4月1日貨運員題庫填空

序號,試題內(nèi)容,試題類型,正確選項

1,鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）毫米。,1,C

2,國家重點發(fā)展國家鐵路，大力扶持（）的發(fā)展。,4,地方鐵路

3,鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間（）的協(xié)議。,4,權(quán)利義務(wù)關(guān)系

4,禁止在鐵路線路兩側(cè)（）米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。,4,二十

5,對在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)（）。,4,制止

6,《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路包括（）,2,ABCD

7,國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、（）的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。,4,統(tǒng)一指揮

8,鐵路運輸企業(yè)必須堅持社會主義經(jīng)營方向和（）的宗旨，改善經(jīng)營管理，切實改進(jìn)路風(fēng)，提高運輸服務(wù)質(zhì)量。,4,為人民服務(wù)

9,鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩?，做到列車（）到達(dá)。,4,正點

10,對搶險救災(zāi)物資和國家規(guī)定需要優(yōu)先運輸?shù)钠渌镔Y，應(yīng)予（）。,4,優(yōu)先運輸

11,托運貨物需要包裝的，托運人應(yīng)當(dāng)按照國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或者（）包裝。,4,行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)

12,對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設(shè)施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送（）處理。,4,公安機(jī)關(guān)

13,國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由（）制定，地方鐵路、專用鐵路的技術(shù)管理辦法，參照國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。,4,國務(wù)院鐵路主管部門

14,計算機(jī)制票要使用規(guī)定的()。,1,C

15,每日18時后制票員制票必須修改制票系統(tǒng)中的()。,1,D

16,貨運制票系統(tǒng)要求必須輸入()之后才能進(jìn)行制票。,1,A

17,制票員在進(jìn)行制票之前，必須確認(rèn)()與實際需要打印的空白貨票號碼是否一致。,1,D

18,貨車的()對制票程序計費重量的確定起著至關(guān)重要的作用。,1,A

19,車站要建立計算機(jī)安全使用管理制度，保證貨票()的完整與安全。,1,B

20,啟動計算機(jī)先打開電腦的顯示器、打印機(jī)等()電源，再打開主機(jī)電源。,1,C

21,計算機(jī)操作進(jìn)行文檔編輯時，要保存當(dāng)前已編輯的文件又要保留編輯前的原文可使用()命令。,1,D

22,計算機(jī)操作對不需要的文件進(jìn)行直接刪除而不是放人回收站，正確的方式是選中文件后執(zhí)行()命令。,1,D

23,計算機(jī)操作用鼠標(biāo)雙擊窗口的標(biāo)題欄空白區(qū)域，窗口會在()顯示之間轉(zhuǎn)換。,1,B

24,計算機(jī)病毒是一種()的計算機(jī)程序。,1,C

25,一個完整的計算機(jī)系統(tǒng)由()組成的。,1,D

26,使用計算機(jī)錄人貨票信息后，可以使用主機(jī)電源開關(guān)鍵強(qiáng)制關(guān)機(jī)。(),3,B

27,計算機(jī)啟動分為熱啟動和冷啟動兩種方式。(),3,A

28,經(jīng)常對計算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)更新是保護(hù)計算機(jī)不受侵害的有效方式。(),3,A

29,定期對計算機(jī)硬盤進(jìn)行碎片整理，對計算機(jī)硬盤會造成嚴(yán)重?fù)p傷。(),3,B

30,打印機(jī)屬于計算機(jī)的輸出設(shè)備。(),3,A

31,計算機(jī)“良性病毒”不會對計算機(jī)信息安全造成危害。(),3,B

32,貨運記錄第三頁為（）,1,C

33,托運人自備篷布發(fā)生丟失時，應(yīng)編制（）,1,A

34,貨車發(fā)生換裝整理時，應(yīng)編制（）,1,B

35,不帶號碼的貨運記錄，只限作（）或貨運員發(fā)現(xiàn)事故時報告用,1,B

36,送查的貨運記錄，以（）在編制記錄之日起３日內(nèi)送責(zé)任站調(diào)查,1,C

37,劃分事故責(zé)任應(yīng)以安全第一、預(yù)防為主。（）,3,B

38,送查的被盜事故貨運記錄內(nèi)漏填公安人員姓名，以后又糾正的，由漏填站與責(zé)任站共同負(fù)責(zé)，事故列責(zé)任站（）,3,A

39,車站（或貨主）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、被盜必須保護(hù)好現(xiàn)場，及時向鐵路公安機(jī)關(guān)報案并會同處理（）,3,A

40,帶號碼的貨運記錄每組一式二份（）,3,B

41,遇有貨運事故，按規(guī)定需要編制貨運記錄時，須在發(fā)現(xiàn)24小時內(nèi)按批（車）編制貨運記錄（）,3,B

42,貨物記錄和普通記錄用紙均應(yīng)建立請領(lǐng)、()、使用制度。,4,發(fā)放

43,損壞事故包括：破裂、變形、麼傷、摔損、部件損壞、（）漏失。,4,濕損

44,發(fā)現(xiàn)貨車兩側(cè)或一側(cè)上部施封，需編制普通記錄時，應(yīng)記明下部門扣是否（）。,4,損壞

45,拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以（）字樣，1至6項加括弧作為各項代號。,4,貨運事故速報

46,污染事故包括：污損、染毒、活動物（）死亡。,4,中毒

47,班前禁止飲酒，班中按（）著裝，佩帶防護(hù)用品。,4,規(guī)定

48,順線路走時，應(yīng)走（），并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。,4,兩線路中心

49,嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。準(zhǔn)許腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等(),3,B

50,橫越線路時，應(yīng)（）注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。,4,一站、二看、三通過

51,必須橫越列車、車列時（）,2,ABCD

52,不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下（）道心里坐臥或站立,4,枕木頭

53,嚴(yán)禁扒乘運行中的機(jī)車、車輛（）,4,以車代步

54,監(jiān)裝卸貨運員作業(yè)前向工組說明貨物性質(zhì)，提出（），明確裝卸、堆碼、加固的具體要求。,4,安全注意事項

55,裝車貨垛要距鋼軌頭部外側(cè)保持()以上距離。,1,D

56,卸車貨物要距鋼軌頭部外側(cè)（）米以上。,1,C

57,貨垛與站臺邊沿距離不得少于（）米。,1,B

58,貨垛與貨垛之間應(yīng)留出機(jī)械或人行通道，貨垛與電源開關(guān)、消火栓等設(shè)備的距離不得少于（）。,4,２米

59,遇有（）以上大風(fēng)時，應(yīng)停止高處作業(yè)。,1,C

60,車站要在笨重貨區(qū)配備卸車堆碼使用的防濕墊木（）,3,A

61,開關(guān)敞車車門必須逐個地開關(guān)，可以同時進(jìn)行。（）,3,B

62,棚車開關(guān)車門時，迎面禁止站人。（）,3,A

63,揭苫篷布時，車上作業(yè)人員應(yīng)站在下風(fēng)頭。（）,3,B

64,不得任意拆卸（），作業(yè)完畢時應(yīng)把車門、車窗、端側(cè)門關(guān)好，要插牢全部銷子的門搭扣。,4,車門、車窗

65,普通叉車不得進(jìn)行危險貨物中的易燃易爆物品作業(yè)。（）,3,A

66,對移動后的車輛應(yīng)實施防溜措施。（）,3,A

67,人力手推調(diào)車時，可以站在站臺上推車。（）,3,B

68,人力手推調(diào)車時，禁止在軌面高于地面（）以上的線路上推車。,4,０．４米

69,人力手推調(diào)車時，禁止在同一線路上同時移動（）。,4,兩組車輛

70,重車重心高度2000<H≤2400時，區(qū)間限速（）km/h,1,C

71,貨物密度的測定辦法，由（）統(tǒng)一制定。,1,C

72,加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過()mm，一般不短于100mm。,1,B

73,共用游車時，兩貨物突出端間距不小于（）mm,1,D

74,涂打禁增標(biāo)記的貨車不準(zhǔn)增載（）,3,A

75,袋裝貨物袋（扎）口應(yīng)朝向車外（）,3,B

76,篷布不能作為裝載加固材料（）,3,A

77,游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于300mm，貨物突出部分的兩側(cè)不得裝載貨物（）,3,B

78,跨裝車組禁止溜放（）,3,A

79,裝車前應(yīng)正確選擇車輛，遵守()及有關(guān)規(guī)定。,4,貨車使用限制表

80,凡貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與附錄不一致時，以車體上的（）為準(zhǔn)。,4,標(biāo)記技術(shù)參數(shù)

81,貨物的裝載高度、寬度和計算寬度，除超限貨物外，不得超過()和特定區(qū)段裝載限制。,4,貨物裝載限界

82,散堆裝貨物裝車后必須（）,4,平頂

83,拉牽可采用()、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等方式,4,八字形

84,路網(wǎng)性貨運檢查站是指()公布的編組站。,1,D

85,區(qū)域性貨運檢查站由()自定，報鐵道部備案,1,C

86,貨運檢查站應(yīng)按照每列車()檢查作業(yè)的要求配齊貨運檢查員,1,D

87,車站調(diào)度員(貨運檢查值班員)應(yīng)及時將班計劃、階段計劃、變更計劃下達(dá)給貨運檢查人員（）,3,B

88,貨運檢查人員對講機(jī)應(yīng)交接使用，并應(yīng)配備照明燈具等必要的檢查作業(yè)工具（）,3,B

89,貨運檢查站應(yīng)建立貨運檢查工具及備品登記簿。設(shè)立工具備品室，個人備品與公用備品分室(柜)存放（）,3,A

90,貨運檢查站分為()和區(qū)域性貨運檢查站。,4,路網(wǎng)性

91,貨運檢查站應(yīng)設(shè)置貨運檢查()崗位，負(fù)責(zé)貨運檢查的現(xiàn)場組織工作。,4,值班員

92,()貨運檢查站是指除路網(wǎng)性貨運檢查站外，鐵路局管內(nèi)有貨運檢查作業(yè)的技術(shù)作業(yè)站。,4,區(qū)域性

93,專用線辦理的貨物運輸品類，應(yīng)符合（）的規(guī)定。,4,《鐵路專用線專用鐵路名稱表》

94,車站與其接軌的專用線產(chǎn)權(quán)單位，于（）簽訂下年度專用線運輸協(xié)議,4,每年12月底以前

95,車站在與企業(yè)簽訂運輸協(xié)議前應(yīng)征得鐵路局同意，站企雙方簽字蓋章后生效，并報鐵路局備案。

,3,A

96,路企一方要求變更或解除已有的協(xié)議，應(yīng)在（）,1,B

97,送車作業(yè)，向?qū)Ｓ镁€發(fā)出送車預(yù)、確報。內(nèi)容（）,2,ABCD

98,對線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物要求（）,2,ABD

99,專用線貨運員與企業(yè)運輸員，在運輸協(xié)議規(guī)定的地點，使用（）交接,4,貨車調(diào)送單

100,專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運輸要與鐵路局簽訂運輸協(xié)議。（）,3,B

101,車站專用線貨運員和企業(yè)運輸員，應(yīng)經(jīng)過鐵路的專業(yè)培訓(xùn)，合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定。（）,3,A

102,專用線接到車站預(yù)報后，應(yīng)立即確定裝、卸車地點，并做好()。,1,A

103,路產(chǎn)專用線產(chǎn)權(quán)變更，要逐級上報，由鐵道部批準(zhǔn)。(),3,B

104,開展專用線共用是為了緩解鐵路貨場能力不足、保證()、挖掘?qū)Ｓ镁€潛力，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。,1,D

105,專用線產(chǎn)權(quán)單位或其他單位未與車站簽訂共用協(xié)議，不得借出借用或租出租用專用線辦理()業(yè)務(wù)。,1,A

106,取送車頻繁的專用線，其作業(yè)條件必須滿足鐵路取送車、調(diào)車作業(yè)和()工作的需要。,1,B

107,軍事運輸?shù)姆秶肋\輸對象的不同，分為人員運輸和（）兩大類。,4,物資運輸

108,鐵路運輸危險貨物按其主要危險性和運輸要求劃分為()。,1,C

109,鐵路危險貨物運輸各相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行鐵路危險貨物承運人、托運人（）制度,4,資質(zhì)許可

110,鐵路危險貨物運輸?shù)耐羞\人，必須具有鐵路危險貨物托運人資質(zhì)。(),3,A

111,《鐵路危險貨物承運人資質(zhì)證書》分為正本和副本兩種，具有()效力。,1,B

112,在《辦理規(guī)定》中未列載的辦理站（專用線、專用鐵路）可以辦理危險貨物運輸。(),3,B

113,"在專用線（專用鐵路）辦理危險貨物運輸時,托運人、收貨人須與()簽訂《專用線（專用鐵路）運輸協(xié)議》和《危險貨物運輸安全協(xié)議》。",1,D

114,凡在（）中未列載的辦理站（專用線、專用鐵路）不得辦理危險貨物運輸。,1,A

115,危險貨物僅辦理整車和（）集裝箱運輸。,1,B

116,國內(nèi)運輸（）禁止代理。,1,C

117,危險貨物新品名試運由（）批準(zhǔn)。,1,A

118,改變氯酸鹽、高氯酸鹽、高氯酸、黃磷等包裝需經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。(),3,A

119,危險貨物裝卸作業(yè)使用的照明設(shè)備及裝卸機(jī)具必須具有（），并能防止由于裝卸作業(yè)摩擦、碰撞產(chǎn)生火花。,4,防爆性能

120,運輸爆炸品（煙花爆竹除外）、硝酸銨實行全程隨貨押運。(),3,A

121,劇毒品、罐車裝運氣體類（含空車）危險貨物實行全程隨貨押運。(),3,B

122,裝運劇毒品的罐車和罐式箱不需押運。(),3,A

123,裝運除煙花爆竹以外的爆炸品，()2人押運。,1,A

124,危險貨物押運員在運輸途中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，應(yīng)及時采取應(yīng)急措施并向()報告。,1,D

125,未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴(yán)禁使用或排空。(),3,A

126,"堆放危險貨物的倉庫、雨棚等場地必須清潔干燥、通風(fēng)良好,配備充足有效的消防設(shè)施。()",3,A

127,危險貨物自備貨車必須達(dá)到鐵道部規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件。(),3,A

128,裝運危險貨物的貨車改裝食品時，應(yīng)有清洗合格證明。(),3,B

129,裝運煤焦油、焦油的罐體為全黑色，罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm（）色帶。,4,紅色水平環(huán)形

130,裝運酸、堿類的罐體為全黃色，罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm（）色帶。,4,黑色水平環(huán)形

131,裝運黃磷的罐體為銀灰色，罐體中部不用涂打環(huán)形色帶。(),3,A

132,危險貨物罐車裝卸作業(yè)必須在（）辦理。,4,專用線(專用鐵路)

133,鐵路產(chǎn)權(quán)罐車限裝品名為原油、汽油、煤油、柴油、石腦油（溶劑油）及非危險貨物的重油、潤滑油。(),3,A

134,充裝非氣體類液體危險貨物時，應(yīng)根據(jù)液體貨物的（）、罐車標(biāo)記載重量、標(biāo)記容積確定充裝量。,4,密度

135,充裝非氣體類液體危險貨物時，要留有膨脹余量，充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的95%，下限不得小于罐體標(biāo)記容積的80％。(),3,B

136,裝運危險貨物的罐車重車重心限制高度不得超過2200mm。(),3,A

137,氣體類危險貨物罐車卸后罐體內(nèi)須留有不低于()的余壓。,1,C

138,危貨箱裝卸車作業(yè)前，貨運員須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及（）。,4,作業(yè)安全事項

139,收貨人應(yīng)負(fù)責(zé)危貨箱的洗刷除污，并負(fù)責(zé)撤除（）。,4,危險貨物標(biāo)志

140,劇毒品運輸采用劇毒品（）專用運單，并在運單上印有骷髏圖案。,1,A

141,同一車輛只允許裝運同一品名、鐵危（）的劇毒品。,1,C

142,劇毒品專用運單由辦理站保存（）年。,1,B

143,托運“短壽命”放射性物質(zhì)時，應(yīng)在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明貨物（）。,4,容許運輸期限

144,放射性物質(zhì)包裝件根據(jù)其外表面輻射水平和運輸指數(shù)分為三個運輸?shù)燃?，其中Ⅰ級?)。,1,A

145,"放射性包裝件破損時不得繼續(xù)運輸,放射性物質(zhì)泄漏時，要立即啟動（）。",4,應(yīng)急預(yù)案

146,車站應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的貨物運輸計劃或運輸合同受理貨物運單。（）,3,A

147,車站辦理貨物運輸票據(jù)的手續(xù)實行一次辦理。除托運人在現(xiàn)場與貨運員辦理的貨物交接手續(xù)外，其余各種手續(xù)均由（）辦理。,1,A

148,車站受理貨物運單時，應(yīng)確認(rèn)托運的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫應(yīng)（）。,2,ABCD

149,對貨物運單確認(rèn)無誤后，應(yīng)指定進(jìn)貨日期或（）。,4,裝車日期

150,對《鮮規(guī)》未列品名而易于腐壞、變質(zhì)的貨物，車站應(yīng)認(rèn)真審定運輸條件。（）,3,A

151,車站應(yīng)加強(qiáng)專用線(包括專用鐵路，以下同)的管理，凡貨主在運單上指明到達(dá)專用線的，不得強(qiáng)制在貨場或其他專用線卸車。（）,3,A

152,洗刷除污站的設(shè)置及分工由（）確定。,1,B

153,鐵路貨場內(nèi)裝卸組織工作由貨運部門統(tǒng)一指揮，裝卸組織管理由鐵路裝卸管理部門負(fù)責(zé)，監(jiān)裝卸由（）負(fù)責(zé)。,1,C

154,車站對到達(dá)的貨物應(yīng)及時發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票(丁聯(lián))內(nèi)記明（）。,4,通知方法和時間

155,車站和列車(車務(wù))段應(yīng)根據(jù)貨物、運輸票據(jù)交接檢查的要求，制定實施辦法，明確責(zé)任。車站各工種之間也應(yīng)建立相應(yīng)的（）制度。,4,交接檢查

156,貨物在運輸途中，由于貨物本身、車輛技術(shù)狀態(tài)或自然災(zāi)害等原因，發(fā)生貨車滯留，在站滯留時間達(dá)到32小時，應(yīng)拍發(fā)電報，通知發(fā)到站。（）,3,B

157,中間站保留及（）的貨物列車

，由車站負(fù)責(zé)看護(hù)，保證貨物安全，發(fā)生問題車站要及時處理。,4,甩掛作業(yè)

158,交接檢查時發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。（）,3,A

159,編組、區(qū)段站對扣留的換裝整理貨車，應(yīng)進(jìn)行登記，并按月匯總報鐵路局，同時通知有關(guān)責(zé)任局。

（）,3,B

160,需要向責(zé)任單位清算的換裝費，由換裝站將記錄連同有關(guān)費用的單據(jù)，按月匯總報主管鐵路局，在發(fā)生換裝的次月內(nèi)向責(zé)任鐵路局(或責(zé)任單位)清算，但每一責(zé)任路局每月發(fā)生款額累計不足1000元的不清算。

（）,3,A

161,貨運監(jiān)察人員對危及行車安全和貨運安全的行為或現(xiàn)象，有權(quán)當(dāng)場制止或糾正，并通知有關(guān)鐵路局。

（）,3,A

162,貨物運單“承運人填寫”部分和貨票填制要符合《貨物運單和貨票填制辦法》的規(guī)定，加蓋的車站日期戳記要清晰、正確。（）,3,A

163,貨物進(jìn)齊驗收后，車站應(yīng)予簽證，及時辦理（）。,1,A

164,承運易腐貨物時，車站要按照（）的有關(guān)規(guī)定辦理。,1,B

165,按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小不得小于（）立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。,4,0.02

166,按一批托運的貨物，必須（）相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車為一批?？缪b、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。,2,ABCD

167,托運人以鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂（）。,4,貨物運輸合同

168,托運易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的容許運輸期限。容許運輸期限至少須大于貨物運到期限（）。,4,三天

169,托運人托運的貨物，分為（）兩種，按哪種方式運輸，由托運人確定，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。,4,保價運輸和不保價運輸

170,實行承運前保管的車站，對托運人已全批搬入車站的整車貨物，從（）時起，負(fù)承運前保管責(zé)任。,4,接收完了

171,凡在車站公共裝卸場所內(nèi)裝車的貨物，托運人應(yīng)在承運人指定的日期全部搬入車站，車站應(yīng)及時組織裝車。車站接收貨物時，應(yīng)對（）等進(jìn)行檢查。,2,ABCD

172,凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)()米以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。,4,1.5

173,由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的(),1,A

174,使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸?shù)呢浳?，由組織裝車或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車或集裝箱上施封。（）,3,A

175,承運后發(fā)送前托運人可向發(fā)站提出取消托運，貨物運輸合同即告解除。（）,3,B

176,托運人使用自備貨車在鐵路區(qū)段內(nèi)運輸貨物時，應(yīng)與過軌站簽訂過軌運輸合同，報（）批準(zhǔn),1,C

177,空車回送時，應(yīng)提出貨物運單向車站辦理托運手續(xù)，不需支付運費。（）,3,B

178,一次性租用的鐵路貨車，在貨物運單上注明，可不必標(biāo)明或涂打標(biāo)志。（）,3,A

179,貨物的運到期限滿期后經(jīng)過１５天，或鮮活貨物超過運到期限仍不能在到站交付貨物時，車站應(yīng)于()編制貨運記錄交給收貨人。,1,A

180,承運人向托運人或收貨人提出賠償要求時，應(yīng)提出貨運記錄、損失清單和必要的證明文件。（）,3,A

181,承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費用的有效期間為()日,4,180

182,要求承運人支付違約金的有效期間為30日。（）,3,B

183,運單由承運人印制，在辦理貨運業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定的價格出售。運量較大的托運人經(jīng)發(fā)站同意，可以按照承運人規(guī)定的格式，自行印制運單。（）,3,A

184,托運人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝卸的貨車，超過規(guī)定的裝卸車時間標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的停留時間標(biāo)準(zhǔn)，承運人應(yīng)向托運人或收貨人核收規(guī)定的（）。,4,貨車延期使用費

185,對保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車裝運的必須使用棚車裝運，可以用其他貨車代替。（）,3,B

186,托運人組織裝車的貨車，在裝車前，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)留有殘貨，應(yīng)通知車站清掃或處理。如車站委托托運人代為清掃時，應(yīng)向托運人支付規(guī)定的貨車清掃費。（）,3,A

187,托運人對承運人撥配的貨車要求洗刷消毒，由鐵路辦理時，向()核收貨車洗刷消毒費。,4,托運人

188,承運人和托運人裝載貨物時，都應(yīng)不斷改進(jìn)裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積，但不得超過貨車容許載重量。（）,3,A

189,罐車裝運的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由（）將排油閥關(guān)嚴(yán)。,1,A

190,使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，按()向托運人核收貨車篷布使用費。,4,使用張數(shù)

191,到達(dá)專用線或?qū)Ｓ描F路的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車地點或交接地點的次日起，（）日內(nèi)送回車站,1,B

192,使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸?shù)呢浳?，由承運人在貨車或集裝箱上施封。（）,3,B

193,施封的貨車或集裝箱，應(yīng)在（）上記明,2,ABC

194,貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時，應(yīng)出具書面說明，自拒領(lǐng)之日起，()內(nèi)到站應(yīng)及時通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。,1,C

195,篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕、易燃貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物()。,3,A

196,（）物品不得使用鐵路篷布苫蓋,2,ABD

197,苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位必須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由（）提供,4,托運人

198,篷布使用前的質(zhì)量檢查包括()？,2,ABCD

199,篷布不得橫苫、墊車、苫在車內(nèi)，不得代替（）,4,裝載加固材料

200,鐵路篷布憑調(diào)度命令回送。車站填制“特殊貨車及運送用具回送清單”一式兩份，一份隨車運送到站，一份留站存查(),3,A

201,回送到使用站的篷布必須是待修或待報廢篷布,3,B

202,特殊貨車及運送用具回送清單”填記回送鐵路篷布的總張數(shù)，并將（）準(zhǔn)確填制在“貨車篷布交接單”上。,4,鐵路篷布號碼

203,"鐵路篷布回送，到站貨運員應(yīng)核對數(shù)量和號碼,與實際不符時，應(yīng)于（）內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報。",1,C

204,篷布按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布()。,3,A

205,篷布使用年限暫定為（）,1,C

206,篷布使用滿三年或未滿三年但修補(bǔ)面積達(dá)40%或修補(bǔ)處達(dá)200處的篷布（）。,4,必須報廢。

207,托運人在鐵路篷布不能滿足其貨物運輸需求時，可()。,1,C

208,鐵路篷布不得外借或挪作他用，發(fā)現(xiàn)時立即糾正，并按規(guī)定核收()。,1,A

209,鐵運篷—3是()。,4,貨車篷布報告

210,篷布苫蓋應(yīng)符合篷布()規(guī)定。,1,C

211,專用鐵路、鐵路專用線()應(yīng)包括鐵路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用費核收、損壞丟失賠償?shù)葍?nèi)容。,4,運輸協(xié)議

212,鐵路篷布損壞、丟失時，由()賠償。,1,C

213,發(fā)站使用篷布前，應(yīng)逐張檢查()。,4,質(zhì)量

214,專用鐵路、鐵路專用線使用鐵路篷布時，由托運人憑車站填制的()到車站領(lǐng)取。,1,A

215,對運輸途中的貨車，車站認(rèn)為需要苫蓋篷布時，必須經(jīng)()批準(zhǔn)。,4,路局篷布調(diào)度

216,途中加蓋篷布后，加蓋站在貨物運單、貨票、貨運票據(jù)封套、列車編組順序表作相應(yīng)修改，同時()。,1,C

217,跨局回送鐵路篷布只限整車裝運，每車不少于()。,1,A

218,回送到篷布所的篷布必須是待修或待報廢篷布。,3,A

219,對到達(dá)和出發(fā)的列車，應(yīng)根據(jù)列車編組順序表所記載的鐵路篷布張數(shù)與()。,1,B

220,《統(tǒng)規(guī)》中各種報表，均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，采用（）結(jié)算制。,4,18點

221,凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以運用車運送貨物的裝車，均統(tǒng)計為（）。,4,裝車數(shù)

222,按（）核收運費的企業(yè)自備車、企業(yè)租用車和路用車的裝車(按軸公里計費的除外)為整車貨物。,1,A

223,凡填制貨票以運用車運送，到達(dá)鐵路貨運營業(yè)站的卸車，均統(tǒng)計為卸車數(shù)。（）,3,A

224,凡到達(dá)鐵路營業(yè)站的重車在本統(tǒng)計報告日內(nèi)實際尚未卸完的，均統(tǒng)計為（）。,4,待卸車數(shù)

225,裝卸作業(yè)時間完了時分的確定，在站線上或按規(guī)定以鐵路機(jī)車取送（或牽引）在專用線內(nèi)的裝車，以（）的時分為準(zhǔn)；卸車以卸車作業(yè)完了時分為準(zhǔn)。,4,裝車作業(yè)完了填妥貨票

226,增加使用車、增加卸空車為車站因裝卸鐵路貨車用具，或()等而使用或卸空的車輛。,1,D

227,裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在()所完成的裝車、卸車作業(yè)及其他貨車作業(yè)的總次數(shù)。,4,一定時期內(nèi)

228,在區(qū)間內(nèi)正線進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)的貨車，由辦理貨運手續(xù)站統(tǒng)計()和貨物作業(yè)停留時間,1,D

229,整車分卸的貨車在運送途中站進(jìn)行裝卸，車站統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)時，按()作業(yè)計算。,4,一次

230,倒裝作業(yè)時，當(dāng)日卸車后不能當(dāng)日裝車的，當(dāng)日計算增加卸空車一輛，再裝車時可再計算()一輛,1,D

231,機(jī)車車輛限界全寬最大為（）,1,C

232,根據(jù)貨物的超限程度劃分（）,2,ABD

233,一級超限的要求是（）,1,B

234,根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物的類型是（）。,2,BCD

235,中部超限是指自軌面起高度（）之間，任何部位超限者。,4,1250毫米至3600毫米

236,車站接到鐵路局對超限貨物批示電報后，應(yīng)按裝載加固方案及時組織裝車(),3,A

237,超限、超重貨物可以無批示電報裝車，實行裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度()。,3,B

238,對安裝超限貨物檢查架的車輛要求是（）,2,ACD

239,對通行上有困難的貨物，應(yīng)采取改變包裝和拆解貨體等措施，盡可能降低超限、超重程度()。,3,A

240,運輸（）貨物時，貨車應(yīng)插掛禁止溜放表示牌。,1,C

241,托運人托運超限超重貨物還應(yīng)提供申請使用的車種、車型及車數(shù)，計劃裝載加固方案()。,3,A

242,機(jī)車車輛限界，自鋼軌面起算高度4300毫米處，由中心線起算寬度距離為（）毫米。,4,1350

243,二級超限指自軌面起高度在150毫米至未滿1250毫米間超限但未超出二級超限限界者()。,3,A

244,使用落下孔、鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后貨物底部與軌面的距離不得少于（）mm。,4,150

245,超限貨物裝車后應(yīng)在貨物兩側(cè)明顯處以油漆書寫、刷印或粘貼（）。,4,“X級超限、X級超重”

246,裝車后，發(fā)站應(yīng)在貨物運單、貨票、票據(jù)封套、編組順序表上注明()注意事項,2,ABCD

247,三視圖系指主視、左視和右視三種圖形(),3,B

248,車站回送長大貨物車時，應(yīng)填寫特種貨車及運送用具（）并注明到站和調(diào)度命令號碼。,4,“回送清單”

249,附加偏差量K在（）不計算,2,ABD

250,上部超限和中部超限均分為一級、二級和（）。,4,超級超限

251,下部超限只分為（）和超級超限。,4,二級

252,機(jī)車車輛限界，自鋼軌面起算高度（）毫米處，由中心線起算寬度距離為450毫米。,1,D

253,《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》適用于()的國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路、鐵路專用線。,1,A

254,由軌面起高度超過()有任何部位超限者屬于上部超限。,1,D

255,超限貨物裝車后測量與批示電報不符時須(),1,B

256,裝車后，應(yīng)用顏色醒目的油漆標(biāo)畫易于判定貨物是否移動的（）,1,C

257,超限、超重貨物變更到站時，受理變更的車站應(yīng)復(fù)測貨物裝車后尺寸，以電報向()重新請示。,4,鐵路局

258,

絕緣軟蓋板的苫蓋、撤卸、途中故障處理必須在無電區(qū)進(jìn)行()。,3,A

259,鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、撤卸站應(yīng)由運輸處指定(),3,B

260,超限貨物使用普通平車跨裝時，計算公式中“x”表示貨物檢定斷面至跨裝支距中心線的距離()。,3,A

261,集裝箱運輸業(yè)務(wù)的開辦與停辦，由車站根據(jù)貨源、辦理條件等提出申請逐級上報。鐵路局審核公布。（）,3,B

262,集裝箱辦理站因站場施工等需臨時停辦集裝箱運輸業(yè)務(wù)時，需提前()逐級上報,1,A

263,集裝箱辦理站對到發(fā)、堆放、進(jìn)出站及待修、待報廢的集裝箱必須按()跟蹤管理，保證信息準(zhǔn)確、完整、傳輸及時。,4,箱號

264,辦理集裝箱運輸業(yè)務(wù)的專用鐵路、鐵路專用線，應(yīng)由()按照車站集裝箱貨場條件對鐵路箱進(jìn)行管理。,4,車站貨運人員

265,進(jìn)出站的鐵路箱應(yīng)使用（）管理,1,B

266,在車站存放的鐵路箱可以挪作他用，不收取任何費用。（）,3,B

267,空集裝箱運輸時，須關(guān)緊箱門并用（）鍍鋅鐵線擰固。,1,B

268,發(fā)站對承運超過（）日未能裝出的集裝箱應(yīng)及時報告集裝箱調(diào)度處理。,4,7

269,鐵路箱的備用和解除須（）集裝箱調(diào)度下達(dá)調(diào)度命令。,1,D

270,鐵路箱發(fā)生破損、丟失和因損壞報廢時，車站應(yīng)填寫（）作為責(zé)任劃分和賠償依據(jù)，由責(zé)任單位承擔(dān)費用。,4,集裝箱破損記錄

271,集裝箱運輸?shù)闹饕笜?biāo)分為(),4,數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)

272,集裝箱運輸數(shù)量指標(biāo)有（）,2,ABCD

273,集裝箱按箱主分為（）,4,鐵路箱和自備箱

274,集裝箱按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分為（）。,4,普通貨物箱和特種貨物箱

275,集裝箱按是否符合國家或鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為（）。,4,標(biāo)準(zhǔn)箱和非標(biāo)箱

276,集裝箱箱主應(yīng)保證集裝箱質(zhì)量符合國家或鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行（），并按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗，確保集裝箱的質(zhì)量滿足鐵路運輸安全要求。,2,ABCD

277,特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱托運人向發(fā)站提交有關(guān)技術(shù)文件和上路運輸申請鐵路局（公司）對運輸安全性等進(jìn)行審查后，公布上路運輸。（）,3,B

278,專用鐵路、鐵路專用線要求辦理集裝箱運輸時，由產(chǎn)權(quán)單位向接軌站提出申請，經(jīng)鐵路局審核后公布。（）,3,B

279,集裝箱運輸，以（）作為運輸合同。,4,貨物運單

280,托運人托運集裝箱應(yīng)按（）提出運單,1,C

281,集裝箱運輸每批可以是標(biāo)記總重不同的箱型，但最多不得超過一輛鐵路貨車所能裝運的箱數(shù)。（）,3,B

282,集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過()千克時，應(yīng)在運單“托運人記載事項”欄內(nèi)分別注明實際重量。,4,100

283,托運的集裝箱不得匿報貨物品名，貨物中不得夾帶危險貨物、易腐貨物、貨幣、有價證券以及其他政令限制運輸?shù)奈锲?。（?3,A

284,托運人應(yīng)如實填記運單。箱內(nèi)所裝貨物的品名、件數(shù)、重量及使用的箱型、箱號、封印號等應(yīng)與運單（物品清單）記載的內(nèi)容相符。,,A

285,集裝箱的掏箱由（）負(fù)責(zé),4,收貨人

286,承運人有權(quán)對集裝箱（）等進(jìn)行檢查,2,ABCD

287,集裝箱運輸過程中由于托運人責(zé)任造成的事故和損失由（）負(fù)責(zé)。,1,B

288,鮮活貨物分為（）和活動物兩大類。,4,易腐貨物

289,活動物包括禽、畜、獸、蜜蜂、（）。,4,活水產(chǎn)品

290,清掃被動物污染的車輛，洗刷除污費用由（）承擔(dān)。,1,C

291,易腐貨物運輸應(yīng)按規(guī)定提出檢疫證明。(),3,B

292,棚敞車運輸易腐貨物，是否需要押運人由（）確定。,1,C

293,西瓜可以無包裝用冷藏車運輸。(),3,A

294,外溫平均為7度～12度時，使用冷藏車裝運荔枝、龍眼以外的嬌嫩水果時，運輸過程中應(yīng)（）,1,C

295,裝過魚、貝、肉類及其他被污染的車輛，卸車單位沒有洗刷條件時，車站應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令填寫（）向指定洗刷站回送。,1,D

296,不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運。(),3,A

297,不同品名的易腐貨物，如運輸溫度要求接近、貨物性質(zhì)允許混裝的，可按（）,4,一批托運

298,使用機(jī)械冷藏車，應(yīng)由發(fā)站逐級上報（），經(jīng)調(diào)度命令承認(rèn)后方可使用。,1,B

299,冷藏車嚴(yán)禁用于裝運可能污染和損壞車輛的易腐貨物。(),3,B

300,撥配的車輛是否適合裝運活動物由托運人檢查確定。(),3,A

301,易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和（）。,1,C

302,機(jī)械冷藏車裝車通知單，應(yīng)在裝車前（）交給乘務(wù)組。,1,D

303,裝運活動物時，應(yīng)按國家規(guī)定提出(),4,檢疫證明

304,禽、畜可單層或多層裝載，每層的裝載數(shù)量由（）確定,1,B

305,蜂箱（）的蜜蜂車，發(fā)站不得承運。,4,巢門未安裝紗罩

306,托運人要使用棚敞車代替冷藏車裝運易腐貨物時，應(yīng)在提出的（）上注明如無冷藏車也可撥配棚車或敞車。,1,A

307,車輛是否能裝蜜蜂，由托運人確定，同意使用的車輛在“托運人記載事項”欄內(nèi)記明（）。,1,D

308,凍結(jié)貨物的一般裝載方法為()。,1,D

309,托運人托運易腐貨物時，貨物的質(zhì)量、溫度、()和選用的車輛，均須符合“易腐貨物運輸條件表”和“易腐貨物包裝表”的規(guī)定。,4,包裝

310,運輸冷卻的香蕉承運溫度應(yīng)為()。,1,D

311,使用機(jī)械冷藏車裝運易腐貨物時，發(fā)站應(yīng)會同機(jī)械冷藏車乘務(wù)員對承運貨物的（）進(jìn)行抽查。,4,溫度和質(zhì)量

312,蜜蜂的裝載，應(yīng)縱向排列，堆碼穩(wěn)固，并留有足夠的通風(fēng)道，要預(yù)留押運人休息的位置，在()不準(zhǔn)乘坐人員，不準(zhǔn)裝載自行車和其他雜物。,1,D

313,在冷藏貨物裝(卸)車作業(yè)中應(yīng)使用不致?lián)p壞車內(nèi)設(shè)備的工具，并不得擠碰循環(huán)擋板，上層貨物距離循環(huán)擋板最少應(yīng)留出()的空隙。,4,50mm

314,以概括名稱托運或品名、規(guī)格、包裝不同，不能在貨物運單內(nèi)逐一填記的保價貨物，托運人須提出（）。,4,物品清單

315,托運人托運貨物時，必須向發(fā)站要求辦理保價運輸。,3,B

316,貨物保價費尾數(shù)不足１元時，按四舍五入處理。（）,3,B

317,按保價運輸辦理的貨物，應(yīng)全批保價，不得只保其中一部分。（）,3,A

318,承運后發(fā)送前取消托運時，貨物保價費應(yīng)全部退還托運人。（）,3,A

319,承運人在運到期限期滿后，經(jīng)過（）仍不能交付的貨物，托運人、收貨人可按貨物滅失向到站要求賠償。,1,D

320,托運人要求按保價運輸貨物時，應(yīng)在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明（）字樣。,4,保價運輸

321,貨物保價費每批起碼金額零擔(dān)、集裝箱為５角，整車為２元。（）,3,A

322,保價率不同的貨物作一批托運時，應(yīng)分項填記品名及保價金額，保價費用分別計算。保價率不同的貨物合并填記時，適用于其中較低的保價費率。（）,3,B

323,保價運輸貨物變更到站后，保價運輸同時失效。（）,3,A

324,托運人、收貨人向承運人要求賠償?shù)挠行谙逓椋ǎ?1,C

325,貨物保價費在貨票現(xiàn)付欄內(nèi)記明，與運費同時核收。（）,3,A

326,辦理賠償?shù)淖铋L期限，自車站接受賠償要求書的次日起至填發(fā)“貨運事故賠款通知書”時止：款額在5000元及以下的為（）。,1,B

327,一批貨物的賠款額或鐵路局間分?jǐn)偤蟮馁r款額在1000元及以上時，實行清算制度。,3,B

328,《保價管理辦法》規(guī)定對不按規(guī)定及時轉(zhuǎn)帳的責(zé)任局，鐵道部每季度進(jìn)行一次強(qiáng)行劃撥，并加扣（）的資金占用費給處理局。,1,A

329,貨物保價費實行?？顚Ｓ?，單獨核算。,3,A

330,監(jiān)察證按鐵路局統(tǒng)一規(guī)定的式樣印制。,3,B

331,各編組站、區(qū)段站對裝有△B貨物的貨車應(yīng)及時掛運，在站中轉(zhuǎn)停留時間一不不超過（）小時(零擔(dān)、集裝箱貨物中轉(zhuǎn)時間一般不超過36小時）,1,C

332,標(biāo)有△B的貨物，運抵到站后，車站應(yīng)采取有效的防范措施，并及時通知（）領(lǐng)取。,4,收貨人

333,賠款額超過5000元的，由()保價機(jī)構(gòu)審核賠償。,1,B

334,凡由處理站(鐵路局)最后確定責(zé)任的事故責(zé)任站(鐵路局)必須尊重其處理意見，及時轉(zhuǎn)帳。,3,A

335,鐵道部、鐵路局保價機(jī)構(gòu)的監(jiān)察人員有權(quán)檢查貨物保價運輸?shù)霓k理及賠償情況，被檢查單位應(yīng)如實提供所需的有關(guān)資料和單據(jù)。,3,A

336,車站受理保價貨物時，應(yīng)審查貨物運單、物品清單中有關(guān)保價運輸內(nèi)容的填寫情況，正確核收貨物保價費用（）。,3,A

337,裝有△B的貴重、易盜的整車貨物，各鐵路局根據(jù)需要組織武裝押運。押運區(qū)段由（）決定(押運辦法另定)。,1,A

338,"各編組站、區(qū)段站對裝有△B貨物的貨車應(yīng)及時掛運，對保留列車中裝有△B貨物的貨車，（）負(fù)責(zé)派人重點看護(hù)。

",4,車站

339,車站對不屬于自己權(quán)限的賠償案件，自受理賠償之日起，（）日內(nèi)以“貨運事故查復(fù)書”寫明調(diào)查過程及原調(diào)查材料現(xiàn)存某站，并將車站存查的調(diào)查材料上報鐵路局，抄知責(zé)任站。,1,D

340,貨物保價費應(yīng)使用貨票核收，托運人如提出要求，也可以使用“保價費補(bǔ)退款收據(jù)”(以《貨規(guī)》格式十三代用)核收。,3,A

341,車站受理的以及鐵路局接到的賠償案件，應(yīng)按順序登入（）內(nèi)。,4,貨運事故賠償?shù)怯洸?/p>

342,《鐵路貨物運價規(guī)則》是計算國鐵貨物運輸費用的依據(jù)，承運人和（）必須遵守本規(guī)則的規(guī)定。,2,BC

343,鐵路貨物運輸費用的收費項目及收費標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在（）公告。未經(jīng)公告，不得實行。,4,車站營業(yè)場所

344,貨物運費按照承運貨物當(dāng)日實行的運價率計算。(),3,A

345,貨物雜費按照發(fā)生當(dāng)日實行的費率核收。(),3,A

346,運輸貨物每項運費、雜費的尾數(shù)不足1角時進(jìn)為1角。(),3,B

347,整車分卸的貨物，途中每分卸一次，另行核收分卸作業(yè)費（）元(不包括卸車費)。,1,C

348,貨物快運費，按“鐵路貨物運價率表”規(guī)定的該批貨物適用運價率的（）計算核收。,1,B

349,派有押運人押運的貨物，不核收押運人乘車費（）。,3,B

350,使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時，向托運人核收貨車篷布使用費（）。,3,A

351,"由托運人確定重量的貨物，經(jīng)承運人復(fù)查重量超過時,核收貨物過秤費。()",3,A

352,使用鐵路貨車篷布超過規(guī)定使用期限的，核收貨車篷布使用費（）。,3,B

353,托運人要求變更到站、變更收貨人或發(fā)送前取消托運，由受理變更站核收貨物運輸變更手續(xù)費。(),3,A

354,運雜費遲交金，從應(yīng)收該項運雜費之次日起至付款日止，每遲延一日，按運雜費(包括墊付款)遲交總額的5‰核收。(),3,B

355,鐵路電氣化附加費按該批貨物經(jīng)由國鐵正式營業(yè)線和實行統(tǒng)一運價的運營臨管線電氣化區(qū)段的運價里程（）。,4,合并計算

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