DB41T 1712-2018 普通公路緊急避險車道建設技術(shù)要求_第1頁
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DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 3 3 4 4 5 6史文華、汪耀耀、何宏偉、都晶晶、林紅山、婁新鳳、馬柯、安靜、牛磊1普通公路緊急避險車道建設技術(shù)要求本標準適用于普通公路緊急避險車道新建、改建工凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB5768.2道路交通標志和標線第2部分：道路交通GB5768.3道路交通標志和標線第3部分：道路交通24.3避險車道一般由引道、制動床、排水設施、消能設施及配套交通安全設施組成，見圖2，可設置34.4在貨車比例較大且制動失效事故高發(fā)的連續(xù)長大下坡路段，可考慮在一定距離內(nèi)設置多條避險車5.1避險車道設置位置應綜合考慮貨車制動失效事故位置、主線線形、路側(cè)地形條件、橋隧結(jié)構(gòu)物位5.2避險車道設置在曲線段時，宜在車輛駛?cè)胄“霃角€前沿緩和曲線切線方向設置；設置在直線段6.2.3引道宜采用與主線相同的路面結(jié)構(gòu)，引道與主線相鄰車道的路面應平順銜6.3.1制動床寬度宜為4m～6m，應為等寬或逐漸加寬，寬度變6.3.2制動床縱坡宜采用單一縱坡，單一橫斷面上集料鋪設深度應相同，集料表面不應出現(xiàn)跳躍或落差，應避免采用階梯狀鋪設方式。46.3.5對于新建公路，避險車道制動床入口速度應符合JTG/TD81相關(guān)規(guī)定。對于既有公路，應實測L’=L+10（1）式中：L’——制動床設置長度，m；L——制動床計算長度，m，應按下式計算。（2）式中：L——制動床的計算長度，m；V——制動床入口速度，kmh；其它材料形式時，阻力系數(shù)R應通過實車試驗確定；7.1對于一級公路避險車道，條件許可時可考慮設置救援車道。救援車道應緊鄰制動床設置，與制動7.3救援車道宜采用水泥混凝土路面，路基和路面設計8.2宜采用橫向排水溝和縱向排水溝相結(jié)合組成的排水系統(tǒng)。橫向排水溝間距以及斷面尺寸應根據(jù)設59消能設施9.1制動床端部應設置消能桶、集料堆、廢舊輪胎等消能設施。9.3制動床尾部設置消能桶時，應設置于制動床集料表面上。消能桶的形狀尺寸和產(chǎn)品要求應滿足9.4制動床尾部設置廢舊輪胎時，應設置于制動床集料表面67

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