《車工工藝與技能訓(xùn)練》理論教案

車工工藝與技能訓(xùn)練

教案

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單位:

廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙

課題緒論

班級(jí)授課日期課時(shí)2

1.介紹學(xué)習(xí)本課程的重要意義

2.對(duì)學(xué)生提出一些要求

授課內(nèi)容3.簡單提出重、難點(diǎn)內(nèi)容

4.回顧學(xué)生上學(xué)期普通車床操作時(shí)的要點(diǎn)

5.學(xué)習(xí)緒論

課型新授教學(xué)媒體板書

1.讓學(xué)生了解本課程學(xué)習(xí)的重要性

2.使學(xué)生明確老師所提要求

教學(xué)目標(biāo)

3.讓學(xué)生在回顧實(shí)習(xí)操作的過程中了解普通車床加工范圍

4.讓學(xué)生知道學(xué)完本課程后應(yīng)達(dá)到的要求

教材分析

1.本課程學(xué)習(xí)的重要性

2.普通車床加工的范圍

重點(diǎn)難點(diǎn)

學(xué)生情況

學(xué)生對(duì)普車都已經(jīng)進(jìn)行過為期一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)于普車的應(yīng)用及重

要性都能很好的接受。

分析

教法選擇講+舉例

廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙

第頁

I.新課引入

上學(xué)期中，同學(xué)們都已經(jīng)經(jīng)過了為期兩個(gè)星期的普通車床的實(shí)

訓(xùn)實(shí)習(xí)，請同學(xué)們回顧一下我們加工的零件以及車床操作過程，我

們會(huì)發(fā)現(xiàn)如果再加工另一種零件有些同學(xué)就會(huì)陷入困難。因此，我

們要想根據(jù)圖紙加工出合格的零件就必須熟練掌握車床操作，還必

須深知車工加工的工藝。今天開始就來學(xué)習(xí)這門《車工工藝與技能

訓(xùn)練》。

n.對(duì)學(xué)生提出要求

i.上課認(rèn)真聽講，踴躍發(fā)言，積極投入

2.嚴(yán)禁課堂上喧嘩，使用手機(jī)、MP3、睡覺、離開座位、看與

本課程無關(guān)的一切書籍。

3.按時(shí)完成作業(yè)，上交作業(yè)，課代表必須將每次作業(yè)不交的名

單進(jìn)行反饋。

4.期末考試成績=平時(shí)成績X30%+期中成績X30%+期末成績X

40%

5.平時(shí)成績由作業(yè)上交情況、完成質(zhì)量情況、上課課堂表現(xiàn)等

綜合而成。

in.授新

緒論

一簡介

1.該課程的理論知識(shí)

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第頁

工件裝夾、刀具選擇、車削方法、精度檢驗(yàn)

2.特點(diǎn)

知識(shí)性、科學(xué)性、實(shí)踐性

3.車工的職業(yè)定義

操縱車床，進(jìn)行工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和車刀的直線運(yùn)動(dòng)（或曲線運(yùn)

動(dòng)）來改變毛坯的尺寸，形狀，使之成為合格工件的一種金屬切削

方法。

圖0-1車床

二車削加工的范圍

車外圓、車端面、切斷、車外溝槽、鉆中心孔、鉆孔、擴(kuò)孔、

錢孔、鎮(zhèn)孔、車圓錐面、車成形面、滾花、車螺紋等（見圖0-2）

三車床加工的發(fā)展史

四學(xué)完本課程應(yīng)達(dá)到的要求

1.掌握車床工作的一般知識(shí)

廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙

第頁

圖0-2車削加工的基本內(nèi)容

2.能合理地選用刀具、切削用量和切削液

3.理解金屬切削過程中的物理現(xiàn)象及對(duì)其車削加工的影響

4.掌握常用工具、夾具、量具、量儀的用途、使用和保養(yǎng)方法

5.掌握中級(jí)工應(yīng)會(huì)的切削的方法，并能對(duì)工件進(jìn)行質(zhì)量分析

6.能熟練掌握實(shí)際生產(chǎn)中的計(jì)算問題和查閱有關(guān)車工技術(shù)方面

的手冊和資料

7.理解基準(zhǔn)的意義，并掌握工件的定位、夾緊的基本原理和方

法

8.能獨(dú)立制訂中等復(fù)雜零件的車削工藝，并能根據(jù)實(shí)際盡可能

采用先進(jìn)工藝

9.了解車削加工中的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備以及提高產(chǎn)品質(zhì)

量和勞動(dòng)生產(chǎn)率知識(shí)

10.熟悉安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的有關(guān)知識(shí)，做到安全文明生產(chǎn)。

IV.總結(jié)

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

第頁

本次課我們主要認(rèn)識(shí)了這門課程所涉及到的理論知識(shí)，以及學(xué)

習(xí)本課程的意義，同時(shí)我們學(xué)到了車床加工的范圍。簡單了解了它

的發(fā)展史，同學(xué)們特別要注意的是在學(xué)完本課程后要達(dá)到的一些要

求，并且必須理論聯(lián)系實(shí)際。

V.板書設(shè)計(jì)

緒論

一簡介

二車削加工的范圍

三車削加工的歷史

四達(dá)到的要求

VI.教后記

學(xué)生理解情況較好，比較有濃厚的學(xué)習(xí)興趣。

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課題第一章車削加工的基本知識(shí)§1.1入門知識(shí)

班級(jí)授課日期課時(shí)

1.車床簡介

2.車削運(yùn)動(dòng)和切削用量

授課內(nèi)容3.車床潤滑和保養(yǎng)

4.切削液

5.安全文明生產(chǎn)

課型新授教學(xué)媒體車床、切削液

1.讓學(xué)生了解車床的簡介

2.使學(xué)生掌握車削運(yùn)動(dòng)、三個(gè)形成表面、切削用量的選擇

教學(xué)目標(biāo)3.學(xué)生要基本掌握如何潤滑與保養(yǎng)車床

4.使學(xué)生掌握切削液的作用，識(shí)別切削液的種類以及選用切削液

5.使學(xué)生能做到安全文明生產(chǎn)

教材分析1.車削運(yùn)動(dòng)、切削用量的選擇

2.切削液的作用，種類以及選用

重點(diǎn)難點(diǎn)3.安全文明生產(chǎn)

學(xué)生情況

學(xué)生在操作練習(xí)過的基礎(chǔ)上，對(duì)本節(jié)內(nèi)容應(yīng)該很容易接受

分析

教法選擇講+演小+練習(xí)

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

第頁

I.新課引入

前面我們簡單了解了本課程的學(xué)習(xí)意義，以及涉及的一些理

論知識(shí),今天開始,我們就具體學(xué)習(xí)一下車削加工的基本知識(shí)。

II.授新

第一章車削加工的基本知識(shí)

§1.1入門知識(shí)

一車床簡介

組成：主軸變速箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板部分、刀架、

尾座及冷卻、照明等

二車削運(yùn)動(dòng)與切削用量

1.車削運(yùn)動(dòng)

「工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（主運(yùn)動(dòng)）

I車刀的直線運(yùn)動(dòng)（進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）［縱向進(jìn)給一一車外圓

橫向進(jìn)給一一車端面

(1)主運(yùn)動(dòng)車削時(shí)形成切削速度的主運(yùn)動(dòng)

(2)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)使工件多余材料不斷被車去的運(yùn)動(dòng)

2.車削時(shí)工件上形成的表面

(1)已加工表面已經(jīng)車去金屬層而形成的新表面

(2)過渡表面刀具切削刃在工件上形成的部分表面，連

接待加工表面和已加工表面之間的表面

(3)待加工表面工件上將要被車去多余金屬的表面

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙(續(xù)頁)

B.計(jì)算

①切斷、車槽時(shí)，ap=車刀主切削刃的寬度

②車外圓時(shí)ap=dw-dm/2

dw-----待加工表面直徑

dm-----已加工表面直徑

（2）進(jìn)給量（f）（單位：mm/r）

A.定義工件旋轉(zhuǎn)一周，車刀沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離。

B.分類縱向進(jìn)給量一一沿車床床身導(dǎo)軌方向

橫向進(jìn)給量一一垂直于車床床身導(dǎo)軌方向

（3）切削速度（Vc）（單位：m/min）

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

第頁

A.定義主運(yùn)動(dòng)的線速度

B.計(jì)算

①車外圓時(shí)，Vc=7idn/1000

d-----工件待加工表面直徑,mm

n-----主軸轉(zhuǎn)速，r/min

vc-----切削速度，m/min

②車端面、切斷時(shí)切削速度是變化的，Vc隨車削直徑

的減小而減小

例1-1：車削直徑50nlm的工件，車床主軸轉(zhuǎn)速n=600r/min.求

切削速度VCo

解：由公式Vc=Tidn/1000可得：

Vc=3.14X50X600/1000m/min

=94.2m/min

練習(xí)：車削直徑為300mm的鑄鐵帶輪外圓，若切削速度為60

m/min,試求車床主軸轉(zhuǎn)速。

三車床潤滑與保養(yǎng)

1.車床潤滑

目的：減小車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦

常用方式：澆油、油繩、直通式壓注油杯等

2.車床保養(yǎng)

目的：保證車床精度，延長車床使用壽命

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第頁

一級(jí)保養(yǎng)：清洗、潤滑、進(jìn)行必要的調(diào)整

四切削液

1.作用

冷卻、潤滑、清洗、防銹

2.種類

「乳化液乳化油加15-20倍水稀釋而成主要起冷卻作用

I切削油主要成分礦物油主要起潤滑作用

3.選用

（1）根據(jù)加工性質(zhì)

粗加工，乳化液。

精加工，極壓切削油或高濃度的極壓乳化液。

孔加工，黏度小的極壓乳化液和極壓切削油。

（2）根據(jù)工件材料

鋼件粗加工，乳化液。精加工，極壓切削油。

脆性金屬，可用黏度小的煤油7%—10%的乳化液，一般不

加。

有色金屬，煤油和黏度小的切削油，鎂合金用壓縮空氣

（3）根據(jù)刀具材料

高速鋼粗加工，極壓乳化液。精加工，極壓乳化液和極

壓切削油。

硬質(zhì)合金一般不加，也可用切削液（乳化液）

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第頁

注意點(diǎn):油狀乳化油必須稀釋后才能使用，必須澆注在切削區(qū)

域，硬質(zhì)合金必須一開始就連續(xù)充分地澆注,否則刀頭要產(chǎn)生裂紋。

五文明安全生產(chǎn)

1.安全生產(chǎn)

2.文明生產(chǎn)

m.總結(jié)

本次課程我們主要學(xué)習(xí)了車削加工中的部分基本知識(shí)，同學(xué)們

要能正確區(qū)分車削過程中的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并能識(shí)別三種不斷

變化的表面，重點(diǎn)內(nèi)容就是切削用量的三要素，大家要會(huì)計(jì)算相關(guān)

的用量，希望同學(xué)們課后將車床潤滑與保養(yǎng)、切削液以及安全文明

生產(chǎn)中要注意的事項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真鞏固。

IV.布置作業(yè)

書P301,2,3,4,5,6

V.板書設(shè)計(jì)

第一章車削加工的基本知識(shí)

§1.1入門知識(shí)

一車床簡介

二車削運(yùn)動(dòng)與切削用量

1.車削運(yùn)動(dòng)

J工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（主運(yùn)動(dòng)）

]車刀的直線運(yùn)動(dòng)（進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

第頁

「縱向進(jìn)給一一車外圓

橫向進(jìn)給一車端面

2.車削時(shí)工件上形成的表面

（1）已加工表面

（2）過渡表面

（3）待加工表面

3.切削用量

（1）背吃刀量（切削深度ap）（單位：mm）

（2）進(jìn)給量（f）（單位：mm/r）

（3）切削速度（Vc）（單位：m/min）

三車床潤滑與保養(yǎng)

1.車床潤滑

2.車床保養(yǎng)

四切削液

1.作用

冷卻、潤滑、清洗、防銹

2.種類

「乳化液主要起冷卻作用

I切削油主要起潤滑作用

3.選用

（1）根據(jù)加工性質(zhì)

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

第頁

（2）根據(jù)工件材料

（3）根據(jù)刀具材料

五文明安全生產(chǎn)

1.安全生產(chǎn)

2.文明生產(chǎn)

VI.教后記

學(xué)生掌握情況較好，只是有部分學(xué)生在切削用量這個(gè)知識(shí)點(diǎn)中

存有疑惑，有待多加練習(xí)。

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課題§1.2車刀（一）

班級(jí)授課日期課時(shí)4

1.常用車刀的材料

授課內(nèi)容2.常用車刀的種類和用途

3.車刀的主要角度

課型新授教學(xué)媒體各種刀具

1.讓學(xué)生了解車刀切削部分材料的要求

2.使學(xué)生能夠熟練區(qū)分車刀的種類和用途

教學(xué)目標(biāo)

3.讓學(xué)生掌握車刀的組成部分，測量車刀角度的輔助平面能對(duì)車刀角

度進(jìn)行熟練正確地標(biāo)注

教材分析

1.車刀的材料、種類及用途

2.車刀角度的標(biāo)注，組成部分的劃分

重點(diǎn)難點(diǎn)

學(xué)生情況

學(xué)生如果空間想象能力不夠的話，在刀具幾何角度的標(biāo)注這部分內(nèi)

容上的理解應(yīng)該存在問題。

分析

教法選擇講+演示+練習(xí)

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第頁

I.復(fù)習(xí)

1.車削時(shí)的切削運(yùn)動(dòng)分析

2.車削時(shí)在工件表面形成哪三種表面？

3.切削用量三要素的定義、單位、計(jì)算公式？

n.新課引入

車刀是車床上進(jìn)行生產(chǎn)零件必不可少的工具，要想生產(chǎn)出合格

的產(chǎn)品，除了對(duì)車床的性能有要求外，對(duì)車刀也有嚴(yán)格的要求，比

如車刀的材質(zhì)，切削刃的打磨，各種車刀的用途等。因此我們今天

就詳細(xì)介紹有關(guān)車刀的知識(shí)。

in.授新

§1.2車刀

常用車刀材料

1.對(duì)車刀切削部分材料的要求：

（1）硬度高（2）耐磨性好

（3）耐熱性好（4）有足夠的強(qiáng)度和韌性（要承受較大沖擊力）

（5）有良好的工藝性能

2.常用車刀材料

速鋼wl8cr4v（18-4-1）w6mo5cr4v2（6-5-4-2）

廠K類（鴇鉆類）碳化鴇（wc）和鉆YG

Y

硬質(zhì)合金：P類（鴇鈦鉆類）碳化鴇（wc）、碳化鈦（TiC）

和鉆YT

M類［鴇鈦鋁（銅）鉆類P類加TaC或NbC而成

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第頁

二常用車刀種類和用途

1.車刀的種類（見圖1-2）

外圓車刀、端面車刀、切斷刀、內(nèi)孔車刀、成形車刀、螺紋車刀

圖b2車刀的種類

2.用途

（1）90°車刀（偏刀）車外圓、階臺(tái)和端面

（2）45。車刀（彎頭車刀）車外圓、端面和倒角

（3）切斷刀用來切斷工件或在工件上切槽

（4）內(nèi)孔車刀用來車削工件的內(nèi)孔

（5）成形刀用來車削成形面

（6）螺紋車刀用來車削螺紋

（7）750車刀粗車外圓

3.硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位（不重磨車刀）

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近年來在國內(nèi)外大力發(fā)展和廣泛應(yīng)用的先進(jìn)刀具之一。刀片用

機(jī)械夾固方式裝夾在刀桿上。當(dāng)一個(gè)刀刃磨鈍后，只需將刀片轉(zhuǎn)過

一個(gè)角度，即可繼續(xù)切削，從而大大縮短了換刀和磨刀的時(shí)間，并

提高了刀桿的利用率。（形狀多樣）

三車刀的主要角度

1.車刀的組成

圖1一3車刀的組成

（1）前刀面

刀具上切屑流過的表面。

（2）后刀面

分主后刀面和副后刀面。與過渡表面相對(duì)的刀面稱主后

刀面；與已加工表面相對(duì)的刀面叫副后刀面

（3）主切削刃

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第頁

前刀面和主后刀面的相交部位，擔(dān)負(fù)主要切削工作。

（4）副切削刃

前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量

的切削工作。

（5）刀尖

主切削刃和副切削刃的聯(lián)結(jié)部位。為了提高刀具強(qiáng)度將刀尖

磨成圓弧型或直線型過渡刃。一般硬質(zhì)合金刀尖圓弧半徑re=

0.5?1mm。

（6）修光刃副切削刃近刀尖處一小段平直的切削刃。須與

進(jìn)給方向平行，且大于進(jìn)給量。

2.確定車刀角度的輔助平面

（1）切削平面Ps通過切削刃上某選定點(diǎn)，切于工件過渡表面

的平面。

（2）基面PR通過切削刃上某選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)切削速度方向

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

第頁

的平面。

（3）截面P。通過切削刃上某選定點(diǎn)，同時(shí)垂直于切削平面和

基面的平面

3.車刀幾何角度的標(biāo)注

車刀切削部分共有6個(gè)角度：前角（丫。）、主后角（a。）、副后角

（a（/）、主偏角（Kr）、副偏角（K/）和刃傾角（入s）。以及兩個(gè)

派生角度：契角（6。）和刀尖角（er）。

?在截面內(nèi)測量的角度：

（1）前角（丫。）前刀面和基面的夾角。

（2）后角（a。）后刀面和切削平面的夾角。在主截面內(nèi)的是

主后角（a。），在副截面內(nèi)的是副后角（a（/）

?在基面內(nèi)測量的角度有：

（1）主偏角（Kr）主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向間

的夾角。

（2）副偏角（K/）副切削刃在基面上的投影與背離進(jìn)給運(yùn)動(dòng)

方向間的夾角。

?在切削平面內(nèi)測量的角度：

（1）刃傾角（As）主切削刃與基面的夾角。（見圖1-5）

派生角：

（2）契角（B。）在主截面內(nèi)前刀面和后刀面的夾角。

Bo=9O°-（Yo+ao）

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（3）刀尖角（er）主切削刃和副切削刃在基面的投影間的夾角

z

er=180°-（Kr+Kr）

圖1-5刃傾角的正負(fù)及作用

圖1-6車刀角度的標(biāo)注

IV.總結(jié)

本次課我們主要學(xué)習(xí)了車刀的種類以及材料,請同學(xué)們課后多

去復(fù)習(xí).重點(diǎn)內(nèi)容在于車刀切削部分的組成、引入的輔助平面，車

刀的角度標(biāo)注等，請同學(xué)們認(rèn)真復(fù)習(xí)，完成作業(yè)，爭取能夠標(biāo)注車

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

第頁

刀角度。

V.布置作業(yè)

書P307,8,9,10,11

VI.板書設(shè)計(jì)

§1.2車刀

常用車刀材料

1.對(duì)車刀切削部分材料的要求：

（1）硬度高（2）耐磨性好

（3）耐熱性好（4）有足夠的強(qiáng)度和韌性（要承受較大沖擊力）

（5）有良好的工藝性能

2.常用車刀材料

二常用車刀種類和用途

1.車刀的種類

2.用途

3.硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位（不重磨車刀）

三車刀的主要角度

1.車刀的組成r刀體

I刀柄

（1）前刀面（2）后刀面（3）主切削刃（4）副切削刃

（5）刀尖（6）修光刃

**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

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2.確定車刀角度的輔助平面

（1）切削平面Ps（2）基面PR（3）截面P。

3.車刀幾何角度的標(biāo)注

?在截面內(nèi)測量的角度：

（1）前角（Yo）（2）后角（a°）

?在基面內(nèi)測量的角度有：

（1）主偏角（Kr）（2）副偏角（K?）

?在切削平面內(nèi)測量的角度：

（1）刃傾角（入s）

派生角：

（2）契角（0。）（3）刀尖角（"）

圖車刀角度的標(biāo)注

vn.教后記

學(xué)生在車刀角度講解這塊內(nèi)容上難以理解，只有少部分學(xué)生能

聽懂，需要再花時(shí)間進(jìn)行講解，因?yàn)檫@部分內(nèi)容涉及到車刀刃磨，

后面的選擇刀具角度問題。

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課題§1.2車刀（二）

班級(jí)授課日期課時(shí)4

車刀幾何角度的選擇

授課內(nèi)容1.

2.車刀的磨損及車刀的刃磨

課型新授教學(xué)媒體外圓車刀

1.讓學(xué)生能夠根據(jù)所學(xué)車刀的幾何角度來熟練掌握它們的作用以及

選用的原則

教學(xué)目標(biāo)

2.使學(xué)生會(huì)分析車刀磨損的形式和過程，并能夠根據(jù)以上特性刃磨出

合格的車刀

教材分析

1.車刀的幾何角度對(duì)加工質(zhì)量的影響和不同情況下的選用

2.車刀磨損的全過程，在砂輪機(jī)上的磨刀訓(xùn)練

重點(diǎn)難點(diǎn)

學(xué)生情況

學(xué)生在各種角度的作用及選用原則上，需要多花時(shí)間去理解記憶。

磨刀上，學(xué)生應(yīng)該還存在一系列問題。

分析

教法選擇講+演示+練習(xí)

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第頁

I.復(fù)習(xí)

1.對(duì)車刀切削部分材料有哪些要求？

2.常用的車刀材料有哪兩類？請說出YT15、YG3、YW1分別

屬于哪一類？

3.車刀的種類和用途？車刀切削部分的組成（兩面兩刃一

尖）？

4.測量車刀角度的輔助平面？車刀幾何角度的標(biāo)注？

n.新課引入

我們分析完車刀的幾何角度后，知道了車刀在不同的面上存

在一些角度，那這些角度對(duì)加工過程中的質(zhì)量到底有什么影響呢？

我們該如何來選用這些角度從而使得加工質(zhì)量提高呢？我們在學(xué)

完這些之后能不能將毛坯磨成合格的車刀呢？下面我們就來一一

的解決這些問題。

in.授新

§1.2車刀

四.車刀幾何角度的選擇

1.前角（丫0）

（1）作用

①影響車刀的鋒利程度，切削變形的大小和切削力的大小。

增大前角，則車刀鋒利，切削力減小，切屑變形小。

②影響車刀強(qiáng)度，受力情況和散熱條件。增大前角，車刀契

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角減小，使刀頭強(qiáng)度減小，散熱體積減小，從而散熱條件變

差，易使切削溫度升高。

③影響加工表面質(zhì)量。增大前角，刃口鋒利，摩擦力小，可

避免積屑瘤產(chǎn)生，提高表面質(zhì)量。

（2）正負(fù)的確定

正前角：當(dāng)前刀面與切削平面之間的夾角小于90°

負(fù)前角：當(dāng)前刀面與切削平面之間的夾角大于90°

（3）選擇

應(yīng)綜合考慮工件材料、刀具材料及加工要求。

?工件材料軟，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料,

前角小。

?刀具材料韌性好（高速鋼），取較大前角，反之（硬質(zhì)合金）

取較小前角。

?粗加工時(shí)，前角小，精加工時(shí)，前角大。

2.后角（a0）

（1）作用

①減少后刀面與過渡表面之間的摩擦,提高工件的表面質(zhì)量，

延長車刀的使用壽命

②a。f一刃口鋒利,但過大一契角I一車刀強(qiáng)度,散熱條件I

一磨損to

（2）正負(fù)的確定

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正后角：后刀面與基面之間的夾角小于90°

負(fù)后角：后刀面與基面之間的夾角大于90°

（3）選擇

?粗加工，后角?。痪庸?，后角大

?斷續(xù)切削或切削力較大時(shí)應(yīng)選較小的后角

3.主偏角與副偏角

⑴主偏角（Kr）

?作用:影響車刀的散熱,軸向切削力和徑向切削力之比及斷

削情況.Krt一散熱I一徑向切削力I一軸向切削力t

一切削厚度t（易斷屑）

?選擇:大主偏角-一車削剛性較差的工件，車削細(xì)長軸

小主偏角-一車削硬度高的工件

（2）副偏角（K，）

?作用：影響副切削刃和工件已加工表面之間的摩擦，車刀強(qiáng)

度和工件的表面粗糙度.

?選擇:大副偏角-一粗車（表面粗糙度大）

小副偏角--精車（表面粗糙度?。?/p>

4.刃傾角（入s）

?正負(fù)：廠正值一一刀尖位于主切削刃最高點(diǎn)

［零度--主切削刃和基面平行

°負(fù)值一一刀尖位于主切削刃最低點(diǎn)

?作用:控制切屑排出的方向,影響刀尖強(qiáng)度和切削的平穩(wěn)性,

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影響切削前角和刀刃的鋒利程度

?選擇：負(fù)值刃傾角-一斷續(xù)切削或沖擊力較大

正值刃傾角--精車

圖1-21刃慨角對(duì)切屑流向的影響

選擇刀具幾何角度時(shí)，應(yīng)遵循“銳字當(dāng)先，銳中求固”原則。

即將刀具鋒利放在第一位，同時(shí)保證刀具有一定的強(qiáng)固。國內(nèi)外先

進(jìn)刀具在角度的變革方面，大致有“三大一小”的趨勢，即采用大

的前角、刃傾角和主偏角，采用小的后角。

五、車刀的磨損及刃磨

刀具磨損的定義：在車削過程中，車刀前刀面和后刀面處于劇

烈的摩擦和切削熱作用下，會(huì)使車刀變鈍失去正常的車削能力。

1.刀具的磨損廠非正常磨損：切削刃或刀面上產(chǎn)生裂紋、崩刃、

卷刃或碎裂等現(xiàn)象

I正常磨損

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(1)車刀的正常磨損

①后刀面磨損

主要發(fā)生在與切削刃鄰近的后刀面上，磨損的程度用磨損

形成的棱面高度VB表示。當(dāng)車削脆性材料金屬或選用較低的切削

速度、較小的切削厚度車削塑性材料時(shí)均易產(chǎn)生后刀面上的磨損。

圖1-7后刀面磨損

②前刀面磨損

主要發(fā)生在前刀面上。當(dāng)選用較高切削速度、較大的切削厚

度車削塑性材料時(shí)易在前刀面上形成月牙洼狀的磨損。前刀面上的

磨損量以月牙洼的深度KT表示。

選擇中等切削速度與中等進(jìn)給量車削塑性材料的金屬時(shí)，易

前、后刀面同時(shí)磨損的現(xiàn)象。

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**廈門市同安職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案紙（續(xù)頁）

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（2）分類

「粗加工磨鈍標(biāo)準(zhǔn)---經(jīng)濟(jì)磨鈍標(biāo)準(zhǔn)

________________________________________________________

【精加工磨鈍標(biāo)準(zhǔn)--工藝磨鈍標(biāo)準(zhǔn)

3.刀具的壽命

刀具從開始切削一直到達(dá)到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)為止的總切削時(shí)間。

4.車刀的刃磨

（1）方法：一機(jī)械刃磨

1J手工刃磨

⑵刃磨步驟（以90°硬質(zhì)合金車刀為例）

①在氧化鋁砂輪上將刀面上的焊渣磨掉,磨平車刀底平面

②粗磨刀桿上的主后刀面和副后刀面,其后角要比刀頭上的

后角大2°-3。

③粗磨刀頭上的主后刀面和副后刀面,其后角比正確后角大

9°-Q0

④磨斷屑槽

⑤精磨刀頭上的主后刀面和副后刀面

⑥磨負(fù)倒棱

⑦磨過渡刃

IV.總結(jié)

這次的主要內(nèi)容是車刀的主要幾何角度在車刀切削過程中所

起到的作用，并分析了如何選用角度來使得車刀的加工性能達(dá)到最

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高。這部分內(nèi)容需要同學(xué)們課后進(jìn)行理解記憶，而且能夠在這些基

礎(chǔ)上將自己的能力上升到更高的要求，會(huì)在砂輪機(jī)上刃磨出合格地

具有高性能的車刀。

V.布置作業(yè)

書P3012、13、14、15、16

VI.板書設(shè)計(jì)

§1.2車刀

四.車刀幾何角度的選擇

1.前角（Yo）

（1）作用

①②③

（2）正負(fù)的確定

正前角：小于90°負(fù)前角：大于90°

（3）選擇

?工件材料軟，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，

前角小。

?刀具材料韌性好（高速鋼），取較大前角，反之（硬質(zhì)合金）

取較小前角。

?粗加工時(shí)，前角小，精加工時(shí)，前角大。

2.后角（a0）

（1）作用

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①②

（2）正負(fù)的確定

正后角：小于90°負(fù)后角：大于90°

（3）選擇

?粗加工，后角??；精加工，后角大

?斷續(xù)切削或切削力較大時(shí)應(yīng)選較小的后角

3.主偏角與副偏角

⑴主偏角（Kr）

?作用

?選擇

⑵副偏角（K?）

?作用

?選擇

4.刃傾角（入s）

?正負(fù)：「正值-一刀尖位于主切削刃最高點(diǎn)

［零度--主切削刃和基面平行

【負(fù)值---刀尖位于主切削刃最低點(diǎn)

?作用

?選擇

五、車刀的磨損及刃磨

1.刀具的磨損「非正常磨損

［正常磨損

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（1）車刀的正常磨損

①后刀面磨損VB

②前刀面磨損KT

③前、后刀面同時(shí)磨損

（2）車刀的磨損過程

三個(gè)階段二AB段初期磨損

YBC段正常磨損

「CD段劇烈磨損

2.刀具的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)

（1）定義

（2）分類

「粗加工磨鈍標(biāo)準(zhǔn)---經(jīng)濟(jì)磨鈍標(biāo)準(zhǔn)

Y

I精加工磨鈍標(biāo)準(zhǔn)--工藝磨鈍標(biāo)準(zhǔn)

3.刀具的壽命

4.車刀的刃磨

（1）方法：「機(jī)械刃磨一

手工刃磨

（2）刃磨步驟（以90°硬質(zhì)合金車刀為例）

vn.教后記

學(xué)生掌握情況不樂觀，覺得應(yīng)該通過練習(xí)操作來加強(qiáng)理論知識(shí)

的鞏固。

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課題§1.3切削用量的選擇§1.4金屬切削過程（一）

班級(jí)授課日期課時(shí)4

1.選擇切削用量的意義、原則

授課內(nèi)容

2.切屑的類型、積屑瘤、切削力的影響因素、切削熱與切削溫度

課型新授教學(xué)媒體帶有積屑瘤的車刀

1.讓學(xué)生明確合理選擇切削用量的意義和選用原則

2.讓學(xué)生能夠根據(jù)實(shí)際切屑的類型判斷形成原因

教學(xué)目標(biāo)

3.使學(xué)生掌握積屑瘤的成因及對(duì)加工的影響

4.讓學(xué)生能夠熟練分析切削力的影響因素、切削熱和切削溫度

1.合理選擇切削用量

教材分析

2.不同切屑形成原因

3.積屑瘤的成因及對(duì)加工的影響

重點(diǎn)難點(diǎn)

4.切削力的影響因素、切削熱和切削溫度

學(xué)生情況

在已經(jīng)有過初步印象和動(dòng)手操作過的基礎(chǔ)上，學(xué)生對(duì)這節(jié)內(nèi)容的掌

握應(yīng)該不難。

分析

教法選擇講+分析

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I.復(fù)習(xí)

1.前角的作用是什么？如何選擇？

2.試述刃傾角的作用和選用原則。

3.車刀磨損的形式及引起原因。

4.什么是車刀的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)和車刀壽命？

II.新課引入

在實(shí)際生產(chǎn)中，有時(shí)雖然操作同樣機(jī)床，加工同樣的工件，但

由于切削用量選擇不同，卻會(huì)造成完全不同的切削效果。切削用量

選的過低會(huì)降低生產(chǎn)率完不成任務(wù)，切削用量選的過高會(huì)加快車刀

磨損，增加磨刀次數(shù)，同樣會(huì)影響生產(chǎn)成本和降低生產(chǎn)率。因此，

必須合理選擇切削用量。

III.授新

§1.3切削用量的選擇

一、選擇切削用量的意義

1.提高勞動(dòng)生產(chǎn)率2.延長車刀使用壽命

3.保證加工質(zhì)量4.增加經(jīng)濟(jì)效益

二、判斷是否合理的標(biāo)準(zhǔn)

1.是否能保證工件表面的加工質(zhì)量

2.在機(jī)床剛性允許的條件下是否能充分發(fā)揮機(jī)床的功率

3.在保證加工質(zhì)量和刀具壽命條件下是否能充分發(fā)揮刀具的切

削性能

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三、原則

1.粗車時(shí)，大的背吃刀量一大的進(jìn)給量一相對(duì)大而合理的切削

速度（保證車刀壽命的前提下）

2.半精車、精車時(shí)，小的背吃刀量一小的進(jìn)給量一根據(jù)刀具

材料選擇切削速度（高速鋼一上<5m/min,硬質(zhì)合金一%

>80m/min）

§1.4金屬切削過程

一、切屑的類型

1.帶狀切屑一一內(nèi)表面光滑、外表面毛茸V",丫"，車削塑

性金屬材料

2.擠裂切屑一一內(nèi)表面裂紋、外表面齒狀

%I,apt,丫。|,車削塑性金屬材料

3.單元切屑一一粒狀

4.崩碎切屑一一不規(guī)則的粒狀

切削鑄鐵、黃銅等脆性材料

（a）帶狀切屑（b）節(jié)狀切屑⑹崩碎切屑

圖1T1切屑的類型

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二、積屑瘤

1.成因

中等切削速度車削塑性材料的金屬時(shí)，由于切屑和前刀面的

劇烈摩擦，當(dāng)溫度達(dá)到300度左右，而摩擦力超過切屑內(nèi)部結(jié)合力

時(shí)，一部分金屬離開切屑被“冷焊”到前刀面上。

2.對(duì)切削加工的影響

①作用

增大工作前角，保護(hù)切削刃。使實(shí)際切削深度變化，

易引起震動(dòng)，降低工件表面質(zhì)量。

②結(jié)果「粗加工：允許存在（切削輕快）

I精加工：不允許存在（保證質(zhì)量）

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3.分解

'（1）主切削力人總切削力F在主運(yùn)動(dòng)方向上的分力

（又稱切向力）垂直于工作基面，與切削速度方向平行

能使刀桿彎曲

（2）背向力Fp在基面內(nèi)并與進(jìn)給方向垂直的分力

（又稱徑向力）能使工件在水平面內(nèi)彎曲

影響工件的形狀精度、產(chǎn)生振動(dòng)

（3）進(jìn)給力"總切削力6在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力

（又稱軸向力）投影在工作基面上，并與工件軸線平行

直接影響進(jìn)給系統(tǒng)零部件的受力大小

圖上13切削合力與分力

4.影響因素

（1）工件材料的硬度和強(qiáng)度愈高，則變形抗力愈大，因此切

削力愈大。

（2）切削用量中對(duì)切削力影響最大的是背吃刀量，其次是進(jìn)

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給量，而切削速度影響最小。

（3）刀具前角增大，被切金屬的變形減小，故切削力減小。

5.計(jì)算

車削鑄鐵時(shí)：入=1000apf

車削鋼件時(shí)：Fc^2000apf

IV.總結(jié)

本次課的重點(diǎn)要同學(xué)們掌握如何來選用切削用量以及積屑瘤的

成因、對(duì)加工質(zhì)量的影響，同時(shí)你們要會(huì)分析切削力，