長春工程學(xué)院《城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁長春工程學(xué)院《城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在道路工程中，瀝青路面和水泥混凝土路面是常見的兩種路面類型。瀝青路面在高溫季節(jié)容易出現(xiàn)：A.裂縫B.車轍C.松散D.斷板2、某建筑物的基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，在計算筏板的內(nèi)力時，以下哪種計算方法更符合實(shí)際情況？（）A.倒梁法B.彈性地基梁法C.靜定分析法D.經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法3、某橋梁的伸縮縫，設(shè)計伸縮量為80mm，以下哪種伸縮縫裝置比較合適？（）A.鍍鋅薄鋼板伸縮縫B.橡膠伸縮縫C.模數(shù)式伸縮縫D.梳齒板伸縮縫4、在軟土地基上修建路堤，需要進(jìn)行地基處理。以下哪種地基處理方法適用于深厚軟土層且對工期要求較緊的情況（）A.換填法B.排水固結(jié)法C.水泥土攪拌樁法D.CFG樁法5、在土木工程中，橋梁工程的設(shè)計應(yīng)考慮荷載？（）A.恒載、活載、風(fēng)載、地震荷載B.車輛荷載、人群荷載、溫度荷載、制動力C.水流壓力、冰壓力、船舶撞擊力D.以上荷載都應(yīng)考慮。6、在進(jìn)行道路路面設(shè)計時，已知某路段交通量年平均增長率為5%，設(shè)計年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車道系數(shù)為0.5，車輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.6，則設(shè)計年限內(nèi)的累計當(dāng)量軸次約為（）A.500萬次B.800萬次C.1000萬次D.1200萬次7、某橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，在施工過程中需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失的計算。以下哪種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失最大？（）A.錨具變形和鋼筋回縮B.預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛8、在一個地鐵車站的設(shè)計中，以下哪種站臺形式更能適應(yīng)大客流量的需求？（）A.島式站臺B.側(cè)式站臺C.混合式站臺D.以上都不是9、某鋼結(jié)構(gòu)桁架，上弦桿承受軸向拉力，采用雙角鋼組成的T形截面。若角鋼的規(guī)格相同，應(yīng)如何放置才能更有效地發(fā)揮鋼材的強(qiáng)度？（）A.短肢相連B.長肢相連C.兩種放置方式相同D.無法確定10、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強(qiáng)度等級為C30，縱向受拉鋼筋采用HRB400級，直徑為20mm，根數(shù)為3根。已知該梁承受的彎矩設(shè)計值為200kN·m，則其配筋率約為（）A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%11、在道路工程的路基施工中，關(guān)于填方路基。以下描述中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)分層填土壓實(shí)B.填方材料的選擇不受限制C.壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求D.填方邊坡的坡度應(yīng)根據(jù)填料類型和填方高度確定12、在一個道路的拓寬改造工程中，需要處理新老路面的銜接問題。以下哪種處理方法更能保證路面的整體性和耐久性？（）A.鋪設(shè)土工布B.銑刨老路面C.加鋪應(yīng)力吸收層D.以上都是13、在道路工程的路線設(shè)計中，平曲線和豎曲線的組合設(shè)計需要遵循一定的原則。以下關(guān)于平、豎曲線組合設(shè)計的描述，哪一項(xiàng)是錯誤的？A.平曲線和豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線B.平曲線和豎曲線大小應(yīng)保持均衡，避免出現(xiàn)“暗凹”或“凸形豎曲線頂部插入小半徑平曲線”等不良組合C.一個平曲線內(nèi)宜設(shè)置多個豎曲線，以增加路線的變化和美觀D.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)暮铣善露?，以保證行車安全和排水順暢14、在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計時，已知水灰比為0.5，砂率為35%，水泥用量為350kg/m3，假定混凝土的表觀密度為2400kg/m3，計算每立方米混凝土中砂的用量約為（）A.600kgB.650kgC.700kgD.750kg15、在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計時，對于環(huán)形交叉口，其中心島半徑的確定應(yīng)考慮（）A.相交道路的設(shè)計車速B.車輛的轉(zhuǎn)彎半徑C.環(huán)道的寬度D.以上均需考慮16、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施中，以下哪種措施可以提高框架結(jié)構(gòu)的抗震性能？（）A.加密梁柱箍筋B.增加梁的截面高度C.提高混凝土強(qiáng)度等級D.加大柱的軸壓比17、在進(jìn)行道路排水設(shè)計時，需要設(shè)置雨水口。雨水口的間距通常根據(jù)什么因素來確定？（）A.道路坡度B.降雨量C.匯水面積D.以上都是18、某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋布置時，應(yīng)遵循的原則是（）A.盡量靠近梁端布置B.盡量均勻布置C.集中布置在跨中D.以上均可19、某混凝土預(yù)制樁，樁長為15m，樁徑為500mm，樁身混凝土強(qiáng)度等級為C40，打入土層中。若土層的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值為60kPa，極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為2000kPa，則單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.1500kNB.1800kNC.2000kND.2200kN20、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距為6m，跨度為24m，屋面坡度為1/10，采用梯形鋼屋架。已知屋面恒載標(biāo)準(zhǔn)值為0.3kN/m2，活載標(biāo)準(zhǔn)值為0.5kN/m2，風(fēng)載標(biāo)準(zhǔn)值為0.4kN/m2。請問在計算屋架內(nèi)力時，應(yīng)考慮的荷載組合是？A.恒載+活載B.恒載+風(fēng)載C.恒載+活載+風(fēng)載D.恒載+0.9（活載+風(fēng)載）二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）論述在橋梁拓寬改造施工中，新舊橋梁的連接方式和施工順序，如何保證拓寬后的橋梁結(jié)構(gòu)安全和使用功能。2、（本題10分）簡述在建筑通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試中，通風(fēng)設(shè)備、空調(diào)機(jī)組和制冷系統(tǒng)的調(diào)試步驟和性能檢測方法。3、（本題10分）詳細(xì)闡述在隧道洞口工程設(shè)計中，洞口的形式和位置選擇，以及洞口邊仰坡的防護(hù)和排水設(shè)計。4、（本題10分）某道路需要進(jìn)行拓寬改建，分析如何評估原有道路的承載能力和確定新的路面結(jié)構(gòu)厚度。三、分析題（本大題共