2024年燃氣輪機值班員技能鑒定理論知識考試題庫-上（單選題）

2024年燃氣輪機值班員技能鑒定理論知識考試題庫-上（單

選題匯總）

一、單選題

1.關于燃氣輪機高速盤車（CRANK）錯誤的描述是（）。

A、-高速盤車可以吹除燃燒室積聚的可燃氣體

B、-燃氣輪機點火前需要十分鐘左右高速盤車

C、-高速盤車可以起到快速冷卻轉(zhuǎn)子作用

D、-燃氣輪機投盤車后即可進行高速盤車

答案：D

2.燃氣輪機的工作過程是（）連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空

氣進入（），與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入透平中膨脹作

功。

A、-壓氣機，燃燒室

B、-透平，壓氣機

C、-燃燒室，透平

D、-壓氣機，透平

答案：A

3.汽輪機的差脹是指汽輪機轉(zhuǎn)子和（）的膨脹差值。

A、-隔板

B、一汽缸

C、-汽封

D\-軸承箱

答案：B

4.燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，在汽輪機啟動過程中，通過控制（）手段控制金屬

溫升速度。

A、-烝汽溫度

B、-蒸汽壓力

C、-煙氣擋板和燃氣輪機負荷

D、-蒸汽流量

答案：C

5.火焰探測器測取的（）信號能區(qū)別火焰強度。

A、-頻率

B、-幅度

C、-亮度

D、-形狀

答案：A

6.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生事故后，事故現(xiàn)場的有關人員應當立即向（）報告。

A、一班組長

B、-車間主任

C、-單位負責人

D、-單位安全科負責人

答案：C

7.為了盡可能提高主蒸汽溫度，燃氣輪機在低負荷時須投入溫度控制，使進入燃

氣輪機的空氣量（），排煙溫度得到適當提高，改善低負荷工況運行時整個燃氣

—蒸汽聯(lián)合循環(huán)效率。

A、-減少

B、-增加

C、-不變

D、-不變或增加

答案：A

8.以下不屬于防范燃氣輪機熱通道過熱的預防措施是（）。

A、-運行中嚴密監(jiān)視燃燒情況，特別是排氣溫度和分散度

B、-有關管路密封泄漏，應查明泄漏點，盡快修復

C、-保證水洗效果，避免通流部分堵塞

D、-啟動過程中注意清吹效果，停機后觀察煙囪有無冒煙

答案：B

9.按重要程度分，潤滑油常規(guī)分析項目是（）、水份、酸值、粘度等，燃氣輪機

油質(zhì)分析不合格，禁止啟動機組。

A、-顆粒度

B、-色度

C、-揮發(fā)性

D、-閃點

答案：A

10.當燃氣輪機機組偏離正常的運行參數(shù)時，（）應報警并指示報警的由來，以

便運行人員及時分析故障的原因和排除故障。

A、-遮斷系統(tǒng)

B、-控制系統(tǒng)

C、-保護系統(tǒng)

D、-報警系統(tǒng)

答案：B

11.當天然氣與空氣混合物的容積濃度處在（）范圍內(nèi)時，一旦突然點著，就會

發(fā)生爆炸。

A、-5%?15%

B、75%?25%

G-75%?85%

D、-85%?95%

答案：A

12.盤車狀態(tài)聽到明顯刮缸異聲，應（）啟動機組。

A、一嚴禁

B、-可以

C、-等待若干小時后

D、-上報并經(jīng)同意后

答案：A

13.以下關于跳閘油及管路布置特點描述，不正確的是（）。

A、-一般設置進油節(jié)流孔板，跳閘油管路充油慢，卸壓迅速

B、-跳閘油油源可以是潤滑油也可以是液壓油

C、-跳閘油管路僅在跳機狀態(tài)釋壓

D、-跳閘油管路主要控制燃料截止閥和IGV控制閥

答案：C

14.當廠用母線上的工作電源與備用電源在運行中進行切換調(diào)度時，一般均采用

（）的方法，使廠用母線始終在運行狀態(tài)，廠用母線上的所屬分路設備供電不中

斷。

A、-先解列后并列

B、-先并列后解列

C、-并列不解列

D、-并列或解列

答案：B

15.發(fā)電機定子線圈的測溫元件，通常都埋設在（）。

A、-上層線棒槽口處

B、-上、下層線棒之間

C、-下層線棒與鐵芯之間

答案：B

16.在禁火區(qū)域內(nèi)動火或在可能有有毒有害氣體的場所內(nèi)作業(yè)，應做好（）的技

術措施。

A、-檢測與分析

B、-防火

C、-防止有毒有害氣體中毒

D、-防爆

答案：A

17.若機組計劃檢修停機或要求盡快盤車消除缺陷，則要求停機后汽缸金屬溫度

盡可能低一些，以便汽缸盡快冷卻，早日進行檢修，縮短檢修工期，通常采用（）。

A、-故障停機

B、-滑壓停機

C、-額定參數(shù)停機

D、-滑參數(shù)停機

答案：D

18.當機組突然甩負荷時，汽包水位的一般變化規(guī)律是（）。

A、-下降

B、-先下降后上升

C、-上升

D、-先上升后下降

答案：B

19.在鍋爐檢修期間，動火作業(yè)（包括氧氣瓶、乙快氣瓶等易燃易爆裝置的放置）

（）,并采取可靠的安全措施。

A、-要與運行油母管保持足夠的安全距離

B、-距離不得小于5米

C、-要與運行中的壓力管道保持足夠的安全距離

D、-要與磨煤機保持一定距離

答案：A

20.燃氣輪機發(fā)電機組的熱端布置指的是（）。

A、-發(fā)電機布置在燃氣輪機排氣側(cè)

B、-發(fā)電機布置在燃氣輪機壓氣機側(cè)

C、-發(fā)電機布置在汽輪機排汽端

D、-發(fā)電機布置在汽輪機進汽端

答案：A

21.設置天然氣管道停用期間惰性氣體或氮氣等置換系統(tǒng)，置換氣體容量不低于

被置換管道或設備總?cè)萘康模ǎ┍丁?/p>

A、-2

B、-3

C、-4

D、-5

答案：A

22.圖｛lb1e40877.png｝所示為透平葉片積垢、磨損對運行點的影響圖，其中曲

線5表示燃氣輪機的正常運行工況線，曲線（）代表透平積垢后的運行工況線。

n訴=C

G店均

A、-1

B、-2

C、-3

D、-4

答案：B

23.汽輪發(fā)電機真空嚴密性試驗應在（）進行。

A、-機組啟動過程中

B、-機組在額定負荷時

C、-機組在80%額定負荷及以上

D、-機組在60%額定負荷以上

答案：C

24.給水除氧常用的化學除氧藥劑有：亞硫酸鈉、（）等。

A、-堿液

B、-聯(lián)氨

C、-磷酸

D、-氨液

答案：B

25.發(fā)電機組運行參數(shù)超過保護動作值而保護拒動，應立即（）。

A、-減負荷停機

B、-掛閘停機

C、-做好停機準備

D、-匯報上級領導經(jīng)同意后停機

答案：B

26.擴散管道排放罐液位大于（），停天然氣SGC

A、-50%

B、-60%

C、-70%

D、-80%

答案：D

27.離心式風機產(chǎn)生的壓頭大小與（）有關。

A、-風機進風方式

B、-風機的集流器大小

C、-轉(zhuǎn)速、葉輪直徑和流體密度

D、-集流器導向葉片

答案：C

28.觸電人心臟跳動停止時，應采用（）方法進行搶救。

A、-人工呼吸

B、-胸外心臟按壓

C、-打強心針

D、-搖臂壓胸

答案：B

29.若燃料噴入燃燒室超過限定時間內(nèi)而未能點火成功，燃氣輪機保護和控制系

統(tǒng)將（）。

A、-報警并機組跳閘

B、-報警

C\-手動停機

D、-繼續(xù)點火

答案：A

30.自動控制系統(tǒng)中工作狀態(tài)需要加以控制的機械、裝置或過程叫（）。

A、-被控對象

B、-被控量

C、-給定值

D、-擾動量

答案：A

31.余熱鍋爐定期吹灰的目的是（）。

A、-減少熱阻

B、-降低受熱面的管內(nèi)溫度

C、-降低受熱面的外壁溫度

D、-降低工質(zhì)的溫度

答案：A

32.圖｛lb4e4025.png｝為機械超速跳閘機構(gòu)的示意圖。其中，Q處的介質(zhì)為（）。

A、-跳閘油

B、-潤滑油

C、-抗燃油

D、-冷卻油

答案：A

33.泵在運行中，如發(fā)現(xiàn)電流指示下降，并有不正常擺動，供水壓力'流量下降，

管道振動，泵竄動現(xiàn)象，則因為（）。

A、-不上水

B、-出水量不足

C、-水泵發(fā)生汽化

D、-入口濾網(wǎng)堵塞

答案：C

34.二氧化碳火災保護系統(tǒng)是通過把發(fā)生火災區(qū)域中氧氣濃度從普通空氣中的2

1%降低到15%以下，使得（）濃度不足以維持燃燒，從而達到滅火的目的。

A、-二氧化碳

B\一氮氣

C、一氧氣

D、一氫氣

答案：C

35.在進行設備驗電、倒閘操作、裝拆接地線等工作時應（）。

A、-戴絕緣手套

B、-戴手套

C、-戴絕緣袖套

D、-戴袖套

答案：A

36.事故應急搶修工作，可以只填用事故應急搶修單而不用填寫（）。

A、-熱力機械工作票

B、-熱控工作票

C、-電氣工作票

D、-工作票

答案：D

37.額定變比為35河/11印的變壓器工作于-2.5%抽頭，其實際變比為（）。

A、-34.125kV/10.725kV

B、-34.125kV/11kV

C、-35kV/11kV

D、-35.875kV/11kV

答案：B

38.高壓開關柜內(nèi)手車開關拉出后，隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟，并設

置（）的標示牌。

A、-“止步，高壓危險！”

B、-“禁止攀登，高壓危險！”

C、-“在此工作！”

D、-“從此進出！”

答案：A

39.根據(jù)燃氣輪機維護檢修技術指導規(guī)范，GE9F級燃氣輪機運行在49Hz低頻將

導致進入燃氣透平的高溫燃氣較額定頻率最高燃氣溫度偏高約()。

A、-10℃(18T)

B、-20℃(36T)

G-27.8℃(50°F)

D、-55.6℃(100T)

答案：C

40.電接點水位計是根據(jù)鍋爐水與蒸汽()的差別而設計的，它克服了汽包壓力

變化對水位的影響，可在鍋爐啟停及變參數(shù)運行時使用。

A、-電導率

B、-密度

G-熱容量

D、-電阻

答案：A

41.燃氣輪機啟動過程中，IGV關小的目的是()。

A、-適應工況需要，減小進入壓氣機葉柵的正沖角，防止壓氣機出現(xiàn)失速和喘振

B、-適應工況需要，增大進入壓氣機葉柵的正沖角，防止壓氣機出現(xiàn)失速和喘振

C、-適應啟動需要，降低壓氣機進氣量和壓氣機功耗，避免升速期間出現(xiàn)“熱懸

掛”

D、-提高燃氣輪機的排氣溫度，提高啟動期間機組經(jīng)濟性

答案：A

42.循環(huán)水主要向()提供冷卻水。

A、-給水泵電機

B、-空冷器冷油器

C、-發(fā)電機冷卻器

D、-凝汽器

答案：D

43.交流輔助潤滑油泵及其自啟動裝置，應按運行規(guī)程要求定期試驗，保證處于

良好的（）狀態(tài)。

A、-運行

B、一停止

C、-切電

D、-備用

答案：D

44.根據(jù)燃氣輪機維護檢修技術指導規(guī)范，GE9F級燃氣輪機第一級動葉超溫100

°F（56℃）帶來檢修因子約為基準值的（）倍。

A、-3

B、-5

C、-10

D、-15

答案：C

45.電動機過負荷一般是（）造成，嚴重過負荷使繞組發(fā)熱，甚至燒毀電動機并

引起火災。

A、-負載過大、電壓過低或被帶動的機械卡住

B、-負載過大

C、-電壓過低

D、-機械卡住

答案：A

46.燃料行程基準FSR在加速過程中的（）減少，有利于燃氣溫度不會急劇升高

和急劇降低，而這種“暴冷暴熱”會對受熱部件造成熱沖擊，影響受熱部件的使

用壽命或產(chǎn)生不安全的運行因素。

A、--次

B、-三次

C、-兩次

D、-零次

答案：C

47.鍋爐管道選材的主要依據(jù)是使用中金屬的（）。

A、-硬度

B、-溫度

C、-強度

D、-壓力

答案：B

48.監(jiān)護人和操作人在接到發(fā)令人發(fā)布的操作命令后，帶齊必要的操作工具和安

全用具，至現(xiàn)場后應認真核對（）。

A、-操作設備和有關輔助設備的名稱，編號及實際狀態(tài)

B、-操作設備和有關輔助設備的運行參數(shù)

c、-周圍有否其他隱患

D、-現(xiàn)場安全狀況

答案：A

49.飽和蒸汽和過熱蒸汽的二氧化硅含量一般應小于（）ng/Lo

A、-10

B、-15

C、-20

D、-25

答案：C

50.壓氣機喘振，應立即（）。

A、-減負荷停機

B、-停機

C、-做好停機準備

D、-匯報上級領導經(jīng)同意后停機

答案：B

51.當發(fā)電機負載減至零出現(xiàn)逆功率時，（）動作，發(fā)電機斷路器跳閘，發(fā)電機

與電網(wǎng)解列。

A、-燃料截止閥

B、-燃料速比閥

C、-熱控保護

D、-逆功率繼電器

答案：D

52.為適應氣/液混合燃料運行，燃氣輪機控制系統(tǒng)中的燃料基準FSR實際上是由

兩個加在一起的信號組成，即（）。

A、-加速度FSR和轉(zhuǎn)速FSR

B、-溫度FSR和轉(zhuǎn)速FSR

G-啟動FSR和停機FSR

D、-液體燃料FSR1和氣體燃料FSR2

答案：D

53.監(jiān)視壓氣機進氣空濾器壓差是確保燃氣輪機不發(fā)生（）的重要措施。

A、-斷葉片

B、-二次燃燒

C、-排氣超溫

D、-喘振

答案：D

54.汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度50?80℃的

目的是（）。

A、-鍋爐燃燒調(diào)整方便

B、-避免轉(zhuǎn)子彎曲

C、-不使汽輪機發(fā)生法水沖擊

D、-避免汽缸受冷卻而收縮

答案：D

55.凝結(jié)水泵電動機線圈溫度達到高限時，應（）。

A、-減負荷運行

B、-緊急停運

C、-維持觀察

D、-啟動備用泵

答案：D

56.燃氣輪機的冷卻水一般采用除鹽水，關于冷卻水的說明中錯誤的是（）。

A、-用作冷卻發(fā)電機

B、-用作冷卻潤滑油

C、-用作冷卻燃氣輪機支架

D、-用作冷卻透平缸

答案：D

57.折算到ISO工況下，燃氣輪機基本負荷出力與前次水洗后比較，降低（）以

上，或者機組運行小時達到規(guī)定數(shù)時進行壓氣機及透平離線水洗。

A、-1%

B、-5%

C、-10%

D、-15%

答案：B

58.在燃氣系統(tǒng)附近進行明火作業(yè)時，應有嚴格的管理制度，明火作業(yè)的地點所

測量空氣含天然氣應不超過（），并經(jīng)批準后才能進行明火作業(yè)。

A、-2.5%

B、-1.0%

C、-1.5%

D、-2.0%

答案：B

59.在鍋爐水循環(huán)回路中，當出現(xiàn)循環(huán)倒流時，將引起（）。

A、-爆管

B、-循環(huán)流速加快

C、-水循環(huán)不良

D、-循環(huán)流速降低

答案：C

60.氫氣是一種優(yōu)異的熱傳導介質(zhì)，它的熱傳導率是空氣的（）倍。

A、-7

B、-8

C、-9

D、-10

答案：A

61.以下關于閘閥作用的描述，正確的是（）。

A、-改變介質(zhì)的流動方向

B、-調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量

C、-接通或截斷流體的流動

D\-調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力

答案：C

62.請確定圖｛jf3e2041.png｝為（）的雙燃料切換分解曲線，圖中FSR代表燃料

B、-從混合燃料切換到全液體燃料

C、-從氣體燃料切換到液體燃料

D、-從液體燃料切換到氣體燃料

答案：D

63.在現(xiàn)場進行安全閥調(diào)試人員應使用（）。

A、-平光鏡

B、-口罩

C、-聽力保護裝置

D、-防燙服

答案：C

64.造成電廠效率低的主要原因是（）。

A、-鍋爐效率低

B、-汽輪機排汽冷凝熱損失

C、-發(fā)電機損失

D、-汽輪機機械損失

答案：B

65.循環(huán)水泵在運行中，入口真空異常升高，是由于（）。

A、-水泵水流增大

B、-循環(huán)水入口溫度降低

C、-儀表指示失常

D、-循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低

答案：D

66.加速度控制是將當前（）與上次采樣值進行比較，二者之差即能衡量加速度

的大小。

A、-轉(zhuǎn)速值

B、-溫度值

C、-壓力值

D、-轉(zhuǎn)速值

答案：A

67.汽包除了匯集省煤器給水和匯集從省煤器來的汽、水混合物外，還要提供合

格的（）進入過熱器或供給用戶。

A、-過熱蒸汽

B、-飽和蒸汽

C、-水蒸汽

D、-不飽和蒸汽

答案：B

68.在凝汽器中壓力最低的設備是（）。

A、-凝汽器喉部

B、-凝汽器熱井處

C、-靠近冷卻水管入口的部位

D、-空氣冷卻區(qū)

答案：D

69.流體流動時引起能量損失的主要原因是（）。

A、-流體的壓縮性

B、-流體的膨脹性

C、-流體的黏滯性

D、-流體的揮發(fā)性

答案：C

70.圖｛lb1e2081.png｝所示燃氣輪機的軸系布置方案為（）。

A、-單軸

B、-分軸

G-雙軸

D、-3軸

答案：C

71.關于燃氣輪機啟動期間，點火過程燃料流量的描述，正確的是（）。

A、-以當前轉(zhuǎn)速和空氣流量相應燃空比為基準

B、-與當前轉(zhuǎn)速和空氣流量相應燃空比偏富余

C、-與當前轉(zhuǎn)速和空氣流量相應燃空比偏稀薄

D、-與當前轉(zhuǎn)速和空氣流量相應燃空比無關

答案：B

72.疏水系統(tǒng)應保證疏水暢通，疏水聯(lián)箱的標高應高于凝汽器熱水井最高點標高,

低壓疏水聯(lián)箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜（）。

A、-35度

B、-40度

G-45度

D、-50度

答案：C

73.圖｛lb2e2064.png｝為透平葉片積垢、磨損對運行點的影響圖，其中，曲線5

表示燃氣輪機的正常運行工況線，曲線（）代表喘振邊界線。

G相Jp；—相似流量冗一壓比

T；—燃氣透平進氣初溫n/—相似轉(zhuǎn)速

A、-1

B、-2

C、-3

D、-4

答案：A

74.余熱鍋爐自動控制系統(tǒng)不包括（）。

A、-除氧器壓力調(diào)節(jié)

B、-汽包水位調(diào)節(jié)

C、-省煤器出口溫度調(diào)節(jié)

D、-主蒸汽流量調(diào)節(jié)

答案：D

75.汽輪機滑參數(shù)停機的主要目的是（）。

A、-利用鍋爐余熱發(fā)電

B、-均勻降低參數(shù)增加機組壽命

C、-防止汽輪機超速

D、-降低汽輪機缸體溫度

答案：D

76.常用于大型儲油罐和大型變壓器的滅火器是（）。

A、-泡沫滅火器

B、-二氧化碳滅火器

C、-干粉滅火器

Dx-1211滅火器

答案：D

77.二級動火工作票經(jīng)批準后由工作負責人送交（）。

A、-值長

B、-運行值班負責人

C、-消防監(jiān)護人

D、-安監(jiān)部門人員

答案：B

78.隨著鍋爐蒸發(fā)量的增大，排污率（）。

A、-增大

B、-減少

C、-相對不變

D、-與蒸發(fā)量無關

答案：D

79.燃氣輪機冷態(tài)定義為：停機時間超過（）或更長時間此時輪間溫度均小于規(guī)

定值，可正常停燃氣輪機盤車。

A、-72小時

B、~48小時

C、-24小時

D、-8小時

答案：A

80.燃氣輪機啟動前，潤滑油（）及其系統(tǒng)必須具備投用條件，否則不得啟動，

未設計安裝潤滑油（）的機組，應補設并在大修期間完成安裝沖洗，具備投用條

件。

A、-蓄能器，蓄能器

B、-事故油箱，蓄能器

C、-蓄能器，事故油箱

D、-事故油箱，事故油箱

答案：A

81.發(fā)電機均裝有自動勵磁調(diào)整裝置，用來自動調(diào)節(jié)（）。

A、-無功負荷

B、-有功負荷

C、-系統(tǒng)頻率

D、-勵磁方式

答案：A

82.燃氣輪機都必須裝設超速保護裝置，通?？煞譃闄C械式和電子式。當燃氣輪

機轉(zhuǎn)速超過一定限度時，一般規(guī)定為機械超速為額定運行轉(zhuǎn)速的（），保護裝置

切斷燃氣輪機的燃料供應，使機組停運。

A、710%?112%

B、-1.13

C、-1.135

D、-1.14

答案：A

83.運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導電度增大，應判斷為（）。

A、-凝結(jié)水壓力低

B、-凝結(jié)水過冷卻

C、-凝汽器銅管泄漏

D、-凝汽器汽側(cè)漏入空氣

答案：C

84.影響凝汽器真空的主要因素是（）。

A、-凝汽器系統(tǒng)密封性

B、-真空泵性能

C、-冷卻水流量

D、-膠球裝置投用率

答案：A

85.圖｛jf3e3042.png｝為燃氣輪機速比/截止閥控制回路,圖中B的位置是()。

A、-速比閥

B、-繼動閥

C、-伺服閥

D、-電磁閥

答案：C

86.工作票制度中規(guī)定，()中的任何一方不得擅自變更工作票所列安全措施，

工作中如有特殊情況需要變更時，在確保安全前提下還應事先取得對方的同意。

A、-工作負責人和工作許可人

B、-工作負責人和工作監(jiān)護人

C、-工作許可人和工作監(jiān)護人

D、-工作許可人和工作票簽發(fā)人

答案：A

87.冷態(tài)條件下啟動余熱鍋爐，應限定燃氣輪機排氣進入余熱鍋爐時的溫度，只

有當蒸汽壓力達到額定壓力的40%?60%,保持（）℃過熱度條件下，方可啟

動蒸汽輪機。

A、-50?60

B、-30?40

C、-40?50

D、-20-30

答案：A

88.燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)的負荷變化率（）燃氣輪機的負荷變化率。

A、一大于

B、-小于

C、-等于

D、-沒關系

答案：B

89.鋁材料與銅材料相比較，兩者導電性能為（）。

A、-鋁比銅好

B、-銅比鋁好

C、-銅鋁一樣

D、一不一定

答案：B

90.危急保安器動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的（）。

A、-105%+1%

B、-110%+0%

C、-110%+1%

D、-115%+1%

答案：C

91.燃氣輪機熱態(tài)定義為：停機時間在（）內(nèi)輪間溫度較高，且透平間內(nèi)溫度也

較高，仍處于禁止停盤車狀態(tài)。

A、-8?24小時

B、-24-72小時

G-24?36小時

D、-24小時

答案：A

92.220kV及以上電壓等級變壓器拆裝套管需內(nèi)部接線或進人后，應進行現(xiàn)場（）。

A、-零起升壓試驗

B、-局部放電試驗

C、-耐壓試驗

D、-短路試驗

答案：B

93.燃氣輪機主油箱液位低保護跳機動作值應考慮機組跳閘后的（）時間。

A、-熄火

B、-零轉(zhuǎn)速

C、-惰走

D、-降速

答案：c

94.燃氣輪機甩負荷后，其最高飛升轉(zhuǎn)速小于110%n0,不應使超速保護系統(tǒng)動作,

而且調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)過程應能迅速穩(wěn)定，并能有效地控制（）。

A、-機組維持額定轉(zhuǎn)速下空載運行

B、-機組維持熄火轉(zhuǎn)速運行

C、-機組維持旋轉(zhuǎn)負荷運行

D、-以上答案都不對

答案：A

95.在燃氣輪機控制系統(tǒng)中，如果停機信號發(fā)出時發(fā)電機出線開關處于閉合狀態(tài),

那么燃氣輪機（）倒計數(shù)以正常的負荷率降低負荷，直到逆功率保護繼電器動作

使發(fā)電機出線開關斷開為止。

A、-溫度設定

B、-燃油設定

C、-負荷設定

D、-轉(zhuǎn)速設定

答案：D

96.對于燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，它的綜合性經(jīng)濟指標是（）。

A、-綜合廠用電率

B、-供電煤耗

C、-熱效率

D、-熱耗率

答案：D

97.燃氣輪機主保護故障，應（）啟動機組。

A、一嚴禁

B、-可以

C、-等待若干小時后

D、-上報并經(jīng)同意后

答案：A

98.環(huán)境溫度低于額定工況時，燃氣輪機出力相對提高，而（）降低。

A、一輪間溫度

B、-排氣溫度

C、-燃燒溫度

D\-烝汽溫度

答案：B

99.為了避免隔離開關（）的誤操作事故，目前普遍采用斷路器和隔離開關之間

裝設機械或電氣閉鎖裝置。

A、-誤拉

B、-誤合

C、-接地

D、-誤拉或誤合

答案：D

100.泡沫式滅火器在撲救（）火災時能起到最好效果。

A、-油類

B、-化學藥品

C、-可燃氣體

D\-電氣設備

答案：A

101.高溫季節(jié)6月20日至9月10日的高溫時間上午10時至下午4時，溫度達

到（）則停止裝運易燃、易爆化學危險品。

A、-30℃以上

B、-32℃以上

G-35℃以上

D、-37℃以上

答案：A

102.每生產(chǎn)一度電所耗用的蒸汽量稱為（）。

A、-熱耗率

B、-煤耗率

C、-汽耗率

D、-電耗率

答案：C

103.汽輪機轉(zhuǎn)子最大彎曲出現(xiàn)在停機后（）內(nèi)。

A、-2-4h

B、-4-8h

C、-2-1Oh

D、-4-1Oh

答案：C

104.在進行余熱鍋爐烘干保養(yǎng)工作中，當余熱鍋爐壓力降至（），汽包壁溫度低

于150℃時，迅速放盡鍋爐內(nèi)存水。

A、-0.1~0.2MPa

B、-0.6—0.7MPa

C、-0.1—0.3MPa

D、-0.3~0.5MPa

答案：D

105.關于泵的沖擊損失，下列說法中正確的是（）。

A、-當流量小于設計流量時，無沖擊損失

B、-當流量大于設計流量時，沖擊發(fā)生在工作面上

C、-當流量小于設計流量時，沖擊發(fā)生在非工作面上

D、-當流量小于設計流量時，沖擊發(fā)生在工作面上

答案：D

106.燃氣輪機壓氣機耗功約占燃氣透平輸出功的（）。

A、-1/2

B、-1/4

C、-2/3

D、-1/3

答案：C

107.圖｛lc2e2071.png｝為高溫材料的腐蝕圖。當溫度超過1000℃時，燃氣輪機

遭受的腐蝕/氧化主要是0。

600r800'C100CC溫度

A、-低溫熱腐蝕

B\-低溫氧化

C、-高溫熱腐蝕

D、-高溫氧化

答案：D

108.蓄電池浮充電運行，如果直流母線電壓下降，超過許可范圍時，（）恢復電

壓。

A、-切斷部分直流負載

B、-增加蓄電池投入的個數(shù)

C、-增加浮充電流

D、-投用備用浮充裝置

答案：C

109.電機一泵組進行對中檢查過程中，通過調(diào)整（）來實現(xiàn)機電中心在合格范圍

內(nèi)，然后撬緊聯(lián)軸器螺栓。

A、-泵基座定位

B、-電機基座定位

C、-半副聯(lián)軸器定位

D、-泵軸承定位

答案：B

110.排氣溫度基準是由（）信號與壓氣機排氣壓力CPD函數(shù)關系推算，并用作控

制燃燒溫度。

A、-排氣溫度

B、一輪間溫度

C、-燃燒溫度

D、-大氣溫度

答案：A

111.下面針對聯(lián)合循環(huán)汽水管道暖管的操作要求，錯誤的描述是（）。

A、-暖管應在蒸汽達到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)時進行

B、-暖管時溫升速度一般不超過3-5℃/min

C、-暖管應和管道的疏水操作密切配合

D、-暖管時應逐漸關小疏水門

答案：A

112.對于常規(guī)燃用液體或氣體燃料的聯(lián)合循環(huán)機組，（）不屬于主要氣體污染物。

A、-熱污染

B、-鉛污染

C、-二氧化硫

D、-氮氧化物

答案：B

113.進行監(jiān)護操作時，應遵守發(fā)令、（）、匯報、記錄等有關操作制度。

A、-核對，準備

B、-核對，復誦

C、-復誦，監(jiān)護

D、-監(jiān)護，操作

答案：C

114.工作許可人在完成現(xiàn)場的安全措施并會同工作負責人到現(xiàn)場交待情況后，應

與（）在工作票上分別確認、簽名。

A、-工作監(jiān)護人

B、-工作負責人

C、-工作票簽發(fā)人

D、-工作班成員

答案：B

115.計算比較燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)（）是衡量燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)蒸汽側(cè)回收利用

水平的重要測算方法。

A、-壓氣機壓比

B、-蒸燃功比

C、-燃氣輪機排氣溫度

D、-余熱鍋爐效率

答案：B

116.汽輪機油循環(huán)倍率最合適的范圍是（）。

A、-2-3

B、-8-10

C、-10~15

D、-15~20

答案：B

117.以下哪種異常情況與熱懸掛現(xiàn)象無關（）。

A、-壓氣機前級發(fā)生嚴重的旋轉(zhuǎn)失速

B、-燃氣輪機長時間運行未能及時水洗

C、-進入燃燒室的燃料量呈現(xiàn)過量供應

D、-進入燃燒室的燃料貧油燃燒

答案：D

118.汽輪機（）保護動作，發(fā)電機開關斷開，汽輪機進入惰走。

A、-逆功率

B、-低功率

G-低阻抗

D、-失磁

答案：A

119.燃氣輪機在某一負荷條件下連續(xù)運行，15分鐘時間內(nèi)輪間溫度變化不超過

（）,可認為燃氣輪機達到穩(wěn)定工況。

A、-3.9℃（7°F）

B、-3℃（1.7°F）

G-2.8℃(5°F)

D、-5℃（9°F）

答案：C

120.汽輪機負荷過低時會引起排汽溫度升高的原因是（）。

A、-真空過高

B、-進汽溫度過高

C、-蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風摩擦損失產(chǎn)生的熱量

D、-進汽壓力過高

答案：C

121.汽輪機啟動時真空較低，相對的飽和溫度也將升高，即意味著（）升高。

A、-排汽流量

B、-排汽壓力

C、-排汽溫度

D、-排汽濕度

答案：C

122.關于缺陷的分類中，（）是指缺陷重大，性質(zhì)嚴重，但設備仍可以維持短期

或者降負荷運行，需要在消除前對設備進行嚴密監(jiān)視，符合停機條件后迅速消缺

的缺陷。

A、-設備隱患

B\-電廠缺陷

C、-電網(wǎng)缺陷

D、-重大缺陷

答案：D

123.電弧焊接時，為防止火災爆炸事故，焊接處（）米內(nèi)不得有可燃物、易燃物。

A、-5m

B、-10m

C、-15m

D、-20m

答案：B

124.水蒸汽在凝結(jié)放熱時，其溫度（）。

A、-升高

B、-降低

C、-保持不變

D、-無法確定

答案：C

125.以下關于“超速”保護的英語標識，正確的是（）。

A、-OVERSPEED

B、-OUTSPEED

G-SUPERSPEED

D、-OVERROTATION

答案：A

126.電氣二次回路中當線路保護接線有錯誤時，一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，則可能會造

成斷路器（）。

A、-跳閘

B、-閉合

C、-斷開

D、-拒動或誤動

答案：D

127.在校驗壓氣機進口導葉IGV時，需開啟的泵是（）。

A、-頂軸油泵

B、-直流潤滑油泵

C、一液壓油泵

D、-直流密封油泵

答案：C

128.金屬低溫腐蝕屬于（）腐蝕。

A、-堿性

B、-酸性

C、-中性

D、一氧

答案：B

129.對于凝汽式汽輪機，不論是采用噴嘴調(diào)節(jié)，還是節(jié)流調(diào)節(jié)，除調(diào)節(jié)級和最末

級外，各級級前、級后壓力均近似地認為與流量成（）變化。

A、-反比

B、-增加

C、-減少

D、-正比

答案：D

130.在燃氣輪機正常運行時，機組所需要的潤滑油是由（）供給的。

A、-輔助潤滑油泵

B、-主潤滑油泵或機帶潤滑油泵

C、-緊急潤滑油泵

D、-直流潤滑油泵

答案：B

131.如發(fā)現(xiàn)運行中的水泵振動超過允許值，應（）。

A、-檢查振動表是否準確

B、-仔細分析原因

C、-立即停泵檢查

D、-繼續(xù)運行

答案：C

132.機組正常運行中，軸承油膜振蕩的根本條件是0。

A、-軸承頂隙過大

B、-油溫過低

C、-軸承穩(wěn)定性差

D、-工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速的2倍。

答案：D

133.額定變比為10.5kV/242kV的變壓器工作于+2.5%抽頭，其實際變比為（）。

A、-10.5kV/242kV

B、-10kV/220kV

C\-10.5kV/248.05kV

D、-10.5kV/235.95kV

答案：C

134.下列（）滅火器更適宜用于撲救燃油引起的火災。

A、-干粉滅火器

B、-泡沫滅火器

C、-二氧化碳滅火器

D、-四氯化碳滅火器

答案：B

135.振動試驗振動測點接線完成后，需在（）狀態(tài)下，調(diào)試振動測點信號。

A、-停盤車

B、-盤車

C、-高速盤車

D、-全速空載

答案：C

136.設備缺陷一般分為一般缺陷，（）和緊急缺陷。

A、-設備隱患

B、-電廠缺陷

C、-電網(wǎng)缺陷

D、-重大缺陷

答案：D

137.燃氣輪機并網(wǎng)后控制系統(tǒng)通過改變（）來調(diào)節(jié)負荷。

A、-TNH

B、-TNR

G-FSR

D、-IGV

答案：B

138.工質(zhì)溫度和壓力滿足（），年運行小時在1500小時以上的高溫承壓部件應

列入高溫金屬監(jiān)督范圍。

A、-450℃/5.88MPa

B、-500℃/6.4MPa

G-535℃/10MPa

D、-540℃/17.4MPa

答案：A

139.下列屬于高熱值氣體燃料的是（）。

A、-高爐氣

B、-煤氣

C、-精煉燃氣

D、-天然氣

答案：D

140.自動控制水溫的控制過程中溫度測量元件測出實際水溫,并變換成（）信號，

與給定水溫的電壓信號加在放大器輸入端，即可比較大小，其差值信號經(jīng)放大器

放大后，驅(qū)動執(zhí)行電機，從而調(diào)節(jié)閥門開度。

A、-電流

B、-電壓

C\-電阻

D、-脈沖

答案：B

141.天然氣管道復役，管道及設備內(nèi)必須充滿氮氣，并保持壓力約（）。

A、-0.5MPa

B、-0.3MPa

G-0.4MPa

D、-0.6MPa

答案：B

142.汽輪機運行中，凝汽器有（）的作用，除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高凝

結(jié)水的質(zhì)量，防止設備腐蝕。

A、-加熱

B、-蒸發(fā)

C、-過熱

D、-除氧

答案：D

143.隨著鍋爐的升溫、升壓，當主蒸汽溫度、壓力達到設定值時，要分別關閉（）。

A、-主蒸汽管道及集箱上疏水

B、-聯(lián)合汽門疏水，汽機本體疏水

C、-主蒸汽管道及集箱上疏水、旁路隔離閥前、后疏水閥

D、-全部疏水

答案：C

144.一般電氣設備銘牌上電壓和電流值的數(shù)值是（）。

A、一瞬時值

B、-最大值

C、-有效值

D、-平均值

答案：C

145.SSS（Synchro-SeIf-Shifting）離合器的動力輸入設備是（）。

A、-發(fā)電機

B、-汽輪機

C、-燃氣輪機

D、-余熱鍋爐

答案：B

146.圖｛je4e2022.png｝為立式強制循環(huán)余熱鍋爐圖。其中，“1”代表某種流體

介質(zhì)，它是（）。

A、-煙氣

B、-蒸汽

C、-天然氣

D、-水

答案：A

147.汽輪機變工況運行，如果級燃增加，則該級的反動度（）。

A、-增加

B、-減少

C、-不變

D、-都有可能

答案：B

148.以下情況最適合采用保持壓力法對余熱鍋爐進行保養(yǎng)的是（）。

A、-停用時間在3天以內(nèi)，系統(tǒng)不需要檢修的

B、-停用時間在4?7天以內(nèi)，系統(tǒng)不需要檢修的

C、-停用時間在8?30天以內(nèi)的

D、-停用時間在8?30天以內(nèi)的

答案：A

149.通常雙壓及多壓余熱鍋爐由省煤器'蒸發(fā)器、過熱器以及（）和汽包、聯(lián)箱

等換熱管組和容器等組成。

A、-除氧蒸發(fā)器

B、-再熱器

C、-煙氣擋板

D、-給水泵

答案：B

150.發(fā)生壓氣機或燃氣透平刮缸現(xiàn)象應立即停止盤車，采取悶缸（）后嘗試手動

盤車并直至投入連續(xù)盤車。

A、72小時

B、-24小時

G-36小時

D、-48小時

答案：D

151.接受倒閘操作命令時，（）。

A、-監(jiān)護人和操作人必須同時在場，由監(jiān)護人接受

B、-由監(jiān)護人接受

C、-由操作人接受

D、-監(jiān)護人在場，由操作人接受

答案：A

152.汽包是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、（）三個過程的連接樞紐同時作為一個平衡器，保

持水冷壁中汽水混合物流動所需壓頭。

A、-吸熱

B、-過熱

C、-放熱

D、一傳熱

答案：B

153.觸電者神志喪失，判定意識無，心跳停止，但有極微弱的呼吸時，（）。

A「此時不能用心肺復蘇法搶救，應將觸電者抬到空氣新鮮，通風良好地方躺下，

安靜休息1?2小時，讓他慢慢恢復正常天涼時要注意保溫，并隨時觀察呼吸和

脈搏變化條件允許，送醫(yī)院進一步檢查

B、-應立即用仰頭抬須法，使氣道開放，并進行口對口人工呼吸此時切記不能對

觸電者施行心臟按壓如此時不及時用人工呼吸法搶救，觸電者將會因缺氧過久而

引起心跳停止

C、-應立即施行心肺復蘇法搶救不能認為尚有微弱呼吸，只需做胸外按壓，因為

這種微弱呼吸已起不到人體需要的氧交換作用，如不及時人工呼吸即會發(fā)生死亡,

若能立即施行口對口人工呼吸法和胸外按

答案：C

154.嚴禁在汽輪機轉(zhuǎn)子靜止時（），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。

A、-向軸封供汽

B、-抽真空

C、-對發(fā)電機進行投、倒氫工作

D、-投用油系統(tǒng)

答案：A

155.圖｛lc4e2021.png｝為汽包水位單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡圖。圖中，標號為①、②、

③的信號不包括（）。

99

①|(zhì)|②

??

??

|冠例+積分|

調(diào)節(jié)器

?

?

③|

6

A、-汽包水位測量值

B、-汽包水位設定值

C、-減溫水調(diào)節(jié)閥信號

D、-給水調(diào)節(jié)閥信號

答案：C

156.在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過（）時，應使用安

全帶，或采取其他可靠的安全措施。

A、-1m

B、-1.5m

C、-2m

Dv-2.5m

答案：B

157.燃氣在透平內(nèi)的膨脹過程可以看作是（）。

A、-等溫過程

B、-絕熱過程

C、-等壓過程

D、-等容過程

答案：B

158.按工質(zhì)在余熱鍋爐蒸發(fā)受熱面中的流動特點分類，有自然循環(huán)余熱鍋爐、強

制循環(huán)余熱鍋爐和（）。

A、-補燃型余熱鍋爐

B、-單壓余熱鍋爐

C、-直流余熱鍋爐

D、-雙壓或多壓級余熱鍋爐

答案：C

159.在燃氣輪機升速過程中應嚴密監(jiān)視機組振動情況，當轉(zhuǎn)子過（）時最大振動

值變化規(guī)律是分析燃氣輪機通流部分結(jié)垢或異常的最有效手段之一。

A、-臨界轉(zhuǎn)速

B、--階轉(zhuǎn)速

G-3000轉(zhuǎn)/分鐘

D、-二階轉(zhuǎn)速

答案：A

160.熱力學第（）定律是表述熱力過程方向與條件的定律。即在熱力循環(huán)中，工

質(zhì)從熱源吸收的熱量不可能全部轉(zhuǎn)變?yōu)楣Γ渲幸徊糠植豢杀苊獾匾獋鬟f給冷源

而造成一定的損失。

A、-

B、--

C、-零

D\一三

答案：B

161.圖｛je2e3069.png｝表示的是燃氣輪機()原理圖。

P125

V

*PD

N125

V

A、-跳閘線圈

B、-燃燒系統(tǒng)控制

C、-溫控系統(tǒng)

D、-繼電保護

答案：A

162.當負荷增加到一定程度，排氣溫度達到排氣溫度基準時，此時的溫度FSR

減少到低于速度FSR,溫控系統(tǒng)投入控制，速度控制退出控制，機組負荷達到最

大值，即進入()模式運行。

A、-負荷控制

B、-溫度控制

C\-尖峰負荷

D、-基本負荷

答案：D

163.鍋爐所有水位計損壞時，應（）。

A、-緊急停爐

B、-申請停爐

C、-減負荷

D、-盡快處理

答案：A

164.燃用液體燃料的燃氣輪機，（）并不直接導致點火失敗。

A、-燃料中水分含量太低

B、-燃油管路中有殘留物

C、-燃料系統(tǒng)中濾網(wǎng)堵塞

D、-燃料供應不穩(wěn)定

答案：A

165.以下檢修方式屬于傳統(tǒng)檢修方式的是（）。

A、-計劃檢修

B、-狀態(tài)檢修

C、-預測檢修

D、-以可靠性為中心的檢修

答案：A

166.燃氣輪機中對燃氣輪機效率影響最大的設備是（）。

A、-燃氣輪機

B、-燃燒室

C、-燃氣透平

D\-壓氣機

答案：C

167.燃氣輪機停機或投盤車期間，嚴禁隨意開啟輪機間等門板和隨意開啟（），

防止缸體收縮變形。

A、-冷卻水泵

B、-潤滑油泵

C、-擋板

D、-冷卻風機

答案：D

168.汽輪機啟動過程中，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過（），應立即打閘停機。

A、-30℃

B、-35℃

G-25℃

D、-20℃

答案：B

169.變壓器差動保護的二次回路接線有錯誤，則當變壓器帶的（）較大或發(fā)生穿

越性相間故障時，就會發(fā)生誤跳閘。

A、-負荷

B、-電流

C、-電壓

D、-電阻

答案：A

170.燃氣輪機電超速保護動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的（）。

A、-108%-110%

B、-111%-113%

C、-114%-116%

D、-117%-119%

答案：A

171.關于三取二控制與保護邏輯的特點論述，正確的是（）。

A、-三個參加表決的信號必須都是模擬量

B、-三個參加表決的信號必須是開關量

C、-三個參加表決的開關量，必須來自不同的信號源

D、-二個1、一個0信號表決，會附帶產(chǎn)生一個診斷信號

答案：D

172.燃氣輪機FSR溫控是通過把FSR溫控基準和（）信號進行運算，通過調(diào)節(jié)燃

料控制閥來改變進入燃燒室的燃料量，以保證機組不超溫，避免熱通道的高溫部

件超溫燒毀，保證機組的安全運行。

A、-排氣溫度

B\-排氣壓力

C、-進氣溫度

D、-進氣壓力

答案：A

173.有關燃氣輪機潤滑油用途，正確的描述是（）。

A、-對于軸承的作用是冷卻與潤滑

B、T共油壓力足夠驅(qū)動液壓機構(gòu)

C、-潤滑油壓力消失不影響跳閘油系統(tǒng)動作

D、-蓄能器可作為潤滑油壓力消失后的補償

答案：A

174.圖｛lb1e3091_3.png｝所示為環(huán)境溫度對某型燃氣輪機性能影響的修正曲線。

其中，受影響最大的是（）。

。

?

誣

r需

者

踞

東

10

型

木

任

壓氣機進氣溫度，°F

A、-熱耗

B、-排氣流量

C、-熱耗量

D、-出力

答案：D

175.氣體燃料截止閥能保證機組在（）時，能夠既迅速又嚴密的切斷天然氣等氣

體燃料進入燃燒室。

A、-正常停機

B、-事故停機

C、-正常停機或事故停機

D、-機組跳閘

答案：C

176.以下屬于發(fā)電機外部故障的是（）。

A、一定子繞組短路

B、一轉(zhuǎn)子繞組兩點接地

C、-發(fā)電機失磁

D、-發(fā)電機所接母線短路

答案：D

177.當主汽管道運行至20萬小時前，實測蠕變相對變形量達到0.75%或蠕變速

度大于0.75X10-7mm/（mm?h）時，應進行（）。

A、-試驗鑒定

B、-更換

G-繼續(xù)運行至20萬h

D、-監(jiān)視運行

答案：A

178.天然氣管道復役前應檢查管道內(nèi)氧氣含量必須小于（）。

A、-2%

B、-5%

C、-8%

D、-10%

答案：A

179.為防止操作過電壓對變壓器絕緣的威脅，在變壓器的停送電操作時，均應（）

變壓器的中性點隔離開關。

A、一后合上

B、-先合上

C、-不合上

D、-合上

答案：B

180.根據(jù)壓氣機進口導葉IGV伺服控制閥工作原理，決定其閥芯動作速度的主要

因素是（）。

A、-伺服電流的大小

B、-伺服電壓的高低

GTGV角度的大小

D、-液壓油壓力的高低

答案：A

181.發(fā)電機繞組的最高溫度與發(fā)電機入口風溫差值稱為發(fā)電機的（）。

A、-溫差

B、-溫降

c、-溫升

D\-溫度

答案：C

182.發(fā)電機在運行中失去勵磁后，其運行狀態(tài)是（）。

A、-繼續(xù)維持同步

B、-由同步進入異步

C、-時而同步，時而異步

D、-發(fā)電機振蕩

答案：B

183.在380V/220V的低壓設備上允許用隔離開關拉、合不大于（）A的照明電流。

A、-5

B、-10

C、-15

D、-20

答案：B

184.當工作人員在凝汽器內(nèi)工作時，防止別人誤關人孔門，應有（）在外面監(jiān)護。

A、-運行負責人

B、-專人

C、-工作負責人

D、一班組長

答案：B

185.燃氣透平是燃氣輪機的三大部件之一，每一級由一列（）構(gòu)成。

A、-靜葉，動葉

B、-動葉，靜葉

G-靜葉，靜葉

D、-動葉，動葉

答案：A

186.嚴禁燃氣管道在管溝內(nèi)敷設使用，對于從房間內(nèi)部穿越的架空管道，必須做

好穿墻套管的嚴密封堵，合理設置現(xiàn)場（），防止燃氣泄漏引起意外事故。

A、-燃氣過壓力檢測器

B、-燃氣濃度檢測器

C、-燃氣溫度檢測器

D、-燃氣泄漏檢測器

答案：D

187.工作票簽發(fā)人（）工作負責人。

A、-可以兼任

B、-經(jīng)總工批準，可以兼任

C、-不得兼任

D、-經(jīng)車間主任批準可以兼任

答案：C

188.停備用鍋爐采用聯(lián)氨溶液保護時，應將PH值調(diào)節(jié)在（）。

A、-8.5~9.2

B、-10以上

C、-9~11

D、-7以上

答案：B

189.由于（）時汽輪機末級蒸汽濕度的減少，而減輕對葉片的沖蝕，延長了末級

葉片的使用壽命。

A、-滑壓運行

B、-定壓運行

C、-熱態(tài)啟動

D、-冷態(tài)啟動

答案：A

190.大型變壓器的主保護有（）。

A、-瓦斯保護

B、-差動保護

C、-瓦斯和差動保護

D、-差動和過流保護

答案：C

191.燃氣輪機穩(wěn)態(tài)運行時燃氣模塊進口FG1處的壓力變化不能超過設定值的（），

平均變化速率不能超過0.25%/秒。

A、-±1%

B、-±1.5%

C、-±2%

D、-±2.5%

答案：A

192.在鍋爐三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，（）是主信號。

A、-蒸汽流量

B、1給水流量

C、-汽包水位

D、-除氧器水位

答案：C

193.監(jiān)督給水溶解氧的含量是為了防止給水系統(tǒng)和（）發(fā)生氧腐蝕，同時也是為

了監(jiān)督除氧器的除氧效果。

A、-過熱器

B、-再熱器

C、-省煤器

D\-減溫器

答案：C

194.圖｛lc2e2067.png｝為鋼鐵銹蝕速度與環(huán)境濕度的關系圖。當相對濕度高于（）

時，銹蝕速度直線上升。

乃

50

25

0100

相對滉度,%

A、-40%

B、-50%

C、-60%

D、-70%

答案：C

195.SF6斷路器中的SF6氣體是作為（）。

A、-絕緣介質(zhì)

B、-滅弧和絕緣介質(zhì)

C、-傳動介質(zhì)

D、-操作能源

答案：B

196.當容器內(nèi)工質(zhì)的壓力大于大氣壓力，工質(zhì)處于（）。

A、-正壓狀態(tài)

B、-負壓狀態(tài)

C、-標準狀態(tài)

D、-臨界狀態(tài)

答案：A

197.冬季工況下燃氣輪機出力比夏季工況下出力高的主要原因是（）。

A、-空氣密度大

B、-空氣濕度大

C、-天然氣熱值高

D、-空氣比重大

答案：A

198.正常運行的發(fā)電機，在調(diào)整有功負荷的同時，對發(fā)電機無功負荷（）。

A、-沒有影響

B、-有一定影響

C、-影響很大

D、-不一定有影響

答案：B

199.燃氣輪機運行中發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏檢測報警或經(jīng)檢測到天然氣濃度有突升，應立

即（）。

A、-減負荷停機

B、-掛閘停機

C、-做好停機準備

D、-匯報上級領導經(jīng)同意后停機

答案：B

200.以下不屬于燃氣輪機均相預混方式的特點是（）。

A、-把燃氣與氧化劑（空氣）預先混合成均相的、稀釋的可燃混合物，然后使之

以湍流火焰?zhèn)鞑サ姆绞酵ㄟ^火焰面進行燃燒

B、-是理論燃燒溫度

C、-火焰面的燃燒溫度與燃氣和空氣實時摻混比的數(shù)值相對應

D、-通過對燃氣與空氣實時摻混比的控制，使火焰面的溫度永遠低于1650℃

答案：B

201.泵在運行中，軸承的溫升（即軸承溫度與環(huán)境溫度之差）一般不應超過（）o

A、-30-40℃

B、-40-50℃

C、-50-60℃

D、-60-70℃

答案：A

202.省煤器的作用是利用尾部低溫煙氣的熱量來加熱余熱鍋爐給水,從而降低（）

提高余熱鍋爐以及聯(lián)合循環(huán)的效率。

A、-過熱蒸汽溫度

B、-煙氣溫度

C、-排氣溫度

D、-給水溫度

答案：C

203.燃氣輪機并網(wǎng)運行后，加速度FSR、停機FSR、啟動FSR、（）都處于最大，

因而處于退出狀態(tài)。

A、一速度FSR

B、-暖機FSR

G-手動FSR

D、-溫度FSR

答案：C

204.為保證余熱鍋爐并汽穩(wěn)定，井汽前的汽溫與母管汽溫差別不得大于（）。

A、-5-10℃

B、-10—15℃

G-5-10°F

D、-以上都不對

答案：A

205.天然氣的（）指的是天然氣在規(guī)定壓力下，高于此溫度時無怪類冷凝現(xiàn)象出

現(xiàn)的溫度。

A、-露點

B、-怪露點

C、-水露點

D、一反凝析

答案：B

206.應建立燃氣輪機機組事故檔案，記錄事故名稱、性質(zhì)、（）和防范措施。

A、-日期

B、-責任人

C、-原因

D、-過程

答案：C

207.利用管道自然彎曲來解決管道熱膨脹的方法，稱為（）。

A、-冷補償

B、-自然補償

G-補償器補償

D、-熱補償

答案：B

208.在聯(lián)合循環(huán)機組停機過程中，主蒸汽降壓速率應保持在每分鐘（）。

A、-0.1~0.15MPa

B、-0.2~0.25MPa

G-0.3~0.35MPa

D、-0.4?445MPa

答案：A

209.燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)中對聯(lián)合循環(huán)效率影響最大的設備是（）。

A、-燃氣輪機

B、-燃燒室

C、-余熱鍋爐

D、-蒸汽輪機

答案：A

210.發(fā)現(xiàn)有人觸電，應立即。，使觸電人脫離電源，并進行急救如在高空工作,

搶救時應注意防止高空墜落。

A、-先救人，再斷電

B、-找絕緣工具

C、-切斷電源

D、-找技術員

答案：C

211.電液伺服閥的性能必須符合要求，運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài)，應不（）、

不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定，否則不得投入運行。

A、-開啟

B\-卡澀

C、-振動

D、-關閉

答案：B

212.變壓器在電力系統(tǒng)中的基本作用是（）。

A、-產(chǎn)生電能

B、-傳輸電能

C、-消耗電能

D、-產(chǎn)生、傳輸電能

答案：B

213.熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（）等三項主要指標評定。

A、-靈敏度、穩(wěn)定度、時滯

B、-準確度、靈敏度、時滯

C、-穩(wěn)定性、準確性、快速性

D、-精確度、穩(wěn)定性'時滯

答案：B

214.對于調(diào)峰機組應按照制造商要求控制（），防止出現(xiàn)通流部分刮缸等異常情

況。

A、-啟動時間

B、-點火時間

C、-并網(wǎng)時間

D、-兩次啟動間隔時間

答案：D

215.運行中所需小量的潤滑油和日常需用的油壺,油槍，應存放在指定地點的（）

內(nèi)。

A、-安全區(qū)

B、-材料堆放區(qū)

C、-儲藏室

D、-地下室

答案：C

216.燃氣輪機的保護系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是不可分割的一個整體，在燃氣輪機正常運

行時，由（）實施控制，使燃氣輪機在所要求的參數(shù)下運行。

A、-遮斷系統(tǒng)

B、-控制系統(tǒng)

C、-保護系統(tǒng)

D、-報警系統(tǒng)

答案：B

217.潤滑油顆粒度一般不得超過NAS（）級，否則禁止啟動燃氣輪機。

A、-6

B、-7

C、-8

D、-9

答案：C

218.為操作安全和便利判別開度考慮，油系統(tǒng)閥門采用（）閥。

A、-暗桿

B、-明桿

C、-銅制

D、-鋁制

答案：B

219.沸騰的液體和氣體同時存在時，液體和氣體的溫度（）。

A、-相等

B、-不相等

C、-氣體溫度高于液體溫度

D、-液體溫度高于氣體溫度

答案：A

220.DLN2.0+燃燒室的燃燒模式根據(jù)（）來切換。

A、-TTRF1

B、-TTRF2

G-TTRF3

D、-TTRF4

答案：A

221.火災保護系統(tǒng)動作開始噴射二氧化碳的同時，在燃氣輪機操作員站上會發(fā)出

“火災（FIRE）”等報警，若燃氣輪機在運行中，則使機組跳閘，轉(zhuǎn)速到（）。

A、-零

B、一盤車轉(zhuǎn)速

G-10%轉(zhuǎn)速

D、-15%轉(zhuǎn)速

答案：A

222.焊接未清洗過的油罐、油桶、帶有氣壓的鍋爐、儲氣筒及帶壓附件，會造成

。。

A、-中毒

B、-火災或爆炸

G-灼傷

D、-窒息

答案：B

223.燃氣輪機潤滑油溫度低于()禁止啟動。

A、-0℃(32T)

B、-15.5℃(60°F)

G-60℃(140°F)

D、-37.8℃(100°F)

答案：B

224.在封閉容器或倉室里焊接時，特別要保持有效通風，通風的風源應采用()o

A\一氮氣

B、一氧氣

C、-壓縮空氣

D、一氮氣

答案：C

225.在統(tǒng)計時間段內(nèi)，機組因故障或事故停機維修和計劃維修工期延遲的時間之

和所站的百分比稱之為（）。

A、-可用系數(shù)

B、-計劃停運系數(shù)

C、-運行系數(shù)

D、-非計劃停運系數(shù)

答案：D

226.機組甩負荷以后，以下描述中不是引起轉(zhuǎn)速飛升過高的原因是（）。

A、-燃料調(diào)節(jié)閥和燃料截止閥關閉不嚴

B、-調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大或調(diào)節(jié)部件卡澀

C、-運行方式不合理和調(diào)節(jié)不當

D、-調(diào)節(jié)系統(tǒng)不等率過大

答案：A

227.禁止在工作場所（）易燃物品，例如：汽油、煤油、酒精等。

A、-使用

B、-存儲

C、-交接

D、-不用

答案：B

228.以下情況中（）不會使汽輪機跳閘。

A、-凝汽器熱井水位高高

B、-燃氣輪機跳閘

C、-轉(zhuǎn)速信號故障

D、-旁路不能正常工作

答案：D

229.燃氣輪機控制系統(tǒng)中的排氣溫度控制軟件主要功能是對（）進行控制。

A、-有功功率

B、-排氣溫度

C、一輪間溫度

D、-發(fā)電機溫度

答案：B

230.檢修工作場所如有裸露的電線，應認為是帶電的，（）觸碰。

A、-可以

B、-允許

C、-不準

D、-準許

答案：C

231.圖｛lb1e4087_2.png｝所示為透平葉片積垢、磨損對運行點的影響圖，其中曲

線5表示燃氣輪機的正常運行工況線，曲線（）代表透平磨損后的運行工況線。

D、-5

答案：C

232.在燃氣輪機中，（）裝置的動作無需液壓油系統(tǒng)驅(qū)動。

A、-壓氣機進口可轉(zhuǎn)導葉

B、-氣體燃料截止閥

C、-液體燃料截止閥

D、-潤滑油卸壓閥

答案：D

233.使用滅火器進行火災撲救的過程中，使用者應站在（）。

A、-高處

B、-上風處

G-下風處

D\-低處

答案：B

234.聯(lián)合循環(huán)中的汽輪機具有啟動快、調(diào)峰性能優(yōu)良、滑參數(shù)運行'（）等特點。

A、-排汽量大

B、-熱效率高

C、-汽耗率低

D、-熱耗率低

答案：A

235.雷雨天氣，需要巡視室外高壓設備時，應穿絕緣靴，（）靠近避雷器和避雷

針。

A、-不允許

B、-允許

C、-條件允許下

D、-監(jiān)護下

答案：A

236.余熱鍋爐降壓、放水操作中，必須控制汽包壁上下溫差不超過（）。

A、-40℃

B、-50℃

G-20℃

D、-30℃

答案：A

237.單軸布置的燃氣輪機發(fā)電機組，發(fā)電機通過聯(lián)軸器與壓氣機進氣端轉(zhuǎn)子連接

的型式，稱作（）。

A、-熱端布置

B、-冷端布置

C、-進氣端布置

D、-排氣端布置

答案：B

238.運行分析包括（），專業(yè)分析，運行綜合分析以及事故、障礙、異常分析。

A、-班前分析

B、一班后分析

C、-崗位分析

D、-值班長分析

答案：C

239.對管道的膨脹進行補償，是為了（）。

A、-更好地疏放水

B、-減少管道的熱應力

C、-防止產(chǎn)生塑性變形

D、-防止產(chǎn)生蠕變

答案：B

240.燃氣輪機輸出功與加熱過程消耗的熱量之比稱為（），它是評價熱力循環(huán)過

程的首要指標。

A、-循環(huán)效率

B\-凈效率

C、-機械效率

D\-工作效率

答案：A

241.氣體燃料中甲烷最大火焰?zhèn)鞑ニ俣龋ǎ?，氫最大火焰?zhèn)鞑ニ俣?.57m/s,這

些特性使氣體燃料相對液體燃料具備迅速燃燒的優(yōu)勢。

A、-0.56m/s

B、-0.43m/s

G-0.34m/s

D、-0.67m/s

答案：B

242.汽輪機組重要運行監(jiān)視表計，尤其是（），顯示不正確或失效，嚴禁機組啟

動。

A、-轉(zhuǎn)速表

B、-油溫表

C、-油壓表

D、-流量表

答案：A

243.蒸汽流動過程中，能夠推動葉輪旋轉(zhuǎn)對外做功的有效力是（）。

A、-軸向力

B、-徑向力

C、-周向力

D、-蒸汽壓差

答案：C

244.在管道上不允許有任何位移的地方，應裝（）。

A、-固定支架

B、-滾動支架

C、-導向支架

D、-彈簧支架

答案：A

245.氣瓶嚴禁靠近熱源，乙煥瓶瓶體溫度不得超過（）。

A、-60℃

B、-50℃

C、-40℃

D、-30℃

答案：C

246.以下不屬于運行調(diào)度管理的是（）。

A、-調(diào)度管理

B、-設備管理

C、-廠長管理

D、-值長管理

答案：C

247.當燃氣輪機關鍵參數(shù)超過臨界值或控制設備故障危及機組安全運行時，（）

通過切斷燃料使機組跳閘。

A、-遮斷系統(tǒng)

B、-控制系統(tǒng)

C\-保護系統(tǒng)

D、-報警系統(tǒng)

答案：C

248.當驗明設備確已無電壓后，電纜及電容器接地前，應（）放電。

A、-立即

B、-及時

C、-完全

D、-逐相充分

答案：D

249.在發(fā)電廠中，三相母線的相序是用固定顏色表示的，規(guī)定用（）分別表示A

相、B相、C相。

A、-紅色、黃色、綠色

B、-黃色、綠色、紅色

C、-黃色、紅色、綠色

D、-紅色、綠色、黃色

答案：B

250.聯(lián)合循環(huán)中使用的蒸汽輪機與燃煤機組的汽輪機相比，蒸汽溫度相同時，蒸

汽壓力（）。

A'-偏圖

B、-相等

c、-偏低

D、-三種情況都可能

答案：C

251.燃氣輪機運行值班員職業(yè)共設四個等級，高級技師對應的是國家職業(yè)資格（）。

A、-四級

B、-三級

C、-二級

D、--級

答案：D

252.電廠閉式冷卻水PH值應控制在（）□

A、-8.8~9.3

B、-9.0~9.5

C、-27

D、-210

答案：C

253.工作人員進入汽包前，應檢查汽包內(nèi)溫度，一般不超過（）°C,并有良好的

通風時方可允許進入。

A、-40

B、-50

C、-60

D、-55

答案：A

254.為了確保燃氣輪機停機后各部件均勻冷卻，防止大軸和葉輪內(nèi)部溫差（），

禁止采用CRANK（高速盤車）方式強制冷卻。

A、-過小

B、-過大

C、-降低

D、-減小

答案：B

255.當判別鍋爐發(fā)生煙道二次燃燒事故時，應（）。

A、-立即停爐

B、-申請停爐

C、-保持機組運行

D、-向上級匯報

答案：A

256.SFC啟動燃氣輪機必須首先啟動燃氣輪機盤車運行達（）小時以上，或者燃

氣輪機已處于間隔盤車運行狀態(tài)。

A、-1

B、-2

C、-3

D、-4

答案：C

257.工作負責人安全責任之一是在工作前對工作班成員進行危險點告知，交待（）,

并確認每一個工作班成員都已知曉。

A、-工作內(nèi)容

B、-工作時間

C、-安全措施和技術措施

D、-工作地點

答案：C

258.在下列氣體燃料中，發(fā)熱量最高的是（）。

A、-天然氣

B、-液化石油氣

C、-高爐煤氣

D、-發(fā)生爐煤氣

答案：B

259.汽輪機溫熱態(tài)啟動應盡量提高（），使之與缸溫匹配，減少熱應力，防止動

靜摩擦。

A、-輔助蒸汽溫度

B、-潤滑油溫度

C、-軸封汽溫度

D、-主蒸汽溫度

答案：C

260.在沒有發(fā)現(xiàn)明顯的接地故障象征或發(fā)電機運行中不能消除時，按照運行規(guī)程

的允許發(fā)電機帶接地運行，但一般不得超過（）。

A、-1小時

B、-2小時

C\-3小時

D、-4小時

答案：B

261.汽輪機熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負脹差，主要原因是（）。

A、-暖機不充分

B、-沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏高

C、-沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低

D、-沖轉(zhuǎn)時升速太慢

答案：C

262.停機后，禁止采用打開燃料閥門直接向燃氣輪機輸入（）方法進行法蘭找漏

的試驗工作。

A、一氮氣

B、-壓縮空氣

C、-氣體燃料

D、-二氧化碳

答案：C

263.（）電壓等級的變壓器都應進行抗震計算。

A、-35kV及以上

B、710kV及以上

G-220kV及以上

D、-500kV及以上

答案：C

264.如果機組緊急停機后一直沒有盤車，那么燃氣輪機必須悶缸（），再啟動時

才不會有軸彎曲的危險。

A、-12小時

B、-24小時

G-36小時

D、-48小時

答案：D

265.燃氣輪機火焰中心處于偏置狀態(tài)的燃燒模式為（）。

A、-預混模式

B、-擴散模式

C、-次點火源預混模式

D、-點火源預混模式

答案：C

266.分軸布置的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，燃氣輪機和汽輪機采用“二拖一”方案布置

的機組需要（）臺發(fā)電機。

A、-1

B、-2

C、-3

D、-4

答案：C

267.汽輪機啟停中的暖機，就是在（）的條件下對汽缸，轉(zhuǎn)子等金屬部件進行加

熱或冷卻。

A\-烝汽溫度不變

B、-蒸汽溫度提高

C、-蒸汽溫度降低

D、-無明確限制

答案：A

268.為防止事故,人員進入壓氣機人孔門測量壓氣機IGV角度等工作時必須穿（）。

A、-工作服

B、-棉質(zhì)工作服

G-無扣服

D、-隔熱服

答案：C

269.進入汽輪機的濕蒸汽含量增大，將導致汽輪機效率降低，軸向推力（）。

A、-不變

B、-減小

C、-增大

D、-先減小后增大

答案：C

270.燃氣輪機進口導葉IGV是由（）驅(qū)動的。

A、-接點輸出

B、-伺服閥輸出

C、-線圈輸出

D、-MODBUS輸出

答案：B

271.燃氣輪機達到全速空載（FSNL）狀態(tài)下，壓氣機進口導葉IGV最小開度，流

經(jīng)壓氣機的空氣流量約為IGV全開狀態(tài)下空氣流量的（）。

A、-40%

B、-30%

C、-80%

D、-60%

答案：D

272.隨著計算機網(wǎng)絡技術發(fā)展，DCS分散控制系統(tǒng)與GEMARKVI等燃氣輪機控制

系統(tǒng)間的常用通訊方式為（）。

A、-GPS

B、-ETHERNET

C、-RS232

D、-GSM

答案：B

273.發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生一點接地時，則應（）發(fā)電機轉(zhuǎn)子兩點接地保護裝置。

A、-投入

B、-不投入

C、-考慮

D、-不考慮

答案：A

274.熱工儀表及控制裝置在機組試運期間，主要參數(shù)儀表應100%投入，其優(yōu)良

程度達到（）。

A、-80%

B、-85%

C、-90%

D、-95%

答案：D

275.燃氣輪機控制系統(tǒng)中，通常將24個排氣熱電偶分為三組，分別送入三臺控

制器中，能避免因單個熱電偶或單臺控制器故障影響檢測結(jié)果。

A、-正確

B、-錯誤

答案：A

276.汽包水位的最低值是以（）的原則來確定的。

A、-保證循環(huán)倍率

B、-高壓循環(huán)泵不發(fā)生汽蝕

C、-維持省煤器再循環(huán)水量

D、-汽水品質(zhì)合格

答案：B

277.燃氣輪機運行值班員職業(yè)共設四個等級，技師對應的是國家職業(yè)資格（）。

A、-四級

B、-三級

C、-二級

D、--級

答案：C

278.燃氣輪機燃燒效率最高且排放