《車站接發(fā)列車工作》 課件 2.1半自動(dòng)閉塞

半自動(dòng)閉塞行車憑證接發(fā)列車工作目錄CONTENTS01半自動(dòng)閉塞區(qū)段正常情況行車憑證02超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)行車憑證一、半自動(dòng)閉塞區(qū)段正常情況行車憑證正常情況下使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。二、超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)行車憑證《技規(guī)》第320條半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。二、超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)行車憑證《技規(guī)》第320條遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書。請(qǐng)注意課后復(fù)習(xí)半自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)程序主講人：王艷艷交通運(yùn)輸學(xué)院鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理教研室接發(fā)列車工作半自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)程序半自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)程序車站值班員辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。目前的行車閉塞法，在正常情況下，可以保證在同一時(shí)間、同一區(qū)間（或閉塞分區(qū)）內(nèi)只有一個(gè)列車運(yùn)行。但由于設(shè)備本身有些缺陷，或由于個(gè)別人員一時(shí)疏忽仍有可能向占用區(qū)間發(fā)出列車。所以，車站值班員在辦理閉塞時(shí)，必須確認(rèn)區(qū)間空閑。

半自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)程序自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)程序信號(hào)開放條件發(fā)車線路空閑發(fā)車進(jìn)路上道岔（包括防護(hù)道岔）位置正確影響發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止敵對(duì)信號(hào)在關(guān)閉狀態(tài)自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)程序自動(dòng)閉塞發(fā)車作業(yè)程序請(qǐng)注意課后復(fù)習(xí)半自動(dòng)閉塞接車作業(yè)程序主講人：王艷艷交通運(yùn)輸學(xué)院鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理教研室接發(fā)列車工作半自動(dòng)閉塞接車作業(yè)程序半自動(dòng)閉塞接車作業(yè)程序車站值班員辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。目前的行車閉塞法，在正常情況下，可以保證在同一時(shí)間、同一區(qū)間（或閉塞分區(qū)）內(nèi)只有一個(gè)列車運(yùn)行。但由于設(shè)備本身有些缺陷，或由于個(gè)別人員一時(shí)疏忽仍有可能向占用區(qū)間發(fā)出列車。所以，車站值班員在辦理閉塞時(shí)，必須確認(rèn)區(qū)間空閑。

半自動(dòng)閉塞接車作業(yè)程序半自動(dòng)閉塞接車作業(yè)程序信號(hào)開放條件接車線路空閑接車進(jìn)路上道岔（包括防護(hù)道岔）位置正確影響接車進(jìn)路的