【鐵路實(shí)務(wù)】陳士甲 教材精講班課件 25-第5章-5.4-明挖隧道施工-5.5-隧道輔助坑道施工

5.4明挖隧道施工5.4明挖隧道施工5.4明挖隧道施工明挖法施工是從地表面向下開挖，在預(yù)定位置修筑鐵路隧道。一般在洞口修筑路塹有困難地段或淺埋隧道具備明挖條件時(shí)宜采用明挖法施工。地下水控制應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和環(huán)境條件并結(jié)合圍護(hù)、支護(hù)結(jié)構(gòu)等確定可選用集水明排、降水、截水和回灌等形式。5.4明挖隧道施工5.4.1基坑開挖及支護(hù)1.基坑開挖基坑開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)環(huán)境條件等制定開挖方案。隧道基坑應(yīng)保持地下水位在基底0.5m以下。基坑內(nèi)集水明排：集水井宜間隔30～40m設(shè)一個(gè)，水溝底應(yīng)較開挖面低40～50cm，集水井底應(yīng)較開挖面低100cm以上。坑壁滲水量較大或不能分層明排時(shí)，宜采用導(dǎo)水降水方法。5.4明挖隧道施工基坑開挖寬度，放坡開挖基底邊緣至隧道結(jié)構(gòu)邊緣距離不得小于0.5m，設(shè)排水溝集水井或其他設(shè)施時(shí)，可根據(jù)需要適當(dāng)加寬?；討?yīng)按設(shè)計(jì)要求分段、自上而下分層依次開挖，嚴(yán)禁掏底施工。分段分層開挖：分段長度不宜大于25m，小段長度結(jié)合支撐間距確定，宜為3～6m；分層深度宜為3～4m，小段開挖支撐時(shí)限應(yīng)控制在8～24h。5.4明挖隧道施工2.基坑支護(hù)基坑圍護(hù)開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定支撐方案，可采用型鋼或鋼筋混凝土內(nèi)支撐、土層錨桿（索）等形式。（1）內(nèi)支撐：支撐結(jié)構(gòu)的安裝與拆除順序，應(yīng)與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算工況一致，應(yīng)先支撐后開挖。5.4明挖隧道施工（2）土層錨桿：①錨桿應(yīng)在開挖至設(shè)計(jì)位置后及時(shí)安裝。錨桿桿體應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，可采用鋼筋或鋼絞線；錨固段應(yīng)置于擾動土體1m以外的穩(wěn)定地層中，錨固段與非錨固段應(yīng)界限分明。②錨固段注漿應(yīng)飽滿密實(shí)，宜采用二次注漿。③錨桿錨固段漿體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉并鎖定，張拉值為設(shè)計(jì)荷載的75%～80%。5.4明挖隧道施工（3）邊坡錨噴支護(hù)施工規(guī)定①錨噴支護(hù)施工按設(shè)計(jì)要求隨開挖自上而下分段分層進(jìn)行，采用機(jī)械開挖應(yīng)修整坡面，噴射混凝土前應(yīng)清理坡面。②下層土方開挖及錨桿施工應(yīng)在上層錨桿注漿體及噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。5.4明挖隧道施工5.4.2結(jié)構(gòu)施工2.結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)底板先貼卷材防水層施工，應(yīng)先鋪平面，后鋪立面，交接處應(yīng)交叉搭接。墻拱防水卷材鋪貼前，應(yīng)先將搭接部位各層卷材揭開，并清理表面，卷材應(yīng)采用錯(cuò)搭接。涂膜防水層施工前，應(yīng)進(jìn)行涂布試驗(yàn)（檢測涂膜防水層質(zhì)量）。先在基層面上涂一層與涂膜材料相溶的處理劑；涂膜應(yīng)分層涂布，后一層應(yīng)在前層干燥后涂布；分片涂布搭接寬度宜為8～10cm。5.4明挖隧道施工5.4.3基坑回填及監(jiān)測1.基坑回填（1）回填填料及碾壓密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填料使用前，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定填料含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)。（2）基坑回填應(yīng)分層壓實(shí)。隧道結(jié)構(gòu)兩側(cè)回填應(yīng)對稱進(jìn)行，兩側(cè)回填面高差不得大于50cm；基坑回填高差不一致時(shí)，應(yīng)從低處逐層填壓；基坑分段回填連接處應(yīng)設(shè)置臺階，臺階寬度不得小于1m，高度不得大于0.5m。5.4明挖隧道施工（3）基坑回填采用機(jī)械碾壓時(shí)，搭接寬度不得小于20cm；小型機(jī)具夯填重疊處不得小于1/3底寬度。2.基坑監(jiān)測（1）監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)滿足監(jiān)控要求，基坑圍巖及樁、墻圍護(hù)系統(tǒng)、基坑邊緣外1~2倍開挖深度范圍內(nèi)需要保護(hù)的建（構(gòu)）筑物、管線應(yīng)作為監(jiān)控對象。（2）監(jiān)測報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況；監(jiān)測項(xiàng)目和測點(diǎn)布置圖；采用的儀器設(shè)備和監(jiān)測的方法；監(jiān)測數(shù)據(jù)處理；監(jiān)測結(jié)果評價(jià)。5.5隧道輔助坑道施工5.5隧道輔助坑道施工5.5隧道輔助坑道施工隧道輔助坑道包括橫洞、平行導(dǎo)坑、斜井、豎井等。5.5隧道輔助坑道施工隧道輔助坑道開挖宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。隧道輔助坑道支護(hù)宜采用錨噴支護(hù)。隧道輔助坑道與正洞交叉口施工，先加固、后開挖。根據(jù)地質(zhì)情況，隧道輔助坑道與正洞邊墻相交的3~5m范圍的初期支護(hù)應(yīng)加強(qiáng)，必要時(shí)應(yīng)澆筑混凝土襯砌。5.5隧道輔助坑道施工5.5.1橫洞及平行導(dǎo)坑施工橫洞和平行導(dǎo)坑應(yīng)根據(jù)圍巖級別、斷面大小合理選用開挖方法。選擇施工方法時(shí)宜優(yōu)先選用全斷面法與正臺階法。平行導(dǎo)坑掘進(jìn)應(yīng)超前于正洞，超前距離不宜小于相鄰橫通道間距。當(dāng)橫洞開挖工作面與正洞距離小于10m時(shí)應(yīng)調(diào)整爆破參數(shù)、降低循環(huán)進(jìn)尺，減小爆破對正洞圍巖的擾動。5.5隧道輔助坑道施工5.5.2斜井施工斜井綜合坡率i≤13%時(shí)，宜用汽車運(yùn)輸方式斜井綜合坡率13%<i≤27%時(shí)，可選用軌道礦車提升或皮帶運(yùn)輸方式；斜井綜合坡率27%<i≤47%時(shí)，可采用軌道礦車提升；斜井綜合坡率47%<i≤70%時(shí)，可采用大型箕斗提升。5.5隧道輔助坑道施工斜井施工用汽車運(yùn)輸方式時(shí)斜井汽車運(yùn)輸車輛應(yīng)限速行駛，進(jìn)洞重車不得大于8km/h，輕車不得大于15km/h；出洞爬坡不得大于20km/h；