2025屆四川省德陽市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

2025屆四川省德陽市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕彈簧和輕繩拉住，處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩與豎直方向成60°的夾角，當(dāng)輕繩剪斷的瞬間，小球的加速度為（）A.0B.大小為g，方向豎直向下C.大小為2g，方向沿原來輕繩方向向下D.大小為2g，方向水平向右2、手提電腦散熱底座一般設(shè)置有四個(gè)卡位用來調(diào)節(jié)角度．如圖甲所示，某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位4調(diào)至卡位1增大傾角如圖乙，電腦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則A.電腦受到4個(gè)力作用B.電腦受到的合力變大C.散熱器對(duì)電腦的作用力方向豎直向上D.電腦受到的重力和支持力的合力變小3、臺(tái)燈的燈頭與燈座通過一根能彎曲的白色塑料細(xì)桿相連，甲乙丙三個(gè)圖中白色塑料細(xì)桿的彎曲程度各不相同，以下說法正確的是()A.甲圖中細(xì)桿對(duì)燈頭的作用力最小B.丙圖中細(xì)桿對(duì)燈頭的作用力最大C.乙圖中燈座對(duì)桌面的壓力最大D.三圖中燈座對(duì)桌面的壓力一樣大4、16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元．在以下說法中，符合伽利略推理的是A一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需要力來維持B.兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快C.四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快，這說明：物體受的力越大，速度就越大D.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受向前的推力，它總會(huì)逐漸停下來，其實(shí)是因?yàn)槟Σ磷枇Ω淖兞怂倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)5、下列說法正確的是（）A.“坐地日行八萬里”句中的地球可以視作質(zhì)點(diǎn)B.建立質(zhì)點(diǎn)概念的物理方法是等效替代的方法C.質(zhì)點(diǎn)通過一段位移后，它的路程可能為零D.“第5s初”和“第6s末”都表示時(shí)刻，兩者相隔的時(shí)間間隔是2s6、汽車以的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為（剎車時(shí)認(rèn)為車是勻變速運(yùn)動(dòng)），則自駕駛員急踩剎車開始，內(nèi)與、內(nèi)汽車的位移大小之比為（）A. B.C. D.7、關(guān)于重力加速度，下列說法正確的是（）A.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度變化的大小B.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度的快慢C.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢D.同一地方輕重物體的重力加速度相同8、一物體從斜面頂端由靜止開始分別沿高度相等而傾角不等的光滑斜面下滑到斜面底端，則A.傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越大B.傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大C.改變傾角，物體從開始滑到底端的時(shí)間相同D.改變傾角，物體到達(dá)底端的末速度大小相同9、如圖甲所示，在傾角為37°的粗糙且足夠長(zhǎng)的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0s時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線，be段為直線，sin37°=0.6，cos37°=0.8．g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A.在0.15s末滑塊的加速度大小為8m/s2B.滑塊在0.1﹣0.2s時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25D.在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)10、如圖，將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點(diǎn)，用力F拉小球a，使整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為θ=30°，則F的大小可能為A.mg B.mgC.mg D.mg11、如圖，將一半圓形軌道凹槽AB固定在水平地面上，圓心為O，半徑為R=1m，現(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從圓心等高處的凹槽左側(cè)端點(diǎn)A水平拋出，經(jīng)t=0.4s直接落到凹槽上，則小球的初速度v0可能為（取g=10m/s2）（）A. B.C. D.12、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧右端固定在豎直墻壁上，一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后壓縮彈簧，直至速度為零。整個(gè)過程中，物體一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)，在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它的加速度等于零D.當(dāng)彈簧形變量最大時(shí)，物塊的加速度等于零二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）高速公路路邊交通警示牌有如圖所示標(biāo)記，表示在該路段汽車的限速是120km/h。，則：(1)該限速所指的是瞬時(shí)速度不得超過120km/h，還是平均速度不得超過120km/h？(2)有一輛汽車遇到情況后緊急剎車，以的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過9s汽車最終停下，求剎車時(shí)的速度是多少？請(qǐng)分析說明：該汽車是否超速行駛？17、（10分）如圖所示，用與水平方向夾角θ=37°的恒力作用在質(zhì)量m=1kg的木箱上，使木箱在水平地面上做直線運(yùn)動(dòng)，已知恒力的大小F=10N，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：(1)木箱對(duì)地面壓力大小FN；(2)從靜止開始運(yùn)動(dòng)了12m后，木箱速度的大小v

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】先分析剪斷輕繩前彈簧的彈力和輕繩的拉力大小；再研究剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出瞬間的加速度大小【詳解】在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得：繩子的拉力；剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，小球此時(shí)受重力、彈簧的彈力兩個(gè)力作用，小球的合力與原來輕繩的拉力等大反向，為F合=2mg；根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：a==2g，方向沿原來輕繩方向向下；故選C【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵知道剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，運(yùn)用力的合成法研究2、C【解析】筆記本電腦受重力、支持力和靜摩擦力三個(gè)力的作用，電腦處于平衡狀態(tài)，合力始終為零；故AB錯(cuò)誤；受力分析，如圖所示：散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力是支持力和靜摩擦力的合力，與重力平衡，可知散熱器對(duì)電腦的作用力方向豎直向上．故C正確；根據(jù)平衡條件，有：N=mgcosθ；f=mgsinθ；由原卡位4調(diào)至卡位1，角度增大，則靜摩擦力增大，根據(jù)三力平衡特點(diǎn)可知，重力和支持力的合力變大．故D錯(cuò)誤；故選C3、D【解析】利用二力平衡的條件：等大、反向、共線、共物來判定哪兩個(gè)力是否是平衡力.【詳解】A、B、對(duì)三個(gè)圖中的燈頭受力分析可知，雖然形變不同，但燈頭都受二力平衡，則桿對(duì)燈頭的彈力大小等于重力，方向豎直向上；故A、B均錯(cuò)誤.C、D、對(duì)三個(gè)圖中的整個(gè)燈座受力分析，桌面的支持力和重力二力平衡，由牛頓第三定律可知燈座對(duì)桌面的壓力一樣大；故C錯(cuò)誤，D正確.故選D.【點(diǎn)睛】考查受力分析的方法，掌握由運(yùn)動(dòng)情況來確定受力情況，注意平衡狀態(tài).4、D【解析】伽利略推理，一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力來維持，故A錯(cuò)誤；兩物體從同一高度自由下落，下落速度一樣快，故B錯(cuò)誤；物體受的力越大，速度改變?cè)娇欤俣炔灰欢ㄔ酱?，故C錯(cuò)誤；一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受向前的推力，它總會(huì)逐漸停下來，其實(shí)是因?yàn)槟Σ磷枇Ω淖兞怂倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。故選D5、D【解析】只有當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響或者影響可以忽略不計(jì)時(shí)物體才能可做質(zhì)點(diǎn)．路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是從初位置到末位置的有向線段．時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，時(shí)間對(duì)應(yīng)一個(gè)線段【詳解】“坐地日行八萬里”要考慮地球的自轉(zhuǎn)，地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有自轉(zhuǎn)了，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在生活中并不存在，是理想模型法，故B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)通過一段路程后，它的位移可能為零；通過一段位移，路程不可能為零；故C錯(cuò)誤；“第5s初”和“第6s末”都表示時(shí)刻，第5s初”是第4s末，故“第5s初”和“第6s末”相隔的時(shí)間間隔是2s，故D正確；故選D6、D【解析】2s內(nèi)的位移汽車速度減為0的時(shí)間為所以剎車5s內(nèi)的位移等于剎車4s內(nèi)的位移為所以內(nèi)與、內(nèi)汽車的位移大小之比為，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。7、CD【解析】A、重力加速度是物體只受重力時(shí)產(chǎn)生的加速度，表示自由落體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，故C正確，AB錯(cuò)誤；D、重力加速度的大小與所處的位置有關(guān)，與物體的大小、形狀、質(zhì)量無關(guān)，即同一地方輕重物體的重力加速度相同，故D正確8、BD【解析】對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律列方程求解結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解【詳解】A、B項(xiàng)：設(shè)斜面的傾解為，高度為h，由牛頓第二定律得：，所以傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大，所以傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越小，故A錯(cuò)誤，B正確；C項(xiàng)：物體從開始滑到底端的時(shí)間為：，解得：，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由公式：，解得：，故D正確故選BD9、AC【解析】A．速度時(shí)間圖像切線斜率代表加速度，直線段斜率即加速度根據(jù)圖像可得選項(xiàng)A對(duì)B．根據(jù)速度時(shí)間圖像從開始運(yùn)動(dòng)一直到0.2S，速度方向一直沿正方向，即速度方向不變，沿斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)C．脫離彈簧后，滑塊沿斜面向上勻減速，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有計(jì)算可得，選項(xiàng)C對(duì)D．與滑塊脫離前，根據(jù)速度圖像可得先加速后減速，選項(xiàng)D錯(cuò)故選AC。10、CD【解析】ABC．兩個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力，作出F在三個(gè)方向時(shí)整體的受力圖，根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力與重力2mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩子oa垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，F(xiàn)的最小值為：，AB錯(cuò)誤，C正確；D．當(dāng)F豎直向上時(shí)，；當(dāng)F水平向右時(shí)，由平衡條件得，則，而在這個(gè)范圍內(nèi)，所以F可能為，D正確11、AC【解析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，t=0.4s內(nèi)下降的高度若小球落在左邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為則初速度為若小球落在右邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為初速度為故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。12、BC【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)，木塊加速度為零，速度為最大值；當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力F，合力向左，加速度大于零，故選BC?！军c(diǎn)睛】本題考查分析物體受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的能力，要抓住彈簧彈力的可變性進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析；同時(shí)要明確合力與速度同向時(shí)加速，合力與速度反向時(shí)減速。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)瞬時(shí)速度；(2)36m/s，超速行駛【解析】(1)交通限速指的是某時(shí)刻的速度，即為瞬時(shí)速度。(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律則汽車剎車的初速度為因?yàn)樗栽撥嚦傩旭偂?7、(1)FN=4N(2)v=12m/s【解