XXX市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告

XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司二○○八年一月Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告：（總工程師：(道橋)（高級工程師）項目負(fù)責(zé)人：參編人員：XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告2.經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及道路現(xiàn)狀評價2XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告3.城市交通現(xiàn)狀、規(guī)劃及交通量預(yù)測4.采用技術(shù)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.工程建設(shè)必要性論證3XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告6.工程建設(shè)方案6.2.1總體布置方案及主要技術(shù)指標(biāo)7.工程建設(shè)階段劃分及招投標(biāo)安排4XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告8.征地拆遷及主要工程數(shù)量9.工程建設(shè)投資估算及建設(shè)資金籌措10.結(jié)論和存在問題5XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告市。既是全區(qū)新型工業(yè)城市，又是全區(qū)的農(nóng)業(yè)大市、商地和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)、小康達標(biāo)市、黃河寧夏旅游勝但隨著城市招商引資力度不斷加大，投資環(huán)境也需前，由于城區(qū)道路交通組織不合理，東西向部分道路斷面形式單一，無人行道和綠化帶，路面狹窄，路基已嚴(yán)重破損，道路兩側(cè)環(huán)境臟、亂、差，存在衛(wèi)生死角，加之城區(qū)人口密度過大，綠化面積較小，總體環(huán)境質(zhì)量較差。特別是漢壩西側(cè)環(huán)境太差，多年來都是老百姓重點反映的問題。6XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告區(qū)道路路網(wǎng)，逐步緩解目前城區(qū)內(nèi)存在的道路交建民路、西環(huán)路、東環(huán)路相連接，必將優(yōu)化和改托我院編制。接受任務(wù)后，我院組織設(shè)計人員，先后對4條道路路線進行了現(xiàn)狀踏勘，對沿線地形狀況、建筑物布局、以分布情況進行了初步調(diào)查。道路的主要控制坐標(biāo)、控制用，由建設(shè)單位提供。附屬工程如交通控制與管理設(shè)施以及公交車站的工程建設(shè)費用，由我院在綜合建設(shè)單位性研究報告編制的委托”7XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告根據(jù)建設(shè)單位委托書的要求，本次“可研”路，總長度3.163公里。主要工作內(nèi)排水工程、路燈照明系統(tǒng)、交通控制與管理設(shè)施、車站以及殘疾人無障礙設(shè)施等附屬工程項目；工程1.5.1工程項目結(jié)論評價及推薦方案意見次干道路的交通功能,同時建設(shè)的排水等市政公用設(shè)施，將極大地完⑵建議采用本次可研報告建設(shè)方案進行該段道路的建設(shè)工⑴下一階段的工作重點應(yīng)在批準(zhǔn)的可研報告建設(shè)方案的基礎(chǔ)8XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告2.經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及道路現(xiàn)狀評價國家對西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來，中央對西部地區(qū)投資力度加大，武市)確定為全自治區(qū)的經(jīng)濟核心區(qū)，并對其實施強化開施跳躍式發(fā)展，成為帶動南北周邊地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展9XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告路面為9米，路面斷面形式單一，無人行道化等設(shè)施，路況較差，嚴(yán)重影響了道路兩側(cè)建設(shè)道路工程需要筑路材料主要為石灰、水泥、砂礫石及瀝青就近采購運輸，瀝青由蘭州煉油廠運至XXX火車站，再運至施工單位料廠，現(xiàn)有城市供水、供電設(shè)施完備，完全能夠滿足本項目工程施工建設(shè)條件的需要。10XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告區(qū)相鄰，南部與中寧縣相接，西靠內(nèi)蒙古阿拉部，東部及北部地區(qū)為黃河沖積平原，黃河自西南至東北穿過XXX市。全市地形呈西南向東北由高而低階梯分布，海拔高度在積扇、黃河沖積平原和庫區(qū)六大類型。山地主要分布在米，馬常濰、四眼井、廟山湖等就分布于此。黃河沖積11XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告大陸性氣候特征，干燥，雨雪少，風(fēng)沙多，蒸發(fā)寒長，晝夜溫差大，生長季節(jié)兩季不足，一季有象資料，年平均氣溫9.3℃,極端最高氣溫33.5℃,極端最低氣溫-19.7℃,平均無霜期為162.8天，平均年日照時數(shù)3055.8小時，XXX市位于寧夏XX平原引黃灌區(qū)十大干渠之首12XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告XXX市內(nèi)的土壤可以分為八個土類，即灰鈣土沼澤土、灌淤土、風(fēng)沙土、堆積土和新積土。灌淤土灰鈣土主要分布在丘陵和洪積扇地帶，是西北干旱地主要分布在沖積平原的低洼湖泊周圍及主要干渠兩側(cè)可供牲畜、羊食用。引黃灌區(qū)和揚黃灌區(qū)，以人工植被為13XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告⑶灌渠：XX平原有十大干渠。直接在X屬全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)組粒物質(zhì)組成的含水基巖組基本上平行于黃河流向，徑流條件良好，由于灌區(qū)溝渠水源豐富，水文地質(zhì)條件良好。根據(jù)自治區(qū)“賀蘭山基地不一，最大地瞿靖`邵崗一帶，廟山湖一帶為緩慢隆起區(qū)，在XXXXXX地區(qū)屬多震區(qū)，根據(jù)“賀蘭山東麓工程地質(zhì)圖”和“工程3.城市交通現(xiàn)狀、規(guī)劃及交通量預(yù)測14XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告城市道路初步骨架已經(jīng)形成，需要完善規(guī)劃道路，改建經(jīng)濟、文化中心、已初具城市規(guī)模，城市路網(wǎng)基本形成城市道路中，環(huán)路交通的交通量最具代表性，其交通量方法，預(yù)測出各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限單位：pcu/日表3－3年度吳忠－XXX通年度吳忠－XXX通交701770172923115XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告路段路段車型小客車24.5%25.3%26.8%大客車吳忠-小貨車22.7%23.5%24.3%XXX23.4%23.1%22.9%大貨車拖掛車4.1%t＝Ni（1+Y）t-1t——設(shè)計年限第T年的交通量（per/d）i＝起算年份的交通量（per/d）t＝設(shè)計年限（A）16XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告單位pcu/日表3－5交通量交通量48224822環(huán)路城市路網(wǎng)單位pcu/日表3－6交通量年度環(huán)路城市路網(wǎng)4.采用規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》GJJ11-93《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》CJJ77-9717XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》JGJ50-20015.工程建設(shè)必要性論證市是寧夏回族自治區(qū)經(jīng)濟核心區(qū)的重要城市；是中以建設(shè)自治區(qū)級工業(yè)基地為目標(biāo)，并以旅游業(yè)帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,路交通問題，優(yōu)化投資置業(yè)環(huán)境，提升城市品為本，城鄉(xiāng)和諧發(fā)展的理念，以項目建設(shè)帶動道路的建設(shè)及路網(wǎng)的逐漸形成，不僅能滿足城市交通的發(fā)展，增加外出內(nèi)需，同時還能極大地帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，改善XXX市18XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告城市總體面貌，使城市道路系統(tǒng)完善，公共交通發(fā)達，通現(xiàn)代化管理，建成現(xiàn)代化的市政設(shè)施系統(tǒng)，促進規(guī)范安全的交通秩序，也將降低交通事故的發(fā)生⑴4條道路工程的建設(shè)將極大的推動城區(qū)城市化進程，促進⑵同時道路建設(shè)本身及其帶動的相關(guān)城市建設(shè)項目可以為社會提供可觀而持久的就業(yè)機會，為緩解城市就業(yè)壓力，隨后該地區(qū)城市建設(shè)過程中按規(guī)劃和有秩序的發(fā)展，將地區(qū)建設(shè)成為宜于居住和宜于投資的生態(tài)環(huán)境示范區(qū)發(fā)19XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告則是：⑵完善和配套4條路段城市排水管線、路燈等市政基礎(chǔ)設(shè)施的指標(biāo)名稱指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注地形平原區(qū)道路等級Ⅱ級城市主次干路計算行車速度公里/小時車行道總寬度米21，18，16綠化帶總寬度米3，5,7非機動車道總寬度米4.5人行道總寬度米9，6.5，6，5規(guī)劃紅線寬度米44，3420XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告停車視距停車視距米平曲線最小半徑米最大坡度%最小坡度%地震設(shè)防烈度度8橋涵設(shè)計荷載城A級路面等級瀝青混凝土防滑標(biāo)準(zhǔn)主次干道標(biāo)準(zhǔn)道路長度公里橋梁座2古峽東街A段、利民東街A段編號1235道路名稱漢壩西街古峽西街古峽東街延伸段A段利民東街延伸段小計起止地點永慶路-西環(huán)路小壩加油站-大清渠東環(huán)路-小城鎮(zhèn)道路漢延渠-東環(huán)路長度430規(guī)劃紅線寬度(m)及橫斷面型式30m=6m人行道×2+18m車行道34m=9m人行道×2+16m車行道44m=(5m人行道+5m慢車道+3m綠化帶)×2+18m車行道44m=(6m人行道+7m綠化帶)×2+18m車行道備注改建道路改建道路改建道路改建道路要設(shè)計節(jié)點是平交路口特別是東外環(huán)路與高速公路按照建設(shè)單位的具體要求，本項目工程建設(shè)21XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告如下：⑵主要建設(shè)內(nèi)容：上述范圍內(nèi)道路規(guī)劃紅線寬度內(nèi)的：④交通控制與管理設(shè)施；道路綠化和公交車站等附屬工程項⑴道路平面設(shè)計：本次改建道路共4條，均為城市規(guī)劃道路，根據(jù)城市規(guī)劃部門道路均為市區(qū)現(xiàn)有舊路改建，道路按規(guī)劃控道路的橫斷面布置均根據(jù)城市規(guī)劃部門提供道路橫坡標(biāo)準(zhǔn)：22XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告對路基處于潮濕地段及不良土質(zhì)地段的道路⑴路面：道路結(jié)構(gòu)層組合表單位：厘米表6-3等級序號上面層下面層基層墊層總厚度機動車道(細(xì))瀝青砼4.0(粗)瀝青砼水泥穩(wěn)定砂礫天然砂礫非機動車道4.5m(細(xì))瀝青砼4.0水泥穩(wěn)定砂礫天然砂礫42.0(細(xì))瀝青砼4.0(粗)瀝青砼水泥穩(wěn)定砂礫天然砂礫車行道(粗)瀝青砼水泥穩(wěn)定砂礫天然砂礫(細(xì))瀝青砼4.0瀝青碎石水泥穩(wěn)定砂礫天然砂礫49.0人行道彩色道磚水泥砂漿石灰土注：砼道牙：長×寬×高=79.5×15×35厘米；砼平道牙：50×10×20厘米經(jīng)地質(zhì)勘察結(jié)果在路線范圍內(nèi)的地基基本處于中濕-潮濕狀態(tài),23XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告本地區(qū)四季氣候的溫差又比較大,同時為減少道路兩旁土地開發(fā)建設(shè)地基填方的工程數(shù)量,又要求新建道路的縱斷高程盡量控制的低一些,因此在這種情況下,為保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、整體強度以及減少或延緩半剛性基層對瀝青路面的反射開裂，在道路結(jié)構(gòu)層該玻纖格珊鋪設(shè)于路面的面層與基層之間，體鋪設(shè)位置如下：圾時，應(yīng)清除房基及建筑垃圾，并對基底壓實；如有生活垃圾時，西街由西向東敷設(shè)收集道路兩側(cè)的雨水及污水排24XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告有完整的城市排水系統(tǒng)，為了解決該段排水工程問題前已有的排水系統(tǒng)及道路規(guī)劃、地形特點，利民東街水管道沿古峽東街敷設(shè)收集道路兩側(cè)的雨水及污水排整的城市排水系統(tǒng)，為了解決該段排水工程問題，根據(jù)城區(qū)有的排水系統(tǒng)及道路規(guī)劃、地形特點，利民東街排水系統(tǒng)為道沿利民東街敷設(shè)收集道路兩側(cè)的雨水及污水排至利民西街和用地規(guī)模，計算該地區(qū)的人口密度和居住人口25XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006《給水排水管道工程施工及驗收設(shè)計規(guī)范》GB50268-97《全國給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》管道采用承插式預(yù)應(yīng)力砼排水管道，橡膠圈接口，管26XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告部門要求敷設(shè)。管道采用承插式預(yù)應(yīng)力砼排水管道，橡膠圈接口，算，排水管道管徑為d500L=1200m。排水管線位置根據(jù)規(guī)劃部門要求敷設(shè)。管道采用承插式預(yù)應(yīng)力砼排水管道道路名稱漢壩西街古峽西街古峽東街延伸段A段利民東街延伸段A段合計管道長度m管徑mm430d500表6-4備注⑵道路照明按照“照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”的要求，道路照明平均亮27XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告表6-5道路名稱道路長度路燈（基）備注漢壩西街48古峽西街古峽東街延伸段A段430利民東街延伸段A段合計28XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告古峽東街延伸段機-非分隔帶內(nèi)以種植草皮所有樹木及植株花草應(yīng)選用適合本地氣候及土質(zhì)綠化用水采用在分隔帶內(nèi)設(shè)置灑水栓來解決漢壩西街、古峽西街、古峽東街延伸段A段、利殘疾人無障礙設(shè)施。殘疾人無障礙設(shè)施主要包括供視的盲道和供下肢癱瘓殘疾人使用的輪椅緣石坡道。該施均設(shè)置在人行道上，其中：盲道沿路長鋪設(shè)在兩側(cè)位置，輪椅緣石坡道設(shè)置于路口彎道處。同時在人行29XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告7.工程建設(shè)階段劃分及招投標(biāo)安排按照XXX市市政府有關(guān)XXX市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的指導(dǎo)意見，本次改建4條道路市政建設(shè)工程為一期建設(shè)工程，道路總長用用30XX市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司Xxx市城區(qū)道路改造工程可行性研究報告?zhèn)洹獭趟?.征地拆遷及主要工程數(shù)量9.工程建設(shè)投資估算及建設(shè)資金籌措31