。2、D【解析】時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度,在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離,時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn),在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn).故A錯(cuò)誤;第2秒是指第2s內(nèi)是1s的時(shí)間;故B錯(cuò)誤;時(shí)間沒(méi)有方向是標(biāo)量.故C錯(cuò)誤;12點(diǎn)整是指12時(shí)這一時(shí)刻,故D正確;故選D.點(diǎn)睛:時(shí)間和時(shí)刻的主要區(qū)別在于時(shí)間對(duì)應(yīng)一段過(guò)程,而時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬間;同時(shí)記住時(shí)間是標(biāo)量,沒(méi)有方向.3、C【解析】

A.根據(jù)導(dǎo)航儀的提示,不能判斷出汽車是否是勻速運(yùn)動(dòng),由于前方2公里擁堵,所以估計(jì)汽車不能勻速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;BC.通過(guò)前方這2公里的過(guò)程中,根據(jù)平均速度公式可得汽車的平均速率為:即汽車的平均速率大約為4km/h,此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度無(wú)法求出,故B錯(cuò)誤,C正確;D.可以計(jì)算平均速率大約為4km/h,但不能據(jù)此判斷出2km以后汽車做怎么樣的運(yùn)動(dòng),所以并不能判斷出若此時(shí)離目的地還有20公里,到達(dá)目的地所需的時(shí)間,故D錯(cuò)誤;故選C。4、B【解析】試題分析:0-T時(shí)間內(nèi)物體先做勻減速運(yùn)動(dòng),然后以等大的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),則,由此函數(shù)關(guān)系可得x-t圖線,答案為B.考點(diǎn):v-t圖線及x-t圖線.5、B【解析】

AB.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移,則得:位移之比為:選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;C.兩段圖線的斜率斜率之比為2:1,故加速度大小之比為2:1,斜率的符號(hào)相反,則加速度方向相反,故C錯(cuò)誤;D.0-3t0時(shí)間內(nèi)速度圖象在時(shí)間軸的上方,都為正,速度方向相同,故D錯(cuò)誤;6、B【解析】

A.圖象和圖象都只能表示直線運(yùn)動(dòng),曲線1表示物體做直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.圖象中圖線的切線斜率表示物體的速度,時(shí)刻圖線1切線的斜率大于圖線2的斜率,則此時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度,即,故B正確;C.圖象中0至?xí)r間,3的位移小于4的位移,故由可知3的平均速度小于4的平均速度,故C錯(cuò)誤;D.圖象的斜率表示速度,圖象的轉(zhuǎn)折點(diǎn)表示物體的位移開(kāi)始減小,運(yùn)動(dòng)方向開(kāi)始反向,所以物體2開(kāi)始沿反向運(yùn)動(dòng),而圖象中時(shí)刻,物體4仍沿原方向運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.7、BD【解析】

車輪剛被頂起時(shí),千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對(duì)汽車的支持力,等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?,大小為,故B錯(cuò)誤;兩臂夾角為,由幾何關(guān)系可知,千斤頂每臂受到的壓力為,故A錯(cuò)誤;繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車頂起,千斤頂兩臂夾角變小,每臂受到的壓力減小,故C錯(cuò)誤,D正確.8、BD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式:,解得:,因?yàn)樗?jīng)過(guò)的位移比為1:2,則通過(guò)B、C兩點(diǎn)的速度之比為,故B正確,A錯(cuò)誤;設(shè)AB段、BC段的長(zhǎng)度為L(zhǎng),所經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1,t2,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式:和,聯(lián)立可得:,故D正確,C錯(cuò)誤.所以BD正確,AC錯(cuò)誤.9、BC【解析】

試題分析:A、加速度方向與速度變化量的方向相同,速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)檎?,故A錯(cuò)誤.B、加速度方向與速度方向可能相同,可能相反,也可能不在同一條直線上,故B正確.C、當(dāng)加速度方向與速度方向相同,速度增大,加速度可能減小.故C正確.D、當(dāng)加速度方向與速度方向相反,加速度增大,速度減小,故D錯(cuò)誤.故選BC.考點(diǎn):本題考查運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的關(guān)系.10、BD【解析】設(shè)斜面傾角為,A、B一起下落,由牛頓第二定律得:假設(shè)桿受拉力,以A為對(duì)象則,聯(lián)立可得:,A、若,,則F=0,即桿不受力,故A錯(cuò)誤;B、若,,則則桿受到拉力,故B正確;C、若,,則則桿受到拉力,故C錯(cuò)誤;D、若,,則F=0,即桿不受力,故D正確;綜上所述本題答案是:BD11、BD【解析】

汽車速度達(dá)到所需的時(shí)間為:在內(nèi),人的位移為:車的位移為:因?yàn)?,知人不能追上汽車,此時(shí)最小距離為:則人在追車的過(guò)程中,距離先減小后增大,故BD正確,AC錯(cuò)誤。12、BC【解析】

AB.汽車加速時(shí)的加速度加速階段的末速度為:v=28m/s,由v=at得t=5.6s即汽車的加速時(shí)間為5.6s,故A錯(cuò)誤,B正確;

C.加速階段位移為故C正確;

D.前5.6s內(nèi)汽車一直做勻加速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移x1=78.4m后4.4s做勻速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移x2=vt=123.2m0-10內(nèi)汽車發(fā)生位移x=x1+x2=78.4m+123.2m=201.6m故D錯(cuò)誤;

故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、1.240.9862.585.99【解析】

[1]由題知,每5個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),所以每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間:s小車在CE段的平均速度大小為:代入數(shù)據(jù)得:1.24m/s[2]根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,所以C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AE段的平均速度,則有:代入數(shù)據(jù)得:0.986m/s[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式:△可以求出加速度的大小,則有:代入數(shù)據(jù)得:m/s2[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式:△有:代入數(shù)據(jù)解得:又:聯(lián)立解得:AB=5.99cm14、D等于確保鞋子處于平衡態(tài),即彈簧彈力等于滑動(dòng)摩擦力;容易控制,易于讀數(shù)【解析】(1)探究不同類型的運(yùn)動(dòng)鞋底在相同平面上滑動(dòng)時(shí)摩擦力的大小,實(shí)際上是探究滑動(dòng)摩擦力大小跟接觸面粗糙程度的關(guān)系,要控制壓力大小相等,鞋子放在水平面上,鞋子的質(zhì)量相等時(shí),鞋子對(duì)接觸面的壓力相等,這種方法是控制變量法,故D正確.(2)彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)鞋子時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)顯示拉力大小,鞋子只有勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),滑動(dòng)摩擦力等于拉力(3)確保鞋子處于平衡態(tài),即彈簧彈力等于滑動(dòng)摩擦力;容易控制,易于讀數(shù)三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(1)12m/s(2)1m/s2【解析】(1)勻速行駛的速度即為勻加速過(guò)程的末速度

v2=v1=a1t

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