廣東省普寧第二中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

廣東省普寧第二中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、把一個(gè)力分解為兩個(gè)力時(shí)（）A．一個(gè)分力變大時(shí)，另一個(gè)分力一定要變小B．兩個(gè)分力不能同時(shí)變大C．無(wú)論如何分解，兩個(gè)分力不能同時(shí)小于這個(gè)力的一半D．無(wú)論如何分解，兩個(gè)分力不能同時(shí)等于這個(gè)力2、教練員分析運(yùn)動(dòng)員百米賽跑的全程錄像,測(cè)得運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)的位移是8m,前7s跑了63m,跑到終點(diǎn)用了10s,則A．運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度是10m/sB．運(yùn)動(dòng)員在第1s末的瞬時(shí)速度是8m/sC．運(yùn)動(dòng)員在百米終點(diǎn)的沖刺速度為10m/sD．運(yùn)動(dòng)員在第7s內(nèi)的平均速度是9m/s3、下列測(cè)量工具中不能直接測(cè)量國(guó)際單位制基本物理量的是A．彈簧測(cè)力計(jì)B．秒表C．刻度尺D．天平4、一個(gè)小球從距煙囪底部45米高處自由下落，經(jīng)過(guò)一煙囪歷時(shí)1秒，則煙囪的高度為（忽略空氣阻力，g取10m/s2）（）A．5mB．10mC．15mD．25m5、每年的農(nóng)歷八月十八前后，都是錢塘潮的最佳觀賞期。今年10月7日，號(hào)稱“天下第一潮”的錢塘江大潮如約而至，沖天而起的回頭潮浪高接近20m，由此可估算出回頭潮前來(lái)的速度大小約為（g取l0m/s2）A．5m/sB．20m/sC．30m/sD．50m/s6、如圖所示，一物體在粗糙水平地面上受斜向上的恒定拉力F作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物體一定受四個(gè)力作用B．物體可能受三個(gè)力作用C．物體受到的滑動(dòng)摩擦力與重力成正比D．拉力F與摩擦力的合力一定在豎直方向上7、如圖為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由此可知()A．3s末與5s的加速度大小相等，方向相反B．8s內(nèi)物體的位移為零C．2s末物體返回出發(fā)點(diǎn)D．4s末物體運(yùn)動(dòng)方向改變8、關(guān)于速度和加速度的關(guān)，下列說(shuō)法中有可能出現(xiàn)的是（）A．加速度在減小，速度在增加B．加速度方向始終改變而速度不變C．加速度如不與速度同向，就與速度反向D．加速度方向不變而速度方向變化9、在水平路面行駛的汽車遇突發(fā)狀況緊急剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從開始剎車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，第1s末的速度是，第2s內(nèi)的平均速度是，則下面結(jié)論正確的是A．汽車剛剎車時(shí)的速度是12

B．經(jīng)4

s汽車的位移為18mC．物體的加速度大小是 D．前2s內(nèi)的平均速度是10、由天津去上海，可以乘火車、輪船，也可以乘飛機(jī)。圖中曲線ACB、ADB和AEB分別表示天津到上海的鐵路線、海上路線和空中路線，則下列說(shuō)法正確的是（）A．乘火車的路程等于位移的大小B．乘輪船的路程大于位移的大小C．乘火車、輪船和飛機(jī)的位移相同D．乘火車、輪船和飛機(jī)的路程相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“力的合成的平行四邊形定則:實(shí)驗(yàn)中,橡皮條的一段固定于P點(diǎn):(1)如圖1所示,用A、B兩只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn),分別記錄兩分力的大小和方向,此時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)為______N.接下來(lái),為了測(cè)出這兩分力的合力,用一只彈簧測(cè)力計(jì)沿PO方向拉伸橡皮條,使橡皮條的長(zhǎng)度_______PO(選填“大于”、“等于”或“小于”),記錄下該力的大小和方向；(2)如圖2為某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的兩個(gè)分力的圖示,請(qǐng)?jiān)趫D中作出這兩個(gè)分力的合力(保留作圖痕跡),________；并在圖中空格處填寫的大小_______．12、（10分）某同學(xué)用圖所示的裝置測(cè)定重力加速度(電源頻率為50Hz)（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為_________V，打點(diǎn)周期是___________s。（2）紙帶中間選取連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)（A點(diǎn)至E點(diǎn)），測(cè)出它們到第一個(gè)點(diǎn)O點(diǎn)間的距離，由紙帶上所給的數(shù)據(jù)可計(jì)算出實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘的加速度為_____m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.80m/s2，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)際值有差異的一個(gè)原因_____________________________________________________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）甲、乙兩輛車在同一直軌道上向右勻速行駛，甲車的速度為v1＝16m/s，乙車的速度為v2＝12m/s，乙車在甲車的前面．當(dāng)兩車相距L＝6m時(shí)，兩車同時(shí)開始剎車，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，甲車以a1＝2m/s2的加速度剎車，6s后立即改做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車剎車的加速度為a2＝1m/s2.求：（1）從兩車剎車開始計(jì)時(shí)，甲車第一次追上乙車的時(shí)間；（2）兩車相遇的次數(shù)；（3）兩車速度相等的時(shí)間．14、（14分）一個(gè)滑塊沿斜面靜止滑下，依次通過(guò)斜面上的A、B、C三點(diǎn)，如圖所示，已知AB=6m，BC=14m，滑塊經(jīng)過(guò)AB、BC兩段位移的時(shí)間都是2秒，求：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度？（2）滑塊在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度？（3）滑塊在A點(diǎn)到初始位置的距離？15、（13分）如圖所示，一根彈性細(xì)繩勁度系數(shù)為k（拉力和伸長(zhǎng)量滿足胡克定律），將其一端固定，另一端穿過(guò)一光滑小孔O系住一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊放在水平地面上．當(dāng)細(xì)繩豎直時(shí)，小孔O到懸點(diǎn)的距離恰為彈性細(xì)繩原長(zhǎng)，小孔O到水平地面的距離為h（）,滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，試求當(dāng)滑塊靜止時(shí)，距O點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為多少？（假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．可以通過(guò)改變分力的方向來(lái)使分力的大小變大，故A錯(cuò)誤．B．兩個(gè)分力方向相反，即可同時(shí)變大，故B錯(cuò)誤．C．根據(jù)平行四邊形定則、三角形知識(shí)可知，無(wú)論如何分解，兩個(gè)分力不可能同時(shí)小于這個(gè)力的，故C正確．D．當(dāng)兩個(gè)分力夾角為時(shí)，且兩分力大小相等，此時(shí)兩分力均等于合力，故D錯(cuò)誤．故選C2、A【解析】

該過(guò)程中位移為100m，所用時(shí)間為10s，因此平均速度為v＝xt＝10010＝10m/s，故A正確；根據(jù)題意可知運(yùn)動(dòng)員在1秒內(nèi)的平均速度為8m/s，但是在1s的速度不一定是8m/s，故B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員全過(guò)程的平均速度為10m/s，沖刺速度不一定是10m/s，故C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員前7s【點(diǎn)睛】解決本題注意排除干擾因素，明確瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別；挖掘關(guān)鍵字詞：“百米賽”中賽道為直線，因此其路程等于位移大小，“第10s末到達(dá)終點(diǎn)”告訴了整個(gè)過(guò)程中時(shí)間。3、A【解析】

長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量是三個(gè)力學(xué)基本物理量，刻度尺是測(cè)量長(zhǎng)度的儀器，天平是測(cè)量質(zhì)量的儀器，秒表是測(cè)量時(shí)間的儀器，彈簧秤是測(cè)量力的儀器，力不是基本物理量，本題選不屬于國(guó)際單位制基本物理量測(cè)量工具的，故選彈簧測(cè)力計(jì)；A．彈簧測(cè)力計(jì)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．秒表，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．刻度尺，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．天平，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、D【解析】

小球做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，有：解得：小球經(jīng)過(guò)煙囪的時(shí)間為1s，則煙囪上方的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為故煙囪上方的位移為煙囪的長(zhǎng)度為.A.5m與分析結(jié)果不相符；故A項(xiàng)錯(cuò)誤.B.10m與分析結(jié)果不相符；故B項(xiàng)錯(cuò)誤.C.20m與分析結(jié)果不相符；故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.25m與分析結(jié)果相符；故D項(xiàng)正確.5、B【解析】解：浪的動(dòng)能變?yōu)橹亓?shì)能，由機(jī)械能守恒，可得：所以選B6、AD【解析】試題分析：因?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)合力為零，所以水平方向Fcos考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用7、AB【解析】

在速度﹣時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．【詳解】A、在速度﹣時(shí)間圖象中，圖象的斜率表示加速度，可知，3s末與5s末的加速度大小相等，方向相反，故A正確；B、根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，所以8s末物體的位移為零，故B正確；C、0﹣2s內(nèi)物體的速度一直為正，2s末物體不可能回到出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、在4s末前后物體的速度均為負(fù)值，即運(yùn)動(dòng)方向一直為負(fù)方向沒(méi)有改變，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題是為速度﹣﹣時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，要注意上下面積之和為零時(shí)，位移等于零．8、AD【解析】

A.當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，若加速度減小，則物體的速度仍在增加，只是增加得變慢了，故A正確；B.速度不變時(shí)，物體的加速度應(yīng)該為零。加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，故加速度存在則物體的速度必定變化，故B錯(cuò)誤；C.加速度的方向與物體速度變化的方向相同，可以與物體速度方向相同或相反，也可以成任一角度，故C錯(cuò)誤；D.當(dāng)加速度的方向與速度的方向不在同一直線上時(shí)，物體速度的大小和方向都會(huì)發(fā)生變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，物體的加速度方向不變，而速度方向不斷變化。故D正確。9、AB【解析】第2s末的平均速度等于2.5s時(shí)的瞬時(shí)速度，故2.5s時(shí)的瞬時(shí)速度為6m/s；則加速度；則汽車的初速度v0=8+4×1=12m/s；故A正確，C錯(cuò)誤；汽車靜止需要的時(shí)間t==3s；故4s時(shí)汽車已經(jīng)靜止，則汽車的4s內(nèi)的位移；故B正確；前2s的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故為v1=8m/s；故D錯(cuò)誤；故選AB．10、BC【解析】

A.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，位移表示初末位置之間的有向線段，由圖可知乘火車的路程大于位移的大小，故A錯(cuò)誤。B.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，位移表示初末位置之間的有向線段，由圖可知乘輪船的路程大于位移的大小，故B正確。C.位移表示初末位置之間的有向線段，三種交通方式都是從上海到北京，初末位置都相同，故位移相同，故C正確。D.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，由圖可知三種交通方式的運(yùn)動(dòng)軌跡不一樣，總長(zhǎng)度是不同的，故路程不同，故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）1.8；等于；（2）作圖見(jiàn)解析、4.3N【解析】

（1）根據(jù)彈簧秤指針的指示可知，其讀數(shù)為1.8N；為了使兩次彈簧秤拉力的作用效果相同，因此在用一只彈簧測(cè)力計(jì)沿PO方向拉伸橡皮條，使橡皮條的長(zhǎng)度等于PO長(zhǎng)度．

（2）根據(jù)力的平行四邊形定則畫出圖象如下所示：

由圖可知，寫F合=4.3N【點(diǎn)睛】本題考查了“等效法”的應(yīng)用和平行四邊形定則等基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于這些基礎(chǔ)知識(shí)在平時(shí)練習(xí)中要不斷加強(qiáng)訓(xùn)練，以提高解題能力；同時(shí)注意彈簧秤的讀數(shù)方法．12、2200.029.63紙帶和重物下落時(shí)受到阻力作用【解析】

（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為220V，打點(diǎn)周期是0.02s。（2）根據(jù)Δx=aTa=x（3）測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)際值有差異的原因：紙帶和重物下落時(shí)受到阻力作用；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）2s（2）3（3）8s【解析】

（1）設(shè)從兩車剎車開始計(jì)時(shí)，甲車第一次追上乙車的時(shí)間為t1；v1t1-a1t12=v2t1-a2t12+6解得：t1=2s（2）當(dāng)t2＝6s時(shí)，甲車的速度為v1′＝v1－a1t2＝4m/s乙車的速度為v2′＝v2－a2t2＝6m/s甲車的速度小于乙車的速度，但乙車做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)再經(jīng)Δt甲追上乙，有v1′Δt＝v2′Δt－a2Δt2解得Δt＝4s此時(shí)乙仍在做減速運(yùn)動(dòng)，此解成立綜合以上分析知，甲、乙兩車共相遇3次．（3）第一次速度相等的時(shí)間為t3，有v1-a1t3＝v2-a2t3解得t3＝4