用友ERP 客車業(yè)務解決方案

1文檔說明......................................................................3

1.1前言......................................................3

1.2文檔碗.................................................3

2項目整體規(guī)劃..................................................................4

2.1項目背景..................................................4

2.2項目目標規(guī)劃..............................................5

2.3項目涉及范圍..............................................5

2.4業(yè)務總體規(guī)劃流程圖.......................................6

2.5主要業(yè)務單據模型圖.......................................12

3物業(yè)務問題方案.............................................................12

3.1技術工藝..................................................12

3.2計劃管理..................................................15

3.3采購管理..................................................20

3.4倉庫管理..................................................22

3.5銷售管理..................................................25

3.6財務蠲..................................................26

4業(yè)務流程應用方案.............................................................28

4.1業(yè)務雌目錄體系..........................................28

4.2技術工藝業(yè)務流程設計......................................28

4.3銷售管理業(yè)務流程設計.....................................36

4.4計劃管理業(yè)務流程設計.....................................51

4.5采購管S#務流程削.....................................62

4.6庫存管S#務流程削.....................................72

4.7財務核算業(yè)務流程削.....................................86

4.8業(yè)務流程溝通過程中相關需求處理方案..............................................92

5關鍵業(yè)務基礎信息配置方案..................................................95

5.1存雌案..................................................95

5.2客戶檔案..................................................97

53供應商檔案................................................98

5.4倉庫分類..................................................98

5.5業(yè)務分類........................................................................99

5.6收發(fā)類別.........................................................................99

5.7自定義檔案......................................................................100

6各模塊參數(shù)配置方案........................................................101

6.1銷售模塊參數(shù)..............................................101

6.2采購模塊參數(shù)..............................................103

63庫用莫塊參數(shù)..............................................105

6.4存掰莫塊參數(shù)..............................................109

6.5切模塊參數(shù)..............................................110

6.6成本模塊參數(shù)...................................................................111

6.7財務模塊參數(shù)..............................................112

1文檔說明

1.1前言

本解決方案是針對XX客車制造有限公司三大訂單及存貨管理信息系統(tǒng)的建設規(guī)劃所提出

的，是建立在對XX客車公司所做的業(yè)務調研基礎上經過了多次并詳細的溝通下完成的。

在具體實施工作中，我們將主要以此方案進行系統(tǒng)的建設和實施的推進。同時，本方案側重

對企業(yè)流程的分析和相關關鍵問題的處理方案，具體的系統(tǒng)操作手冊在系統(tǒng)操作員的培訓與本解

決方案的基礎上，由XX客車項目組負責編制。

由于本項目旨在建立XX汽車企業(yè)管理信息化系統(tǒng)的基礎平臺，加強公司對于信息化管理的

信心,在很大程度上，流程的提煉將不會更改企業(yè)的管理結構和職能,并把現(xiàn)狀與系統(tǒng)進行結合,

互相改進，以期項目得以）11頁利開展。

1.2文檔組成

本方案將主要針對系統(tǒng)在XX客車的未來運作提供規(guī)劃和流程，所以本方案將從以下幾個方面進

行詳細描述：

?項目整體規(guī)劃

?關鍵業(yè)務問題方案

?業(yè)務流程應用方案

?關鍵基礎信息配置方案

?各業(yè)務模塊參數(shù)配置方案

2項目整體規(guī)劃

2.1項目背景

在全球金融危機迅速向實體經濟漫延的大背景下，經濟蕭條越來越逼近各制造型企業(yè)。特別

是近期的汽車業(yè)危機也為xx客車帶來了巨大的危機警示。所以，為了在競爭日益激烈的市場中

站穩(wěn)腳跟,就必須采取先進的且十分有效的物流及生產管理技術來組織、協(xié)調、計劃與控制企業(yè)

的生產經營活動。全面實現(xiàn)由粗放到集約經營的轉換，向現(xiàn)代化的管理思想、方法和技術要質量,

要速度，要效益。信息技術的發(fā)展和應用促進了科學的管理思想與處理邏輯,它是企業(yè)進行現(xiàn)代

化管理的一種科學方法。這也是進行本次信息化項目深層次的背景因素。

公司自2000年來，結合公司實際情況完成XX汽車信息化建設規(guī)劃，從此XX客車按此規(guī)劃

推進信息化建設，在管理方面公司先后組織開發(fā)了財務系統(tǒng)、倉存系統(tǒng)等功能模塊，通過上述系

統(tǒng)的組織開發(fā)、系統(tǒng)的實施，培養(yǎng)了一支軟件實施及應用隊伍，同時在實施過程中對部分業(yè)務流

程進行整合及部分基礎數(shù)據進行了規(guī)范性整理，為全面啟動公司信息化建設提供了人員保障并奠

定了一定的基礎。產品設計方面，隨著產品設計的信息技術（CAD）的推廣應用，完成了"甩圖

版"工程。在信息化建設取得一定效能的同時，目前存在的問題還有：由于系統(tǒng)的數(shù)據采集主要

是手工錄入，實時動態(tài)問題還未能從根本上解決；企業(yè)的整體信息孤島急待有新的突破；網絡數(shù)

據安全急待從根本上得以解決；由于員工技能及硬件數(shù)量所限，系統(tǒng)的可依賴度還待進一步提高。

市場的激烈競爭使得企業(yè)不進則退。居安思危，繼續(xù)深入改革，依靠科技進步不斷挖掘生產

的潛力和杜絕各種浪費才能使XX汽車有效控制成本、提高市場競爭能力，永遠立于不敗之地。

XX汽車公司在企業(yè)信息化建設中取得了階段性的成績，但隨著企業(yè)的發(fā)展和信息技術的突飛猛

進，原有系統(tǒng)難以滿足企業(yè)管理的需要，新的平臺、新的系統(tǒng)的建立擺上了議事日程。

由于多年以來，綜合性的信息化管理系統(tǒng)在XX汽車公司特別是客車公司中沒有得到很好的

實施和應用，多次沒有達到應有的成果，造成了客車公司各部門人員對于ERP系統(tǒng)有些畏懼。但

是，公司也認識到信息化管理的趨勢，勢在必行，關鍵是要走出并走好第一步，為以后的信息化

工作打下基礎，增強信心，這也是本次項目的重要初衷，也將作為本次項目實施的重要指導思想。

2.2項目目標規(guī)劃

本次項目是基于XX汽車客車公司的現(xiàn)有業(yè)務進行規(guī)劃實施，原則上在不調整XX汽車各組

織模式?□業(yè)務模式的基礎上進行，主要目標如下：

將規(guī)范XX汽車集團客車公司的三大訂單業(yè)務流程（銷售訂單，采購訂單，生產訂單），并以

三大訂單作為業(yè)務驅動，實現(xiàn)真正意義上的財務、業(yè)務一體化。

實現(xiàn)管理目標之一：核心業(yè)務流程的規(guī)范與優(yōu)化，尤其是基礎資料（物料主文件及BOM）

和三大訂單的管理，為后續(xù)建立全面的資源計劃系統(tǒng)奠定堅實的基礎，

實現(xiàn)管理目標之二：財務業(yè)務同步管理。財務業(yè)務同步管理意味著：XX汽車集團客車業(yè)務

銷售、生產、采購、倉儲業(yè)務運作中產生的各種原始單據能夠實時的生成記帳憑證，從而將業(yè)務

發(fā)生的情況實時地反應到財務，做到真正意義上的財務對業(yè)務的實時監(jiān)控，打造精確有效的信息

披露平臺。

實現(xiàn)管理目標之三：XX汽車集團客車業(yè)務的生產成本核算?？蛙嚦杀緦瓷a制令單核算。

通過本階段的實施，還可以實現(xiàn)成本核算與生產、物流的數(shù)據集成和采集，成本系統(tǒng)可以核算到

每個規(guī)格型號、每個訂單。

按以上的目標，來開展整個項目的實施與應用，重點工作將放在基礎信息的統(tǒng)一管理和按管

理軟件流程來開展業(yè)務工作的能力提升上來。

2.3項目涉及范圍

1、涉及業(yè)務范圍

本次XX客車U8系統(tǒng)的業(yè)務范圍包括：生產管理、采購業(yè)務、銷售管理、庫存管理、財務

管理、成本管理等幾大方面。

2、涉及部門

本次XX客車U8系統(tǒng)的組織范圍包括：財務部、客研所、工藝部、銷售部、采購部、計劃

部、倉儲部等幾大部門。

2.4業(yè)務總體流程（按配件分類）

宜接材料-市場采購業(yè)務總體流程

1

i〈銷售部〉i〈計劃部〉i〈客研所〉1〈工藝部＞i〈采購部〉i〈倉儲部〉1〈制造部〉

111111

i

?

?定名戶合月11111

i11111

報曲,生產沙創(chuàng)植1H術員1111

培卜曰1i?

下發(fā)班卜儀科單?制VIII

(Dii1111

i11111

i1＜J30l枝本“111

單當入

11?1U"111

I

i1111

i11111

CWP物求，1

i即程＞J__________J______111

i]11111

i11111

午:產計劃員11111

i

i堤乜生產忡業(yè)計劃11111

下西忖?任務

i11111

1

i11111

i雙的itwa11111

不好員

i11111

下達果購任務1A1

-------------------?-------------------?采務VI

i1111*(T11

iUFIDAI11

i111理帝公11

T-按G*分區(qū)入岸1

111IUFIDAjUFIDA1

1J1

1潑夫州1

1殘生產訂季打aU1

1UFIOA*1

Illi11

6MAC

111111

拉第科斗友H

其他材料業(yè)務總體流程

2.5業(yè)務總體規(guī)劃流程圖（按功能）

＜QN-01總體業(yè)務流程＞

V客研所〉V工藝部＞

新年里設計

Hi投*完工

技術清華JWK守

入

成&完工

技術更改通知

料單雉護

，善MC檢用

應收收總

總張核異

2.6主要業(yè)務單據模型圖

3關鍵業(yè)務問題方案

3.1技術工藝

3.1.1技術清單導入方案

由于XX汽車客車的物料清單規(guī)模非常龐大，導致如果人工進行BOM表的編制工作量繁重,

出錯率高。而目前XX汽車客研所門已經出具了較為完善的技術清單，所以希望通過系統(tǒng)的導入

工作，使得產品的物料清單能直接建立起來。

技術清單整理相關問題：

?客研人員需要整理相關問題：

■零部件無圖號：需增加零部件對應的新圖號

■零部件圖號在去掉"JNP和BFC"標識后重復：需要對重號的零部件進行重新編號

■老技術清單格式調整為新技術清單格式

■在同一個所屬總成中，零部件重復

■部分老的零部件圖號中以空格表示的，需要改為以表示

■部分零部件和所屬總成圖號沒有填寫完整，被省略了

■需要注意Excel文件中的單元格格式（圖號為文本、基數(shù)為數(shù)值）

■需要注意Excel文件中相關單元格內容的空格（圖號、所屬總成、來源等）

?需要數(shù)據導入人員整理相關問題：

■一個技術清單文件中如果已分開多個所屬總成，盡量每個總成分開導入

■需要注意物料清單導入時的序號問題

技術清單導入時需注意點：

?存貨檔案導入時需注意：

■需要注意圖號是否存在空格,單元格是否為文本型,是否超過20位

■需要注意計量單位為空。部分總成件計量單位為空，可以進行統(tǒng)一

■需要注意來源中是否存在空格

?物料清單導入時需注意：

■需要注意相同所屬總成下是否子件存在重復

■需要注意同一技術清單中有多個總成的導入（盡量區(qū)分導入，一次導入一個總成件）

■所屬總成不可為空

3.1.2物料編碼方案

關于物料編碼方案，將由雙方項目組根據實際情況先確定物料編碼原則方案，根據原則方案,

由xx汽車組織編碼專項工作小組，進彳亍詳細編碼方案的整理工作。

編碼原則，詳見：《XX客車物料編碼原則方案.PPT》文檔

3.1.3BOM架設方案

15天

總成所屬材料

A

12天

材料

3.1.4關于子母材的計算問題

詳見問題需求分析

3.2計劃管理

3.2.1關于建立合理的物料需求計劃策略

3.2.1.1計劃策略理論

計劃與控制是企業(yè)管理的首要職能,它統(tǒng)一指導企業(yè)的各項經營生產活動。如果把企業(yè)比作一個

人體，企業(yè)的計劃體系相當于人的大腦，推陳出新的產品是它的生命血脈，生產設施和能力資源相當

于肌肉骨骼，而牽動人體各部活動的神經系統(tǒng)就是計劃與控制。這個比喻說明了計劃與控制在企業(yè)經

營生產活動中的地位和作用，也說明它同企業(yè)經營目標、產品和資源的關系。

現(xiàn)代生產管理MRPII理論將企業(yè)的計劃分為五個層次，即經營規(guī)劃、銷售與運作規(guī)劃、生產計劃、

物料需求計劃、車間作業(yè)計劃。計劃層次的劃分體現(xiàn)了計劃從宏觀到微觀、由戰(zhàn)略到戰(zhàn)術、由粗到細

的深化過程，上一層的計劃是下一層計劃的依據，長期計劃對市場預測和估計成分依賴比較大，進入

客觀需求比較具體的階段，計劃的內容比較詳細、具體。

經營規(guī)劃也稱戰(zhàn)略計劃，彼德?德魯克說過戰(zhàn)略計劃涉及現(xiàn)在決策的未來效果，而不是論述未來

的決策。它不是企圖去預測在遙遠未來的某些時便等要完成什么，而是企圖去決定現(xiàn)在必須完成什么

以準備一家公司更好地去把握未來可能帶來什么，而更重要的是去有利地影響未來。它的重點在于整

個企業(yè)，它現(xiàn)在是什么，它應該是什么以及為了達到那里，現(xiàn)在必須完成什么。戰(zhàn)略計劃設定大的框

架，所有其它的計劃與執(zhí)行將在這框架內完成。

銷售與運作規(guī)劃是根據經營規(guī)劃的目標，確定企業(yè)的每一類產品在未來的1?3年內，每年每月

生產多少及需求那些資源等。一般表現(xiàn)為年度生產大綱、年度采購計劃、年度銷售計劃等形式，是制

定具體生產計劃的依據之一（面向庫存生產\

生產計劃、物料需求計劃、車間作業(yè)計劃是微觀計劃，也稱具體作業(yè)計劃。

?需求管理及計劃策略概述

企業(yè)的經營生產活動是由需求信息引發(fā)的；也是運行MRPH系統(tǒng)的驅動信息，沒有需求，就無須

產生供給。但是客觀環(huán)境在不斷發(fā)生變化，需求信息更是一種變化多端的信息，生產計劃應當適應客

觀變化。但是，如果一味追隨變化，朝令夕改，勢必造成生產上的混亂。因此，控制計劃變動是保證

計劃可執(zhí)行程度的重要內容。當需要變動時，要分析變動計劃的限制條件、難易程度、需要付出的代

價并確定審批權限,從而謀求一個比較穩(wěn)定的主生產計劃。制定公司的需求與計劃策略就顯得非常重

要，需求與計劃策略是制造執(zhí)行系統(tǒng)和全面戰(zhàn)略性計劃這個循環(huán)中的重要活動。

需求與計劃策略明確了滿足需求而驅動供應鏈活動的策略計劃，即通過預測來預先確定需求來應

對實際需求的變化,以實現(xiàn)滿足客戶需求的目標.其意義在干權衡相沖突的目標，保持沂期刁弟的穩(wěn)

定性，做出切實可行的交付承諾。需求與計劃策略主要將影響到的內容是需求管理、生產計劃制定、

庫存計劃和成本管理。

企業(yè)需求與計劃策略按生產企業(yè)銷售環(huán)境、生產的產品的配置特點、生產提前期而千變萬化，但

大部分制造性企業(yè)制造環(huán)境可根據其目的和前提分為以下四種：

1、設計生產是指在接受訂單后,產品需根據客戶的要求進行設計,因此，按設計生產的特

點是生產提前期很長。

2、訂貨生產是企業(yè)的最終產品比較多，不能保持庫或只能少量保持庫存的要求，企業(yè)接到

的訂單大部分為新產品，重復作業(yè)的比率不高，一般在接到客戶訂單后開始生產，客戶訂單

交貨周期相對較長。這類生產要求銷售環(huán)境允許一定時期后交貨。

3、面向庫存的生產，產品規(guī)格品種較少，產品需求比較穩(wěn)定并可以預測，生產周期較長，

企業(yè)可以根據產品預測編制生產計劃，產成品建立庫存計劃為需求供應建立緩沖，客戶服務

可得到很大改善。

4、裝配生產是一種介于面向庫存生產與訂貨生產之間的類型，其產品特征是企業(yè)通過生產

組件，通過裝配出各類客戶不同需求的產成品。企業(yè)根據對產品組件的預測對組件進行備貨

生產，而不立即進行裝配。在接到客戶訂單時根據客戶要求裝配成各種產品，以縮短客戶交

貨期。

制定企業(yè)的計劃策略主要包括需求管理、主生產計劃制定、物料需求計劃制定等組成。企業(yè)的銷

售環(huán)境和產品類型影響企業(yè)的計劃策略。銷售環(huán)境受兩種周期的制約，一種是從同客戶簽訂銷售合同

開始，到客戶收到訂購的產品或貨物為止的時期，稱之為需求周期；也稱客戶交貨提前期。另一種是

從設計或生產準備開始到客戶收到貨物為止的時期，稱為生產周期。

321.2不同類別料品計劃策略分析

?成品車

成品車都是按與客戶確定的建造卡的要求，直接下達生產，所以成品車的計劃策略采取“ATO”

模式，直接按客戶訂單（建造卡）生成生產訂單。不采取備貨生產。

?車身

車身主要指在進行總裝之前，整個車身骨架全部搭好的這部分半成品。由于同一車型不同變型的

車身骨架基本相同，所以這部分可以作為一個半成品進行統(tǒng)一考慮。目前，在生產過程中，車身

的生產指令有二種情況：

預投車：主要考慮到產能因素，需要提前備貨，滿足旺季銷售需求。

預售車：主要因銷售部門有確定需求訂單的情況下，要求生產部門提前下達車身的生產指令。

由于車身的生產量與成品車一樣，未來在系統(tǒng)中可考慮車身的生產任務直接由人工下達。下達以

后，車身的材料提貨可以與總裝材料一樣，由系統(tǒng)通過計劃形成相應的提貨計劃。

?零部件

零部件按四種不同物品進行計劃考慮，分別是普通專用件、亞曼件、通用件和進口件。

普通專用件：主要是指向國內供應商采購的某車型專用零件，其一般不設庫存，按實際使用供貨。

通用件：是指在某系列成品車或所有成品車中都會通用的零件，其在企業(yè)內可以儲備一部分零件,

以供裝配使用。

進口件：進口件指向國外供應商采購的某車型的專用零部件。進口件因是國外供應商供貨，涉及

運輸、海關等各種因素，故其采購的提前期時間較長，必須提前采購。采購量一般在年初就已經

制定，并進行采購。如：發(fā)動機等

零部件的總計劃策略是：

周期一，按最長的總裝生產周期作為提貨計劃進行考慮，這部分周期由于是按訂單生產,所以需

要按單提貨，其需求來源于客戶訂單。

周期二，按月滾動計劃進行備貨，這部分周期時間跨度可達6個月，考慮的需求來源包括了已明

確的客戶訂單和每月的銷售預測單，并按這兩部分需求來源進行消抵。

計劃策略圖：

13+2備貨

I------1第|?<4--------降二周期|-------------------------d第三仙ZJ-----------------------------?

注：總裝生產周期從車身完成開始到總裝完成為止。

■計劃執(zhí)行

原則上MRP計劃每周二次或每周一次執(zhí)行。執(zhí)行完畢根據實際情況，計劃人員可分別對所管轄

的物品進行計劃調整。

并根據四種不同的物料特點，需要按以下不同的計劃執(zhí)行策略進行執(zhí)行：

專用件：按計劃執(zhí)行結果，在總裝周期內的作為提貨計劃，在系統(tǒng)中生產采購訂單下達供應商。

不在總裝周期內的，向供應商下達備貨計劃。

通用件：設置安全庫存，按計劃執(zhí)行結果，合并一段時間內的建議計劃量進行提貨。合并一段時

間可以是一周或一個總裝周期。

進口件：按計劃執(zhí)行結果，在總裝周期內的作為提貨計劃，向海關提貨。在系統(tǒng)中不下達業(yè)務訂

單，在提貨入庫后，計劃會自動消除需求和供應。

?材料

材料的計劃策略也可以分通用件和專用件進行考慮。其策略同上

321.3關鍵問題說明

?在提貨周期內,實際訂單量大于原預測量時如何解決。

由于備貨計劃是按月下達，所以對于備貨量來說，肯定存在與實際消耗有不一致的現(xiàn)象。

如果實際訂單量小于原預測量，這個情況下，對于提貨需要來說是沒有問題的。

如果在提貨周期內，實際訂單量大于原預測量，這個情況下，供應商備貨不足，就會產生某些訂

單提貨時，無備貨。

要解決這個問題，一般有以下幾種解決思路：

1、縮短預測時間段，原預測時間段是按月進行滾動，可考慮進行按周進行滾動計劃，進行

備貨，這樣可以提高備貨計劃與實際訂單的匹配準確度。

2、提前確定客戶訂單進行備貨。

3、延長訂單交貨周期，使得供應商有足夠時間進行備貨。

3.2.1.4關鍵參數(shù)設置

?存貨檔案：

i.安全庫存：通用件需要設置

ii.提前期：零部件統(tǒng)一設置為2，代表"采購到貨檢驗周期”

iii.計劃員：納入計劃的物品都需要設置

iv.生產部門：成品車和車身需要設置

v.供應批量：部分零都件需要設置

vi.最小供應量：部分零部件需要設置

?需求時柵：

i.設置兩個周期，周期一，15天，來源于客戶訂單；周期二，180天，來源于客戶訂

單+預測訂單，先反向再正向。

?計劃參數(shù)：

i.需考慮安全庫存等，不考慮請購單。

ii.截止日期為起始日期的180天。

3.3采購管理

3,3.1代理采購問題

?問題說明：

目前xx汽車因考慮到資金周轉問題，很多物品采用了代理采購的現(xiàn)象比較普遍，在系統(tǒng)中

進行應付核算時需要如何處理？

?問題解決：

在錄入采購發(fā)票時，供應單位與結算單位進行區(qū)分，結算與代理采購商結算，供應單位還是

正常的供貨廠家。

如下圖所示：

就緒勺賊琴：U001）初試套主管）；3200例10~2719.33%用友軟件4006-600-588

在應付款結算時，系統(tǒng)自動將向代墊單位進行應付結算。

3.3.2采購總成件子件問題

?問題說明：

目前客車所使用的零部件中，某些總成件完全是一種采購件，直接向供應商采購.但在使用

過程中，會出現(xiàn)總成件下屬某個子件出現(xiàn)問題，直接向供應商采購。目前這樣的采購未明確管理,

各管理過程都比較亂。

?問題解決：

1、這些采購總成件也對應設置BOM,把其使用的子件納入系統(tǒng)管理。BOM設置時設

成以下模型：

第一級總成件為虛擬件。

2、在采購時，在采購訂單中列出所有子件需求進行單獨采購。

3、初始使用時，原總成件價格可以設置為總成主要子件的價格，其它子件不設置價格。

4、如果子件出現(xiàn)問題，需要重新采購，則直接使用子件編碼向供應商下達采購任務單。

5、在庫存中，領料時,按總成下屬子件進行領用，子件可以對應相應工位，按工位分

別領用對應子件。

6、如果是因公司問題,導致百牛損壞,在采購時需要確定價格,并向供應商付款。同

時按單領用后，將增加訂單的生產成本。

7、如果是供應商問題，導致子件損壞，在采購時不需要確定價格。入庫后。需按單退

料，再按單領料，不增加訂單的生產成本。

3.4倉庫管理

3.4.1領料單開單

?問題說明：

關于按領料單開單工作，原來是由工藝部門開單人員，按工藝人員所形成的一卡一單，進行

開單領料。但經常存在領料單的重復開單情況，同時沒有執(zhí)行跟蹤和反饋機制；而重復開單

現(xiàn)象主要是因生產現(xiàn)場不同訂單之間的挪料引起。

?問題解決：

系統(tǒng)啟用后，領料單開單，必須由工藝部門做好料單（BOM）后，在系統(tǒng)中生成生產訂單，

按訂單開具領料單。通過系統(tǒng)的嚴格按單領料，來解決按單領料、重復開單問題。

關于生產挪料問題，一方面需生產現(xiàn)場管理進行改善，盡量減少哪料問題；另一方面，通過

系統(tǒng)生產挪料功能,把經過產生挪料的業(yè)務在系統(tǒng)中進行記錄。

關于按單領料，在系統(tǒng)中的實現(xiàn)，如下圖所示：

IH學生?生友—1上陋又

按工位查詢領料。

3.4.2多計量單位換算

?問題說明：

目前倉庫中存在多計量單位換算的物品，如矩型鋼管等，采購以重量為單位，生產領料以長

度為單位,倉庫管理以根計，財務核算以重量為單位。

?問題解決：

建議這種類型的材料，主計量單位為財務核算的計量單位。而在系統(tǒng)中倉庫管理以長度計量，

生產料單以長度計量。而通過計量單位的自動換算，可實現(xiàn)各自模塊的應用。

倉庫發(fā)料可以采用“二次領料”方式管理，建立車間現(xiàn)場倉，以盡可能準確核算成本。

倉庫原使用單位"根；在系統(tǒng)中以“自定義項”進行記錄。

3.4.3物料替代

?問題說明：

目前在實際生產過程中，會出現(xiàn)某些物料會被其它物料替代使用的情況。情況可以分為二種

類型：

1、零件為同一種，在實際使用時，本需要用供應商A的物料，但因倉庫沒有此種物料

了，實際要改為供應商B的物料。

2、實際使用時需要用另一種規(guī)格的零件代替原料單中的零件。

?問題解決：

針對第一種類型的情況，需要經計劃部門同意后方可使用。

針對第二種類型的情況，需要經工藝部門在生產訂單中進行修改后，通知領料單打單員后，

才能被調整使用。

3.4.4代管倉管理

?問題說明：

目前針對化工類材料（包括玻璃材料），在倉庫中專門劃分了相應的倉庫代供應商保管。這些

物品只有在被領用消耗后，才確認與供應商進行結算。

?問題解決：

首先需要解決化工類材料的采購入庫問題：

1、在系統(tǒng)中設置相應的代保管倉庫（考慮數(shù)量不核算價格I

2、采購訂單下達給供應商。

3、采購到貨時，一方面在采購系統(tǒng)中錄入到貨單，另一方面在庫存模塊直接向代保管

倉錄入材料。

其次需要解決化工類材料的領料出庫問題：

4、在物料需要使用時，在庫存模塊中針對實際化工材料倉，參照采購到貨單錄入采購

入庫單，再從此倉庫中領料出庫

5、從代保管倉中沖回實際領用的數(shù)量，并通過手工記錄單號進行對應。

3.5銷售管理

3.5?1客戶配置更改管理問題

?問題說明：

目前針對客戶一般出現(xiàn)的更改配置的情況有如下幾種情況：

1、由于各種原因，導致生產的結果與建造卡不符，與客戶交涉客戶同意以生產完工配

置購買；

2、中途修改總成；

3、中途修改合同；

?問題解決：

針對第一種情況，在未來系統(tǒng)中不需要進行處理；

針對第二種情況，與“物料替代”問題類似，根據客研所門下達的技術修改通知單，在系統(tǒng)

中進行更改。

針對第三種情況，對于中途修改合同，如果已經領過料,正在生產過程中的訂單，則需要按

確定的合同進行修改子件。

3.5.2銷售附送配件問題

?問題說明：

在整車銷售中，一種形式是成品帶配送件發(fā)往客戶，配件沖賠償金,問題是如何進行成本分

攤；

另一種形式是銷售送配件的形式，如何分攤成本；

?問題解決：

1、這兩種情況作為配件來說其實處理的目的都是為了在成本核算時歸集這部分成本。

其前提條件是這部分配件的出庫是在成本核算之前就已經完成。

2、成本的歸集主要是需要在成本模塊通過直接增加此訂單的材料費用，使得這部分配

件的材料成本歸集到此訂單上。

3、所以為了讓成本核算人員能夠歸集這部分材料成本，就需要讓成本核算人員清楚的

知道發(fā)生這部分業(yè)務的單據。

4、所以議部分業(yè)務的單據需要講行明確的標識.

3.6財務管理

3.6.1關于成本核算問題

?成本核算解決方案：

原則上按系統(tǒng)成本核算模式，進行成本核算。

具體執(zhí)行策略：

1、關于上線：

a）在系統(tǒng)上線后，從新安排生產的生產訂單開始通過系統(tǒng)來核算成本，而在上線之前

已經在產的訂單，則還是通過人工進行核算成本。

b）新安排生產的生產訂單和老的生產訂單，其出庫類型需要進行區(qū)分。（包括共用材料

的使用，也需要進行區(qū)分）

c）新老訂單所使用的各種費用，也需要進行區(qū)分。（注：可以按一定的比例區(qū)分費用）

d）老訂單的入庫成本，根據人工進行核算后，在存貨核算模塊中手工錄入入庫單成本。

e）新訂單的入庫成本，根據系統(tǒng)進行核算后，在存貨核算模塊通知自動獲取功能取得

入庫單成本。

2、關于成本核算方案：

a）分配率定義方案：

i.共用材料分配率：按產品專用材料成本

ii.人工費用分配率：按定額工時

iii.制造費用分配率：按產品專用材料成本

iv.在產品成本分配率：按產品約當產量，約當系數(shù)按專用材料成本比例進行確定

b）成本分配范圍：

i.可按車間設置共用材料、人工費用、制造費用的成本分配范圍，一般情況下是

當月發(fā)生的訂單C

c）定額設置

i.設置各成本對象的定額工時

3.6.2分期核算問題

?問題說明：

分期開票能否自動結轉成本，并列出應開金額、已開金額、未開金額與相關成本；并與收款

情況對比。

?問題解決：

系統(tǒng)支持分期收款業(yè)務，可按分期收款進行結轉成本。

4業(yè)務流程應用方案

4.1業(yè)務流程目錄體系

<QN-03業(yè)務流程目錄）

〈技術工藝〉1〈計劃部〉I〈采附部〉〈倉儲部〉|〈財務部〉I〈基礎工作〉

--------1---------!----------1----------j----------1----------

JS-01XS-01JIKHCG-01OHJ1JC-01

111CK-O111

技術清單號入海古戶找科雄妒寇的也預測雄妒泡供應商資*1愎護采購智加處理他〃?m案基砧資

111次購入痔iMB11

1W1W1流程11W1“1攤護流程

11111

JS-02XS-02Jtt-02CG-020-02

111CK-O211JC-02

一卡一中建。海X戶口單作非*X戶訂中區(qū)生產果附訂單程港應收應付處理浪

111掖單發(fā)科海及11操作員卡護海取

程（/*）1

1??1S11W1

11:111

XS-03JH-03JC-03

JS-0311CG-031a-03101-031

3；戶訂單雄護海1mp計劃,護湎部門人員緡護液

配置安更諭點11采取到貨灘行1計劃外領同海比1成本核算說"1

1.（配竹）1理1111程

1111