2024-2025學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市江都中學(xué)等三校高一上學(xué)期10月聯(lián)合測(cè)試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市江都中學(xué)等三校高一（上）聯(lián)合測(cè)試物理試卷一、單選題1.我國(guó)游泳運(yùn)動(dòng)員潘展樂(lè)在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽中贏得冠軍，決賽中潘展樂(lè)在50米長(zhǎng)的泳池中游一個(gè)來(lái)回，前50米用時(shí)22.28秒，后50米用時(shí)24.12秒，總成績(jī)?yōu)?6.40秒，打破世界紀(jì)錄。下列說(shuō)法正確的是（）A.“100米”指的是位移大小B.“46秒40”表示時(shí)刻C.潘展樂(lè)前50米的平均速度小于后50米的平均速度D.研究潘展樂(lè)的劃水及觸壁轉(zhuǎn)身動(dòng)作時(shí)不能將他看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．由題知，決賽中潘展樂(lè)在50米長(zhǎng)的泳池中游一個(gè)來(lái)回，故“100米”指的是路程，位移大小為零，故A錯(cuò)誤；B．“46秒40”表示時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)由題知，潘展樂(lè)前50米所用的時(shí)間小于后50米所用的時(shí)間，故潘展樂(lè)前50米的平均速度大于后50米的平均速度，故C錯(cuò)誤；D．研究潘展樂(lè)的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，其體形不可以忽略不計(jì)，不能將他看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.如圖所示，足球以大小為8m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)，與墻碰撞后以大小為4m/s的速度反彈回來(lái)，足球與墻壁碰撞時(shí)間為0.03s，取水平向右為正方向，則足球與墻壁碰撞過(guò)程中的速度變化量、平均加速度分別為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】足球與墻壁碰撞過(guò)程中的速度變化量為平均加速度為故選A。3.關(guān)于加速度，下列說(shuō)法不正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越大，加速度一定越大B.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大C.速度很大的物體，其加速度有可能很小D物體做加速運(yùn)動(dòng)，其加速度有可能減小【答案】A【解析】A．物體的速度變化量越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．某時(shí)刻物體的速度為零，速度變化可能很快，加速度可能很大，故B正確，不符合題意；C．速度很大的物體，加速度可能很小，也可能為零，比如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確，不符合題意；D．只要a、v同向，物體即做加速運(yùn)動(dòng)；故物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能是減小的，如加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故D正確，不符合題意。故選A。4.在同一平直公路上行駛的甲、乙兩輛汽車(chē)，其圖像分別如圖中直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b所示，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b相切于點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)B.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)始終沒(méi)有超過(guò)甲車(chē)C.在的時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度D.在時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度【答案】B【解析】AC．因?yàn)閳D像的斜率代表速度，由圖像可以看出甲車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，且在的時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的速度小于乙車(chē)的速度，在時(shí)刻兩車(chē)共速，故AC錯(cuò)誤；B．從圖像可以看出甲車(chē)位置始終沒(méi)有超過(guò)乙車(chē)，只有在時(shí)刻兩車(chē)相遇，故B正確；D．由圖像可得在時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)和乙車(chē)的位移分別為所以由得在時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度小于乙車(chē)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，一冰壺以速度v垂直進(jìn)入四個(gè)完全相同的矩形區(qū)域做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且剛要離開(kāi)第四個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的時(shí)間之比為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】冰壺作勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為零，采用逆向思維，把冰壺看作從E到A的初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)通過(guò)連續(xù)相等位移的時(shí)間之比為則冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的時(shí)間之比為故選A。6.熱氣球某次沿豎直方向升空過(guò)程中部分圖像如圖所示，其中圖像的20s~30s段為曲線(xiàn)，其余部分為直線(xiàn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.熱氣球在10s末上升到最高點(diǎn)B.熱氣球在0~10s內(nèi)的位移與10s~20s內(nèi)的位移相同C.熱氣球在20s~30s內(nèi)的平均速度大于1m/sD.熱氣球在10s~20s內(nèi)的加速度方向與20s~30s內(nèi)的加速度方向相反【答案】B【解析】A．圖中速度一直為正值，故在30s末上升到最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．圖像與橫坐標(biāo)所圍面積表示位移，熱氣球在0~10s內(nèi)的位移與10s~20s內(nèi)的位移相同，故B正確；C．若20s~30s內(nèi)圖像為直線(xiàn)段，則平均速度為1m/s，由于圖像向下彎曲，則20s~30s內(nèi)的平均速度小于1m/s，故C錯(cuò)誤；D．圖像斜率代表加速度，斜率正負(fù)代表加速度方向，則熱氣球在10s~20s內(nèi)的加速度方向與20s~30s內(nèi)的加速度方向相同，故D錯(cuò)誤。故選B。7.小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃拍攝小球位置如圖中的1、2、3和4所示，已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T(mén)，每塊磚的厚度為d，由此（）A.下落過(guò)程中的加速度大小約為B.經(jīng)過(guò)位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gTC.經(jīng)過(guò)位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為D.從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小約為【答案】C【解析】A．根據(jù)可得下落過(guò)程中的加速度故A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過(guò)位置3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度時(shí)間公式得，通過(guò)位置4的瞬時(shí)速度為故C正確；D．從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小故D錯(cuò)誤。故選C。8.“翔龍高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)”是中國(guó)新一代高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)。在某次飛行訓(xùn)練中，先沿地面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)經(jīng)過(guò)兩段分別為和的位移，在經(jīng)過(guò)這兩段位移的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的速度變化量均為，則無(wú)人機(jī)連續(xù)經(jīng)過(guò)這兩段位移的總時(shí)間為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】設(shè)第一段位移的初速度為，第一段位移的末速度為，第二段位移的末速度為，根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式整理得兩式相減可得無(wú)人機(jī)連續(xù)經(jīng)過(guò)這兩段位移的總時(shí)間為故選D。9.時(shí)，物體a沿x軸正方向從靜止開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其位置x隨速率平方的變化關(guān)系如圖所示，則（）A.物體a的加速度大小為B.內(nèi)物體的平均速度大小為C.時(shí)物體的位置為D.時(shí)物體的速度大小為【答案】C【解析】A．物體a從靜止開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則由圖可知圖線(xiàn)的斜率解得故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)物體的平均速度等于3s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，即故B錯(cuò)誤；C．由圖可知速率平方為時(shí)，位置為零，即所以運(yùn)動(dòng)2s位移為解得時(shí)物體的位置為故C正確；D．時(shí)物體的速度大小為故D錯(cuò)誤。故選C。10.隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷成熟，北京、上海等城市某些特定地區(qū)相繼出現(xiàn)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)，給市民出行帶來(lái)方便。甲、乙兩輛無(wú)人駕駛汽車(chē)在平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，兩車(chē)位移和時(shí)間的比值與時(shí)間之間的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.乙車(chē)的加速度大小為 B.3s末兩車(chē)速度相同C.乙車(chē)速度為時(shí)，甲車(chē)速度為 D.甲車(chē)追上乙車(chē)前，兩車(chē)間最遠(yuǎn)距離為9m【答案】D【解析】AB．根據(jù)可得由圖像可知，甲車(chē)初速度為零，加速度可得a1=6m/s2乙車(chē)的初速度v02=12m/s加速度可得a2=-2m/s2兩車(chē)速度相同時(shí)解得t=1.5s選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．乙車(chē)速度為時(shí)，即解得t1=3s此時(shí)甲車(chē)速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．甲車(chē)追上乙車(chē)前，兩車(chē)速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn)，則最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)D正確。故選D。二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。11.某同學(xué)利用如圖甲所示裝置研究小車(chē)的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用______（填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓約8V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔______s打一次點(diǎn)；（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖乙所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有3個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出、已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小______m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小______（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏______（填“大”或“小”）?！敬鸢浮浚?）交流0.02（2）0.400.61（3）大【解析】【小問(wèn)1解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓約8V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)；【小問(wèn)2解析】相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=4×0.02s=0.08s打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小【小問(wèn)3解析】如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，則打點(diǎn)周期偏大，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，計(jì)算時(shí)仍用原來(lái)的周期值計(jì)算，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏大。12.某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)步驟如下①測(cè)量小鋼球的直徑D；②讓鋼球吸附器通電吸附小鋼球，用刻度尺測(cè)量小鋼球球心到光電門(mén)的高度h；③將斷開(kāi)鋼球吸附器的開(kāi)關(guān)，讓小鋼球由靜止釋放，記錄小鋼球通過(guò)光電門(mén)所用的時(shí)間t；④改變光電門(mén)的位置，重復(fù)步驟②和③，記錄多組關(guān)于h、t的數(shù)據(jù)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)步驟①②③可知，小鋼球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度為_(kāi)____(結(jié)果用題中所給的字母表示)；（2）以h為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，擬合圖線(xiàn)，得到的圖像最合理的是______；A. B.C. D.（3）根據(jù)上述最合理的圖像計(jì)算出圖線(xiàn)的斜率k，則重力加速度的表達(dá)式為_(kāi)____；（4）一小組成員經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，由于小鋼球的直徑不是足夠小，由此推斷∶用上述實(shí)驗(yàn)方法得到的重力加速度值____________(選填“大于”“等于”或“小于”)它的真實(shí)值?！敬鸢浮浚?）（2）D（3）（4）小于【解析】【小問(wèn)1解析】根據(jù)題意可知，小鋼球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度為【小問(wèn)2解析】根據(jù)自由落體可得小球到達(dá)光電門(mén)時(shí)的速度

又有整理可得可知的圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)。

故選D?！拘?wèn)3解析】結(jié)合圖像可得解得

【小問(wèn)4解析】利用光電門(mén)求得的速度實(shí)際上是小鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度，根據(jù)平均速度推論知，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，而勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度小于中間位置的速度，則鋼球通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度小于鋼球球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度，用上述實(shí)驗(yàn)方法得到的重力加速度值偏小。三、計(jì)算題13.以8m/s的速度行駛的汽車(chē)，零時(shí)刻以的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。求：（1）汽車(chē)3s末的速度大?。唬?）汽車(chē)在第4s內(nèi)的位移大小；（3）若汽車(chē)在零時(shí)刻以的加速度剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程看做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求3s后汽車(chē)速度與位移大小?！敬鸢浮浚?）（2）（3）0，【解析】小問(wèn)1解析】根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車(chē)3s末的速度大小【小問(wèn)2解析】根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車(chē)在第4s內(nèi)的位移大小【小問(wèn)3解析】根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車(chē)剎車(chē)停止的時(shí)間為可知，3s后汽車(chē)速度為0，位移大小為14.跳傘運(yùn)動(dòng)員在t=0時(shí)從某一高度跳傘，開(kāi)始一段時(shí)間由于降落傘沒(méi)有打開(kāi)，可近似看作做自由落體運(yùn)動(dòng)，t1=3s時(shí)打開(kāi)降落傘（打開(kāi)時(shí)間不計(jì)），之后看做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t2=17s時(shí)到達(dá)地面，此時(shí)速度v=2m/s，重力加速度g=10m/s2。求：（1）跳傘運(yùn)動(dòng)員做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度a；（2）跳傘運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始跳傘時(shí)距地面的高度H；（3）跳傘運(yùn)動(dòng)員的速度為20m/s時(shí)距地面的高度。【答案】（1）；（2）；（3）或【解析】（1）自由落體末速度為跳傘運(yùn)動(dòng)員做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度（2）跳傘員自由下落3s下落的高度為打開(kāi)傘時(shí)距地面的高度則跳傘運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始跳傘時(shí)距地面的高度（3）跳傘運(yùn)動(dòng)員在自由落體階段速度為時(shí)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得求得此時(shí)距地高度跳傘運(yùn)動(dòng)員在勻減速階段速度為時(shí)，有運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求得此時(shí)距地高度15.如圖所示，A、B兩車(chē)同向行駛。當(dāng)A車(chē)以的速度勻速前進(jìn)時(shí)，B車(chē)在A車(chē)后方m處從靜止出發(fā)以的加速度追趕A車(chē)。當(dāng)兩車(chē)第一次相遇時(shí)，B車(chē)開(kāi)始以大小為的加速度勻減速行駛，過(guò)一段時(shí)間兩車(chē)再一次相遇。求：（1）B車(chē)第一次追上A車(chē)需要的時(shí)間；（2）B車(chē)追A車(chē)過(guò)程中兩車(chē)最遠(yuǎn)距離；（3）的值?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）10s【解析】（1）設(shè)B車(chē)第一次追上A車(chē)所需時(shí)間為t，則，，代入數(shù)據(jù)解得（2）B車(chē)追A車(chē)過(guò)程中，當(dāng)兩車(chē)速度相同時(shí)，相距最遠(yuǎn)，，代入數(shù)據(jù)解得（3）B車(chē)第一次追上A車(chē)時(shí)速度為從第一次相遇到B車(chē)速度減為零，用時(shí)從第一次相遇到B車(chē)速度減為零，兩車(chē)的位移分別為，因?yàn)椋源藭r(shí)兩車(chē)還未第二次相遇，設(shè)還需時(shí)間t2，則的值為16.如圖甲所示，下端離地面處有一豎直的空管，管長(zhǎng)L為2.8m，、為空管的上、下兩端，空管由于受外力作用，由靜止開(kāi)始豎直向下運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)圖像如圖乙所示，同時(shí)在處一個(gè)大小不計(jì)的小球以初速度豎直上拋，不計(jì)一切阻力和在地面的反彈，取。求：（1）若小球初速度為8m/s，小球上升過(guò)程中離地面的最大高度；（2）若小球初速度為8m/s，小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間從管端相對(duì)向上穿出；（3）欲使在空管落地瞬間，小球必須處于空管之內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度大小的范圍?！敬鸢浮浚?）9.6m；（2）0.4s；（3）【解析】（1）小球的運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)上拋的高度為解得離地最大高度（2）設(shè)時(shí)刻圓筒還未到達(dá)勻速，小球從圓筒上端穿出小球上升圓筒下落解得或（舍去）（3）當(dāng)時(shí)，圓筒勻加速下落勻速下落圓筒落地總時(shí)間則小球在時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足：解得2024-2025學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市江都中學(xué)等三校高一（上）聯(lián)合測(cè)試物理試卷一、單選題1.我國(guó)游泳運(yùn)動(dòng)員潘展樂(lè)在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽中贏得冠軍，決賽中潘展樂(lè)在50米長(zhǎng)的泳池中游一個(gè)來(lái)回，前50米用時(shí)22.28秒，后50米用時(shí)24.12秒，總成績(jī)?yōu)?6.40秒，打破世界紀(jì)錄。下列說(shuō)法正確的是（）A.“100米”指的是位移大小B.“46秒40”表示時(shí)刻C.潘展樂(lè)前50米的平均速度小于后50米的平均速度D.研究潘展樂(lè)的劃水及觸壁轉(zhuǎn)身動(dòng)作時(shí)不能將他看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．由題知，決賽中潘展樂(lè)在50米長(zhǎng)的泳池中游一個(gè)來(lái)回，故“100米”指的是路程，位移大小為零，故A錯(cuò)誤；B．“46秒40”表示時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)由題知，潘展樂(lè)前50米所用的時(shí)間小于后50米所用的時(shí)間，故潘展樂(lè)前50米的平均速度大于后50米的平均速度，故C錯(cuò)誤；D．研究潘展樂(lè)的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，其體形不可以忽略不計(jì)，不能將他看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.如圖所示，足球以大小為8m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)，與墻碰撞后以大小為4m/s的速度反彈回來(lái)，足球與墻壁碰撞時(shí)間為0.03s，取水平向右為正方向，則足球與墻壁碰撞過(guò)程中的速度變化量、平均加速度分別為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】足球與墻壁碰撞過(guò)程中的速度變化量為平均加速度為故選A。3.關(guān)于加速度，下列說(shuō)法不正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越大，加速度一定越大B.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大C.速度很大的物體，其加速度有可能很小D物體做加速運(yùn)動(dòng)，其加速度有可能減小【答案】A【解析】A．物體的速度變化量越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．某時(shí)刻物體的速度為零，速度變化可能很快，加速度可能很大，故B正確，不符合題意；C．速度很大的物體，加速度可能很小，也可能為零，比如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確，不符合題意；D．只要a、v同向，物體即做加速運(yùn)動(dòng)；故物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能是減小的，如加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故D正確，不符合題意。故選A。4.在同一平直公路上行駛的甲、乙兩輛汽車(chē)，其圖像分別如圖中直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b所示，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b相切于點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)B.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)始終沒(méi)有超過(guò)甲車(chē)C.在的時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度D.在時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度【答案】B【解析】AC．因?yàn)閳D像的斜率代表速度，由圖像可以看出甲車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，且在的時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的速度小于乙車(chē)的速度，在時(shí)刻兩車(chē)共速，故AC錯(cuò)誤；B．從圖像可以看出甲車(chē)位置始終沒(méi)有超過(guò)乙車(chē)，只有在時(shí)刻兩車(chē)相遇，故B正確；D．由圖像可得在時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)和乙車(chē)的位移分別為所以由得在時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度小于乙車(chē)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，一冰壺以速度v垂直進(jìn)入四個(gè)完全相同的矩形區(qū)域做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且剛要離開(kāi)第四個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的時(shí)間之比為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】冰壺作勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為零，采用逆向思維，把冰壺看作從E到A的初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)通過(guò)連續(xù)相等位移的時(shí)間之比為則冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的時(shí)間之比為故選A。6.熱氣球某次沿豎直方向升空過(guò)程中部分圖像如圖所示，其中圖像的20s~30s段為曲線(xiàn)，其余部分為直線(xiàn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.熱氣球在10s末上升到最高點(diǎn)B.熱氣球在0~10s內(nèi)的位移與10s~20s內(nèi)的位移相同C.熱氣球在20s~30s內(nèi)的平均速度大于1m/sD.熱氣球在10s~20s內(nèi)的加速度方向與20s~30s內(nèi)的加速度方向相反【答案】B【解析】A．圖中速度一直為正值，故在30s末上升到最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．圖像與橫坐標(biāo)所圍面積表示位移，熱氣球在0~10s內(nèi)的位移與10s~20s內(nèi)的位移相同，故B正確；C．若20s~30s內(nèi)圖像為直線(xiàn)段，則平均速度為1m/s，由于圖像向下彎曲，則20s~30s內(nèi)的平均速度小于1m/s，故C錯(cuò)誤；D．圖像斜率代表加速度，斜率正負(fù)代表加速度方向，則熱氣球在10s~20s內(nèi)的加速度方向與20s~30s內(nèi)的加速度方向相同，故D錯(cuò)誤。故選B。7.小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃拍攝小球位置如圖中的1、2、3和4所示，已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T(mén)，每塊磚的厚度為d，由此（）A.下落過(guò)程中的加速度大小約為B.經(jīng)過(guò)位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gTC.經(jīng)過(guò)位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為D.從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小約為【答案】C【解析】A．根據(jù)可得下落過(guò)程中的加速度故A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過(guò)位置3的瞬時(shí)速度等于2、4段的平均速度，則故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度時(shí)間公式得，通過(guò)位置4的瞬時(shí)速度為故C正確；D．從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小故D錯(cuò)誤。故選C。8.“翔龍高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)”是中國(guó)新一代高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)。在某次飛行訓(xùn)練中，先沿地面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)經(jīng)過(guò)兩段分別為和的位移，在經(jīng)過(guò)這兩段位移的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的速度變化量均為，則無(wú)人機(jī)連續(xù)經(jīng)過(guò)這兩段位移的總時(shí)間為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】設(shè)第一段位移的初速度為，第一段位移的末速度為，第二段位移的末速度為，根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式整理得兩式相減可得無(wú)人機(jī)連續(xù)經(jīng)過(guò)這兩段位移的總時(shí)間為故選D。9.時(shí)，物體a沿x軸正方向從靜止開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其位置x隨速率平方的變化關(guān)系如圖所示，則（）A.物體a的加速度大小為B.內(nèi)物體的平均速度大小為C.時(shí)物體的位置為D.時(shí)物體的速度大小為【答案】C【解析】A．物體a從靜止開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則由圖可知圖線(xiàn)的斜率解得故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)物體的平均速度等于3s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，即故B錯(cuò)誤；C．由圖可知速率平方為時(shí)，位置為零，即所以運(yùn)動(dòng)2s位移為解得時(shí)物體的位置為故C正確；D．時(shí)物體的速度大小為故D錯(cuò)誤。故選C。10.隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷成熟，北京、上海等城市某些特定地區(qū)相繼出現(xiàn)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)，給市民出行帶來(lái)方便。甲、乙兩輛無(wú)人駕駛汽車(chē)在平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，兩車(chē)位移和時(shí)間的比值與時(shí)間之間的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.乙車(chē)的加速度大小為 B.3s末兩車(chē)速度相同C.乙車(chē)速度為時(shí)，甲車(chē)速度為 D.甲車(chē)追上乙車(chē)前，兩車(chē)間最遠(yuǎn)距離為9m【答案】D【解析】AB．根據(jù)可得由圖像可知，甲車(chē)初速度為零，加速度可得a1=6m/s2乙車(chē)的初速度v02=12m/s加速度可得a2=-2m/s2兩車(chē)速度相同時(shí)解得t=1.5s選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．乙車(chē)速度為時(shí)，即解得t1=3s此時(shí)甲車(chē)速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．甲車(chē)追上乙車(chē)前，兩車(chē)速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn)，則最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)D正確。故選D。二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。11.某同學(xué)利用如圖甲所示裝置研究小車(chē)的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用______（填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓約8V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔______s打一次點(diǎn)；（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖乙所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有3個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出、已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小______m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小______（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏______（填“大”或“小”）?！敬鸢浮浚?）交流0.02（2）0.400.61（3）大【解析】【小問(wèn)1解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓約8V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)；【小問(wèn)2解析】相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=4×0.02s=0.08s打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小【小問(wèn)3解析】如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，則打點(diǎn)周期偏大，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，計(jì)算時(shí)仍用原來(lái)的周期值計(jì)算，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏大。12.某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)步驟如下①測(cè)量小鋼球的直徑D；②讓鋼球吸附器通電吸附小鋼球，用刻度尺測(cè)量小鋼球球心到光電門(mén)的高度h；③將斷開(kāi)鋼球吸附器的開(kāi)關(guān)，讓小鋼球由靜止釋放，記錄小鋼球通過(guò)光電門(mén)所用的時(shí)間t；④改變光電門(mén)的位置，重復(fù)步驟②和③，記錄多組關(guān)于h、t的數(shù)據(jù)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)步驟①②③可知，小鋼球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度為_(kāi)____(結(jié)果用題中所給的字母表示)；（2）以h為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，擬合圖線(xiàn)，得到的圖像最合理的是______；A. B.C. D.（3）根據(jù)上述最合理的圖像計(jì)算出圖線(xiàn)的斜率k，則重力加速度的表達(dá)式為_(kāi)____；（4）一小組成員經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，由于小鋼球的直徑不是足夠小，由此推斷∶用上述實(shí)驗(yàn)方法得到的重力加速度值____________(選填“大于”“等于”或“小于”)它的真實(shí)值?！敬鸢浮浚?）（2）D（3）（4）小于【解析】【小問(wèn)1解析】根據(jù)題意可知，小鋼球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度為【小問(wèn)2解析】根據(jù)自由落體可得小球到達(dá)光電門(mén)時(shí)的速度

又有整理可得可知的圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)。

故選D。【小問(wèn)3解析】結(jié)合圖像可得解得

【小問(wèn)4解析】利用光電門(mén)求得的速度實(shí)際上是小鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度，根據(jù)平均速度推論知，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，而勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度小于中間位置的速度，則鋼球通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度小于鋼球球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度，用上述實(shí)驗(yàn)方法得到的重力加速度值偏小。三、計(jì)算題13.以8m/s的速度行駛的汽車(chē)，零時(shí)刻以的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。求：（1）汽車(chē)3s末的速度大??；（2）汽車(chē)在第4s內(nèi)的位移大小；（3）若汽車(chē)在零時(shí)刻以的加速度剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程看做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求3s后汽車(chē)速度與位移大小?！敬鸢浮浚?）（2）（3）0，【解析】小問(wèn)1解析】根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車(chē)3s末的速度大小【小問(wèn)2解析】根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車(chē)在第4s