25m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁圖計(jì)算書(shū)

11.概況與基本數(shù)據(jù)（3）混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C501.2基本數(shù)據(jù)（2）計(jì)算跨經(jīng)：25米（5）汽車荷載：公路-Ⅰ級(jí)2.技術(shù)規(guī)范3.材料主要指標(biāo)2表1T形梁混凝土主要指標(biāo)((Mpa)(Mpa)彈性模量(Mpa彈性模量(Mpa)((KN/m3)(Mpa)(Mpa)C503.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線表2鋼絞線主要指標(biāo)公稱直徑(mm2)(Kg/m)(Mpa)(Mpa)松馳級(jí)別φj15.245Ⅱ表3鋼筋主要指標(biāo)(Mpa)(Mpa)(Mpa)(Mpa)554.主要材料選用 35．活載橫向分布系數(shù)與汽車沖擊系數(shù)表4活載橫向分布系數(shù)及汽車沖擊系數(shù)橫向分橫向分~6．結(jié)構(gòu)分析說(shuō)明6.1T形梁施工階段表5簡(jiǎn)支T形梁施工階段劃分說(shuō)明412345表6-1連續(xù)T梁（3-25米）施工階段劃分說(shuō)明12345467489表6-2連續(xù)T梁（5-25米）施工階段劃分說(shuō)明125345467489446．2T形梁計(jì)算模型24922627266llllllllllll6．3T形梁橫斷面76．4預(yù)應(yīng)力筋計(jì)算參數(shù)（1）預(yù)應(yīng)力錨下張拉控制應(yīng)力為σk=0.75R=1395Mpa（3）預(yù)應(yīng)力筋與管道壁摩擦系數(shù)μ=0.23（4）管道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)K=0.0015（5）1000小時(shí)鋼絞線松馳率3.0%81300628 723272335723272325722325727又52787又7276．6溫度效應(yīng)考慮整體均勻溫升25℃,整體均勻溫降-30℃。6.7預(yù)應(yīng)力配置正彎矩束φj15.24頂板束φj15.243~97．簡(jiǎn)支T梁計(jì)算結(jié)果驗(yàn)算7．1簡(jiǎn)支T梁邊梁施工階段驗(yàn)算水平位移-2.446e-003-2.446e-003-2.446e-003-2.446e-003-2.446e-003-2.轉(zhuǎn)角位移-5.979e-010-5.979e-010-5.979e-010-5.979e-010-5.9l第1施工階段組合應(yīng)力（應(yīng)力單位：Mpa,壓為正，拉為負(fù)）228810水平位移-3.009e-003-3.009e-003-3.009e-003-3.009e-003-3.009e-003-3.轉(zhuǎn)角位移-7.465e-010-7.465e-010-7.465e-010-7.465e-010-7.4l第2施工階段組合應(yīng)力（應(yīng)力單位：Mpa,壓為正，拉為負(fù)）本階段由于對(duì)應(yīng)力影響較小故組合應(yīng)力省略水平位移-3.342e-003-3.342e-003-3.342e-003-3.342e-003-3.342e-003-3.轉(zhuǎn)角位移-8.213e-010-8.213e-010-8.213e-010-8.213e-010-8.2l第3施工階段組合應(yīng)力（應(yīng)力單位：Mpa,壓為正，拉為負(fù)）本階段由于對(duì)應(yīng)力影響較小故組合應(yīng)力省略11水平位移-3.575e-003-3.575e-003-3.575e-003-3.575e-003-3.575e-003-3.轉(zhuǎn)角位移-8.620e-010-8.620e-010-8.620e-010-8.620e-010-8.6l第4施工階段組合應(yīng)力（應(yīng)力單位：Mpa,壓為正，拉為負(fù)）僅摘取支撐中心線（2＃節(jié)點(diǎn)）、1/4跨（82288水平位移-3.737e-003-3.737e-003-3.737e-003-3.737e-003-3.737e-003-3.轉(zhuǎn)角位移-8.745e-010-8.745e-010-8.745e-010-8.745e-010-8.7l第5施工階段組合應(yīng)力（應(yīng)力單位：Mpa,壓為正，拉為負(fù)）僅摘取支撐中心線（2＃節(jié)點(diǎn)）、1/4跨（8228812l第5施工階段支承反力累計(jì)值（單位：KN）