2025屆江西省上饒第二中學(xué)物理高一上期末預(yù)測(cè)試題含解析

2025屆江西省上饒第二中學(xué)物理高一上期末預(yù)測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為m1，其推進(jìn)器的平均推力為F．在飛船與空間站對(duì)接后，在推進(jìn)器工作時(shí)測(cè)出飛船和空間站一起運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則空間站的質(zhì)量m2為（）A. B.C. D.2、小物塊以初速度v0從粗糙斜面底端滑上斜面并沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1，最終小物塊返回斜面底端時(shí)速度為v，返回過程中加速度大小為a2。則（）A.a2>a1 B.a1=a2C.v<v0 D.v0=v3、用與豎直方向成θ角（θ＜45°）的傾斜輕繩a和水平輕繩b共同固定一個(gè)小球，這時(shí)繩b的拉力為F1?，F(xiàn)保持小球在原位置不動(dòng)，使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)轉(zhuǎn)過θ角后固定，繩b的拉力變?yōu)镕2；再轉(zhuǎn)過θ角固定，繩b的拉力為F3，則（）A.F1=F3>F2 B.F1<F2<F3C.F1=F3<F2 D.F1>F2>F34、如圖所示，用輕質(zhì)彈簧將籃球拴在升降機(jī)底板上，此時(shí)彈簧豎直，籃球恰好與光滑的側(cè)壁和光滑的傾斜天花板接觸，在籃球與側(cè)壁之間裝有壓力傳感器，當(dāng)升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大，某同學(xué)對(duì)此現(xiàn)象給出了下列分析與判斷，其中可能正確的是A.升降機(jī)正在勻加速上升B.升降機(jī)正在勻減速上升C.升降機(jī)正在加速下降，且加速度越來越大D.升降機(jī)正在減速下降，且加速度越來越大5、如下圖所示，為A、B、C三個(gè)同學(xué)從舒城汽車站同時(shí)出發(fā)沿舒城到杭埠的線路方向運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程可以看成直線運(yùn)動(dòng)，在t0到達(dá)千人橋鎮(zhèn)，則在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）A.物體平均速度最大，B物體平均速度最小B.三個(gè)物體的平均速率相等C.三個(gè)物體始終沿著同一方向運(yùn)動(dòng)D.t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大6、下列物理量屬于矢量的是（）A.加速度 B.時(shí)間C.路程 D.速率7、如圖所示，作用于O點(diǎn)的三個(gè)力平衡，其中一個(gè)力大小為F1，沿–y軸方向，大小未知的力F2與+x軸方向夾角為θ，則下列關(guān)于第三個(gè)力F3的說法正確的是()A.力F3可能在第二象限內(nèi)與+y軸方向成任意角度B.力F3不可能在第三象限內(nèi)C.力F3的最小值等于D.力F3與F2夾角越小，則F3與F2的合力越小8、如圖所示，物體以5m/s的初速度沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，到最高點(diǎn)后返回，運(yùn)動(dòng)過程中加速度保持不變，且經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的加速度可能是（）A.大小為1m/s2，方向沿斜面向上B.大小為1m/s2，方向沿斜面向下C.大小為4m/s2，方向沿斜面向下D.大小為4m/s2，方向沿斜面向上9、如圖所示，在水平面上運(yùn)動(dòng)的小車內(nèi)，有一質(zhì)量為M的物體與兩根完全相同的輕彈簧連接。開始時(shí)兩彈簧均未發(fā)生形變，不計(jì)物體與小車間的摩擦。當(dāng)小車以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體相對(duì)于小車向左移動(dòng)了Δx，下列說法正確的是（）A.小車的加速度方向向左B.小車的加速度方向向右C.彈簧的勁度系數(shù)為2D.彈簧的勁度系數(shù)為10、如圖甲所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為的固定且足夠長(zhǎng)的斜面上，t=0時(shí)刻對(duì)物體施加沿斜面向上的拉力F，使物體開始沿斜面上滑，作用一段時(shí)間t撤去拉力F，物體速度的平方與位移之間的關(guān)系圖像如圖乙所示．已知g=10，sin=0.6．下列說法正確的是A.物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B.撤去拉力的時(shí)刻為t=0.5sC.拉力F的大小為24.5ND.物體沿斜面上滑的過程所用時(shí)間為2s11、如圖所示，傾角為α的斜面體A置于粗糙水平面上，物塊B置于斜面上，已知A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=tanα．現(xiàn)給B一平行于斜面向下的恒定的推力F，使B沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，A始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是（）A.無論F的大小如何，B一定加速下滑B.B運(yùn)動(dòng)的加速度大小為C.水平面對(duì)A一定有摩擦力，摩擦力方向水平向右D.水平面對(duì)A的支持力總是與A、B的總重力大小相等12、如圖所示，一些商場(chǎng)安裝了智能化的臺(tái)階式自動(dòng)扶梯。為了節(jié)約能源，在沒有乘客乘行時(shí)，自動(dòng)扶梯以較小的速度勻速運(yùn)行；當(dāng)有乘客乘行時(shí)，自動(dòng)扶梯經(jīng)過先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)行，則電梯在運(yùn)送乘客的過程中（）A.乘客始終受摩擦力作用 B.扶梯勻速時(shí)乘客不受摩擦力作用C.扶梯對(duì)乘客的作用力始終豎直向上 D.扶梯對(duì)乘客的作用力先指向左上方，再豎直向上二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕繩相連，B質(zhì)量為m．由于球B受到水平風(fēng)力作用，A與B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知繩與豎直方向的夾角為θ，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．求：（1）球B受到輕繩的拉力大?。唬?）環(huán)A的質(zhì)量17、（10分）酒駕嚴(yán)重威脅交通安全，其主要原因是飲酒會(huì)使人的反應(yīng)時(shí)間（從發(fā)現(xiàn)情況到實(shí)施操作制動(dòng)的時(shí)間）變長(zhǎng)，造成制動(dòng)距離（從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止運(yùn)動(dòng)的過程行駛的距離）變長(zhǎng)。假定某汽車以大小v=30m/s的速度勻速行駛，剎車時(shí)汽車的加速度大小a=6m/s2，該駕駛員正常的反應(yīng)時(shí)間t0=0.7s，飲酒后的反應(yīng)時(shí)間t1=2s。求：(1)駕駛員飲酒前、后駕駛該汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離差△x；(2)駕駛員飲酒后駕駛該汽車從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止所用的時(shí)間t和該過程汽車運(yùn)動(dòng)的距離x。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】通過牛頓第二定律，根據(jù)整體法求出整體的質(zhì)量，從而求出空間站的質(zhì)量【詳解】對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)=(m1+m2)a，則空間站的質(zhì)量m2＝?m1．故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B2、C【解析】AB．設(shè)斜面角度為，摩擦因數(shù)為，則上滑過程中的加速度大小為下滑過程中加速度大小為則故AB錯(cuò)誤；CD．由能量守恒可知，整個(gè)過程中有一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，則故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力：重力、a、b兩繩的拉力T、F。根據(jù)平衡平衡條件得知，T和F的合力方向豎直向上，大小與重力相等，保持不變，作出b繩在三個(gè)不同位置時(shí)，兩個(gè)拉力的變化，如圖，由圖看出，繩a的拉力減小，即T1>T3>T2。由于θ＜45°，若θ＜22.5°，則轉(zhuǎn)過2θ過程中，b繩子與a繩子都不垂直，b繩子拉力沒有到最最小拉力，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，b繩子拉力逐漸減小，即F1>F2>F3假設(shè)θ=45°，則b繩子轉(zhuǎn)動(dòng)θ角，b繩子垂直于a繩子，此時(shí)F1=F3>F2則22.5°＜θ＜45°時(shí)，繩子拉力F1>F3>F2故選D。4、C【解析】AB．對(duì)籃球受力分析如圖，若升降機(jī)勻加速上升或在勻減速上升，籃球加速度不變，受力不變，壓力傳感器的示數(shù)不變．故AB不可能C．若升降機(jī)正在加速下降，對(duì)籃球受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：加速度越來越大，則越來越大，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大．故C可能D．若升降機(jī)正在減速下降，對(duì)籃球受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：加速度越來越大，則越來越小，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增?。蔇不可能5、D【解析】位移時(shí)間圖象描述的是物體的位置隨時(shí)間的變化關(guān)系，物體通過的位移等于縱坐標(biāo)s的變化量；平均速度等于位移與時(shí)間之比，由平均速度公式可求得平均速度，平均速率等于路程與時(shí)間之比，圖象的斜率表示物體的速度【詳解】由圖可知，t0時(shí)刻三個(gè)物體的位移相同，故由平均速度定義式可知，三物體的平均速度相同，故A錯(cuò)誤；由圖象知A通過的路程最大，B、C路程相等，故平均速率不同，故B錯(cuò)誤；由圖象可知BC沿同一方向運(yùn)動(dòng)，A先沿同一方向，后反向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；在s﹣t圖象中，斜率代表速度，故t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】熟知位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，要理解掌握平均速度和平均速率的區(qū)別，平均速率不就是平均速度的大小6、A【解析】A.加速度既有大小又有方向，是矢量，故A正確；BCD.時(shí)間、路程和速率只有大小，沒有方向，都是標(biāo)量，故BCD錯(cuò)誤；故選：A；7、AC【解析】三力平衡時(shí)，三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；題中第三個(gè)力與已知的兩個(gè)力平衡【詳解】A、三力平衡時(shí)，三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；當(dāng)、的合力在第四象限時(shí)，在第二象限，可能在第二象限的任意方向上，故A正確；B、三力平衡時(shí)，三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；當(dāng)、的合力在第一象限時(shí)，力在第三象限，故B錯(cuò)誤；CD、三力平衡時(shí)，三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；故力和合力始終和大小相等，保持不變；通過作圖可以知道，當(dāng)、的合力F與F2垂直時(shí)合力最小，等于，即力的最小值為．故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住三力平衡時(shí)，三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，然后通過作圖分析8、BC【解析】AB．以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向上，則有即加速度大小為1m/s2，方向沿斜面向下，A錯(cuò)誤，B正確；CD．以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向下，則有負(fù)號(hào)說明物體的加速度方向沿斜面向下，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、BD【解析】AB.開始時(shí)兩彈簧均未發(fā)生形變，而運(yùn)動(dòng)之后，物體相對(duì)于小車向左移動(dòng)了Δx，左邊彈簧處于壓縮狀態(tài)，右邊彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，物體其所受合力方向朝右，物體加速度方向向右，小車的加速度向右，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確；CD.對(duì)物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律有：解得故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。10、AB【解析】由速度位移的關(guān)系式：v2=2ax與圖形對(duì)比得：物體的最大速度vm=8m/s，撤去F前的加速度大小a1=16m/s2，撤去F后的加速度大小a2=8m/s2，撤去F時(shí)發(fā)生的位移x1=2m．AC．撤去F前由牛頓第二定律得：F-mgsin-μmgcos=ma1撤去F后由牛頓第二定律得：mgsin+μmgcos=ma2聯(lián)立解得：F=24N，μ=0.25故A正確，C錯(cuò)誤；B．力F作用時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)，由速度公式得：vm=a1t1解得：=0.5s故B正確；D．當(dāng)物體的速度為零時(shí)，達(dá)到最高點(diǎn)，則有所以物體沿斜面上滑的過程所用時(shí)間為故D錯(cuò)誤．11、ABD【解析】A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=tanα，可知B與A之間的摩擦力已經(jīng)到達(dá)最大靜摩擦力，即恰好能靜止在A上，根據(jù)此結(jié)論來進(jìn)行作答即可【詳解】A、B項(xiàng)：由A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=tanα，可得：mgsinα=μmgcosα，對(duì)B進(jìn)行受力分析得：F合=F，所以施加恒定的推力F后B一定加速下滑，且加速度a=，故AB正確；C項(xiàng)：對(duì)B受力分析，因?yàn)棣?tanα．即B原來恰好靜止在斜面上，所以斜面對(duì)B的支持力與摩擦力的合力豎直向上大小等于mg，對(duì)物體A受力分析，則B對(duì)A的壓力和摩擦力的合力由牛頓第三定律知豎直向下大小等于mg，即A水平方向沒有遇到趨勢(shì)，所以地面對(duì)物體A沒有摩擦力．故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：因?yàn)锽對(duì)A作用力豎直向下大小等于mg，由A豎直方向受力平衡得水平面對(duì)A的支持力總是與A、B的總重力大小相等，故D正確故選ABD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是正確的受力分析，結(jié)合平衡條件進(jìn)行分析，注意當(dāng)μ=tanα?xí)r，物體A與B間的彈力和摩擦力的合力是在豎直方向的12、BD【解析】AB．勻速運(yùn)動(dòng)階段，乘客受重力以及扶梯對(duì)乘客豎直向上的支持力，沒有摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。CD．加速運(yùn)動(dòng)階段，扶梯對(duì)乘客有水平向左的摩擦力和豎直向上的支持力，扶梯對(duì)乘客的作用力指向左上方向；勻速運(yùn)動(dòng)階段，扶梯對(duì)乘客的作用力豎直向上，故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）【解析】（1）對(duì)球受力分析，受重力、風(fēng)力和繩子拉力，根據(jù)平衡條件得（2）解法一：球受到風(fēng)力設(shè)的質(zhì)量為，把環(huán)和球當(dāng)作一個(gè)整體，對(duì)其受力分析，受重力、支持力、風(fēng)力和向左