汽車機(jī)械維修工（中級）職業(yè)技能鑒定考試題庫

汽車機(jī)械維修工（中級）職業(yè)技能鑒定

考試題庫（最新版）

一.單選題

1.以下屬于預(yù)防性維護(hù)作業(yè)的是：（）。

A、日常維護(hù)

B、一級維護(hù)

C、二級維護(hù)

D、三級維護(hù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

2.（）導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。

A、熔斷器故障

B、左側(cè)電動車門鎖電路斷路

C、右側(cè)電動車門鎖故障

D、左側(cè)后電動車門鎖故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

3.轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而車輪不隨之?dāng)[動這一過2nd

程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。

A、最小

B、自由

C、最大

D、極限

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

4.制動蹄與制動鼓之間的間隙過小,應(yīng)調(diào)整()。

A、制動踏板高度

B、制動氣室壓力

C、儲氣筒壓力

D、制動底板上的偏心支承

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

5.關(guān)于起動機(jī)換向器，下列()的描述是正確的。

A、相鄰兩個換向片之間不是絕緣的

B、測量相鄰兩個換向片之間的電阻值應(yīng)為無窮大

C、測量相鄰兩個換向片之間的電阻值應(yīng)很小

D、測量任意兩個換向片之間的電阻值都很大

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

6.關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿

箱；乙說說如燃油表指示“E”，表明油箱內(nèi)的燃油為半箱。你認(rèn)為以

上觀點O。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

7.某液化天然氣發(fā)動機(jī)不啟動，診斷軟件顯示無NGP信號，拆檢燃料

計量閥并測量線束上的NGP傳感器插頭兩端電壓為20V,則應(yīng)()。

A、檢查安全閥

B、更換NGP傳感器

C、更換燃料計量閥總成

D、檢查線束是否有短路

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

8.發(fā)動機(jī)水溫過高報警燈報警開關(guān)安裝在()上。

A、水道

B、發(fā)動機(jī)曲軸箱

C、氣門室罩蓋

D、節(jié)氣門體

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

9.桿上電工操作不正確的是()。

A、桿上物品必須吊取

B、保持身體平衡

C、腰帶不能束得過高

D、可以借助上層帶電架空線以保持身體平衡

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

10.()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。

A、煙度計

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬用表

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

n.在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是（）。

A、儲液

B、干燥

C、過濾

D、儲液、干燥和過濾

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

12.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為O。

A、2:1

B、1:2

C、1:1

D、4:1

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

13.汽車發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，O向用電設(shè)備供電。

A、發(fā)電機(jī)

B、蓄電池

C、發(fā)電機(jī)和蓄電池

D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

14.用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數(shù)小于或等

于9的載客汽車應(yīng)不大于()。

A、100N

B、200N

C、400N

D、600N

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

15.機(jī)動車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會責(zé)任從宏觀上講，具有()的職能。

A、保障機(jī)動車技術(shù)狀況

B、保障托修方利益

C、保障道路運輸事業(yè)發(fā)展

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

16.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的()稱為壓縮比。

A、差值

B、和

C、乘積

D、比值

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

17.轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)控制在60~120次/min,最為合適的是()。

A、60~95次/min

B、95?110次/min

C、110~120次/min

D、120~135次/min

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

18.非獨立懸架在()上應(yīng)用廣泛。

A、豪華轎車

B、賽車

C、中、重型汽車

D、轎車

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

19.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障

C、乘客側(cè)開關(guān)故障

D、搭鐵不良

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

20.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因

可能是空調(diào)繼電器故障；乙說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空

調(diào)開關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

21.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

22.為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩,通過電樞繞組的電流很大,一般汽油機(jī)的起

動電流為（）。

A、20~60A

B、100~200A

C、200~600A

D、2000~6000A

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

23.關(guān)于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是點火線圈初

級線圈斷路；乙說高壓無火故障的原因可能是點火線圈初級線圈短路。

你認(rèn)為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

24.關(guān)于行車制動性能的要求，甲說:汽車行車制動、應(yīng)急制動和駐車

制動的各系統(tǒng)應(yīng)以某種方式相連；乙說:各種制動系統(tǒng)在其中之一失

效時,汽車應(yīng)能正常制動。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

25.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為「5mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)

為（）mm。

A、「3

B、6~9

C、1T14

D、16~29

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

26.（）能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

27.輪胎的尺寸34X7,其中X表示（）。

A、低壓胎

B、高壓胎

C、超低壓胎

D、超局壓胎

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

28.下列哪種說法是錯誤的（）。

A、前照燈的光束是可調(diào)的

B、前照燈需要防水

C、遠(yuǎn)光燈的功率比近光燈的功率大

D、前照燈的燈泡是不能單獨更換的

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

29.控制轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)角的一整套機(jī)構(gòu)稱為（）。

A、轉(zhuǎn)向臂

B、轉(zhuǎn)向節(jié)

C、轉(zhuǎn)向器

D、轉(zhuǎn)向系

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

30.對于非獨立懸架，O是影響乘員舒適性的主要因素。

A、鋼板彈簧

B、軸

C、車輪

D、輪胎

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

31.（）是正時齒輪異響的特征。

A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之變小

B、聲音與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)

C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之加大

D、清脆的嗒嗒聲

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

32.《機(jī)動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立采購

配件（）制度，（記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)

格型號等。

A、管理

B、出入庫管理

C、登記

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

33.正弦交流電的三要素是（）、角頻率、初相位。

A、最小值

B、平均值

C、最大值

D、代數(shù)值

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

34.乘用車在50km/h的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時,滿載檢驗

時制動距離要求小于等于O。

A、10m

B、20m

C、40m

D、50m22nd

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

35.檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時,應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/mino

A、1000

B、1500

C、1600

D、2000

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

36.()火花塞。

A、標(biāo)準(zhǔn)型

B、突出型

C、細(xì)電極型

D、銅心寬熱值型

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

37.不屬于《產(chǎn)品質(zhì)量法》對產(chǎn)品質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的是O。

A、國家及行政標(biāo)準(zhǔn)

B、作坊自定標(biāo)準(zhǔn)

C、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度

D、企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

38.在汽車的電動座椅中,一般一個電機(jī)可完成座椅的()。

A、1個方向的調(diào)整

B、2個方向的調(diào)整

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

39.液壓行車制動系在達(dá)到規(guī)定的制動效能時，踏板行程不得超過踏

板全行程的O。

A、1/4

B、1/2

C、3/4

D、7/8

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

40.汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪()。

A、只公轉(zhuǎn)

B、只自轉(zhuǎn)

C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)

D、既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

41.安裝凸輪軸時，第()氣缸凸輪必須朝上。

A、四

B、一

C、三

D、二

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

42.關(guān)于裝備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄或跑偏的原因，甲認(rèn)為:分

配閥反作用彈簧過軟或損壞就是方向發(fā)飄或跑偏的根本原因；h乙認(rèn)

為:流量控制閥被卡住是原因之一；丙認(rèn)為：閥體與閥體臺階位置偏移

使滑閥不在中間位置是原因之一?？捶ㄕ_的是O。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、甲

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

43.汽車蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，同屬于汽車的O。

A、低壓電源

B、高壓電源

C、用電設(shè)備

D、輔助設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

44.柴油機(jī)主要依據(jù)()來選用汽油牌號。

A、速度

B、壓縮比

C、當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫

D、氣缸數(shù)目

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

45.汽車制動系一般包括兩套獨立的制動裝置,一套是行車制動裝置,

另一套是()裝置。

A、緊急制動

B、安全制動

C、駐車制動

D、手制動

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

46.《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單

位安全生產(chǎn)工作負(fù)有七個方面的職責(zé),其中最重要的一條是()。

A、保證安全生產(chǎn)投入的有效實施

B、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

47.服務(wù)群眾是()的直接表達(dá)。

A、黨的群眾路線

B、共產(chǎn)主義理想

C、為人民服務(wù)精神

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

48.起動機(jī)的()是由鐵芯與激磁繞組組成，固定在機(jī)殼的內(nèi)壁上。

A、傳動機(jī)構(gòu)

B、電樞

C、換向器

D、磁極

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

49.()制動裝置通常由駕駛員用手操縱。

A、行車制動

B、駐車制動

C、發(fā)動機(jī)制動

D、行車制動、駐車制動、發(fā)動機(jī)制動都不對

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

50.點火過早會使發(fā)動機(jī)O。

A、過冷

B、功率下降

C、燃油消耗率下降

D、排氣管冒黑煙

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

51.關(guān)于行駛跑偏的原因，甲認(rèn)為:兩前輪胎氣壓差過小或磨損程度不

一致是行駛跑偏的原因；乙認(rèn)為：前橋變形是其中原因之一；丙認(rèn)為：

前輪前束過大或過小是其中原因之一.看法不正確的是O。

A、甲

B、乙

C、丙

D、乙和丙

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

52.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵通常用外嚙合齒輪泵,其組成主要有齒輪、軸承、泵

蓋及()等組成。

A、葉片

B、柱塞

C、油管

D、傳動軸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

53.當(dāng)起動繼電器線圈通過電流時,鐵芯被磁化而吸閉觸點，致使吸引

線圈和保持線圈之間的電路O。

A、斷開

B、接通

C、隔禺

D、以上都不對

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

54.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是

風(fēng)扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線

接觸不良。你認(rèn)為以上觀點O。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

55.起動機(jī)每次連續(xù)起動的時間不能超過（）。

A、2s

B、5s

C、10s

D、15s

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

56.（）不是輪胎異常磨損的原因。

A、減振器性能減弱

B、主銷后傾角改變

C、輪胎氣壓不平衡

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

57.用于汽車行駛時減速或停車的裝置是O。

A、行車制動裝置

B、安全制動裝置

C、緊急制動裝置

D、駐車制動裝置

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

58.機(jī)動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100km/h

的機(jī)動車不得大于（）°-

A、5

B、10

C、15

D、20

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

59.胎面對輪胎有O功用。

A、保護(hù)胎體

B、承受重力

C、傳導(dǎo)外力

D、增強(qiáng)抓地力

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

60.（）用于測量發(fā)動機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速。

A、汽車無負(fù)荷測功表

B、氣缸壓力表

C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表

D、發(fā)動機(jī)分析儀

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

61.汽車上采用的液壓傳動裝置以動力式為工作原理的常稱為（）。

A、液力傳動

B、液壓傳動

C、氣體傳動

D、液體傳動

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

62.以下（）總成，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中裝備有此裝置。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

63.()是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的原因。

A、車輪制動器失效

B、制動閥進(jìn)氣閥打不開

C、制動器室膜片破裂

D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

64.()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。

A、車身抖動

B、車身傾斜

C、后橋異響

D、前橋異響

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

65.在多點電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器

的()。

A、針閥升程

B、噴孔大小

C、內(nèi)外壓力差

D、針閥開啟的持續(xù)時間

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

66.《機(jī)動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，采購配件在登記入庫時,應(yīng)查驗

O等相關(guān)證明。

A、采購發(fā)票

B、產(chǎn)品合格證

C、檢驗單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

67.在一些車輛上，為了防止車身在轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生過大的橫向傾

斜,在懸架中設(shè)有O。

A、橫向推力桿

B、橫向穩(wěn)定器

C、彈性元件

D、減振器

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

68.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的()由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等機(jī)件組成。

A、曲軸箱組

B、活塞連桿組

C、曲軸飛輪組

D、曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

69.曲軸飛輪組主要由曲軸、()和附件等組成。

A、齒輪

B、鏈輪

C、帶輪

D、飛輪

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

70.下列選項中（）是轉(zhuǎn)向沉重的原因。

A、前橋變形

B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一

C、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦

D、前輪前束過大或過小

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

71.汽車上常用的發(fā)電機(jī)是（）。

A、單相交流發(fā)電機(jī)

B、三相同步交流發(fā)電機(jī)

C、直流發(fā)電機(jī)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

72.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機(jī)不運轉(zhuǎn)故障的原因

可能是空調(diào)熔斷絲熔斷；乙說空調(diào)壓縮機(jī)不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電

源線路斷路。你認(rèn)為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

73.蓄電池電解液的液面應(yīng)高出極板O。

A、5-10mm

B、10-15mm

C、15-20mm

D、20-25mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

74.手動變速器中某常嚙合齒輪副只更挨了一個齒輪,可導(dǎo)致O。

A、異響

B、掛不上擋

C、稅擋

D、換擋困難

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

75.采用氣壓制動的機(jī)動車當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動的情況

下，停止空氣壓縮機(jī)3min后,其氣壓的降低值應(yīng)不大于O。

A、5kPa

B、10kPa

C、15kPa

D、20kPa

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

76.機(jī)動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速小于100km/h

的機(jī)動車不得大于()。

A、5°

B、10°

C、15°

D、20°

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

77.離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。

A、分離軸承與分離杠桿

B、踏板與地板高度

C、壓盤與從動盤

D、變速器與離合器

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

78.汽車變速箱互鎖裝置失效，將會導(dǎo)致變速箱O。

A、亂擋

B、自動跳擋

C、異響

D、掛不上擋

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

79.液壓制動泵的安裝程序是:安裝真空助力器、制動主缸、

和制動踏板。

A、制動傳動裝置

B、拉桿

C、制動分泵

D、制動軟管

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

80.一般用絞刀絞孔時（）。

A、不準(zhǔn)加切削液

B、少量加切削液

C、要不斷地加切削液

D、不要求加切削液

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

81.當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量多時，負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件溫度O,

電阻值（）。

A、低大

B、低小

C、高大

D、局小

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

82.（）是行駛跑偏的原因。

A、兩前輪胎氣壓差過大

B、車架變形或斜釘松動

C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大

D、減振器失效，前鋼板彈力不一致

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

83.()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。

A、前輪胎修補、前輪輛變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡

B、減振器失效，前鋼板彈力不一致

C、車架變形或斜釘松動

D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

84.汽車尾氣中的有害氣體是()。

A、H02和C02

B、CO和NOX

C、。和HC

D、CO,HC和NOX

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

85.氣門高度用()測量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

86.選用防凍冷卻液時，防凍冷卻液的冰點應(yīng)比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁豋。

A、低5℃

B、高5℃

C、一樣高

D、可高可低

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

87.汽車制動系按功能不同可分為()

A、駐車制動裝置

B、行車制動裝置

C、應(yīng)急制動制動裝置

D、以上各項

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

88.常溫下被控制閥片擋住,硅油不能進(jìn)入工作室,風(fēng)扇離合器處于()

狀態(tài)。

A、分離

B、結(jié)合

C、嚙合

D、聯(lián)接

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

89.小型汽車的駐車制動器大多與()行車制動器共用一個制動器。

A、前輪

B、后輪

C、前輪或后輪

D、前輪和后輪

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

90.多缸發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的形式取決于()。

A、沖程數(shù)

B、燃料

C、汽缸數(shù)與汽缸的布置形式

D、著火方式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

91.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流,加強(qiáng)冷卻，一般都裝有O。

A、導(dǎo)流罩

B、散熱片

C、分流板

D、鼓風(fēng)機(jī)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

92.日常維護(hù)以（）、補給和為作業(yè)中心內(nèi)容。

A、修理

B、安全檢視

C、清洗

D、排故

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

93.刮削后的工件表面,形成了比較均勻的微淺凹坑,創(chuàng)造了良好的存

油條件，改善了相對運動件之間的O情況。

A、潤滑

B、運動

C、磨擦

D、機(jī)械

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

94.《道路運輸條例》規(guī)定,機(jī)動車維修經(jīng)營者對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù)、

總成修理或者整車修理的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗。檢驗合格的，維修

質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)O。

A、結(jié)算清單

B、機(jī)動車維修竣工出廠合格證

C、材料清單

D、維修工單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

95.()用于診斷發(fā)動機(jī)汽缸及進(jìn)排氣門的密封狀況。

A、汽缸漏氣量檢測儀

B、真空表

C、發(fā)動機(jī)分析儀

D、尾氣分析儀

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

96.職業(yè)具有一定的()。

A、社會責(zé)任性

B、社會公益性

C、社會實踐性

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

97.金屬材料在無限多次交變載荷作用下,不致發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力,

稱為金屬材料的（）。

A、塑性

B、韌性

C、強(qiáng)度

D、疲勞強(qiáng)度

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

98.電控發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（）系統(tǒng)組成部分。

A、供氣

B、供油

C、控制

D、空調(diào)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

99.行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)小于或等

于（）的載客汽車應(yīng)不大于500N。

A、5

B、6

C、9

D、11

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

100.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是（）。

A、輪胎胎面磨損不均勻

B、胎冠兩肩磨損

C、胎壁擦傷

D、輪胎氣壓偏低

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

101.起動機(jī)O的作用是，當(dāng)起動機(jī)轉(zhuǎn)動時，電樞上嚙合齒輪迅速與飛

輪嚙合,起動后，嚙合齒輪自動與飛輪脫開。

A、磁極

B、換向器

C、傳動機(jī)構(gòu)

D、控制機(jī)構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

102.氣門彈簧自由長度用()測量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

103.目前汽車上較為常用的玻璃主要有鋼化玻璃和O。

A、隔熱玻璃

B、隔音玻璃

C、夾層玻璃

D、防爆玻璃

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

104.空氣濾清器的清潔，應(yīng)每15000KM時，（）。

A、更換

B、用高壓空氣吹潔

C、用水洗干凈

D、不用維護(hù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

105.在配制蓄電池用電解液時，必須將（）。

A、工業(yè)硫酸徐徐倒入蒸儲水中

B、純凈的化學(xué)硫酸徐徐倒入自來水中

C、蒸偏水徐徐倒入純凈的化學(xué)硫酸中

D、純凈的化學(xué)硫酸徐徐倒入蒸t留水中

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

106.制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)時的狀態(tài)為O。

A、低壓過熱蒸氣

B、低壓過冷蒸氣

C、高壓過熱蒸氣

D、高壓過熱蒸氣

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

107.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原

因是分電器蓋漏電；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火正時不對。

你認(rèn)為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

108.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。

A、發(fā)電機(jī)軸承潤滑不良

B、碳刷過短

C、定子短路

D、轉(zhuǎn)子短路

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

109.在研磨過程中，研磨劑中微小顆粒對工件產(chǎn)生微量的切削作用,

這一作用即是O作用。

A、化學(xué)

B、機(jī)械

C、科學(xué)

D、物理

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

no.汽車發(fā)動機(jī)壓縮比大于io以上的汽車應(yīng)使用o。

A、97號以上汽油

B、93號汽油

C、90號汽油

D、都可以

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

in.變速器出現(xiàn)“哽哽”異響,一般是()引起的。

A、軸承損壞

B、齒輪間隙過大

C、齒輪間隙過小

D、潤滑油過多

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

112.職業(yè)是指()。

A、人們從事的比較穩(wěn)定的有合法收入的工作

B、能獲取利益的工作

C、作為物質(zhì)生活來源的工作

D、從事的行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

113.()將洗滌液噴射到汽車風(fēng)窗玻璃上。

A、電動刮水器

B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置

C、電動天線

D、風(fēng)窗除霜裝置

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

H4.紀(jì)律是介于法律與道德之間的一種O,它既要求人們能自覺遵

守，又帶有一定的強(qiáng)制性。

A、法令

B、制度

C、行為規(guī)范

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

115.汽車在高等級公路上行駛關(guān)閉窗戶打開空調(diào)系統(tǒng),其百公里油耗

比開窗戶而關(guān)閉空調(diào)的情況要O。

A、高

B、低

C、相相等

D、無法判斷

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

116.從交流發(fā)電機(jī)在汽車上的實際功用來說,它是汽車上的（）。

A、主要電源

B、次要電源

C、充電電源

D、照明電源

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

H7.汽油機(jī)的可燃混合氣形成裝置是（）。

A、化油器

B、汽油泵

C、油軌

D、進(jìn)氣管

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

118.汽油的辛烷值越高()性能就越好。

A、清潔性

B、抗爆性

C、安定性

D、防腐性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

119.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因

可能是空調(diào)調(diào)節(jié)器故障；乙說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空

調(diào)開關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點O。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

120.氣門桿磨損用()測量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、刀尺

D、直尺

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

121.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)O是指發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃

燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象。

A、回火

B、放炮

C、行駛無力

D、失速

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

122.汽車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)向量不能超過()度。

A、15°

B、130°

C、45°

D、60°

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

123.機(jī)油濾清器堵塞,會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良.磨損

加大甚至燒瓦等，通常每行駛()公里更換一次。

A、1000

B、2000

C、8000

D、20000

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

124.()是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸

構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。

A、轉(zhuǎn)向搖臂

B、轉(zhuǎn)向直拉桿

C、轉(zhuǎn)向橫拉桿

D、轉(zhuǎn)向盤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

125.桑塔納2000型轎車前懸架采用（）。

A、雙叉式

B、撐桿式

C、拖動臂式

D、非獨立式

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

126.下列選項中（）轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。

A、曲柄指銷式

B、循環(huán)球式

C、蝸輪蝸桿式

D、齒輪齒條式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

127.下列選項具有單向?qū)щ娦缘氖牵ǎ?/p>

A、二級管

B、三極管

C、穩(wěn)壓管

D、電容器

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

128.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（）。

A、氣門的升程

B、氣門的運動規(guī)律

C、氣門的密封狀況

D、氣門的磨損規(guī)律

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

129.執(zhí)行()的操作，會解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。

A、開啟左后門

B、開啟右后門

C、用鑰匙開啟前門

D、不用鑰匙開前門

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

130.汽車傳動系最終將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給了()。

A、離合器

B、變速器

C、差速器

D、驅(qū)動輪

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

131.豐田汽車公司雙VVT-i智能可變氣門正時系統(tǒng)是一種控制()

的機(jī)構(gòu)。

A、排氣凸輪軸氣門正時

B、進(jìn)/排氣凸輪軸氣門正時

C、進(jìn)氣凸輪軸氣門正時

D、氣門升成控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

132.關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認(rèn)為:輪胎異常磨損只是

懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為:車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為:汽車行

駛跑偏是其中之一。看法正確的是O。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

133.啟動機(jī)在做全制動試驗時，除測試電流、電壓外，還應(yīng)測試O。

A、轉(zhuǎn)速

B、轉(zhuǎn)矩

C、功率

D、電阻值

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

134.安全保護(hù)措施有保護(hù)接地，漏電保護(hù)器和（）。

A、保護(hù)接零

B、減少電流

C、減少電壓

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

135.蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時，則（）。

A、會產(chǎn)生氧氣

B、會產(chǎn)生氫氣

C、會同時產(chǎn)生氧氣和氫氣

D、既不產(chǎn)生氧氣也不產(chǎn)生氫氣

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

136.四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為O。

A、1:1

B、2:1

C、1:2

D、4:1

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

137.空載試驗的持續(xù)時間不能超過O。

A、5s

B、10s

C、Imin

D、5min

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

138.《機(jī)動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，機(jī)動車維修竣工出廠合格證由

O道路運輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一印制和編號,縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)按照

規(guī)定發(fā)放和管理。

A、省級

B、市級

C、縣級

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

139.能夠把被冷卻物體或空間內(nèi)的熱量連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)移到環(huán)境中去

的工作物質(zhì)稱為（）。

A、空調(diào)

B、制冷劑

C、壓縮機(jī)

D、冷凝器

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

140.電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機(jī)的O。

A、勵磁電流

B、電樞電流

C、充電電流

D、點火電壓

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

141.離合器踏板的自由行程，是（）之間等處間隙的體現(xiàn)。

A、分離軸承與分離杠桿

B、踏板與地板高度

C、壓盤與從動盤

D、變速器與離合器

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

142.電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力檢測時,將油壓表接在供油管和（）

之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

143.關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因。甲認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相

互摩擦就是轉(zhuǎn)向沉重原因。乙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小是其

中原因之一。丙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中

原因之一?？捶ㄕ_的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

144.汽車起動機(jī)（）用于接通切斷電動機(jī)和蓄電池之間的電路。

A、傳動機(jī)構(gòu)

B、點火開關(guān)

C、控制裝置

D、單向離合器

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

145.蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體最多的時候是（）。

A、加注電解液的時候

B、放電的時候

C、充電的時候

D、過充的時候

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

146.()是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。

A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞

B、缺液壓油或濾油器堵塞

C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

D、油泵磨損

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

147.用數(shù)字式萬用表的()檔檢查點火線圈的電阻。

A、歐姆

B、電壓

C、千歐

D、兆歐

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

148.照明系中所有燈都不亮,其常見原因是()。

A、所有燈已壞

B、燈總開關(guān)損壞

C、燈光繼電器損壞

D、變光開關(guān)損壞

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

149.柴油按（）劃分牌號。

A、蒸發(fā)性

B、凝點

C、辛烷值

D、十六烷值

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

150.汽油發(fā)動機(jī)啟動困難原因是（）。

A、混合氣過濃或過稀

B、點火不正時

C、低壓電路短路

D、低壓電路斷路

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

151.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器的常嚙合齒輪均為（）。

A、直齒輪

B、斜齒輪

C、錐形齒輪

D、齒輪

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

152.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°?30°。

A、最小

B、自由

C、最大

D、極限

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

153.檢查制動鼓時，用O測量,制動鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過規(guī)

定值。

A、直尺

B、角尺

C、弓形內(nèi)徑規(guī)

D、深度尺

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

154.每個電動后視鏡應(yīng)在其背后裝()個可逆永磁電動機(jī)。

A、1個

B、2個

C、3個

D、4個

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

155.起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力的原因之一是O。

A、起動機(jī)電源開關(guān)接合過早

B、起動機(jī)嚙合齒輪磨損嚴(yán)重

C、整流子太臟

D、起動電路斷路或短路

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

156.汽車傳動系的傳動形式中()是一種最傳統(tǒng)的布置形式,且主要

用于大、中型載貨汽車上。

A、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動

B、發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動

C、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動

D、四輪驅(qū)動

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

157.我國工業(yè)用電頻率是()HZo

A、40

B、50

C、60

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

158.三元催化轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率影響最大的因素的是O。

A、氧傳感器的信號

B、混合氣的濃度和排氣溫度

C、冷卻液的溫度

D、混合氣的濕度和排氣溫度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

159.()不導(dǎo)致所有電動后視鏡都不能動。

A、熔斷器故障

B、開關(guān)故障

C、搭鐵不良

D、左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

160.調(diào)整傳動帶張緊度的方法有O。

A、以上都是

B、無惰輪有調(diào)整螺栓類型

C、無惰輪無調(diào)整螺栓類型

D、有惰輪類型

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

161.下列()是軟水。

A、自來水

B、河水

C、井水

D、海水

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

162.雙回路液壓制動系統(tǒng)中任一回路失效，此時O。

A、主腔不能工作

B、踏板行程減小

C、踏板行程不變

D、制動效能降低

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

163.檢查駐車制動時，拉動駐車制動拉桿，一般應(yīng)聽到()聲的咔嗒

124th聲。

A、6—9

B、2—4

C、3—5

D、2

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

164.()不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。

A、加力氣室

B、輪缸

C、主缸

D、控制閥

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

165.蓄電池的額定容量與()有關(guān)。

A、單格數(shù)

B、電解液數(shù)量

C、單格內(nèi)極板片數(shù)

D、溫度

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

166.動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會導(dǎo)致O。

A、行駛跑偏

B、轉(zhuǎn)向沉重

C、制動跑偏

D、不能轉(zhuǎn)向

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

167.液壓閥屬于液壓系統(tǒng)中的O。

A、動力元件

B、執(zhí)行元件

C、輔助元件

D、控制元件

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

168.汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會導(dǎo)致汽車O。

A、不能轉(zhuǎn)向

B、左右轉(zhuǎn)向力不一致

C、轉(zhuǎn)向沉重

D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

169.目前大多數(shù)轎車都是采用O。

A、邊梁式車架

B、中梁式車架

C、綜合式車架

D、承載式車身

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

170.關(guān)于空氣液壓制動傳動裝置，甲說空氣液壓制動傳動裝置有增壓

式。乙說空氣液壓制動傳動裝置有助力式。你認(rèn)為以上觀點O。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

171.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是O。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長時間超時間超負(fù)荷工作

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

172.以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是()。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長時間超時間超負(fù)荷工作

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

173.進(jìn)行空調(diào)壓縮機(jī)檢查時，每年制冷劑的同時應(yīng)補加()g同類冷

凍機(jī)油。

A、10~20

B、20?30

C、30?40

D、40?50

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

174.真空熒光管的陽極接至電源()極，陰極與電源()相接時，便獲

得了一定的電壓,從而顯示出所要看到的內(nèi)容。

A、+-

B、一■H

C、++

D、一

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

175.桑塔納轎車駐車制動器是()。

A、綜合式

B、滾力式

C、人力式

D、氣壓式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

176.鑄鐵的下列應(yīng)用，是根據(jù)什么性能決定的？鑄鐵不宜做受拉和受

沖擊的汽車零件O,鑄鐵可鑄成形狀復(fù)雜的鑄件，如氣缸體O。

A、切削加工性好，鑄造性好

B、抗拉強(qiáng)度低、脆，鑄造性好

C、切削加工性好，耐磨性好

D、抗拉強(qiáng)度低、脆，耐磨性好。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

177.若ECU檢測到發(fā)動機(jī)冷卻系水溫低于50℃,則按水溫為()℃控

制發(fā)動機(jī)工作。

A、60

B、65

C、70

D、80

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：根據(jù)題意，當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻系水溫低于50℃時，ECU會按照一定

的水溫來控制發(fā)動機(jī)工作。根據(jù)選項，只有D選項的80℃符合題意。

因此，答案為D。

178.機(jī)動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100km/h

的機(jī)動車不得大于（）。

A、5

B、10

C、15

D、20

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：根據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗規(guī)定》第三十三條規(guī)定，機(jī)動車轉(zhuǎn)

向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100km/h的機(jī)動車不

得大于10度。因此，本題答案為B。

179.啟動發(fā)動機(jī)時，無著火征兆，油路故障是（）。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

C、不來油

D、來油不暢

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：啟動發(fā)動機(jī)時，需要混合氣和燃油同時進(jìn)入燃燒室，經(jīng)過壓縮

和點火后才能引燃。如果油路故障，燃油無法進(jìn)入燃燒室，就會出現(xiàn)

無著火征兆的情況。根據(jù)選項，混合氣濃或稀并不是直接導(dǎo)致油路故

障的原因，而來油不暢只是油路故障的一種表現(xiàn)，因此正確答案為C,

即不來油。

180.全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國質(zhì)量管理專家提出。

A、19世紀(jì)50年代

B、20世紀(jì)30年代

C、20世紀(jì)40年代

D、20世紀(jì)50年代

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：本題考查的是全面質(zhì)量管理的提出時間。全面質(zhì)量管理是一種

以全員參與、全過程管理、全方位質(zhì)量控制為核心的質(zhì)量管理理念,

旨在提高企業(yè)的整體質(zhì)量水平。全面質(zhì)量管理最早由美國質(zhì)量管理專

家提出，而最早提出這一概念的時間是在20世紀(jì)50年代。因此，本

題的答案為D。

181.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是OV。

A、5

B、12

C、24

D、42

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：電動燃油泵是一種通過電動機(jī)驅(qū)動的燃油泵，其工作電壓一般

為12V。因此，本題的正確答案為B。

182.試驗起動系時，試驗時間O。

A、不宜過長

B、不宜過短

C、盡量長些

D、無要求

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：試驗起動系是指在進(jìn)行試驗前，需要對試驗設(shè)備進(jìn)行啟動和運

轉(zhuǎn)的一系列操作。試驗時間是指試驗的持續(xù)時間。根據(jù)試驗的目的和

要求，試驗時間應(yīng)該控制在合理的范圍內(nèi)，不宜過長或過短。如果試

驗時間過長，會浪費時間和資源，同時也會增加試驗過程中出現(xiàn)問題

的風(fēng)險；如果試驗時間過短，可能無法得到準(zhǔn)確的試驗結(jié)果。因此,

選項A“不宜過長”是正確的答案。

183.穩(wěn)壓二極管PN結(jié)的個數(shù)是個。

A、1

B、2

C、3

D、4

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：穩(wěn)壓二極管是一種特殊的二極管，其結(jié)構(gòu)中只有一個PN結(jié)。

因此，穩(wěn)壓二極管PN結(jié)的個數(shù)是1,選項A正確。

184.職業(yè)道德是一種（）。

A、址事方法

B、行為規(guī)范

C、思維習(xí)慣

D、辦事態(tài)度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查職業(yè)道德的定義。職業(yè)道德是指在從事某一職業(yè)活動

中，遵守的一種行為規(guī)范和道德準(zhǔn)則。因此，選項B“行為規(guī)范”是

正確答案。選項A“事方法”不準(zhǔn)確，選項C“思維習(xí)慣”和選項D

“辦事態(tài)度”雖然與職業(yè)道德有關(guān)，但不是其定義。因此，本題答案

為Bo

185.汽車制動器制動力和地面制動力的關(guān)系O。

A、前者大于后者

B、前者小于后者

C、二者相等

D、二者同步增長

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：汽車制動器制動力是指制動器產(chǎn)生的制動力，地面制動力是指

車輪與地面之間的摩擦力。當(dāng)汽車制動器產(chǎn)生的制動力增加時，車輪

與地面之間的摩擦力也會增加，從而使地面制動力增加。因此，二者

是同步增長的關(guān)系，答案為D。

186.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵通常用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪。軸承、

泵蓋及（）

等組成。

A、葉片

B、柱塞

C、油管

D、傳動軸

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：本題考查發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的組成。發(fā)動機(jī)機(jī)油泵通常采用外嚙合

齒輪泵，其組成主要有齒輪、軸承、泵蓋及傳動軸等組成。因此，本

題的正確答案為D選項。

葉片和柱塞都不是發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的組成部分，油管也不是機(jī)油泵的組

成部分，因此

A、B、C選項都是錯誤的。

187.如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導(dǎo)致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、怠速不穩(wěn)

D、飛車

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：熱線式空氣流量計是通過測量空氣流量來控制發(fā)動機(jī)燃油噴射

量的一種傳感器。熱線沾污會影響空氣流量的測量，從而影響發(fā)動機(jī)

的工作狀態(tài)。選項A、B、D都與發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)，而選項C與

怠速不穩(wěn)直接相關(guān)。因此，熱線沾污不會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

188.()附裝在分電器外殼上，與斷電器觸點并聯(lián)。且其作用是減小斷

電器斷開的電火花，防止觸點燒蝕，提高二次電壓。

A、配電器

B、電容器

C、斷電器

D、電阻器

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查的是電容器的作用。電容器是一種能夠存儲電荷的元

件，其主要作用是在電路中起到儲能、濾波、隔直流等作用。在本題

中，電容器附裝在分電器外殼上，并與斷電器觸點并聯(lián)，其作用是減

小斷電器斷開時產(chǎn)生的電火花，防止觸點燒蝕，同時還能提高二次電

壓。因此，本題的正確答案為B,即電容器。

189.()是研磨時決定工件表面幾何形狀的標(biāo)準(zhǔn)工具。

A、研磨劑

B、研磨環(huán)

C、研磨棒

D、研磨具

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：本題考查研磨加工中的基本概念。研磨是一種通過磨削工件表

面來達(dá)到一定精度和光潔度的加工方法。在研磨加工中，研磨具是決

定工件表面幾何形狀的標(biāo)準(zhǔn)工具，因此正確答案為D。研磨劑是研磨

時用來磨削工件表面的材料，研磨環(huán)是研磨時用來固定研磨劑的工具,

研磨棒是一種較小的研磨工具，通常用于手工研磨。因此，選項A、

B、C都不是本題的正確答案。

190.桑塔納發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙是靠第O道主軸承的止推片來保證

的。

A、1

B、2

C、3

D、4

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：本題考查桑塔納發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙的保證方式。曲軸軸向間

隙是指曲軸前后方向上的間隙，它的大小直接影響發(fā)動機(jī)的性能和壽

命。在桑塔納發(fā)動機(jī)中，曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來

保證的。因此，本題的答案是C。

191.發(fā)動機(jī)氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用O進(jìn)行輔助判

斷。

C、點火提前裝置

D、電容器

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：本題考查汽油機(jī)分電器的組成部分。分電器是汽油機(jī)點火系統(tǒng)

中的一個重要部件，主要作用是將高壓電流分配到各個火花塞上，使

其點火。而分電器中的配電器則是由分火頭和分電器蓋組成，它們共

同完成了將高壓電流分配到各個火花塞上的任務(wù)。因此，本題的正確

答案為A,即配電器。其他選項中，斷電器是指斷開電路的開關(guān)，點

火提前裝置是控制點火時機(jī)的裝置，電容器則是儲存電荷的裝置，都

與分電器的組成部分無關(guān)。

192.前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與()的相對安裝位置，稱為舄向車輪定位。

A、懸架

B、半軸

C、車架

D、車橋

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：本題考察的是汽車的基礎(chǔ)知識，涉及到車輪定位的概念。車輪

定位是指前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與車架的相對安裝位置。因此，正確答

案為C,即車架。其他選項懸架、半軸、車橋都不符合題意。

193.用量缸表測量汽缸時，當(dāng)大指針順時針方向離開“0”位，表示

汽缸直徑()

標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。

A、小于

B、等于

C、大于

D、大于等于

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：用量缸表測量汽缸時，大指針順時針方向離開“0”位，表示

測量的缸徑比標(biāo)準(zhǔn)尺寸小，因此答案為A選項。

194.甲說：對減振器性能的檢查應(yīng)該在普通工具上進(jìn)行。乙說：一般

情況下可通過外觀檢查有無漏油的地方-你認(rèn)為二者中正確的是O。

A、甲

B、乙

C、二者都正確

D、二者都不正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查對減振器性能檢查方法的理解。甲和乙分別提出了自

己的檢查方法，需要判斷哪種方法更為正確。甲認(rèn)為應(yīng)該在普通工具

上進(jìn)行檢查，這種說法并不準(zhǔn)確。減振器的性能檢查需要使用專門的

檢測設(shè)備，而不是普通工具。乙認(rèn)為可以通過外觀檢查有無漏油的地

方來判斷減振器的性能，這種說法是正確的。

減振器在工作時，會產(chǎn)生一定的液壓力，如果減振器內(nèi)部存在漏油現(xiàn)

象，就會影響減振器的性能。因此，本題的正確答案是B。

195.汽車燈具的種類可分為前照燈、防霧燈、O、儀表燈和工作燈等。

A、示寬燈

B、牌照燈

C、遠(yuǎn)光燈

D、頂燈

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：本題考查汽車燈具的種類。根據(jù)中的提示，我們可以知道汽車

燈具的種類包括前照燈、防霧燈、儀表燈和工作燈，而題目中需要填

空的是第四個燈具種類，因此我們需要從選項中選擇一個正確的答案。

A選項“示寬燈”是指在車輛行駛時，為了提高車輛的可見性，特別

是在夜間或霧天等低能見度條件下，車輛的兩側(cè)和后部安裝的燈具。

但是，示寬燈并不屬于題目中需要填空的燈具種類。

B選項“牌照燈”是指在車輛行駛時，為了照明車輛的牌照而設(shè)置的

燈具。但是，牌照燈并不屬于題目中需要填空的燈具種類。C選項“遠(yuǎn)

光燈”是指在車輛行駛時，為了提高車輛的照明距離而設(shè)置的燈具。

但是，遠(yuǎn)光燈已經(jīng)包含在前照燈中，題，會影響制動效果和安全性。

因此，應(yīng)該調(diào)整制動踏板自由行程，使其符合規(guī)定值，選項A正確。

選項B、C、D、E都不正確。

196.輪胎的尺寸34X7,其中X表示()0

A、低壓胎

B、高壓胎

C、過量空氣系數(shù)

D、空燃比、可燃混合氣、過量空氣系數(shù)都不對

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：本題考查燃料燃燒過程中的空氣質(zhì)量與理論上所需空氣質(zhì)量的

比值，即過量空氣系數(shù)?？杖急仁侵溉剂吓c空氣的質(zhì)量比，可燃混合

氣是指燃料與空氣混合后的混合氣體，因此選項A和B都不正確。選

項D是錯誤的綜合選項。因此，本題的正確答案是C。

197.()不是連桿軸承異響的特征。

A、溫度升高，聲音變化不大

B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、尖脆的嗒嗒聲

D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：連桿軸承異響是指在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，由于連桿軸承的磨損或損

壞，導(dǎo)致發(fā)出異常的聲音。選項A表明溫度升高時聲音變化不大，這

是連桿軸承異響的特征之一；選項B表明隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加聲音加大,

這也是連桿軸承異響的特征之一；

選項D表明發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲，這也是連桿軸承異響的

特征之一。

而選項C描述的是尖脆的嗒嗒聲，這不是連桿軸承異響的特征，因此

選項C是正確答案。

198.汽車暖風(fēng)裝置除能完成其主要功能外，還能起到O。

A、除濕

B、除霜

C、去除灰塵

D、降低噪聲

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查汽車暖風(fēng)裝置的附加功能。根據(jù)常識和實際使用經(jīng)驗,

汽車暖風(fēng)裝置不僅能夠加熱車內(nèi)空氣，還能夠除濕、除霜、去除灰塵

等。但是，題目要求選擇能夠起到“主要功能外”的選項，因此排除

了加熱空氣這一主要功能。而在冬季，汽車擋風(fēng)玻璃容易結(jié)霜，影響

駕駛視線，因此除霜是汽車暖風(fēng)裝置的重要附加功能之一。因此，本

題答案為B。

199.在職業(yè)交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是（）。

A、著裝華貴

B、鞋襪等搭配合理轉(zhuǎn)過程中因摩擦、阻力等原因而損失的功率。根

據(jù)題目中的條件“發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得”，可以得知發(fā)動機(jī)沒有

外部負(fù)載，因此不會產(chǎn)生機(jī)械損失功率。而測得的功率應(yīng)該是發(fā)動機(jī)

的凈功率，因此答案為C。

200.空氣壓縮機(jī)的裝配中，組裝好活塞連桿組，使活塞環(huán)開口相互錯

開（）。

A、30°

B、60°

C、90°

D、180°

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：活塞環(huán)開口相互錯開是為了減少氣缸內(nèi)的泄漏，提高壓縮機(jī)的

效率。因此，應(yīng)該讓活塞環(huán)的開口完全錯開，即180。。因此，本題

的答案為D。

201.偏差是()o

A、代數(shù)值

B、絕對值

C、最大值

D、最小值

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：偏差是指一組數(shù)據(jù)中各個數(shù)據(jù)與平均數(shù)之間的差值，因此偏差

可以是正數(shù)也可以是負(fù)數(shù)，所以選項B絕對值不正確。偏差的大小取

決于數(shù)據(jù)與平均數(shù)之間的差距，因此最大值和最小值也不正確。而代

數(shù)值可以表示正負(fù)，可以正確地表示偏差，因此選項A為正確答案。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：本題考查汽缸蓋裂紋的修復(fù)方法。根據(jù)中的條件限制，受力不

大、工作溫度低于100℃,可以采用粘接法進(jìn)行修復(fù)。粘接法是指使

用特殊的膠水或粘合劑將裂紋處的兩個部分黏合在一起，形成一個整

體，從而達(dá)到修復(fù)的目的。磨削法是指通過磨削的方式將裂紋處的材

料去除，然后再進(jìn)行填補或焊接。焊修法是指使用焊接的方式將裂紋

處的材料進(jìn)行修復(fù)。堵漏法是指使用特殊的堵漏劑將裂紋處的漏洞堵

住，從而達(dá)到修復(fù)的目的。根據(jù)中的條件限制，排除了焊修法和堵漏

法，而粘接法和磨削法都可以進(jìn)行修復(fù)，但是磨削法需要將裂紋處的

材料去除,對汽缸蓋的整體結(jié)構(gòu)會有影響，因此不是最佳選擇。因此，

本題的正確答案是A.粘接法。

202.使用國產(chǎn)EA—2000型發(fā)動機(jī)綜合分析儀時，在開啟儀器電源應(yīng)

預(yù)熱（）分鐘。

A、10

B、20

C、30

D、40

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：根據(jù)題目所述，使用國產(chǎn)EA—2000型發(fā)動機(jī)綜合分析儀時，

在開啟儀器電源應(yīng)預(yù)熱30分鐘。因此，答案為C。預(yù)熱的目的是為

了讓儀器達(dá)到穩(wěn)定的工作狀態(tài)，以保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

203.汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括（）。

A、基本尺寸

B、允許磨損尺寸

C、極限磨損尺寸

D、最小實體尺寸

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：汽車修理工藝卡片是汽車維修保養(yǎng)中常用的工具，其中包含了

零件的尺寸信息，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)。而在這些尺寸信息中，基本尺

寸、允許磨損尺寸和極限磨損尺寸都是常見的，而最小實體尺寸則不

包括在其中。最小實體尺寸是指零件中最小的實體尺寸，通常是由于

制造工藝的限制而存在的。因此，答案為D。

204.發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（）修理。

A、刨削

B、磨削

C、冷壓校正

D、加熱校正

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：本題考查的是發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后的修理方法。根據(jù)常

識和相關(guān)知識，發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用刨削修理。因為

刨削可以使汽缸體表面平整，達(dá)到修復(fù)的效果。而磨削、冷壓校正、

加熱校正等方法不適用于此種情況。

因此，本題的正確答案為A。

205.活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝()的工具。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：根據(jù)中的關(guān)鍵詞“活塞環(huán)拆裝鉗”，可以推斷出這是一種用于

拆裝活塞環(huán)的工具。因此，正確答案為A選項。B選項的活塞銷是連

接活塞和連桿的零件，與活塞環(huán)無關(guān)；C選項的頂置式氣門彈簧是發(fā)

動機(jī)氣門系統(tǒng)中的零件，也與活塞環(huán)無關(guān)；D選項的輪胎螺母是汽車

輪胎固定的零件，與活塞環(huán)也無關(guān)。因此，排除B、C、D三個選項,

選A為正確答案。

206.發(fā)動機(jī)工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在()℃□

A、200?300

B、300?400

C、500?600

D、600?700

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：火花塞絕緣體裙部的溫度是發(fā)動機(jī)工作時需要注意的一個參數(shù),

因為溫度過高或過低都會影響火花塞的工作效果。一般來說，火花塞

絕緣體裙部的溫度應(yīng)該保持在500℃到600℃之間，因此正確答案為

Co

207.電控發(fā)動機(jī)加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則

下一步檢查()o

A、噴油器

B、點火正時

C、燃油壓力

D、可變電阻

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：電控發(fā)動機(jī)在加速無力且無故障碼的情況下，如果進(jìn)氣管道真

空正常，那么接下來應(yīng)檢查點火正時。點火正時是發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的

重要參數(shù)，它決定了點火時刻的準(zhǔn)確性，對于發(fā)動機(jī)的燃燒效率和動

力輸出有著直接影響。如果點火正時存在問題，即使進(jìn)氣管道正常，

發(fā)動機(jī)也可能因為燃燒不充分或燃燒時序不當(dāng)而表現(xiàn)出加速無力的

癥狀。噴油器、燃油壓力雖然也是影響發(fā)動機(jī)性能的重要因素，但它

們通常與燃油供應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)，更多關(guān)聯(lián)于發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、排放

性能等方面。在進(jìn)氣管道真空正常的情況下，它們不太可能是導(dǎo)致加

速無力的直接原因。可變電阻在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中可能起到調(diào)整某些

參數(shù)的作用，但它不是影響發(fā)動機(jī)加速性能的直接因素，因此也不是

首要檢查的對象。綜上所述，電控發(fā)動機(jī)在加速無力且無故障碼，且

進(jìn)氣管道真空正常的情況下，應(yīng)首先檢查點火正時，以確定是否存在

點火時刻不準(zhǔn)確的問題。因此，正確答案是

B.點火正時。

208.對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于()。

A、大液壓缸上

B、小液壓缸上

C、單向閥的一側(cè)

D、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側(cè)均不對

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：油壓千斤頂是一種利用液壓原理來提升重物的工具。它由大液

壓缸、小液壓缸、單向閥等部件組成。在使用油壓千斤頂時，應(yīng)該將

重物放置在大液壓缸上，因為大液壓缸的面積比小液壓缸大，所以在

施加相同的壓力下，大液壓缸的提升能力更強(qiáng)。同時，單向閥的一側(cè)

也不是重物應(yīng)該放置的位置，因為單向閥的作用是控制油液的流向，

而不是承受重物的重量。因此，選項A是正確答案。

209.用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為()0

A、藍(lán)色

B、紅色

C、黃色

D、綠色

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：本題考查制冷裝置中軟管的顏色區(qū)分。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，制冷裝

置中的軟管顏色有規(guī)定，藍(lán)色代表低壓側(cè)，紅色代表高壓側(cè)，黃色代

表充注劑，綠色代表真空泵。因此，用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與

低壓表下的接口的軟管顏為藍(lán)色，故選A。

210.黃銅的主要用途用來制作導(dǎo)管、（）、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷

擠壓零件等部件。

A、活塞

B、密封墊

C、冷凝器

D、空調(diào)管

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

解析：本題考查對黃銅的主要用途的理解。黃銅是一種合金，主要成

分為銅和鋅，具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和耐腐蝕性。根據(jù)題目所述，

黃銅的主要用途包括制作導(dǎo)管、散熱片、導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件

等部件，因此選項A、B、D都不符合。而冷凝器是一種利用冷卻劑將

氣體或蒸汽冷卻成液體的設(shè)備，常用于制冷、空調(diào)等領(lǐng)域，因此選項

C符合黃銅的主要用途之一，是本題的正確答案。

211.下列選項為壓力控制回路的是（）。）。

A、調(diào)壓回路

B,調(diào)速回路

C、換向回路

D、同步回路

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：壓力控制回路是利用壓力控制閥來控制整個液壓系統(tǒng)或局部油

路的壓力，實現(xiàn)調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷等功能，調(diào)壓回路屬于壓力

控制回路；

調(diào)速回路是調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運動速度的回路；換向回路是控制執(zhí)行元件

運動方向變換的回路；同步回路是使多個執(zhí)行元件實現(xiàn)同步動作的回

路。所以選項A正確。

212.進(jìn)行自動變速器()時，時間不得超過5s。

A、油壓試驗

B、失速試驗

C、時滯試驗

D、手動試驗

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查對自動變速器失速試驗的了解。失速試驗是指在車輛

行駛過程中，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于一定值時，自動變速器能否及時降檔

以保證車輛正常行駛。根據(jù)中的提示，進(jìn)行失速試驗時，時間不得超

過5s,因此正確答案為B。其他選項的試驗內(nèi)容與中的時間限制不符。

213.金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長為5m,其電阻為2Q,現(xiàn)將該

導(dǎo)線均勻拉長到10m,則此時的電阻變?yōu)椋ǎ㏎o

A、2

B、4

C、6

D、8

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：根據(jù)歐姆定律，電阻與導(dǎo)線長度成正比，與導(dǎo)線截面積成反比。

MP$R=\rho\frac{l}{S}$,其中$R$為電阻,$\rho$為電阻率，$1$為

導(dǎo)線長度，$S$為導(dǎo)線截面積。由于導(dǎo)線是均勻截面的，所以導(dǎo)線截

面積不變，即$S$不變。而導(dǎo)線長度從5m變?yōu)?0m,即$1$變?yōu)樵瓉?/p>

的2倍。因此，電阻變?yōu)樵瓉淼?倍，即$2\times2=4$Q。所以，答

案為B。

214.以下不是發(fā)動機(jī)回火的原因的是（）。

A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚

B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠(yuǎn)

C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞

D、排氣歧管襯墊損壞

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：發(fā)動機(jī)回火是指發(fā)動機(jī)在運行時突然熄火后重新點火，造成車

輛抖動或停車現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)回火的原因有很多，包括點火系統(tǒng)故障、

供油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障等。本題要求選擇不是發(fā)動機(jī)回火的原

因，因此需要排除其他選項，找出正確答案。選項A中，汽油泵與氣

缸體間襯墊過厚會導(dǎo)致汽油供應(yīng)不足，從而影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，可

能引起發(fā)動機(jī)回火。選項B中，汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或

過遠(yuǎn)會影響汽油泵的工作效率，從而影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，可能引起

發(fā)動機(jī)回火。選項C中，進(jìn)氣歧管襯墊損壞會導(dǎo)致進(jìn)氣不足，從而影

響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，可能引起發(fā)動機(jī)回火。綜上所述，選項D排除了

其他選項中的原因，因此是正確答案。排氣歧管襯墊損壞不會直接影

響發(fā)動機(jī)的供油、點火和進(jìn)氣等系統(tǒng)，因此不是發(fā)動機(jī)回火的原因。

215.表面粗糙度一般是因()形成的。

A、使用

B、加工

C、測量

D、標(biāo)注

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查的是表面粗糙度的形成原因。根據(jù)常識和工程實踐,

表面粗糙度一般是由加工過程中的切削、磨削、拋光等因素造成的,

因此選項B“加工”是正確答案。選項A“使用”不符合常識，使用

過程中不會導(dǎo)致表面粗糙度的形成；

選項C“測量”和選項D“標(biāo)注”更是與表面粗糙度的形成無關(guān)，因

此都不是正確答案。

216.噴油器試驗器用油應(yīng)為沉淀后的()。

A、“0”號輕柴油

B、煤油

C、液壓油

D、機(jī)械油

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：噴油器試驗器是用來測試噴油器的性能的設(shè)備，因此需要使用

適合噴油器的油。根據(jù)選項，煤油、液壓油和機(jī)械油都不是適合噴油

器試驗器使用的油。而“0”號輕柴油是一種適合噴油器使用的油，

因此答案為A。另外，沉淀后的油指的是經(jīng)過沉淀處理后的油，可以

去除其中的雜質(zhì)和水分，保證油的純度和穩(wěn)定性。

217.變速器在空擋位置，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，若聽到“咯噎”聲，踏下

離合器踏板后響聲消失，說明O。

A、第一軸前軸承損壞

B、常嚙齒輪嚙合不良

C、第二軸后軸承松曠或損壞

D、第一軸后軸承響

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：本題考查變速器故障診斷。根據(jù)描述，變速器在空擋位置，發(fā)

動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，若聽到“咯噎”聲，踏下離合器踏板后響聲消失，說

明離合器踏板起到了隔離作用，可以排除常嚙齒輪嚙合不良的選項B

和第二軸后軸承松曠或損壞的選項C。根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)，第一軸后軸

承是離合器與變速器之間的支撐軸承，若該軸承損壞會導(dǎo)致離合器與

變速器之間的傳動不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生“咯噎”聲，因此選項D為正確

答案。

218.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。

A、混合氣形成方式

B、壓縮比

C、著火方式

D、工作行程

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

解析：四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理都是通過四個行程（進(jìn)氣、

壓縮、燃燒、排氣）來完成一個循環(huán)，因此它們具有相同的工作行程。

選項A、B、C都不正確，因為混合氣形成方式、壓縮比和著火方式在

兩種發(fā)動機(jī)中是不同的。

219.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與（）服務(wù)對象間的

關(guān)系。

A、從業(yè)人員

B、職業(yè)守則

C、道德品質(zhì)

D、個人信譽

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

解析：本題考查職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與服務(wù)對

象間的關(guān)系。

選項A從業(yè)人員符合題意，因為職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中，從業(yè)人員

是其中的一方，需要遵守職業(yè)守則、具備道德品質(zhì)、保持個人信譽,

同時與服務(wù)對象間建立良好的關(guān)系。選項

B、C、D都是職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員需要具備的要素，但

不是本題的答案。因此，本題答案為A。

220.柴油發(fā)動機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是（）。

A、配氣相位失準(zhǔn)

B、進(jìn)氣不暢

C、汽缸壓力低

D、機(jī)油變質(zhì)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查柴油發(fā)動機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因。選項A配氣相位失

準(zhǔn)、選項C汽缸壓力低、選項D機(jī)油變質(zhì)都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，

但不是直接導(dǎo)致燃油油耗超標(biāo)的原因。選項B進(jìn)氣不暢會導(dǎo)致燃油燃

燒不完全，從而導(dǎo)致燃油油耗超標(biāo)。因此，本題答案為B。

221.下列屬于制動防抱死裝置失效現(xiàn)象的是O。

A、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象，

即前輪擺振

B、防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點亮，感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不

正常

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，

汽車便自行跑向一邊

D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去，汽車起步困難，行駛無力，

當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查制動防抱死裝置失效現(xiàn)象的判斷。選項A描述的是前

輪擺振現(xiàn)象，可能是輪胎失衡或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的，與制動防抱死

裝置失效無關(guān)；選項C描述的是車輛偏移現(xiàn)象，可能是輪胎氣壓不均

或懸掛系統(tǒng)故障引起的，也與制動防抱死裝置失效無關(guān)；選項D描述

的是制動系統(tǒng)和離合器故障，與制動防抱死裝置失效也無關(guān)。只有選

項B描述的是防抱死控制系統(tǒng)失效，符合制動防抱死裝置失效的特征。

因此，答案為B。

222.若發(fā)動機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷O不工作。

A、水泵

B、節(jié)溫器

C、風(fēng)扇

D、散熱器

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

解析：本題考查的是汽車發(fā)動機(jī)故障診