2025屆黑龍江省雞西市雞東縣二中物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆黑龍江省雞西市雞東縣二中物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，人站立在體重計(jì)上，下列說(shuō)法正確的是（）A．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力和反作用力C．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力D．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)作用力和反作用力2、“嫦娥Ⅱ號(hào)”探月衛(wèi)星沿半徑為R的圓周軌道進(jìn)行繞月飛行，若“嫦娥Ⅱ號(hào)”繞月球運(yùn)動(dòng)了1.5周，此過(guò)程的位移大小和路程是A．00B．2R3πRC．02πRD．R3πR3、關(guān)于彈力的說(shuō)法正確的是（）A．發(fā)生彈力的作用的兩個(gè)物體一定要相互接觸B．在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比C．放在桌面上的書對(duì)桌面有彈力，是因?yàn)樽烂姘l(fā)生了形變D．杯子放在桌面上沒(méi)有發(fā)生形變，因此杯子和桌面間沒(méi)有彈力4、如圖為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)的v–t圖線，已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則物體的出發(fā)點(diǎn)的關(guān)系是A．從同一地點(diǎn)出發(fā) B．A在B前3m處C．B在A前3m處 D．B在A前5m處5、如圖所示用水平方向的力F將一塊重為G的木塊緊壓在豎直的墻壁上，使木塊保持靜止，下列說(shuō)法中正確的是A．由木塊靜止可知B．由木塊靜止可知C．如果壓力增大，木塊與墻壁之間的摩擦力仍不變D．如果壓力增大，木塊與墻壁間的靜摩擦力也增大6、下列說(shuō)法中正確的是（）A．平均速率就是平均速度的大小B．形狀規(guī)則的物體，重心一定在其幾何中心C．“第2秒末”和“第3秒初”是指同一時(shí)刻D．當(dāng)加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，物體一定做加速運(yùn)7、關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是()A．它是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接得到的B．它的得出過(guò)程體現(xiàn)了科學(xué)研究的方法C．牛頓第一定律說(shuō)明了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D．它揭示了力是產(chǎn)生加速度的原因8、如圖為兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象，由圖可知A．兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)B．在0?t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A的加速度大C．在t2時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度大小相等D．在0?t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)A比質(zhì)點(diǎn)B的平均速度大9、2019年10月1日上午，慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵舉行，20架直升機(jī)組成巨大的“70”字樣.下列關(guān)于飛行表演的說(shuō)法正確的是（）A．地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系B．飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系C．若飛機(jī)保持隊(duì)形飛行時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D．若飛機(jī)保持隊(duì)形飛行時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的10、關(guān)于加速度的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A．有加速度的物體其速度一定增加B．沒(méi)有加速度的物體速度一定不變C．物體的速度有變化，則必有加速度D．加速度越大，速度變化越快11、雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是A．速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小B．速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C．速度一直保持不變D．速度的變化率越來(lái)越小12、甲、乙兩球從同一高處相隔1s先后自由下落，在下落過(guò)程中（）A．兩球速度差越來(lái)越大 B．兩球速度差始終不變C．兩球距離越來(lái)越大 D．兩球距離始終不變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖是“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意圖。將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)，圖甲表示在兩個(gè)拉力F1、F2的共同作用下，將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到O點(diǎn)；圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力F拉橡皮條，圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的合成圖示。（1）有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是（______）A．在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F(xiàn)1、F2的方向必須互相垂直B．在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)C．在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，保證O點(diǎn)的位置不變，F(xiàn)1變大時(shí)，F(xiàn)2一定變小D．在誤差范圍內(nèi)，拉力F一定等于F1、F2的代數(shù)和（2）圖丙中Fˊ是以F1、F2為鄰邊構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線，一定沿AO方向的是____________（填“F”或者“Fˊ”）（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（______）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，下列方法有助于減少實(shí)驗(yàn)誤差的是_____．A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C．舍去紙帶上開(kāi)始時(shí)密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D．適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)物體從h高處自由下落,經(jīng)過(guò)最后140m所用的時(shí)間是2s.若空氣阻力可以忽略不計(jì),求物體下落的總時(shí)間t和下落的高度h.(g=10m/s2)16、（12分）一輛汽車以v0=15m/s的速度駛向路口，司機(jī)看到黃燈開(kāi)始閃爍(3秒黃燈提示后轉(zhuǎn)為紅燈)，且車頭距警戒線L=30m，為避免闖紅燈(越過(guò)警戒線)他緊急剎車，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車視為勻速運(yùn)動(dòng)。已知該汽車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為a=5m/s2。為了避免闖紅燈，甲司機(jī)反應(yīng)時(shí)間Δt不能超過(guò)多少？17、（12分）一輛汽車以1m/s2的加速度沿直線加速行駛了12s，駛過(guò)距離為180m，求：（1）汽車開(kāi)始加速時(shí)的速度v1；（2）汽車駛過(guò)180m時(shí)的速度v2；（3）汽車在前6s的位移x1與后6s的位移x2之比。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

AB．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是人與體重計(jì)間的相互作用力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力方向相同，既不是相互作用力，也不是平衡力，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選B。2、B【解析】探月衛(wèi)星沿半徑為R的圓周軌道繞月球運(yùn)動(dòng)了1.5周，其位移大小是2R，路程等于軌跡長(zhǎng)度，為1.5×2πR=3πR，故B正確，ACD錯(cuò)誤。3、A【解析】

A．兩個(gè)相互接觸的物體，相互擠壓，發(fā)生形變，才會(huì)產(chǎn)生彈簧力，因此發(fā)生彈力的作用的兩個(gè)物體一定要相互接觸，A正確；B．在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比，B正確；C．放在桌面上的書對(duì)桌面有彈力，是因?yàn)闀l(fā)生了形變，C錯(cuò)誤；D．杯子放在桌面上發(fā)生了微小形變，但用肉眼看不出來(lái)，用儀器可以測(cè)量出來(lái)，D錯(cuò)誤。故選A。4、C【解析】

A物體前3秒內(nèi)的位移（應(yīng)用平均速度）：xA=×3m=6m；也可解A問(wèn)題與坐標(biāo)軸圍成的三角形的面積：xA=×3×4m=6mB物體前3秒內(nèi)的位移：xB=×3m=3m兩物體在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，說(shuō)明A物體出發(fā)時(shí)應(yīng)在B物體后方3m處，即B在A前3m處，故C正確．故選C5、C【解析】木塊在豎直方向上受到豎直向下的重力G，以及向上的靜摩擦力f，由于靜止，故恒有，壓力F是水平方向上的力，與G大小無(wú)關(guān)，增大壓力，由于重力不變，摩擦力也不變，故C正確．6、C【解析】

A、平均速度是位移與時(shí)間的比值，而平均速率是路程與時(shí)間的比值，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中路程大于等于位移，所以A錯(cuò)；B、形狀規(guī)則，質(zhì)量分布均勻的物體，重心一定在其幾何中心，故B錯(cuò)；C、“第2秒末”和“第3秒初”是指同一時(shí)刻，故C對(duì)；D、當(dāng)加速度方向與速度方向一致時(shí)物體一定做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向?yàn)檎c速度方向相反時(shí)物體不做加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)；故選C7、BCD【解析】

牛頓總結(jié)了前人的經(jīng)驗(yàn)，指出了加速和減速的原因，并指出了這個(gè)原因跟運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，不是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接得到的，它的得出過(guò)程體現(xiàn)了科學(xué)研究的方法，故A錯(cuò)誤，B正確；牛頓第一定律說(shuō)明了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故C正確；牛頓第一定律指出：外力可以迫使物體改變勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，即力是產(chǎn)生加速度的原因，故D正確．所以BCD正確，A錯(cuò)誤．8、BC【解析】

由v-t圖象無(wú)法確定兩物體開(kāi)始的位置，只能看出兩物體同時(shí)出發(fā)，故A錯(cuò)誤；v-t圖象中圖象的斜率表示加速度，因此在0～t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A的加速度大；故B正確。速度時(shí)間圖象反映的是質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度情況，兩個(gè)圖象的交點(diǎn)表明該時(shí)刻速度相等，故C正確；兩質(zhì)點(diǎn)位移等于圖線與時(shí)間軸包圍的面積，顯然在0?t1時(shí)間內(nèi)B的位移較大，故B的平均速度大于A的平均速度，故D錯(cuò)誤；故選BC?！军c(diǎn)睛】在物理學(xué)中圖象是描述物理規(guī)律的重要方法之一，不僅在力學(xué)中，在電磁學(xué)、熱學(xué)中也經(jīng)常使用．其中在力學(xué)中我們經(jīng)常要用到圖象，圖象的優(yōu)點(diǎn)是不僅能夠形象、直觀地反映出物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，圖線的斜率，圖線與時(shí)間軸所圍的“面積”等還有特殊的物理意義.9、ABC【解析】

A．地面上的人看到飛機(jī)從頭頂飛過(guò)，是以地面為參考系；故A正確。B．飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系；故B正確。CD．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)保持距離不變，則其他飛機(jī)是靜止的；故C正確；D錯(cuò)誤。10、BCD【解析】有加速度的物體速度不一定增加，可能只是方向的改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；物體沒(méi)有加速度，說(shuō)明其速度沒(méi)有發(fā)生變化，B正確；物體的速度有變化，則必有加速度，C正確；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化快，加速度則大，D正確．選BCD.【點(diǎn)睛】加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度等于速度的變化率，物體的速度變化量大，加速度不一定大，加速度與速度無(wú)關(guān)．11、BD【解析】加速度與速度方向相同，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)速度增大到最大，B對(duì)；加速度減小只是說(shuō)明速度增大的越來(lái)越慢，Ｄ對(duì)；12、BC【解析】

AB．設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，則兩球的速度差為△v=g（t+1）-gt=g可見(jiàn)速度差始終不變，故B正確，A錯(cuò)誤；CD．兩球的距離為可見(jiàn)，兩球間的距離隨時(shí)間推移，越來(lái)越大。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1)B；(2)F；（3）B；【解析】（1）此實(shí)驗(yàn)中不必保持兩拉力垂直，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；為保證兩次作用效果相同，必須將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；根據(jù)平行四邊形定則，其中一個(gè)分力變大時(shí)，另一個(gè)分力也可變大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；拉力F應(yīng)小于F1、F2的代數(shù)和，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；（2）拉力F因一定是兩拉力的合力，一定沿橡皮條AO方向，而根據(jù)平行四邊形定則作出的合力Fˊ因誤差的存在可能會(huì)不沿AO方向，故沿AO方向的一定是F；（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B。14、ACD【解析】

A．選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)間隔較大，在用直尺測(cè)量這些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間隔時(shí)，在測(cè)量絕對(duì)誤差基本相同的情況下，相對(duì)誤差較小，因此A項(xiàng)正確；BD．在實(shí)驗(yàn)中，如果小車運(yùn)動(dòng)的加速度過(guò)小，打出的點(diǎn)很密，長(zhǎng)度測(cè)量的相對(duì)誤差較大，測(cè)量準(zhǔn)確性降低，因此小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大些，而使小車加速度增大的常見(jiàn)方法是適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)，以增大拉力，故B錯(cuò)，D對(duì)；C．為了減少長(zhǎng)度測(cè)量的相對(duì)誤差，舍去紙帶上過(guò)于密集，甚至分辨不清的點(diǎn)，因此C項(xiàng)正確．故選ACD。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、8s；320m【解析】

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得