2025屆四川省樂(lè)山十校物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆四川省樂(lè)山十校物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、摩天輪一般出現(xiàn)在游樂(lè)園中，作為一種游樂(lè)場(chǎng)項(xiàng)目，與云霄飛車、旋轉(zhuǎn)木馬合稱是“樂(lè)園三寶”．在中國(guó)南昌有我國(guó)第一高摩天輪﹣﹣南昌之星，總建設(shè)高度為160米，橫跨直徑為153米，如圖所示．它一共懸掛有60個(gè)太空艙，每個(gè)太空艙上都配備了先進(jìn)的電子設(shè)備，旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間是30分鐘，可同時(shí)容納400人左右進(jìn)行同時(shí)游覽．若該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則乘客（）A.速度始終恒定B.加速度始終恒定C.乘客對(duì)座椅的壓力始終不變D.乘客受到到合力不斷改變2、如圖所示，人沿水平方向拉牛（可視為質(zhì)點(diǎn)），但沒(méi)有拉動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.繩拉牛的力小于牛拉繩的力B.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對(duì)平衡力C.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是一對(duì)平衡力D.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是作用力與反作用力3、如圖,吊籃P懸掛在天花板上,與吊籃質(zhì)量相等的物體Q被固定在吊籃中的輕彈簧托起,當(dāng)懸掛吊籃的細(xì)繩被剪斷的瞬間,P和Q的加速度為（）A.g，g B.2g，gC.g，2g D.2g，04、純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)后滑行2m停下，如果該汽車以20m/s的速度行駛，則它的制動(dòng)時(shí)間應(yīng)該是A.0.4s B.0.8sC.1s D.1.2s5、如圖所示的x－t圖像和v－t圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）A.曲線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.x－t圖像中，t1時(shí)刻v1>v2C.v－t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等D.兩圖像中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，質(zhì)量為10kg的貨物在水平面上向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，受到大小為10N、方向向右的水平拉力F的作用，貨物與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，則貨物所受摩擦力的大小和方向是（）A.20N、水平向左 B.20N、水平向右C.10N、水平向左 D.10N、水平向右7、如圖，物體沿兩個(gè)半徑為的圓弧由經(jīng)到，下列正確的是（）A.物體位移等于，方向向東B.物體的位移等于，方向向東C.物體的路程等于D.物體的路程等于8、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體B放在車廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體A相連．車廂正沿水平直軌道向右行駛，兩物體與車相對(duì)靜止，此時(shí)與物體A相連的細(xì)繩與豎直方向成θ角，由此可知()A.車廂的加速度大小為gtanθB.繩對(duì)物體A的拉力大小為m1gcosθC.底板對(duì)物體B的支持力大小為(m2－m1)gD.底板對(duì)物體B的摩擦力大小為m2gtanθ9、如圖，圖甲所示，在雜技表演中，猴子沿豎直桿向上運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖乙所示，人頂桿沿水平地面運(yùn)動(dòng)的s－t圖象如圖丙所示，若以地面為參考系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.猴子的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B.猴子在2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.t=0時(shí)猴子的速度大小為8m/sD.t=2s時(shí)猴子的加速度大小為4m/s210、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛。下列說(shuō)法正確的是（）。A.兩車t1時(shí)刻也并排行駛 B.在t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C.甲車的加速度大小先增大后減小 D.乙車的加速度大小先減小后增大11、小船在靜水中的速度為4m/s，要渡過(guò)寬度為30m，水的流速為3m/s的河流，下列說(shuō)法正確的是（）A.此船不可能垂直到達(dá)河對(duì)岸B.此船能垂直到達(dá)河對(duì)岸C.渡河的時(shí)間可能為8sD.此船相對(duì)河岸的速度一定為5m/s12、升降機(jī)地板上放著一個(gè)彈簧秤，盤中放一質(zhì)量為m的物體，當(dāng)秤的讀數(shù)為1.5mg時(shí)，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（）A.加速上升 B.減速上升C.減速下降 D.加速下降二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物體靜止在粗糙水平地面上A點(diǎn)。物體在斜向上與水平方向夾角α=37°的恒力F作用下，從A點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即撤去拉力F，物體最后滑到C點(diǎn)靜止。物體開(kāi)始一段時(shí)間及隔一段時(shí)間后的v-t的圖象如圖。g取10m/s2，sinα=0.6，cosα=0.8。求：（1）動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）恒力F的大?。ūＡ?位有效數(shù)字）；（3）0~1.8s內(nèi)物體位移s的大小。17、（10分）民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面。若機(jī)艙口下沿距地面h=3.6m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為l=6.0m，一個(gè)質(zhì)量為m=60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是f=240N，g取10m/s2(為簡(jiǎn)化問(wèn)題，此處將人看作質(zhì)點(diǎn)，并忽略空氣阻力)求：（1）乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大；（2）若乘客從靜止開(kāi)始下滑，滑到底需要多長(zhǎng)時(shí)間？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度方向沿圓周的切線方向，方向時(shí)刻在改變，故其速度是變化的．故A錯(cuò)誤B、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其向心加速度方向始終指向圓心，方向時(shí)刻在變化，故向心加速度是變化的，故B錯(cuò)誤C、乘客對(duì)座椅的壓力方向始終變化，所以壓力變化．故C錯(cuò)誤D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其所受的合力提供向心力，其方向始終指向圓心，始終變化．故D正確2、C【解析】AB．繩拉牛的力和牛拉繩的力是作用力與反作用力，大小相等、方向相反，故A、B錯(cuò)誤；CD．繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力受力物體同為牛，是一對(duì)平衡力，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】剪斷細(xì)線前，對(duì)PQ整體受力分析，受到總重力和細(xì)線的拉力而平衡，故T=2mg；再對(duì)物體Q受力分析，受到重力、彈簧的拉力；剪斷細(xì)線后，重力和彈簧的彈力不變，細(xì)線的拉力減為零，故物體P受到的力的合力等于2mg，向下，所以ap=2g，物體Q受到的力不變，合力為零，所以aQ=0，故D正確，ABC錯(cuò)誤。4、B【解析】設(shè)電動(dòng)車制動(dòng)時(shí)的加速度為a，則根據(jù)可得：當(dāng)汽車速度v0′=20m/s時(shí)，根據(jù)v=v0+at可得制動(dòng)時(shí)間為：故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】A．曲線1表示物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．x－t圖像中，t1時(shí)刻兩圖線的斜率表示物體的速度，故v1>v2，B正確；C．v－t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)物體3和物體4的位移為圖線下方與時(shí)間軸間的面積，即s3<s4，故物體3的平均速度較小，C錯(cuò)誤；D．x－t圖像中t2時(shí)刻表示物體2開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，v－t圖像中t4時(shí)刻表示物體4從加速開(kāi)始變成減速，D錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，受到水平面滑動(dòng)摩擦力方向向右；物體對(duì)水平面的壓力大小N等于物體的重力，則摩擦力大小為故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。7、AD【解析】AB．位移是由初位置指向末位置，是矢量，所以物體的位移等于，方向向東，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．路程是標(biāo)量，是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即為經(jīng)過(guò)的圓弧的長(zhǎng)度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。8、AD【解析】A．以物體A為研究對(duì)象，受力如圖1所示，由牛頓第二定律得：m1gtanθ=m1a，解得：a=gtanθ，則車廂的加速度也為gtanθ，故A正確；B．如圖1所示，繩子的拉力：，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)物體B研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得：N=m2g-T=m2g-，故C錯(cuò)誤；D．由圖2所示，由牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ，故D正確9、BD【解析】AB．由乙圖知，猴子豎直方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度豎直向下，由丙圖知，猴子水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則猴子的加速度豎直向下，與初速度方向不在同一直線上，故猴子在2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．s－t圖象的斜率等于速度，則知猴子水平方向的初速度大小為豎直方向分速度則t=0時(shí)猴子的速度大小為故C錯(cuò)誤；D．v－t圖象的斜率等于加速度，則知猴子的加速度大小為故D正確。故選BD。10、BD【解析】AB．0~t1時(shí)間內(nèi)t1~t2時(shí)間內(nèi)t2時(shí)刻兩車相遇，但0~t1時(shí)間內(nèi)兩者的位移差小于t1~t2時(shí)間內(nèi)兩者的位移差，則t1時(shí)刻甲在乙的后面，A錯(cuò)誤B正確；CD．由圖象斜率知，甲、乙兩車的加速度均先減小后增大，C錯(cuò)誤D正確。故選BD。11、BC【解析】AB．由題意可知水流速度小于船在靜水中的速度，根據(jù)平行四邊形定則可知當(dāng)船頭方向指向上游某一個(gè)角度時(shí)，合速度方向能垂直于河岸，即此船能垂直到達(dá)河對(duì)岸，故A錯(cuò)誤,B正確；C．當(dāng)船頭方向垂直于河岸時(shí)，渡河的時(shí)間最短，根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，最短時(shí)間為故渡河的時(shí)間可能為8s，故C正確；D．根據(jù)平行四邊形定則可知合速度的大小最大速度為7m/s，最小速度為1m/s，故D錯(cuò)誤。故選BC。12、AC【解析】根據(jù)題意可知秤的讀數(shù)為1.5mg，大于物體的重力，所以物體處于超重狀態(tài)，升降機(jī)的加速度向上，可能的情況是加速上升或減速下降，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）0.5；（2）9.1N；（3）7.3m【解析】(1)B到C過(guò)程水平方向僅受摩擦力作用，設(shè)加速度為a2，由圖可知=-5m/s2，由牛頓