軌道路基施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

路基施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

編制人：________________

審核人：________________

批準(zhǔn)人：_______________

二0二一年月

目錄

路基施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.............................................................1

一、編制依據(jù).....................................................................1

二、工程特點(diǎn)及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).......................................................1

三、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)...........................................................3

四、監(jiān)理工作流程.................................................................6

五、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)......................................................11

六、監(jiān)控工作手段、措施及方法....................................................46

七、具體旁站部位和工序..........................................................59

路基施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一、編制依據(jù)

（1）編制依據(jù)：

1）已批準(zhǔn)的《軌道交通資陽線土建工程監(jiān)理規(guī)劃》；

2）《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GBT50319-2013》；

3）已批準(zhǔn)的設(shè)計文件、圖紙；

4）批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計、施工方案、專項施工方案；

5）國家現(xiàn)行與本項目專業(yè)工程相關(guān)的其他規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

6）國家、四川省、成都市關(guān)于工程建設(shè)相關(guān)法律、法規(guī)及政策；

7）成都地鐵相關(guān)管理規(guī)定；

（2）編制說明：

本細(xì)則針對軌道交通資陽線工程路基工程進(jìn)行編制。

二、工程特點(diǎn)及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、工程特點(diǎn)：

本監(jiān)理標(biāo)段總長度38.7公里，其中路基共計14段，總長度3.6公里。路基段落

分散，路橋過渡段多，作業(yè)點(diǎn)多；部分施工區(qū)域鄰近既有道路，安全質(zhì)量及文明

施工、環(huán)境保護(hù)工作量大，控制難度大；

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）設(shè)計行車速度:140km/h,遠(yuǎn)期預(yù)留160km/h；

（2）設(shè)計坡度：

1）區(qū)間正線最大坡度一般不宜大于30%。，困難地段可采用35%。；最小坡度不宜

小于3%。；

2）車站一般采用平坡；區(qū)間地面線和高架線，當(dāng)具有有效排水措施時，可采用

平坡；

3）道岔宜設(shè)在不大于5%。的坡道上，在困難地段應(yīng)采用無祚道床，尖軌后端為固

定接頭的道岔，可設(shè)在不大于10%。的坡道上；

（3）曲線半經(jīng)：

1）車站正線：一般應(yīng)設(shè)在直線，必須設(shè)置于曲線時，曲線半徑不小于1500m；

1

2）輔助線：一般情況不得小于250m；困難地段不得小于150m；

3）車場線：一般不得小于150m；

（4）車站有效站臺長度：95m；

（5）軌距：采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm；

（6）道床：正線、配線及出入段線主要采用預(yù)制板式無祚軌道，在線下基礎(chǔ)已

施工的18號線代建段采用雙塊式軌枕無祚軌道；車輛段庫外線采用預(yù)應(yīng)力混凝土

長枕、碎石道床，庫內(nèi)線采用鋼筋混凝土短軌枕整體道床；

（7）無縫線路：正線、配線、試車線的直線及曲線半徑2200m地段均采用跨區(qū)

間無縫線路；

（8）設(shè)計使用年限:

1）地下結(jié)構(gòu)：主體結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年，結(jié)構(gòu)安全等級為一級;

2）高架結(jié)構(gòu)：橋梁主體結(jié)構(gòu)為100年；

3）路基主體工程：不少于100年；

3、主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

路基施工質(zhì)量須滿足設(shè)計、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。本監(jiān)理標(biāo)段路基設(shè)計主要要求如下：

（1）路基面形狀：

路基面形狀為梯形，軌道混凝土支承層基礎(chǔ)下為水平面，混凝土支承層基礎(chǔ)邊緣

至路肩設(shè)置4%的橫向排水坡，并設(shè)置10cm厚的C25細(xì)石纖維混凝土防水封閉層。

路基基床底層頂面及基床下路基面自中心向兩側(cè)設(shè)4%橫向排水坡。

（2）路基面寬度：

段落軌道類別線別路堤路塹線間距

正線區(qū)間無酢軌道新建雙線11.2m11.2m4.6m

出入線無祚軌道新建單線6.6m6.6m

（3）路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：

一般路基地段路基工后沉降小于等于15mm,橋臺臺尾過渡段小于等于5mm。

（4）路基基床：

區(qū)間正線和車輛段出入段線路基基床由表層和底層組成，基床表層厚度為0.3m,

基床底層厚度為1.5m,總厚度1.8m

（5）路堤：

2

路基基床表層采用級配碎石填筑，基床底層采用A、B組填料填筑，基床以下路

堤采用A、B、CKC2組填料；

（6）過渡段：

1）路基與其它結(jié)構(gòu)物相連及不同路基結(jié)構(gòu)之間均需設(shè)置過渡段。過渡段類型主

要有：路基與橋臺過渡段、路基與隧道過渡段、路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、路堤

與路塹過渡段、半堤半塹（陡坡路基）過渡段及兩橋（隧）之間短路基過渡段等。

2）本線對50m的短路基增加以下措施：

兩橋（隧）間短路基150m2L260m時，除正常設(shè)置過渡段外，全段基床表層采

用級配碎石摻5%水泥填筑；

兩橋（隧）之間短路基60m2L240m,全段路基范圍基床范圍采用級配碎石摻5%

水泥填筑，其下采用級配碎石摻3%水泥填筑；

橋梁、涵洞及隧道等工程之間的短路基長度不應(yīng)小于40m,特殊情況下短路基長

度不滿足上述要求時，應(yīng)對短路基進(jìn)行特殊處理或采用C25混凝土填筑。

（7）地基處理：

1）本工程的地基加固形式主要有沖擊碾壓、樁板結(jié)構(gòu)、水泥粉煤灰碎石樁（CFG

樁）等；

2）地基處理質(zhì)量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上部路基施工，并在工后沉降滿足要求后

方可鋪軌；

（8）邊坡支擋及防護(hù)工程：

邊坡支擋和防護(hù)結(jié)構(gòu)類型主要有路塹（肩）擋土墻、土釘墻、錨桿框架梁、反濾

層、擋土板、人行道板、角鋼立柱、人字型截水骨架護(hù)坡、空心磚內(nèi)植草護(hù)坡等。

（9）路基排水工程：

主要有側(cè)溝、塹頂外天溝、平臺截水溝、坡面吊溝、集水井、橫向排水管等。

三、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)

1、監(jiān)理工作范圍：

包括資陽線全部地下車站、高架車站及盾構(gòu)區(qū)間、高架區(qū)間、中間風(fēng)井、明挖法

區(qū)間、礦山法區(qū)間、場段及其出入場線等土建施工監(jiān)理以及相應(yīng)施工范圍內(nèi)的前

期工作、相關(guān)專業(yè)的接口協(xié)調(diào)工作等。其中：路基段長3.6公里。

3

2、監(jiān)理工作重點(diǎn)：

路基工程監(jiān)理工作重點(diǎn)為對地基處理質(zhì)量、路基填料、路基壓實(shí)工藝及壓實(shí)質(zhì)量、

過渡段施工質(zhì)量、路塹開挖、邊坡支擋及防護(hù)、路基排水工程施工質(zhì)量等進(jìn)行全

過程監(jiān)控。監(jiān)理工程師在現(xiàn)場監(jiān)理工作中重點(diǎn)抓好以下方面。

2.1、施工準(zhǔn)備階段：

施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師重點(diǎn)對以下方面進(jìn)行檢查：

（1）審查施工方案；

（2）審查是否分包及分包單位資質(zhì)；

（3）檢查施工單位技術(shù)、質(zhì)量、安全體系建立情況，檢查主要人員資質(zhì)情況；

（4）檢查施工人員、機(jī)具設(shè)備、材料等開工所需條件具備情況；

（5）檢查施工單位技術(shù)交底情況；

（6）檢查施工單位安全三級教育及安全培訓(xùn)情況；

（7）檢查施工現(xiàn)場平面布置情況；

（8）檢查現(xiàn)場測量放線情況、材料試驗(yàn)情況。

2.2、施工階段：

（1）對進(jìn)場材料進(jìn)行見證取樣或平行檢驗(yàn)；

（2）檢查現(xiàn)場放線情況，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)情況進(jìn)行復(fù)核；

（3）依據(jù)設(shè)計、規(guī)范及批準(zhǔn)的施工方案，對地基處理、路基填筑、路塹開挖、

過渡段、路基基床、路基附屬工程中以下環(huán)節(jié)進(jìn)行過程檢查、控制：

1）地基處理：檢查樁板結(jié)構(gòu)和CFG樁成孔直徑、深度、垂直度等，對樁基灌注

過程和結(jié)構(gòu)混凝土澆筑進(jìn)行旁站，控制灌注質(zhì)量。對換填深度、寬度進(jìn)行檢查，

旁站基底承載力是否滿足設(shè)計要求，換填過程中，督促施工單位分層換填、壓實(shí),

旁站壓實(shí)度檢測，檢查壓實(shí)度是否滿足設(shè)計要求；

2）路基填筑：檢查進(jìn)場填料質(zhì)量，檢查施工工藝，旁站壓實(shí)度檢測過程；

3）路塹開挖：對路塹開挖順序、爆破藥量及爆破安全防護(hù)設(shè)置、棄渣場設(shè)置及

棄渣清理、邊坡及基底整修等工序進(jìn)行過程檢查、控制。對石質(zhì)路塹爆破進(jìn)行旁

站；

4）過渡段：檢查級配碎石生產(chǎn)情況。依據(jù)設(shè)計、規(guī)范及批準(zhǔn)的施工方案，對過

渡段施工所需機(jī)械設(shè)備、施工各工序質(zhì)量、安全文明施工等方面進(jìn)行過程檢查、

4

控制。對級配碎石填筑過程進(jìn)行旁站；

5）路基基床：檢查級配碎石生產(chǎn)情況。依據(jù)設(shè)計、規(guī)范及批準(zhǔn)的施工方案，對

路基基床施工所需機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)段工作、施工各工序質(zhì)量、安全文明施工等方

面進(jìn)行過程檢查、控制。對基床表層級配碎石填筑過程進(jìn)行旁站；

6）路基附屬工程：對重力式擋土墻墻身混凝土澆筑、錨桿擋土墻錨桿安裝及注

漿、土釘墻鋼筋安裝及砂漿灌注、抗滑樁混凝土澆筑、樁板擋土墻樁身混凝土澆

筑、錨桿框架梁框架混凝土澆筑等部位進(jìn)行旁站。見證重力式擋土墻基坑地基承

載力試驗(yàn)、錨桿抗拔試驗(yàn)、樁身無損檢測等項目；

（4）及時簽署質(zhì)保資料；

（5）施工過程中，對安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)工作情況進(jìn)行檢查；

5

四、監(jiān)理工作流程

1、地基處理施工監(jiān)理工作流程:

6

2、路基填筑施工監(jiān)理工作流程:

7

3、過渡段施工監(jiān)理工作流程:

不

合

格

8

4、路基基床施工監(jiān)理工作流程：

4.1、基床底層填筑監(jiān)理工作流程:

標(biāo)定土源含水量、施工準(zhǔn)備

最大干容重

改

良

或

變

更

取

土

場

分層填筑

灑

水

或

晾

曬

填料運(yùn)輸

平地機(jī)精平

整修成型

9

4.2、基床表層級配碎石填筑監(jiān)理工作流程:

不

合

格

K30、Evd檢測

10

5、路塹開挖施工監(jiān)理工作流程:

五、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)

1、控制目標(biāo)

1.1質(zhì)量目標(biāo)：

路基施工質(zhì)量滿足國家和有關(guān)部門現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率

100%o

1.2安全目標(biāo)：

（1）杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故；

11

（2）杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大交通事故；

（3）遏制較大生產(chǎn)安全事故和因建設(shè)引起的較大交通事故；

（4）減少一般生產(chǎn)安全事故和因建設(shè)引起的一般交通事故；

1.3環(huán)保、水保目標(biāo)：

（1）施工揚(yáng)塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國家排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；

（2）施工污水排放控制在沿線地方各市排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；

（3）環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場場界噪音達(dá)標(biāo)排放；

（4）能源、原材料消耗控制在計劃以內(nèi)；

（5）環(huán)境事故責(zé)任為零；

2、質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)

2.1、施工準(zhǔn)備：

（1）審查進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標(biāo)是否滿足合同要求；特別注意進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖中的

關(guān)鍵線路的施工技術(shù)安排能否滿足總工期的要求；

（2）使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝是否符合要求；

（3）對施工單位各類資質(zhì)證書的審查與審核，重點(diǎn)審核內(nèi)容：總承包單位的營

業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證書、鐵路工程施工許可證、安全生產(chǎn)許可證；

（4）檢查質(zhì)量控制管理體系、進(jìn)度控制管理體系、投資控制管理體系等，并檢

查體系組織人員的到位情況；

（5）進(jìn)入現(xiàn)場的項目經(jīng)理、總工程師等主要人員的資格證、上崗證；特種技術(shù)

人員的上崗證；

（6）投入機(jī)械設(shè)備是否能滿足進(jìn)度計劃目標(biāo)的要求，專業(yè)監(jiān)理工程師要對照該

施工組織設(shè)計與進(jìn)場機(jī)械逐一審核；

（7）檢查施工單位報送擬用于工程的材料、構(gòu)配件及半成品的質(zhì)量證明文件，

重點(diǎn)審核以下內(nèi)容：生產(chǎn)許可證、出廠合格證、材料性能報告、抽樣試驗(yàn)報告；

要求施工單位報送現(xiàn)場配制材料、新材料的試驗(yàn)報告并審核；

（8）施工方案、施工方法、工藝的可行性應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計要求；對在保證質(zhì)

量、進(jìn)度滿足要求的前提下，提出合理化意見，以達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、投資節(jié)約之目

的；

（9）安全、環(huán)保、職業(yè)健康等措施是否符合國家規(guī)定和業(yè)主要求；

12

(10)檢查施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作情況，主要包括：臨時設(shè)施；場地情況；工程復(fù)

測及測量控制網(wǎng)、控制導(dǎo)線布設(shè)情況；單位工程的施工設(shè)計圖紙的現(xiàn)場核對優(yōu)化;

單位工程放線定位情況；技術(shù)資料準(zhǔn)備情況等；

(11)查驗(yàn)試驗(yàn)室的資質(zhì)等級及其試驗(yàn)范圍；法定計量部門對試驗(yàn)設(shè)備出具的計

量標(biāo)定證明；試驗(yàn)室的管理制度；試驗(yàn)人員的上崗資格證書；本工程的試驗(yàn)項目

及要求等。見證試驗(yàn)與平行檢驗(yàn)部位、頻次以下表形式進(jìn)行控制。

2.2、地基處理

2.2.1、CFG樁：

CFG樁質(zhì)量控制：樁長、強(qiáng)度、樁底是否到持力層這三項指標(biāo)，監(jiān)控要點(diǎn)如下：

(1)測量樁位前應(yīng)對施工現(xiàn)場原始地面標(biāo)高進(jìn)行抄平測量，并用平地機(jī)平整碾

壓后放出各樁的準(zhǔn)確位置，將線路叢坡、橫坡考慮在內(nèi)后，原地面標(biāo)高控制在正

負(fù)5cm以內(nèi)。將施工區(qū)域進(jìn)行劃分，并將各樁進(jìn)行編號，定機(jī)定人進(jìn)行管理；

(2)布樁時，CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距必須嚴(yán)格按設(shè)計要求。并遵循從

中心向外推進(jìn)施工，或從一邊向另一邊推進(jìn)施工的原則。不宜從四周轉(zhuǎn)向內(nèi)推進(jìn)

施工；

(3)對進(jìn)場施工的所有長螺旋鉆機(jī)在開鉆前應(yīng)由施工技術(shù)人員對標(biāo)尺、刻畫進(jìn)

行復(fù)核，消除標(biāo)識誤差、尤其是鉆機(jī)初始標(biāo)識要指定專人復(fù)查，防止操作人員弄

虛作假。使用反差大的反光貼條要0.5米進(jìn)行標(biāo)識，粘貼在鉆機(jī)導(dǎo)向架上，利于

夜間記錄人員識別讀數(shù)；

(4)每根樁都要根據(jù)樁機(jī)上的垂球目測導(dǎo)向架垂直度，以保證樁身垂直度不大

于1臨確保樁體的正常受力；

(5)長螺旋鉆機(jī)施工。鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及

地面時，啟動馬達(dá)鉆進(jìn)，一般先慢后快。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆

時，應(yīng)放慢進(jìn)尺，否則容易導(dǎo)致鉆孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞；

(6)判斷鉆頭是否到了持力層一般有兩種方法：

一是在樁機(jī)駕駛室觀測電流的變化。根據(jù)試樁結(jié)果，鉆機(jī)開始鉆孔及軟弱地層鉆

孔時，電流表指針在120—130安，當(dāng)鉆頭遇到持力層時，瞬間的電流將增大到

160安以上，同時電壓下降。此時，應(yīng)判定鉆頭已達(dá)到持力層；

二是鉆機(jī)旁直觀觀察。根據(jù)勘察資料，結(jié)合試樁結(jié)果，當(dāng)鉆頭到達(dá)時，鉆桿上部

13

的動力頭發(fā)生顫動和輕微的擺動，鉆機(jī)的動力明顯減弱，此時，應(yīng)判定鉆頭已達(dá)

到持力層；

（7）CFG樁成樁過程按照先泵料后拔管的原則，防止先拔管后泵料，防止CFG

樁成吊腳樁；

（8）嚴(yán)格控制拔管速度。拔管太快可能導(dǎo)致樁經(jīng)偏小或縮頸斷樁，而拔管速度

過慢又會造成水泥漿分布不勻，樁頂浮漿過多，樁身強(qiáng)度不足和形成混和料離析

現(xiàn)象，導(dǎo)致樁身強(qiáng)度不足；

（9）提鉆泵送過程中，施工人員要經(jīng)常敲打輸送管，確認(rèn)管內(nèi)混合料是否充實(shí)，

以保證樁體密實(shí)；

（10）拔管過程避免反插。在拔管過程中若出現(xiàn)反插，由于樁管垂直度的偏差，

容易使土與樁體材料混合，導(dǎo)致樁身摻土影響樁身質(zhì)量，施工中應(yīng)避免反插；

（11）控制好混合料的坍落度。大量工程實(shí)踐表明，混合料坍落度過大，會形成

樁項浮漿過多，樁體強(qiáng)度也會降低。坍落度宜控制在160mm—220mm（可根據(jù)運(yùn)

送混合料的距離進(jìn)行調(diào)整）和易性好；

（12）設(shè)置保護(hù)樁長。在泵送混合料時，比設(shè)計樁長多加0.5米的料；

（13）在截取樁頭前應(yīng)準(zhǔn)確測量樁頂標(biāo)高，并在縱橫向掛線標(biāo)示樁頭水平位置；

鑿除樁頭時嚴(yán)禁單邊打眼鑿樁頭，防止樁頭成斜面或破損，截取后的樁頭面應(yīng)是

水平面。清理樁間土和截取樁頭時，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止造成樁頂標(biāo)高

以下樁身斷裂和擾動樁間土；

（14）CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進(jìn)行28天強(qiáng)度檢查，成樁28

天后應(yīng)及時進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，其承載力、變形模量應(yīng)符合

設(shè)計要求；

（15）CFG樁成樁后，樁頂以上沒有一米墊層情況下嚴(yán)禁大型機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)。

2.2.2、旋噴樁：

（1）測量放樣、平整地表，設(shè)置回漿池；

（2）在施工現(xiàn)場取樣按設(shè)計要求進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，確定漿液最佳配比；；

（3）水泥和外摻劑的種類和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，并有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，攪拌

用水應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

（4）施工前必須進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定各項技術(shù)參數(shù)，檢驗(yàn)成樁效果，試樁

14

數(shù)量不少于3根；

（5）鉆機(jī)就位平穩(wěn)，立軸、轉(zhuǎn)盤與孔位對正，高壓設(shè)備與管路系統(tǒng)符合設(shè)計及

安全要求，防止管路堵塞，密封良好；

（6）噴射注漿應(yīng)注意設(shè)備開動順序。二重管、三重管的水、氣、漿供應(yīng)應(yīng)有序

進(jìn)行，銜接緊密；

（7）對深層長樁根據(jù)地質(zhì)條件，分層選擇適宜的噴射參數(shù)，保證成樁均勻一致;

（8）注漿完畢應(yīng)迅速拔出注漿管，樁頂凹坑及時以水灰比例0.6的水泥漿補(bǔ)灌;

2.2.3、換填砂及碎石:

（1）換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計要求，施工中應(yīng)對需換填土層范圍及深度進(jìn)行

核實(shí)；

（2）換填所用的填料應(yīng)符合設(shè)計要求；

（3）分層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；

2.3、路基填筑

2.3.1、路堤填料：

（1）路堤填筑前應(yīng)對設(shè)計料場的路基填料進(jìn)行取樣復(fù)查試驗(yàn)，當(dāng)缺少符合設(shè)計

要求的普通填料時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源情況設(shè)置填料生產(chǎn)場，對不符合要求的填料

進(jìn)行改良；

（2）填料生產(chǎn)場應(yīng)根據(jù)需要配備相應(yīng)的破碎、篩分設(shè)備，有改良要求的填料生

產(chǎn)場應(yīng)配備拌和系統(tǒng)；

（3）當(dāng)設(shè)計料場的質(zhì)量或數(shù)量不能完全滿足要求時，應(yīng)重新選擇料場，并按建

設(shè)管理程序報相關(guān)單位；

（4）不同填料在正式填筑前均應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)，取得的試驗(yàn)參數(shù)及成果

應(yīng)報監(jiān)理單位確認(rèn)；

（5）普通填料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，并符合下列規(guī)定：

1）基床以下路堤填料的粒徑應(yīng)小于75mm；

2）填料的顆粒級配、細(xì)粒含量及定名分組應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2018）附錄A的規(guī)定；

3）用于寒冷地區(qū)路基凍結(jié)影響范圍的填料，礫石類土的細(xì)粒含量應(yīng)不大于15%,

砂類土的細(xì)粒含量應(yīng)不大于5%；

15

4）用于浸水路堤的填料，細(xì)粒含量應(yīng)小于10%。；

（6）在填料運(yùn)至施工現(xiàn)場使用前，應(yīng)提前在料場抽樣，進(jìn)行最大干密度試驗(yàn)及

含水率試驗(yàn)。待通過室內(nèi)試驗(yàn)測得該基準(zhǔn)參數(shù)后，該批填料方可出場使用。普通

填料出場時的含水率應(yīng)在工藝試驗(yàn)確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi)；

（7）路基填筑的填料類型及級配必須與室內(nèi)試驗(yàn)確定最大干密度的填料類型及

級配相同。對于均勻性較差的路基填料，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增補(bǔ)最大干密度試驗(yàn)，

求得相應(yīng)的最大干密度值，以控制和檢驗(yàn)路基填筑質(zhì)量；

2.3.2、路堤填筑

2.3.2.k路堤填筑前：

（1）路堤必須嚴(yán)格按設(shè)計文件進(jìn)行地基處理，并經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計要求后開始填

筑；

（2）在進(jìn)行大面積填筑前，不同填料應(yīng)在工程現(xiàn)場選取有代表性的地段作為試

驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，報監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)

行施工；

（3）路堤填筑前應(yīng)作好路基兩側(cè)排水，填筑施工不得污染農(nóng)田和環(huán)境；

（4）設(shè)計不作特別處理的地基，原地面松軟土及腐植土應(yīng)清除干凈，經(jīng)平整、

夯壓后，其表面應(yīng)無雜草、樹根、腐殖土。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿足設(shè)計

要求；

2.32.2、普通路堤填筑

（1）基床以下路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段

的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)筑物為界。

各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行；

2）填料具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制；

3）不同類別的填料應(yīng)分別填筑，不得混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪

均勻。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑；

4）當(dāng)上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應(yīng)符合D15

V4d85的要求。當(dāng)下部填料為化學(xué)改良土?xí)r，可不受此項規(guī)定限制；

16

5)路堤填筑時填料較大粒徑不應(yīng)集中，應(yīng)均勻地分布于填筑層中，顆粒間的空

隙應(yīng)用較小碎石、石屑等材料填充密實(shí)，并使層厚均勻、層面平整；

6)填筑時應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)。當(dāng)原地面高低不平時，應(yīng)先從最

低處分層填筑；

7)碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于2.0m,縱向

行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。

8)填料的碾壓含水量應(yīng)控制在試驗(yàn)段所確定的施工允許含水量的范圍內(nèi)；

9)當(dāng)路基各段不同步填筑時，縱向接頭處應(yīng)在已填筑壓實(shí)基礎(chǔ)上挖出硬質(zhì)臺階,

臺階寬度不宜小于2m,高度同填筑層厚度；

10)路堤雨季施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實(shí)完畢，且填筑的

每一壓實(shí)層面均做成向路基兩側(cè)2%?4%的橫向排水坡。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的

填筑；

(2)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

基床以下路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)填料類別按采用雙指標(biāo)控制：

基床以下路堤普通填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

指標(biāo)

砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土

壓實(shí)系數(shù)K20.9220.92

地基系數(shù)降(MPa/m)2110>130

注：無昨軌道可采用降或E、,2。當(dāng)采用魘時，其控制標(biāo)準(zhǔn)為E、，2245MPa且艮2/E、“

W2.6o

(3)地基范圍及兩側(cè)的地面排水、防滲和地下水的攔截、引排應(yīng)符合設(shè)計要求。

地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應(yīng)有記錄。防排水及出水口處理效果

應(yīng)良好；

(4)軟土、松軟土地基上的路堤及預(yù)壓土填筑；

1)軟土和松軟土地段路基施工組織設(shè)計應(yīng)注意不同地基處理措施可能產(chǎn)生的差

異沉降，并應(yīng)保證必要的預(yù)壓期；

2)采用排水固結(jié)地基處理措施時，必須控制填筑速率，當(dāng)路堤中心線地面沉降

速率大于每晝夜10mm、坡腳水平位移速率大于每晝夜5mm時，應(yīng)停止填筑，待

17

觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑；

（5）膨脹土地基上的路堤填筑；

1）施工前應(yīng)結(jié)合永久排水設(shè)施做好地表排水設(shè)施，排水溝應(yīng)隨挖隨砌，鋪砌必

須及時完成；

2）膨脹土路基不應(yīng)在雨季施工；

3）換填厚度應(yīng)根據(jù)開挖后地基檢測結(jié)果確定，且不得小于設(shè)計要求；

4）基底換填應(yīng)與開挖緊密銜接。如有困難，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm的保護(hù)層。

5）膨脹土地基上隔水層材料、設(shè)置位置和方法應(yīng)符合設(shè)計要求；

（6）浸水路堤施工應(yīng)盡量選擇在枯水季節(jié)進(jìn)行。浸水路堤應(yīng)按設(shè)計要求鋪設(shè)反

濾層，反濾層材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；

2.3.2.3、加筋土填筑:

（1）加筋材料的種類、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；且無老化，外觀無破損，

無污染；

（2）土工合成材料運(yùn)至工地后，應(yīng)分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止陽光曝

曬，并保持料棚（庫）通風(fēng)干燥；

（3）鋪設(shè)土工合成材料前應(yīng)整平、壓實(shí)下承層，其平整度、橫坡及壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)

符合設(shè)計要求，表面不得有堅硬凸出物。土工合成材料鋪設(shè)時，應(yīng)將強(qiáng)度高的方

向置于垂直于路堤的軸線方向，并必須拉緊、展平與下承層面密貼，不得褶皺、

扭曲和損壞；多層鋪設(shè)時，上下層接縫應(yīng)錯開；

（4）加筋材料的鋪設(shè)位置、層數(shù)、方向及連接方法應(yīng)符合設(shè)計要求；

（5）土工合成材料受力方向上的連接必須牢固，連接強(qiáng)度不得低于材料的設(shè)計

容許抗拉強(qiáng)度；

（6）加筋土路堤填筑過程中嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工合成材料上行走作業(yè)；

（7）土工合成材料攤鋪后應(yīng)及時填筑填料，避免陽光長時間直接照射；

2.3.2.4,路堤邊坡成型

（1）路堤邊坡宜采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩?shí)機(jī)械施工。當(dāng)采用加寬超填方法

時，超填寬度不宜小于50cm；

（2）路基刷坡宜采用機(jī)械刷坡。機(jī)械刷坡時應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。

人工刷坡時應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不宜大于10m；

18

（3）路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；

（4）路堤邊坡超填部分應(yīng)按設(shè)計路基寬度、邊坡坡率完全刷坡，坡率應(yīng)符合設(shè)

計要求，偏陡量不得大于設(shè)計值的3%；

2.3.3、沉降觀測

（1）按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測設(shè)備。路基填筑過程中，應(yīng)注意保護(hù)沉降觀測設(shè)

備，不得損壞；

（2）應(yīng)根據(jù)沉降觀測情況進(jìn)行綜合分析，及時調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措

施或地基處理工程措施；

（3）沉降觀測資料應(yīng)及時整理、匯總、分析，并進(jìn)行評估，指導(dǎo)路基填筑施工

和鋪軌施工。沉降觀測資料、施工過程記錄應(yīng)作為控制工后沉降量的依據(jù)進(jìn)行驗(yàn)

交；

（4）地基沉降、側(cè)向水平位移的觀測斷面及每一斷面觀測點(diǎn)布設(shè)數(shù)量、觀測頻

次和精度、觀測基樁的埋設(shè)、復(fù)核校正應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；

2.4、路塹開挖

2.4.1、路塹開挖

（1）檢查路塹地質(zhì)資料，在開挖過程中由于地質(zhì)條件變化影響施工進(jìn)行時，應(yīng)

督促有關(guān)單位采取必要的工程措施，或按規(guī)定進(jìn)行變更設(shè)計；

（2）路塹開挖應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通；

（3）路塹開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4%。嚴(yán)禁

掏底開挖；

（4）設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。對設(shè)計要求分層開挖、

分層防護(hù)的路塹邊坡，應(yīng)自上而下分層開挖、分層施工，支擋工程施工應(yīng)與開挖

緊密銜接。如果防護(hù)不能緊跟完成的，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm的保護(hù)層；

（5）半挖半填路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時，應(yīng)按設(shè)計要求開挖換填，

填筑區(qū)域基底表面應(yīng)平整，片石碼砌邊坡與填筑同時成型，嵌縫密帖，坡面穩(wěn)固；

（6）路塹開挖到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)進(jìn)行檢測，當(dāng)基床范圍內(nèi)有PSV1.5MPa或30

<0.18MPa的土層時，應(yīng)進(jìn)行改良、換填或加固處理；

（7）不宜風(fēng)化硬質(zhì)巖石基床，應(yīng)將表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，做到表面平

順，肩棱整齊，對凹凸不平處宜用不小于C25混凝土補(bǔ)齊；

19

（8）在設(shè)有滲水盲溝的路塹地段，應(yīng)做好路塹開挖與盲溝施工的協(xié)調(diào)和組織，

盡早開工，防止?jié)B水浸泡路塹；

（9）路塹開挖邊坡坡率不得陡于設(shè)計值，邊坡變坡里程應(yīng)符合設(shè)計；

2.4.2、路塹爆破

（1）路基爆破施工應(yīng)符合國家爆破安全規(guī)程及環(huán)保的有關(guān)規(guī)定；

（2）石質(zhì)路塹開挖宜采用松動爆破，嚴(yán)禁采用爆室爆破。石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用光

面爆破或預(yù)裂爆破開挖；

（3）石質(zhì)路塹采用爆破法開挖應(yīng)嚴(yán)格控制用藥量，爆破不得對路塹邊坡造成隱

患，不得對鄰近建筑物造成損傷或產(chǎn)生隱患；

（4）爆破不得導(dǎo)致路塹各部和相鄰建筑物的損傷和隱患；

（5）爆破設(shè)計方案必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。監(jiān)理工程師應(yīng)對爆破設(shè)計

方案進(jìn)行審核，并進(jìn)行現(xiàn)場核對；

2.4.3、路塹排水

（1）檢查路塹水文地質(zhì)條件，如發(fā)現(xiàn)地下水露頭，應(yīng)督促有關(guān)單位采取必要的

工程措施或進(jìn)行變更設(shè)計；

（2）督促施工單位在路塹開挖前做好塹頂截、排水工程，并注意檢查其水流暢

通情況及采取防滲措施的效果；

（3）督促施工單位及時作好支擋建筑物和基床排水工程。避免積水浸泡邊坡坡

腳，影響邊坡的穩(wěn)定；

2.4.4、路塹成型檢查

（1）路塹邊坡變坡點(diǎn)位置、邊坡及側(cè)溝平臺位置和寬度施工允許偏差應(yīng)符合《鐵

路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2018）》的要求；

（2）邊坡坡率不得偏陡，邊坡應(yīng)完整、平順、無凸懸危石、浮石、硝堆、雜物、

坑穴和凹槽；

（3）路基面施工的允許偏差應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

（TB10414-2018）》的有關(guān)規(guī)定；

（4）路塹基床表層厚度、邊坡允許偏差應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)》（TB10414-2018）》的有關(guān)規(guī)定；

（5）路塹側(cè)溝的施工允許偏差應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

20

（TB10414-2018）》的有關(guān)規(guī)定；

2.5棄土堆

（1）棄土堆置于山坡上側(cè)時，應(yīng)檢查對邊坡穩(wěn)定的影響；置于下側(cè)時，應(yīng)每隔

適當(dāng)距離有缺口，使塹頂排水暢通。；

（2）在平緩地面，路塹兩側(cè)棄土堆的內(nèi)側(cè)邊坡其高度不應(yīng)高于2.5m；

（3）如需在巖層傾向線路且傾角對邊坡不利地段的塹頂設(shè)置棄土堆，應(yīng)有設(shè)計

院依據(jù)；

（4）棄土堆坡度不應(yīng)陡于土、石的休止角；

1.6.過渡段

1.6.K過渡段基底處理

（1）過渡段基底處理過程中及處理后應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求作好地面排水，特別

是軟土、松軟土、膨脹土和黃土地基地段，應(yīng)確保降水及地表徑流對施工質(zhì)量無

不利影響；

（2）過渡段基底范圍及其兩側(cè)的排水、防滲和地下水的攔截、引排應(yīng)符合設(shè)計

要求。地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應(yīng)有記錄；

（3）過渡段采用樁地基處理措施時，應(yīng)先施工過渡段，后施工橋臺基礎(chǔ)樁基。

1.6.2、基坑回填

橋臺后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計選用回填材料及時回填并分層壓

實(shí)，避免積水；

1.6.3、基床表層以下過渡段級配碎石填層

（1）施工單位應(yīng)選擇有代表性的過渡段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行基床表層以下過渡段

級配碎石攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，報監(jiān)理單位確認(rèn)；

（2）過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤

的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)；

（3）基床表層以下過渡段級配碎石填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）橋臺后2.0m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機(jī)械碾壓，大

型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓

實(shí)；

2）橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同步施工；

21

3）涵背兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位宜采用大型壓路機(jī)械碾壓。大型壓路機(jī)

碾壓不到的部位應(yīng)采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)

平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓；

4）橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

5）加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢；

6）填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過

30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm；采用小型振動壓實(shí)設(shè)備碾壓時，填料的虛

鋪厚度不應(yīng)大于20cm,具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理

單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象；

1.6.4、基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土：

（1）基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土應(yīng)與相鄰的路堤按水平分層同步填筑

并均勻壓實(shí)；

（2）基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應(yīng)符

合D15<4d85的要求；

1.6.5、路堤與橋臺過渡段：

（1）路堤與橋臺過渡段填料和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿足設(shè)計要求?；脖韺右韵录壟渌?/p>

石及臺后20m范圍內(nèi)基床表層的級配碎石中應(yīng)按設(shè)計摻加適量水泥。倒梯形的結(jié)

構(gòu)形式和填料應(yīng)符合設(shè)計要求；

（2）過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步施工；

（3）臺后2m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)按照確定的施工

工藝參數(shù)施工；

（4）大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2m范圍內(nèi)，用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行

碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm；

1.6.6、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段：

（1）橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工；

（2）涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合相應(yīng)填筑層

的施工工藝及要求；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行碾壓，大

型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定；

（3）橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓;

22

（4）大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的

松鋪厚度不宜大于20cm；

1.6.7、路堤與路塹過渡段：

（1）當(dāng)路塹與路堤連接處為堅硬巖石時，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺階，

臺階高度為0.6m左右，并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段。其填料和結(jié)果形式應(yīng)滿足

設(shè)計要求；

（2）當(dāng)路塹與路堤連接處為軟質(zhì)巖石時或土質(zhì)路塹時，順原地面縱向挖成1：2

的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度為0.6m左右，其開挖部分應(yīng)采用相鄰路堤

同樣的填料填筑；

（3）靠近路塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓；

1.7、路基基床

1.7.1、填料

1.7.1.1、基床底層填料：

（1）基床底層填筑前應(yīng)對設(shè)計料場的路基填料進(jìn)行取樣復(fù)查試驗(yàn)，當(dāng)缺少符合

設(shè)計要求的普通填料時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源情況設(shè)置填料生產(chǎn)場，對不符合要求的

填料進(jìn)行改良；

（2）填料生產(chǎn)場應(yīng)根據(jù)需要配備相應(yīng)的破碎、篩分設(shè)備；

（3）當(dāng)設(shè)計料場的質(zhì)量或數(shù)量不能完全滿足要求時，應(yīng)重新選擇料場，并按建

設(shè)管理程序報相關(guān)單位；

（4）不同填料在正式填筑前均應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)，取得的試驗(yàn)參數(shù)及成果

應(yīng)報監(jiān)理單位確認(rèn)；

（5）普通填料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，并符合下列規(guī)定：

1）基床底層填料采用A、B組料，最大粒徑不大于60mm；

2）填料的顆粒級配、細(xì)粒含量及定名分組應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2018）相關(guān)規(guī)定；

3）路堤基床底層為強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時不換填，其余地段換填A(yù)、B組填料。

（6）在填料運(yùn)至施工現(xiàn)場使用前，應(yīng)提前在料場抽樣，進(jìn)行最大干密度試驗(yàn)及

含水率試驗(yàn)。待通過室內(nèi)試驗(yàn)測得該基準(zhǔn)參數(shù)后，該批填料方可出場使用。普通

填料出場時的含水率應(yīng)在工藝試驗(yàn)確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi)；

23

（7）基床底層填筑的填料類型及級配必須與室內(nèi)試驗(yàn)確定最大干密度的填料類

型及級配相同。對于均勻性較差的路基填料，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增補(bǔ)最大干密度試

驗(yàn)，求得相應(yīng)的最大干密度值，以控制和檢驗(yàn)基床底層填筑質(zhì)量。

1.7.1.2、基床表層填料

基床表層采用級配碎石填料：

（1）基床表層級配碎石有開山塊石、天然卵石和砂卵石破碎篩選而成；

（2）基床表層級配碎石粒級配徑應(yīng)符合表4的規(guī)定，且其不均勻系數(shù)品=口6。/口。

不得小于15,0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于3%；

基床表層級配碎石粒徑級配

方孔篩孔邊長（mm）0.10.51.77.122.431.545

過篩質(zhì)量百分率（為）0-117-3213-4641-7567-9182-100100

基床表層級配碎石與下部填土之間應(yīng)滿足DHV4d他的要求。

（3）在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于

30%；

（4）基床表層級配碎石材料性能：

1）粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30%；

2）粒徑大于1.7mm顆粒的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%；

3）粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不大于25%,塑性指數(shù)小于6；

4）不得含有粘土及其他雜質(zhì)；

（5）宜賓-貴陽段基床表層級配碎石為開山塊石制作，非過渡段范圍基床表層不

摻水泥，過渡段范圍基床表層摻5%的水泥；

1.7.2、基床填筑

1.7.2.K基床底層填筑：

（1）基床底層填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根

據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)筑物為界。各區(qū)段或

流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，并設(shè)置明顯標(biāo)識；

2）路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。原地面高低不平時，應(yīng)先從最低處開

始分層填筑并由兩邊向中部填筑。路基橫斷面寬度每側(cè)宜超填50cm；

24

3）分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)質(zhì)量，通過

工藝性試驗(yàn)段確定；

4）不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑；

5）填料攤鋪應(yīng)使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行平整，填層面應(yīng)無顯著的

局部凹凸；

6）每一層填筑過程中，應(yīng)確認(rèn)填料含水率、松鋪厚度符合工藝試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)

后再進(jìn)行碾壓；

7）碾壓順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓；

各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/ho各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊

壓實(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40

cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m；

8）路堤各段不能同步填筑時，縱向接頭處應(yīng)在已填筑路堤端挖出硬質(zhì)臺階，臺

階寬度不宜小于2m,高度同填筑層厚度；

9）基床以下路堤的壓買標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。用砂類及細(xì)礫土或碎石類及粗

礫土填筑時，采用壓實(shí)系數(shù)K和地基系數(shù)降或變形模量Evd作為控制指標(biāo)；

（2）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按下表控制：

基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

指標(biāo)

砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土

壓實(shí)系數(shù)K20.9520.95

地基系數(shù)降（MPa/m）21302150

動態(tài)變形模量Evd（MPa）20240

注：無祚軌道可采用陶或Eq。當(dāng)采用魘時，其控制標(biāo)準(zhǔn)為Ev2?80MPa且九/E”

W2.5o

1.7.2.2、基床表層填筑

（1）基床表層級配碎石與下部填土之間應(yīng)符合D15<4d85的要求。不符合要求

時，基床表層應(yīng)采用粒徑級配不同的雙層結(jié)構(gòu)，或在基床底層表面鋪設(shè)土工合成

材料；

25

（2）基床表層填筑前應(yīng)對基床底層進(jìn)行驗(yàn)收，其質(zhì)量應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求；

（3）基床表層施工按“三階段、四區(qū)段、六流程”組織作業(yè)，各區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁幾

種作業(yè)交叉進(jìn)行，并設(shè)置明顯標(biāo)識；

（4）基床表層級配碎石填筑施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）基床表層級配碎石應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)；

2）基床表層攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)施工機(jī)能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度不

宜小于100m；

3）級配碎石攤鋪可采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行，攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參

數(shù)控制。用平地機(jī)攤鋪時，布料采用方格網(wǎng)控制填料數(shù)量。級配碎石攤鋪嚴(yán)禁采

用薄層貼補(bǔ)法找平；

4）級配碎石攤鋪完成后應(yīng)由人工配合及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象；

5）碾壓前應(yīng)檢查級配碎石的含水率。必要時應(yīng)補(bǔ)充灑水，使其含水率達(dá)到或略

大于施土最優(yōu)含水率；

6）碾壓時應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，

應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾

壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)寬度不應(yīng)小于40cm,各區(qū)段交接處縱向搭

接壓實(shí)長度不應(yīng)小于2.0m,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。碾壓后的

基床表層表面，不應(yīng)出現(xiàn)局部表面不平整、粗細(xì)集料窩或集料帶現(xiàn)象；

7）橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m范圍內(nèi)應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)；

8）橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪填料拌和均勻后再進(jìn)行。縱向應(yīng)避免施工縫。

（5）路塹基床表層：

1）不易風(fēng)化硬質(zhì)巖石基床，應(yīng)將表面做成向兩側(cè)4%的排水坡，做到表面平順、

肩棱整齊，對開挖不平處宜用強(qiáng)度等級不低于C25的混凝土補(bǔ)齊；

2）強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹基床換填處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

a基床換填應(yīng)根據(jù)施工能力分段開挖，并緊隨開挖完成換填；

b開挖至基床換填底面標(biāo)高時，、開挖表面應(yīng)平順整齊，并按設(shè)計要求做成向兩

側(cè)的橫向排水坡。開挖施工不應(yīng)擾動換填底面以下的土層；

c基床填筑完后，側(cè)溝應(yīng)及時跟進(jìn)，并保持排水系統(tǒng)暢通；

（6）基床表層級配碎石填筑完成后，應(yīng)采取措施控制車輛通行，保護(hù)基床表層

26

不受破壞。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車；

（7）基床表層級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)下表的規(guī)定。

級配碎石采用壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)降或變形模量Ev2、動態(tài)變形模量Evd作為

控制指標(biāo)。

基床表層級配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級配碎石

壓實(shí)系數(shù)K20.97

地基系數(shù)及。（MPa/m）2190

動態(tài)變形模量Ew（MPa）255

1.8,路基附屬工程

1.8.k重力式擋土墻：

（1）當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較差，基坑開挖較深時，應(yīng)設(shè)置臨時支撐，若開槽較長，也可

以采取跳槽開挖的方法，并及時封閉；

（2）開挖過程中避免對墻趾處持力巖土層的攏動。及時做好排水設(shè)施，避免開

挖基坑受水浸泡；

（3）對臺階形坑底，臺階應(yīng)完整，無超挖或回填，無貼補(bǔ)?；嫫秸⑵巾槨?/p>

階壁平直；

（4）首段基坑開挖完成后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，符合要求后方允許進(jìn)入下一工序的施

工；

（5）基礎(chǔ)頂面高程、前邊緣距中線距離、基礎(chǔ)寬度、基礎(chǔ)襟邊寬度（高度）長

度、沉降縫位置應(yīng)符合設(shè)計和驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定；

（6）重力式擋土墻墻身施工時，監(jiān)理工程師應(yīng)注意：

1）擋土墻的墻面應(yīng)平順整齊，兩端面與基礎(chǔ)連接應(yīng)密貼封嚴(yán)；

2）檢查墻身前邊緣距線路中線距離，墻身厚度，頂面高程，泄水孔間距，沉降

縫位置和寬度；

3）檢查墻面垂直度、傾斜度和平整度；

（7）沉降縫、排水管和墻背填土：

1）檢查沉降縫沿墻壁內(nèi)、外、頂三邊材料的內(nèi)填及其卷入深度；

2）檢查泄水孔的排水坡度和孔徑以及反濾層。嚴(yán)禁泄水孔出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象。泄水

27

孔進(jìn)水側(cè)反濾層的厚度不就小于0.3m,在緊貼最低泄水孔的下部應(yīng)設(shè)置通長水

平的隔水層，使積水不能滲入基底，泄水孔應(yīng)排水通暢；

3）當(dāng)在墻背設(shè)防滲、隔水、反濾層時，應(yīng)檢查使用的材料。在墻背基礎(chǔ)上部設(shè)

隔水層，隔水層的填料應(yīng)用不透水的粘土或設(shè)計指定的填料。在隔水層上設(shè)反濾

層，其材料應(yīng)符合設(shè)計要求，厚度不小于0.3m,墻背回填土?xí)r不得破壞反濾層

的結(jié)構(gòu)；

4）擋墻墻身筑出地面后，督促施工單位立即分層填夯實(shí)，壓實(shí)度必須符合設(shè)計

要求；回填時在墻后3m范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用大型碾壓機(jī)械；

1.8.2、錨桿擋土墻：

（1）錨桿擋土墻的錨桿施工應(yīng)與路塹開挖同時進(jìn)行，開挖前施工單位應(yīng)先做好

施工場地周邊的防排水，保證開挖斷面不受水的侵蝕，使土體的穩(wěn)定不被破壞；

（2）錨桿制作安裝：

1）錨桿施工前，應(yīng)采用與正式施工相同的方法進(jìn)行試驗(yàn)錨桿施工，進(jìn)行抗拔力

試驗(yàn)，抗拔力達(dá)到設(shè)計要求后，確定施工參數(shù)。試驗(yàn)的錨桿數(shù)為工作錨桿數(shù)的3%

且不少于3根；

2）檢查鉆孔的位置、直徑、傾角、深度及錨桿的長度。錨桿的長度必須超過滑

動土體，錨固在穩(wěn)定土體上；

3）宜用高壓風(fēng)清孔，當(dāng)用水清孔時必須保護(hù)鉆孔的完整性，鉆孔應(yīng)清理干凈，

否則影響錨桿的抗拔力；

4）錨桿必須順直，除銹，如果錨桿鋼筋多于2根時，應(yīng)點(diǎn)焊成束，沿錨桿全長

每間隔1cm焊接一個支架，使錨桿居中；

5）錨桿的方向和位置應(yīng)準(zhǔn)確，居于鉆孔的中心。錨桿應(yīng)露出坡面外60cm,并涂

3層瀝青麻筋防銹層，以便固定；

6）水泥砂漿的配合比應(yīng)符合設(shè)計要求，水泥砂漿應(yīng)充滿鉆孔，否則應(yīng)督促施工

單位二次補(bǔ)漿；

7）檢查錨固的搞拔力，必須達(dá)到設(shè)計的要求。

（3）立柱、擋板的安裝：

1）錨固砂漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%方可安裝；

2）檢查肋柱、擋土板的品種、規(guī)格、質(zhì)量；

28

3)墻肋柱和擋土板應(yīng)同時安放，應(yīng)檢查墻肋柱高度，間距與線路中心線距離；

4)檢查錨桿端部固定與封閉的質(zhì)量；

(4)在墻后設(shè)置反濾層，反濾層所用的材料和構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計要求。墻后回填

土必須分層回填和壓實(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查壓實(shí)質(zhì)量；

(5)分級平臺的標(biāo)高和寬度符合設(shè)計要求，平臺須進(jìn)行封閉。平臺的縱、橫排

水通暢，外觀平順；

1.8.3、土釘墻

(1)土釘墻由被加固土體、放置于土體中的土釘及噴射混凝土面層組成。土釘

是邊暢通穩(wěn)定的關(guān)鍵。土釘?shù)奈恢?、深度，錨固力必須符合設(shè)計要求。

(2)土釘施工

1)施工單位應(yīng)按“自上而下”、分段施工”的原則，及時掛網(wǎng)噴護(hù)，避免坡面暴

露風(fēng)化失穩(wěn)；

2)路塹開挖中，坡面尺寸符合設(shè)計要求后，按設(shè)計要求布置土釘?shù)奈恢茫?/p>

3)土釘鉆孔應(yīng)采取干法鉆進(jìn)，若遇到砂性土層或松散性土層為防止發(fā)生坍塌，

應(yīng)設(shè)護(hù)壁套管。鉆孔結(jié)束后應(yīng)檢查孔壁的完整性和孔的深度；

4)土釘所用鋼筋的品種，規(guī)格質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋插入孔內(nèi)應(yīng)居中；

5)鉆孔注漿應(yīng)采取孔底注漿法，監(jiān)理工程師檢查注漿是否飽滿。如果達(dá)不到要

求，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行二次補(bǔ)漿；

1.8.4、抗滑樁

(1)樁孔開挖、鋼筋骨架、混凝土澆筑及樁基檢測質(zhì)量控制應(yīng)符合鐵路施工規(guī)

范中挖孔樁部分的相關(guān)內(nèi)容；

(2)對施工單位的樁位進(jìn)行復(fù)測；

(3)檢查鎖口施工質(zhì)量和安全措施；

(4)抗滑樁的斷面尺寸不得小于設(shè)計斷面尺寸；

(5)檢查鋼筋安設(shè)質(zhì)量，豎向主筋的接頭應(yīng)避開土石分界和滑動面；

(6)樁基檢測；

1.8.5、樁板式擋土墻

(1)樁板墻施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)是樁的施工，與一般樁的要求相同。擋土板為

混凝土預(yù)制板，施工質(zhì)量參見鋼筋混凝土施工質(zhì)量控制的有關(guān)內(nèi)容；

29

（2）樁身混凝土地上部分應(yīng)輪廓清晰、無蜂窩、麻面現(xiàn)象。按設(shè)計要預(yù)埋鐵件

和設(shè)置牛腿，以便安裝擋土板；

（3）擋土板安裝時要注意不得錯裝，不得反裝，擋土板與樁搭接處應(yīng)使樁、板

搭接面平整，擋土板基底必須平整；

（4）墻后填土應(yīng)在錨固樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%時方可安裝擋土板和填

筑路基，填土的施工質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定；

（5）樁板后2m范圍內(nèi)不得使用大型機(jī)械碾壓填筑路基，須采用小型平板振動機(jī)

壓實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到相應(yīng)部位的填方壓實(shí)度要求；

（6）當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:5時，基底應(yīng)在填筑前挖臺階。

1.8.6、錨桿框架梁

（1）錨桿施工前在同一標(biāo)段范圍內(nèi)應(yīng)選擇有代表性、與錨桿錨固段地層相同、

環(huán)境類似的相鄰地段進(jìn)行拉拔試驗(yàn)及開挖檢驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)均不少于3孔，以驗(yàn)證

錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設(shè)計指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)；

（2）邊坡開挖必須從上至下分層開挖，開挖一級后，及時施工錨桿、框架梁，

待錨桿框架梁施工完成且達(dá)到強(qiáng)度要求后方可進(jìn)行下一級邊坡的開挖。在進(jìn)行框

架梁施工時，在土質(zhì)、軟質(zhì)巖及風(fēng)化硬質(zhì)巖邊坡路塹地段框架梁必須采用人工開

槽的方式嵌入坡面中；

（3）錨桿孔位應(yīng)按設(shè)計要求準(zhǔn)確放置于坡面上；

（4）鉆孔宜采用干鉆，特別是在土層或風(fēng)化層中鉆孔時，嚴(yán)禁采用水鉆，以防

坍孔、縮孔；

（5）拌合水的水質(zhì)應(yīng)符合《混凝土拌合水用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）,拌合水中酸、有

機(jī)物和鹽類等對水泥漿體和桿件有害物質(zhì)的含量不得超標(biāo)，不得影響水泥正常凝

結(jié)和硬化；

（6）注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完。嚴(yán)防石塊、雜物混入

漿液；

（7）注漿管應(yīng)具有足夠的內(nèi)徑，能使講題壓至鉆孔的底部。注漿管應(yīng)能承受IMPa

的壓力；

（8）錨桿孔灌漿前應(yīng)采用空氣清空，排出孔內(nèi)雜質(zhì)和積水，漿液自下而上連續(xù)

灌注，灌漿壓力不小于0.2MPa,中途不得停漿，在初凝前要進(jìn)行補(bǔ)漿，做到漿

30

液均勻的填滿鋼筋與孔壁間的空隙；

(9)錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上

懸掛重物。待錨桿孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以后，進(jìn)行框架梁和封頭施

工；

(10)錨頭應(yīng)埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁主筋焊接相連，與縱梁同時澆

筑。縱向每隔3個框架于框架中部設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02m,縫內(nèi)填塞瀝青麻

筋；

(11)施工期間嚴(yán)禁在塹頂邊緣及邊坡平臺上大量堆積集中荷載；

1.8.7、邊坡支撐滲溝

(1)對段內(nèi)地下水、地表水及施工用水進(jìn)行取樣復(fù)測，若地表水、地下水與設(shè)

計不符，應(yīng)及時通知有關(guān)單位進(jìn)行處理。施工過程中不得使用侵蝕性水作為施工

用水；

(2)支撐滲溝施工時，由出水口向上開挖基坑，邊挖邊撐，同時應(yīng)間隔進(jìn)行，

以保證安全及邊坡的穩(wěn)定；

(3)滲溝底部基礎(chǔ)必須做成具有向下縱泄水坡的階梯形，保證滲溝水向坡面外

順流。滲溝頂面采用干砌片石覆蓋，表面砂漿勾縫必須保證質(zhì)量，以防坡表水下

滲；

(4)滲溝內(nèi)排水層干砌片石及反濾層材料在使用前須經(jīng)過篩選和清洗；

(5)施工過程中開挖出來的土石方必須及時運(yùn)離路基坡面，嚴(yán)禁隨意、隨地堆

放。

1.8.8、剛性防護(hù)網(wǎng)

(1)普通型剛性被動防護(hù)網(wǎng)整體系統(tǒng)抗沖擊能力不低于25KJ；鋼絲格柵中所采

用的鋼絲不應(yīng)有明顯機(jī)械損傷和銹蝕現(xiàn)象，單根鋼柱不允許拼接；

(2)立柱基礎(chǔ)采用人工垂直掏槽方式施工，應(yīng)避開雨季選擇旱季施工，嚴(yán)禁雨

天施工；

(3)剛性被動防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在邊坡平臺上時，立柱基礎(chǔ)與邊坡平臺護(hù)角、鑲邊、

截水溝及平臺封閉同步施工；

(4)墻頂以上邊坡平臺處立柱及基礎(chǔ)不得侵占平臺截水溝的過水截面；

(5)鋼絞線須施加適當(dāng)預(yù)應(yīng)力，使其緊張、平直；

31

（6）立柱之間橫向水平最大偏差不宜大于柱間5%；

（7）防護(hù)網(wǎng)底部不能懸空；

（8）擋防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在樁板墻與樁間土釘墻等墻頂時，可適當(dāng)調(diào)整立柱間距，以

使立柱基礎(chǔ)位置與樁位重合；

1.8.9、泄水孔

（1）擋土墻泄水孔設(shè)置應(yīng)滿足排水要求，最下排泄水孔應(yīng)高出地面或排水溝底面

不小于0.3m；

（2）泄水孔應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工，當(dāng)設(shè)計文件沒有明確規(guī)定時，泄水孔直徑

不小于10cm,間距一般2?3m,上下排泄水孔應(yīng)呈梅花形錯開布置；

（3）泄水孔在墻身斷面方向應(yīng)有3%?5%的向外坡度，以利于墻后滲水的迅速排

除；

1.8.10、反濾層及隔水層

（1）反濾層施工按設(shè)計要求在泄水孔進(jìn)水側(cè)設(shè)置反濾層；

（2）當(dāng)采用土工合成材料作為反濾層時，其材料性能及技術(shù)指標(biāo)、敷設(shè)方式應(yīng)

滿足設(shè)計要求，鋪設(shè)后應(yīng)及時回填或覆蓋；

（3）當(dāng)采用無砂混凝土塊作為反濾層時其厚度不得小于30cm,并滿足設(shè)計要求;

（4）無砂混凝土塊應(yīng)預(yù)制施工，其滲透性能應(yīng)滿足設(shè)計要求；

（5）當(dāng)采用砂夾卵石反濾層時其厚度不得小于30cm,并滿足設(shè)計要求；

（6）墻背泄水孔周圍應(yīng)用由粗至細(xì)的顆粒覆蓋形成反濾層，反濾層的粒徑宜在

0.5?50mm之間，符合一般級配要求或滿足設(shè)計要求。施工時應(yīng)篩選干凈，用隔

板按各層厚度隔開，自下而上逐層填筑，逐層抽出隔板；

（7）最下排泄水孔底部應(yīng)鋪設(shè)厚度30cm的粘土隔水層，并夯實(shí)以防止水滲入基

礎(chǔ)；

（8）當(dāng)反濾層在墻背連續(xù)設(shè)置時，反濾層頂、底部均應(yīng)設(shè)置30?50cm厚不透水

材料（如粘土）作為隔水層，以防止地表水下滲；

1.8.11、沉降（伸縮）縫

（1）沉降縫、伸縮縫的寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求，兩種接縫均需垂直，縫兩側(cè)墻體

表面應(yīng)平整，不能搭接；

（2）施工時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定的接縫位置，采用跳段澆注（或安裝）的方法，

保證接縫處外露面的平直；

32

（3）接縫應(yīng)按設(shè)計要求填塞防水材料，當(dāng)用膠泥作填縫料時，應(yīng)沿墻壁內(nèi)、外、

頂三邊填塞并搗實(shí)；當(dāng)填塞材料為瀝青麻筋或?yàn)r青木板時，可貼置在接縫處已砌

墻段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墻內(nèi)、外、頂三邊填滿、塞緊。各

種填塞料填塞深度均不得小于20cm,并滿足設(shè)計要求。；

3、安全及文明施工監(jiān)控要點(diǎn)：

3.1、基坑工程：

基坑施工應(yīng)合理設(shè)置逃生通道，按方案“先撐后挖，分層開挖”，及時架設(shè)鋼支

撐，嚴(yán)禁掏底開挖。

3.2、吊裝作業(yè)

（1）長度小于1m的桿件及小件、散件吊裝必須采用吊裝專用“盛器”，“盛器”

規(guī)格由各投融資單位統(tǒng)一確定，施工單位不得私自改變標(biāo)準(zhǔn)；

（2）嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊，吊裝鋼絲繩應(yīng)盡量采用雙數(shù)匹數(shù)、較多匹數(shù)，以削減單匹

受力。應(yīng)盡可能地縮短吊車臂頂與吊鉤之間的鋼絲繩長度，最大限度防止被吊物

旋轉(zhuǎn)；

（3）大型施工機(jī)械設(shè)備施工現(xiàn)場必須做到“五嚴(yán)禁”：

1）嚴(yán)禁使用沒有制造資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備以及未經(jīng)檢驗(yàn)合格的大型機(jī)械設(shè)備；

2）嚴(yán)禁未取得資格證書的人員操作大型機(jī)械設(shè)備；

3）嚴(yán)禁大型機(jī)械設(shè)備違章作業(yè)；

4）嚴(yán)禁大型機(jī)械設(shè)備帶故障作業(yè)；

5）嚴(yán)禁自輪運(yùn)轉(zhuǎn)等軌道運(yùn)行設(shè)備擅自上道運(yùn)行；

（1）施工現(xiàn)場構(gòu)筑物、起重作業(yè)機(jī)械及被吊物與外電線路應(yīng)滿足規(guī)定的安全距

離；

（2）對達(dá)不到最小安全距離的必須采取絕緣隔離防護(hù)措施，架設(shè)防護(hù)設(shè)施時，

必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，采用線路暫時停電或其他可靠安全技術(shù)措施，并應(yīng)有電氣

工程技術(shù)人員、專職安全人員、產(chǎn)權(quán)單位人員全程旁站，防護(hù)設(shè)施架體應(yīng)牢固、

穩(wěn)定，并應(yīng)懸掛明顯警示標(biāo)志；

（3）對于吊裝作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格控制以下方面：

1）應(yīng)在臨路側(cè)設(shè)置“硬防護(hù)”措施，固定吊裝設(shè)備站位；

2）嚴(yán)格吊裝作業(yè)前報監(jiān)理申請“吊裝令”；

33

3）嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝安全操作規(guī)程“十不吊”；即：超載不吊、六級以上強(qiáng)風(fēng)

不吊、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊、安全裝置失靈不吊、吊物上站人不吊、

斜吊不吊、指揮信號不明不吊、埋在地下的構(gòu)件不吊、光線陰暗看不清吊物不吊、

吊物邊緣無防護(hù)措施不吊；

（4）鋼絲繩檢查：

1）監(jiān)督、檢查承包人索具是否滿足鋼絲繩應(yīng)無死彎、不起油，在任何一個斷面

內(nèi)的斷絲數(shù)量不得超過此斷面總根數(shù)的5%；

2）當(dāng)接頭采用插接時，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，總長度不得短

于300mm的要求；

3）接頭采用鋼絲繩夾連接時應(yīng)有足夠的繩夾數(shù)量，并緊固