山東省巨野縣第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

山東省巨野縣第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，國(guó)產(chǎn)某品牌汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況，當(dāng)車(chē)速v≤10m/s且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，加速度大小約為5m/s2，使汽車(chē)避免與障礙物相撞．則“全力自動(dòng)剎車(chē)”系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）A．1mB．10mC．20mD．50m2、下列關(guān)于速度、速度的變化及加速度的相互關(guān)系理解正確的是（）A．加速度增大，速度一定增大B．加速度越大，速度一定越大C．速度變化得越快，加速度就越大D．速度不變，加速度(不為零)也不變3、甲同學(xué)站在三樓陽(yáng)臺(tái)上，同時(shí)以V0的速率拋出兩個(gè)小球，其中一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，它們落地的時(shí)間差為△t1，乙同學(xué)站在六樓陽(yáng)臺(tái)上，以同樣的方式拋出兩個(gè)小球，它們落地的時(shí)間差為△t2，丙同學(xué)在輕繩的兩端各拴一個(gè)小球,用手拿著繩子上端的小球,站在三層樓的陽(yáng)臺(tái)上,釋放小球,使小球自由下落,兩小球相繼落地的時(shí)間差為△t3,如果丁同學(xué)站在六層樓的陽(yáng)臺(tái)上,同樣的方法釋放小球,讓小球自由下落則兩小球相繼落地的時(shí)間差△t4，不計(jì)空氣阻力，幾個(gè)時(shí)間差相比較（）A．△t1小于△t2 B．△t1大于△t2 C．△t3小于△t4 D．△t3大于△t44、屋檐隔一定時(shí)間滴下一滴水，當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí)，第1滴剛好落到地面，而第3滴與第2滴分別位于高1m的窗子的上、下沿，如圖所示，g=10m/s2，則此屋檐離地面的距離為A．2.2m B．3.0m C．2.5m D．3.2m5、航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F—A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為，起飛速度為。若該飛機(jī)滑行100m時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為A． B． C． D．6、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小盒b置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與物體a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行．連接a的一段細(xì)繩豎直．a(chǎn)連接在豎直固定在地面的彈簧上，現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢放入適量砂粒，abc始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是A．b對(duì)c的摩擦力可能先減小后增大B．地面對(duì)c的支持力可能不變C．c對(duì)地面的摩擦力方向始終向左D．彈簧的彈力可能增大7、如圖所示,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)A通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B,設(shè)重物和小車(chē)速度的大小分別為vB、vA,則()A．B．C．繩的拉力等于的重力D．繩的拉力大于的重力8、為了測(cè)出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由下落（不計(jì)空氣阻力），測(cè)出下列哪些物理量（重力加速度g已知），就可以算出樓房的高度（）A．石塊下落到地面的總時(shí)間B．石塊落地前的瞬時(shí)速度C．石塊落地前最后1秒的位移D．石塊通過(guò)第一個(gè)1米的時(shí)間9、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、微元法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等。以下所用物理學(xué)研究方法的敘述，正確的是（）A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體，是建立理想模型法B．v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成的圖形的面積表示位移，是類比法C．當(dāng)Δt非常小時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是極限法D．認(rèn)為空氣中由靜止開(kāi)始下落的蘋(píng)果做自由落體運(yùn)動(dòng)，是控制變量法10、下列說(shuō)法中的“快”，指加速度較大的是()A．小轎車(chē)比大卡車(chē)起動(dòng)得快B．協(xié)和式客機(jī)能在兩萬(wàn)米高空飛行得很快C．乘汽車(chē)從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)D．汽車(chē)在緊急剎車(chē)的情況下，能夠很快地停下來(lái)11、一小球從空中由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力(g取10m/s2)．下列說(shuō)法正確的是()A．第2s末小球的速度為20m/sB．前2s內(nèi)小球的平均速度為20m/sC．第2s內(nèi)小球的位移為10mD．前2s內(nèi)小球的位移為20m12、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的初速度為6m/s，經(jīng)過(guò)10s速度的大小變?yōu)?1m/s，則加速度大小可能是()A．1.2m/s2 B．1.4m/s2 C．1.5m/s2 D．2.7m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）光電門(mén)的基本結(jié)構(gòu)如圖a所示：（1）DIS是由傳感器、_____和計(jì)算機(jī)二部分組成，在使用位移傳感器時(shí)，把_____固定在小車(chē)上．（2）某次寬為d的擋光片通過(guò)光電門(mén)，計(jì)時(shí)器上顯示時(shí)間△t，則擋光片通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)____．為了減小測(cè)量瞬時(shí)速度的誤差，應(yīng)該選擇寬度比較_____（選填“寬”或“窄”）的擋光板．（3）利用兩個(gè)光電門(mén)和上述擋光片可以研究勻加速度直線運(yùn)動(dòng)．如圖b，將擋光片固定在滑塊上，滑塊自由滑下后光電門(mén)1的計(jì)時(shí)器上顯示t1，光電門(mén)2的計(jì)時(shí)器上顯示t2，已知兩光電門(mén)之間的距離L，則滑塊下滑的加速度為_(kāi)____14、（10分）如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、一根粗彈簧和多個(gè)重力均為1N的鉤碼，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有______；實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量是______；實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行了幾次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示，請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出反映彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x之間關(guān)系的圖線；次序物理量彈力13458伸長(zhǎng)量123由圖象可求出彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____。根據(jù)所畫(huà)圖象，試分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是由于______。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為M的木楔傾角為θ=30o，在水平面上始終保持靜止：當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時(shí)正好勻速下滑，如圖牌示如果用沿與斜面也成θ=30o角的力F拉木塊，則木塊剛好勻速上滑，則(1)拉力F的大小?(2)此時(shí)水平面對(duì)木楔的摩擦力和支持力是多大?16、（12分）在海濱游樂(lè)場(chǎng)里有一種滑沙的游樂(lè)活動(dòng)．如圖所示，人坐在滑板上從斜坡上離地高h(yuǎn)=3m的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái)．若某人和滑板的總質(zhì)量m=60.0kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.50，斜坡的傾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度g取10m/s2.求：(1)人在斜坡上下滑的加速度;(2)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最終靜止時(shí)的位移大小.17、（12分）滑雪運(yùn)動(dòng)是冬季奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，受到眾多年輕人的喜愛(ài)．如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在傾角為θ的斜坡頂端，由靜止開(kāi)始勻加速下滑80m到達(dá)坡底，用時(shí)10s，若重力加速度取g＝10m/s2，求運(yùn)動(dòng)員：(1)下滑過(guò)程中的加速度大?。?2)到達(dá)坡底時(shí)的速度大?。?3)下滑過(guò)程中所受的合力大小．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

由題意知，車(chē)速v≤10m/s，系統(tǒng)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”的加速度大小約為5m/s2，最后末速度減為0，由推導(dǎo)公式v2=2ax可得：，所以系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約10m，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．2、C【解析】

A．加速度方向和速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)若加速度增大，速度仍舊是減小的，只不過(guò)減小的慢了，故A錯(cuò)誤；BC．加速度越大，速度變化越快，但速度不一定大，故B錯(cuò)誤，C正確；D．速度不變，則加速度一定為零，故D錯(cuò)誤．故選C．3、D【解析】

AB、設(shè)高度為h，豎直上拋經(jīng)歷的時(shí)間為，豎直下拋，由兩個(gè)式子相減得，解得時(shí)間差為一個(gè)定值，與高度無(wú)關(guān)，故A、B錯(cuò)誤；CD、設(shè)細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L(zhǎng)，在L內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度，高度越高，落地的速度越大，則可知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)，初速度越大，時(shí)間越短，所以，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D?！军c(diǎn)睛】一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，將豎直上拋運(yùn)動(dòng)按照時(shí)間段分解為豎直上拋到落回拋出點(diǎn)和接下來(lái)的豎直下拋過(guò)程，故兩個(gè)小球的時(shí)間差為為一個(gè)定值，與高度無(wú)關(guān)；不論放在三樓陽(yáng)臺(tái)釋放還是放在六樓陽(yáng)臺(tái)釋放，一球落地后，另一球運(yùn)動(dòng)的位移相等，根據(jù)，求出兩球落地的時(shí)間差的變化；4、D【解析】

設(shè)滴水的時(shí)間間隔為T(mén)，知窗子的高度等于自由下落3T內(nèi)的位移減去2T內(nèi)的位移．有：

g（3T）2-g（2T）2=1m

故滴水的時(shí)間間隔T=0.2s水從屋檐下落到地面的時(shí)間t=4T.h=g（4T）2=×10×0.64=3.2m

.A.2.2m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.3.0m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.2.5m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.3.2m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；5、C【解析】

根據(jù)v2-v02=2ax得：A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、A【解析】

繩子拉力等于a的重力，保持不變．b對(duì)斜面的壓力等于b及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力．b所受的重力沿斜面向下的分力與拉力的合力等于靜摩擦力．當(dāng)向b中緩慢加入沙子時(shí)，根據(jù)平衡條件討論b受到的摩擦力的變化．整體保持靜止，合力為零，保持不變．【詳解】由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系，故不能確定靜摩擦力的方向，故隨著沙子質(zhì)量的增加，靜摩擦力可能增加、可能減小，有可能先減小后增大，A正確；以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后，豎直向下的重力增大，而其他的力不變，所以整體受到的支持力一定增大，B錯(cuò)誤；以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，水平方向除摩擦力外，只有繩子的拉力有一個(gè)向右的分力，所以可知摩擦力的方向一定向右，C錯(cuò)誤；a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈簧的長(zhǎng)度不變，由胡克定律可知彈簧的彈力大小不變，故D錯(cuò)誤．7、AD【解析】

將小車(chē)的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，從而判斷出重物的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從而判斷繩的拉力與B的重力關(guān)系．【詳解】小車(chē)的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)斜拉繩子與水平面的夾角為θ，由幾何關(guān)系可得：vB=vAcosθ，所以vA＞vB；故A正確，B錯(cuò)誤；因小車(chē)勻速直線運(yùn)動(dòng)，而θ逐漸變小，故vB逐漸變大，物體有向上的加速度，繩的拉力大于B的重力，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵將汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，知道沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，注意三角知識(shí)與幾何知識(shí)的運(yùn)用．8、ABC【解析】測(cè)出石塊下落到地面的總時(shí)間根據(jù)可知高度測(cè)出石塊落地前的瞬時(shí)速度根據(jù)可知高度測(cè)出石塊落地前最后一秒的位移根據(jù)，可求得v，根據(jù)，可計(jì)算出之前用的位移，在加上最后一秒的位移，即為總高度測(cè)出石塊通過(guò)最后一米位移的時(shí)間可求得v，根據(jù)可計(jì)算出之前用的位移，在加上最后一米即為總高度，所以ABCD都對(duì)9、AC【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型法，故A正確；

B．v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成的圖形的面積表示位移，是微元法，故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)△t非常小時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是極限法，故C正確；

D．認(rèn)為空氣中由靜止開(kāi)始下落的蘋(píng)果做自由落體運(yùn)動(dòng)，是理想模型法，故D錯(cuò)誤；

故選AC。10、AD【解析】

A.小轎車(chē)比大卡車(chē)起動(dòng)得快，快說(shuō)明所用時(shí)間相同，速度變化大，即加速度大，故A正確；B.協(xié)和客機(jī)在兩萬(wàn)米高空飛行得很快，中的“快”指速度大，故B錯(cuò)誤；C.乘汽車(chē)從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)，很快指的是走高速用的時(shí)間短，故C錯(cuò)誤；D.汽車(chē)剎車(chē)很快停下來(lái)，說(shuō)明速度變?yōu)榱愕臅r(shí)間短，即剎車(chē)加速度大，因此“汽車(chē)很快停下來(lái)”中的“快”表示加速度，故D正確．故選：AD。11、AD【解析】

小球在第2s末的速度為，故A正確；小球在前2s內(nèi)的位移為，故小球在前2s內(nèi)的平均速度為，故B錯(cuò)誤，D正確；小球在第2s內(nèi)的位移為，故C錯(cuò)誤．12、CD【解析】

若10s后的速度方向與初速度方向相同。根據(jù)速度時(shí)間公式得若10s后的速度方向與初速度方向相反。則加速度負(fù)號(hào)表示方向。A．1.2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．1.4m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．1.5m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．2.7m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（1）數(shù)據(jù)采集器；數(shù)據(jù)采集器；（2）；窄；（3）．【解析】（1）DIS是由傳感器、數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)二部分組成，在使用位移傳感器時(shí)，把數(shù)據(jù)采集器固定在小車(chē)上；（2）擋光片通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為：v=；為了減小測(cè)量瞬時(shí)速度的誤差，應(yīng)該選擇寬度比較窄的擋光板，使得平均速度更能接近瞬時(shí)速度．（3）通過(guò)光電門(mén)1的速度為：v1=①而通過(guò)光電門(mén)2的速度為：v2=②根據(jù)速度位移關(guān)系公式，有：=2aL③聯(lián)立解得：a=；點(diǎn)睛：DIS是由傳感器、數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)二部分組成；極短時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可以近似認(rèn)為是該時(shí)刻的瞬時(shí)速度大?。幌雀鶕?jù)平均速度公式，求得光電門(mén)1與2的速度，然后依據(jù)公式=2aL，即可求解．14、刻度尺彈簧原長(zhǎng)與受到外力時(shí)的長(zhǎng)度或彈簧伸長(zhǎng)量200

彈簧自身的重力使得彈簧在不受拉力時(shí)也有一定的形變量【解析】

本實(shí)驗(yàn)的目的探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，需要測(cè)彈簧的長(zhǎng)度、形變量，從而確定需要的實(shí)驗(yàn)器材?！驹斀狻浚?）實(shí)驗(yàn)需要測(cè)彈簧的長(zhǎng)度、形變量，故還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：刻度尺。故需要測(cè)量的物理量為彈簧原長(zhǎng)與受到外力時(shí)的長(zhǎng)度或彈簧伸長(zhǎng)量（2）通過(guò)描點(diǎn)做出圖象如圖所示：

圖象中的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則有：；不過(guò)原點(diǎn)的原因是彈簧自身的重力使得彈簧在不受拉力時(shí)也有一定的形變量?！军c(diǎn)睛】本題考查了胡克定律實(shí)驗(yàn)，要明確彈簧的彈力與形變量