安徽省安慶第一中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

安徽省安慶第一中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、近日，一位外國人拍攝了一段在中國高鐵上立硬幣的視頻，在網(wǎng)絡(luò)上引起了海內(nèi)外網(wǎng)友的熱議，在長達(dá)9分鐘的視頻里，車窗外的景物飛速后退，硬幣始終屹立不倒。則下列關(guān)于視頻中的現(xiàn)象說法正確的是A．景物飛速后退的參照物是地面B．硬幣相對(duì)于高鐵是靜止的C．硬幣屹立不倒是因?yàn)楦哞F沒動(dòng)D．硬幣屹立不倒是因?yàn)楦哞F運(yùn)動(dòng)的太慢了2、2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)探測器經(jīng)過約38萬公里、26天的漫長飛行后，自主著陸在月球背面，實(shí)現(xiàn)人類探測器首次在月球背面軟著陸．嫦娥四號(hào)著陸前距離月球表面l00米處有一次懸停，對(duì)障礙物和坡度進(jìn)行識(shí)別，并自主避障；選定相對(duì)平坦的區(qū)域后，開始緩速垂直下降．最終，在反推發(fā)動(dòng)機(jī)和著陸緩沖機(jī)構(gòu)的“保駕護(hù)航”下，一噸多重的探測器成功著陸在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預(yù)選著陸區(qū)．下面有關(guān)嫦娥四號(hào)探測器的說法正確的是()A．嫦娥四號(hào)探測器從地球到月球的位移大小就是其運(yùn)行軌跡的長度38萬公里B．“3日10時(shí)26分”指的是時(shí)間間隔C．研究嫦娥四號(hào)探測器在月球著陸過程的姿態(tài)時(shí)，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D．嫦娥四號(hào)探測器在最后100米著陸過程中可以視作做自由落體運(yùn)動(dòng)3、自2014年12月份始，我國已有14個(gè)省市電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(簡稱ETC)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，這一系統(tǒng)極大地方便了司機(jī)和收費(fèi)工作人員．假設(shè)汽車以15m/s的速度朝收費(fèi)站勻速駛來，為了便于ETC系統(tǒng)完成自動(dòng)甄別、記錄和收費(fèi)工作，汽車需要在車頭距ETC收費(fèi)系統(tǒng)中心線前15m處正好減速至5m/s，然后勻速行駛，當(dāng)車頭通過中心線后再勻加速到原速行駛，若設(shè)汽車減速、加速時(shí)均做勻變速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小均為1m/s2，則一輛汽車通過ETC系統(tǒng)耽誤的時(shí)間約為()A．13sB．11sC．10sD．9s4、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是A．大的物體不能看作質(zhì)點(diǎn)，小的物體能看作質(zhì)點(diǎn)B．研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，雖然車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，但在研究某些方面時(shí)，仍能將自行車視為質(zhì)點(diǎn)C．當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相同，所以可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)D．長方體有形狀和大小，所以不能把長方體看作質(zhì)點(diǎn)5、桌面離地面的高度是0.9m，坐標(biāo)系的原點(diǎn)定在桌面上，向上方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，有A、B兩點(diǎn)離地面的距離分別為1.9m和0.4m．那么A、B的坐標(biāo)分別是()A．1m0.5mB．1.9m0.4mC．1m－0.5mD．0.9m－0.5m6、物體從高h(yuǎn)處做自由落體運(yùn)動(dòng)，若通過后h2所用時(shí)間為t，則通過前hA．tB．2tC．2tD．（2+1）t7、一人用細(xì)繩拉著一個(gè)重物在地面上前進(jìn)，則（）A．施力物體是人，受力物體是重物B．如研究細(xì)繩對(duì)重物的拉力，則施力物體是繩子，受力物體是重物C．如研究重物對(duì)細(xì)繩的拉力，則施力物體是重物，受力物體是繩D．如研究繩子對(duì)人的拉力，則施力物體是繩子，受力物體是人8、如圖所示，水平地面上有兩個(gè)完全相同的木塊A、B，在水平推力F作用下一起向右加速運(yùn)動(dòng)，用FAB表示A、B間的相互作用力A．若地面是完全光滑的，則FAB=FB．若地面是完全光滑的，則FAB=FC．若地面與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則FAB=FD．若地面與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則FAB=F9、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過的位移是3m，則（）A．第3秒內(nèi)的平均速度是3m/sB．物體的加速度是1.2m/s2C．前3秒內(nèi)的位移是6mD．3S末的速度是3.6m/s10、下列說法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)的物體也可以作為參考系B．只要是體積小的物體，都能看成質(zhì)點(diǎn)C．在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)表示某個(gè)時(shí)刻，在時(shí)間軸上用一段線段表示某段時(shí)間D．若位移大小等于路程，則這段時(shí)間內(nèi)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)11、如圖是研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，A、C間距離x1，C、D間距離x，D、F間距離x2，實(shí)驗(yàn)時(shí)小車加速度為a，打B點(diǎn)時(shí)小車速度為vB，以下關(guān)系式正確的有（）A． B．C． D．以上均不對(duì)12、圖中的三條直線描述了a、b、c三輛車的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是()A．小車a的加速度最大B．小車a、b加速度方向相反C．b、c兩直線相交的時(shí)刻兩車加速度相同D．b、c兩直線相交的時(shí)刻兩車速度相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，把橡皮條的一端用圖釘固定于A點(diǎn)，同時(shí)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮條的另一端拉到位置O，如圖甲所示，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；再用一個(gè)彈簧測力計(jì)把它拉到同一位置O，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)．在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出力的圖示，畫出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖乙所示．（1）本實(shí)驗(yàn)采用的研究方法是_____．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法

C．控制變量法D．建立物理模型法（2）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F'兩力中，方向一定沿AO的是________．14、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法中正確的是（）A．圖乙中的F是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測量值B．圖乙的是力和合力的理論值，F(xiàn)是力和合力的實(shí)際測量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向運(yùn)動(dòng)，其中甲以6m/s的速度勻速行駛，乙以1m/s2的加速度由靜止啟動(dòng)，求：（1）經(jīng)多長時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)？（2）兩車相距最遠(yuǎn)的距離是多少？（3）經(jīng)多長時(shí)間乙車追上甲車？16、（12分）火車沿平直鐵軌勻加速前進(jìn)，車頭到達(dá)某一路標(biāo)時(shí)，火車的速度為3m/s,1min后變?yōu)?5m/s，求：(1)火車的加速度；(2)經(jīng)1min時(shí)間火車的位移．17、（12分）從某一高度由靜止釋放一個(gè)小球，已知最后2s內(nèi)小球的位移比最初2s內(nèi)多10m，不計(jì)空氣阻力，取g＝10m/s2，試求：（1）小球開始下落最初2s內(nèi)的位移大小；（2）小球第2s內(nèi)的平均速度；（3）小球下落的總高度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A、景物飛速后退的參照物是高鐵，A錯(cuò)誤；B、硬幣屹立不倒是因?yàn)橛矌畔鄬?duì)于高鐵是靜止的，B正確；C、車窗外的景物飛速后退，說明高鐵在高速前進(jìn)，CD錯(cuò)誤。故選：B。2、C【解析】

A.位移是指從起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段的長度，則嫦娥四號(hào)探測器從地球到月球的位移大小小于其運(yùn)行軌跡的長度38萬公里，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.“3日10時(shí)26分”指的是時(shí)刻，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.研究嫦娥四號(hào)探測器在月球著陸過程的姿態(tài)時(shí)，探測器的大小和形狀不能忽略不計(jì)，則不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；D.嫦娥四號(hào)探測器在最后100米著陸過程中緩慢數(shù)值下降，加速度小于g，則不可以視作做自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．3、D【解析】

汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=v1-v2a=15-51s=10s，汽車減速運(yùn)動(dòng)的位移x1=v14、B【解析】

A、質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子的質(zhì)量很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故A錯(cuò)誤；B、研究自行車的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，雖然車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，但可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C、當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，火車的長度不能忽略，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、長方體有形狀和大小，當(dāng)方體的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響時(shí)，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．故選B．5、C【解析】

坐標(biāo)系的原點(diǎn)定在桌面上，向上方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，桌面離地高度為0.9m，坐標(biāo)為0，A、B兩點(diǎn)離地面的距離分別為1.9m和0.4m．則A坐標(biāo)為1m，B坐標(biāo)為-0.5m．故C正確．故選C．【點(diǎn)睛】掌握坐標(biāo)軸的應(yīng)用，知道如何標(biāo)注直線坐標(biāo)．6、D【解析】

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式h＝12gt2有：開始：12h＝12gt12；整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中h＝12g(t7、BCD【解析】

本題考查力的基本概念和力的相互性及物質(zhì)性【詳解】A．因場景中出現(xiàn)的力有多組，任何物體在對(duì)外施力的同時(shí)也必定受到力的作用，而A選項(xiàng)并沒有明確指出是哪一個(gè)力就直接給出施力物體和受力物體，很明顯是不準(zhǔn)確的，所以A錯(cuò)誤；B．研究細(xì)繩對(duì)重物的拉力，施力物體是繩子，受力物體是重物，B選項(xiàng)正確；C．研究重物對(duì)細(xì)繩的拉力，施力物體是重物，受力物體是繩子，C選項(xiàng)正確；D．研究繩子對(duì)人的拉力，施力物體是繩子，受力物體是人，D選項(xiàng)正確。8、BD【解析】

AB．設(shè)兩木塊的質(zhì)量均為，若地面是完全光滑的，對(duì)整體用牛頓第二定律：則加速度為：再對(duì)進(jìn)行隔離并由牛頓第二定律得：故A錯(cuò)誤，B正確；CD．若地面動(dòng)摩因數(shù)為，對(duì)整體用牛頓第二定律：解得加速度：再對(duì)運(yùn)用牛頓第二定律得：解得：故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。9、ABD【解析】A、第3s內(nèi)的平均速度為：．故A正確．B、設(shè)加速度大小為a，則有，得：．故B正確．C、前3s內(nèi)位移為：，故C錯(cuò)誤．D、3s末的速度是：v3=at3=3.6m/s．故D正確．故選ABD.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式研究初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)問題，也可以通過圖象研究．10、ACD【解析】

A．參考系的選擇是任意的，可以是相對(duì)地面不動(dòng)的物體，也可以是相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的物體，故A正確；B．體積很小的物體它的體積不一定能夠忽略，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子的體積很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故B錯(cuò)誤；C．時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間是指時(shí)間段，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，所以在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)表示某個(gè)時(shí)刻，在時(shí)間軸上用一段線段表示某段時(shí)間，故C正確；D．只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程，故D正確；故選ACD。11、AC【解析】

A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得B點(diǎn)的速度為故A正確；B．根據(jù)逐差法可知當(dāng)x1和x2相鄰時(shí)才有故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得、根據(jù)速度時(shí)間公式可得故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。12、BD【解析】加速度所以圖線斜率表示加速度，可知小車c的加速度最大，故A錯(cuò)誤小車a做減速運(yùn)動(dòng)，b做加速運(yùn)動(dòng)，兩車加速度方向相反，故B正確b、c兩直線相交的時(shí)刻兩車速度相同，C錯(cuò)D對(duì)所以選BD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、使兩次力的作用效果相同

F′【解析】

實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)中F和分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出，明確理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別即可正確答題，本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用“等效法”，注意該實(shí)驗(yàn)方法的應(yīng)用．【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法；故選B；（2）圖乙中的F與中，F(xiàn)是由平行四邊形得出的，而是通過實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，F(xiàn)是力和的合力的理論值.【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．14、BC【解析】

與合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此是與合成的理論值，F(xiàn)是與合成的實(shí)際值，故A錯(cuò)誤，B正確；由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C正確，D錯(cuò)誤．故選BC．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)6s(2)18m(3)12s【解析】