云南省廣南縣第三中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

云南省廣南縣第三中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，斜面傾角為θ，位于斜面底端A正上方的小球以初速度v0正對(duì)斜面頂點(diǎn)B水平拋出，小球到達(dá)斜面經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t，重力加速度為g，B到斜面底邊的豎直高度為h，則下列說(shuō)法中正確的是()A.若小球以最小位移到達(dá)斜面，則 B.若小球以最小位移到達(dá)斜面，則C.若小球能擊中斜面中點(diǎn)，則 D.若小球垂直擊中斜面，則2、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.質(zhì)量 B.時(shí)間C.速度 D.速率3、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示（不計(jì)鋼索的質(zhì)量）。下列說(shuō)法正確的是：A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.減小鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力C.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)增高索塔的高度D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對(duì)稱分布4、如圖所示，一小物塊被夾子夾緊，夾子通過(guò)輕繩懸掛在小環(huán)上，小環(huán)套在水平光滑細(xì)桿上，物塊質(zhì)量為M，到小環(huán)的距離為L(zhǎng)，其兩側(cè)面與夾子間的最大靜摩擦力均為F．小環(huán)和物塊以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，小環(huán)碰到桿上的釘子P后立刻停止，物塊向上擺動(dòng)．整個(gè)過(guò)程中，物塊在夾子中沒有滑動(dòng)．小環(huán)和夾子的質(zhì)量均不計(jì)，重力加速度為g．下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩中的張力等于2FB.小環(huán)碰到釘子P時(shí)，繩中的張力大于2FC.物塊上升的最大高度為D.速度v不能超過(guò)5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是()A.位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向B.位移的大小不會(huì)比路程大C.路程是標(biāo)量，即位移的大小D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小6、日常生活中，我們看到蝸牛在一片傾斜的樹葉上緩慢向上爬行。關(guān)于圖中蝸牛在爬行過(guò)程中的受力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.樹葉對(duì)蝸牛的作用力垂直于樹葉B.樹葉對(duì)蝸牛的作用力方向豎直向上，大小等于蝸牛的重力大小C.樹葉對(duì)蝸牛的作用力平行葉面D.樹葉對(duì)蝸牛的作用力無(wú)法確定7、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無(wú)初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B.行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長(zhǎng)度為1mD.如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s8、如圖所示，A、B兩物塊疊在一起靜止在水平地面上，A物塊的質(zhì)量mA=2kg，B物塊的質(zhì)量mB=3kg，A與B接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，現(xiàn)對(duì)A或?qū)施加一水平外力F，使A、B相對(duì)靜止一起沿水平地面運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2，物體受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．下列說(shuō)法正確的是（）A.若外力F作用到物塊A時(shí)，則其最小值為8NB.若外力F作用到物塊A時(shí)，則其最大值為10NC.若外力F作用到物塊B時(shí)，則其最小值為13ND.若外力F作用到物塊B時(shí)，則其最大值為25N9、甲、乙兩物體同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.兩物體兩次相遇時(shí)刻是末和末B.末乙在甲前面C.在內(nèi)，兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是末D.乙先向前運(yùn)動(dòng)，隨后向后運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，傳送帶與水平面夾角為θ，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，以v順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．現(xiàn)將某工件以平行于傳送帶向上的速度送達(dá)A點(diǎn)，已知傳送帶足夠長(zhǎng)，與工件間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則工件向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A.若，工件先減速后勻速B若，工件先減速后以另一加速度再減速C.若，工件先加速后勻速D.若，工件一直減速11、站在升降機(jī)中的人出現(xiàn)失重現(xiàn)象，則升降機(jī)可能（）A.作加速上升 B.作減速下降C.作加速下降 D.作減速上升12、如圖所示，水平地面上質(zhì)量為m的物體，在推力F作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)已知，，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊受到的摩擦力為（）A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在平直公路上，一輛汽車以初速度v0=10m/s、加速度a=0.6m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）汽車在10s末的速度大?。唬?）汽車在10s內(nèi)位移大小17、（10分）如圖所示，水平地面的上空有一架飛機(jī)在進(jìn)行投彈訓(xùn)練，飛機(jī)在距地面h高處沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)飛經(jīng)觀察點(diǎn)B點(diǎn)正上方A點(diǎn)時(shí)投放一顆炸彈，經(jīng)一段時(shí)間炸彈落在觀察點(diǎn)B前方的C點(diǎn)，炸彈落地時(shí)速度方向與水平面45°角，與此同時(shí)飛機(jī)投放出第二顆炸彈，最終落在觀察點(diǎn)B前方的D點(diǎn)，BD距離為BC距離的3倍，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g。求：（1）飛機(jī)第一次投彈時(shí)的速度v1的大小及BC之間的距離xBC；（2）飛機(jī)水平飛行加速度a的大??；（3）兩次投彈時(shí)間間隔內(nèi)飛機(jī)飛行的距離s。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A.過(guò)拋出點(diǎn)作斜面的垂線CD，如圖所示：當(dāng)小球落在斜面上的D點(diǎn)時(shí)，位移最小，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則水平方向：豎直方向：根據(jù)幾何關(guān)系有則有解得故A錯(cuò)誤；B.由A選項(xiàng)可知此時(shí)豎直方向位移水平方向位移由上可知故B正確；C.若小球能擊中斜面中點(diǎn)時(shí)，小球下落的高度設(shè)為h，水平位移設(shè)為x．則由幾何關(guān)系可得解得故C錯(cuò)誤；D.小球垂直擊中斜面時(shí)速度與豎直方向的夾角為θ，則解得故D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量；【詳解】矢量是既有大小又有方向的物理量，速度是矢量，而標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，質(zhì)量、時(shí)間和速率都是標(biāo)量，故C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于矢量和標(biāo)量，要抓住矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則3、C【解析】A.以橋身為研究對(duì)象，鋼索對(duì)橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯(cuò)誤；B.由圖甲可知，當(dāng)索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯(cuò)誤；C.由B的分析可知，當(dāng)鋼索對(duì)稱分布時(shí)，，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下，故C正確；D.受力分析如圖乙，由正弦定理可知，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對(duì)稱分布，故D錯(cuò)誤；故選C。4、D【解析】A．物塊向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則夾子與物體M，處于平衡狀態(tài)，那么繩中的張力等于Mg，A錯(cuò)誤；B．小環(huán)碰到釘子P時(shí)，物體M做圓周運(yùn)動(dòng)，依據(jù)最低點(diǎn)由拉力與重力的合力提供向心力，因此繩中的張力大于Mg，而與2F大小關(guān)系不確定，B錯(cuò)誤；C．依據(jù)機(jī)械能守恒定律，減小的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，則有則物塊上升的最大高度為C錯(cuò)誤；D．因夾子對(duì)物體M的最大靜摩擦力為2F，依據(jù)牛頓第二定律，對(duì)物體M，則有解得故速度v不能超過(guò)，D正確。故選D。5、B【解析】A.質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量，方向是從初位置指向末位置，不是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向，故A錯(cuò)誤；B.路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量，只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小，其他情況位移大小小于路程，故B正確，CD錯(cuò)誤6、B【解析】蝸牛緩慢向上爬行時(shí)，每一個(gè)位置都可看做平衡狀態(tài)，受向下的重力和向上的樹葉的作用力等大反向；A．樹葉對(duì)蝸牛的作用力豎直向上，不一定垂直于樹葉，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．樹葉對(duì)蝸牛的作用力方向豎直向上，大小等于蝸牛的重力大小，選項(xiàng)B正確；C．樹葉對(duì)蝸牛作用力豎直向上，不一定平行葉面，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．樹葉對(duì)蝸牛的作用力無(wú)法確定，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.7、ABD【解析】（1）對(duì)行李進(jìn)行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：，該過(guò)程中的位移：，行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：，所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長(zhǎng)度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯(cuò)誤；D、若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短．則，故D正確．故選ABD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況，以及知道當(dāng)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間最短8、BD【解析】物體A與B剛好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件是A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值，外力F作用到物塊B時(shí)，可以先對(duì)A受力分析，再對(duì)整體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解；當(dāng)外力F作用到物塊A上時(shí)，可以先對(duì)B受力分析，再對(duì)整體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解.【詳解】當(dāng)外力F作用到A上時(shí)，A對(duì)B的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，兩者相對(duì)靜止，F(xiàn)達(dá)最大值，對(duì)B根據(jù)牛頓第二定律，有：μ1mAg-μ2(mA+mB)g=mBa；代入數(shù)據(jù)解得：0.4×20-0.1×50=3a，解得：a=1m/s2；對(duì)整體：F-μ2(mA+mB)g=(mA+mB)a；代入數(shù)據(jù)：F-0.1×50=5×1，解得：F=10N，最小值大于B與地面間的最大靜摩擦力Fmin≥μ2(mA+mB)g=5N，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)外力F作用到B上時(shí)，A對(duì)B的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，兩者相對(duì)靜止，F(xiàn)達(dá)最大值，對(duì)A，根據(jù)牛頓第二定律，有μ1mAg=mAa，得a=μ1g=4m/s2；對(duì)AB整體：F-μ2(mA+mB)g=(mA+mB)a；代入數(shù)據(jù)：F-0.1×50=5×4，解得：F=25N，最小值大于B與地面間的最大靜摩擦力Fmin≥μ2(mA+mB)g=5N；故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住恰好不滑動(dòng)的臨界條件，即要使只靠摩擦力運(yùn)動(dòng)的物體達(dá)到最大靜摩擦力，然后靈活地選擇研究對(duì)象，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解9、AB【解析】A．t=2s時(shí)乙的位移為甲的位移為x′=2×2=4m兩者位移相同，又是從同一地面出發(fā)，故2s末時(shí)二者相遇，同理可判斷6s末二者也是相遇，故A正確；B．4s時(shí)甲的位移為x=4×2=8m乙的位移為甲的位移小于乙的位移，故甲在乙后面，故B正確；C．1s末兩物體相距的距離等于一個(gè)小三角形的面積，而4s末兩物體相距的距離等于2-4之間三角形的面積，明顯4s末二者的距離最大，故C錯(cuò)誤；D．乙的速度一直為正，說(shuō)明其運(yùn)動(dòng)方向始終未發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選AB。10、BD【解析】AB．若，工件相對(duì)于皮帶向上運(yùn)動(dòng)，所受滑動(dòng)摩擦力向下，則方向向下，工件先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；由于皮帶足夠長(zhǎng)，則工件能減至與皮帶速度相等，此時(shí)因則則工件繼續(xù)向上減速方向向下，故選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；CD．若，工件相對(duì)于皮帶向下運(yùn)動(dòng)，所受滑動(dòng)摩擦力向上方向向下，工件做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；工件的速度始終小于皮帶的速度，故將一直減速，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤。故選BD?！久麕燑c(diǎn)睛】傳送帶問(wèn)題的三個(gè)關(guān)鍵判斷：①速度不等時(shí)找相對(duì)運(yùn)動(dòng)確定摩擦力風(fēng)向（同向比大小，反向看方向）；②物體能否與皮帶共速（比較物體的變速位移與皮帶長(zhǎng)度）；③共速后的外力產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)能否被最大靜摩擦力阻止。11、CD【解析】失重狀態(tài)即視重小于重力，故物體加速度向下，所以升降機(jī)可能做加速下降或者減速上升．CD正確12、AC【解析】對(duì)物體受力分析如圖所示在水平方向上有：在豎直方向上：，則摩擦力故AC兩項(xiàng)正確，BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】可借助力平衡或牛頓運(yùn)動(dòng)定律求摩擦力，也可用滑動(dòng)摩擦力公式求摩擦力二．