2025屆河南省駐馬店市上蔡縣第二高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆河南省駐馬店市上蔡縣第二高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、有人曾寫下這樣一首詩：“空手把鋤頭，步行騎水牛。人從橋上過，橋流水不流?！薄皹蛄鳌边x的參考系可能是（）A.人 B.河水C.地面 D.橋2、如右圖所示，質(zhì)量m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q；球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小T1，Ⅱ中拉力大小T2，當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間，球的加速度ɑ應(yīng)是（）A.若斷Ⅰ，則，方向水平向右B.若斷Ⅰ，則，方向水平向左C.若斷Ⅱ，則，方向水平向左D.若斷Ⅱ，則a=g，方向豎直向下3、下列關(guān)于伽利略的說法，正確的是A.伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)，重的物體下落的快，輕的物體下落的慢B.伽利略猜想物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了證明C.伽利略思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理包括數(shù)學(xué)推演和諧地結(jié)合起來D.伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，完全是理想的，沒有事實(shí)為基礎(chǔ)4、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，那么在0～t0和t0-3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.加速度之比為3：1B.位移大小之比為1：1C.平均速度大小之比為1：1D.在時(shí)刻汽車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變5、甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，取物體的初速度方向?yàn)檎?，甲的加速度恒?m/s2，乙的加速度恒為-3m/s2，則下列說法中正確的是（）A.兩物體都做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快B.甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化快C.乙做減速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大D.甲的加速度比乙的加速度大6、如圖是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移圖象，由圖可知(

)A.t=0時(shí)，A在B前面B.B在t2秒末追上A并在此后跑在A的前面C.在0－t1時(shí)間內(nèi)B的運(yùn)動(dòng)速度比A大D.B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小，t2秒后才大于A的速度7、如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，從開始以初速度沿水平地面向右滑行，同時(shí)受到一個(gè)水平向左的恒力F的作用，取向右為正方向，該物體受到的摩擦力為隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是下列圖中的（）A. B.C. D.8、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A.在t＝4s時(shí)，甲球的加速度大于乙球的加速度B.在t＝4.4s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C.在t＝6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D.在t＝8s時(shí)，兩球相遇9、一個(gè)從地面豎直上拋的小球，到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度是它上升的最大高度的1/4，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2.則()A.小球上升的最大高度是5mB.小球上拋的初速度是20m/sC.2.5s時(shí)物體正在上升D.1s末、3s末物體處于同一位置10、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起，當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°，下列判斷正確的是（）A.該汽車的重力等于1.0105NB.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為1.0105NC.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某糧倉為了把大米送到一定高度處的儲藏間，鋪設(shè)如圖所示的傳輸裝置，其中AB為長度L1=4m的水平傳送帶，CD為長度L2=9m、傾角θ=37°的傾斜傳送帶，兩傳送帶的運(yùn)行速度可調(diào)．現(xiàn)將一袋大米無初速地放在A端，設(shè)米袋從B轉(zhuǎn)移到C時(shí)速度大小不變，已知米袋與兩傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．現(xiàn)在對設(shè)備按照如下兩種方式進(jìn)行調(diào)試：（1）使水平傳送帶以v1=5m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傾斜傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)．求：①米袋在水平傳送帶上加速運(yùn)動(dòng)的距離；②米袋沿傾斜傳送帶所能上滑的距離（2）使兩條傳送帶以相同的速度v2順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，為了使米袋能被運(yùn)送到D端，試通過分析計(jì)算v2的最小值14、（14分）一貨物傳送裝置如圖所示,由傾角表面粗糙的固定斜槽和足夠?qū)挼乃絺魉蛶ЫM成,斜槽與傳送帶垂直,末端與傳送帶在同一水平面上且相互靠近.傳送帶以恒定速度v0=3m/s向前方運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,從距離斜槽底端為s=2m的頂點(diǎn)A處無初速度釋放,物塊通過斜槽底端銜接處速度大小不變,物塊最終與傳送帶相對靜止,已知物塊與斜槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因μ2=0.5,重力加速度為g=10m/s2,sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）物塊在斜槽上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a1；（2）物塊離開斜槽時(shí)的速度大小v1；（3）物塊與傳送帶發(fā)生相對滑動(dòng)的時(shí)間t15、（13分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外，還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外的客機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面機(jī)艙中的乘客可以沿著斜面迅速滑到地面。若某客機(jī)緊急出口離地面的高度為4m，構(gòu)成斜面的氣囊長5m，要求乘客在緊急疏散時(shí)由氣囊頂端從靜止開始滑到地面的時(shí)間不超過2s，且為了不至于摔傷乘客，到達(dá)地面時(shí)的速度不能超過6m/s，則在設(shè)計(jì)氣囊時(shí)，所選氣囊材料與下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)滿足什么條件？g取10m/s2。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】要確定“橋流”是以哪個(gè)物體為參考系的，必需知道橋是相對于哪個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的，本題中水沿岸向下流動(dòng)，故若水不動(dòng)，則橋相對于水向上游流動(dòng)，所以本題是以水為參照物的。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】繩子未斷時(shí)，受力如圖所示：由共點(diǎn)力平衡條件得AB．若剛剪斷彈簧Ⅰ瞬間，細(xì)繩彈力突變?yōu)?，故小球只受重力，加速度為g，豎直向下，故AB錯(cuò)誤；CD．若剛剪短細(xì)線Ⅱ瞬間，彈簧彈力和重力不變，則合力為解得方向水平向左，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】先研究原來靜止的狀態(tài)，由平衡條件求出彈簧和細(xì)線的拉力．剛剪短細(xì)繩時(shí)，彈簧來不及形變，故彈簧彈力不能突變；細(xì)繩的形變是微小形變，在剛剪短彈簧的瞬間，細(xì)繩彈力可突變！根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度。3、C【解析】A．伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體應(yīng)該下落得同樣快，故A錯(cuò)誤；B．伽利略猜想物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的速度與下落時(shí)間成正比，但沒有直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了證明，故B錯(cuò)誤；C．伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特的方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理，伽利略思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理包括數(shù)學(xué)推演和諧地結(jié)合起來，故C正確；D．伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，完全是理想的，是以斜面實(shí)驗(yàn)的事實(shí)為基礎(chǔ)的，故D錯(cuò)誤，4、C【解析】A.根據(jù)v-t圖象斜率的絕對值等于加速度大小，則得：加速度大小之比為：a1：a2=：=2:1；故A錯(cuò)誤.B.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為x1：x2=v0t0：v0?2t0=1:2；故B錯(cuò)誤.C.在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為；故C正確.D.汽車的速度一直為正，運(yùn)動(dòng)方向沒有改變；故D錯(cuò)誤.5、C【解析】由題意可知，甲的加速度與初速度方向相同，所以甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；乙的加速度與初速度方向相反，所以乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．加速度的正負(fù)表示方向，加速度大小表示速度變化的快慢，即乙的速度變化快，加速度也就大，由以上分析可知：甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度變化慢加速度小；乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度變化快加速度大，即乙的加速度比甲的大，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C6、AB【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向【詳解】t=0時(shí)，A物體的位置坐標(biāo)為x1，B的位置坐標(biāo)為0，所以A物體在B物體的前面，故A正確．B在t2秒末之前任意時(shí)刻位置坐標(biāo)均小于A物體的位置坐標(biāo)，直到t2秒末與A物體的位置坐標(biāo)相同，即兩物體相遇，在此之后B物體的位置坐標(biāo)大于A物體的位置坐標(biāo)，即B物體跑在前面，故B正確．由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)A物體的斜率大于B物體的斜率即A的速度大于B的速度，故C錯(cuò)誤．由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度，由圖可以看出t1之前A的斜率大于B的斜率，即A的速度大于B的速度，但是在此之后A的斜率為零，即A物體速度為零，B物體的速度保持不變，所以從t1后B物體的速度大于A物體的速度，故D錯(cuò)誤．故選AB7、AB【解析】詳解】開始物體受到水平向左滑動(dòng)摩擦力：物體速度減為0；若外力，若F=1N，則物體靜止，物體受到水平向右靜摩擦力且f=1N，則圖A可能正確；若外力，則物體向左滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力向右，物體受到水平向右滑動(dòng)摩擦力為2N，則圖B可能正確；故選AB。8、ABD【解析】A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2．負(fù)號表示加速度方向與速度方向相反．乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度．故A正確．B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-20+a2（t-2）解得：t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確．C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-20m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯(cuò)誤．D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確．9、BD【解析】小球到達(dá)最高點(diǎn)前上升的高度是，由題知，小球上升的最大高度是，故A錯(cuò)誤；由，得小球上拋的初速度是，故B正確；小球上升的總時(shí)間，則時(shí)物體正在下降，故C錯(cuò)誤；由于小球上升的總時(shí)間是，則根據(jù)末、末物體處于同一位置，故D正確【點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對稱性，上升和下降時(shí)間相等，根據(jù)位移時(shí)間公式求出到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度，從而得到最大高度．由速度位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解初速度，從而求得上升的總時(shí)間，即可分析末物體的速度方向，并分析末、末物體的位置關(guān)系10、BD【解析】A．汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0105N，根據(jù)牛頓第三定律得千斤頂對汽車的支持力為1.0105N，但汽車的重力不一定等于1.0105N，故A錯(cuò)誤；B．將汽車對千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個(gè)分力F1和F2，根據(jù)對稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等，由2F1cosθ=F可得所以此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0105N，故B正確；CD．繼續(xù)搖動(dòng)把手，兩臂靠攏，夾角減小，由分析可知，F(xiàn)不變，當(dāng)減小時(shí)，cos增大，F(xiàn)1減小，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）①2.5m；②1.25m（2）6m/s【解析】（1）①對米袋，根據(jù)牛頓第二定律得加速階段，當(dāng)米袋速度增加到和傳送帶一樣時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得解得②傾斜傳送帶不動(dòng)，米袋沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得因，故米袋到達(dá)時(shí)速度大小為，設(shè)米袋在所能上滑的距離為，則有解得可見，，故米袋沿傾斜傳送帶所能上滑的距離為（2），所以無論如何調(diào)節(jié)傾斜傳送帶速度，米袋所受合力均沿傳送帶向下．為使米袋能到達(dá)端且在端所需速度最小，應(yīng)使其向上運(yùn)動(dòng)過程中所受滑動(dòng)摩擦力始終沿傳送帶向上，此時(shí)對米袋應(yīng)用牛頓第二定律得解得在水平傳送帶上，當(dāng)米袋速度增加到等于時(shí)，其加速距離為，則可見，，故米袋在水平傳送帶上能被加速到，所以最小值為14、(