2025屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第十一章交通運(yùn)輸布局及其影響第2講交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課時作業(yè)含解析新人教版

PAGE5-第2講交通運(yùn)輸方式和布局改變的影響一、選擇題(每小題4分，共44分)不同類型的商業(yè)中心，其服務(wù)對象和服務(wù)范圍不同。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，興建了很多大型購物中心。同時，在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動下，越來越多的居民從網(wǎng)上購物，很多大型購物中心營業(yè)額增長放緩或下降。讀圖，完成1～2題。1．對圖中大型購物中心分布的主要特征及最主要的有利條件，說法正確的是()A．郊區(qū)地價(jià)低 B．城區(qū)接近消費(fèi)者C．城區(qū)交通便利 D．郊區(qū)停車便利2．網(wǎng)購對大型購物中心發(fā)展的影響，敘述正確的是()①大型購物中心數(shù)量大幅增加②大型購物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴(kuò)大③大型購物中心部分門店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置④大型購物中心營業(yè)額占社會消費(fèi)品零售總額比重下降A(chǔ)．①② B．②③C．①④ D．③④解析：第1題，大型購物中心由于占地面積大，趨向于郊區(qū)的地價(jià)低、交通便利處布局。第2題，依據(jù)題干信息“在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動下，越來越多的居民從網(wǎng)上購物，很多大型購物中心營業(yè)額增長放緩或下降”分析可知，③④正確。答案：1.A2.D1492年，哥倫布發(fā)覺美洲大陸后，歐洲各殖民者紛紛涌來建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里漸漸形成自由港，這就是紐約的前身。1825年，伊利運(yùn)輸河(連接伊利湖和哈德遜河)竣工對美國東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展起著重大的促進(jìn)作用。下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此完成3～5題。3．影響紐約早期建城的主要社會經(jīng)濟(jì)因素是()A．交通 B．礦產(chǎn)C．水源 D．軍事4．推想早期紐約港形成時出口的貨物主要是()A．香料和咖啡 B．毛皮和皮革制品C．棉花和小麥 D．鐵礦和煤塊5．伊利運(yùn)輸河的開通對于紐約港的發(fā)展產(chǎn)生的影響主要是()A．提高哈德遜河水位 B．?dāng)U大水源供應(yīng)渠道C．拓寬經(jīng)濟(jì)腹地范圍 D．加速內(nèi)陸人口增長解析：第3題，由材料可知，1492年哥倫布發(fā)覺美洲大陸后，歐洲各國殖民者紛紛涌來建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里漸漸形成自由港，這就是紐約的前身，說明紐約交通便利，影響其建城主要的社會經(jīng)濟(jì)因素是交通。第4題，早期的紐約曾是一個鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，是歐洲各國殖民者進(jìn)行毛皮貿(mào)易的集散點(diǎn)，早期美國中西部地區(qū)及北美五大湖沿岸畜牧業(yè)區(qū)的毛皮和在小鎮(zhèn)加工的皮革制品，是該小鎮(zhèn)早期貿(mào)易主要的出口貨物。第5題，對于紐約港來說，伊利運(yùn)輸河的開通運(yùn)營不僅降低了來自中西部內(nèi)陸地區(qū)的貨物運(yùn)輸成本，而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地服務(wù)范圍。對中西部內(nèi)陸地區(qū)及五大湖地區(qū)來說，增加了早期內(nèi)陸地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口量，促進(jìn)了沿海地區(qū)人口向內(nèi)陸地區(qū)的遷移，加速了內(nèi)陸人口的增長等。答案：3.A4.B5.C讀我國某大城市已建地鐵線和新建機(jī)場的分布示意圖，完成6～8題。6．甲、乙、丙、丁四個地鐵站點(diǎn)所屬的功能區(qū)可能是()A．甲—高級住宅區(qū) B．乙—低級住宅區(qū)C．丙—科技產(chǎn)業(yè)園 D．丁—中心商務(wù)區(qū)7．甲、乙、丙、丁四個地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級最高的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁8．該城市的空間形態(tài)最可能向哪個方向延長()A．東北 B．東南C．西南 D．西北解析：第6題，甲站點(diǎn)大致位于市中心，有多條地鐵線路交會，交通通達(dá)度好，人流量大，地租高，應(yīng)為中心商務(wù)區(qū)；乙站點(diǎn)位于地鐵2號線和地鐵4號線交會處，四周有湖泊分布，交通便利，環(huán)境美麗，且在城市外緣，應(yīng)為高級住宅區(qū)；丙站點(diǎn)位于城市外緣，環(huán)境較好，靠近地鐵1號線和地鐵5號線，交通較便捷，可能為科技產(chǎn)業(yè)園；丁沒有位于市中心不適合在此布局中心商務(wù)區(qū)。第7題，地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級的凹凸取決于站點(diǎn)的人流量大小，甲站點(diǎn)大致位于市中心，有多條地鐵線路交會，交通通達(dá)度最高，人流量最大，故綜合服務(wù)等級最高。第8題，從圖中看出有兩條地鐵線向東南方向延長，可以推斷東南方向是該城市的主要擴(kuò)展方向。答案：6.C7.A8.B快捷支付是一種全新的支付理念，具有便利、快速的特點(diǎn)，是將來消費(fèi)的發(fā)展趨勢，其特點(diǎn)體現(xiàn)在“快”。下圖示意快捷支付流程。讀圖，完成9～11題。9．快捷支付平臺的快速發(fā)展得益于()A．信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)B．物流業(yè)的全面發(fā)展C．消費(fèi)方式更加便捷D．產(chǎn)品銷售范圍的擴(kuò)大10．快捷支付使某些部門收益倍增，這些部門包括()①政府部門②金融部門③電信公司④實(shí)體商店A．①② B．②③C．③④ D．①④11．“互聯(lián)網(wǎng)＋商業(yè)”使得影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的因素發(fā)生改變，主要表現(xiàn)為()①交通對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的影響減弱②市場對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的影響增加③政策對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的影響不變④地價(jià)對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的影響減弱A．①② B．②③C．③④ D．①④解析：第9題，快捷支付是一種全新的支付理念，具有便利、快速的特點(diǎn)，是將來消費(fèi)的發(fā)展趨勢，其特點(diǎn)體現(xiàn)在“快”。據(jù)圖可知，快捷支付平臺的快速發(fā)展得益于信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)。第10題，據(jù)圖可知，快捷支付平臺涉及銀行、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電話等，所以快捷支付使金融部門、電信公司獲益較大。故選B。第11題，“互聯(lián)網(wǎng)＋商業(yè)”使得影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的因素發(fā)生改變，主要表現(xiàn)為交通、地價(jià)、市場對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的影響減弱，政策對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的影響不變的表述錯誤。故選D。答案：9.A10.B11.D二、非選擇題(共56分)12．閱讀圖文材料，完成下列問題。(24分)隋唐以后，我國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方，在長達(dá)1000多年的歷史長河中，江浙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè)，以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚(yáng)天下。下圖為滬寧杭地區(qū)的全國歷史文化名城分布圖。(1)“水巷小橋多，人家盡枕河?！?參考圖中照片)簡析該區(qū)域內(nèi)眾多古城形成這種聚落景觀的地理緣由。(8分)(2)“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州?！焙單鏊逄埔院髶P(yáng)州成為我國古代聞名商都的區(qū)位條件。(8分)(3)19世紀(jì)中期以后江浙古城紛紛衰落。簡析本區(qū)域影響城市發(fā)展的區(qū)位條件發(fā)生了哪些改變？(8分)答案：(1)該區(qū)域地勢低平，水網(wǎng)密布，陸上交通不便；傍水而居，水運(yùn)便利，用水便利。(2)揚(yáng)州位于長江和京杭大運(yùn)輸河這兩條重要的古代交通線交匯點(diǎn)旁邊，交通便利，服務(wù)范圍廣；地處當(dāng)時的全國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多，有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)。(3)交通運(yùn)輸條件的改變(鐵路和近代海運(yùn)的興起)；工業(yè)技術(shù)革命的興起(大機(jī)器生產(chǎn)代替手工業(yè)；茶葉、絲綢、陶瓷生產(chǎn)技術(shù)外傳及新產(chǎn)地的競爭)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢衰退。13．閱讀圖文材料，完成下列要求。(32分)巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)(位置見下圖)是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū)，世界貨物集散中心。目前中國是該自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國。巴拿馬兩面臨海，海岸密布生態(tài)價(jià)值很高的紅樹林。2024年6月，中國企業(yè)投資并承建的科隆瑪格麗特島最大現(xiàn)代化集裝箱深水港(簡稱瑪島港項(xiàng)目)擴(kuò)建工程開工。在瑪島港項(xiàng)目建設(shè)中，從20海里外的大西洋深海采沙吹填造陸。其設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)用設(shè)備以及后期經(jīng)營管理均由中方企業(yè)供應(yīng)?，攳u港項(xiàng)目建成后，將依托已拓建完成的巴拿馬運(yùn)輸河(集裝箱船的運(yùn)力是過去的兩倍多)廣袤的發(fā)展前景，成為中國“一帶一路”倡議建設(shè)的一個重要支點(diǎn)。(1)說明巴拿馬運(yùn)輸河擴(kuò)建改造，給瑪島建設(shè)現(xiàn)代化深水港口帶來的機(jī)遇。(8分)(2)說出港口擴(kuò)建過程中從20海里外的大西洋深海采沙的利弊。(8分)(3)簡述瑪島港項(xiàng)目對科隆自貿(mào)區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)意義。(8分)(4)分析瑪島港項(xiàng)目對提升中國商品在美洲市場競爭力的作用。(8分)答案：(1)過往深水港口的大型集裝箱貨船增多，貨物貿(mào)易量增加，要求提高港口的工作效率和提升服務(wù)水同等。(2)利：愛護(hù)沿海海岸及紅樹林生態(tài)系統(tǒng)。弊：運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，建設(shè)成本高，技術(shù)難度大。(3)該項(xiàng)目能為自貿(mào)區(qū)的大宗商品