大型設(shè)備吊裝方案（石化項目60t發(fā)酵罐）

大型設(shè)備吊裝方案（石化項目60t發(fā)酵罐）1、工程概況及編制依據(jù)有六臺發(fā)酵罐在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，最大設(shè)備重量為60噸，直徑為5米，高度為14米，因為大型汽車吊或履帶吊無法進(jìn)入吊裝地點(diǎn)，故本次設(shè)備吊裝采用桅桿吊裝。本方案的編制、執(zhí)行依據(jù)：1）設(shè)計院設(shè)計的工程圖紙。2）大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SHJ515—90。2、工程特點(diǎn)及吊裝方法1）設(shè)備安裝在框架內(nèi)，盡管大型吊車無法進(jìn)入吊裝地點(diǎn)，但場地滿足桅桿的豎立和放倒占地要求。2）設(shè)備基礎(chǔ)不高，基礎(chǔ)頂標(biāo)高為+300，簡化了方案設(shè)計中的力學(xué)分析，方便了施工。3）根據(jù)以上特點(diǎn)及施工工藝要求，選用國內(nèi)已經(jīng)運(yùn)用成熟的“雙桅桿滑移抬吊法”吊裝發(fā)酵罐。單根桅桿起重量為50噸，桅桿規(guī)格為1000*1000*22000。3、施工程序及日程安排1）進(jìn)場豎立桅桿3天。2）設(shè)備吊裝（包括桅桿移位）12天4、吊裝現(xiàn)場平面布置說明大件吊裝、現(xiàn)場平面布置非常重要。要求合理使用場地，保證施工道路暢通，便于機(jī)具布置、安全吊裝，便于吊裝指揮。吊裝外場地要求能承重100T貨車，吊裝現(xiàn)場周圍無腳手架，混凝土結(jié)構(gòu)外露鋼筋等物不得超過混凝土結(jié)構(gòu)50mm，要求罐基礎(chǔ)的灌漿口符合設(shè)備所設(shè)計的地腳螺栓口，灌漿口內(nèi)無模板、油污、碎石、泥土、積水等雜物，放置墊鐵的表面應(yīng)鑿平，基礎(chǔ)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過測量合格。結(jié)合現(xiàn)場條件，需要將各攬風(fēng)繩保護(hù)式捆綁在混凝土結(jié)構(gòu)柱上，捆綁標(biāo)高為12米，攬風(fēng)繩最大受力情況會在下面進(jìn)行分析（最大約為5、桅桿技術(shù)資料序號名稱代號數(shù)值單位計算公式及來源1兩桅桿中心距L7.00m平面布置2桅桿高度H22m桅桿實測3吊耳距桅桿底h21.8m桅桿實測4吊耳偏心距e0.80m桅桿實測5纜風(fēng)繩偏心距r0.80m桅桿實測6桅桿自重Nc6t偏安全測算，單根桅桿7主肢截面積F306.02Cm28桅桿主載面F’1.0×1.0m2桅桿實測9中部慣性距IxIy1.70×106Cm2桅桿實測計算端部截面f0.9×0.9m2桅桿實測長度修正系數(shù)u變截面修正系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度I6.00m桅桿實測長細(xì)比182.816《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》折減系數(shù)Φ0.785《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》分肢長度I01m桅桿實測分肢最不利長細(xì)比0141.00《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》許用應(yīng)力Kg/Cm2《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》端部慣性距Ix’,Iy’0.32×106Cm4《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》罐采用雙桅桿抬吊。桅桿實際長度22米，設(shè)計起重量100t，桅桿吊耳亮度為21.8米。桅桿采用我公司注冊臺帳中的桅桿。起吊前桅桿頂部應(yīng)調(diào)整，使頂部對稱地各向外偏移0.5m。待起吊就位時，桅桿便在外荷的作用下大致保持直力狀態(tài)；從起吊到就位，主纜風(fēng)繩的受力是變化的，主風(fēng)繩受力在塔直立時最大。在吊裝過程中應(yīng)注意纜風(fēng)繩與地錨的受力情況，纜風(fēng)繩預(yù)張力為1t。1）起吊塔的有關(guān)計算數(shù)據(jù)見下表：序號名稱代號數(shù)值單位計算公式及來源1塔總重θ60t設(shè)計院2吊裝計算荷載計77.17噸3塔吊點(diǎn)高度b米距塔底4滑輪及索重量q1噸5纜風(fēng)繩與地面夾角30度《吊裝手冊》與現(xiàn)場條件6纜風(fēng)繩之間夾角45度《吊裝手冊》K2—不均勻系數(shù)1.15、K1—動載系數(shù)1.12）剛起吊時各部計算數(shù)據(jù)（如圖）吊點(diǎn)距吸收塔中心線2.5米。設(shè)備拖排基礎(chǔ)一對滑車組受力P1：2P1cos計×6（設(shè)備垂心預(yù)計按6米處考慮）塔尾承受力反力R：R=Q計（14-6）/14=44.1t水平索引滑車受力S拉S拉=K起[R（f1+f2/D）+R/H]=2.5×[44.1×(0.1+0.05)/11.41+(29.41/50)]=2.92t式中：K起——起動附加系數(shù)，鋼管對方木，K起=2.5F1F2——分別為鋼管對木頭和鋼排的滾動摩檫系數(shù)。F1=0.10F2=0.05D——滾杠直徑D=11.4cm1/h=坡度取1/503)塔垂直就位時各部受力計算（如圖）°tgδ=0.5/（21.8-13）=0.057δ=3.25P1=Q計/2cosδ=38.64t4)主吊卷揚(yáng)機(jī)牽引力Sj導(dǎo)向口受力G選用H50×6D滑車組單牽引S0=f-1/(f6-1)×f6×P1/2取f=1.04=3.69tSj=S0×1.04=3.84t導(dǎo)向開口受力GG=2×Sj=7.68t纜風(fēng)總力T與主副纜風(fēng)受力（如圖）l2l2l2l2l2l2l2T=[P1（cosδe+sinδL）+2Soe]/(sinβc+cosβL)=7.49t式中：e.c—荷載及纜風(fēng)繩偏心距0.8米L—桅桿有效高度21.8米β—纜風(fēng)繩與水平面夾角30°主纜風(fēng)受力：t1=0.5T+to=5.24tTo-纜風(fēng)繩初拉力，取1.5t副主纜風(fēng)繩受力：t2=T/4cos45°+to=4.15t5)塔吊裝主要計算數(shù)據(jù)結(jié)果匯總表如下：序號名稱符號起吊時排離時直立時1δ2.6°3.25°2滑車組受力P138.64t3溜尾力4桅桿纜風(fēng)總力T7.49t5主纜風(fēng)受力t15.24t6副主纜風(fēng)受力t27塔尾反受力R8主卷揚(yáng)機(jī)受力3.84t9引出繩拉力3.69t拖運(yùn)拉力2.92t導(dǎo)向開口受力G7.68t7、桅桿校核1）根據(jù)塔的吊裝計算結(jié)果，機(jī)具選擇過程中采用最大值進(jìn)行驗算選擇。（1）導(dǎo)向開口受力最大值G=7.68t，導(dǎo)向滑輪選用H10×G（2）主卷揚(yáng)機(jī)選用2臺8t卷揚(yáng)機(jī)，主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩選用6×37-Φ20-1700長度約120m，破斷拉力P=PH×Φ=22t（3）K=P/S1=5.73〉5（安全系數(shù)）（4）溜尾卷揚(yáng)機(jī)溜尾卷揚(yáng)機(jī)，選用1臺5噸卷揚(yáng)機(jī)溜尾。溜尾卷揚(yáng)機(jī)跑繩選用6×37-Φ20-1700，長度大于600米破斷垃圾P=PH×Φ=22t安全系數(shù)K=P/S=7.53>5（5）纜風(fēng)繩選用纜風(fēng)繩選用6×37-Φ18-1700，L=140×6根破斷拉力P=PH×Φ=18.9tK=P/t1=4.92>3副纜風(fēng)繩全部選用6×37-Φ16-1700，L=140×10根。其中2根為預(yù)備纜風(fēng)繩2）桅桿驗算桅桿中部穩(wěn)定性驗算軸向壓力N=P1COSθ+Ne+sin30°+Si=42.5t桅桿彎距M=Soe+P1cosδe-Tsin30°c=28.76tmθ=N/ΦA(chǔ)+M/Wmax=42.01N/mm2<155N/mm2安全3）對桅桿底部的處理桅桿底部與設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行固定，桅桿底部設(shè)置鋼板和道木，承載力達(dá)到10噸。8、吊點(diǎn)設(shè)計計算利用設(shè)備本體吊耳。滿足要求9、施工組織及管理、檢查要求1）本吊裝工程，作為整個工程的一部分，不但納入整個工程的總體管理中，還應(yīng)成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，決策、協(xié)調(diào)該項工程的重大事宜。2）現(xiàn)場設(shè)總負(fù)責(zé)人一名，實施現(xiàn)場指揮、調(diào)度，統(tǒng)一解決現(xiàn)場具體施工問題，協(xié)調(diào)各方面的工作，保證施工安全，施工進(jìn)度。吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長，公司領(lǐng)導(dǎo)。起吊指揮，胡雅幫。安全員2人，其他崗位成員見吊裝組織體系圖。3）卷揚(yáng)機(jī)使用要求：對卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行全面檢查、清洗加油，并應(yīng)做空載、負(fù)荷試驗，以確保各部分良好。卷揚(yáng)機(jī)安全要牢固，不得有左右方向的移動。卷筒鋼絲繩的引出要正確，避免出現(xiàn)卡邊等現(xiàn)象。4）滑輪使用要求：固定滑輪的繩扣應(yīng)位于滑輪吊環(huán)的中央，使滑輪處于良好的工作狀態(tài)。地面上的導(dǎo)向滑輪應(yīng)加木板墊好，防止泥土進(jìn)入滑輪，影響正常工作?；喸诠ぷ髑皯?yīng)加黃油。5）鋼絲繩使用要求：新鋼絲繩必須有合格證，對舊鋼絲繩必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，不合格的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩的安全系數(shù)：拖拉繩3-5倍、跑繩5倍以上。6）地錨的使用要求：地錨采用坑錨、錨坑深度為2.2米、埋入鋼管直徑為Φ406、受力土壤面設(shè)有擋木，擋木為250×250×2000規(guī)格的道木，道木立柱、橫檔設(shè)置。在錨坑回填壓實。鋼絲繩系結(jié)在鋼管中間，引出繩與地面的夾角為30°。地錨埋設(shè)地點(diǎn)要不積水以保證土壤的摩檫力，且其附近不允許取土。地錨要在使用前試?yán)?，使用時要專人檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取措施補(bǔ)救。確保安全使用。設(shè)備和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)用于地錨應(yīng)提出申請。7）桅桿使用要求：各節(jié)桅桿裝配必須平直、同心，螺栓必須擰緊、不得松動，桅桿經(jīng)組裝檢查合格后方可樹立。桅桿起吊前在基礎(chǔ)上劃好桅桿安裝中心線，以便桅桿找正。桅桿找正后桅風(fēng)繩的松緊度應(yīng)一致。桅桿的拆除用吊車進(jìn)行。8）試吊要求：試吊必須在一切工作準(zhǔn)備完畢，并經(jīng)檢查無誤后行。試吊在正式吊裝前的一天進(jìn)行，試吊中各崗位人員必須按正式吊裝人員進(jìn)入崗位，負(fù)正式吊裝責(zé)任。試吊時將塔頭部吊裝0.5米，停20分鐘對各部位進(jìn)行檢查，合格后再抬高1米進(jìn)行同樣的實驗和檢查，夾角風(fēng)繩待不影響吊裝時再固定。9）吊裝要求：在正式吊裝前各崗位人員應(yīng)列隊入崗，檢查本崗情況，檢查合格后吊裝指揮向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，請示吊裝命令，由吊裝小組下達(dá)吊裝命令，方可起吊。吊裝過程中溜尾卷揚(yáng)機(jī)與牽引卷揚(yáng)機(jī)必須根據(jù)起吊速度相互配合，防止塔晃動。就位時鉗工要密切配合，確保一氣呵成。10）溜尾要求：溜尾卷揚(yáng)機(jī)與牽引卷揚(yáng)機(jī)必須根據(jù)塔起吊的速度相互配合好，溜尾卷揚(yáng)機(jī)在起吊時不受力根據(jù)提升和牽引的速度放松跑繩，當(dāng)塔裙座脫開尾排時，溜尾卷揚(yáng)機(jī)受力最大，此時（塔裙中心與基礎(chǔ)中心約4.2m時）停止起升，溜尾卷揚(yáng)機(jī)受力使塔體緩緩騰空裙座脫排后再行起吊。這一過程要特別防止塔體晃動。增加動載荷及撞壞塔殼。11）就位時，就位人員必須與吊裝指揮密切配合，指揮抬高或降落要及時。由吊裝指揮發(fā)信號指揮有關(guān)崗位人員。10、吊裝作業(yè)人員2）起重指揮：3）安全員：4）卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)及維護(hù)人員：5）專職電工：6）起重工：11、吊裝崗位責(zé)任制1）吊裝指揮：負(fù)責(zé)整個吊裝過程的組織指揮工作，發(fā)現(xiàn)重大問題及時處理并報告領(lǐng)導(dǎo)小組。必須熟悉各崗位的人員責(zé)任制。必須準(zhǔn)備地傳遞各種信號，并對各崗位人員進(jìn)行交底。2）卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)及維護(hù)人員：卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)必須精力集中聽從指揮人員的指揮，掌握指揮信號。做到啟動、停止準(zhǔn)備，提升與降落同步。未聽清、看清信號不得啟動或停車，且必須隨時檢查卷揚(yáng)機(jī)的工作情況。3）錨坑檢查看守人員：隨時檢查風(fēng)繩卡扣螺栓是否松動，觀察錨坑被擠壓情況，檢查滑車的工作情況。如發(fā)生異常情況應(yīng)及時向指揮報告，并做果斷處理。如采用推土機(jī)等。4）尾排工作人員：負(fù)責(zé)拖排向前滾動，使塔不脫排，且避免塔偏移撞桅桿。隨時檢查周圍人員的安全。5）桿頂定滑輪檢查人員：用經(jīng)緯儀觀察滑輪組的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告指揮人員停車處理。登高人員必須系好安全帶。6）就位人員：就位人員必須在指揮人員的指揮下工作。就位人員在塔離地前，應(yīng)在安全區(qū)外等候，待塔離地騰空后立即進(jìn)入崗位。在就位時，應(yīng)注意塔的方位及垂直度，合格后擰緊地腳螺栓。7）安全保衛(wèi)人員：維護(hù)現(xiàn)場的秩序，非工作人員不得入內(nèi)，以確保吊裝安全進(jìn)行。吊裝前進(jìn)行安全大檢查，對出現(xiàn)的問題及時整改。8）其他注意事項：在吊裝開始時，現(xiàn)場總電源不應(yīng)供其他用戶以保證吊裝用電。各崗位人員必須加強(qiáng)紀(jì)律性，聽從命令、服從指揮，與指揮人員一道，相互配合，不得私自離開崗位。12、質(zhì)量、安全保證措施1）做好圖紙會審、設(shè)計交底和技術(shù)交底。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工。嚴(yán)格遵守國家和設(shè)計院規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的規(guī)定。2）施工中要堅持自檢，互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的互檢制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時進(jìn)行解決。3）施工過程中，必須明確施工人員分工和職責(zé)，在整個吊裝過程中，要切實聽從命令，服從指揮，不得擅自離開工作崗位。4）在起重作業(yè)中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，施工人員必須熟知此統(tǒng)一信號，各操作崗位應(yīng)協(xié)調(diào)動作。起重工要持證上崗。5）吊裝時，整個現(xiàn)場有總指揮統(tǒng)一調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確、迅速執(zhí)行總指揮命令，做到傳遞信號迅速、正確，并對自己責(zé)任區(qū)域內(nèi)的事務(wù)負(fù)責(zé)。6）登高2米以上的高空作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)體檢合格，操作時佩帶安全帶，并系掛在安全可靠的物體上，腳手扳、架應(yīng)堅實穩(wěn)固。7）進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽。8）施工中，要隨時清理現(xiàn)場，清除障礙物，以利于操作。9）施工現(xiàn)場應(yīng)十分注意防電，帶電的電焊線，搭鐵絲及電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩等起重物件。10）桅桿的豎立、移位和吊裝作業(yè)之前，應(yīng)了解天氣情況，不準(zhǔn)在雨天、霧天、夜間和6級以上大風(fēng)的情況下進(jìn)行上述作業(yè)。11）在施工過程中，如需利用構(gòu)筑物系索具使之受力時，須經(jīng)驗算，經(jīng)業(yè)主同意，方可使用。對下列構(gòu)筑物不予利用，輸電塔有電線桿，生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架、樹木、不明噸位的原有錨點(diǎn)等。12）在起吊過程中，任何人不得在重物之下和受力索具附近逗留、通過。不允許有人隨同重物升降。13）起重作業(yè)現(xiàn)場需設(shè)有明顯的標(biāo)志各警戒線，并有專人護(hù)衛(wèi)，非施工人員不得擅越入內(nèi)。保衛(wèi)工作應(yīng)有甲乙雙方共同承擔(dān)。14）吊裝過程中，如因機(jī)具故障，必須使重物落地。對施工過程中，采用的機(jī)械、電氣設(shè)備，要設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)，并做好安全記錄。15）若發(fā)生事故，應(yīng)保持現(xiàn)場原狀，作好記錄。由有關(guān)機(jī)構(gòu)做出調(diào)查分析以后方可進(jìn)行后序的工作。16）對于事故隱患，不得隱瞞不報。對于發(fā)現(xiàn)、排除事故隱患者，應(yīng)給予適當(dāng)獎勵。17）塔垂直度控制措施。對于細(xì)長體的抬吊，為了使兩吊點(diǎn)均衡受力，必須在現(xiàn)場設(shè)置兩臺經(jīng)緯儀，隨時觀測并調(diào)整煙囪筒體的垂直度。垂直度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)，并且不在于40mm。18）雙桅桿在抬吊塔之前，應(yīng)調(diào)整桅桿的垂直度，使兩桅桿頂各對稱向外出偏移0.5米。19）桅桿側(cè)向垂直度偏差小于桅桿高度1/1000。20）自場地北面車間至設(shè)備基礎(chǔ)南60米范圍內(nèi)為作業(yè)安全區(qū)，桅桿吊作業(yè)時任何人不得進(jìn)入安全區(qū)。21）桅桿吊將設(shè)備吊至基礎(chǔ)后，專業(yè)起重作業(yè)人員方可進(jìn)入安全區(qū)內(nèi)作業(yè)。13、主要機(jī)具一覽表序號名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1汽車式吊車25t臺1立、放輔桅桿2主桅桿50t-22m套1起吊設(shè)備3卷揚(yáng)機(jī)8t臺3容繩量大于28-900調(diào)纜風(fēng)、溜尾4導(dǎo)鏈3-5t只6調(diào)纜風(fēng)、捆扎設(shè)備5滑輪組H50×6D只4主滑車6導(dǎo)向滑輪H8×1G只調(diào)纜風(fēng)、導(dǎo)向用H10×1G導(dǎo)向7鋼絲繩Φ26-6×37-170米950×2主跑繩Φ24-6×37-170600桅桿扳立Φ28-6×37-170350×8主風(fēng)繩Φ21.5-6×37-17