DB32T-地鐵隧道結構服役性能評定技術規(guī)程

Q/LB.□XXXXX-XXXX地鐵隧道結構服役性能評定技術規(guī)程范圍本文件適用于采用明挖法、盾構法和礦山法運營期城市軌道交通隧道結構的檢查及其服役性能評定。規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T50344建筑結構檢測技術標準GB50157地鐵設計規(guī)范GB/T50299地下鐵道工程施工質量驗收標準JGJ/T23回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程CJJ/T202城市軌道交通隧道結構安全保護技術規(guī)范DG/TJ08-2123盾構法隧道結構服役性能鑒定規(guī)范DBJ/T15-205軌道交通運營隧道結構安全評估技術規(guī)范GB/T50308城市軌道交通工程測量規(guī)范GB/T39559.3城市軌道交通設施運營監(jiān)測技術規(guī)范第3部分：隧道GB50911城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)范術語和定義下列術語和定義適用于本文件。城市軌道交通隧道結構Subwaytunnelstructure用于城市軌道交通運營的保障車站與區(qū)間隧道結構體系穩(wěn)定的主要受力結構，包括明（蓋）挖法、礦山法、盾構法（頂管法）隧道及相關附屬結構。結構服役性能serviceperformanceofstructure城市軌道交通隧道結構及其組成部分的結構技術狀況、結構安全狀況和行車影響狀況等。經常檢查frequentinspection城市軌道交通隧道結構外觀狀況的一般性檢查。定期檢查periodicinspection按照規(guī)定的時間和頻次對城市軌道交通隧道結構整體服役性能狀態(tài)進行的全面檢查。應急檢查emergencyinspection城市軌道交通隧道結構遭遇自然災害、發(fā)生交通事故、出現(xiàn)火災、恐怖襲擊或其他異常事件后對受影響的隧道結構進行的檢查活動。專項檢查specialinspection根據(jù)經常檢查、定期檢查和應急檢查的結果，對需要進一步查明的缺損或病害情況，進行深入的專門檢查、分析等活動。等級評定gradeassessment為評估隧道結構的服役狀態(tài)所進行的分析及確定隧道結構服役狀態(tài)程度的過程。外部作業(yè)externaloperation城市軌道交通隧道周邊或控制保護區(qū)內進行的，可能對城市軌道交通隧道結構產生影響的作業(yè)?；疽?guī)定基本要求城市軌道交通運營期間應定期進行隧道結構服役性能評定工作。隧道結構服役性能評定內容分為結構技術狀況評估、結構安全狀況評估和行車影響狀況評估。開展隧道結構服役性能評定應收集相關勘察設計資料和運營養(yǎng)護數(shù)據(jù)，查明隧道使用條件及其變化，查驗檢測隧道結構性能參數(shù)與幾何尺寸，分析隧道結構監(jiān)測數(shù)據(jù)，研判服役性能變化趨勢。評定工作流程隧道結構服役性能評定工作包括前期準備、隧道結構檢查和服役性能等級評定等。隧道結構服役性能評定前期準備包括資料搜集、現(xiàn)場查勘和工作方案編制。資料搜集應包括下列內容：工程地質勘察報告，隧道結構設計資料，隧道控制保護區(qū)外部作業(yè)資料；隧道施工與驗收資料，日常檢查記錄，養(yǎng)護維修記錄；隧道歷次檢測、監(jiān)測及安全評估資料等?，F(xiàn)場查勘應對隧道結構內部及周邊環(huán)境進行初步查勘。根據(jù)搜集的資料和現(xiàn)場查勘結果編制工作方案，工作方案應包括下列內容：工程概況，包括工程名稱、結構類型、評估區(qū)間、建造年代、運營情況、工程地質水文情況、周邊環(huán)境、隧道結構異常情況等；評估目的及依據(jù)；檢查內容、檢查方法、儀器設備及人員安排；服役性能評定方法；組織實施計劃；質量安全保證措施。隧道結構檢查根據(jù)目的可分為定期檢查、應急檢查、專項檢查及處治后檢查?，F(xiàn)場檢查應及時填寫記錄，當現(xiàn)場檢查結果異常時，應查找原因，重新檢查，必要時可采用其他手段補充檢查。根據(jù)隧道結構檢查結果進行專項評估分析和服役性能等級評定，應符合下列要求：定期檢查后應進行結構技術狀況評估；專項檢查后應進行結構安全狀況評估和行車影響狀況評估；應急和處治后檢查根據(jù)異常事件影響程度和處治修復情況，宜進行結構技術狀況評估，必要時通過專項檢查進行結構安全狀況評估和行車影響狀況評估。重大災害或復雜工況條件下的隧道結構服役性能評定工作方案和評定報告宜組織專家論證。城市軌道交通隧道結構檢查一般規(guī)定城市軌道交通隧道結構檢查對象包括主體結構（管片）、接縫結構（管縫）、隧底結構和附屬設施四類。城市軌道交通隧道結構檢查可按表5.1.2要求執(zhí)行。表5.1.2隧道結構檢查要求檢查類型檢查要求定期檢查新建隧道初期運營前應進行一次定期檢查，運營過程中定期檢查頻次不應低于1次/年應急檢查隧道結構出現(xiàn)異?；虺霈F(xiàn)火災、地震、洪災、脫軌、恐怖襲擊等突發(fā)事件時專項檢查根據(jù)定期檢查和應急檢查結果綜合確定處治后檢查既有結構處治修復后進行一次檢查隧道結構檢查應以人工檢查和設備檢測相結合的方式進行，對隧道結構進行定性和定量的檢查及描述，填寫檢查記錄表并附以必要照片、圖示。隧道結構檢查宜選用無損檢測方法，檢測范圍應具有代表性。城市軌道交通運營期間宜對隧道結構變形情況開展監(jiān)測。定期檢查隧道結構符合下列情況時，宜提高定期檢查頻次：巖溶、斷裂帶、地裂縫等不良地質作用區(qū)段；存在軟土、膨脹性土、濕陷性土等特殊性巖土區(qū)段；穿越河流、湖泊等地表水體及地下水壓力較大的區(qū)段；采用新工藝、新材料、新技術的區(qū)段；保護區(qū)有外部作業(yè)活動的區(qū)段；技術狀況評價等級為4類或5類的區(qū)段。隧道結構定期檢查前應編制定期檢查方案，宜包括下列內容：編制依據(jù)；隧道基本概況、工程地質條件、水文地質條件和周邊環(huán)境狀況；檢查對象、內容、方法等；檢查周期和頻次；技術狀況評價方法及標準；檢測儀器、設備；作業(yè)組織機構、人員及實施計劃等；作業(yè)質量、安全管理措施；檢查成果及信息反饋。隧道結構定期檢查內容和方法可參照表5.2.3-1～5.2.3-3執(zhí)行。表5.2.3-1明（蓋）挖法隧道定期檢查內容和檢測方法檢查項目檢查內容檢測方法主體結構裂縫的位置、類型、長度、寬度、深度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波壓潰、起鼓的位置、范圍目測、直尺（鋼尺或卷尺）起毛、酥松的位置、范圍和程度目測、直尺（鋼尺或卷尺）剝落剝離、掉塊的位置、長度、寬度和深度目測、直尺（鋼尺或卷尺）、游標卡尺滲漏水位置、水量、PH值、渾濁程度、濕漬面積目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法接縫結構施工縫、變形縫錯臺位置、范圍和程度目測、直尺（鋼尺或卷尺）滲漏水位置、水量、渾濁程度、濕漬面積、PH值目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法壓潰位置、范圍和程度目測、直尺隧底結構裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波翻漿冒泥位置、范圍目測脫空、下沉及隆起的位置及程度目測、監(jiān)測、地質雷達錯臺的位置和差異值目測、鋼尺或卷尺附屬設施聯(lián)絡通道、迂回風道、區(qū)間風道裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波滲漏水位置、水量、渾濁程度、濕漬面積、PH值目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法壓潰、起鼓的位置、范圍目測、直尺（鋼尺或卷尺）防火門、防淹門、人防門、疏散平臺開裂的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波掉塊的位置、范圍目測、直尺（鋼尺或卷尺）、游標卡尺松動的位置及程度目測、直尺（鋼尺或卷尺）排水設施破損的位置及程度目測、直尺（鋼尺或卷尺）堵塞狀況目測表5.2.3-2礦山法隧道定期檢查內容和檢測方法檢查項目檢查內容檢測方法主體結構洞口邊坡或仰坡滑移、危石崩塌征兆和發(fā)展趨勢目測邊坡、碎落臺、護坡、護坡道、擋土墻、排水溝等構造物破損的位置、范圍和程度目測、鋼尺或卷尺洞門墻體裂縫位置、范圍、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波滲漏水的位置、范圍、PH值、水量、渾濁和凍結狀況目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法結構傾斜、沉陷、斷裂的范圍、變位量監(jiān)測主體結構襯砌裂縫的位置、類型、長度、寬度等情況目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波壓潰、起鼓的位置、范圍目測、鋼尺或卷尺起毛、酥松的位置、范圍和程度目測、鋼尺或卷尺剝落剝離、掉塊的位置、長度、寬度和深度目測、鋼尺或卷尺滲漏水位置、水量、渾濁程度、濕漬面積目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測接縫結構施工縫、變形縫錯臺位置、范圍和程度目測、鋼尺或卷尺壓潰位置、范圍和程度目測、鋼尺或卷尺滲漏水位置、范圍、PH值、水量、渾濁和凍結狀況目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法隧底結構裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波翻漿冒泥位置、范圍目測、鋼尺或卷尺脫空、下沉及隆起的位置及程度目測、鋼尺或卷尺、超聲回波、地質雷達錯臺的位置和差異值目測、鋼尺或卷尺附屬設施聯(lián)絡通道、迂回風道、區(qū)間風道裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波滲漏水位置、水量、渾濁程度、濕漬面積、PH值目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法壓潰、起鼓的位置、范圍目測、直尺（鋼尺或卷尺）防火門、防淹門、人防門、疏散平臺開裂的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波掉塊的位置、范圍目測、直尺（鋼尺或卷尺）、游標卡尺松動的位置及程度目測排水設施破損的位置及程度目測、直尺（鋼尺或卷尺）堵塞狀況目測表5.2.3-3盾構法隧道定期檢查內容和檢測方法檢查項目檢查內容檢測方法主體結構管片裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波壓潰、起鼓的位置、范圍目測、鋼尺或卷尺起毛、酥松的位置、范圍和程度目測、鋼尺或卷尺剝落剝離、掉塊的位置、長度和寬度目測、鋼尺或卷尺螺栓孔、注漿孔填塞物脫落的位置目測滲漏水位置、水量、渾濁程度、濕漬面積目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法接縫結構管片接縫錯臺的位置、范圍和程度目測、鋼尺或卷尺壓潰的位置、范圍和程度目測、鋼尺或卷尺滲漏水位置、范圍、PH值、水量、渾濁和凍結狀況目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法接縫止水條脫落位置和范圍目測、鋼尺或卷尺隧底結構裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波翻漿冒泥位置、范圍目測脫空、下沉及隆起的位置及程度目測、鋼尺或卷尺、超聲回波、地質雷達錯臺的位置和差異值目測、鋼尺或卷尺附屬設施聯(lián)絡通道、迂回風道、區(qū)間風道裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波滲漏水位置、水量、渾濁程度、濕漬面積、PH值目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測、直接電位法壓潰、起鼓的位置、范圍目測、鋼尺或卷尺中隔墻、煙道板等裂縫的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波掉塊的位置、長度、寬度和深度目測、鋼尺或卷尺、游標卡尺滲漏水位置、水量、渾濁程度、濕漬面積目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻、量測防火門、防淹門、人防門、疏散平臺開裂的位置、類型、長度、寬度目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波掉塊的位置、范圍目測、直尺（鋼尺或卷尺）、游標卡尺松動的位置及程度目測排水設施破損的位置及程度目測、直尺（鋼尺或卷尺）堵塞狀況目測隧道結構定期檢查結果應形成報告，宜包括下列內容：隧道基本信息，包括隧道名稱、結構形式、所在線路區(qū)間名稱、里程長度、工程地質狀況、水文地質狀況、周邊環(huán)境、以往檢查情況及現(xiàn)狀等；檢查目的和依據(jù)，包括定期檢查執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程、相關圖紙及技術資料；檢查內容和方法，包括檢查對象、內容、方法、檢查指標等；使用設備，包括設備的名稱、編號、型號、檢定有效期等；檢查結果，包括相關照片、病害描述及成因分析；結果分析，結合隧道日常養(yǎng)護情況，匯總分析隧道檢查結果；結論及建議，包括檢查結果總結、隧道技術狀況評價結果、隧道病害的處理建議；附件，包括相關影像、量測數(shù)據(jù)、物探數(shù)據(jù)、結構病害縱向展示圖等資料。專項檢查隧道結構符合下列情況時，應進行專項檢查：技術狀況評價等級為4類或5類的隧道；預留時間超過3年將投入使用的隧道；發(fā)生列車脫軌事故，遭受車輛或其他異物撞擊造成損傷的隧道；受地震、火災等自然災害影響或破壞的隧道。城市軌道交通保護區(qū)內施工對隧道結構有嚴重影響的，宜在工程開工前、結束后分別進行專項檢查。隧道結構專項檢查前應編制專項檢查方案，宜包括下列內容：編制依據(jù)；隧道基本概況、工程地質條件、水文地質條件和周邊環(huán)境狀況；檢查對象、內容、技術要求、方法等；結構安全評價和行車影響評價方法及標準；檢查儀器、設備；作業(yè)組織機構、人員及實施計劃等；作業(yè)質量、安全管理措施。隧道結構專項檢查內容和方法可參照表5.3.4執(zhí)行。表5.3.4隧道結構專項檢查內容和方法檢查項目檢查內容檢測方法混凝土裂縫裂縫的位置、類型、長度、寬度、深度和錯開量大小目測、鋼尺或卷尺、裂縫測寬儀、超聲波裂縫分布目測裂縫性質:張拉、剪切、擠壓現(xiàn)場測試、取樣室內測試剝離掉塊剝落剝離的里程位置和斷面位置目測剝落剝離的范圍和深度目測、鋼尺或卷尺掉塊的里程位置和斷面位置目測掉塊的形狀、面積、縱向長度、環(huán)向長度、深度目測、鋼尺或卷尺、游標卡尺材料劣化混凝土碳化深度、強度酚酞酒精溶液噴涂法、回彈法混凝土保護層厚度打孔直接量測或無損檢測混凝土有效厚度打孔直接量測或無損檢測混凝土材料中氯離子、硫酸根離子的含量按照《水運工程混凝土試驗規(guī)程》JTJ270執(zhí)行鋼筋銹蝕率剔鑿量測或取樣稱重或無損檢測管片螺栓銹蝕程度剔鑿量測或重量法或無損檢測凈空限界隧道全斷面收斂監(jiān)測、現(xiàn)場巡查結構及設備特征點平面坐標及標高監(jiān)測、現(xiàn)場巡查實測限界與隧道建筑物限界、車輛限界、設備限界對比監(jiān)測、現(xiàn)場巡查滲漏水滲漏水里程位置和斷面位置∶施工縫、變形縫、管片接縫、管節(jié)接頭、襯砌拱部、拱腰、邊墻等目測漏水類型∶浸漬、滴水、淌水、涌水目測、干手觸摸、燈光照射、秒表計頻測量滲漏水流量量筒量測、容積法、投浮子法、堰法或堵塞估算法檢查滲漏水中是否混有泥沙，并測定砂土流出量目測測量滲漏水的溫度、pH值、導電率直接電位法水質化學分析《建筑結構檢測技術標準》GB/T50344的有關規(guī)定翻漿冒泥的里程位置和范圍目測凍害凍結，掛冰的里程位置和斷面位置∶洞口、洞門、基床、拱部、拱腰、邊墻目測凍結，掛冰的范圍、數(shù)量目測、監(jiān)測凍結，掛冰的pH值和導電率直接電位法、pH測試儀法凍結，掛冰的水化學成分《建筑結構檢測技術標準》GB/T50344的有關規(guī)定保護區(qū)隧道上方地表開裂長度、深度、寬度、走向目測、鋼尺或卷尺、游標卡尺隧道上方地表沉降范圍、深度監(jiān)測周邊地表水、地下水水位變化監(jiān)測隧道周邊堆載、卸載情況現(xiàn)場巡視隧道外部作業(yè)情況及相對位置關系現(xiàn)場巡視、鋼尺或卷尺隧道結構外側圍巖空洞位置、大小超聲回波、地質雷達隧道結構專項檢查應形成報告，宜包括下列內容：隧道基本信息，包括隧道名稱、結構形式、所在線路區(qū)間名稱、里程長度、工程地質狀況，水文地質狀況、周邊環(huán)境，及以往檢查情況及現(xiàn)狀等；檢查目的和依據(jù)，包括專項檢查執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程、相關圖紙及技術資料；檢查內容和方法，包括檢查對象、內容、方法、檢查參數(shù)等；使用的設備，包括設備的名稱、編號、型號等；檢查結果，包括相關照片、病害描述；機理分析，包括病害成因機理、發(fā)展趨勢；結論及建議，包括檢查結果總結、評價及隧道病害的處理建議；附件，包括現(xiàn)場檢查照片、病害照片等相關影像，量測數(shù)據(jù)，無損物探資料，有損鉆探資料，試樣測試報告，修正結構物的病害縱向展示圖等。應急及處治后檢查隧道結構發(fā)生異常事件時應進行應急檢查，及時掌握結構受損情況，為評估異常事件影響和制定應急對策提供依據(jù)。應急檢查內容應根據(jù)受異常事件的類型和影響程度等確定，檢查方法可參照本規(guī)程第5.2.3的要求執(zhí)行。既有隧道結構加固修復后應進行處治后檢查，以評估處治工程效果和隧道結構服役性能現(xiàn)狀。處治后檢查內容應根據(jù)隧道結構加固部位和修復工藝等確定，檢查方法可參照本規(guī)程第5.2.3的要求執(zhí)行。結構監(jiān)測隧道運營期間宜對隧道結構變形情況開展常規(guī)監(jiān)測，存在以下情形的隧道應開展特殊監(jiān)測（參見附錄B）。隧道結構技術狀況等級為4類或5類，結構出現(xiàn)嚴重滲漏水、開裂、異常變形等病害；城市軌道交通隧道控制保護區(qū)外部作業(yè)有可能對隧道結構造成影響。隧道開展監(jiān)測前應編制監(jiān)測方案，宜包括下列內容：監(jiān)測目的和依據(jù)；運營隧道概況；地質和環(huán)境條件；重點難點分析；監(jiān)測對象、項目、精度要求、測點布設、方法、周期及頻次、安全預警標準等；評價方法；監(jiān)測信息反饋；監(jiān)測應急預案；作業(yè)組織機構、人員、儀器設備；作業(yè)質量安全管理措施；附件，包括監(jiān)測點布置圖及大樣圖等。隧道結構監(jiān)測可參照《城市軌道交通運營監(jiān)測技術規(guī)范》GB/T39559.3、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB/T50308和《城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)范》GB50911的有關要求執(zhí)行。城市軌道交通隧道監(jiān)測方法宜采用自動化監(jiān)測技術。隧道監(jiān)測應編制監(jiān)測報告，宜包括下列內容：隧道基本信息，包括隧道名稱、結構形式、所在線路區(qū)間名稱、里程長度、工程地質狀況、水文地質狀況、周邊環(huán)境,以往檢查情況及現(xiàn)狀等；監(jiān)測目的和依據(jù)，包括監(jiān)測執(zhí)行的技術標準、相關圖紙及技術資料；監(jiān)測內容和方法，包括監(jiān)測對象、內容、方法、精度、監(jiān)測控制指標等；使用的設備，包括設備的名稱、編號、型號等；監(jiān)測結果分析；結論及建議；附件，包括監(jiān)測報表、監(jiān)測布點圖等。結構服役性能等級評定一般規(guī)定隧道結構服役性能等級評定應根據(jù)檢查類型和檢查結果，按要求進行結構技術狀況評估、結構安全狀況評估或行車影響狀況評估。隧道結構服役性能等級評定應先劃分評定單元，逐一評定服役性能狀況后，按隧道區(qū)間分段進行綜合評定。隧道結構服役性能等級評定單元劃分宜滿足下列要求：明（蓋）挖法、礦山法隧道以兩道施工縫間1個結構澆筑長度為一個評定單元；盾構法隧道以3環(huán)～5環(huán)管片為一個評定單元；隧道結構類型單一或區(qū)間地質條件較為簡單時可適當增加每個評定單元長度。結構技術狀況評估隧道結構技術狀況評估包括區(qū)間隧道技術狀況評估和分項技術狀況評估。隧道技術狀況評估應采用計權重的多項指標綜合評價和單項指標評定相結合的方法。隧道技術狀況等級評定采用分值制，隧道技術狀況評價等級見表6.2.3。6.2.3隧道技術狀況評定等級等級分值SI服役狀態(tài)病害程度1類［90，100］正常無2類［75，90）退化輕微3類［60，75）劣化中度4類［40，60）惡化嚴重5類［0，40）危險極嚴重隧道技術狀況評分按式（6.2.4）計算： SI=100×1?1式中：SI——隧道技術狀況評分，值域為0～100；SIiwi6.2.4隧道結構各分項權重表分項編號（i）分項分項權重w1主體結構0.502接縫結構0.203隧底結構0.204附屬設施0.10分項評估單元服役狀況標度值按式（6.2.5）計算： SIi=max（式中：SIiji——分項編號，參見表6.2.4；j——評定單元號，按區(qū)間隧道段落實際劃分的單元數(shù)量取值。根據(jù)隧道類型不同采用定性和定量相結合的方式確定各分項標度值（參見附錄C）。根據(jù)隧道結構檢查結果對評定單元按主體結構（管片）、接縫結構（管縫）、隧底結構和附屬設施逐一進行分項技術狀況評估，當分項技術狀況值達到3或4時，隧道技術狀況直接評定為4類或5類。有下列情況之一時，隧道技術狀況直接評定為5類：隧道拱部/頂部襯砌出現(xiàn)大范圍交錯開裂、結構性裂縫貫穿襯砌混凝土；隧道鋼結構襯砌出現(xiàn)受力裂縫，且存在發(fā)展狀態(tài)；隧道襯砌結構發(fā)生明顯變形，且有危及結構安全和行車安全的趨勢；地下水大規(guī)模涌流、噴射，出現(xiàn)涌泥、涌砂或嚴重積水，威脅運營安全；隧道道床發(fā)生明顯隆起、錯臺、斷裂，影響行車安全；外部施工導致隧道結構被擊穿；出現(xiàn)嚴重影響行車安全的其他情況。隧道技術狀況評估應形成隧道結構技術狀況等級評定表（參見附錄D）。結構安全狀況評估隧道結構安全狀況評估應依據(jù)檢查結果，結合相關規(guī)范、隧道結構設計資料、竣工驗收資料等進行安全性計算分析。隧道結構安全狀況評估宜采用數(shù)值模擬、位移反分析等方法結合工程類比進行，隧道結構構件應結合其設計時采用的規(guī)范和計算方法進行設計驗算。隧道服役性能評定等級為4類或5類時，應分別進行正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)下的結構安全評價，安全評價分析應滿足《地鐵設計規(guī)范》GB50157和《地下鐵道工程施工質量驗收標準》GB/T50299等相關規(guī)范的要求。隧道結構安全狀況評估等級見表6.3.4。表6.3.5地鐵隧道結構安全評價等級類別描述A類滿足正常使用相關要求。B類不滿足結構裂縫寬度、變形收斂、混凝土強度、鋼筋強度等的安全要求，應結合實際情況采取試驗驗證、限速、加固或停止使用等措施。當現(xiàn)有隧道結構安全狀況評估結果不滿足要求時，應采取加固措施處理，重新進行安全狀況評估。行車影響狀況評估隧道行車影響狀況評估指標宜包括接縫處差異沉降、收斂變形（盾構法隧道）和縱向曲率變化，指標限值參見表6.4.1。表6.4.1城市軌道交通隧道行車影響評估指標限制評價指標預警值安全值接縫處差異沉降明挖法、礦山法隧道5mm8mm盾構法隧道6mm/12m9mm/12m收斂變形盾構法隧道通縫管片9.6‰D12‰D錯縫管片7.2‰D9‰D縱向曲率變化明挖法、礦山法、盾構法隧道1/20001/1500注：1.本表適用于標準斷面隧道運營速度在100km/h以內的城市軌道交通線路；2.D為隧道外徑。隧道行車影響狀況評估等級見表6.4.2。6.4.2隧道行車影響狀況評估等級評價等級評估標準處置措施Ⅰ類所有指標均小于預警值正常運營Ⅱ類一項指標或多項指標達到預警值，但所有指標均小于安全值進一步檢查和監(jiān)測，根據(jù)檢查和監(jiān)測結果采取相應措施Ⅲ類一項指標或多項指標達到安全值可能危及行車安全，應綜合分析評估后采取保護運行、限速或停運等措施評估后建議服役性能等級評定完成后宜找出缺陷問題并分析原因，提出合理化措施和日常運維建議。技術狀況等級為1類時，隧道結構不需要維修，采取日常檢查措施。技術狀況等級為2類時，隧道結構可正常使用，宜對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的病害部位進行跟蹤觀測。技術狀況等級為3類時，隧道結構可正常使用但需要維修，應加強巡查，宜常規(guī)監(jiān)測病害發(fā)展趨勢，采取一般性處置措施，并制訂病害持續(xù)發(fā)展時的處治預案。技術狀況等級為4類時，隧道結構應結合結構安全狀況評估和行車影響狀況評估結果判定是否限制使用，盡快采取加固處治措施并實施隧道結構特殊監(jiān)測。技術狀況等級為5類時，隧道結構應結合結構安全狀況評估和行車影響狀況評估結果判定是否停止使用，立即采取應急處置措施，開展應急監(jiān)測，組織專項檢查并實施加固處治措施，特殊情況應進行大修、改建或重建。報告編制隧道結構服役性能評定報告應全面反映評估過程及成果。服役性能評定報告應內容全面、文字簡潔、數(shù)據(jù)完整、客觀公正，提出的處置措施應具有可操作性。評定報告宜采取統(tǒng)一的格式和內容要求，報告中相關調查和評估數(shù)據(jù)表應有相關責任人員簽字。報告須經評定單位蓋章。隧道結構服役性能評定報告宜包括下列內容：工程概況，包括工程名稱、結構類型、評估區(qū)間、建造年代、運營情況、工程地質水文情況、周邊環(huán)境、隧道結構異常情況、外部作業(yè)工程概況等；評定目的及依據(jù)；隧道結構檢查內容、方法、儀器設備及檢查結果；隧道結構技術狀況評估；隧道結構安全狀況評估；隧道行車影響狀況評估；結論及合理化措施建議；附件，包括現(xiàn)場調查記錄表、圖片和現(xiàn)場描述及其他資料等。附錄A（規(guī)范性）隧道結構檢查記錄表A.1隧道結構檢查記錄表樣例見表A.1表A.1隧道結構檢查記錄表線路名稱：區(qū)間名稱：隧道名稱：里程樁號：隧道結構型式：檢查人：記錄人：負責人：記錄編號：檢查日期：隧道類型：□明挖法隧道□礦山法隧道□盾構法隧道里程樁號結構名稱檢查項目病害位置狀況描述（類型、性質、范圍、程度等）病害照片編號備注本表填寫后及時整理歸檔。填寫說明∶1.本表應當場及時填寫，無病害時填寫正常；2.詳細記錄和描述病害（包括病害種類、數(shù)量、部位、程度），病害無發(fā)展者填寫無變化；3.對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的嚴重病害，應在備注中說明。A.2隧道病害展示記錄表樣例參見表A.2～表A.4，隧道病害類型及描述樣例參見表A.5。表A.2明（蓋）挖法、礦山法隧道病害展示記錄表線路名稱：區(qū)間名稱：隧道名稱：里程樁號：隧道結構型式：檢查人：記錄人：負責人：記錄編號：檢查日期：結構位置病害平面位置分布圖備注里程隧道結構右墻拱部左墻隧底本表填寫后及時整理歸檔。填寫說明∶1.本表應當場及時填寫；2.病害平面展示分布圖應按比例繪制，發(fā)現(xiàn)的病害在對應位置按照病害標志圖例繪制。表A.3盾構法單圓通縫隧道病害展示記錄表線路名稱：區(qū)間名稱：隧道名稱：里程樁號：隧道結構型式：檢查人：記錄人：負責人：記錄編號：檢查日期：結構位置病害平面位置分布圖備注環(huán)號（里程）隧道結構隧底（右）右墻拱部左墻隧底（左）本表填寫后及時整理歸檔。填寫說明∶1.本表應當場及時填寫；2.病害平面展示分布圖應按比例繪制，發(fā)現(xiàn)的病害在對應位置按照病害標志圖例繪制。表A.4盾構法單圓錯縫隧道病害展示記錄表線路名稱：區(qū)間名稱：隧道名稱：里程樁號：隧道結構型式：檢查人：記錄人：負責人：記錄編號：檢查日期：結構位置病害平面位置分布圖備注環(huán)號（里程）隧道結構隧底（右）右墻拱部左墻隧底（左）本表填寫后及時整理歸檔。填寫說明∶1.本表應當場及時填寫；2.病害平面展示分布圖應按比例繪制，發(fā)現(xiàn)的病害在對應位置按照病害標志圖例繪制。表A.5城市軌道交通隧道病害類型及描述病害類型表觀描述標志符號符號說明及記錄要點滲漏水濕跡水分蒸發(fā)速度快于滲入量，有潮濕感但不明顯浸濕紙張?zhí)摼€填充的閉合曲線；曲線邊界依據(jù)實際濕跡分布確定滲水表面沾有水分，能浸濕紙張斜線填充的閉合曲線；曲線邊界由實際滲水分布確定滴漏持續(xù)滴水，較大時形成線流數(shù)字為每分鐘水滴次數(shù)；小于1滴/min時記“<1”；大于60滴/min時記“∞”漏泥砂滲水量增加，同時夾帶泥砂點及小三角填充的閉合曲線；曲線邊界由實際漏泥砂邊界確定掛冰隧道結構掛冰柱橫線及菱形組合結構損傷裂縫結構開裂描繪以裂縫實際線形；寬度可量測時應備注寬度缺角結構端部混凝土缺失描繪實現(xiàn)缺角形狀，實心填充；缺角深度可量測時應備注深度缺損結構縱縫兩側混凝土片狀缺失直線段代表發(fā)生缺損的縱縫段結構變形錯臺相鄰環(huán)在垂直于隧道軸線的平面內發(fā)生相對位移，或單環(huán)內相鄰管片沿徑向產生相對位移短直線與錯臺處接縫垂直交叉，數(shù)字表示錯臺量；數(shù)字記錄于向隧道內突出的一側接縫張開環(huán)向相鄰管片相對張開，幅度較大處燈光照射后可發(fā)現(xiàn)螺栓倒V型，代表管片張開道床與結構脫開整體道床與結構脫開，幅度較大處可插入硬卡片標志記錄于道床與結構連接處

附錄B（規(guī)范性）隧道結構變形監(jiān)測內容B.1常規(guī)監(jiān)測B.1.1城市軌道交通隧道常規(guī)監(jiān)測的頻次應綜合考慮運營隧道結構特點、地質條件、周邊環(huán)境條件等因素，滿足反映運營線路隧道結構變化過程及安全狀態(tài)的要求，并應符合下列要求：在初期運營之前完成基準點、監(jiān)測點布置和初始值采集；第一年內監(jiān)測頻次不低于1次/6月，第二年監(jiān)測頻次不低于1次/年，第二年之后監(jiān)測頻次不低于1次/3年。B.1.2城市軌道交通隧道常規(guī)監(jiān)測的項目應綜合考慮隧道結構特點、地質條件、周邊環(huán)境條件等因素確定，見表B.1.2。表B.1.2常規(guī)監(jiān)測內容序號監(jiān)測對象監(jiān)測項目監(jiān)測類別1隧道主體結構豎向位移√2水平位移√3凈空收斂√4接縫變形〇5管節(jié)接頭剪力鍵三向位移√6聯(lián)絡通道、風井、泵站和迂回風道等附屬結構豎向位移√7凈空收斂〇注：√：必測項目、〇：選測項目。B.1.3隧道結構常規(guī)監(jiān)測點的布設應綜合考慮隧道結構特點、地質條件、周邊環(huán)境條件等因素，滿足反映運營線路隧道結構變化過程及安全狀態(tài)的要求，宜按下列要求確定：明（蓋）挖法和礦山法隧道滿足以下要求：豎向位移監(jiān)測點每10m～50m布設1個，在曲線半徑小于400m的地段每5m～20m布設1個，在變形縫兩側應布設監(jiān)測點；水平位移監(jiān)測點應根據(jù)需要布設，宜與豎向位移監(jiān)測斷面一致；凈空收斂監(jiān)測斷面每50m～100m布設1個，在曲線半徑小于400m的地段每10m～40m布設1個，在隧道進出洞位置各布設1個，每個斷面應布設水平和豎向兩條測線。盾構法隧道滿足以下要求∶豎向位移監(jiān)測點每5環(huán)～40環(huán)（或6m～50m）布設1個；水平位移監(jiān)測點根據(jù)需要布置，宜與豎向位移監(jiān)測斷面一致；凈空收斂監(jiān)測斷面每5環(huán)～40環(huán)（或6m～50m）布設1個，宜與豎向位移監(jiān)測斷面一致，每個斷面應布設水平和豎向兩條測線；盾構區(qū)間隧道的第一環(huán)、最后一環(huán)及聯(lián)絡通道位置應布設監(jiān)測斷面；單洞雙線、上下交疊等形式的隧道結構監(jiān)測點宜布設在同一監(jiān)測斷面上。區(qū)間附屬結構滿足以下要求：豎向位移監(jiān)測點應在聯(lián)絡通道中部布設1個，在聯(lián)絡通道和區(qū)間隧道銜接處兩側各布設1個，在風井、泵站和迂回風道等附屬結構上布設不少于1個；凈空收斂監(jiān)測斷面在聯(lián)絡通道兩端各布設1個，每個斷面應布設水平和豎向兩條測線。在下列位置應布設監(jiān)測點或監(jiān)測斷面：隧道結構變形縫兩側、區(qū)間與車站、主體結構與附屬結構銜接處兩側；隧道結構與U型槽、高架橋梁等銜接處兩側；地基或圍巖采用加固措施的隧道區(qū)段；前期建設施工階段發(fā)生過程較大擾動（如沉降）等區(qū)段。B.2特殊監(jiān)測內容B.2.1城市軌道交通隧道特殊監(jiān)測的監(jiān)測頻次的確定應符合下列要求：因結構病害及不良地質條件等因素開展的特殊監(jiān)測頻次應根據(jù)隧道服役狀態(tài)等級和監(jiān)測數(shù)據(jù)的發(fā)展情況確定，并不宜低于1次/月；保護區(qū)內外部作業(yè)施工期間對城市軌道交通隧道結構的特殊監(jiān)測頻次應符合《城市軌道交通隧道結構安全保護技術規(guī)范》CJJ/T202的要求。B.2.2地鐵隧道特殊監(jiān)測的監(jiān)測項目的確定應符合下列要求：因城市軌道交通隧道結構病害及不良地質條件等因素開展的特殊監(jiān)測，監(jiān)測項目見表B.2.2。表B.2.2城市軌道交通隧道特殊監(jiān)測內容序號監(jiān)測對象監(jiān)測項目監(jiān)測類別1隧道主體結構豎向位移√2水平位移√3凈空收斂√4裂縫寬度√5應力〇6接縫變形〇7管節(jié)接頭剪力鍵三向位移√8道床豎向位移〇9聯(lián)絡通道、風井、泵站和迂回風道等附屬結構豎向位移√10凈空收斂〇11裂縫寬度√12周邊環(huán)境地表沉降〇13地下水位〇14巖土體分層豎向位移〇15巖土體深層水平位移〇16沉管隧道覆土厚度〇注：√：必測項目、〇：選測項目。受保護區(qū)工程施工影響開展的特殊監(jiān)測，監(jiān)測項目的確定應符合《城市軌道交通隧道結構安全保護技術規(guī)范》CJJ/T202的要求。B.2.3隧道特殊監(jiān)測的監(jiān)測點的布設應符合下列要求：因隧道病害及不良地質條件等因素開展的特殊監(jiān)測，監(jiān)測點的布設在原有常規(guī)監(jiān)測點的基礎上，適當增加監(jiān)測點布設數(shù)量。受保護區(qū)工程施工影響開展的特殊監(jiān)測，隧道結構監(jiān)測點的布設應符合下列要求：豎向位移監(jiān)測斷面每2m～20m（或1環(huán)～15環(huán)）布設1個，按照與工程影響關系近密遠疏的原則布置，每個斷面布設1個～2個監(jiān)測點；水平位移監(jiān)測點根據(jù)需要布置，宜與豎向位移監(jiān)測斷面一致；凈空收斂監(jiān)測斷面每2m～20m（或1環(huán)～15環(huán)）布設1個，按照與工程影響關系近密遠疏的原則布置，每個斷面布設水平和豎向兩條測線，并宜與豎向位移監(jiān)測斷面一致；接縫變形監(jiān)測斷面在施工影響范圍內的結構變形縫處布設，每處變形縫應在兩側結構各布設1組監(jiān)測點；結構裂縫監(jiān)測點選擇施工影響范圍內隧道結構原有的典型裂縫布設，當出現(xiàn)新增裂縫時，應布設監(jiān)測點；在結構變形和內力變化較大的關鍵部位應有監(jiān)測斷面控制。

附錄C（規(guī)范性）隧道結構技術狀況分項標度值C.1明（蓋）挖法隧道技術狀況分項標度取值，應按表C.1的規(guī)定執(zhí)行。表C.1明（蓋）挖法隧道技術狀況分項標度取值檢查項目評價指標標度值（SIij1234主體結構破損1）結構表面存在輕微開裂，以干縮、溫縮裂縫為主，或有少量輕微的環(huán)向裂縫；2）受力裂縫寬度小于0.3mm。1）結構裂縫以環(huán)向裂縫為主；2）出現(xiàn)少量縱向裂縫或斜裂縫；3）受力裂縫寬度大于或等于0.3mm，小于1.0mm。1）裂縫發(fā)育較為密集，拱部以少量環(huán)向裂縫為主；2）局部出現(xiàn)多處縱向裂縫或斜裂縫，因裂縫或壓潰混凝土存在掉塊的可能性；3）受力裂縫寬度大于或等于1.0mm，小于2.0mm。1）裂縫發(fā)育密集，且拱部部位出現(xiàn)交叉裂縫，因裂縫發(fā)育或壓潰已出現(xiàn)掉塊；2）受力裂縫寬度大于或等于2.0mm。劣化材料劣化引起少量輕微的起毛、酥松、蜂窩麻面。材料劣化導致混凝土表層出現(xiàn)起毛、酥松、蜂窩麻面。材料劣化導致混凝土酥松、起鼓，存在掉塊的可能性。材料劣化導致混凝土起鼓，并出現(xiàn)掉塊。剝落剝離表層出現(xiàn)少量輕微的剝離；壓潰范圍很??；3）剝離直徑小于50mm、剝離最大深度小于6mm。1）表層多處出現(xiàn)剝離，敲擊有空響，尚未出現(xiàn)剝落掉塊；2）壓潰范圍小于1m2；3）剝離直徑大于或等于50mm，小于100mm、剝離最大深度大于或等于6mm，小于18mm。1）表層出現(xiàn)剝離，敲擊有空響，混凝土多處出現(xiàn)剝落掉塊；2）壓潰范圍大于或等于1m2，小于3m2；3）剝離直徑大于或等于100mm，小于150mm、剝離最大深度大于或等于18mm，小于25mm。1）表層出現(xiàn)大面積的剝離，并多處剝落，混凝土掉塊侵入建筑限界；2）壓潰范圍大于或等于3m2或襯砌掉塊最大厚度大于襯砌厚度的1/4；3）剝離直徑大于或等于150mm、剝離最大深度大于或等于25mm。滲漏水輕微滲漏水，表現(xiàn)為濕漬或濕跡；2）pH值大于6.1，小于7.9；3）滲漏量小于3L/d。1）滲漏點較稀疏，滲水量較小，以濕漬和浸滲為主；2）pH值大于5.1，小于6.0；3）滲漏量大于或等于3L/d，小于30L/d。1）拱部滲漏點較密集，滲水量較大，滲漏水類型以線滲、面滲為主；2）出現(xiàn)以噴射、涌流為主的滲水位置；3）pH值大于4.1，小于5.0；4）滲漏量大于或等于30L/d，小于100L/d。1）拱部滲漏點密集，以噴射、涌流為主；2）水（沙）突然涌入隧道，淹沒鋼軌，危及行車安全；3）拱部線漏、涌流或直接傳至接觸網；4）pH值小于4.0；5）滲漏量大于或等于100L/d。凍害凍融使線路的養(yǎng)護周期縮短。1）拱部以外位置出現(xiàn)掛冰和冰柱；凍害致使洞內排水設施破壞；凍害造成襯砌變形、開裂，但未形成縱橫交錯裂縫；4）凍融使隧底漏泥，幾何狀態(tài)惡化。1）拱部出現(xiàn)少量掛冰和冰柱；2）冰楔和圍巖凍脹的反復作用使襯砌變形、開裂并構成縱橫交錯的裂縫。1）拱部出現(xiàn)明顯的掛冰和冰柱；2）冰溜、冰柱、冰錐等不斷發(fā)展，侵入限界，危及行車安全；3）接觸網及電力、通信上掛冰，危及行車安全和洞內作業(yè)人員安全；4）道床結冰（丘狀冰錐），覆蓋軌面，嚴重影響行車安全。凈空收斂1）限界余量大；2）豎向、水平直徑的變化量與隧道外徑的比值小于3‰。1）限界有一定余量；2）豎向、水平直徑的變化量與隧道外徑的比值大于或等于3‰，小于5‰。1）限界緊張；2）豎向、水平直徑的變化量與隧道外徑的比值大于或等于5‰，小于6‰。1）限界不滿足要求；2）豎向、水平直徑的變化量與隧道外徑的比值大于或等于6‰。沉降變形1）變形速度小于1mm/a；2）縱向變形相對曲率小于1/5000。1）變形速度大于或等于1mm/a，小于3mm/a；2）縱向變形相對曲率大于或等于1/5000，小于1/2500。1）變形速度大于或等于3mm/a，小于10mm/a；2）縱向變形相對曲率大于或等于1/2500，小于1/1500。1）變形速度大于或等于10mm/a；2）縱向變形相對曲率大于或等于1/1500。水平位移變形速度小于1mm/a；2）水平變形相對曲率小于1/5000。1）變形速度大于或等于1mm/a，小于3mm/a；2）水平變形相對曲率大于或等于1/5000，小于1/2500。1）變形速度大于或等于3mm/a，小于5mm/a；2）水平變形相對曲率大于或等于1/2500，小于1/1500。1）變形速度大于或等于5mm/a；2)水平變形相對曲率大于或等于1/1500。接縫結構錯臺個別接縫位置存在輕微的錯臺。錯臺分布稀疏，錯臺不明顯，不影響行車。多處存在錯臺，局部已出現(xiàn)明顯錯臺，影響行車。出現(xiàn)嚴重的錯臺，已影響建筑限界。滲漏水個別接縫位置存在濕漬，對結構無影響。滲漏水量較小，水質清澈，以浸滲、滴漏為主。局部存在滲水嚴重，或伴有泥沙滲出，拱部少量滲水；2）拱部出現(xiàn)少量掛冰和冰柱。1）漏水嚴重，以噴射、涌流為主，同時伴有泥沙；2）拱部出現(xiàn)明顯的掛冰和冰柱。剝落剝離個別接縫位置存在輕微的壓潰，對結構無影響。壓潰分布稀疏，持續(xù)發(fā)展可能出現(xiàn)掉塊。多處存在壓潰，局部已出現(xiàn)混凝土掉塊。出現(xiàn)嚴重的壓潰，多處出現(xiàn)混凝土掉塊，已影響建筑限界。差異沉降相鄰結構差異沉降量小于5mm。相鄰結構差異沉降大于或等于5mm，小于10mm。相鄰結構差異沉降量大于或等于10mm，小于15mm。相鄰結構差異沉降量大于或等于15mm。隧底結構破損隧底兩側邊緣出現(xiàn)輕微的破損、裂縫。1）隧底局部破損、裂縫；2）隧底與主體結構之間出現(xiàn)破損。1）隧底多處破損、裂縫；2）隧底下沉，不能保持軌道幾何尺寸，影響正常運行。隧底出現(xiàn)嚴重破損、變形，出現(xiàn)環(huán)向裂縫。滲漏水隧底兩側邊緣出現(xiàn)濕漬。1）隧底局部存在浸滲；2）隧底局部少量積水。隧底局部翻漿冒泥，影響軌道的穩(wěn)定性；2）隧底大面積積水，積水較嚴重，影響正常運營。1）隧底嚴重翻漿冒泥，導致軌道無法滿足正常運營要求；2）隧底積水嚴重，影響行車安全。脫空道床和主體結構脫空量小于2mm。道床和主體結構脫空量大于或等于2mm，小于5mm。1）道床和主體結構之間多處出現(xiàn)脫空；2）道床和主體結構脫空量大于或等于5mm，小于10mm。1）道床和主體結構間產生嚴重脫空；2）道床和主體結構脫空量大于或等于10mm。錯臺道床局部存在輕微錯臺。道床局部存在錯臺，持續(xù)發(fā)展可能影響軌道幾何尺寸。道床錯臺嚴重，持續(xù)發(fā)展，不能保持軌道幾何尺寸，影響正常運行。道床錯臺非常嚴重，影響行車安全。附屬設施聯(lián)絡通道、迂回風道、區(qū)間風道破損同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構劣化同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構剝落剝離同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構滲漏水同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構防火門、防淹門、人防門、疏散平臺破損疏散平臺板存在輕微開裂。疏散平臺板存在局部開裂。疏散平臺板多處開裂。疏散平臺板大范圍開裂，出現(xiàn)貫通裂縫、掉塊，影響行車安全。劣化疏散平臺板材料劣化引起少量輕微的起毛、酥松、蜂窩麻面。疏散平臺板材料劣化導致混凝土表層出現(xiàn)起毛、酥松、蜂窩麻面。疏散平臺板材料劣化導致混凝土酥松、起鼓，存在掉塊的可能性。疏散平臺板材料劣化導致混凝土起鼓，并出現(xiàn)掉塊，影響行車安全。松動疏散平臺局部輕微松動。1）疏散平臺局部松動、掉角；2）門框與結構出現(xiàn)輕微剝離。1）疏散平臺大范圍松動，存在脫落可能；2）門框與結構剝離，出現(xiàn)松動情況。1）疏散平臺與結構脫開；2）門框與結構脫開；3）門體未固定，侵入建筑限界。排水設施破損道床排水溝局部輕微破損。道床排水溝多處破損。水篦子缺失；排水暗管損壞失效?！氯潘倒苡俜e、堵塞、滯水等現(xiàn)象輕微。排水暗管存在淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象。排水暗管淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象嚴重，排水失效?！狢.2盾構法隧道結構技術狀況分項標度取值，應按表C.2的規(guī)定執(zhí)行。表C.2明（蓋）盾構法隧道結構技術狀況分項標度取值檢查項目評價指標標度值（SIij1234主體結構（管片）破損1）結構表面存在輕微開裂，以干縮、溫縮裂縫為主，或有少量輕微的環(huán)向裂縫；2）受力裂縫寬度小于0.2mm。1）結構裂縫以環(huán)向裂縫為主；2）出現(xiàn)少量縱向裂縫或斜裂縫；3）受力裂縫寬度大于或等于0.2mm，小于0.5mm。1）局部出現(xiàn)多處縱向裂縫或斜裂縫，因裂縫或壓潰混凝土存在掉塊的可能性；2）受力裂縫寬度大于或等于0.5mm，小于2.0mm。1）裂縫發(fā)育密集，且拱部部位出現(xiàn)交叉裂縫，因裂縫發(fā)育或壓潰已出現(xiàn)掉塊；2）受力裂縫寬度大于或等于2.0mm。劣化材料劣化引起少量輕微的起毛、酥松、蜂窩麻面。材料劣化導致混凝土表層出現(xiàn)起毛、酥松、蜂窩麻面。材料劣化導致混凝土酥松、起鼓，存在掉塊的可能性。材料劣化導致混凝土起鼓，并出現(xiàn)掉塊。剝落剝離1）表層出現(xiàn)少量輕微的剝離；2）壓潰范圍很??；3）剝離直徑小于50mm、剝離最大深度小于6mm。1）表層多處出現(xiàn)剝離，敲擊有空響，尚未出現(xiàn)剝落掉塊；2）壓潰范圍小于1m2；3）剝離直徑大于或等于50mm，小于100mm、剝離最大深度大于或等于6mm，小于18mm。1）表層出現(xiàn)剝離，敲擊有空響，混凝土多處出現(xiàn)剝落掉塊；2）壓潰范圍大于或等于1m2，小于3m2；3）剝離直徑大于或等于100mm，小于150mm、剝離最大深度大于或等于18mm，小于25mm。1）表層出現(xiàn)大面積的剝離，并多處剝落，混凝土掉塊侵入建筑限界；2）壓潰范圍大于或等于3m2或襯砌掉塊最大厚度大于襯砌厚度的1/4；3）剝離直徑大于或等于150mm、剝離最大深度大于或等于25mm。滲漏水1）輕微滲漏水，表現(xiàn)為濕漬或濕跡；2）pH值大于6.1，小于7.9；3）滲漏量小于3L/d。1）滲漏點較稀疏，滲水量較小，以濕漬和浸滲為主；2）pH值大于5.1，小于6.0；3）滲漏量大于或等于3L/d，小于30L/d。1）拱部滲漏點較密集，滲水量較大，滲漏水類型以線滲、面滲為主；2）出現(xiàn)以噴射、涌流為主的滲水位置；3）pH值大于4.1，小于5.0；4）滲漏量大于或等于30L/d，小于100L/d。1）拱部滲漏點密集，以噴射、涌流為主；2）水（沙）突然涌入隧道，淹沒鋼軌，危及行車安全；3）拱部線漏、涌流或直接傳至接觸網；4）pH值小于4.0；5）滲漏量大于或等于100L/d。凍害凍融使線路的養(yǎng)護周期縮短。1）拱部以外位置出現(xiàn)掛冰和冰柱；2）凍害致使洞內排水設施破壞；3）凍害造成襯砌變形、開裂，但未形成縱橫交錯裂縫；4）凍融使隧底漏泥，幾何狀態(tài)惡化。1）拱部出現(xiàn)少量掛冰和冰柱；2）冰楔和圍巖凍脹的反復作用使襯砌變形、開裂并構成縱橫交錯的裂縫。1）拱部出現(xiàn)明顯的掛冰和冰柱；2）冰溜、冰柱、冰錐等不斷發(fā)展，侵入限界，危及行車安全；3）接觸網及電力、通信上掛冰，危及行車安全和洞內作業(yè)人員安全；4）道床結冰（丘狀冰錐），覆蓋軌面，嚴重影響行車安全。凈空收斂1）限界余量大；2）通縫管片收斂量與隧道外徑的比值小于8‰；3）錯縫管片收斂量與隧道外徑的比值小于6‰。1）限界有一定余量；2）通縫管片收斂量與隧道外徑的比值大于或等于8‰，小于12‰；3）錯縫管片收斂量與隧道外徑的比值大于或等于6‰，小于9‰。1）限界緊張；2）通縫管片收斂量與隧道外徑的比值大于或等于12‰，小于16‰；3）錯縫管片收斂量與隧道外徑的比值大于或等于9‰，小于12‰。1）限界不滿足要求；2）通縫管片收斂量與隧道外徑的比值大于或等于16‰；3）錯縫管片收斂量與隧道外徑的比值大于或等于12‰。沉降變形1）變形速度小于1mm/a；2）縱向變形相對曲率小于1/5000。1）變形速度大于或等于1mm/a，小于3mm/a；2）縱向變形相對曲率大于或等于1/5000，小于1/2500。1）變形速度大于或等于3mm/a，小于10mm/a；2）縱向變形相對曲率大于或等于1/2500，小于1/1500。1）變形速度大于或等于10mm/a；2）縱向變形相對曲率大于或等于1/1500。水平位移1）變形速度小于1mm/a；2）水平變形相對曲率小于1/5000。1）變形速度大于或等于1mm/a，小于3mm/a；2）水平變形相對曲率大于或等于1/5000，小于1/2500。1）變形速度大于或等于3mm/a，小于5mm/a；2）水平變形相對曲率大于或等于1/2500，小于1/1500。1）變形速度大于或等于5mm/a；2)水平變形相對曲率大于或等于1/1500。接縫結構（管縫）錯臺個別接縫位置存在輕微的錯臺；2）接縫錯臺量小于4mm。1）錯臺分布稀疏，錯臺不明顯，不影響行車；2）接縫錯臺量大于或等于4mm，小于10mm。1）多處存在錯臺，局部已出現(xiàn)明顯錯臺，影響行車；2）接縫錯臺量大于或等于10mm，小于12mm。1）出現(xiàn)嚴重的錯臺，已影響建筑限界；2）接縫錯臺量大于或等于12mm。滲漏水個別接縫位置存在濕漬，對結構無影響。滲漏水量較小，水質清澈，以浸滲、滴漏為主。1）局部存在滲水嚴重，或伴有泥沙滲出，拱部少量滲水；2）拱部出現(xiàn)少量掛冰和冰柱。1）漏水嚴重，以線漏、涌流為主，伴有漏泥沙；2）拱部出現(xiàn)明顯的掛冰和冰柱。剝落剝離個別接縫位置存在輕微的壓潰，對結構無影響；2）螺栓孔、注漿孔填塞物存在輕微的脫落。1）壓潰分布稀疏，持續(xù)發(fā)展可能出現(xiàn)掉塊；2）局部螺栓孔、注漿孔填塞物存在輕微的脫落。1）多處存在壓潰，局部已出現(xiàn)混凝土掉塊；2）多處螺栓孔、注漿孔填塞物存在輕微的脫落。出現(xiàn)嚴重的壓潰，多處出現(xiàn)混凝土掉塊，已影響建筑限界。隧底結構破損隧底兩側邊緣出現(xiàn)輕微的破損、裂縫。1）隧底局部破損、裂縫；2）隧底與主體結構之間出現(xiàn)破損。1）隧底多處破損、裂縫；2）隧底下沉，不能保持軌道幾何尺寸，影響正常運行。隧底出現(xiàn)嚴重破損、變形，出現(xiàn)環(huán)向裂縫。滲漏水隧底兩側邊緣出現(xiàn)濕漬。1）隧底局部存在浸滲；2）隧底局部少量積水。1）隧底局部翻漿冒泥，影響軌道的穩(wěn)定性；2）隧底大面積積水，積水較嚴重，影響正常運營。1）隧底嚴重翻漿冒泥，導致軌道無法滿足正常運營要求；2）隧底積水嚴重，影響行車安全。脫空道床和主體結構脫空量小于2mm。道床和主體結構脫空量大于或等于2mm，小于5mm。1）道床和主體結構之間多處出現(xiàn)脫空；2）道床和主體結構脫空量大于或等于5mm，小于10mm。1）道床和主體結構間產生嚴重脫空；2)道床和主體結構脫空量大于或等于10mm。錯臺道床局部存在輕微錯臺。道床局部存在錯臺，持續(xù)發(fā)展可能影響軌道幾何尺寸。道床錯臺嚴重，持續(xù)發(fā)展，不能保持軌道幾何尺寸，影響正常運行。道床錯臺非常嚴重，影響行車安全。附屬設施聯(lián)絡通道、迂回風道、區(qū)間風道破損同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構劣化同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構剝落剝離同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構滲漏水同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構中隔墻、煙道板等破損同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構劣化同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構滲漏水同主體結構同主體結構同主體結構同主體結構防火門、防淹門、人防門、疏散平臺破損疏散平臺板存在輕微開裂。疏散平臺板存在局部開裂。疏散平臺板多處開裂。疏散平臺板大范圍開裂，出現(xiàn)貫通裂縫、掉塊，影響行車安全。劣化疏散平臺板材料劣化引起少量輕微的起毛、酥松、蜂窩麻面。疏散平臺板材料劣化導致混凝土表層出現(xiàn)起毛、酥松、蜂窩麻面。疏散平臺板材料劣化導致混凝土酥松、起鼓，存在掉塊的可能性。疏散平臺板材料劣化導致混凝土起鼓，并出現(xiàn)掉塊，影響行車安全。松動疏散平臺局部輕微松動。1）疏散平臺局部松動、掉角；2）門框與結構出現(xiàn)輕微剝離。1）疏散平臺大范圍松動，存在脫落可能；2）門框與結構剝離，出現(xiàn)松動情況。1）疏散平臺與結構脫開；2）門框與結構脫開；3）門體未固定，侵入建筑限界。排水設施破損道床排水溝局部輕微破損。道床排水溝多處破損。1）水篦子缺失；2）排水暗管損壞失效?！氯潘倒苡俜e、堵塞、滯水等現(xiàn)象輕微。排水暗管存在淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象。排水暗管淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象嚴重，排水失效。——C.3礦山法隧道結構技術狀況分項標度取值，應按表C.3的規(guī)定執(zhí)行。表C.3礦山法隧道結構技術狀況分項標度取值檢查項目評價指標標度值（SIij1234主體結構洞口病害1）洞口邊（仰）坡、擋土墻、護坡等有輕微裂縫產生；2）邊溝、排水溝存在輕微破壞。1）邊（仰）坡裂縫發(fā)育，存在滑坡、崩塌的初步跡象；2）擋土墻、護坡等產生開裂、變形，土石零星掉落；3）邊溝、排水溝存在一定裂損、阻塞。1）邊（仰）坡嚴重開裂；2）擋土墻、護坡產生嚴重開裂、明顯的永久變形，墻腳或坡面有土石堆積；3）邊溝、排水溝完全堵塞、破壞，排水功能失效1）邊（仰）坡有明顯而嚴重的滑動、崩塌現(xiàn)象；2）擋土墻、護坡斷裂、外傾失穩(wěn)、部分倒塌。1）洞門結構表層開裂、起層；2）墻身存在濕漬。1）邊溝、排水溝存在一定裂損、阻塞；2）墻身存在浸滲、滴漏；3）墻背填料存在流失。1）墻身結構嚴重開裂、錯臺；2）邊墻起層、剝落，混凝土塊可能掉落；3）鋼筋外漏、銹蝕；4）墻背填料存在大量流失，墻身有明顯傾斜、沉陷或錯臺趨勢；5）壁面線漏或掛冰。1）洞門結構大范圍開裂、砌體斷裂、混凝土塊已有掉落；2）墻身出現(xiàn)部分傾倒、倒塌；3）存在通流或大面積掛冰等。破損1）結構表面存在輕微開裂，以干縮、溫縮裂縫為主，或有少量輕微的環(huán)向裂縫；2）受力裂縫寬度小于0.3mm。1）結構裂縫以環(huán)向裂縫為主；2）出現(xiàn)少量縱向裂縫或斜裂縫；3）受力裂縫寬度大于或等于0.3mm，小于1.0mm。1）裂縫發(fā)育較為密集，拱部以少量環(huán)向裂縫為主；2）局部出現(xiàn)多處縱向裂縫或斜裂縫，因裂縫或壓潰混凝土存在掉塊的可能性；3）受力裂縫寬度大于或等于1.0mm，小于2.0mm。1）裂縫發(fā)育密集，且拱部部位出現(xiàn)交叉裂縫，因裂縫發(fā)育或壓潰已出現(xiàn)掉塊；2）受力裂縫寬度大于或等于2.0mm。劣化材料劣化引起少量輕微的起毛、酥松、蜂窩麻面。材料劣化導致混凝土表層出現(xiàn)起毛、酥松、蜂窩麻面。材料劣化導致混凝土酥松、起鼓，存在掉塊的可能性。材料劣化導致混凝土起鼓，并出現(xiàn)掉塊。剝落剝離1）表層出現(xiàn)少量輕微的剝離；2）壓潰范圍很?。?）剝離直徑小于50mm、剝離最大深度小于6mm。1）表層多處出現(xiàn)剝離，敲擊有空響，尚未出現(xiàn)剝落掉塊；2）壓潰范圍小于1m2；3）剝離直徑大于或等于50mm，小于100mm、剝離最大深度大于或等于6mm，小于18mm。1）表層出現(xiàn)剝離，敲擊有空響，混凝土多處出現(xiàn)剝落掉塊；2）壓潰范圍大于或等于1m2，小于3m2；3）剝離直徑大于或等于100mm，小于150mm、剝離最大深度大于或等于18mm，小于25mm。1）表層出現(xiàn)大面積的剝離，并多處剝落，混凝土掉塊侵入建筑限界；2）壓潰范圍大于或等于3m2或襯砌掉塊最大厚度大于襯砌厚度的1/4；3）剝離直徑大于或等于150mm、剝離最大深度大于或等于25mm。滲漏水1）輕微滲漏水，表現(xiàn)為濕漬或濕跡；2）pH值大于6.1，小于7.9；3）滲漏量小于3L/d。1）滲漏點較稀疏，滲水量較小，以濕漬和浸滲為主；2）pH值大于5.1，小于6.0；3）滲漏量大于或等于3L/d，小于30L/d。1）拱部滲漏點較密集，滲水量較大，滲漏水類型以線滲、面滲為主；2）出現(xiàn)以噴射、涌流為主的滲水位置；3）pH值大于4.1，小于5.0；4）滲漏量大于或等于30L/d，小于100L/d。1）拱部滲漏點密集，以噴射、涌流為主；2）水（沙）突然涌入隧道，淹沒鋼軌，危及行車安全；3）拱部線漏、涌流或直接傳至接觸網；4）pH值小于4.0；5）滲漏量大于或等于100L/d。凍害凍融使線路的養(yǎng)護周期縮短1）拱部以外位置出現(xiàn)掛冰和冰柱；2）凍害致使洞內排水設施破壞；3）凍害造成襯砌變形