很好的-市政道路技術標書

第四章工程工期的技術組織措施第五章工程質量的技術措施及質量保證措施第六章確保安全生產(chǎn)的技術措施及安全保證體系第七章確保文明施工的技術組織措施為確保優(yōu)質、安全、按期完成本標段的工程施工，本施工組織設計編制指導思想如下：組成，形成堅強有力的管理機構。施工隊伍調集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，根據(jù)本工程的施工要求組織專業(yè)化、機械化施工。業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證工期按要求完成。循環(huán)，充分發(fā)揮機械設備的工效和優(yōu)勢。驗先行、資料同步、全過程監(jiān)控信息化施工。上道工序必須為下道工序服務，質量具有優(yōu)先否決權。保實現(xiàn)環(huán)境及安全目標。淄博高新區(qū)寶南路道路工程位于高新區(qū)東南部，西起寶山路，途經(jīng)電廠5.0MPa）。Ⅰ標段樁號0+000—0+930，全長約930米；Ⅰ標段樁號1、該道路為新建道路，全部施工區(qū)域位于四寶山山區(qū)，爆破作業(yè)工程量大，且部分施工路段毗鄰高壓線及工業(yè)廠區(qū)，增加了爆破施工的難度。工程度要求高。四、質量目標：保證合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。為實現(xiàn)本工程科學的組織管理，為此我們將整個工程劃分為兩個作業(yè)面平行作業(yè)，相互協(xié)調又各自獨立，部署如下：根據(jù)該工程的特點，本工程設立一個項目部，項目經(jīng)理在總經(jīng)理的授權范圍內(nèi)對該工程進行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質量方針，實現(xiàn)工程質量目標，并對工程項目質量、工期、成本、安全及文明施工等全面負責。根據(jù)本工程的具體情況，項目部人員設置如下：人員進行道路工程施工。的調度，為工程提供有力的機械設備保障。取報告等實驗工作。組織完成工地需要的各項現(xiàn)場實驗工作。放，確保本工程資金的合理利用。對現(xiàn)場發(fā)生簽證及時聯(lián)系各相關單位負責人簽字確認。負責人編制安全施工方案、措施及安全技術交底，并配合施工員落實到位。公司總經(jīng)理測量放線組道路施工組爆破施工組機械施工組管道施工組測量放線組道路施工組爆破施工組機械施工組管道施工組橋涵施工組須確保施工質量目標的實現(xiàn)。防汛等部門的管理，確保工程正常進行。撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目部作為本單位的全權代表行使管理職權及履行合同的權利及義務，并負直接管理責任，確保工程優(yōu)質、安全地完成。程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調等組織指揮工作。本工程設立一個項目部，下設五個專業(yè)施工組，項目部經(jīng)理在總經(jīng)理的授權范圍內(nèi)對該工程進行全方位管理，每個專業(yè)施工組在項目總部統(tǒng)一協(xié)調指揮下進行穿插流水施工。為圓滿完成施工任務，道路工程作為控制工期的關鍵應重點把握，其中石方爆破作業(yè)的進度又是重中之重。石方爆破、路槽挖填方、路床整形、水穩(wěn)基層、混凝土面層分段逐次展開，正交蓋板涵、圓管涵、預埋過路管同時提前進行，最后進行路肩、邊溝、急流槽、警示樁等分項的施工。施工準備階段是項目施生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，結合本工程的具體情況，開工前做好如下準備工作：4.1.2、經(jīng)濟管理規(guī)章制度，如內(nèi)外合同制度、考勤、獎懲制度、領用料制度、倉庫保管制度、內(nèi)部計價及核算制度、財務制度等。和管理工作。的勞動消耗定額，以便指導完成對施工隊伍的管理。4.4.2、調查地方材料市場及供應情況，如水泥、砂、石等地方材料的生產(chǎn)、質量、價格、供應條件等，同時必須了解材料供應季節(jié)性的特點，必要時提前進行儲備。4.4.3、調查施工地區(qū)的交通運輸條件，如現(xiàn)有交通運輸設施條件以及可能為施工服務的能力大小等。4.4.4、調查施工現(xiàn)場情況，各種障礙物、地下是否有管線等情況復雜，施工前一定要落實清楚。4.4.5、調查附近市政、公用服務設施情況，如供水、供電、通訊、生活、醫(yī)療等方面的條件，可為施工服務的能力。上述施工準備工作按計劃完成后，然后按開工報告制度申請開工。對完整的施工班子，施工段內(nèi)劃分多個工作面組織流水作業(yè)，通過調整各工作內(nèi)容的機械及勞動力數(shù)量，來達到流水節(jié)拍的基本相同。Ⅰ施工準備；Ⅰ路槽挖填方；Ⅰ路床整形；Ⅰ水穩(wěn)基層；Ⅰ混凝土面層；Ⅰ路肩、邊溝、急流槽、警示樁施工；Ⅰ竣工清理。方施工。勿低、寧刮勿補”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標準重新進行碾壓。4、因本工程附近有多家商品混凝土公司，同時為混凝土采用商品混凝土，使用攤鋪機進行攤鋪振實，人工細找平。交通疏導的總體指導思想是：重型車輛繞行，過往車輛禁行，駐區(qū)及施工車輛按疏導方案通行。水穩(wěn)基層、道路面層施工及其養(yǎng)護階段需要全封閉施工，施工期間在封閉路段設置好路標，并安排專人執(zhí)勤，做好解釋工作。對于行人及非機動要盡量提供條件讓其繞行。另外，封閉交通后要突擊施工，交通開放條件達到一段放開一段，盡量減小造成的通行不便影響。施工范圍不可能長時間全部封閉交通，當無法封閉交通時，為盡量減少交通與施工的相互影響，分路段封閉交通。為開工前做好測量放線和平面網(wǎng)、水準網(wǎng)布設，其主要測設措施如下：布設控制網(wǎng)的目的是為了精確控制道路、管線等工序的位置，因此控制網(wǎng)布設遵循以下幾點：為保證控制網(wǎng)的精度，我們分兩步進行布設。第一步：粗測，根據(jù)甲方提供的控制點和控制網(wǎng)最弱邊的最進行控制網(wǎng)的優(yōu)化設計，得出控制點的設計坐標值。采用全站儀先進行點位放樣，得各控制點?？刂泣c采用鋼筋砼樁（如圖一所示在砼樁頂面的鐵板上標出點位位置。自然地坪圖一單位：m第二步：精測，經(jīng)過粗測過程，將控制點的點位基本測設在其設計位置。由于存在測量誤差，點位并不是嚴格在其理論設計位置。需要通過再次平差，將其改正到其正確位置。仍舊采用全站儀按邊角網(wǎng)平差的要求測邊、量角，將數(shù)據(jù)輸入微機，利用邊角網(wǎng)平差程序，進行嚴密平差，得出各控制點的平差坐標，與設計值比較，得點位改正值，進行點位改正，得到平面控制網(wǎng)。圖二所示）。萬一基準點損壞，可通過拴樁點迅速恢復?；鶞庶c拴樁點圖二在路基、管線工程施工準備階段，除了建立平面控制網(wǎng)，還要建立高程控制網(wǎng)。作為施工階段高程放樣及后續(xù)地基沉降觀測的依據(jù)。為精度要求，水準網(wǎng)布設成一閉合網(wǎng)。為施工方便，我們再在基點的基礎上設立若干施工水準點?；c是永久性的，既要滿足施工要求，又要滿足變形觀測時永久使用。而施工水準點僅用于施工階段，盡量靠近施工點。本工程既有道路又有預埋管道工程，為保證施工質量，上述工程水準點高程采用同一系統(tǒng)。按規(guī)范，我們道路部分按四等水準測量的精度施測。對基準點采用三等水準測量法進行測量。開工前對沿路基縱向每10m測設出路基橫斷面圖，并標明底口高、路基設計標高、填（挖）高度、斷面面積、邊坡坡度。清表后及原地面清理碾壓后，根據(jù)原設計斷面樁號，再按每10m測設出路基橫斷面圖，以此作為計量和指導施工的依據(jù)。開挖前根據(jù)設計要求，把開挖的邊線灑好灰線，仔細測量原地面標高，計算出開挖深度，根據(jù)地質條件，來確定邊坡坡度，從而計算出開挖的路塹的平面尺寸。機械開挖至離設計高20cm時，人工挖至槽底。余土堆至距離邊坡1米或縱向截水溝以外的地方，堆土高度不應超過1.5米。階前必須將地表附著的草皮、樹根等雜物清除干凈。挖方至巖石層后進行爆破作業(yè)，爆破后的石渣及時運往填方區(qū)進行填方施工。爆破施工詳見后附路基爆破施工方案。填方作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)機械性能、設計密實度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，一般每層松鋪厚度不大于嚴格控制好攤鋪厚度和填料的含水量，并配合機械適時調整層厚。當路基填土機或平地機攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，達到壓實效果。推土機攤鋪整平的同時，對路肩部位進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，路肩不滑坡。含水量的檢測與控制：強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量控制在高于壓實需要加的水在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時，應分段、分層，分別檢碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填方壓實的均勻性和密實度，每層填方先用推土機攤平，低速行兩側逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，同時調整水分，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于4Km/h。接合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進行碾壓。填方接近設計標高時，加強測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機人工配合找平，然后再壓實，直至達到設計所要求的斷面質量。由于本工程全部路段屬丘陵地區(qū)，為盡量減小路基沉降，保證路基、路面強度與結構穩(wěn)定，必須嚴格控制填方的壓實度，保證路基壓實達到設計規(guī)定的壓實度標準，符合施工規(guī)范中規(guī)定的重型壓實標準。路基碾壓必須按標準擊實試驗所得的最佳含水量附近進行填筑，同時用最大干容重進行質量控制。為擴大碾壓工作面，在填筑土體中不留松軟的原狀土夾芯，對小土包一律推平重新填筑。1、預埋過路管道管徑為φ600mm，采用鋼筋混凝土承插管(□級管接口采管涵管徑為φ500mm，采用鋼筋混凝土承插管(□級管接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；管道基礎采用1200混凝土基礎（C15）。預埋過路管道施工程序為：溝槽爆破開挖、槽底清理→支平基模板→澆筑槽底清理槽底清理測量人員用經(jīng)緯儀定出管道中心線，并在中心樁上測出高程，底板高程要嚴格控制，在平基層砼強度達到5Mpa后，對其表面進行打毛并清洗。確定吊車距槽邊的距離、管材存放、行車路線等。吊車回轉半徑內(nèi)除工作人員外不得有人，以確保安全。管道安裝時，根據(jù)控制樁控制流水面高程并穩(wěn)固。穩(wěn)管時以管內(nèi)徑底標高為準。調整管道高程，所用墊塊必須堅固，本工程擬采用預制砼楔形墊塊穩(wěn)管，并保證墊塊放置平穩(wěn)。管道中心控制采用邊線和中線雙線控制，以保證高程及平面位置符合要求。穩(wěn)管順序從下游排向后，抹第二層并抹平壓光。管道內(nèi)用人工抹口，接口完成后接口處覆蓋草袋進行養(yǎng)生。砼基管座。管座模板采用鋼模，木撐加固，模板的上沿高程略高于管座的設計高程。水等要用清水沖洗干凈，以便于平基與管座的良好結合。管座澆筑完畢后及時進行覆蓋養(yǎng)護。磚砌筑封堵。允許偏差（mm）兩井間每側≤1.0%3管道施工完畢且經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行回填。溝槽回填是管道施工中的一道關鍵工序。填材料相同。3.1.3、分段回填，接茬處應該修整成階梯狀，錯茬搭接，臺階寬度不小于□胸腔填土95％?！豕茼斠陨?0cm以內(nèi)85%用木夯輕夯?！豕茼?0cm至地面：道路下95為保證路床壓實度及平整度，采用如下施工方案：厚度標準要求分層填筑夯實，以保證路基整體壓實度要求。刨掘，影響路床的整體性。路基施工必須嚴格按照《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）進行施工。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，使用攤鋪機及人工配合進行攤鋪?！鯔z查下承層□施工放樣□清掃及灑水濕潤□拌合□運輸□攤鋪□碾壓□橫向接縫處理□檢驗、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，平整度、壓實度、彎沉值符合規(guī)范要求?；謴椭芯€，直線段每15~20米設一樁，平曲線段每10~15米設一樁，并用全站儀放出邊樁?；旌狭蠑備伹?，將水泥穩(wěn)定碎石下承層表面進行徹底清掃，清除浮土、雜物，并灑水充分濕潤。采用濰坊市路通機械電子有限公司生產(chǎn)的型號為WCB500、設備功率為130KW的拌和機進行拌和。集料采用3臺ZL50型裝載機給配料機上料，集料自動計量后通過皮帶輸送機給拌和機投料，水泥通過螺并通過水泥倉自動計量給拌和機投料。試拌前檢查集料含水量，根據(jù)設計配合比調整施工配合比，確保含水量滿足設計要求。進行試拌，檢驗混合料、水泥和含水量符合設計和規(guī)范要求后并根據(jù)現(xiàn)場情況和要求的頻率抽查水泥劑量，及時調整使達到要求。采用自卸汽車運輸，運輸過程中為了防止水分蒸發(fā)，采取用彩條布覆蓋。根據(jù)拌和能力和運距采用18臺自卸車運輸，確保連續(xù)不間斷施工。松鋪厚度為20cm（松鋪系數(shù)1.33根據(jù)設計高度加上松鋪的作為鋼絲高程。填補。配備2臺型號為183Y18/21光輪壓路機和2臺型號為YZ18JZ振動壓路機和到碾壓成型時間間隔不能超過2小時，避免頂部混合料水分散發(fā)過快而變松散。碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合設計要求。碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：YZ18JZ振動壓路機靜壓一遍；YZ18JZ振動3Y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭。碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象，并及時通過現(xiàn)場試驗檢測壓實度及無限側抗壓強度是否達到設計要求。人工把末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根18*18cm(16*16cm)方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填約石和方木除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭，鋪上水穩(wěn)碎石后壓路機橫向碾壓，使接縫平整度達到要求。水穩(wěn)基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（JTJ071-98）和設計圖紙進行全面檢測、評定。水。養(yǎng)生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環(huán)境。在檢查驗收合格后進行下步施工。本段施工計劃每天完成單幅400m施工任務，12天完成。22224325機械名稱2222拌和站1341、施工作業(yè)整體方案：24cm厚混凝土路面的施工采用一次成型、兩臺攤鋪機在2個施工段單幅縱向連續(xù)作業(yè)，計劃每天完成單幅400米的施工任務，全根據(jù)施工組織管理和現(xiàn)場施工作業(yè)的需要，施工單位應要求配置組織管理及作業(yè)人員。所有參加面層施工的管理人員、專業(yè)技術人員、檢驗試驗人員以及攤鋪、振實、找平作業(yè)人員均應進行崗前培訓，熟悉掌握相應的技術要求和操作要領。按半幅攤鋪作業(yè)需要，根據(jù)攤鋪速度的要求，施工現(xiàn)場應配置的攤鋪、振實等機械設備如下表：道路面層施工主要機械設備配置表機械設備名稱1臺223輛24臺45臺4在投入使用前，應對攤鋪機、壓路機等施工機械進行檢修保養(yǎng)和調試，并對技術性能進行確認，確保各種機械處于良好的使用狀態(tài)。施工單位均應配置經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等測量儀器。所有檢驗、試驗儀器設備必須經(jīng)校準或檢定，確保儀器設備在校準有效期內(nèi)使用。拆模覆蓋養(yǎng)護找平壓紋振實攤鋪切縫拆模覆蓋養(yǎng)護找平壓紋振實攤鋪切縫填縫填縫在面層施工前，應對基層的施工質量進行檢驗，并由質監(jiān)部門組織建設單位代表、監(jiān)理、施工等有關人員對其進行全面驗收，對嚴重不合格部位進行處理，對施工損壞等缺陷部位進行整修。測量放線在基層驗收的基礎上由施工測量組實施?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師應組織有關單位對測量的正確性進行復測和驗收，確保準確無誤。3.3.1、按放線位置把模板放在基層上，其兩側用鐵釬打入基層固定模板。鐵釬密。3.3.2、模板底與基層間出現(xiàn)間隙可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。模板頂面用水準儀檢查標高，不符合要求時予以調整。施工時經(jīng)常檢查模板平面和高程，進行嚴格控制。然后再用鐵釬打入基層，將水平支撐固定。3.3.5、混凝土面層脹縫、縮縫、施工縫及鋼筋的設置嚴格按道路施工圖中脹、縮縫詳圖施工。階段，進行下列試驗內(nèi)容：根據(jù)路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、設備數(shù)量及組合方式。通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪速度、找平方式等。通過試拌、試鋪確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃。根據(jù)規(guī)范要求的攤鋪速度，計劃為：一天進行試驗段鋪筑，施工總結、試驗數(shù)據(jù)上報監(jiān)理及建設單位現(xiàn)場代表，取得批復后，進行大面積攤鋪，攤鋪前及時了解天氣情況，選擇相對穩(wěn)定的晴朗天氣進行鋪筑，如遇雨天，計劃工期向后順延。面層進行大面積攤鋪前，先進行基層清掃，分段封閉交通。從開始到結束一次施工完畢后，檢修好設備，調整攤鋪設備位置，調整井蓋高度并加固。運輸混凝土的車輛應滿足施工需要，全部使用商品混凝土運輸車?；炷猎谶\輸工程中，特別注意防止漏漿、離析，禁止運料車長時間停在原地不動，盡可能減少運輸時間?；炷潦褂脭備仚C均鋪后用振動棒、平板振動器配合進行振搗。邊角應先用振動棒振搗，然后用平板振動器縱橫交錯全面振搗。振動器在每一位置振秒。振搗完成后，再用攤鋪機進行滾壓，使表面平整并泛出水泥漿。表面找平時，先用大抹子反復粗抹找平，再用鐵抹子拖抹，小抹子精補，最后壓光，個別部位再用小抹子精抹找補，使之達到平整度要求。壓紋沿垂直路中心的橫坡方向進行壓槽，壓槽間距應均勻，以達到表面粗糙色澤一致為宜。3.4.7、混凝土需覆蓋滋潤養(yǎng)生，以防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，保證混凝土水化過程的進行。在抹面過2小時混凝土初凝后，擬采用塑料薄膜覆蓋于混凝土板表面進行養(yǎng)生。拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為2天后。拆模時應小心仔細，不得損壞混凝土板的邊角。拆模后不能立即開放交通，必須在混凝土達到設計強度后才允許開放交通?；炷撩鎸邮┕ね瓿珊?，經(jīng)過養(yǎng)生達到設計強度的50～70%時，在縮縫位置使用切縫機切割成寬度6～7mm縫隙。填縫時應首先清縫，縱橫向縮縫、施工縫填縫料采用瀝青麻絲或乳化瀝青橡膠；脹縫使用的填縫板采用浸制瀝青木板。照明燈，攤鋪機后兩臺照明燈，設專人管理和防止因視線不好影響施工質量。或接入相交道路的排水系統(tǒng)。路塹邊溝與路堤邊溝相接處、邊溝水排入溝渠砌片石進行防護。警示樁采用現(xiàn)場集中預制，制作時嚴格按照設計及規(guī)范要求進行。橋涵設計荷載為公路2級，全線共設涵洞2處，均為鋼筋混凝土蓋板涵。1+038.98處構筑一道雙跨3m*3跨鋼筋混凝土正交蓋板涵。方向、長度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進行核對。中線位置。將用于涵洞的沙子、石料等原材料，取樣抽檢合格后，方可進料用于施工，由具有檢測資質的試驗單位出具砂漿的配合比。水源：現(xiàn)場施工用水一定要事先解決好，提前接通施工用水管道，或使用水車運輸儲備。電源：可用發(fā)電機發(fā)電。便道：用挖掘機挖出施工便道，并利用施工所出渣料進行碾壓密實，能夠保證在雨天所需施工材料都能進場。（1）、貯存水泥的倉庫應設在地勢較高處，本涵洞倉庫周圍必須設排水溝。（2）、袋裝水泥在裝卸、搬移過程中不得拋擲。突然變化的特異現(xiàn)象的水泥應停止使用。不得從高處拋擲。（2）、鋼筋應架空放置在倉庫中。項目部。（1）、盡量采用同一廠家同一批次骨料，且骨料的粗細無較大波動（2）、對于泥沙、石粉或其它有害雜志含（4）、必須在骨料旁立有級配標識牌要符合規(guī)定，如有水銹應盡量消除，能粘緊砂漿時方可使用。攪拌機：施工前先檢修好機械設備，同時先清洗掉攪拌機內(nèi)的殘凝砂漿。柴油機：注意按使用說明操作機械，并注意不用時就關掉，以節(jié)約燃料。地表清理基坑開挖基礎砌筑測量放線涵身砌筑蓋板預制地表清理基坑開挖基礎砌筑測量放線涵身砌筑蓋板預制墻頂澆筑兩側回填附屬工程兩側回填附屬工程蓋板安裝按圖紙要求準確放出控制樁及基礎軸線位置，打好軸線控制樁，樁頂用鐵釘準確定出位置。報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后，即可開挖土方。根據(jù)地質情況和開挖深度基礎開挖方式，采用挖掘機施工應按照測設的開挖輪廓線進行開挖，遇到較硬巖石時，采用淺眼松動爆破，并做好防護工作。置以保證原狀地基不受擾動。人工清理至標高，基底面平整度控制在±2cm之內(nèi)，保證地基土不擾動。施工期處在雨季，開挖中作排水溝以排水?；鶋|層采用C15砼，基礎包括涵臺基礎、翼墻基礎，施工時同時進行。涵底和洞口采用M5.0漿砌片石鋪砌厚30cm所用石料級配要合理、清潔、無雜質。砌筑基礎前要清除基底的松散土石、雜物，露出新鮮巖面或加固層，撒水濕這樣不僅有利于施工，而且還可做防水之用。砂漿應采用機械拌制；應采用質地堅硬、不易風化、無裂紋、清潔干凈、符合各項物理力學指標的石料。墻身為M7.5漿砌片石，采用擠漿法施工。墻身砌筑應分層、分段砌筑，分段位置宜設在沉降縫處；兩相鄰段的砌筑高差不得大于120厘米，分層水平砌縫應大致水平，各砌塊砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿，砌筑每層片石時都應采用垂球吊線，內(nèi)外兩側掛線施工。砌筑時先安裝定位轉角片石，再安裝鑲面片石。然后砌筑片石之間相互交確保砂漿飽滿。沉降縫設置與基礎相一致，使之在同一平面內(nèi)。墻頂砼采用組合鋼模板拼裝，模板用腳手架和拉桿加固，現(xiàn)場澆注砼。砼采用商品混凝土，振動棒振搗。沉降縫上下保持一致?；炷?，現(xiàn)場預制、吊裝。預制蓋板必須在混凝土強度達到設計強度的70%以上時才能進行脫模、移動、吊裝。勾縫前應先清理掉涵身與基礎相接處的厚積砂漿，然后盡量將涵身內(nèi)側表面凸出不平處打掉，然后清理出約3cm的縫槽，再用水泥砂漿勾出美觀的縫。勾好的縫，在其處于潮濕狀態(tài)時用黑墨汁涂染，以使其更美觀。涵洞兩側路堤填土必須對稱均勻填筑，分層夯實達到最佳密度的95禁止一側填土造成偏壓。（相關回填再參考回填部份設計要求）且分層夯實時，用壓壓路機靜碾，墻背50cm范圍內(nèi)采用蛙式打夯機夯實。涵洞的鋼筋砼結構設置防水層的作用是防止水分侵入混凝土內(nèi)，使鋼筋銹蝕，縮短結構壽命。用作防水層的瀝青，在施工前應檢查材質的試驗資料，均符合規(guī)定的要求。防雨、防寒、防陽光長時間直射。為避免涵洞不均勻沉陷，應按設計要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm。瀝青麻絲在現(xiàn)場浸制。M10水泥砂漿在現(xiàn)場用強制式攪拌機拌制。有填塞都應插搗密實。處理。施工。洗干凈。針對涵洞的具體施工，補充內(nèi)容如下：□模板尺寸不夠不準施工?！跄０鍙姸群头€(wěn)定性不夠不準施工?！跄０迮軡{縫隙未堵好不準施工?！蹁摻罟羌茏冃尾粶适┕ぁ！蹁摻罟羌芪唇鉀Q好漏筋不準施工?！醣Ｗo層厚度不夠不準施工。第四章工程工期的技術組織措施工程進度計劃橫道圖6月9月2523252723252725實行項目經(jīng)理負責制，建立強有力的施工指揮機構和施工保障體系，投入能保證施工進度如期實現(xiàn)的足夠的施工隊伍，實行專業(yè)化、機械化施工。編制科學合理的施工進度計劃，項目經(jīng)理抓住主要矛盾，嚴格按計劃安排組織施工，重點抓好關鍵工序的施工。定期檢查施工計劃的執(zhí)行情況，及時對施工進度計劃進行調整；在施工過程中，根據(jù)施工進展和各種因素的變化情況，不斷優(yōu)化施工方案，保證各工序的銜接。接到中標通知書后，快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和計劃進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證進場快、安家快、開工快，抓住有利的施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度良好開端。嚴格抓好質量、安全工作，確保不出任何安全質量事故，相應加快施工進度。根據(jù)計劃安排，投入足夠的機械設備，加強機械化施工水平，以加快施工進度；做好材料計劃，材料員提前訂購，不得因材料而影響工期。加強施工人員的思想教育，充分認識完成工期目標的重要性，調動施工人員的積極性，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用，對隨意脫崗人員給予經(jīng)濟處罰。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動力按專業(yè)隊伍組建，建立5個專業(yè)施工組，每個專業(yè)施工組由2-3個勞務隊伍來組成。專業(yè)班組按流水作業(yè)的要求順次進場。第五章工程質量的技術組織措施及質量保證體系我公司將按一體化管理方針，做到高標準、嚴要求，工程質量保證合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。都在嚴格的質量監(jiān)控下進行。序與下道工序的密切配合。質量責任，質量指標直接與施工人員獎罰掛鉤，獎優(yōu)罰劣，重獎重罰，分部分項工程質量檢查指標均列入獎罰內(nèi)容，促使全員都把質量放到首位。指導書》進行技能培訓，提高施工人員的作業(yè)技術水平，為實現(xiàn)質量目標創(chuàng)造前提條件。計要求、規(guī)范、標準及技術要求和具體施工方法認真交代到每個施工人員，使每一個施工人員做到心中有數(shù)，熟悉本工種的技術要求，做到嚴禁按照設計要求施工，嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)，產(chǎn)品達到《驗收標準》和質量目標的要求。中線、高程等嚴格執(zhí)行雙檢制，各種資料的收集整理要及時、分部分項要齊全，保證全部施工資料均從現(xiàn)場取得。施工過程中的試驗工作將嚴格按照批準的試驗計劃實施。嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按施工配合比配料，確保各試驗檢測合格率達到100%。人員的作用，對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查，隱蔽工程在建設單位及監(jiān)理人員檢查、簽認后方準進行下道工序施工。在施工準備規(guī)定的時間內(nèi)，編制試驗計劃，建立健全工程試驗管理制度。8.2.1、對原材料、半成品及成品使用前都必須進行驗證檢驗和試驗，未經(jīng)和試驗的物資決不投入使用或加工，以保證全部使用合格品。8.2.3、材料的檢驗和試驗由項目部試驗員負責實施，填寫《材料試驗委托單》經(jīng)監(jiān)理同意后送具有檢測資質的檢測試驗機構進行試驗。8.2.4、施工中所用的砂子，碎石、水泥等材料，先取樣試驗，合格后再進料，嚴禁邊用、邊試驗。經(jīng)混拌均勻后，再從中稱取不少于12kg水泥作為檢驗試樣。當水泥來源固定，水泥質量穩(wěn)定，需方又基本掌握其性能時，視進庫水泥情況可不定期地采取試樣進行強度檢驗。檢驗試驗水泥的項目為安定性、強度、標準稠度、細度。在料堆上取樣時，取樣部位應均勻分布，取樣前先將取樣部位表面鏟除，然后由各部位抽取大致相等的砂8份、碎石15份，組成一份試樣。從汽車上取樣時，從不同部位和深度抽取大致相同的砂8組成一組樣品。檢驗項目為級配范圍、雜質含量、壓碎指標、堅固性試驗。時請設計單位予以澄清。全面性技術文件，施工組織設計質量的好壞在一定程度上影響著工程質量，開工前必須對施工組織設計中的施工順序、施工方法和保證工程質量的技術措施進行審查核實，是否切實可行，并做好開工前的各項技術交底工作。后方可使用。素，消除質量通病。分項工程技術交底，沒有技術交底的項目不得開工。作業(yè)，隨時解決施工中的技術難題。向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。采購、運輸、保管和供應。經(jīng)檢查不合格的材料必須清出工地。對料場進行硬化，不同規(guī)格骨料分開存放。確和檢驗工具、檢驗儀器設備的準確性。上道工序不合格，下道工序不能施工。質量影響。析，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報監(jiān)理批準后實施。對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。進意見，積極與建設、設計、監(jiān)理單位搞好配合工作，同時積極與相鄰標段施工單位密切協(xié)作，共創(chuàng)優(yōu)質工程。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理的監(jiān)督和指導下施工，并如實地向監(jiān)理單位匯報工程進度和質量情況?？蛇M場，以避免由于使用施工設備不當而影響工程質量。工時按建設單位的要求，提交竣工文件。和保修工作。第六章確保安全生產(chǎn)的技術措施及安全保證體系有關安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度，加強對安全生產(chǎn)，文明施工的檢查，使事故、無火災事故。在本工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全員具體負責，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，根據(jù)工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。施工時成立工地安全小組，專職檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，開展安全檢查評比活動，研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。區(qū)及工地重要電器設施周圍，設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火。禁帶火種入內(nèi)，并安排人員值班。禁在危險火險地帶抽煙?？棿确姥垂ぞ?，一有汛情，能夠立即投入工作。進行妥善安置。工具應裝安全防護罩。使用時不得用手觸刃具、模具、砂輪等，要按國家規(guī)定進行定期檢查和維修。用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走，所有電閘應有門、有鎖、有防雨蓋板，有危險標志。用標準規(guī)格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進出電纜整齊有序。機電設備專人管理，嚴禁非電工私拉、亂扯亂動機電設備。工保證有充足的照明。崗位培訓，做到持證上崗操作，同時對各種機械設備在使用過程中進行檢查、保養(yǎng)，以確保人機安全，正常生產(chǎn)。章作業(yè)，特殊工種持證上崗，杜絕違章指揮。地點設專人負責交叉車輛的了望。養(yǎng)，保證機械正常運轉。措施，發(fā)現(xiàn)緊急情況，有權停止作業(yè)，并立即匯報項目經(jīng)理。7操作手有權拒絕違章作業(yè)的指令，并對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。1、凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)正確使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現(xiàn)場進行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。水。易燃、易爆物品倉庫要設專人防守，危險區(qū)要設有欄桿和標志，備齊消防器材。防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。4、經(jīng)常與當?shù)卣?lián)系，密切同當?shù)厝罕姷年P系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，共同做好施工期間的安全工作。第七章確保文明施工的技術措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，控制施工區(qū)內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生是本工程環(huán)保重點。環(huán)境保護必須達到高新區(qū)的相關要求。項目部將堅持文明施工，確保無重大傷亡事故，爭創(chuàng)安全文明示范工地。員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。環(huán)境保護應做好以下幾個方面的工作：施工期間做好防水排水，始終保持工地良好排水狀態(tài)，修建臨時管道與永久排水管網(wǎng)連接；雨季修筑施工場地排水溝，做到施工道路排水通暢、不積泥水。隨時派人清理排水系統(tǒng)，防止排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積和堵塞，修建臨時排水管溝，自身具有防沖刷功能，修建臨時排污系統(tǒng)，保證排污系統(tǒng)在施工期間正常工作，確保污水不外溢，減少對附近環(huán)境及地下水的污染。廢料、廢方在清理場地時，運送到指定的棄方點，選擇恰當?shù)臈壏近c；施工過程中的泥漿及廢棄物，即時清理干凈，保證施工現(xiàn)場整潔明快。運輸廢料、廢方的車輛覆蓋嚴密，符合不撒、不漏標準。駛出工地的車輛要保持整潔，輪胎要清掃沖洗干凈。施工廢水、生活污水，排入污水排水系統(tǒng)；施工區(qū)域砂石料場硬化處理，防止雨水沖漏后流入城市排水系統(tǒng)；沖洗集料含有沉淀物的操作用水，過濾沉淀后排放；施工期間的施工物料，如水泥、油料等堆放管理嚴格，防止物料隨雨水徑流排入地表及排水系統(tǒng)造成污染；施工機械運轉中產(chǎn)生的油污水處理后排放。為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，隨時進行灑水或其他抑塵措施，對易于引起粉塵的細料或松散料遮蓋。在易產(chǎn)生粉塵場所作業(yè)的工作人員配備必要的勞保防護用品。施工現(xiàn)場應按現(xiàn)場平面布置圖劃分物料堆放區(qū)。沙石、灰土類施工物料分