站臺墻工程施工方案

興生源巴圖塔集運站X1線臨時站臺墻專項施工方案沛縣鴻發(fā)鐵路工程有限公司2016年7月10日興生源巴圖塔集運站X1線臨時站臺墻專項施工方案一、工程概況X1線臨時站臺墻總長500m為使站臺墻墻后積水易于排出，站臺墻每隔3000mm設置一道100mm×100mm或φ50～100mm的圓孔。站臺墻背后150mm～200mm寬度范圍內(nèi)回填非凍脹性的中砂或粗砂等。二、施工準備1、熟悉施工圖紙和設計選用圖集。2、站臺墻基礎開挖，將基底清理干凈并夯實后必須由現(xiàn)場監(jiān)理報驗通過后才能施工。3、將原材料進行送檢和報驗，不合格的材料不得使用。4、石砌體所用的石料應質地堅硬，無風化剝落和裂紋。石料表面的泥垢、水銹等雜質，砌筑前應清除干凈。毛石砌體所用的毛石應呈塊狀，其中部厚度不宜小于15cm，毛石強度等級為:Mu30。用于基礎砌筑的毛石塊體大小一般以寬和高為20~30，長為30~40較為合適，塊體太大操作不便；塊體太小，費工費料。5、根據(jù)本工程的特點及旅客站臺墻專項施工方案要求向操作工人進行書面技術交底。6、添加臨近10kw電力電纜施工的相關內(nèi)容，提前探測，做好防護措施（含警示標識）。對于危險區(qū)域作業(yè)，需主體施工人員計名。坡及邊溝時，片石不宜“立砌”（即將毛石垂直于基面的方向擺放），以免因砌縫多而影響砌體的整體強度。7、為保證漿砌片石砌體的整體強度，防止砌體滲水漏水，避免沖蝕，應及時進行勾縫。勾縫形式采用凹縫，勾縫應嵌入到砌縫隙內(nèi)不小于2cm，嚴禁勾“假縫”。采用平縫壓槽工藝。勾縫采用凹縫，縫寬2cm，縫深1.5cm，勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側同級別水泥砂漿抹帶寬1cm，厚0.5cm，并保證均勻一致。勾縫砂漿用1：3（水泥：砂）配合比，砌體應及時覆蓋，在砂漿初凝后經(jīng)常灑水養(yǎng)生，保持砌體濕潤，養(yǎng)護期不得少于7天，砌體強度未達設計要求前，不能承受全部設計荷載㈢質量檢驗標準站臺墻結構允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量檢驗方法1站臺墻厚度+20每20m抽查1處尺量2站臺墻頂面平整度23站臺墻端位置+100每道墻1次㈣施工注意事項站臺墻的沉降縫設置位置、寬度應符合設計要求；沉降縫的填縫料應符合設計要求，填縫密室、飽滿。站臺墻頂面及墻面應平順、前緣順直、砌縫均勻；頂面砌塊無缺棱掉角，防滑花紋清晰。3、為確保質量和美觀，站臺墻鑲面石，表面花錘修鑿平整，做到石塊之間彼此鑲緊咬合，砂漿飽滿，嚴禁干砌，或者以風化石代替毛石。4、砂漿嚴格按照試驗室提供的配合比采用機械拌制，稱量必須使用磅秤稱量準確，拌和現(xiàn)場必須樹立配合比施工標志牌，砂漿禁止采用人工拌和，拌和必須使用攪拌機，堆放拌和好的砂漿禁止直接堆在松散的地面上，下面要鋪設土工布等隔離設施，砂漿應隨拌隨用，對拌合完堆放時間太久砂漿的應當廢棄，禁止用于砌筑施工中,認真做好試驗塊的制作和養(yǎng)護工作。5、常溫下施工，粗料石應先濕潤，如有泥土應沖刷干凈。不能在新砌體上拋擲石料，或敲打片石。砂漿初凝后，松動的片石應拆除重砌，砌筑中斷層重新接茬時應將接茬面清洗干凈，并灑水濕潤再進行砌筑。6、開工前標出施工區(qū)域，與供電人員主動進行對接，了解現(xiàn)場電纜路徑情況，同時雙方進行詳細技術交底。7、鄰近電纜經(jīng)路附近的施工，必須向車站及相關供電工區(qū)提報施工計劃。8、臨近10kw電力電纜的施工作業(yè)，必須與相關供電工區(qū)聯(lián)系，由供電人員現(xiàn)場確認，同時進行現(xiàn)場隨工配合。9、鄰近電纜徑路附近的施工，必須先人工開挖，探明徑路，不準和自動用機械開挖。10、施工隊電纜運行有影響時，必須先排改電纜，同時采取可靠的保護措施，設置警示標識，確保電纜運行安全。11、大型車輛嚴禁在電纜徑路上行駛，防止發(fā)生因車輛碾壓造成電纜故障。12、根據(jù)包神公司要求，辦理相關作業(yè)許可證后，方可施工。四、施工目標規(guī)劃4.1工期目標計劃工期1個月，計劃開工日期：2016年7月12日，計劃竣工日期：4.2質量目標確保工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準和設計要求，工程一次驗收合格率達到100%。4.3安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。4.4環(huán)保及水土保持目標采取一切合理措施，保護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，確保氣體排放、地面排水及排污不超過規(guī)定指標，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的指標。4.5文明施工目標嚴格按照施工組織設計及有關文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明安全工地標準。做到工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊；工地生活設施清潔文明；現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為內(nèi)容的主題活動。五、資源配置計劃5.1人員配置站臺墻施工計劃投入現(xiàn)場負責人1名，技術負責人1名，現(xiàn)場技術員1名，測量人員1人，質檢工程師1名，安全員1名，實驗員1人，施工人員15人，共計22人。工程主要施工人員詳見下表：站臺墻工程主要施工人員表序號工種人數(shù)配備備注管理人員共計7人1現(xiàn)場負責人1負責現(xiàn)場全面工作2技術負責人1現(xiàn)場安全質量全面管理3現(xiàn)場技術員1協(xié)助技術負責人做好現(xiàn)場技術指導4測量人員1負責站臺墻施工的測量放樣工作5質檢工程師1負責站臺墻質量管控工作6安全員1負責施工現(xiàn)場安全文明施工7實驗員1負責站臺墻各項施工實驗工作施工人員共計15人1鋼筋工2鋼筋下料、彎制、綁扎2模板支架工3加工、安拆模板3砼工3澆注砼4雜工2現(xiàn)場清理5電焊工2鋼筋、鐵件等焊接加工6電工2供水、供電保障7材料員1材料保障5.2機械配置計劃施工計劃投入現(xiàn)場設備共計17臺套：挖掘機1臺，振搗棒5根，鋼筋切斷機1臺，鋼筋彎曲機1臺，工程其他主要設備詳見下表：站臺墻工程主要施工機械表序號機械設備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺1小型挖掘機2鋼筋切斷機臺1GQ403發(fā)電機臺1150KW4振搗棒根51.1KWHZ-505平板振動器臺22F226電焊機臺1AX9-5007木工鋸臺28鋼筋彎曲機臺1GW409吊車25T汽吊臺1汽車吊10全站儀套111水平儀套1六、安全保證措施6.1安全目標6.1.1添加相關危險源辨識項目。序號危險源項目危害事故潛在原因危險源等級現(xiàn)有控制措施執(zhí)行標準1設置警示標志人員傷害未設置警示標志中施工前在施工現(xiàn)場設置警示標志嚴格按照相關規(guī)定進行施工2工機具造成其它設備損壞施工前，未檢查工機具是否良好。中使用前，認真檢查工機具合格后方可使用。嚴格按照相關規(guī)定進行施工3施工中對暴露出的電纜不加以保護，仍進行作業(yè)。人員傷害，電纜損壞施工前，未制定安全保障方案。高施工中，對露出的電纜加以保護，并聯(lián)系相關單位進行確認。施工前，制定相應的安全保障方案。6.1.2了預防和控制潛在的事故或緊急情況時做出應急準備和響應，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，確保財產(chǎn)安全和人員安全，結合本工程的特點和實際情況，特制定以下應急預案。（一）為了和加強施工中供電設備故障時的搶修工作，依據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《神華集團公司安全生產(chǎn)事故綜合應急預案》、《包神鐵路行車組織規(guī)則》、《包神鐵路公司安全生產(chǎn)事故綜合應急預案》等法律、法規(guī)和相關文件規(guī)定，制定本預案。（二）本預案適用于施工所引起的供電設備故障搶修恢復工作。故障（事故）處置方案1、發(fā)生故障時，立疏散施工人員，退離故障地點10米以外。2、通知相應的供電單位，說明現(xiàn)場情況。3、在供電單位人員未到達時，在故障地點設置防護人員。4、在搶修作業(yè)時，積極配合搶修人員的搶修工作。6.2安全人員配備及保證體系6.2.1安全管理組織機構成立安全生產(chǎn)領導小組，設安全質量部負責項目安全監(jiān)察和日常工作。施工現(xiàn)場按施工人員的1～3%配置安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作。隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成全員參加的安全體系。6.2.2安全人員配備專職安全檢查工程師1名。每施工隊配專職安全員2名，工班配兼職安全員2名，共同負責安全工作。6.2.3安全保證體系1）建立安全生產(chǎn)責任制單位與指揮長為首的項目領導簽訂安全包保責任狀，明確指揮長為安全生產(chǎn)的第一責任人，項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責任人。指揮長與相關部門、施工隊的負責人簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，項目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關鍵崗位的人員簽訂包保責任狀，項目總工程師與主管工程師簽訂技術安全包保責任狀。對工程安全管理實行層層負責制，建立各級安全生產(chǎn)責任制度；建立各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實。2）安全生產(chǎn)保證體系按照GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“負責施工必須負責安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責”。嚴格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》。認真編制安全生產(chǎn)保證計劃和各項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的安全要求進行管理、實施。在編制施工技術方案的同時，相應編制各分項工程的安全技術措施，確保安全管理目標的實現(xiàn)，安全保證體系詳見下圖。6.3安全保障措施6.3.1組織保證措施建立健全安全保證體系，成立安全領導小組，實行指揮長安全責任制，建立以崗位責任制為中心的安全逐級負責制，各級成立安全領導小組，制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關人員的安全工作職責。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現(xiàn)。引入競爭機制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，與施工隊逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。主管必須先管安全，明確分工，責任到人。6.3.2制度保證措施1）安全教育培訓制度組織上場人員認真學習《安全生產(chǎn)法》、《鐵路施工技術安全規(guī)則》等有關安全的法律、法規(guī)、辦法和制度，對全體現(xiàn)場職工進行主人翁責任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規(guī)程、排除險情和應急措施的教育、遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準教育。對從事、焊接、電氣、起重等特種作業(yè)人員作業(yè)的人員、各種機械的操作人員和機動車輛駕駛人員進行安全生產(chǎn)知識教育，并經(jīng)專業(yè)培訓和考試，合格后方可上崗作業(yè)。2）安全檢查評比制度建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，隊周總結，項目隊每月定期和不定期進行安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時進行整改。3）安全會議制度項目隊、施工隊、班組定期召開安全會議，總結安全生產(chǎn)施工經(jīng)驗，探討安全防護手段及技術措施。4）安全事故報告、調(diào)查、處理制度施工中發(fā)生重、特大安全事故后，施工隊迅速啟動應急預案和專業(yè)預案，并在第一時間內(nèi)向本工區(qū)十二標指揮部應急救援領導小組報告。報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、事故發(fā)生的時間、地點，初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場控制情況，所需的專業(yè)人員和搶險設備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。在接到事故單位的報告后，應急救援小組立即趕赴現(xiàn)場，參加各方面組成的事故調(diào)查、處理委員會，組織指揮有關人員積極搶救傷員，采取措施迅速恢復施工，并做好調(diào)查工作，確定事故性質和責任。調(diào)查處理工作內(nèi)容：勘察現(xiàn)場，檢查機械、車輛及其他設備，做成記錄；檢查施工方法、機具車輛、材料設備、工程質量等情況并記錄；調(diào)查關系人，做出記錄并經(jīng)本人簽字；調(diào)查有關文件、資料并記錄。調(diào)查完畢，及時完成事故分析，認定事故類別、事故原因及責任單位，完成事故分析紀要，然后上報。七、電纜、光纜專項保護措施施工前，根據(jù)已提供的地下管線圖紙及現(xiàn)場周圍地下光纜、電纜標識，在開挖前進行人工探挖（以探明地下光纜、電纜的實際走向和實際埋置深度），將地下光纜、電纜的實際情況和相應的保護措施作為重要內(nèi)容逐級進行交底。在管線探明后，通知光纜、電纜相關單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護，共同商量，決定具體保護方案。在施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀發(fā)生變化（提供的地下管線圖紙與探挖情況不符）或直接危及光纜、電纜安全的異常情況，現(xiàn)場管理人員及時通知公司領導及管線管理單位到現(xiàn)場研究，在沒有結論前，不得擅自處理。八、風險源分析及對策針對基坑開挖，