智慧倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù) 課件 3.3 倉配一體化企業(yè)績(jī)效管理的定位與認(rèn)知

智慧倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)主編

陳玉杰趙俊卿李衛(wèi)濤

項(xiàng)目三倉配一體化企業(yè)績(jī)效管理的定位與認(rèn)知模塊三0102倉配一體化企業(yè)中的信息技術(shù)倉配一體化企業(yè)績(jī)效管理基礎(chǔ)目錄

CONTENTS任務(wù)一任務(wù)二行業(yè)PPT模板/hangye/03倉配一體化企業(yè)安全管理基礎(chǔ)任務(wù)三

任務(wù)一倉配一體化企業(yè)中的信息技術(shù)標(biāo)題標(biāo)題(一)物流信息技術(shù)的概念

物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合作用,是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志,同時(shí),它也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及,物流信息技術(shù)的水平得到極大提升。物流信息技術(shù)的高水平應(yīng)用為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與生產(chǎn)供應(yīng)活動(dòng)提供了極大便利,使得企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

(二)物流信息技術(shù)的作用

物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,從輔助于數(shù)據(jù)采集的條碼系統(tǒng)到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的互聯(lián)網(wǎng)等終端硬件設(shè)備及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件等都在不斷地進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。同時(shí),隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展,物流系統(tǒng)也在經(jīng)歷一系列的變革,如新的物流理念和新的物流經(jīng)營(yíng)方式的產(chǎn)生。在供應(yīng)鏈管理方面,多數(shù)企業(yè)通過利用高效的物流信息技術(shù)來提高供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率,增強(qiáng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)營(yíng)決策能力。一、倉配企業(yè)中的信息技術(shù)

倉配企業(yè)信息技術(shù)主要是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。因此,根據(jù)物流系統(tǒng)的功能及特點(diǎn),倉配企業(yè)信息技術(shù)大致可以分為計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、智能技術(shù)等。

三、倉配企業(yè)信息技術(shù)的構(gòu)成

(一)條碼技術(shù)條碼技術(shù)是通過計(jì)算機(jī)及其他智能移動(dòng)終端輔助設(shè)備等進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別信息的技術(shù),其提供了一種對(duì)物流中的貨品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是信息錄入速度快、可靠準(zhǔn)確、成本低、信息量大等。同時(shí)，條碼技術(shù)也是POS系統(tǒng)、EDI系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ),是物流企業(yè)管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。

二、倉配企業(yè)信息技術(shù)的分類

圖3-3-3為一維條碼和二維條碼的例子。

圖3-3-3一維條碼和二維條碼的例子編輯標(biāo)題單擊此次編輯您的文字編輯標(biāo)題單擊此次編輯您的文字編輯標(biāo)題單擊此次編輯您的文字編輯標(biāo)題單擊此次編輯您的文字開發(fā)(D)候選(C)批準(zhǔn)(A)/駁回(R)歸檔(X)(二)EDI技術(shù)

EDI(ElectronicDataInterchange),即電子數(shù)據(jù)交換,是指在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)下,以結(jié)構(gòu)化或標(biāo)準(zhǔn)化的報(bào)文格式,通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)囊环N技術(shù)手段。其中構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)關(guān)鍵要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。(數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化指企業(yè)或組織對(duì)數(shù)據(jù)的定義、組織、監(jiān)督和保護(hù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化分為開發(fā)(D)、候選(C)、批準(zhǔn)(A)/駁回(R)、歸檔(X))

EDI技術(shù)的工作流程大體如下:用戶在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行原始數(shù)據(jù)的編輯處理,通過EDI轉(zhuǎn)換軟件將原始數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為平面文件(平面文件是用戶原始資料格式與EDI標(biāo)準(zhǔn)格式之間的對(duì)照性文件),再通過翻譯軟件將平面文件變成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件,然后在文件外層加上通信信封(Envelope),通過通信軟件(EDI系統(tǒng)交換中心郵箱(Mailbox))發(fā)送到增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(VAN)或直接傳送給對(duì)方用戶,對(duì)方用戶則進(jìn)行相反的處理,最后生成能夠被用戶應(yīng)用系統(tǒng)接收的文件格式。圖3-3-4為EDI技術(shù)的工作流程圖。

圖3-3-4EDI技術(shù)的工作流程圖

RFID(RadioFrequencyIdentification)技術(shù)，即射頻識(shí)別技術(shù)，是一種基于電磁感應(yīng)、無線電波或微波進(jìn)行非接觸雙向通信，從而達(dá)到識(shí)別和交換數(shù)據(jù)目的的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。識(shí)別工作無須人工輔助，對(duì)工作環(huán)境要求較低，短距離射頻設(shè)備不怕油漬、灰塵等的污染,部分情況下可以替代條碼。長(zhǎng)距離射頻設(shè)備多用于交通領(lǐng)域,如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。圖3-3-5為射頻識(shí)別技術(shù)的工作流程圖。

圖3-3-5射頻識(shí)別技術(shù)的工作流程圖(三)RFID技術(shù)

GIS(GeographicalInformationSystem)又稱“地理信息系統(tǒng)”，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間動(dòng)態(tài)的地理信息，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物。同時(shí)，其也可作為一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)的基本功能是將直接輸入的表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，以便更直觀地對(duì)顯示結(jié)果進(jìn)行分析操作。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示信息項(xiàng)目包括人口、銷售情況、運(yùn)輸路線等。圖3-3-6為GIS在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用。

圖3-3-6GIS在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用(四)GIS

我國(guó)自主研發(fā)的BDS(BeiDouNavigationSatelliteSystem),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)為各類用戶提供全天候、全天時(shí)高精度的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。GPS(GlobalPositioningSystem),全球定位系統(tǒng),它具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、鐵路運(yùn)輸管理及軍事物流。其他較權(quán)威的定位系統(tǒng)還有俄羅斯的GLONASS、歐盟的GALILEO。圖3-3-7為GPS在車輛管理上的應(yīng)用。

圖3-3-7GPS在車輛管理上的應(yīng)用(五)BDS、GPS

智能技術(shù)(IntellectualTechnology)是指將計(jì)算機(jī)科學(xué)、腦科學(xué)、認(rèn)知科學(xué)等方面的知識(shí)與物流信息進(jìn)行融合分析、處理的技術(shù),物流領(lǐng)域中現(xiàn)有的智能技術(shù)主要有人工智能、商業(yè)智能、專家系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)等。圖3-3-8為智能計(jì)算重構(gòu)物流運(yùn)作流程圖。

圖3-3-8智能計(jì)算重構(gòu)物流運(yùn)作流程圖(六)智能技術(shù)

物流管理軟件包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、貨代管理系統(tǒng)(FMS)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)等。

1.運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)

運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)是一種基于網(wǎng)絡(luò)的“供應(yīng)鏈”分組下的操作軟件。TMS的具體任務(wù)如下圖所示。

(七)物流管理軟件

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)是一種能實(shí)時(shí)進(jìn)行運(yùn)作反饋的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照運(yùn)作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運(yùn)算法則，對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷運(yùn)作進(jìn)行高效管理。WMS的優(yōu)點(diǎn)包括管理倉庫作業(yè)的結(jié)果記錄、核對(duì)；對(duì)倉庫作業(yè)過程的指導(dǎo)和規(guī)范結(jié)果進(jìn)行處理，保證作業(yè)準(zhǔn)確性、提高作業(yè)速度；進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的自動(dòng)登記(錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫)，增加倉庫的管理效率、管理透明度，降低倉儲(chǔ)成本。

圖3-3-10為WMS的管理內(nèi)容。

圖3-3-10WMS的管理內(nèi)容

2.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)

貨代管理系統(tǒng)(FMS)主要服務(wù)于集團(tuán)企業(yè)的集中化經(jīng)營(yíng)管理，是利用現(xiàn)代信息技術(shù)及相關(guān)技術(shù)處理方法，針對(duì)貨代行業(yè)所特有的業(yè)務(wù)規(guī)范和管理流程，所開發(fā)出的服務(wù)于貨代企業(yè)操作層、管理層和戰(zhàn)略決策層的管理系統(tǒng)。圖3-3-11為某國(guó)際貨代系統(tǒng)的總體功能框架。

圖3-3-11某國(guó)際貨代系統(tǒng)的總體功能框架3.貨代管理系統(tǒng)(FMS)

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)是基于供應(yīng)鏈協(xié)同管理的思想,配合供應(yīng)鏈中各實(shí)體企業(yè)的業(yè)務(wù)需求,使物流企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)操作流程和信息系統(tǒng)緊密配合,做到各環(huán)節(jié)無縫銜接,形成物流、信息流、單證流、商流和資金流五流合一模式的管理系統(tǒng)。總體實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化、管理信息化、整體利益最大化、管理成本最小化。圖3-3-12為SCM的具體運(yùn)作流程。

圖3-3-12SCM的具體運(yùn)作流程4.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)

(一)應(yīng)用現(xiàn)狀

目前,各種物流信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,常見的有自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用、物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用、物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用。

1.自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用

最常應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的物流環(huán)節(jié)是配送中心，由于配送中心每天需要揀選的貨品品種多、批次多、數(shù)量大，因而為減小人工作業(yè)壓力與提升作業(yè)效率，多數(shù)配送中心引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備。

四、倉配企業(yè)信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

物流自動(dòng)化揀選設(shè)備通常有兩種應(yīng)用方式,一種是通過將揀選貨架(盤)上裝配的可視分揀提示設(shè)備與物流管理信息系統(tǒng)相連,動(dòng)態(tài)地指導(dǎo)相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)揀選操作,有效地提高貨品揀選的準(zhǔn)確性和速度;另一種是將條碼或電子標(biāo)簽附著在被識(shí)別的貨品上,由傳送帶送入分揀口,然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的揀選設(shè)備分揀貨品,使貨品進(jìn)入各自的組貨通道,完成貨品的自動(dòng)分揀工作。分揀設(shè)備通常在國(guó)內(nèi)大型配送中心使用。圖3-3-13為自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

圖3-3-13自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括運(yùn)輸工具上的GPS定位設(shè)備、跟蹤服務(wù)平臺(tái)(含地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件)、信息通信機(jī)制和其他設(shè)備(如貨品上的電子標(biāo)簽或條碼、報(bào)警裝置等)。

物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)是對(duì)物流的運(yùn)輸載體、物流活動(dòng)中涉及的貨品狀態(tài)及其所在地進(jìn)行跟蹤的一項(xiàng)技術(shù)。其既可以使用傳統(tǒng)的通信手段，如電話或其他語言通信軟件等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，也可以使用射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行階段性跟蹤。目前國(guó)內(nèi)較常利用GPS技術(shù)跟蹤，通過跟蹤貨運(yùn)車輛與貨品的運(yùn)輸情況，使貨主及車主隨時(shí)了解車輛與貨品的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過程的有效監(jiān)控與高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用

在物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用中,二維條碼技術(shù)應(yīng)用較為廣泛,其次還有磁條(卡)技術(shù)、語音識(shí)別技術(shù)、便攜式數(shù)據(jù)終端、射頻識(shí)別技術(shù)等。

企業(yè)貨品生命周期和用戶交貨期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的實(shí)時(shí)管控性提出了更高的要求，對(duì)物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的研發(fā)與探索，有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌控。處于運(yùn)輸狀態(tài)的貨品或移動(dòng)載體本身就具有很多有用的信息,例如貨品的名稱、數(shù)量、重量、產(chǎn)地等或移動(dòng)載體(如車輛、輪船等)的名稱、牌號(hào)等一系列信息。因此,正確、快速讀取載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流管理的效率。

3.物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)題標(biāo)題1.物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)

立足于整個(gè)物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理發(fā)展態(tài)勢(shì),及時(shí)掌握貨品的動(dòng)態(tài)信息,成為今后物流企業(yè)盈利與否的關(guān)鍵因素。但是由于物流信息采集技術(shù)受到多方面的影響,整體發(fā)展水平與發(fā)展體系規(guī)模還不成熟,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展對(duì)物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的高水平需求。因此,在新的科技手段輔助下,完善物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù),是物流領(lǐng)域邁向下一發(fā)展階段的關(guān)鍵突破口。2.物流信息安全技術(shù)

信息技術(shù)是一把雙刃劍,當(dāng)今社會(huì)在享受網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛躍式發(fā)展給物流領(lǐng)域帶來便利的同時(shí),也不能忽視物流信息數(shù)據(jù)的安全隱患及泄露風(fēng)險(xiǎn)。因此,進(jìn)一步完善物流信息安全技術(shù)具有迫切的現(xiàn)實(shí)需求。如何應(yīng)用物流信息安全技術(shù),加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的信息系統(tǒng)平臺(tái)安全的保障,協(xié)助物流企業(yè)信息系統(tǒng)長(zhǎng)穩(wěn)運(yùn)行,是物流企業(yè)亟需攻克的重大難題之一。(二)發(fā)展趨勢(shì)標(biāo)題

3.RFID技術(shù)繼續(xù)深入研發(fā)應(yīng)用

RFID技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運(yùn)作效率，有效降低整體物流運(yùn)營(yíng)成本。另外，隨著RFID相關(guān)技術(shù)的深入研發(fā)與完善，其在國(guó)內(nèi)外發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，且整體產(chǎn)業(yè)服務(wù)逐漸走向成熟，RFID產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，有望成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，繼續(xù)推進(jìn)RFID技術(shù)的深入研發(fā)應(yīng)用，有助于推動(dòng)現(xiàn)代物流技術(shù)加速發(fā)展。

物流領(lǐng)域的一系列發(fā)展現(xiàn)狀與已經(jīng)取得的發(fā)展成果,均展示出未來發(fā)展的巨大潛力。目前,國(guó)內(nèi)外都提出要繼續(xù)推進(jìn)物流領(lǐng)域的信息技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,讓智慧物流概念落地。物流領(lǐng)域的信息化高科技化發(fā)展是未來發(fā)展趨勢(shì),未來物流行業(yè)還有廣闊的領(lǐng)域待我們開拓。

任務(wù)二倉配一體化企業(yè)績(jī)效管理基礎(chǔ)

(一)倉配企業(yè)績(jī)效管理的概念

績(jī)效管理是指企業(yè)為使無形的資產(chǎn)創(chuàng)造更有效的價(jià)值,而對(duì)整個(gè)倉配活動(dòng)過程實(shí)施的監(jiān)控與管理,主要目的是通過對(duì)事實(shí)的管理,保證總體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。倉配企業(yè)績(jī)效管理的基本內(nèi)容涉及企業(yè)運(yùn)行的完整系統(tǒng),需要調(diào)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的全部人員。因此,在倉配企業(yè)進(jìn)行績(jī)效管理時(shí)需要注重管理的系統(tǒng)性、目標(biāo)性,同時(shí)在整個(gè)績(jī)效管理過程中要重視各部門、各崗位的溝通交流,離開了溝通交流,企業(yè)的績(jī)效管理將空有形式。

一、績(jī)效管理基礎(chǔ)認(rèn)知標(biāo)題1.高層管理者的支持

一個(gè)企業(yè)的任何重大規(guī)章制度的出臺(tái)都需要獲取高層管理者的支持，企業(yè)的績(jī)效管理是企業(yè)重要的改革措施，且規(guī)章制度從前期的制定到最后的落地推行都需要整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)的參與支持，僅憑某一部門的力量不足以推動(dòng)整個(gè)企業(yè)的績(jī)效管理改革。因此，在任務(wù)活動(dòng)開始前，首先要取得高層管理者的支持，向其闡明績(jī)效管理的方法、意義和效益，從而有助于落實(shí)績(jī)效管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。

基于相關(guān)的政策與管理知識(shí)，可以大致了解倉配企業(yè)績(jī)效管理的一般方法與常規(guī)實(shí)施流程，但是一切方法與流程僅可作為企業(yè)績(jī)效管理的參考，具體的實(shí)施情況，倉配企業(yè)仍需根據(jù)自己的實(shí)際情況靈活調(diào)整、具體對(duì)待。(二)倉配企業(yè)績(jī)效管理的流程標(biāo)題標(biāo)題2.著手制訂實(shí)施計(jì)劃

在執(zhí)行項(xiàng)目活動(dòng)之前,制訂完善的活動(dòng)計(jì)劃有利于后續(xù)環(huán)節(jié)的貫徹執(zhí)行。在取得企業(yè)高層管理者的支持后,相關(guān)人力部門需認(rèn)真制訂推進(jìn)企業(yè)績(jī)效管理的實(shí)施計(jì)劃。一般而言,企業(yè)績(jī)效管理的計(jì)劃管理方案大致包含:績(jī)效管理的政策方針、績(jī)效管理的實(shí)施流程、各環(huán)節(jié)相關(guān)人員的角色分配、各職位人員的管理職責(zé)。

3.進(jìn)行計(jì)劃宣傳

新管理手段的徹底落地通常離不開前期的廣泛宣傳,宣傳的主要目的是“試水”,以確保新管理手段的推行能得到相關(guān)人員的真正支持,不能使管理手段嚴(yán)重脫離群眾基礎(chǔ)或是違反多數(shù)群眾的利益,否則將會(huì)得不償失,導(dǎo)致新管理手段實(shí)施阻力大、實(shí)際效益低,達(dá)不到其預(yù)期管理效果。進(jìn)行計(jì)劃宣傳其實(shí)也是廣泛收集基層人員反饋的過程,在此階段可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)前期計(jì)劃的不足之處,以便及時(shí)調(diào)整,以免給企業(yè)帶來更大的損失。標(biāo)題標(biāo)題4.下屬管理層的培訓(xùn)

高效的管理措施需要高水平的管理者組織實(shí)施,從理想的績(jī)效管理效果到實(shí)際的績(jī)效管理效果之間不可避免地存在差距,且受管理者的主觀影響較大。因此,盡可能地通過對(duì)下屬管理層的培訓(xùn)加強(qiáng)管理者對(duì)新管理手段的理解與支持,使管理者深刻掌握績(jī)效管理的理念與管理方法,加快新管理手段的貫徹落實(shí),縮小實(shí)際績(jī)效管理效果與理想績(jī)效管理效果之間的差距,從而為企業(yè)創(chuàng)收一定的績(jī)效管理效益。

5.進(jìn)行職務(wù)分析

目前,多數(shù)企業(yè)在推行績(jī)效管理時(shí)都會(huì)進(jìn)行職務(wù)分析、制定職務(wù)說明書。進(jìn)行職務(wù)分析的主要目的是在對(duì)每個(gè)員工的工作進(jìn)行細(xì)致分析的基礎(chǔ)上,制定出更加真實(shí)具體的、符合各崗位職責(zé)的績(jī)效管理辦法,為接下來更好地推進(jìn)企業(yè)的績(jī)效管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。標(biāo)題6.出臺(tái)企業(yè)規(guī)章

績(jī)效管理措施的長(zhǎng)久有效執(zhí)行,需要有相關(guān)企業(yè)規(guī)章政策作為保障,因此,在倉配企業(yè)推行新的績(jī)效管理措施時(shí),需要注重出臺(tái)相關(guān)配套規(guī)章政策。圖3-3-15為企業(yè)績(jī)效管理流程。

圖3-3-15企業(yè)績(jī)效管理流程

(一)績(jī)效管理指標(biāo)的構(gòu)成

倉配企業(yè)的績(jī)效管理指標(biāo)大致由物流用戶服務(wù)績(jī)效指標(biāo)、物流倉儲(chǔ)管理績(jī)效指標(biāo)、物流運(yùn)輸配送績(jī)效指標(biāo)三大板塊構(gòu)成,三大板塊各自的構(gòu)成情況如下。

1.物流用戶服務(wù)績(jī)效指標(biāo)

物流用戶服務(wù)績(jī)效指標(biāo)主要是倉配企業(yè)面向用戶所提供的各項(xiàng)服務(wù),并把各項(xiàng)服務(wù)作為倉配企業(yè)績(jī)效管理的評(píng)價(jià)依據(jù)。大致包含以下幾個(gè)環(huán)節(jié):訂單處理績(jī)效指標(biāo)、貨品入庫績(jī)效指標(biāo)、貨品出庫績(jī)效指標(biāo)、庫存環(huán)境績(jī)效指標(biāo)、庫存盤點(diǎn)績(jī)效指標(biāo)及貨品揀選績(jī)效指標(biāo)。

(1)訂單處理績(jī)效指標(biāo)

對(duì)訂單處理的績(jī)效考核需要考慮數(shù)量指標(biāo)與質(zhì)量指標(biāo)。

(2)貨品入庫績(jī)效指標(biāo)

貨品入庫作業(yè)質(zhì)量包括入庫數(shù)量的誤差率、入庫時(shí)間的延遲率、入庫貨品的合格率三個(gè)評(píng)價(jià)維度。因此，貨品的入庫績(jī)效指標(biāo)也主要從這三個(gè)方面進(jìn)行考慮。

二、倉配企業(yè)績(jī)效管理指標(biāo)貨品入庫績(jī)效指標(biāo)如表3-3-2所示。

表3-3-2貨品入庫績(jī)效指標(biāo)表

(3)貨品出庫績(jī)效指標(biāo)

對(duì)貨品出庫的績(jī)效考核需要考慮出庫數(shù)量的誤差率與出庫時(shí)間的延遲率。

(4)庫存環(huán)境績(jī)效指標(biāo)

對(duì)庫存環(huán)境的績(jī)效考核需要考慮庫存環(huán)境良好率。

(5)庫存盤點(diǎn)績(jī)效指標(biāo)

庫存盤點(diǎn)績(jī)效指標(biāo)表如表3-3-5所示。表3-3-5庫存盤點(diǎn)績(jī)效指標(biāo)表

(6)貨品揀選績(jī)效指標(biāo)

貨品揀選績(jī)效考核指標(biāo)包括盤點(diǎn)數(shù)量誤差率、盤點(diǎn)項(xiàng)目誤差率及單位盤差貨品金額。

2.物流倉儲(chǔ)管理績(jī)效指標(biāo)

對(duì)物流倉儲(chǔ)作業(yè)的評(píng)價(jià)主要圍繞著存儲(chǔ)質(zhì)量、存儲(chǔ)效率與存儲(chǔ)消耗三大指標(biāo)進(jìn)行考核管理。

(1)存儲(chǔ)質(zhì)量績(jī)效指標(biāo)

存儲(chǔ)質(zhì)量績(jī)效指標(biāo)包括缺貨率和廢貨率。

(2)存儲(chǔ)效率績(jī)效指標(biāo)

存儲(chǔ)效率績(jī)效指標(biāo)包括倉庫面積利用率、倉庫空間利用率及庫存周轉(zhuǎn)率。

(3)存儲(chǔ)消耗績(jī)效指標(biāo)

存儲(chǔ)消耗績(jī)效指標(biāo)需要考慮庫存管理花費(fèi)率。

3.物流運(yùn)輸配送績(jī)效指標(biāo)

物流運(yùn)輸配送績(jī)效指標(biāo)主要從司機(jī)配送負(fù)擔(dān)績(jī)效指標(biāo)、車輛負(fù)荷績(jī)效指標(biāo)、配送時(shí)間績(jī)效指標(biāo)、配送成本績(jī)效指標(biāo)四個(gè)層面進(jìn)行績(jī)效管理。

(1)司機(jī)配送負(fù)擔(dān)績(jī)效指標(biāo)

司機(jī)配送負(fù)擔(dān)績(jī)效指標(biāo)需要考慮每司機(jī)平均配送量、每司機(jī)平均配送車次、每司機(jī)平均配送質(zhì)量三個(gè)層面。

(2)車輛負(fù)荷績(jī)效指標(biāo)

車輛負(fù)荷績(jī)效指標(biāo)需要考慮平均每車次配送噸千米數(shù)、平均每車次配送質(zhì)量、空車率三個(gè)層面。

(3)配送時(shí)間績(jī)效指標(biāo)

配送時(shí)間績(jī)效指標(biāo)主要圍繞配送平均速度和單位時(shí)間生產(chǎn)率兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。

(4)配送成本績(jī)效指標(biāo)

配送成本績(jī)效指標(biāo)主要圍繞配每車次配送成本和每千米配送成本兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。

倉配企業(yè)也可規(guī)定各評(píng)價(jià)指標(biāo)在總評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中的占比權(quán)重,或是劃分不同績(jī)效指標(biāo)得分層次,其中,每一層級(jí)的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)不同。標(biāo)題標(biāo)題1.選定評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)

倉配企業(yè)進(jìn)行績(jī)效管理評(píng)價(jià)時(shí),為了保證得出客觀準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)結(jié)果,一般需要成立專業(yè)的評(píng)價(jià)組織或是選用專業(yè)的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。通常采用兩種方法:一種是由企業(yè)內(nèi)部直接組織實(shí)施評(píng)價(jià);另一種是委托社會(huì)專業(yè)中介評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施評(píng)價(jià)。但是,無論選擇哪一種方法,都應(yīng)具備明確的實(shí)施要求與評(píng)價(jià)任務(wù)。2.確定指標(biāo)體系

指標(biāo)體系是倉配企業(yè)進(jìn)行績(jī)效管理評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ),后續(xù)評(píng)價(jià)方案的規(guī)劃、評(píng)價(jià)資料的收集等環(huán)節(jié)都是圍繞著評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行的。因此,建立有效的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系對(duì)后續(xù)工作的有序推進(jìn)有重要意義,對(duì)整個(gè)績(jī)效管理評(píng)價(jià)工作起到指明方向的作用。(二)績(jī)效管理評(píng)價(jià)的步驟

在對(duì)倉配企業(yè)績(jī)效管理進(jìn)行具體評(píng)價(jià)時(shí)，大致按照以下幾個(gè)步驟進(jìn)行。標(biāo)題標(biāo)題3.規(guī)劃評(píng)價(jià)方案

該環(huán)節(jié)主要是確定評(píng)價(jià)方案的具體內(nèi)容,一般包括評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)目的、評(píng)價(jià)依據(jù)、評(píng)價(jià)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、具體時(shí)間安排、評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)及其他具體相關(guān)工作要求與安排等。同時(shí),在初步規(guī)劃好評(píng)價(jià)方案之后,須將評(píng)價(jià)方案交由相關(guān)權(quán)威組織進(jìn)行評(píng)定,評(píng)定后可根據(jù)評(píng)定結(jié)果與建議展開下一步工作。4.收集評(píng)價(jià)資料

評(píng)價(jià)資料的收集要緊緊圍繞評(píng)價(jià)指標(biāo)體系展開,根據(jù)評(píng)價(jià)方案的具體要求及評(píng)分的需要收集、核實(shí)、整理相關(guān)基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù),可采用多種方式進(jìn)行相關(guān)資料的收集。注意對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理與登記。標(biāo)題5.匯總計(jì)分評(píng)析

該環(huán)節(jié)主要是根據(jù)倉配企業(yè)績(jī)效管理的指標(biāo)體系計(jì)算出相應(yīng)的指標(biāo)值,然后對(duì)指標(biāo)值進(jìn)行匯總分析評(píng)價(jià),進(jìn)而形成綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。標(biāo)題標(biāo)題6.形成評(píng)價(jià)結(jié)論

形成評(píng)價(jià)結(jié)論時(shí),通常需要一定的參照對(duì)比組,一般將企業(yè)的績(jī)效綜合評(píng)價(jià)結(jié)果與同一水準(zhǔn)企業(yè)同類項(xiàng)目的績(jī)效綜合評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行比照,或與企業(yè)自身往常綜合評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行比較分析。績(jī)效管理評(píng)價(jià)實(shí)質(zhì)是診斷性評(píng)價(jià),常用于檢驗(yàn)企業(yè)的整體管理水平及企業(yè)上一管理階段的階段性工作成果。對(duì)整體管理績(jī)效工作評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行改正,無則加勉。7.撰寫評(píng)價(jià)報(bào)告

撰寫評(píng)價(jià)報(bào)告往往需要按照較為嚴(yán)格的書面報(bào)告形式進(jìn)行撰寫匯報(bào),由專業(yè)人員執(zhí)筆,并由評(píng)價(jià)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人簽字,最后報(bào)送評(píng)價(jià)組織機(jī)構(gòu)審核認(rèn)定。注意如果是委托相關(guān)社會(huì)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)價(jià),加蓋專業(yè)公章認(rèn)定后方可生效。標(biāo)題8.建立評(píng)價(jià)檔案

自此,整輪績(jī)效管理評(píng)價(jià)工作接近尾聲,為方便企業(yè)自身進(jìn)行績(jī)效管理或是后期進(jìn)行相關(guān)復(fù)盤等工作,需要對(duì)此次評(píng)價(jià)工作及相關(guān)資料進(jìn)行整理及歸檔,同時(shí)需要報(bào)送企業(yè)備案。圖3-3-16為績(jī)效管理評(píng)價(jià)步驟的圖示。

圖3-3-16績(jī)效管理評(píng)價(jià)步驟的圖示標(biāo)題1.績(jī)效目標(biāo)不明確、權(quán)限不清晰

倉配企業(yè)的目標(biāo)是為用戶提供高質(zhì)量的貨品倉配一體化服務(wù),因此,倉配企業(yè)的所有績(jī)效管理都應(yīng)以此為目標(biāo)?？?jī)效的設(shè)定要通過對(duì)整個(gè)倉配流程的恰當(dāng)管理,督促各工位人員努力提高個(gè)人績(jī)效,實(shí)現(xiàn)個(gè)人利益與公司利益的雙贏。但是,多數(shù)倉配企業(yè)為提升公司利益而極端對(duì)員工的個(gè)人績(jī)效施壓,這種做法不僅與企業(yè)績(jī)效管理的終極目標(biāo)背道而馳,甚至嚴(yán)重挫傷企業(yè)員工的工作積極性。歸根到底是由于企業(yè)的績(jī)效管理目標(biāo)尚不夠明確,忽略了自身管理權(quán)限的界限。(一)績(jī)效管理評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀

三、倉配企業(yè)績(jī)效管理的評(píng)價(jià)標(biāo)題標(biāo)題2.考核流程混亂、內(nèi)容不合理

考核績(jī)效的組織工作應(yīng)由人事部門進(jìn)行,且重點(diǎn)應(yīng)放在對(duì)各部門實(shí)際情況的調(diào)查分析上,但是,在實(shí)際情況中,往往是各部門自成一派,考核標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,績(jī)效考核管理混亂,考核內(nèi)容無法在整個(gè)企業(yè)推進(jìn)。3.考核周期設(shè)定不合理

企業(yè)績(jī)效考核的最終目的是通過階段性的測(cè)評(píng),幫助員工發(fā)現(xiàn)不足、彌補(bǔ)不足。新的績(jī)效管理措施落地后仍需要一定的時(shí)間才能展現(xiàn)其實(shí)際效果。若考核周期過短,則不能很好地反饋新管理措施的效果;若考核周期過長(zhǎng),員工長(zhǎng)時(shí)間得不到正向反饋,往往會(huì)挫傷其工作積極性。因此,要合理設(shè)定績(jī)效考核周期,也可以針對(duì)不同的部門崗位進(jìn)行針對(duì)性的考核周期設(shè)定,以便能獲取最真實(shí)的績(jī)效管理反饋。

(1)基準(zhǔn)化分析方法

基準(zhǔn)化分析方法是在企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)過程中選出最優(yōu)秀員工，引導(dǎo)其余員工以該員工的活動(dòng)為參照,彌補(bǔ)自身行動(dòng)方法不足的績(jī)效管理評(píng)價(jià)改進(jìn)方法。該方法的優(yōu)點(diǎn)是有利于在企業(yè)內(nèi)部形成持續(xù)學(xué)習(xí)的企業(yè)文化,將企業(yè)的績(jī)效管理轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)化管理,具有可操作性與合理性。圖3-3-17為基準(zhǔn)化分析方法流程。

圖3-3-17基準(zhǔn)化分析方法流程1.改進(jìn)方法

(二)績(jī)效管理評(píng)價(jià)現(xiàn)狀的改進(jìn)措施

(2)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法

關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法,即現(xiàn)在企業(yè)常用的“KPI績(jī)效管理法”，是通過將企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可操作的具體工作步驟，并適當(dāng)分配給各工作崗位的一種績(jī)效評(píng)價(jià)法。該方法的優(yōu)點(diǎn)是可以使管理人員明確部門的主要責(zé)任，將工作人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行量化。右圖為關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法實(shí)行流程。

圖3-3-18關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法實(shí)行流程標(biāo)題標(biāo)題(1)明確考核權(quán)限、進(jìn)行考核培訓(xùn)

企業(yè)在進(jìn)行績(jī)效管理考核前,須明確各部門職責(zé),并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行考核培訓(xùn)。同時(shí),企業(yè)員工對(duì)績(jī)效考核有較為全面的認(rèn)知是企業(yè)績(jī)效考核成功推進(jìn)的前提之一。明確各部門人員的考核管理職責(zé),有利于企業(yè)績(jī)效管理考核的推進(jìn)。(2)規(guī)劃考核流程、編制考核內(nèi)容

科學(xué)合理地規(guī)劃績(jī)效考核流程,不僅有利于企業(yè)整體績(jī)效考核評(píng)價(jià)的推進(jìn),還有助于事先對(duì)整體各環(huán)節(jié)主要工作進(jìn)行適當(dāng)分配。同時(shí),可以使績(jī)效管理評(píng)價(jià)更具有針對(duì)性,能更大程度地發(fā)揮企業(yè)績(jī)效管理的實(shí)際作用,使企業(yè)績(jī)效管理評(píng)價(jià)結(jié)果更具參考性。標(biāo)題(3)科學(xué)規(guī)劃考核周期

企業(yè)績(jī)效考核周期的靈活調(diào)整應(yīng)以員工層級(jí)與具體崗位職責(zé)為主要參考依據(jù)。如對(duì)高層管理者與高級(jí)技術(shù)人員的考核周期應(yīng)適當(dāng)放長(zhǎng),這是因?yàn)橄嚓P(guān)管理措施與研發(fā)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用反饋往往需要一定的時(shí)間,績(jī)效考核周期過短不利于得到真實(shí)反饋結(jié)果。2.改進(jìn)中的問題解決措施

任務(wù)三倉配一體化企業(yè)安全管理基礎(chǔ)標(biāo)題1.倉配企業(yè)安全管理認(rèn)知

倉配企業(yè)安全管理是將安全事故預(yù)防、降低事故損失程度和風(fēng)險(xiǎn)的防災(zāi)防損結(jié)合起來所開展的一系列安全活動(dòng)，主要體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)安全、企業(yè)信息數(shù)據(jù)安全、倉配環(huán)節(jié)作業(yè)安全及工作人員安全四方面,為實(shí)現(xiàn)這四方面的安全管理目標(biāo),企業(yè)需采取科學(xué)有效的安全與風(fēng)險(xiǎn)防范管理措施，把預(yù)防事故、減少事故安全管理工作做到位。(一)倉配企業(yè)的安全隱患

一、倉配企業(yè)的安全管理標(biāo)題2.存在安全隱患的表現(xiàn)

在倉配企業(yè)安全工作中,安全隱患主要有四大類:一是設(shè)備因素;二是人員因素;三是消防安全因素;四是隱私數(shù)據(jù)因素。任何一類的管理不到位,都將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,嚴(yán)重的甚至將造成極大的社會(huì)負(fù)面影響,給個(gè)人、企業(yè)與社會(huì)帶來無法估量的后果。添加標(biāo)題車輛安全事故

未按規(guī)定安裝漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器安裝不符合技術(shù)要求、電氣設(shè)備或電氣線路絕緣老化漏電、叉車在作業(yè)過程中接觸到電線及電氣設(shè)備、電力設(shè)備電源接線處絕緣強(qiáng)度較低。電器安全事故作業(yè)設(shè)備事故

在進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí),由于火花飛濺而導(dǎo)致倉庫中的易燃貨品被引燃；裝卸、堆垛設(shè)備（如橋式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、跳板、滑板等）與搬運(yùn)傳送設(shè)備（如電平搬運(yùn)車、手推車等）突發(fā)性失靈；貨架、托盤等其他設(shè)備老化不穩(wěn)固而導(dǎo)致堆放的貨品倒塌也極易引發(fā)安全事故。

車輛故障、車輛剎車、轉(zhuǎn)向等失靈、場(chǎng)內(nèi)照明不良、運(yùn)輸通道狹窄等狀況,易發(fā)生車輛傷害事故。此外在停置裝卸汽車時(shí),若未采取防止拖車溜放措施(如加入楔形物以固定),將有可能造成拖車移位、溜放事故。車和人混行也是造成車輛傷害事故的重要原因之一。(1)設(shè)備方面的安全隱患表現(xiàn)添加標(biāo)題

我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)明確規(guī)定各工種崗位在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)操作之前,除了必須對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),必要時(shí)還需專門進(jìn)行安全作業(yè)培訓(xùn)。但是個(gè)別企業(yè)往往存在僥幸心理,忽略對(duì)員工進(jìn)行定時(shí)、定期安全培訓(xùn)的重要性,以致釀成無法挽回的局面。缺乏作業(yè)安全培訓(xùn)缺乏規(guī)范作業(yè)意識(shí)

在崗員工有時(shí)為提升個(gè)人一時(shí)的工作效率而未嚴(yán)格遵循崗位作業(yè)操作規(guī)范規(guī)定,如用手代替工具操作、忽視安全警告提示、忽視個(gè)體勞動(dòng)防護(hù)用具的使用或未能正確使用等。一個(gè)員工發(fā)生安全事故,往往意味著一個(gè)家庭的悲劇。因此,必須突出規(guī)范作業(yè)意識(shí)的重要性。(2)人員方面的安全隱患表現(xiàn)(3)消防安全方面的隱患表現(xiàn)添加標(biāo)題

未按照國(guó)家規(guī)定,配備相關(guān)消防器具,或是未及時(shí)更換、更新相關(guān)消防裝置;未能合理規(guī)劃逃生路線,或是在消防通道、疏散樓梯等地堆放雜物;甲、乙、丙類貨品國(guó)家儲(chǔ)備庫、專業(yè)性倉庫及其他大型貨品倉庫,未按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定安裝相應(yīng)的報(bào)警裝置等。消防安全添加標(biāo)題

物流和電商等新興行業(yè)在其業(yè)務(wù)開展過程中會(huì)接觸和處理大量的用戶個(gè)人數(shù)據(jù)、企業(yè)信息數(shù)據(jù)。對(duì)個(gè)人隱私數(shù)據(jù)的保護(hù)，是現(xiàn)代倉配企業(yè)必須全力做好的工作，也是國(guó)家在法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)定等多方面重點(diǎn)關(guān)注的方向。因此，倉配企業(yè)要基于《網(wǎng)絡(luò)安全法》和《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)加強(qiáng)自我約束意識(shí)，嚴(yán)格保護(hù)用戶信息數(shù)據(jù)安全。隱私數(shù)據(jù)(4)隱私數(shù)據(jù)方面的安全隱患添加標(biāo)題

物流和電商行業(yè)的業(yè)務(wù)開展工作流程復(fù)雜、工序繁多,包括在線的訂單管理系統(tǒng)、收派作業(yè)系統(tǒng),以及分布在全國(guó)各個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)、倉儲(chǔ)、集散點(diǎn)的自動(dòng)化分揀設(shè)備等所收集到的隱私數(shù)據(jù)都應(yīng)得到規(guī)范化管理,企業(yè)無權(quán)對(duì)用戶數(shù)據(jù)信息進(jìn)行任意處理。泄露用戶數(shù)據(jù),侵犯用戶隱私將面臨法律的制裁。

倉配企業(yè)進(jìn)行安全管理的總目標(biāo)是保證企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng),從而為企業(yè)的發(fā)展帶來經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。為了更好地實(shí)現(xiàn)這一總目標(biāo),有必要先對(duì)其進(jìn)行分解。倉配企業(yè)進(jìn)行安全管理的總目標(biāo)可以根據(jù)其安全管理存在的隱患進(jìn)行劃分。因此,企業(yè)進(jìn)行安全管理的目標(biāo)就是能夠及時(shí)防范、發(fā)現(xiàn)、規(guī)避可能存在的安全隱患。

(二)倉配企業(yè)安全管理的目標(biāo)二、倉配企業(yè)安全管理的主要任務(wù)

(一)消防安全任務(wù)

倉配企業(yè)的消防安全任務(wù)主要為倉配企業(yè)的防火、滅火任務(wù)。倉庫火災(zāi)是倉配企業(yè)安全事故中占比較大、危害程度較大的一類安全事故,不僅損害國(guó)家、企業(yè)財(cái)產(chǎn),還會(huì)嚴(yán)重威脅人的生命安全。倉配企業(yè)的消防安全任務(wù)主要有以下兩種。標(biāo)題標(biāo)題1.消防設(shè)施完善、達(dá)標(biāo)

消防設(shè)施是指一些固定的、特殊的建筑物或構(gòu)筑物。常見消防設(shè)施有防火墻、防火隔離帶、防火門。防火墻通常是在建造倉庫庫房時(shí)設(shè)計(jì)的,是直接建在房屋承重結(jié)構(gòu)上的,一般對(duì)墻體厚度有一定的要求;防火隔離帶大致可以分為兩大類,一類是在建庫房時(shí)就規(guī)劃好的,主要由建筑物構(gòu)成;另一類是設(shè)置在庫房、貨場(chǎng)等建筑之間的;防火門是指用耐火材料制成的密封門,在庫房起火,無法及時(shí)補(bǔ)救時(shí),可以通過關(guān)閉防火門,防止火勢(shì)蔓延。2.消防管理措施到位

(1)普及防火知識(shí)，防火知識(shí)主要圍繞火災(zāi)形成的三要素即可燃物、助燃物與著火源展開；(2)滅火方法培訓(xùn)，滅火是指在可燃物已發(fā)生燃燒時(shí)通過采取一定的措施達(dá)到終止燃燒的目的的活動(dòng)；(3)滅火器具體操作方法培訓(xùn)。01控制可燃物減少或者不使用可燃物,將可燃物進(jìn)行難燃處理。如倉庫建筑用鋁架而不用木架。02隔絕助燃物對(duì)于易燃品采取封閉、抽真空、充入惰性氣體等方法防止其直接與空氣接觸。03消除著火源主要通過禁止易發(fā)生火災(zāi)的著火源出現(xiàn)在倉庫來實(shí)現(xiàn)倉庫防火的目的。(1)普及防火知識(shí)01冷卻法將滅火劑直接噴射到燃燒物上或者將滅火劑噴灑在火源附近的物體上。02隔離滅火法將火源處或其周圍的可燃物質(zhì)隔離或移開,燃燒會(huì)因缺少可燃物而停止。03窒息滅火法阻止空氣流入燃燒區(qū)或?qū)⑷紵镆浦敛蝗紵齾^(qū),使燃燒物得不到足夠的氧氣而停止燃燒。04

化學(xué)抑制法使多種化學(xué)物質(zhì)在燃燒物上產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而達(dá)到停止燃燒的目的。

(2)滅火方法培訓(xùn)泡沫滅火器

燃燒物表面形成的泡沫覆蓋層，使燃燒物表面與空氣隔絕，起到窒息滅火的作用。由于泡沫層能阻止燃燒區(qū)的熱量作用于燃燒物質(zhì)的表面，因此可防止可燃物本身和附近可燃物的蒸發(fā)。泡沫析出的水對(duì)燃燒物表面進(jìn)行冷卻，泡沫受熱蒸發(fā)產(chǎn)生的水蒸氣可以降低燃燒物附近的氧的濃度。二氧化碳滅火器

當(dāng)燃燒區(qū)二氧化碳在空氣中的含量達(dá)到30%~50%時(shí)，能使燃燒停止，主要起窒息滅火作用，同時(shí)二氧化碳在噴射滅火過程中吸收一定的熱能，起冷卻作用。

滅火器類型及操作說明：

干粉滅火器

一是消除燃燒物產(chǎn)生的活性游離子，使燃燒的連鎖反應(yīng)中斷；二是干粉在高溫分解時(shí)吸收大量的熱，并放出蒸氣和二氧化碳，起到冷卻和稀釋燃燒區(qū)空氣中氧的作用。1211滅火器

主要是抑制燃燒的連鎖反應(yīng)，中止燃燒。同時(shí)兼有一定的冷卻和窒息滅火作用。

(3)滅火器具體操作方法培訓(xùn)手提式滅火器化學(xué)泡沫滅火器

將滅火器直立提起到距起火點(diǎn)10米處，一只手握住提環(huán)，另一只手抓住筒體的底圈，將滅火器顛倒過來，泡沫即可噴出，在噴射泡沫的過程中，滅火器應(yīng)一直保持顛倒和垂直狀態(tài)，不能橫式或直立過來，否則，噴射會(huì)中斷。手提式滅火器推車滅火器機(jī)械泡沫、1211、二氧化碳、干粉滅火器

一般由一人操作，使用時(shí)將滅火器迅速提到火場(chǎng)，在距起火點(diǎn)5米處，放下滅火器，先撕掉安全鉛封，拔掉保險(xiǎn)銷，然后右手緊握壓把