2024-2025學(xué)年陜西省西安市高新一中高一（上）期中物理試卷（含答案）

第=page11頁，共=sectionpages11頁2024-2025學(xué)年陜西省西安市高新一中高一（上）期中物理試卷一、單選題：本大題共10小題，共40分。1.2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)開幕式于7月26日晚7點(diǎn)30分開始，備受世界各國關(guān)注。由405位運(yùn)動(dòng)員組成的中國體育代表團(tuán)取得了傲人的成績。下列有關(guān)奧運(yùn)會(huì)的信息，說法正確的是(

)A.2024年7月26日晚7點(diǎn)30分指的是時(shí)間間隔

B.給正在參加跳水比賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，裁判們可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

C.運(yùn)動(dòng)員跑完1500m比賽，1500m指的是路程

D.鉛球比賽中運(yùn)動(dòng)員的成績指的是鉛球運(yùn)動(dòng)的位移大小2.下列關(guān)于速度的說法中正確的是(

)A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它既有大小，又有方向，是矢量

B.平均速度就是速度的平均值，它只有大小沒有方向，是標(biāo)量

C.瞬時(shí)速率有時(shí)簡稱速率，它表示瞬時(shí)速度的大小，是矢量

D.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零3.對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的理解，下列說法正確的是(

)A.速度保持不變 B.速度隨時(shí)間均勻變化

C.位移隨時(shí)間均勻變化 D.加速度隨時(shí)間均勻變化4.甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)情況如圖x?t所示，在20s內(nèi)，它們平均速度大小的關(guān)系是，v甲?′v乙?′v丙?A.v甲?=v乙?=v丙?，v甲?′>v乙5.下列關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)的描述，不可能發(fā)生的是(

)A.汽車在某一時(shí)刻速度很大，而加速度為0 B.汽車加速度很大，而速度變化很慢

C.汽車的加速度方向與末速度方向相反 D.汽車速度變化量很大，而加速度較小6.某同學(xué)推著箱子在水平地面上加速前進(jìn)，下列說法正確的是(

)A.地面對(duì)箱子的摩擦力和箱子對(duì)地面的摩擦力大小相等

B.箱子對(duì)地面的壓力與地面對(duì)箱子的支持力是一對(duì)平衡力

C.箱子所受重力與地面對(duì)箱子的支持力是一對(duì)相互作用力

D.因?yàn)橄渥蛹铀偾斑M(jìn)，所以人對(duì)箱子的推力大于箱子對(duì)人的推力7.一輛汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第11s初由于遇到緊急情況開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s停下來。則汽車加速階段和減速階段通過的位移之比為(

)A.5：7 B.11：4 C.5：2 D.11：158.高層住宅的層高一般為3m，小明某次從地面1層乘電梯回家，用智能手機(jī)記錄了電梯運(yùn)行的速度隨時(shí)間變化關(guān)系，如圖所示。取豎直向上為正方向，根據(jù)圖像可推斷，小明家住的樓層是(

)A.7 B.9 C.17 D.249.如圖所示，某學(xué)習(xí)小組利用直尺估測(cè)反應(yīng)時(shí)間：甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間．當(dāng)乙看見甲放開直尺時(shí)，立即用手指捏住直尺，根據(jù)乙手指所在位置計(jì)算反應(yīng)時(shí)間．為簡化計(jì)算，某同學(xué)將直尺刻度進(jìn)行了改進(jìn)，以相等時(shí)間間隔在直尺的反面標(biāo)記反應(yīng)時(shí)間的刻度線，制作了“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量儀”，下列四幅圖中刻度線標(biāo)度正確的是(

)A. B. C. D.10.長為400m的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為80m/s，要通過前方一長為2km的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過40m/s，列車通過隧道后勻加速至正常行駛速率。已知列車加速和減速時(shí)加速度的大小均為1m/s2，則列車因通過隧道而延遲的時(shí)間為(

)A.130s B.140s C.45s D.50s二、多選題：本大題共4小題，共16分。11.如圖所示，物體B的上表面水平，斜面體C受到向右的水平推力F時(shí)，A、B、C均保持靜止，下列說法正確的(

)A.物體A受3個(gè)力作用 B.物體B受到4個(gè)力作用

C.物體C受到6個(gè)力作用 D.物體C受到5個(gè)力作用12.如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩木塊用勁度系數(shù)均為k的輕彈簧相連(A、B均與彈簧栓接)，系統(tǒng)靜止于地面。今在上面彈簧上端P點(diǎn)施加豎直向上的拉力F緩慢拉彈簧，直到下面木塊B剛要離開地面，在此過程中(

)A.木塊A向上移動(dòng)距離mgk

B.木塊A向上移動(dòng)距離2mgk

C.P點(diǎn)向上移動(dòng)距離3mgk

D.13.某輛新能源車因測(cè)試需要，在雷達(dá)測(cè)速區(qū)沿平直路面從靜止開始勻加速一段時(shí)間后，緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到最后停止。下表中給出了雷達(dá)每隔2s記錄的汽車速度數(shù)值。則(

)時(shí)刻/s02.04.06.08.010.012.014.0速度/(m04.08.012.016.016.513.510.5A.汽車在加速階段的加速度為2m/s2 B.汽車在行駛過程中的最大速度為16.5m/s

C.汽車加速階段的持續(xù)時(shí)間為9s D.14.學(xué)校試卷掃描機(jī)器正常情況下，進(jìn)紙系統(tǒng)能做到“每次只進(jìn)一張?jiān)嚲怼?，進(jìn)紙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，設(shè)圖中剛好有48張相同的試卷，每張?jiān)嚲淼馁|(zhì)量均為m，搓紙輪按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)最上面的第1張?jiān)嚲硐蛴疫\(yùn)動(dòng)；搓紙輪與試卷之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，試卷與試卷之間、試卷與底部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2，工作時(shí)搓紙輪給第1張?jiān)嚲韷毫Υ笮镕。試卷掃描機(jī)器正常工作時(shí)，下列說法正確的是(

)A.第2張?jiān)嚲硎艿降?張?jiān)嚲淼哪Σ亮Ψ较蛳蛴?/p>

B.第10張?jiān)嚲砼c第11張之間的摩擦力大小為μ2(F+10mg)紙張

C.第48張?jiān)嚲砼c摩擦片之間的摩擦力為0

D.三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。15.如圖所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，使重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可以測(cè)得自由落體加速度。

(1)所需器材有：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需______(填字母代號(hào))。

A.直流電源

B.天平及砝碼

C.4?6V交變電源

D.毫米刻度尺

(2)已知電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打出的點(diǎn)，圖中四個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字要求的一組數(shù)據(jù)應(yīng)改為______cm。

(3)在打下點(diǎn)D時(shí)重物的速度大小為______m/s，重物的加速度大小為______m/s2(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。

(4)如果當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是52Hz，而計(jì)算時(shí)仍按f=50Hz處理，那么加速度的測(cè)量值將______(填“偏大”“偏小”或“相等”)。16.在進(jìn)行“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用的器材有：方木板一塊，白紙，彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè)，橡皮條(帶兩個(gè)較長的細(xì)繩套)，刻度尺，圖釘(若干個(gè))。

(1)如圖甲所示，該實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。

A.控制變量法

B.實(shí)驗(yàn)推理法

C.等效替代法

D.建立物理模型法

(2)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，則實(shí)驗(yàn)的理論值為______。(填“F”或“F′”)

(3)為了減小誤差，下列做法正確的的是______。

A.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，兩細(xì)繩的夾角要盡量小

B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力與木板平行

C.確定力的方向時(shí)，用鉛筆沿著細(xì)繩劃直線

D.細(xì)繩套的長度越短越好四、計(jì)算題：本大題共4小題，共30分。17.汽車以36km/?的速度勻速行駛，某時(shí)刻起：

(1)若汽車開始以加速度大小a1=0.6m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求10s末的速度大??？

(2)若汽車開始剎車，以加速度大小a218.如圖所示在同一平面內(nèi)的四個(gè)共點(diǎn)力F1=20N、F2=30N、F3=22N、F4

19.如圖所示，甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛，乙車在甲車前方x0=100m處做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為v2=30m/s，甲車此時(shí)速度為v1=10m/s，做加速度大小為a1=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙車上安裝有信號(hào)發(fā)射與接收裝置，當(dāng)甲、乙兩車距離超過L=175m時(shí)，甲、乙車不能接受到彼此通訊信號(hào)。求：

(1)在甲車追上乙車之前，甲、乙兩車之間的最大距離為多少？

20.圖甲為自動(dòng)感應(yīng)門，門框上沿中央安裝有傳感器，當(dāng)人或物體與傳感器的水平距離小于或等于某個(gè)設(shè)定值(稱為水平感應(yīng)距離)時(shí)，中間兩扇門分別向左、右平移，當(dāng)人或物體與傳感器的距離大于設(shè)定值時(shí)，感應(yīng)門將自動(dòng)關(guān)閉。圖乙為感應(yīng)門的俯視圖，O點(diǎn)為傳感器位置，圓為傳感器的感應(yīng)范圍，已知每扇門的寬度均為d，最大移動(dòng)速度相同，若感應(yīng)門開啟時(shí)，每扇門都先以大小為a的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而后立即以大小相等的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，每扇門完全開啟時(shí)的速度剛好為零，移動(dòng)的最大距離均為d。不計(jì)感應(yīng)門及其門框的厚度。

(1)求感應(yīng)門開啟過程中的最大速度v0；

(2)若人以大小為ad的速度沿圖乙中虛線(虛線垂直感應(yīng)門且過O點(diǎn))勻速走向感應(yīng)門，要求人到達(dá)門框時(shí)每扇門都已移動(dòng)d3的距離，求傳感器設(shè)定的水平感應(yīng)距離x；

(3)如圖丙所示，若以(2)中的感應(yīng)距離設(shè)計(jì)感應(yīng)門，欲搬運(yùn)寬為74d的物體(厚度不計(jì))，并使物體中間沿虛線勻速通過感應(yīng)門(感應(yīng)門打開的寬度等于物體的寬度視為可通過)，求物體的最大速度vmax。

參考答案1.C

2.A

3.B

4.A

5.B

6.A

7.C

8.C

9.B

10.D

11.BC

12.BD

13.AC

14.AD

15.CD

2.00

1.48

9.63

偏小

16.C

F′

B

17.解：(1)已知初速度v0=36km/?=10m/s，t=10s，a1=0.6m/s2

設(shè)10s后的速度為v，則由v=v0+a1t代入數(shù)據(jù)得：v=16m/s．

(2)已知時(shí)間t1=8s，a2=2m/s2，設(shè)汽車剎車所用時(shí)間為t

則由t=Δva=v0a2

代入數(shù)據(jù)得：t=5s<t1=8s18.解：如圖建立直角坐標(biāo)系

由圖可知，沿x軸方向的合力為Fx=F4?F2sin37°=40N?30×0.6N=22N，

沿y軸方向的合力為Fy=F1+F2cos37°?F3=20N+30×0.8N?22N=22N，

可知合力大小為F=Fx2+19.解：(1)當(dāng)甲、乙車速度相等時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，設(shè)經(jīng)過t時(shí)間，兩車共速，則v1+a1t=v2

解得，t=v2?v1a1=30m/s?10m/s2m/s2=10s

最大距離為Δxm=x0+v2t?v1+v22t=100m+30m/s×10s?10m/s+30m/s2×10s=200m

(2)在甲、乙車共速之前，在t1時(shí)刻兩車第一次相距175m，依題意有

v2t1?(v1t1+12a1t12)=L?x20.解：(1)設(shè)感應(yīng)門全部開啟所用的時(shí)間為t0，有

d=v02?t0

又

v0=a?t02