2020年汽車修理工理論完整考試題庫800題（含標準答案）

2020年汽車修理工理論知識考核題庫800題（含標

準答案）

姓名：考號：

題號一二總分

得分

、單選題

1.轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上有調(diào)整螺釘，旋入螺釘可改變搖臂軸的軸向位置，從而調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的

（）。

A、限位彈簧B、操縱機構(gòu)C、自由行程D、上凸緣盤

參考答案：C

2.前輪前束是指（）。

A、汽車兩前輪的前端距離與后端距離之差

B、汽車兩前輪的后端距離與前端距離之和

C、汽車兩前輪的后端距離大于兩前輪的前端距離

D、前后軸輪距之差

參考答案：C

3.CA1090差速器行星齒輪軸的配合間隙為（）。

A、0.05~0.15mmB、0.07~0.25mmC、0.10~0.30mmD、0.30^0.40mm

參考答案：B

4.可使兩側(cè)車輪以不同的角速度旋轉(zhuǎn)，同時傳遞扭矩的機構(gòu)是（）o

A、主減速器B、變速器C、差速器D、調(diào)速器

參考答案：C

5.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，由于轉(zhuǎn)向阻力的存在，兩側(cè)車輪所受的行駛阻力是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

6.汽車在轉(zhuǎn)彎或其他情況下行駛，兩側(cè)車輪有滑轉(zhuǎn)和滑移趨勢時，行星齒輪即發(fā)生

（）o

A、公轉(zhuǎn)B、自轉(zhuǎn)C、反轉(zhuǎn)D、不轉(zhuǎn)

參考答案：B

7.等速（）的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中其傳力點永遠位于兩軸交點

的平分面上。

A、十字軸式萬向節(jié)B、撓性萬向節(jié)

C、傳動軸D、萬向節(jié)

參考答案：D

8.由駕駛員操縱機械式轉(zhuǎn)向系提供轉(zhuǎn)向所需要的一小部分能量，由（）通過轉(zhuǎn)向加力器

提供轉(zhuǎn)向所需要的一大部分能量。

A、轉(zhuǎn)向齒條B、發(fā)動機C、轉(zhuǎn)向搖臂D、轉(zhuǎn)向控制閥

參考答案：B

9.能夠傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩的是（）。

A、車橋B、懸架子C、差速器D、半軸

參考答案：A

10.解放CA1091型汽車采用（）轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿雙銷式B、循環(huán)球式

C、球面蝸桿式D、球面蝸桿滾輪式

參考答案：D

11.轉(zhuǎn)向搖臂的裝配位置不當(dāng)，是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系（）的原因之一。

A、單邊轉(zhuǎn)向不足B、轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)

C、轉(zhuǎn)向沉重D、左右轉(zhuǎn)向輕重不同

參考答案：A

12.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（）。

A、輪胎氣壓低B、輪輛變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過長D、前束調(diào)整不當(dāng)

參考答案：C

13.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（）o

A、兩前輪定位角不等B、輪輛變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過短D、轉(zhuǎn)向器自由行程過大

參考答案：A

14.東風(fēng)EQ1090型汽車主銷直徑磨損量超過（）時,應(yīng)更換主銷。

A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.50mm

參考答案：A

15.東風(fēng)EQ1090型汽車橫拉桿直線度誤差不得大于（）。

A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD、2.00mm

參考答案：D

16.動力轉(zhuǎn)向系是借用駕駛員的體力和發(fā)動機作為轉(zhuǎn)向系能源的轉(zhuǎn)向系，是在機械式轉(zhuǎn)向

系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套（）構(gòu)成的。

A、轉(zhuǎn)向助力器B、轉(zhuǎn)向柱C、轉(zhuǎn)向軸D、轉(zhuǎn)向傳動軸

參考答案：A

17.按變速器的傳動比變化方式不同，變速器可分為有級式變速器、無級式變速器和（）

變速器。

A、三軸式B、兩軸式C、綜合式D、自動操縱式

參考答案：C

18.吊物到達通道后，應(yīng)降下吊物，使其在離地面（）的高度隨車移動。

A、1.5mB>1mC、0.5mD>2m

參考答案：c

19.汽車傳動系中常采用剛性萬向節(jié),它分為不等速萬向節(jié)、）萬向節(jié)和等速萬向

-++?

Tlo

A、十字軸B、雙聯(lián)C、三銷軸D、準等速

參考答案：D

20.分動器的基本組成部分是操縱機構(gòu)和（）0

A、壓緊機構(gòu)B、齒輪傳動機構(gòu)C、主動部分D、從動部分

參考答案：B

21.分動器的互鎖裝置主要有釘、板式互鎖裝置，球銷式互鎖裝置，擺板滑槽凸面式互鎖

裝置和（）互鎖裝置。

A、滾柱式B、斜槽式C、滾柱斜槽式D、螺旋式

參考答案：D

22.EQ2080越野分動器輸入軸用凸緣通過萬向傳動裝置與變速器的（）連接。

A、二軸B、二擋軸齒輪C、輸入軸齒輪D、輸入軸

參考答案：A

23.東風(fēng)EQ1092汽車變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。

A、一、二擋和三、四擋B、二、三擋和四、五擋

C、一、二擋和四、五擋D、一、四擋和三、五擋

參考答案：B

24.在前輪定位四要素中，使車輪自動回正，保持汽車直線行駛，且回正作用幾乎與車速

無關(guān)的是（）。

A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束

參考答案：B

25.手動變速器的同步器有常壓式同步器、慣性式同步器和（）同步器3種類型。

A、自動增力式B、鎖銷式C、鎖環(huán)式D、球銷式

參考答案：A

26.把傳動軸傳來的動力增大扭矩傳給車輪，并起差速作用的部件是（）。

A、驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向橋C、支持橋D、車橋

參考答案：A

27.汽車五擋變速器的齒輪傳動機構(gòu)由（）軸、若干齒輪和軸承組成。

A、2根B、3根C、4根D、5根

參考答案：C

28.球籠式等速度萬向節(jié)在工作時無論傳動方向如何，（）鋼球全部傳動。

A、3個B、4個C、6個D、2個

參考答案：C

29.球叉式萬向節(jié)無論主、從動軸在任何角度相交，（）鋼球只能位于兩交叉凹槽內(nèi)的

交點處。

A、3個B、4個C、6個D、5個

參考答案：B

30.汽車上任何一對軸線相交，并且在相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間進行動力傳遞，

均需要（）裝置。

A、變速器B、差速器C、驅(qū)動橋D、萬向傳動

參考答案：D

31.將動力從差速器傳給驅(qū)動輪的部件是（)o

A、半軸承B、驅(qū)動橋C、車橋D、傳動軸

參考答案：A

32.機械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（）3大部分組成。

A、轉(zhuǎn)向軸B、轉(zhuǎn)向管柱C、助力器D、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)

參考答案：D

33.同步器有常壓式、慣性式、（）等3種。

A、綜合式B、自動增力式C、自動操縱式D、兩軸式

參考答案：B

34.氣壓制動跑偏的原因之一是（）o

A、摩擦片與制動鼓間隙過小B、氣管破裂或接頭松動漏氣

C、個別制動鼓失圓D、制動控制閥的進氣閥不能打開

參考答案：C

35.東風(fēng)EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱管、轉(zhuǎn)向軸、上萬向節(jié)、下萬

向節(jié)和（）等。

A、轉(zhuǎn)向傳動軸B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向器

參考答案：A

36.解放CA1091型汽車制動控制閥屬于（）。

A、并列雙腔膜片式B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、活塞式D、膜片式

參考答案：B

37.汽車（）制動是利用高壓空氣的壓力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力而使車輪產(chǎn)生制動作用

的。

A、機械B、液壓C、氣壓D、液氣復(fù)合

參考答案：C

38.氣壓制動系統(tǒng)的氣源部分包括高壓裝置、氣壓表、氣壓鍋底報警表裝置、油水放出

閥、取氣閥和（）等部件。

A、安全閥B、真空閥C、空氣閥D、球閥

參考答案：A

39.控制臂與排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)，造成排氣閥不能完全打開，會導(dǎo)致氣壓制動系

（）o

A、制動發(fā)響B(tài)、制動拖滯C、制動跑偏D、制動失效

參考答案：B

40.氣壓制動拖滯的原因之一是（）。

A、制動控制閥、排氣閥不能關(guān)閉B、制動蹄回位彈簧過軟

C、摩擦片與制動鼓間隙過大D、個別制動鼓失圓

參考答案：C

41.利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件的工作表面摩擦而產(chǎn)生制動力矩的是（）。

A、制動踏板B、制動底板C、車輪制動缸D、車輪制動器

參考答案：D

42.氣壓制動跑偏的原因之一是（）。

A、個別車輪摩擦片油污、硬化或釧釘外露

B、制動氣室推桿行程過長

C、儲氣筒內(nèi)無壓縮空氣

D、制動閥失效

參考答案：A

43.在制動系中，產(chǎn)生制動力，阻礙車輛運動的主要部件是（）。

A、供能裝置B、控制裝置C、傳動裝置D、車輪制動器

參考答案：D

44.個別車輪控制閥、制動氣室膜破裂或老化，會導(dǎo)致氣壓制動（）,

A、失效B、失靈C、跑偏D、漏氣

參考答案：C

45.單回路液壓制動裝置由制動踏板、推桿、制動主缸、（）以及油管組成。

A、輪轂B、制動底板C、制動蹄D、制動器

參考答案：D

46.將駕駛員作用于制動踏板的機械力轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力，使制動液增壓，并經(jīng)油路將制動

液送至分泵的是（）。

A、液壓制動總泵B、制動操縱機構(gòu)C、制動系D、車輪制動器

參考答案：C

47.能將總泵壓送來的液體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械推力，把制動蹄推壓在制動鼓內(nèi)壁上，使車輪

起制動作用的是（）o

A、液壓制動總泵B、液壓制動分泵C、車輪制動器D、液壓制動器

參考答案：B

48.駐車制動器按其結(jié)構(gòu)不同可分為盤式和（）2種。

A、中央制動式B、車輪制動式C、鼓式D、凸輪式

參考答案：C

49.中央制動式駐車制動裝置是將制動器安裝于變速器的（),使制動力作用在傳動軸

上。

A、前面B、后面C、左面D、右面

參考答案：B

50.各制動蹄摩擦片與制動鼓之間有油污，會導(dǎo)致氣壓制動系（）。

A、制動拖滯B、制動不靈C、制動抱死D、離合器打滑

參考答案：B

51.將雙級主減速器的第二級減速機構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)車輪內(nèi)，稱為（）減速器。

A、單級B、雙級C、雙速D、輪邊

參考答案：D

52.普通十字軸剛性萬向節(jié)允許相連接的兩軸交角約為（）。

A、5°~10°B、10°~15°C、15°20°D、20°~30°

參考答案：C

53.汽車在行駛時需要經(jīng)常改變行駛方向，汽車轉(zhuǎn)向是通過轉(zhuǎn)向輪在路面上偏轉(zhuǎn)一定角度

實現(xiàn)的。由駕駛員操縱，用來使（）偏轉(zhuǎn)的一整套機構(gòu)，稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

A、轉(zhuǎn)向軸B、轉(zhuǎn)向輪C、轉(zhuǎn)向機D、助力器

參考答案：B

54.車橋通過（）裝置與車架相連，兩端安裝車輪。

A、懸架B、轉(zhuǎn)向C、驅(qū)動D、液壓

參考答案：A

55.轉(zhuǎn)向橋可以與獨立懸架匹配，也可以與（）匹配。

A、彈性元件B、導(dǎo)向裝置C、橫向穩(wěn)定裝置D、非獨立懸架

參考答案：D

56.現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)帶有各種調(diào)整結(jié)構(gòu)和安全裝置，調(diào)節(jié)方式分為傾斜角度調(diào)節(jié)和

（）2種。

A、內(nèi)傾角調(diào)節(jié)B、外傾角調(diào)節(jié)C、主銷調(diào)節(jié)D、軸向位置調(diào)節(jié)

參考答案：D

57.汽車安全轉(zhuǎn)向機構(gòu)是在轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置（）裝置。

A、導(dǎo)向B、彈性元件C、橫向穩(wěn)定D、能量吸收

參考答案：D

58.東風(fēng)EQ1090型汽車掛車制動采用的是（）。

A、放氣制動B、輔助制動C、駐車制動D、第二制動

參考答案：A

59.汽車主減速器按減速齒輪副的技術(shù)可分為（）主減速器。

A、單級和輪邊B、單級和雙級

C、雙級和輪邊D、單級、雙級和輪邊

參考答案：B

60.汽車轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為（）2大類。

A、機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系B、自動轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系

C、機械轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系D、機械轉(zhuǎn)向系和自動轉(zhuǎn)向系

參考答案：A

61.汽車主減速器由驅(qū)動橋、差速器、（）組成。

A、半軸及齒輪B、半軸C、半軸及橋殼D、半軸及車輪

參考答案：C

62.圓錐行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸、（）、齒輪和差速器殼體組

成。

A、圓錐B、圓柱C、雙曲面D、半軸

參考答案：D

63.能按照需要使汽車減速和停車，使停止的汽車不滑溜的是（）。

A、制動系B、駐車制動裝置C、行駛系D、傳動系

參考答案：A

64.制動時，迫使制動蹄產(chǎn)生摩擦作用的部件是（）□

A、制動總泵B、制動踏板C、制動分泵D、凸輪

參考答案：D

65.BJ212型汽車的車輪制動器采用的是（）。

A、簡單非平衡式B、單向平衡式C、自動增力式D、半增力式

參考答案：A

66.液壓車輪制動器在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其兩制動蹄摩擦片的長度是

（）。

A、前長后短B、前短后長C、前后相等D、前后大約相等

參考答案：A

67.常壓式液壓動力轉(zhuǎn)向裝置分為分置式和（）2種。

A、滑閥式B、整體式C、循環(huán)球式D、球面蝸桿式

參考答案：B

68.離合器按操縱機構(gòu)不同可分為機械操縱式（桿式和繩式）、液壓操縱式、（）和空

氣助力式等。

A、氣壓操縱式B、摩擦式C、液壓助力式D、膜片式

參考答案：A

69.硅油風(fēng)扇離合器當(dāng)溫度達到（）時，進油孔完全打開。

A、55℃B、65℃C、75℃D、85℃

參考答案：B

70.能在油道里建立壓力的是（）=

A、濾清器B、機油泵C、集濾器D、細濾器

參考答案：B

71.機油在進入主油道前要先經(jīng)過（）,然后進入潤滑表面。

A、濾清器B、機油泵C、集濾器D、壓力表

參考答案：A

72.當(dāng)散熱器內(nèi)溫度因冷卻水冷卻溫度下降而產(chǎn)生一定真空度，真空值約為（）時，空

氣閥被吸開，空氣從蒸汽排出管進入散熱器內(nèi)。

A、0.026飛.037MPaB、0.03^0.035MPa

C、0.OPO.02MPaD、0.025飛.035MPa

參考答案：C

73.能夠?qū)Πl(fā)動機進行冷卻，維持發(fā)動機的正常工作溫度，保證發(fā)動機正常工作的是（）

系統(tǒng)。

A、潤滑B、冷卻C、進氣D、排氣

參考答案：B

74.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和（）組成。

A、球籠B、內(nèi)球座C、外球座D、傳動軸

參考答案：D

75.節(jié)濕器就是一個隨水溫變化能自動開閉的活門，通過（）變更冷卻水循環(huán)路線來調(diào)

節(jié)冷卻強度。

A、百葉窗B、水泵C、自動D、節(jié)溫器

參考答案：C

76.當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，低溫小循環(huán)時水溫表顯示50℃,節(jié)溫器完全打開后水溫表顯

示還是50℃,經(jīng)水溫測試在大循環(huán)時的水溫為87℃,說明（）已壞。

A、節(jié)溫器B、水溫感應(yīng)塞C、風(fēng)扇D、散熱器

參考答案：B

77.離合器可分為單片式、雙片式和多片式。對于中型以上貨車，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，

在壓緊力、摩擦面結(jié)構(gòu)尺寸及摩擦襯片材料性能受限的情況下，應(yīng)采用（）離合器。

A、單片式B、雙片式C、多片式D、助力式

參考答案：B

78.能使離合器分離的裝置是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構(gòu)D、操縱機構(gòu)

參考答案：D

79.離合器的動力輸出部件是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓盤D、操縱機構(gòu)

參考答案：B

80.保證在發(fā)動機的曲軸與傳動裝置間能根據(jù)汽車行駛的需要傳遞或切斷發(fā)動機動力輸

出，使汽車平穩(wěn)起步，便于換擋和防止傳動系過載的是（）。

A、變速器B、離合器C、減速器D、差速器

參考答案：B

81.摩擦式離合器打滑的現(xiàn)象之一是（）。

A、汽車加速時車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化

B、變速時掛擋困難或掛不進排擋

C、不抬踏板汽車就向前行駛

D、起步時車身發(fā)生抖動

參考答案：A

82.當(dāng)汽車負載上坡時，從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味或冒煙，屬于摩擦式離合器（）故障

的現(xiàn)象之一。

A、異響B(tài)、打滑C、發(fā)抖D、分離不徹底

參考答案：B

83.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應(yīng)塞等組成，還

有導(dǎo)風(fēng)圈和百葉窗等輔助裝置。

A、節(jié)溫器、水缸B、水箱、節(jié)溫器C、節(jié)溫器、水套D、水箱、水套

參考答案：C

84.控制流經(jīng)散熱器的冷卻液流方向的部件是（）。

A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器

參考答案：B

85.EQ6100-1型發(fā)動機當(dāng)機油壓力低于（）時，進油限制閥關(guān)閉，潤滑油全部進入主油

道，保證發(fā)動機可靠潤滑。

A、0.147MPaB、0.1MPaC、0.15MPaD、0.14MPa

參考答案：B

86.一般裝在機油泵的出油口上，主要起穩(wěn)壓、限壓保護作用的是（）。

A、旁通閥B、減壓閥C、限壓閥D、流量閥

參考答案：C

87.在發(fā)動機潤滑系中，串聯(lián)于機油泵與主油道之間，具有流通阻力小的特點，用來濾清

機油中較大的機械雜質(zhì)的是機油（）=

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、旁通閥

參考答案：B

88.機油濾清器按潤滑系統(tǒng)濾清前過濾的能力分為機油粗濾器、機油細濾器和（）3

種。

A、集濾器B、離心式濾清器C、空氣濾清器D、柴油濾清器

參考答案：A

89.在發(fā)動機潤滑系中，能濾掉機油中的細小雜質(zhì)，但流動阻力較大，多與主油道并聯(lián)，

只有少量機油通過的是機油（）。

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、旁通閥

參考答案：C

90.當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，帶動冷卻液提起轉(zhuǎn)動，在（）的作用下冷卻液被甩向泵殼的邊緣產(chǎn)

生一定的壓力，并從出水口流出。

A、重力B、離心力C、向心力D、壓力

參考答案：B

91.風(fēng)扇的風(fēng)量取決于其直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角度和（）。

A、葉片的數(shù)量B、水泵的流量C、水泵的轉(zhuǎn)速D、風(fēng)扇的位置

參考答案：A

92.水泵由殼體、水泵軸、葉輪、軸承、水封和（）組成。

A、節(jié)溫器B、散熱器C、上下水管D、耦合器

參考答案：C

93.在冷卻系統(tǒng)中，（）利用空氣流過散熱器，起促進散熱、加快冷卻的作用。

A、水泵B、風(fēng)扇C、節(jié)溫器D、冷凝器

參考答案：B

94.東風(fēng)EQ1090型汽車冷卻系采用（）節(jié)溫器。

A、蠟式雙閥式B、折疊式C、單閥式D、乙醛式

參考答案：A

95.節(jié)溫器中使閥門自動開啟的部件是（）。

A、閥座B、石蠟C、壓力閥D、真空閥

參考答案：B

96.發(fā)動機節(jié)溫器安裝在（）。

A、汽缸體出水口B、汽缸體入水口C、汽缸蓋出水口D、汽缸蓋入水口

參考答案：C

97.在水的溫度和壓力作用下，水溫感應(yīng)塞的彈簧觸點和水溫表的（）接觸后，將水溫

傳到水溫表顯示。

A、搭鐵線B、正極線C、點火開關(guān)D、表針

參考答案：B

98.發(fā)動機在低溫時水溫表溫度顯示值一直過高，將水溫測試表插入水箱進行檢查，發(fā)動

機在高溫運轉(zhuǎn)時的溫度為87℃,風(fēng)扇散熱正常，則表明（）損壞。

A、水泵B、冷凝器C、水溫感應(yīng)塞D、節(jié)溫器

參考答案：C

99.以下4種情況中，（）是造成離合器異響的原因之一。

A、分離軸承磨損嚴重或缺油B、分離杠桿內(nèi)端高低不一

C、離合器踏板自由行程過大D、壓緊彈簧力不均

參考答案：A

100.在發(fā)動機的裝置中能使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液強制循環(huán)的是（）o

A、汽油泵B、機油泵C、打氣泵D、水泵

參考答案：D

101.EQ1090型汽車采用的是（）主減速器。

A、雙級B、單級附輪邊C、單級D、雙速

參考答案：A

102.摩擦式離合器打滑的現(xiàn)象之一是（）。

A、汽車加速時車身抖動B、變速時掛擋困難或掛不進排擋

C、不抬踏板汽車就向前行駛D、松開離合器，汽車不能順利起步

參考答案：D

103.能改變汽車的行駛速度和扭矩，使汽車前進或后退，能中斷動力傳遞或?qū)恿鹘o其

他機構(gòu)的是（）。

A、減速器B、離合器C、變速器D、分動器

參考答案：C

104.變速器主要由變速器殼、蓋、（）、齒輪、軸承、油封和操縱機構(gòu)等機件組成。

A、軸B、搖臂軸C、前軸D、齒圈

參考答案：A

105.變速器的（）的作用是防止同時掛進2個擋位。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置D、分動裝置

參考答案：A

106.變速器漏油的原因之一是（）o

A、第二軸前端軸承燒熔B、變速器殼體破裂

C、變速器殼形位精度超差D、變速器總成定位不良

參考答案：B

107.變速器漏油的原因之一是（）。

A、變速器出氣口堵塞B、第二軸前端軸承燒熔

C、變速器殼形位精度超差D、變速器總成定位不良

參考答案：A

108.汽車變速器鎖銷式慣性同步器主要用于（）上。

A、中客車B、中型和重型汽車

C、輕型汽車D、轎車

參考答案：B

109.用來改變轉(zhuǎn)動方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動力和適當(dāng)速度的部

件是（）。

A、主減速器B、差速器C、變速器D、調(diào)速器

參考答案：A

110.為了便于換擋，許多汽車的變速器裝有（）。

A、同步器B、耦合器C、多組齒輪D、減振器

參考答案：A

111.CA1091型汽車傳動軸萬向節(jié)凸緣和中間支承支架螺母的擰緊力矩為（）o

A、100~127N?mB、127^147N?mC、147^167N?mD、167^187N?m

參考答案：B

112.CA1091型汽車傳動軸中間支承軸向游隙大于（）,應(yīng)更換。

A、0.30mmB、0.40mmC、0.50mmD、1.00mm

參考答案：B

113.CA1091型汽車傳動軸花鍵軸與滑動叉鍵槽配合的側(cè)隙大于（）,應(yīng)更換。

A、0.50mmB、0.60mmC、0.80mmD、1.00mm

參考答案：A

114.EQ1090型汽車傳動軸凸緣連接螺栓螺母的擰緊力矩為（）。

A、70~80N?mB、88^100N?mC、100^120N?mD、120^140N?m

參考答案：B

115.汽車傳動軸剛性萬向節(jié)有不等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)和（）o

A、撓性萬向節(jié)B、雙聯(lián)式萬向節(jié)

C、等速萬向節(jié)D、十字軸式萬向節(jié)

參考答案：C

116.三銷軸式萬向節(jié)的最大特點是允許相鄰兩軸有較大的交角，最大可達（）o

A、30°B、40°C、45°D、60°

參考答案：A

117.變速器漏油的原因之一是（）。

A、中間軸后軸承早期磨損B、第二軸齒輪損壞

C、變速器總成定位不良D、里程表齒輪限位松脫、破損

參考答案：D

118.摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分、操縱機構(gòu)和（）組成。

A、液壓部分B、空氣助力部分C、彈簧助力部分D、壓緊裝置

參考答案：B

119.制動鼓過熱的原因之一是（）。

A、蹄片回位彈簧折斷B、氣候的影響

C、制動管路扭曲D、制動鼓有裂紋

參考答案：A

120.分離杠桿支配銷孔磨損松曠，會造成離合器（）。

A、起步時發(fā)抖B、異響C、打滑D、分離不徹底

參考答案：B

121.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）。

A、保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨

B、能傳遞扭力，操作簡便

C、離合器壓盤盡可能小

D、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大

參考答案：A

122.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）o

A、能迅速切斷發(fā)動機傳給傳動系統(tǒng)的動力

B、能傳遞扭力，操作簡便

C、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大

D、離合器壓盤盡可能小

參考答案：A

123.發(fā)動機對離合器的要求之一是（

A、能傳遞扭力，操作簡便B、離合器壓盤盡可能小

C、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大D、起步時應(yīng)慢抬離合器踏板

參考答案：D

124.發(fā)動機對離合器的要求之一是（

A、平穩(wěn)結(jié)合，徹底分離B、能傳遞扭力，操作簡便

C、離合器壓盤盡可能小D、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大

參考答案：A

125.能改變發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩和轉(zhuǎn)動方向的是變速器的（）o

A、中間軸B、操縱機構(gòu)C、齒輪傳動機構(gòu)D、倒擋軸

參考答案：C

126.按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)及布置形式不同，離合器可分為螺旋式離合器、中央彈簧式離合

器、膜片彈簧式離合器和（）離合器。

A、單片式B、多片式C、斜置彈簧式D、空氣助力式

參考答案：C

127.分離撥叉卡住是造成離合器（）的原因之一。

A、異響B(tài)、分離不徹底C、起步時發(fā)抖D、打滑

參考答案：A

128.摩擦式離合器的動力輸入部件是（）o

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構(gòu)D、操縱機構(gòu)

參考答案：A

129.摩擦式離合器使主動和從動兩部分接觸表面間產(chǎn)生摩擦作用的機構(gòu)是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構(gòu)D、操縱機構(gòu)

參考答案：C

130.摩擦式離合器的分離裝置是（）o

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構(gòu)D、操縱機構(gòu)

參考答案：D

131.摩擦式離合器打滑的原因之一是（

A、從動盤方向裝反B、離合器踏板自由行程過大

C、分離杠桿調(diào)整過高D、新?lián)Q的從動盤摩擦片過厚

參考答案：C

132.分動器與變速器一樣，也由齒輪傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)2部分組成。分動器的齒輪傳動

機構(gòu)是由若干齒輪、軸和（）等零件組成，有的還裝有同步器。

A、撥叉B、一系列傳動桿件

C、自鎖和互鎖裝置D、殼體

參考答案：D

133.分動器可以進一步減速，以提高輸出的（）。

A、扭矩B、功率C、扭力D、轉(zhuǎn)速

參考答案：A

134.按從動盤的數(shù)目不同，離合器可分為單片式離合器、雙片式離合器和（）離合器。

A、中央彈簧式B、膜片彈簧式C、多片式D、斜置彈簧式

參考答案：C

135.檢查減振器工作情況時，用手在汽車的四周用力向上或向下扳動，然后突然放開，看

上下的振動是否立即停止。如不能，則說明（）已經(jīng)失效，應(yīng)予以更換。

A、懸架臂B、螺旋彈簧C、減振器D、支撐桿

參考答案：C

136.在拆卸離合器之前，應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好對準標記，供重新安裝時使用，主要

是為了（）。

A、保持原來的旋轉(zhuǎn)平衡B、定位

C、防止裝錯順序D、安裝快

參考答案：A

137.為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動軸中間軸承時，要在（）上做好對正記

號。

A、凸緣叉和中間軸B、凸緣叉

C、中間軸D、支架和中間軸

參考答案：A

138.車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強板的形式進行修補。

A、米用B、不米用C、偶爾米用D、視情況米用

參考答案：B

139.車架如有裂紋應(yīng)進行焊接修復(fù)，也可采用卸接修復(fù)，一般（）焊接，因工藝簡單。

A、全部用B、少用C、不用D、多用

參考答案：D

140.排除液壓制動系統(tǒng)中的空氣，應(yīng)從離主缸（）的輪缸開始。

A、最近B、最遠C、較近D、任意遠近

參考答案：B

141.當(dāng)空車停放在坡度為（）的干燥坡道上時拉緊手制動，汽車不滑溜，手制動方為合

格。

A、10%B、15%C、20%D、25%

參考答案：C

142.液壓制動踏板自由行程（）,會使制動力滯后，制動效能降低。

A、較大B、沒有C、過小D、過大

參考答案：A

143.輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。

A、使用千分尺檢查B、使用油標卡尺檢查

C、使用鋼板尺檢查D、手感無軸向間隙

參考答案：D

144.鋼板彈簧U形螺栓螺母應(yīng)交叉均勻擰緊，全部擰緊后，螺栓應(yīng)高出螺母（）以上。

A、3扣B、5扣C、4扣D、6扣

參考答案：A

145.當(dāng)更換鋼板彈簧片，拆裝（）時，宜在將各片鋼板彈簧壓緊并貼合后進行。

A、中心螺栓B、U形螺栓C、鋼板彈簧D、彈性墊圈

參考答案：A

146.下列對火花塞的描述正確的是（）o

A、冷型火花塞適用于壓縮比小、轉(zhuǎn)速低、功率小的發(fā)動機

B、熱型火花塞適用于高壓縮比、高轉(zhuǎn)速、功率大的發(fā)動機

C、燃燒室溫度低的發(fā)動機選用了偏冷型的火花塞，火花塞不容易積炭

D、燃燒室溫度高的發(fā)動機選用了偏熱型的火花塞，容易使發(fā)動機產(chǎn)生爆燃

參考答案：D

147.根據(jù)ZBT37003—89《火花塞產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，火花塞類型代號F5RTC中

的“T”表示（）。

A、屏蔽型火花塞B、絕緣體突出型火花塞

C、沿面跳火型火花塞D、非標準型火花塞

參考答案：B

148.EQ1090汽車發(fā)動機分電器凸輪工作面應(yīng)光潔，凸輪磨損不得超過（）o

A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm

參考答案：D

149.EQ1090汽車發(fā)動機分電器軸上的橫銷應(yīng)無松曠，軸下端插頭的磨損應(yīng)不大于

（）o

A、0.30mmB、0.25mmC、0.20mmD、0.10mm

參考答案：A

150.制動鼓的檢查內(nèi)容包括:制動鼓有無裂紋，外邊緣是否高出工作表面，檢視孔是否完

整，（）、圓度誤差、左右內(nèi)徑差是否符合規(guī)定。

A、深度B、厚度C、外徑尺寸D、內(nèi)徑尺寸

參考答案：D

151.汽車底盤二級維護的作業(yè)范圍包括傳動部分、前橋、輪胎和（）等。

A、發(fā)動機B、后橋C、電器設(shè)備D、車身

參考答案：B

152.在汽車信號系中，下列不是標識燈的是（）。

A、示廓燈B、尾燈C、制動燈D、頂燈

參考答案：D

153.熱脹式電火焰預(yù)熱器的工作特點：啟動時由于通電后閥體受熱（），帶動閥芯移

動，使進油孔開啟，燃油經(jīng)油孔流向閥體的內(nèi)腔并受熱氣化而從閥體噴出，被熾熱的電熱

絲點燃形成火焰，使進氣得到預(yù)熱。

A、伸長B、縮短C、增加D、減少

參考答案：A

154.分電器上的離心調(diào)節(jié)器和真空調(diào)節(jié)器能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化自動調(diào)節(jié)（）。

A、點火提前角度B、混合氣濃度C、輸出功率D、節(jié)氣門開度

參考答案：A

155.汽車啟動機一般為直流串激式電動機，具有（），能在較短時間內(nèi)輸出最大功率等

特點。

A、啟動轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

B、啟動轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

C、啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

D、啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

參考答案：B

156.對汽車進行一級維護后應(yīng)達到五不漏，即不漏水、不漏氣、不漏電、不漏潤滑點和不

漏（）。

A、調(diào)整部位B、拆裝點C、油D、檢修部位

參考答案：C

157.對汽車進行一級維護作業(yè)時，應(yīng)清潔電池外部，檢查液面并添加（）?

A、電解液B、蒸儲水C、稀硫酸D、普通水

參考答案：B

158.裝配時伸縮叉圓周方向錯位，造成傳動軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，使傳動軸

（）。

A、失去動力B、失去平衡C、異響D、變形

參考答案：B

159.汽車發(fā)動機二級維護作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)機油變色情況，確定清攪（）。

A、機油盤B、汽缸蓋C、活塞D、發(fā)動機油道

參考答案：D

160.在拆卸氣門芯的操作中，快要拆下時應(yīng)（）o

A、用手輕輕旋出B、用手猛拔C、用手鉗拔出D、用手鉗慢拔

參考答案：A

161.EQ1090E離合器踏板自由行程為（）。

A、3540mmB、3040mmC、50~60mmD、45mm

參考答案：B

162.在氣壓制動系中，氣管堵塞或嚴重漏氣，制動閥膜片或制動室膜片破裂漏氣，是造成

制動（）的主要原因。

A、不靈B、失效C、拖滯D、跑偏

參考答案：B

163.EQ1090E變速箱油面應(yīng)不低于檢視口下沿（）。

A、15mmB>40mmC、35mmD>10mm

參考答案：A

164.前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值2個原因造成

的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）o

A、外傾角過度B、前束不當(dāng)C、車輪不平衡D、氣壓不正常

參考答案：B

165.應(yīng)將磨損較輕、直徑較大的輪胎安裝在（）,以適應(yīng)拱形路面。

A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、前面D、后面

參考答案：B

166.將轉(zhuǎn)向橫拉桿脫開后，在扭力軸和錐齒輪上作記號，再將（）拉到錐齒側(cè)，脫開萬

向節(jié)。

A、聯(lián)軸器B、扭力軸C、錐齒套D、錐齒輪

參考答案：B

167.汽車發(fā)動機二級保養(yǎng)作業(yè)中，應(yīng)拆除機油濾清器，更換（）o

A、粗濾芯B、細濾芯C、濾清器總成D、濾清器殼

參考答案：B

168.需在車底修理汽車時，應(yīng)（）。

A、拉緊駐車制動器，并將四輪用塞木塞緊

B、踩下腳制動器

C、使用輔助制動裝置

D、采用第二制動裝置

參考答案：A

169.分電器觸點中心線要重合，以保證接觸面，其中心偏差不得超過（）o

A、0.30mmB、0.25mmC、0.20mmD、0.10mm

參考答案：C

170.用注油槍向十字軸內(nèi)腔注入潤滑油，使內(nèi)腔油壓（）允許值，安全閥打開，潤滑油

外溢。

A、小于B、等于C、大于D、小于等于

參考答案：B

171.鋼板彈簧固定卡須按規(guī)定數(shù)量配齊，卡子套管與鋼板彈簧頂面的距離在（）范圍

內(nèi)，以保證各片彈簧可以自由伸張。

A、1~3mmB、0.5~2mmC、2~6mmD、2~8mm

參考答案：A

172.檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿的連接情況，并緊固各部連接螺栓。檢查轉(zhuǎn)向器

時應(yīng)查有無漏油，檢查前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的（）。

A、間隙B、軸徑C、預(yù)緊度D、自由行程

參考答案：A

173.發(fā)動機啟動前應(yīng)檢查變速桿是否掛入（）位置，并拉緊駐車制動器。

A、前進擋B、空擋C、倒擋