2025屆新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)第九單元環(huán)境與發(fā)展第一節(jié)交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展學(xué)案魯教版

PAGEPAGE17第九單元環(huán)境與發(fā)展素養(yǎng)導(dǎo)讀體系構(gòu)建課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)問(wèn)構(gòu)建1.結(jié)合實(shí)例,說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。2.以國(guó)家某項(xiàng)重大發(fā)展戰(zhàn)略為例,運(yùn)用不同類型的專題地圖,說(shuō)明其地理背景。3.結(jié)合實(shí)例,說(shuō)明國(guó)家海洋權(quán)益、海洋發(fā)展戰(zhàn)略及其重要意義。4.運(yùn)用資料,說(shuō)明南海諸島是中國(guó)領(lǐng)土的組成部分,釣魚島及其附屬島嶼是中國(guó)固有領(lǐng)土,中國(guó)對(duì)其擁有無(wú)可爭(zhēng)論的主權(quán)。5.運(yùn)用資料,歸納人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題,說(shuō)明協(xié)調(diào)人地關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展的主要途徑及其緣由。核心素養(yǎng)1.結(jié)合區(qū)域?qū)嵗?描述交通布局的特點(diǎn)及影響因素。(區(qū)域認(rèn)知)2.結(jié)合材料,駕馭長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(綜合思維)3.了解海洋權(quán)益的相關(guān)概念和范疇;能夠結(jié)合材料,理解維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益的重要性。(綜合思維)4.結(jié)合材料,了解當(dāng)前人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題并能理解可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵及原則。(人地協(xié)調(diào)觀)第一節(jié)必備學(xué)問(wèn)自主診斷一、運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展1.交通運(yùn)輸概念:聯(lián)系區(qū)域之間活動(dòng)的重要紐帶。

2.現(xiàn)代運(yùn)輸方式:、馬路、水路、航空和管道運(yùn)輸?shù)取?/p>

3.運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展(1)運(yùn)輸方式深刻地影響著聚落及其延長(zhǎng)方向。

(2)運(yùn)輸方式的發(fā)展和變更加強(qiáng)了,推動(dòng)了區(qū)域發(fā)展,區(qū)域發(fā)展也促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。

(3)運(yùn)輸方式的發(fā)展變更增加了客貨運(yùn)輸?shù)?擴(kuò)大了地區(qū)影響力,推動(dòng)了區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

思索感悟高速馬路出口處的串珠狀商業(yè)中心,城市快速干道沿線的商業(yè)中心,說(shuō)明白交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置有何影響?二、交通布局與區(qū)域發(fā)展1.交通布局分類:聯(lián)系不同城市之間的外部交通布局以及交通布局。

2.科學(xué)合理的外部交通布局的意義(1)改善區(qū)域。

(2)增加區(qū)域之間的。

(3)提升區(qū)域活力。

(4)加強(qiáng)和鞏固國(guó)防。

3.城市內(nèi)部交通(1)城市內(nèi)部交通是維持城市高效運(yùn)行和健康發(fā)展的。

(2)具有運(yùn)輸速度快、、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),近年來(lái)在一些大城市和特大城市快速發(fā)展。

(3)緩解城市交通問(wèn)題的措施合理規(guī)劃道路,擴(kuò)大,加強(qiáng)交通管理,調(diào)整優(yōu)化城鎮(zhèn),促進(jìn)土地利用結(jié)構(gòu)多核心的形成,削減出行距離,錯(cuò)峰出行,建立共享單車、共享汽車平臺(tái)等。

思索感悟株洲為什么被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”?關(guān)鍵實(shí)力整合突破考向一交通運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展

規(guī)律·深化整合1.運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展2.運(yùn)輸方式對(duì)城市形態(tài)的影響時(shí)期交通工具的變更城鎮(zhèn)空間形態(tài)步行|馬車時(shí)期交通工具簡(jiǎn)潔,交通運(yùn)輸主要靠人力畜力,城鎮(zhèn)居民幾乎都集中在城區(qū)內(nèi)輪船|火車時(shí)期隨著運(yùn)輸方式的變更,居民可在較大范圍內(nèi)選擇居住地,城鎮(zhèn)空間沿主要交通干線向外擴(kuò)展汽車時(shí)期私人汽車的普及使人們出行更便捷,城鎮(zhèn)區(qū)域空間進(jìn)一步擴(kuò)大綜合立體交通時(shí)期軌道交通和高架路等的發(fā)展,使城市空間由平面對(duì)綜合立體化方向發(fā)展,城市間聯(lián)系加強(qiáng),出現(xiàn)城市群思維拓展交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響思路·典題透析【典例1】〔2024全國(guó)Ⅱ卷,36(3)〕閱讀圖文材料,完成下題。玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂,養(yǎng)分豐富,口味芳香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成,胚芽的毛油提取率為40%,由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國(guó)建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè),其玉米油銷售量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠,在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地,將毛油運(yùn)輸至精煉油生產(chǎn)基地多運(yùn)用集裝箱液袋(一次性運(yùn)用的儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種非危急液體貨物的軟體包裝容器),運(yùn)用罐箱或鐵桶運(yùn)輸則越來(lái)越少。推想并說(shuō)明將毛油由鐵嶺運(yùn)輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式,指出訪用集裝箱液袋運(yùn)輸相對(duì)于運(yùn)用鐵桶運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。【素養(yǎng)解讀】試題以玉米油運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)材料作為主要信息載體,考查交通運(yùn)輸方式的區(qū)位因素、交通運(yùn)輸方式的選擇。對(duì)鐵嶺到廣州線路的把握,體現(xiàn)了對(duì)區(qū)域認(rèn)知的考查;各種運(yùn)輸方式的對(duì)比,體現(xiàn)了對(duì)綜合思維的考查?！舅悸穼?dǎo)引】[嘗試解答]

題組·訓(xùn)練突破(2024遼寧大連旅順模擬)窯灣古鎮(zhèn)西依京杭運(yùn)輸河,東臨駱馬湖,三面環(huán)水,歷史上可追溯到春秋時(shí)期。秦漢時(shí),作為軍需品燒窯處,周邊窯多,故稱窯灣。古鎮(zhèn)鼎盛于明清時(shí),為南北水路樞紐和重要的商品集散地。讀窯灣古鎮(zhèn)地理位置圖,完成第1~2題。1.窯灣古鎮(zhèn)在明清時(shí)期是重要的商品集散地,主要得益于()A.漕運(yùn)的興盛 B.發(fā)達(dá)的制造業(yè)C.廣袤的消費(fèi)市場(chǎng) D.豐富的農(nóng)礦產(chǎn)品2.當(dāng)今窯灣古鎮(zhèn)難以復(fù)原往日旺盛的景象,其主要緣由是()A.京杭運(yùn)輸河泥沙淤積嚴(yán)峻B.受其他交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊C.古鎮(zhèn)青壯年人口大量外遷D.戰(zhàn)亂對(duì)古鎮(zhèn)的破壞較嚴(yán)峻(2024廣東湛江一模)近年來(lái),武漢加快高速鐵路建設(shè),多條高鐵的相繼開通,使武漢進(jìn)入全國(guó)六大高鐵客運(yùn)中心行列,奠定了其中部地區(qū)重要的鐵路新樞紐地位。下圖示意武漢高鐵線路分布。據(jù)此完成第3~4題。3.武漢的高速鐵路建設(shè)能夠干脆帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)是()A.鋼鐵、水泥、建筑 B.餐飲、旅游、商貿(mào)C.機(jī)械、化工、紡織 D.電力、服裝、機(jī)車4.高鐵客運(yùn)中心的建立,給武漢帶來(lái)的最有利影響是()A.武漢居民出行地域擴(kuò)大B.提高武漢行政服務(wù)等級(jí)C.吸引高端科技人才集聚D.向外擴(kuò)散優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素考向二交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

規(guī)律·深化整合1.交通布局與區(qū)域發(fā)展2.城市交通問(wèn)題及其解決措施城市交通問(wèn)題主要包括交通擁堵和交通環(huán)境污染,并且交通擁堵的同時(shí)也加劇了交通環(huán)境污染。針對(duì)上述問(wèn)題,應(yīng)實(shí)行如下措施。思路·典題透析【典例2】〔2024天津卷,18(1)〕讀圖文材料,完成下題。伊朗是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn)。近年來(lái),中伊兩國(guó)合作領(lǐng)域日益廣泛。交通運(yùn)輸業(yè)在伊朗國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,該國(guó)安排在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造。說(shuō)明伊朗鐵路路網(wǎng)的建設(shè)和改造對(duì)促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。【素養(yǎng)解讀】試題以伊朗對(duì)鐵路路網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造為背景,考查交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。主要體現(xiàn)了對(duì)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知和綜合思維的考查?！舅悸穼?dǎo)引】[嘗試解答]

題組·訓(xùn)練突破角度1交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)城市發(fā)展的影響(2024河北保定模擬)隨著全國(guó)高速鐵路大發(fā)展時(shí)代的到來(lái),河南省《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2012—2025年)》提出建設(shè)鄭州到徐州、合肥、萬(wàn)州、濟(jì)南、太原等地的高速鐵路通道,加快構(gòu)建高效連接的“米”字形高速鐵路網(wǎng)。下圖為河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)圖。據(jù)此完成第1~2題。1.“米”字形高速鐵路網(wǎng)全線開通后對(duì)鄭州產(chǎn)生的影響有()①縮短與周邊城市之間的空間距離②加強(qiáng)鄭州與周邊城市的經(jīng)濟(jì)合作③推動(dòng)鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移④促進(jìn)人口、經(jīng)濟(jì)、資金向鄭州進(jìn)一步集聚A.①② B.①③ C.②④ D.③④2.將來(lái)河南省城鎮(zhèn)軸帶的發(fā)展方向可能是()A.以鄭州市為中心呈環(huán)狀發(fā)展 B.沿鄭合—鄭太高速鐵路發(fā)展 C.沿“米”字形高速鐵路網(wǎng)發(fā)展 D.沿鄭渝—鄭濟(jì)高速鐵路發(fā)展角度2城市交通問(wèn)題及其解決措施1929年,紐約市政府將原本穿越曼哈頓西區(qū)105條街道的地面鐵軌改造為高架鐵路,火車在樓房間穿行,完成肉類、原材料和制成品的運(yùn)輸和卸載。20世紀(jì)60年頭起先,這段街區(qū)的高架鐵路運(yùn)輸日益衰弱。如今,紐約人將這廢棄的高架鐵路改造成線型空中花園(如下圖),沿線原有的許多倉(cāng)庫(kù)和工廠被轉(zhuǎn)化為藝術(shù)畫廊、零售商店、餐廳等。據(jù)此完成第3~5題。3.當(dāng)時(shí),紐約市政府將地面鐵軌改造為高架鐵路的主要目的是()A.豐富城市景觀 B.提高交通平安C.促進(jìn)港區(qū)發(fā)展 D.節(jié)約城市用地4.早期,高架鐵路沿線地區(qū)的城市用地類型主要屬于()A.交通用地 B.商業(yè)用地C.工業(yè)用地 D.住宅用地5.如今,將高架鐵路改造成線型空中花園,可以()A.帶動(dòng)周邊房地產(chǎn)發(fā)展 B.增加城市熱島效應(yīng)C.增加城市地表水下滲 D.緩解城市交通擁堵核心素養(yǎng)專項(xiàng)提升規(guī)范答題交通區(qū)位條件分析

思路·典題透析【典例】(2024全國(guó)Ⅲ卷,9~10)我國(guó)某馬路長(zhǎng)500多千米,南北貫穿了多冰川的山脈,并跨越了多條河流。馬路南端海拔約1070米,為山前洪積平原上的綠洲。該馬路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。據(jù)此完成下列各題。(1)該馬路位于()A.吉林 B.內(nèi)蒙古C.西藏 D.新疆(2)該馬路山區(qū)段定期封路禁行主要是因?yàn)?)A.洪水頻發(fā) B.路面積雪嚴(yán)峻C.泥石流多發(fā) D.路面凍融沉降【素養(yǎng)解讀】試題以我國(guó)新疆獨(dú)庫(kù)馬路為背景,考查影響馬路運(yùn)輸線的地理位置、線路布局的區(qū)位因素。試題緊密結(jié)合地理學(xué)科內(nèi)容與社會(huì)生活實(shí)際,體現(xiàn)對(duì)地理實(shí)踐力的考查;考查線路的地理位置,體現(xiàn)對(duì)區(qū)域認(rèn)知的考查?！舅悸穼?dǎo)引】題號(hào)分析第(1)題A“南北貫穿了多冰川的山脈”“為山前洪積平原上的綠洲”,說(shuō)明該地氣候且山脈有分布

BC“馬路南端海拔約1070米”,青藏高原平均海拔4000多米,解除馬路位于

D新疆地區(qū)有“綠洲”與“多冰川的山脈”,條件也符合

第(2)題A此時(shí)段低,冰川積雪難以,且此時(shí)段稀有,故洪水頻發(fā)不合實(shí)際

B該馬路位于我國(guó)新疆,材料“該馬路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行”,說(shuō)明該馬路禁行時(shí)段是該地一年中的時(shí)段,故路面嚴(yán)峻

C此時(shí)段氣溫低,冰川積雪難以,且此時(shí)降水稀有,泥石流多發(fā)不合實(shí)際

D該時(shí)段新疆處于冬季,氣溫低,冰雪不易,不會(huì)出現(xiàn)路面凍融沉降

[嘗試解答](1)(2)

思維建模1.交通線區(qū)位條件分析思索方向規(guī)范術(shù)語(yǔ)自然因素地形、地質(zhì)、水文、氣候、里程沿河谷(等高線)分布,地形相對(duì)平坦,施工難度小,工程量小;地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定(困難),自然災(zāi)難較少(多發(fā));避開(穿過(guò))沼澤地,跨越河流少(多),工程量小(大);氣候條件好(差),受××氣象災(zāi)難影響小(大);距離長(zhǎng)(短),運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)(短)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素資源、經(jīng)濟(jì)、科技、人口、就業(yè)、國(guó)防、民族團(tuán)結(jié)、脫貧致富、環(huán)境××資源豐富地區(qū),對(duì)交通運(yùn)輸需求量大,利于把資源優(yōu)勢(shì)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;經(jīng)過(guò)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸需求量大,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;科技發(fā)達(dá),××難題被克服;經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)多(少);帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)就業(yè),緩解就業(yè)壓力;利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防、帶動(dòng)落后地區(qū)脫貧致富;少穿過(guò)自然愛護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū),對(duì)自然環(huán)境影響小2.交通站——港口的區(qū)位條件分析思索方向規(guī)范術(shù)語(yǔ)陸域地形、交通、經(jīng)濟(jì)腹地、城市依托地形相對(duì)平坦(坎坷)、開闊(狹窄),利(不利)于港口建設(shè);交通運(yùn)輸便利,可以實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn);經(jīng)濟(jì)腹地廣袤,客貨運(yùn)輸需求量大;以××城市為依托,供應(yīng)足夠的人力、物力和財(cái)力支持水域航道、停岸、避風(fēng)、冰期港闊水深,利于船只的停岸和航行;泥沙含量大,簡(jiǎn)潔淤積,不利于大型船只停靠;位于峽灣,避風(fēng)、避浪;無(wú)結(jié)冰期(結(jié)冰期長(zhǎng)),通航時(shí)間長(zhǎng)(短)3.交通運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣,闡述或說(shuō)明交通線、站建設(shè)的作用等。如某地交通建設(shè)的作用或意義可從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治、戰(zhàn)略等方面分析。(見下表)經(jīng)濟(jì)意義①發(fā)揮經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;②促進(jìn)沿線資源開發(fā)和物資運(yùn)輸;③有利于開發(fā)旅游資源,帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)、政治意義①完善交通運(yùn)輸網(wǎng),促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展;②有利于社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展;③有利于鞏固民族團(tuán)結(jié);④有利于加快較落后地區(qū)脫貧致富速度戰(zhàn)略意義①有利于加快對(duì)外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì);②有利于鞏固國(guó)防,保衛(wèi)邊疆;③促進(jìn)區(qū)際聯(lián)系,加強(qiáng)區(qū)際合作,促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展4.交通建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(1)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響影響表現(xiàn)運(yùn)輸實(shí)力提升完善交通運(yùn)輸網(wǎng),緩解原有交通線的壓力經(jīng)濟(jì)發(fā)展(最重要的,必答)鐵路(或馬路、港口等)對(duì)經(jīng)濟(jì)有輻射帶動(dòng)作用,交通線、點(diǎn)布局能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。例如,商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布,如乳畜業(yè)、園藝業(yè)等,其產(chǎn)品簡(jiǎn)潔變質(zhì),須要便捷的交通運(yùn)輸;交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出,工業(yè)企業(yè)要布局在主要交通線旁邊;商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心要布局在重要交通線路的沿線續(xù)表影響表現(xiàn)信息溝通加強(qiáng)擴(kuò)大了當(dāng)?shù)鼗蜓鼐€地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地,有利于與外界進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的溝通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)人口流向城市,使城市數(shù)目增多、規(guī)模擴(kuò)大,促進(jìn)沿線城市發(fā)展帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)交通的通達(dá)性肯定程度上確定了旅游資源的開發(fā)價(jià)值;新的交通線的修建,可以促進(jìn)沿線地區(qū)旅游資源的開發(fā),帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)城市布局重要的交通線可以成為城市軸線,交通線交會(huì)點(diǎn)往往可以形成新的城市,交通線的變更會(huì)影響城市的興衰(2)對(duì)社會(huì)的影響有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié);有利于加快貧困地區(qū)的脫貧速度;有利于社會(huì)穩(wěn)定;有利于鞏固國(guó)防,保衛(wèi)邊疆。規(guī)范·對(duì)應(yīng)訓(xùn)練閱讀圖文材料,完成下列各題。2024年9月25日,位于北京大興區(qū)與河北廊坊之間的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)用,北京成為“雙機(jī)場(chǎng)城市”。與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)“三縱”跑道構(gòu)型不同,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首批4條跑道采納“三縱一橫”跑道構(gòu)型(圖1),遠(yuǎn)期規(guī)劃7條跑道。為了協(xié)作北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè),國(guó)家在其周邊規(guī)劃了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)(圖2)。該經(jīng)濟(jì)區(qū)跨京、冀兩個(gè)省級(jí)行政區(qū),總面積約150平方千米,分為服務(wù)保障區(qū)、航空物流區(qū)和科技創(chuàng)新區(qū)3個(gè)功能片區(qū)。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體定位為國(guó)際交往中心功能承載區(qū)、國(guó)家航空科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)和京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。圖1圖2(1)飛機(jī)逆風(fēng)起飛和著陸時(shí)相對(duì)平安。請(qǐng)依據(jù)跑道特征,推斷大興區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向,并說(shuō)明理由。(2)推想北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)增加跑道數(shù)量及建設(shè)北一跑道的主要緣由。(3)說(shuō)明北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址在大興與廊坊之間的主要緣由。(4)說(shuō)明國(guó)家在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)四周設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的意義。第九單元環(huán)境與發(fā)展第一節(jié)交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展必備學(xué)問(wèn)·自主診斷一、1.經(jīng)濟(jì)與社會(huì)2.鐵路3.(1)形態(tài)(2)區(qū)際聯(lián)系(3)選擇性思索感悟提示商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置一般要求有便捷的交通,以吸引大量的消費(fèi)者,所以許多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交通最優(yōu)為原則,建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速馬路出入口旁邊。二、1.城市內(nèi)部2.(1)發(fā)展條件(2)溝通合作(3)社會(huì)經(jīng)濟(jì)(4)民族團(tuán)結(jié)3.(1)基礎(chǔ)(2)運(yùn)輸量大(3)路網(wǎng)規(guī)?？臻g結(jié)構(gòu)思索感悟提示株洲在形成初期,僅在湘江岸邊平原、低地交通便利的地區(qū)分散布局,規(guī)模較小,不能稱之為城鎮(zhèn)。后來(lái)隨著京廣線從該區(qū)域穿過(guò),城鎮(zhèn)沿京廣線部分分布,但規(guī)模較小且分散,1949年以前更是如此。隨后隨著湘黔線、浙贛線的興建,株洲成為鐵路交通樞紐,規(guī)?？焖贁U(kuò)大,被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”。關(guān)鍵實(shí)力·整合突破考向一交通運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展思路·典題透析典例1思路導(dǎo)引長(zhǎng)港口城市運(yùn)量大運(yùn)距長(zhǎng)運(yùn)輸成本陸路海路運(yùn)輸費(fèi)用可塑性答案合理交通方式為陸海聯(lián)運(yùn);因?yàn)殚L(zhǎng)距離海運(yùn)費(fèi)用較低,節(jié)約運(yùn)輸成本。相比鐵桶運(yùn)輸,運(yùn)用集裝箱液袋運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)便利,只需單程運(yùn)輸,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用;液袋可充分利用集裝箱的空間,裝載量大(具有規(guī)模運(yùn)輸優(yōu)勢(shì))。題組·訓(xùn)練突破1~2.1.A2.B第1題,窯灣古鎮(zhèn)所處地理位置優(yōu)越,西依京杭運(yùn)輸河,東臨駱馬湖,為南北水路的交通樞紐,漕運(yùn)的興盛使古鎮(zhèn)成為重要的商品集散地。第2題,自近現(xiàn)代以來(lái),南北向鐵路、馬路等交通運(yùn)輸方式的快速發(fā)展,以及廉價(jià)的近海海運(yùn)的興起,京杭運(yùn)輸河溝通南北人流、物流大動(dòng)脈的功能逐步被各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式取代,失去了在交通運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,古鎮(zhèn)隨之衰落。3~4.3.A4.C第3題,建設(shè)高速鐵路須要大量的鋼材、水泥等建筑材料,可干脆帶動(dòng)鋼鐵、水泥、建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第4題,沒有高鐵,武漢居民也可以利用其他交通運(yùn)輸方式到達(dá)我國(guó)其他地方;武漢為湖北省級(jí)行政中心,不行能隨高鐵的發(fā)展行政服務(wù)等級(jí)提高;因高鐵的通達(dá)度提高,利于武漢吸納高端科技人才;利于聚集優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)要素?？枷蚨煌ㄟ\(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響思路·典題透析典例2思路導(dǎo)引交匯點(diǎn)對(duì)外運(yùn)輸交通網(wǎng)絡(luò)客貨運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展答案加強(qiáng)對(duì)外運(yùn)輸聯(lián)系;完善本國(guó)交通網(wǎng)絡(luò),提高運(yùn)力(促進(jìn)本國(guó)客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展);帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(增加就業(yè))。題組·訓(xùn)練突破1~2.1.C2.C第1題,高速鐵路網(wǎng)全線開通后,地區(qū)之間的空間距離不會(huì)變更,①錯(cuò)誤;影響高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)因素是科技,修建“米”字形高速鐵路網(wǎng)不會(huì)推動(dòng)鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移,③錯(cuò)誤。第2題,依據(jù)材料,河南省將構(gòu)建高效連接的“米”字形高速鐵路網(wǎng),這說(shuō)明沿“米”字形高速鐵路網(wǎng)發(fā)展是將來(lái)河南省城鎮(zhèn)軸帶的發(fā)展方向,C正確。3~5.3.B4.C5.A第3題,依據(jù)“曼哈頓西區(qū)105條街道的地面鐵軌”分析,地面鐵軌數(shù)量較多,而且紐約市人口密集,平安隱患大,改為高架鐵路可以提高交通平安。第4題,結(jié)合“火車在樓房間穿行,完成肉類、原材料和制成品的運(yùn)輸和卸載”推斷,早期高架鐵路沿線地區(qū)的城市用地類型主要屬于工業(yè)用地。第5題,通過(guò)改造高架鐵路改善了環(huán)境質(zhì)量,有助于市民生活質(zhì)量的提高,因此可帶動(dòng)周邊房地產(chǎn)發(fā)展;改造成線型空中花園可以增加綠地面積,減弱城市熱島效應(yīng);線型空中花園是建在高架鐵路上,對(duì)下滲沒有影響;高架鐵路已經(jīng)廢棄,并不能緩解城市交通擁堵。核心素養(yǎng)·專項(xiàng)提升規(guī)范答題交通區(qū)位條件分析思路·典題透析典例思路導(dǎo)引(1)干旱冰川西藏海拔(2)氣溫溶化降水低溫積雪溶化溶化答案(1)D(2)B規(guī)范·對(duì)應(yīng)訓(xùn)練解析第(1)題,飛機(jī)逆風(fēng)起飛和著陸時(shí)相對(duì)平安,依據(jù)圖上的跑道分布主要是南北方向,可知當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng)和偏南風(fēng)。緣由是該地受季風(fēng)影響,冬季盛行偏北風(fēng),夏季盛行偏南風(fēng)。第(2)題,增加跑道數(shù)量的緣由:滿意