2022-2023年一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)題庫綜合試卷A卷附答案

2022-2023年一級建造師之一建民航機

場工程實務(wù)題庫綜合試卷A卷附答案

單選題（共200題）

1、

水上機場的燈標是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

【答案】B

2、

反光標志的反光材料，嵌入度應(yīng)大于（）。

A.20%

B.30%

C.50%

D.80%

【答案】C

3、

在光纖的施工安裝過程中，用0進行光纖接續(xù)性能試驗。

A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】D

4、

機場信息集成系統(tǒng)以機場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以（）為基礎(chǔ)。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】B

5、

在機場土石方施工中對可能產(chǎn)生的滑坡，應(yīng)采取排水、支擋、（）、

反壓等處理措施。

A.填筑

B.卸載

C.強夯

D.置換

【答案】B

6、

下列目視助航設(shè)施中需要進行飛行校驗的是（）。

A.滑行引導(dǎo)標記牌

B.精密進近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風(fēng)向指示器

【答案】B

7、

不屬于民航專業(yè)工程的是（）o

A.航站樓土建工程

B.貨運站工藝流程

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

D.飛行區(qū)供電

【答案】A

8、

空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機的（）o

A.航線

B.速度

c.間隔

D.起落

【答案】c

9、半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于（）do

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】B

10s

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與（）的標準時間信號保持同步，以實現(xiàn)

系統(tǒng)自動校時。

A.航站樓時鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時信號系統(tǒng)

【答案】A

1k（）的面層是一種強度高、整體性好、剛度大的板體，能把機輪

荷載分布到較大的土基面積上。

A.剛性道面

B.柔性道面

C.裝配式道面

D.現(xiàn)場鋪筑道面

【答案】A

12、

導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達管制

C.機場運行標準

D.民用機場管理條例

【答案】A

13、（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

【答案】A

14、對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)

備的控制優(yōu)先級分配方式有：按（）的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像機及以控制器為主

C.使用單位、以攝像機及以控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

【答案】D

15、

對于水泥混凝土道面中的水泥，實測（）抗折強度宜N8Mpa。

A.7

B.14

C.28

D.32

【答案】c

16、下列燈具中具有易折性的是（）。

A.滑行道中線燈

B.PAPI燈

C.中間等待位置燈

D.接地帶燈

【答案】B

17、

多點定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要

求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】C

18、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】B

19、

在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。

A.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)300nl

B.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)75nl

【答案】D

20、

在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于(

子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】A

21、

飛機機位引導(dǎo)燈中，只有標示停駐位置的燈發(fā)紅色光，其他燈應(yīng)發(fā)

()光。

A.白色

B.黃色

C.綠色

D.藍色

【答案】B

22、

停止道是供飛機（）時使用的。

A.停放

B.上、下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】C

23、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a,a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°2a225°

C.50°^a^25°

D.5502a225°

【答案】B

24、空管二次雷達的保護場地是（）區(qū)域。

A.長方形

B.扇形

C.長方形與圓合成

D.圓形

【答案】D

25、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是（）。

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】C

26、無方向信標臺場地及其周圍宜為（）場地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石

【答案】C

27、

A型簡易進近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍色

【答案】B

28、

運輸水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短時間運到鋪筑工地。

A.牽引車

B.機動車

C.自卸機動車

D.鏟運機

【答案】C

29、航向信標天線陣距跑道入口的最小距離為（）mo

A.280

B.900

C.1100

D.2200

【答案】D

30、民航機場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機場工程一

級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時

（包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng)），應(yīng)在尊重（）意見的基礎(chǔ)

上，充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。

A.質(zhì)檢機構(gòu)

B.業(yè)主

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

31、

跑道燈光系統(tǒng)包括（）等。

A.跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈

B.跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈

C.跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈

D.接地帶燈、跑道末端燈和跑道警戒燈

【答案】C

32、

關(guān)于機場水泥混凝土配合比說法，正確的是（）。

A.單位水泥用量不應(yīng)小于320kg/m3

B.坍落度應(yīng)小于2m

C.采用維勃稠度儀控制稠度時應(yīng)大于15s

D.現(xiàn)場施工使用的配合比，宜按強度1.00~1.10倍進行配置

【答案】C

33、機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應(yīng)采用橙色與（）相間的

顏色。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】A

34、弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋

架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用()隔開。

A.鍍鋅鋼板

B.鍍錫鋼板

C.塑料隔板

D.金屬隔板

【答案】D

35、

濕陷性黃土土基為防止雨水滲入，應(yīng)在碾壓密實的土基上鋪設(shè)一層

()。

A.混凝土

B.黏性土

C.石灰土

D.粉煤灰

【答案】C

36、

挖方區(qū)的施工程序為（）。

A.清除腐殖土一挖運土一平整（精細找平）一面層壓實

B.清除腐殖土一平整（精細找平）一挖運土一面層壓實

C.清除腐殖土一挖運土一面層壓實一平整（精細找平）

D.清除腐殖土一平整（精細找平）一面層壓實一挖運土

【答案】A

37、標志線線寬允許偏差為（）。

A.0?+5%

B.0~+8%

C.0~+10%

D.0-+12%

【答案】A

38、

公共廣播系統(tǒng)機房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（），電氣和電子設(shè)

備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機

【答案】A

39、航向信標臺的臨界區(qū)是一個（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】B

40、在機場道面分類中，土道面屬于（）。

A.中級道面

B.剛性道面

C.柔性道面

D.裝配式道面

【答案】C

41、

機場按照其在航空運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通常可以分為（）、

干線機場和支線機場。

A.國際樞紐機場

B.國內(nèi)樞紐機場

C.樞紐機場

D.國際機場

【答案】c

42、

飛行計劃來自于（）。

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】c

43、

下列燈具中，安裝在跑道上的是（）。

A.中間等待位置燈

B.接地帶燈

C.停止排燈

D.跑道警界燈

【答案】B

44、

在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸海空用戶提供連續(xù)精確的三維位置、

速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】D

45、

標志線線寬允許偏差為（）。

A.0~+5%

B.0?+8%

C.0-+10%

D.0-+12%

【答案】A

46、

機場飛行區(qū)指標I為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端

安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

【答案】B

47、

機場信息集成系統(tǒng)以機場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以（）為基礎(chǔ)。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】B

48、

飛行區(qū)指標II為C、D、E的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得

低于（）。

A.5.OMPa

B.10.OMPa

C.15.OMPa

D.20.OMPa

【答案】A

49、助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】A

50、

下列用于民航氣象探測的雷達是（）。

A.場監(jiān)雷達

B.風(fēng)溫廓線雷達

C.一次雷達

D.二次雷達

【答案】B

51、

飛機著陸時，下滑通道的引導(dǎo)由（）聯(lián)合工作提供。

A.航向信標臺和全向信標臺

B.全向信標臺和下滑信標臺

C.航向信標臺和下滑信標臺

D.全向信標臺和測距儀

【答案】C

52、

作為常用的跑道結(jié)構(gòu)層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護7d的抗壓強

度至少要達到（）MPa。

A.1

B.3

C.5

D.7

【答案】B

53、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。

A.下滑臺安裝

B.指點信標安裝

C.雷達安裝

D.風(fēng)向標安裝

【答案】D

54、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

A.離港

B.值機引導(dǎo)

C.機場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】A

55、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。

A.下滑臺安裝

B.指點信標安裝

C.雷達安裝

D.風(fēng)向標安裝

【答案】D

56、

半剛性基層的養(yǎng)護時間最少應(yīng)達到（）天。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】B

57、

兩條平行跑道，磁方位角為138度~318度，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng),

則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別是（）。

A.14L、32L

B.14L.14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】B

58、通常在一個或幾個機場附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進行

（）,以便于進場和離場的航空器飛行。

A.塔臺管制

B.進近管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】B

59、

滑行道中線標志應(yīng)為連續(xù)（）0

A.黃色虛線

B.黃色實線

C.黑色虛線

D.黑色實線

【答案】B

60、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線

上批復(fù)臺址的位置。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】A

61、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批

復(fù)臺址的位置。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】A

62、

標記牌分為（）兩大類。

A.跑道標記牌和滑行道標記牌

B.跑道標記牌和指令標記牌

C.指令標記牌和信息標記牌

D.信息標記牌和滑行道標記牌

【答案】C

63、下列關(guān)于空中交通管制的說法中，正確的是（）。

A.進近管制階段是事故多發(fā)地段

B.空中交通管制必須配置雷達等監(jiān)視設(shè)備

C.區(qū)域管制負責(zé)起落航線上的飛機管制

D.航空器在地面上的活動需要地面管制員負責(zé)

【答案】A

64、

下列標志中，顏色為黃色的是（）。

A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】C

65、民航運輸機場是航空運輸?shù)钠瘘c站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】D

66、

機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】A

67、

某航站樓廣播系統(tǒng)擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央

控制室引出后套金屬線槽敷設(shè)，那么至少應(yīng)在（）做等電位連接。

A.線纜兩端及中間連接器處

B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間

C.金屬線槽的兩端

D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處

【答案】C

68、

進港行李輸送顯示終端應(yīng)顯示進港行李轉(zhuǎn)盤所輸送行李的航班號、

()和備注。

A.目的地

B.始發(fā)站

C.經(jīng)停站

D.到達港

【答案】B

69、塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是()。

A.甚高頻通信設(shè)備

B.空管雷達終端顯示設(shè)備

C.氣象信息顯示設(shè)備

D.飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備

【答案】A

70、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運土、壓實、平整、清除腐質(zhì)土

【答案】A

71、

機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）

來責(zé)令清除。

A.機場所在地民航管理機構(gòu)

B.機場保衛(wèi)部門

C.機場運行指揮中心

D.機場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】D

72、

某民用機場跑道一端磁方位角為326。，常年主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng)，則

通常用于著陸的跑道端號碼為（）o

A.33

B.32

C.15

D.14

【答案】A

73、

在機場施工設(shè)計中，（）的設(shè)計仍歸在飛行區(qū)設(shè)計中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場

【答案】A

74、

塔臺空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺所在地機場（）進行劃分。

A.飛行程序

B.運行等級

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】D

75、

對于機場水泥混凝土道面材料中的水泥，實測（??）d抗折強度宜

大于8MPao

A.7

B.14

C.28

D.35

【答案】c

76、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】B

77、

機場飛行區(qū)指標［為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端

安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

【答案】B

78、滑行道邊燈的發(fā)光顏色為（）。

A.黃色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】B

79、

挖方區(qū)的施工程序：（）o

A.清除腐殖土；挖運土；平整（精細找平）；面層壓實

B.清除腐殖土；平整（精細找平），?挖運土；面層壓實

C.清除腐殖土；挖運土；面層壓實；平整（精細找平）

D.清除腐殖土；平整（精細找平）；面層壓實，?挖運土

【答案】A

80、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

【答案】A

81、在拌制水泥混凝土?xí)r，攪拌機裝料順序宜為（）。

A.細集料、水泥、粗集料

B.細集料、粗集料、水泥

C.粗集料、細集料、水泥

D.水泥、細集料、粗集料

【答案】A

82、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,

應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】A

83、

行李處理系統(tǒng)竣工驗收時，選用的試驗行李中（）的比例最高。

A.手提包

B.紙箱

C.雙肩包

D.帶輪箱包

【答案】D

84、跑道上的標志應(yīng)為（）。

A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】D

85、

在我國民航機場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶有違

禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】B

86、離港系統(tǒng)至少應(yīng)支持（）個共享代碼航班。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】c

87、在拌制水泥混凝土?xí)r，細集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬，宜采

用（）。

A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機制砂

【答案】A

88、在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于（）之間。

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【答案】C

89、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是（）o

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】C

90、

剛性基層要求7d抗壓強度達（）。

A.5MPa

B.3-4MPa

C.2-3MPa

D.1~2MPa

【答案】B

91、中指點信標臺設(shè)置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距

離為（）mo

A.75~450

B.900^1200

C.500^700

D.6500^11100

【答案】B

92、

某機場磁方位角84。-264。，則跑道東端編號為（）。

A.08

B.26

C.09

D.27

【答案】B

93、

在旅客候機大廳應(yīng)設(shè)置（）顯示設(shè)施。

A.安全檢查指引

B.值機辦票

C.出港航班動態(tài)

D.進港航班動態(tài)

【答案】c

94、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準。

A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】B

95、

跑道上的標志應(yīng)為（）o

A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】D

96、

多點定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】C

97、

全向信標臺可設(shè)置在（）o

A.航路的轉(zhuǎn)彎點

B.機場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】A

98、（）是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】C

99、在II類精密進近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時間為（）

A.0.5s

B.Is

C.2s

D.5s

【答案】B

100、

屬于機坪供電對象的是（）。

A.順閃燈光系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.泊位引導(dǎo)裝置

D.助航燈光供電系統(tǒng)

【答案】C

101、下列工程屬于民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項目

【答案】D

102、

飛行區(qū)指標為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道端安

全地區(qū)寬度至少應(yīng)為（）m。

A.150

B.120

C.75

D.60

【答案】B

103、

行李裝卸轉(zhuǎn)盤的分配工作是根據(jù)（）功能實現(xiàn)。

A.航班信息管理

B.指揮調(diào)度管理

C.運行資源管理

D.協(xié)同決策管理

【答案】C

104、

空管自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用（）。

A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】D

105、

調(diào)節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)硬化的外加劑有促凝劑、早強劑及（）等。

A.減水劑

B.塑化劑

C.緩凝劑

D.發(fā)氣劑

【答案】C

106、

某航站樓廣播系統(tǒng)擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央

控制室引出后套金屬線槽敷設(shè)，那么至少應(yīng)在（）做等電位連

接。

A.線纜兩端及中間連接器處

B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間

C.金屬線槽的兩端

D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處

【答案】C

107、

（）是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】C

108、

對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應(yīng)直接接入（

中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】A

109、

在機場土石方施工中對可能產(chǎn)生的滑坡，應(yīng)采取排水、支擋、

()、反壓等處理措施。

A.填筑

B.強夯

C.卸載

D.置換

【答案】C

110、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,

應(yīng)與房屋建筑()單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】A

111.

設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)（）。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網(wǎng)

【答案】B

口2、在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采

用的方式是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】C

113、

在五級集中式托運行李安全檢查流程中，最后_集由Q來完成。

A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】D

114、

根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》MH5001-2013的規(guī)定，起降A(chǔ)380-

800及其以下飛行區(qū)指標為（）。

A.4F

B.4D

C.4E

D.3D

【答案】A

115、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同

時進行的工序是0。

A.預(yù)埋管線

B.絕緣測試

C.設(shè)備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】A

116、

下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）o

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】C

117、水泥混凝土中的細集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬，宜選用（）。

A.機制砂

B.河砂

C.海砂

D.山砂

【答案】B

118、

下列用于民航氣象探測的雷達是（）。

A.場監(jiān)雷達

B.風(fēng)溫廓線雷達

C.一次雷達

D.二次雷達

【答案】B

119、

下列關(guān)于二次雷達說法正確的是（）。

A.A/C模式二次雷達采用選址詢問

B.A/C模式二次雷達不易受到混擾和串?dāng)_的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機的飛機

D.S模式二次監(jiān)視雷達監(jiān)視能力已接近極限

【答案】C

120、

在飛行區(qū)土質(zhì)地帶開挖排水溝槽時，應(yīng)保留（）的深度不挖，待下

道工序施工前，修整為設(shè)計溝槽底高程。

A.5~18m

B.10~30m

C.35?40m

D.45~55m

【答案】B

⑵、

下列標志中，顏色為黃色的是（）o

A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】C

122、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)

控含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】C

123、與其他工程相比，機場飛行區(qū)施工場區(qū)相對比較（）。

A.平整

B.狹窄

C.寬闊

D.陡峭

【答案】C

124、根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情

況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得

（）的批準。

A.機場當(dāng)局

B.機場所在地地區(qū)民航管理局

C.機場所在地的縣以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】B

125、在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】C

126、

在我國區(qū)域內(nèi)，區(qū)域管制是沿航路、航線地帶和（）設(shè)置的。

A.行政區(qū)域

B.管制范圍

C.飛行情報區(qū)

D.民用機場區(qū)域

【答案】D

127、（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

【答案】A

128、空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機的（）。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】C

129、

對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流

動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（）o

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】D

130、

飛機通信選址報告系統(tǒng)（ACARS）是（）通信系統(tǒng)。

A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

【答案】B

⑶、

飛行計劃來自于（）。

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】C

132、

機場工程可選擇（）、機制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的

細集料。

A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D黏土

【答案】A

133、

某機場跑道主降端跑道號碼是14,則該機場常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為

（）。

A.東北風(fēng)

B.東南風(fēng)

C.西北風(fēng)

D.西南風(fēng)

【答案】B

134、對所在機場跑道、滑行道等航空器運行區(qū)域具有探測功能的雷

達是（）O

A.空管一次雷達

B.空管二次雷達

C.風(fēng)廓線雷達

D.場監(jiān)雷達

【答案】D

135、

民航運輸機場既是航空運輸?shù)钠瘘c站、（）,又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)

站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】D

136、標記牌分為（）兩大類。

A.跑道標記牌和滑行道標記牌

B.跑道標記牌和指令標記牌

C.指令標記牌和信息標記牌

D.信息標記牌和滑行道標記牌

【答案】C

137、

衰減串?dāng)_比是雙絞線的重要技術(shù)指標，有時也用（）來表示。

A.直流電阻

B.衰減

C.近端串?dāng)_

D.信噪比

【答案】D

138、

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）o

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】A

139、在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采

用的方式是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】C

140、當(dāng)運送（）時，運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料

產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】B

141、風(fēng)廓線儀工作原理與（）相同。

A.一次雷達

B.測距儀

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全向信標

【答案】B

142、導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達管制

C.機場運行標準

D.民用機場管理條例

【答案】A

143、

標志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄（）處。

A.5~10

B.4~9

C.3~8

D.2?7

【答案】A

144、民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定

劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑

物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由（）責(zé)令清除。

A.機場所在地的縣以上地方人民政府

B.機場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

145、

機場信息集成系統(tǒng)的服務(wù)器應(yīng)采用（）供電模式。

A.單路市電與電池組互備

B.UPS

C.單路市電與發(fā)電機互備

D.雙路市電與電池組互備

【答案】B

146、

土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計要求時，應(yīng)進行換填，換填深度

應(yīng)不小于（）o

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】c

147、

下列關(guān)于二次雷達說法正確的是（）。

A.A/C模式二次雷達采用選址詢問

B.A/C模式二次雷達不易受到混擾和串?dāng)_的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機的飛機

D.S模式二次監(jiān)視雷達監(jiān)視能力已接近極限

【答案】C

148、

機場工程高填方邊坡支護，應(yīng)優(yōu)先采用的0形式。

A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】C

149、

雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置（）,以防感應(yīng)雷進入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】D

150、

機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于

（）田。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

【答案】C

151、根據(jù)工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負責(zé)（）席位的工

作。

A.一個

B.最多兩個

c.最多三個

D.一個以上

【答案】D

152、航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

A.航線

B.塔臺

C.進近

D.區(qū)域

【答案】D

153、

實施雷達管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進近雷達

B.二次監(jiān)視雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.風(fēng)廓線雷達

【答案】B

154、滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置縫寬均勻一致，從上

到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計要求設(shè)置（）。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】C

155、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。

A.沼澤土

B.鹽漬土

C.凍土

D.有機土

【答案】B

156、燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。

A.泊位系統(tǒng)安裝

B.指點標安裝

C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝

D.風(fēng)向標安裝

【答案】D

157、

在交通稀少的機場一般不設(shè)進近管制室，進近管制服務(wù)可以由

()來提供。

A.區(qū)域管制中心

B.管理局調(diào)度室

C.空中交通服務(wù)報告室

D.終端管制區(qū)

【答案】A

158、

當(dāng)測距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時，測距儀可以替代()。

A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

【答案】C

159、對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應(yīng)直接接入

()中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】A

160、

公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時，應(yīng)穿（）

敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】D

161、飛機配載平衡是航站樓（）系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運

D.行李處理

【答案】B

162、

木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要

（）o

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】C

163、機場管制服務(wù)由（）來完成。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.進近管制室

D.區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心）

【答案】B

164、

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】A

165、在依法劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)，焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作

物秸稈，垃圾等物質(zhì)，將受（）的處罰。

A.機場安保管理部門

B.民航管理部門

C.機場所在地縣級以上人民政府

D.機場所在地人民政府

【答案】C

166、

下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)

有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達是（）o

A.精密進近雷達

B.機場監(jiān)視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

【答案】B

167、實現(xiàn)航站樓登機口分配的系統(tǒng)是（）。

A.離港控制系統(tǒng)

B.信息集成系統(tǒng)

C.航班信息系統(tǒng)

D.旅客處理系統(tǒng)

【答案】B

168、

跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包

括跑道和（）o

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】C

169、

機場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。

A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】B

170、

民用機場飛行區(qū)指標1是按（）確定的。

A.跑道長度

B.基準飛行場地長度

C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度

D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度

【答案】B

171、

滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑?/p>

寬度。

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩

D.應(yīng)不小于橋外滑行道

【答案】D

172、

每一個進近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少（）個電路供電。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A

173、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗的是（）。

A.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語音通信設(shè)備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達、航路VOR

D.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】A

174、

飛機的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來完成。

A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】D

175、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）o

A.下滑臺安裝

B.指點信標安裝

C.雷達安裝

D.風(fēng)向標安裝

【答案】D

176、

廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共

用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用（）結(jié)構(gòu)。

A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】C

177、

快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是（）o

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】B

178、

登機口信息顯示終端應(yīng)安裝在（）位置。

A.登機口區(qū)域

B.候機出發(fā)大廳

C.值機柜臺

D.旅客安檢區(qū)

【答案】A

179、在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循（）的原則。

A.從邊到中，先輕后重

B.從邊到中，先重后輕

C.從中到邊，先輕后重

D.從中到邊，先重后邊

【答案】A

180、

關(guān)于空中空域劃分的說法，正確的是（）。

A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負責(zé)相結(jié)合的原則劃分

B.要求航空器沿規(guī)定的路線和在合適的區(qū)域內(nèi)飛行

C.將全國劃分為無數(shù)個飛行區(qū)，并建立相應(yīng)的機構(gòu)

D.對一些禁止飛行和規(guī)定時間與高度范圍進行了劃分

【答案】D

181、自動X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中,

主要用在第（）級。

A.四

B.三

C.二

D.—

【答案】D

182、

航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機運行架次、（）等因素進行合理規(guī)劃。

A.機型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

B.機型組合和機坪加油設(shè)施

C.最大機型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

D.飛機載客量和飛機幾何尺寸

【答案】A

183、

瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、（）、振動壓路機。

A.羊足輪碾壓機

B.夯實機

C.沖擊式壓路機

D.輪胎壓路機

【答案】D

184、

航向信標臺的臨界區(qū)是一個（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】B

185、

處理年旅客吞吐量不小于100萬人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用（??）

或負載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機熱備

D.雙機冷備

【答案】C

186、

選擇挖土方作業(yè)時，需要考慮土石的堅硬程度、地形地貌和（）等

因素。

A.施工質(zhì)量

B.施工工期

C.挖填運距

D.動力保障

【答案】C

187、

根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》MH5001-2013的規(guī)定，起降A(chǔ)380-

800及其以下飛行區(qū)指標為（）。

A.4F

B.4D

C.4E

D.3D

【答案】A

188、

雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷侵入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】D

189、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應(yīng)有專人接收運料單并檢查溫度與（）。

A.含水量

B.骨料強度

C.穩(wěn)定度

D.拌和質(zhì)量

【答案】D

190、對航向天線基礎(chǔ)相對高度進行復(fù)核需使用（）。

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】D

191、

標志線復(fù)劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）o

A.0~+3mm

B.0~+5mm

C.0~+8mm

D.0~+10mm

【答案】D

192、在機場道面分類中，土道面屬于（）。

A.中級道面

B.剛性道面

C.柔性道面

D.裝配式道面

【答案】C

193、通常，下滑信標臺距跑道入口的縱向距離為（）m0

A.200?400

B.500?700

C.800?1000

D.10001400

【答案】A

194、

跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標

臺距跑道北端的距離一般為（）m。？

A.800-1000

B.600?800

C.400?600

D.250-400

【答案】D

195、

機場旅客航站區(qū)指標依據(jù)（）劃分為6個等級。

A.高峰小時旅客吞吐量

B.目標年的年旅客吞吐量

C.旅客航站樓建筑面積

D.最大載客量的機型

【答案】B

196、

土明溝施工時，溝槽開挖宜（）,以利排水。

A.從下游往上游進行

B.從上游往下游進行

C.從中間向兩邊進行

D.從兩邊向中間進行

【答案】A

197、單項合同額大于（含）（）萬元的機場場道工程為大型工程。

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

【答案】D

198、

導(dǎo)航臺的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)（）的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航

信號、性能可靠的設(shè)備。

A.機場運行標準及飛行程序

B.機場運行標準及飛行區(qū)指標

C.飛行程序及管制方式

D.機場規(guī)劃及機場運行標準

【答案】A

199、航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標明相同

的（）。

A.標識符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】A

200、

機場工程可選擇（）、機制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細集

料。

A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】A

多選題（共100題）

1、航顯系統(tǒng)可支持IT操作管理系統(tǒng)在遠端對系統(tǒng)運行狀態(tài)進行監(jiān)

控，系統(tǒng)運行狀態(tài)包括（）的運行狀態(tài)。

A.服務(wù)器系統(tǒng)

B.存儲系統(tǒng)

C.A0DB數(shù)據(jù)庫

D.應(yīng)用系統(tǒng)

E.控制設(shè)備

【答案】ABD

2、

氣象自動觀測基礎(chǔ)探測要素包括風(fēng)向、風(fēng)速（）。

A.濕度

B.氣溫

C.降雪量

D.地溫

E.氣壓

【答案】AB

3、

半剛性基層是混合料經(jīng)過。形成的具有規(guī)定強度的結(jié)構(gòu)層。

A.攤鋪

B.做面

C.碾壓

D.堆載預(yù)壓

E.養(yǎng)護

【答案】AC

4、

民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進行防雷保護時，需進行電涌保護的有

()o

A.雷達天線

B.供配電系統(tǒng)

C.下滑臺鐵塔

D.天饋系統(tǒng)

E.全向信標反射網(wǎng)

【答案】BD

5、全向信標與機載導(dǎo)航接收機配合工作，用于引導(dǎo)航空器（）o

A.沿著預(yù)定航路飛行

B.起飛

C.進場著陸

D.下滑

E.歸航

【答案】AC

6、

機坪安全線標志包括（?？）。

A.信息標志

B.行人步道線標志

C.機位安全線

D.道路標志

E.強制性指令標志

【答案】BCD

7、

除三個功能分區(qū)外，民用機場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的

（）o

A.跑道

B.空中交通管理設(shè)施

C.站前停車設(shè)施

D.機場環(huán)保設(shè)施

E.供油設(shè)施

【答案】BD

8、

機場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計原則是（）。

A.安全、可靠

B.開放性強

C.穩(wěn)定性強

D.易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互

E.易于擴充

【答案】ABC

9、

單模光纜與多模光纜相比，具有（）的優(yōu)點。

A.施工方便

B.模間色散大

C.傳輸距離長

D.傳輸容量大

E.傳輸頻帶寬

【答案】CD

10、依《中華人民共和國民用航空法》，民用機場的（）應(yīng)當(dāng)符

合依法制定的民用機場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機場標準，并按

照國家有關(guān)規(guī)定報經(jīng)有關(guān)主管機關(guān)批準并實施。

A.運行

B.新建

C.經(jīng)營

D.改建

E.擴建

【答案】BD

11、造成機場土基過濕的水源來自（）和凍脹水源。

A.大氣降水

B.沖積水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.內(nèi)澇水

【答案】ABC

12、對于年旅客吞吐量大于等于100萬人次的機場，備份運行系統(tǒng)

的服務(wù)器系統(tǒng)和存儲系統(tǒng)采用（）。

A.雙機冷備

B.雙機熱備

C.單機冷備

D.單機熱備

E.負載均衡冗余措施

【答案】B

13、

滑行道橋的混凝土澆筑包括（）、養(yǎng)護及拆模等工序。

A.拌制

B.運輸

C.灌注

D.振搗

E.提漿

【答案】ABCD

14、目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評定標準包括（）工程質(zhì)量評定

標準等。

A.飛機機位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝

B.標記牌安裝

C.隔離變壓器安裝

D.泛光照明

E.燈光電纜線路施工

【答案】BC

15、

土基填料不得使用（）。

A.凍土

B.白堊土

C.砂性土

D.粘土

E.粉土

【答案】AB

16、

下列自動氣象觀測設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（）。

A.大氣透射儀

B.氣溫

C.風(fēng)速儀

D.降水

E.云高儀

【答案】ABCD

17、

機場安全檢查信息管理系統(tǒng)的硬件主要由服務(wù)器、（）以及系統(tǒng)外

圍設(shè)備組成。

A.存儲設(shè)備

B.攝像機

C.拾音器

D.X射線機

E.工作站

【答案】ABC

18、

通常，機場道面有（）分類的方法。

A.按道面使用性能

B.按道面構(gòu)成材料

C.按道面使用品質(zhì)

D.按道面力學(xué)特性

E.按道面施工方式

【答案】BCD

19、

模板安裝完畢后，應(yīng)對其（）及其縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽

認后方可澆筑混凝土。

A.平面位置

B.底部高程

C.頂部高程

D.節(jié)點連系

E.模板結(jié)構(gòu)

【答案】ACD

20、磚石材料強度、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。（）的施工質(zhì)量標準應(yīng)符

合有關(guān)規(guī)定。

A.磚石砌筑

B.砂漿拌制

C.勾縫抹面

D.地基處理

E.土坡加固

【答案】ABC

21、關(guān)于目視助航標志線的敘述，正確的有（）。

A.各種標志線涂刷時應(yīng)及時糾正偏差，允許偏差為±20mm

B.標志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2。。

C標志線線寬允許偏差為0~+5%,每線段縱向允許偏差為±50mm

D.各種道面標志線復(fù)畫時必須與原線重合，橫向允許偏差為0?

+10mm

E.各種道面標志線復(fù)畫時必須與原線重合，縱向允許偏差為0~

+10mm

【答案】ABCD

22、在實際設(shè)計機場時，考慮到（）等設(shè)計工作時，停機坪和跑道、

滑行道密切相連，因此，也把停機坪（包括站坪）設(shè)計歸在飛行區(qū)

設(shè)計中。

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

C.排水系統(tǒng)

D.安全工程

E.地面標志

【答案】ABC

23、

利用機場信息集成系統(tǒng)的“空側(cè)活動區(qū)運行監(jiān)控管理”功能，可實

現(xiàn)空側(cè)活動區(qū)（）。

A.航空器的實時監(jiān)視和預(yù)警

B.人員的實時監(jiān)控和管理

C.車輛的實時監(jiān)視和預(yù)警

D.航空器運行狀態(tài)監(jiān)控

E.空側(cè)設(shè)備設(shè)施運行維護管理

【答案】AC

24、

目視助航標志的質(zhì)量評定標準中，下列敘述正確的有（）o

A.目視助航標志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級

B.目視助航標志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三

個等級

c.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格

D.允許偏差實測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格

E.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格

【答案】AD

25、

按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》MH5001—2013的規(guī)定，所有運

輸機場的跑道均設(shè)置（??）。

A.升降帶

B.停止道

C.跑道端安全區(qū)

D.防吹坪

E.道肩

【答案】ACD

26、

自動氣象觀測設(shè)備可以提供的數(shù)據(jù)有（）。

A.降水量

B.低空風(fēng)切變

C.跑道視程

D.云高

E.風(fēng)向

【答案】ACD

27、

機場場面監(jiān)視雷達必須探測和覆蓋的區(qū)域包括（）o

A.機坪

B.滑行道

C.聯(lián)絡(luò)道

D.塔臺

E.跑道端延長線

【答案】ABC

28、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備包括（）和護罩、支架等。

A.攝像機

B.顯ZF器

C.拾音裝置

D.云臺

E.硬盤

【答案】ACD

29、

關(guān)于下滑信標臺場地保護區(qū)中的臨界區(qū)，下列說法正確的有（？？）。

A.可以有高度不超過0.3m的草

B.可以有鐵路

C.可以有必需的金屬圍界

D.不能停飛機

E.地表不能有縱坡

【答案】AD

30、

在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在“線槽安裝”工序之前完成的

工序有（）。

A.揚聲器定位

B.絕緣測試

C.調(diào)音臺安裝

D.預(yù)埋管線

E.箱盒定位

【答案】AD

31、

新建機場水泥混凝土道面的施工過程包括（）。

A.混凝土拌合運輸

B.道面混凝土鋪筑

C.模板支設(shè)

D.道面養(yǎng)護與灌射

E.道面標志噴涂

【答案】ABCD

32、《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機場，是指專供民用航

空器進行（）等活動使用的劃定區(qū)域。

A.起飛

B.降落

C.滑行

D.停放

E.大修

【答案】ABCD

33、屬于柔性道面的有（）0

A.瀝青類道面

B.砂石道面

C.土道面

D.裝配式道面

E.水泥類道面

【答案】ABCD

34、

助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)對（）光強等級進行監(jiān)控。

A.機坪泛光照明燈

B.坡度燈

C.跑道中線燈

D.接地地帶燈

E.跑道邊燈

【答案】BCD

35、

機坪供電對象不包括（）。

A.機坪泛光照明燈

B.機務(wù)維修用電

C.機位標記牌

D.引導(dǎo)標記牌

E.順序閃光燈

【答案】D

36、在民用機場圍界外5m范圍內(nèi)，國家明令禁止（）。

A.搭建建筑物

B.種植農(nóng)作物

C.堆積物體

D.從事挖掘工作

E.焚燒農(nóng)作物秸稈

【答案】ACD

37、民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進行防雷保護時，需進行電涌保護的有

（）。

A.雷達天線

B.供配電系統(tǒng)

C.下滑臺鐵塔

D.天饋系統(tǒng)

E.全向信標反射網(wǎng)

【答案】BD

38、

以下所列機場中，屬于干線機場的有（）o

A.青島流亭機場

B.大連周水子機場

C.徐州觀音機場

D.桂林兩江機場

E.廈門高崎機場

【答案】ABD

39、

下列屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的有（）。

A.全向信標

B.測距儀

C.多點相關(guān)定位系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

E.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】ABD

40、

下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有（）系統(tǒng)。

A.A型簡易近進燈光

B.I類精密進近燈光

C.H類精密進近燈光

D.跑道中線燈光

E.障礙燈燈光

【答案】A

41、

航空器整個飛行過程由（）等單位來分別管制。

A.塔臺管制室

B.進近管制室

C.區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心、）

D.管理局調(diào)度室

E.空中交通服務(wù)報告室

【答案】ABC

42、

雙絞線主要指標包括（）。

A.衰減串?dāng)_比

B.接地電阻

C.近端串?dāng)_

D.線纜直徑

E.衰減

【答案】AC

43、

廣播設(shè)備的接地應(yīng)直接接至（）。

A.銅排

B.等電位接地端子箱

C.數(shù)字地

D.等電位連接網(wǎng)

E.模擬地

【答案】BD

44、

飛機在進近著陸過程中，需要從儀表著陸系統(tǒng)（ILS）中獲?。ǎ?/p>

信，息0

A.航向道

B.速度

C.距離

D.下滑道

E.通信

【答案】ACD

45、

在交通稀少的機場，一般不設(shè)置進近管制室，可以由機場控制

()來提供。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.區(qū)域管制室

D.管理局調(diào)度室

E.民航局調(diào)度室

【答案】BC

46、

II類精密進近跑道上必須設(shè)置()o

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識別燈

【答案】ABCD

47、

水泥穩(wěn)定土混合料在正式拌制前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的

）達到規(guī)定的要求。

A.顆粒組成

B.含水量

C.級配

D.強度

E.壓實度

【答案】AB

48、

民航機場燈光供電中，采用并聯(lián)供電的是（）o

A.跑道入口燈

B.滑行道中線燈

C.站坪照明燈

D.A型簡易進近燈

E.特種助航燈光

【答案】CD

49、

具有易折性要求的燈具包括（）。

A.跑道上的滑行道中線燈

B.等待位置燈

C.跑道末端燈

D.滑行道邊燈

E.跑道入口燈

【答案】CD

50、瀝青混凝土攤鋪時，每班攤鋪工段長度，應(yīng)根據(jù)（）等因

素確定。

A.攤鋪厚度

B.幅寬

C.拌合機生產(chǎn)能力

D.運輸車輛

E.碾壓設(shè)備

【答案】ABCD

51、

民用運輸機場竣工驗收必須具備的條件包括（）o

A.完成飛行校驗

B.完成消防等專項驗收

C.完成建設(shè)工程設(shè)計各項內(nèi)容

D.有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料

E.有工程使用的主要建筑材料進場試驗報告

【答案】CD

52、

在機場飛行區(qū)巖土施工中，一般使用（??）處理濕陷性黃土。

A.局部換土法

B.石灰土墊層法

C.土工布隔水法

D.重錘強夯法

E.注漿防水法

【答案】ABD

53、

以下屬于大型工程的是（）。

A.飛行區(qū)指標4E、單項工程合同額為3500萬元的機場場道土方工

程

B.飛行區(qū)指標4D、單項工程合同額為5100萬元的機場場道基礎(chǔ)工

程

C.飛行區(qū)指標4E、單項工程合同額為1500萬元的機場目視助航工

程

D.單項工程合同額為5100萬元的機場場道基礎(chǔ)工程C.飛行區(qū)指標4

E.單項工程合同額為540萬元的空管工程

【答案】ABD

54、

下列燈光系統(tǒng)中用并聯(lián)供電的是（??）。

A.順序閃光燈

B.泛光照明

C.跑道中線燈

D.障礙物燈

E.跑道照明

【答案】ABD

55、機場工程中通常采用（）的處理方法保證機場道面下土基的強

度和穩(wěn)定性。

A.降低地下水位

B.土基專項治理措施

C.土基進行充分壓實

D.設(shè)置隔離層

E.抬高道槽設(shè)計標高

【答案】BCD

56、可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自（）。

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

【答案】ABCD

57、

相對于五類雙絞線，六類雙絞線具有的特點有（）。

A.串?dāng)_小

B.傳輸速率小

C.編碼方式簡單

D.衰減小

E.傳輸頻率低

【答案】ACD

58、

綜合布線系統(tǒng)中采用集合點時，從集合點引出的線纜應(yīng)終接于工作

區(qū)的信息插座，集合點的配線設(shè)備應(yīng)設(shè)置在（）。

A.機柜內(nèi)

B.地面上

C.工作臺側(cè)面

D.墻體內(nèi)

E.柱子內(nèi)

【答案】AD

59、

在機場實際設(shè)計、維修和管理時，停機坪劃歸飛行區(qū)的原因是：在（）

方面，停機坪與跑道、滑行道密切相關(guān)。

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

c.排水系統(tǒng)

D.地面標志

E.飛機起降滑跑

【答案】ABCD

60、在運輸機場開放使用的情況下，未經(jīng)批準在（）內(nèi)進行施

工，將由民用航空管理部門責(zé)令改正，并處1。萬元以上50萬元以

下的罰款。

A.航站區(qū)的停車場

B.鄰近飛行區(qū)的航站區(qū)

C.鄰近航站樓的進場路

D.飛行區(qū)

E.航站區(qū)的停車樓

【答案】BD

61、模板安裝完畢后，應(yīng)對其（）及其縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽

認后方可澆筑混凝土。

A.平面位置

B.底部高程

C.頂部高程

D.節(jié)點連系

E.模板結(jié)構(gòu)

【答案】ACD

62、航向天線安裝所需儀器有（）。

A.全站儀

B.水平尺

C.示波器

D.萬用表

E.矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀

【答案】AB

63、

航班信息顯示系統(tǒng)實時的將（）實際開啟和關(guān)閉時間傳遞給集成中

央數(shù)據(jù)庫。

A.登機口

B.值機柜臺

C.安全檢查通道

D.行李提取轉(zhuǎn)盤

E.行李分揀轉(zhuǎn)盤

【答案】ABD

64、

綜合布線系統(tǒng)中采用集合點時，從集合點引出的線纜應(yīng)終接于工作

區(qū)的信息插座，集合點的配線設(shè)備應(yīng)設(shè)置在（）。

A.機柜內(nèi)

B.地面上

C.工作臺側(cè)面

D.墻體內(nèi)

E.柱子內(nèi)

【答案】AD

65、

改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含（）等類型。

A.塑化劑

B.引氣劑

C.減水劑

D.流化劑

E.疏水劑

【答案】ACD

66、

機場目視助航燈光系統(tǒng)質(zhì)量控制資料有（）o

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄

C.各類燈具的角度調(diào)整記錄

D.隱蔽工程記錄

E.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

【答案】ACD

67、

下列標記牌中具有易折性要求的包括（）標記牌。

A.機位

B.跑道號碼

C.跑道出口

D.方向

E.道路等待位置

【答案】BCD

68、測距臺和儀表著陸系統(tǒng)相配合時，可以設(shè)置在（）。

A.下滑信標臺

B.外指點標臺

C.中指點標臺

D.內(nèi)指點標臺

E.航向信標臺

【答案】A

69、

自動氣象觀測設(shè)備可以提供的數(shù)據(jù)有（）。

A.降水量

B.低空風(fēng)切變

C.跑道視程

D.云高

E.風(fēng)向

【答案】ACD

70、目前機場道面主要采用（）作為封縫材料。

A.瀝青

B.聚硫密封膠

C.硅酮密封膠

D.油氈

E.木條

【答案】BC

71、

瀝青混凝土道面施工時，每班攤鋪工段長度，應(yīng)根據(jù)（??）等因素

確定。

A.攤鋪量

B.拌合機生產(chǎn)能力

C.運輸車輛

D.碾壓設(shè)備

E.天氣溫度

【答案】BCD

72、機場目視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級為一級的標準有（）。

A.企業(yè)近5年承擔(dān)過I項以上合同額2000萬元以上的機場目視助航

工程施工項目，工程質(zhì)量合格

B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職

稱

C.企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員不少于12人

D.企業(yè)注冊資金800萬元以上

E.企業(yè)總工具有5