2019年中級(jí)汽車(chē)維修工考試題(四級(jí))

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diào)時(shí)，下列()影響制冷效果。A、乘客過(guò)多B、汽車(chē)快速行駛C、大負(fù)荷D、門(mén)窗關(guān)閉不嚴(yán)56.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)制冷劑；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動(dòng)皮帶過(guò)松。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確57.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕鎖定一扇車(chē)門(mén)。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車(chē)門(mén)鎖啟動(dòng)器故障58.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC油鐵含量大于()mg/kg。A、250B、300C、350D、40059.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差60.蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。A、1.84B、1.90C、2.00D、2.861.EQ1092F車(chē)的前輪外傾角為1°，主銷(xiāo)內(nèi)傾角為()°。A、3B、4C、5D、662.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大，將導(dǎo)致()。A、車(chē)輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良C、制動(dòng)時(shí)間變短D、制動(dòng)距離變短63.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和()等四部分組成。A、輪轂B、車(chē)輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫拉桿64.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動(dòng)跑偏D、行駛跑偏65.下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量66.在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，()將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開(kāi)。A、空調(diào)壓縮機(jī)B、干燥罐C、蒸發(fā)器D、冷凝器67.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，不卑不亢B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸68.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的()倍。A、1B、2C、3D、469.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC水分含量大于()%。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.470.當(dāng)氣流溫度超過(guò)()℃時(shí)，風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、8571.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、0.15～0.25μFB、0.15～0.25μFC、0.15～0.25FD、0.15～0.25mF72.EQ1092F車(chē)的普通輪胎前束值應(yīng)為()mm，子午線輪胎的前束值應(yīng)為1～3mm。A、1～5B、6～10C、11～15D、16～2073.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大，應(yīng)調(diào)整()。A、制動(dòng)踏板高度B、制動(dòng)氣室壓力C、儲(chǔ)氣筒壓力D、制動(dòng)底板上的偏心支承74.對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力75.下列()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、彈簧折斷76.進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()°。A、3B、5C、7D、977.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說(shuō)原因主要在主回路接觸盤(pán)的行程過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確78.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、自愿的D、隨意的79.球軸承的拆卸選用()拉器。A、四爪拉器B、球軸承拉器C、通用拉器D、半軸套筒拉器80.桑塔納2000型轎車(chē)AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為()MPa，各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.2581.當(dāng)氣流溫度超過(guò)()℃時(shí)，風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、8582.打開(kāi)桑塔納2000GLS型轎車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表的直流電壓擋測(cè)量()的電壓，可檢查電子控制器的故障。A、點(diǎn)火控制器B、點(diǎn)火線圈C、霍爾傳感器D、點(diǎn)火控制器或點(diǎn)火線圈83.桑塔納2000型轎車(chē)離合器踏板自由行程為()mm。A、5～15B、15～20C、30～40D、40～4584.輪胎的尺寸34×7，其中×表示()。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎85.制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)調(diào)整()。A、制動(dòng)踏板高度B、制動(dòng)氣室壓力C、儲(chǔ)氣筒壓力D、制動(dòng)底板上的偏心支承86.制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)甩尾C、制動(dòng)失效D、制動(dòng)過(guò)遲87.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置()h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片）頂部10～15mm。A、6～8B、5～10C、15～20D、20～2588.()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。A、萬(wàn)用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表89.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車(chē)輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道90.低阻抗噴油器的電阻值為()Ω。A、2～3B、5～10C、12～15D、50～10091.根據(jù)《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪()為0.15～0.50mm。A、長(zhǎng)度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙92.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕開(kāi)啟兩扇車(chē)門(mén)。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障C、乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障D、搭鐵不良93.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》不包括消費(fèi)者的()權(quán)。A、勞動(dòng)B、安全C、知情D、自主選擇94.桑塔納轎車(chē)的離合器踏板自由行程為()mm。A、15～25B、25～35C、35～45D、45～5595.汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。A、不能轉(zhuǎn)向B、左右轉(zhuǎn)向力不一致C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄96.液晶顯示器件的英文縮寫(xiě)是()。A、LBDB、LCDC、LDDD、LED97.不含電源的部分電路歐姆定律的表達(dá)式是()。A、I=U/RB、I=Ey（R＋r）C、I=U2/RD、I=E2/（R＋r）98.()導(dǎo)致活塞銷(xiāo)產(chǎn)生異響。A、活塞銷(xiāo)松曠B、活塞磨損過(guò)大C、氣缸磨損過(guò)大D、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大99.裝備手動(dòng)變速器的汽車(chē)，可安裝()來(lái)減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動(dòng)器100.關(guān)于汽車(chē)電流表，甲說(shuō)電流表指示值表明發(fā)電機(jī)是否正常工作。乙說(shuō)電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確101.下面不是盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是()。A、散熱能力強(qiáng)B、抗水衰退能力強(qiáng)C、制動(dòng)平順性好D、管路液壓低102.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可()修復(fù)。A、堆焊B、鑲補(bǔ)C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)均可103.下列()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。A、前束過(guò)大、車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角變小B、車(chē)架變形或鉚釘松動(dòng)C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大104.關(guān)于燃油表檢修，甲說(shuō)在安裝傳感器時(shí)，與油箱搭鐵必須良好；乙說(shuō)傳感器的電阻末端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確105.()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、點(diǎn)火器106.在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)107.()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。A、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良B、制動(dòng)踏板行程過(guò)小C、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑108.翼片式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。A、脈沖信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào)D、固定信號(hào)109.()是輪胎異常磨損的原因。A、減振器性能減弱B、連接銷(xiāo)松動(dòng)C、減振器損壞D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足110.各種職業(yè)道德往往采取簡(jiǎn)潔明快的形式，對(duì)本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動(dòng)的順利開(kāi)展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()。A、穩(wěn)定性B、專(zhuān)業(yè)性C、具體性D、適用性111.()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器112.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí),時(shí)間不得超過(guò)5s。A、油壓試驗(yàn)B、失速試驗(yàn)C、時(shí)滯試驗(yàn)D、手動(dòng)試驗(yàn)113.中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是()。A、負(fù)極二極管B、勵(lì)磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管114.以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時(shí)螺栓沒(méi)有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、汽缸蓋過(guò)小115.根據(jù)《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪()為0.15～0.50mm。A、長(zhǎng)度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙116.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車(chē)輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道117.()在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離要求≤20m。A、貨車(chē)B、客車(chē)C、乘用車(chē)D、特種車(chē)118.關(guān)于重型車(chē)采用的制動(dòng)增壓裝置，甲說(shuō)重型汽車(chē)易采用空氣增壓裝置。乙說(shuō)重型汽車(chē)易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確119.關(guān)于膨脹閥，甲說(shuō)膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說(shuō)膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開(kāi)來(lái)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確120.桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻為()Ω。A、1400～2500B、2400～3500C、3400～4500D、4400～5500121.對(duì)于獨(dú)立懸架，彈簧的()對(duì)乘員的舒適性起主要影響。A、強(qiáng)度B、剛度C、自由長(zhǎng)度D、壓縮長(zhǎng)度122.()的功用是用來(lái)控制各汽缸的進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻，使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序和配氣相位的要求，同時(shí)控制氣門(mén)開(kāi)度的變化規(guī)律。A、推桿B、凸輪軸C、正時(shí)齒輪D、氣門(mén)導(dǎo)管123.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于124.汽車(chē)行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說(shuō)明()。A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、發(fā)電機(jī)有故障125.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低C、汽車(chē)空氣阻力過(guò)大D、汽車(chē)坡道阻力過(guò)大126.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住B、車(chē)窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障127.CA1091發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、前端B、后端C、側(cè)面D、上方128.()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車(chē)身傾斜D、汽車(chē)行駛跑偏129.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V，說(shuō)明存電量足。A、1.3B、1.5C、1.7D、1.9130.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車(chē)輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道131.輪胎的尺寸34×7，其中×表示()。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎132.當(dāng)蓄電池液面高度低于極限值時(shí)，傳感器的鉛棒()正電位，報(bào)警燈()。A、無(wú)亮B、有不亮C、無(wú)不亮D、有亮133.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說(shuō)：汽油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確134.主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過(guò)()來(lái)調(diào)整。A、增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片B、增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片C、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片D、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片135.裝備氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。A、貯氣筒B、制動(dòng)踏板C、制動(dòng)氣室D、制動(dòng)器136.桑塔納2000型轎車(chē)的缸蓋平面翹不大于()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.05137.下列()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣D、制動(dòng)管路凹癟堵塞138.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的()。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程139.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：點(diǎn)火正時(shí)不正確；乙說(shuō)：高壓火弱。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確140.裝傳動(dòng)軸時(shí)，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí)，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)()°裝復(fù)。A、30B、60C、80D、90141.關(guān)于低速斷火故障，甲說(shuō)低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過(guò)濃；乙說(shuō)低速斷火故障的原因可能是電容器斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142.汽車(chē)傳動(dòng)系應(yīng)用最廣泛的是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)，其允許相連兩軸的最大交角為()。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°143.()導(dǎo)致活塞銷(xiāo)產(chǎn)生異響。A、活塞銷(xiāo)松曠B、活塞磨損過(guò)大C、氣缸磨損過(guò)大D、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大144.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC油鐵含量大于()mg/kg。A、250B、300C、350D、400145.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的()%。A、45B、60C、75D、90146.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會(huì)導(dǎo)致()。A、不易起動(dòng)B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車(chē)147.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、附加電阻148.當(dāng)汽車(chē)左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是()。A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零149.對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、不能起動(dòng)B、不易起動(dòng)C、怠速不穩(wěn)D、減速不良150.()的最大的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.25～0.26。A、HFC12B、HFC13C、HFC14D、HFC134a151.用數(shù)字式萬(wàn)用表的()檔檢查點(diǎn)火線圈的電阻。A、歐姆B、電壓C、千歐D、兆歐152.EQ1092F車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)()轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°～30°。A、最小B、自由C、最大D、極限153.電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的()。A、勵(lì)磁電流B、電樞電流C、充電電流D、點(diǎn)火電壓154.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正155.裝備手動(dòng)變速器的汽車(chē)，可安裝()來(lái)減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動(dòng)器156.半導(dǎo)體壓力傳感器的硅膜片，一面接觸的是真空室壓力，一面接觸的是()壓力。A、排氣管