車輛管理的規(guī)章制度（16篇）

車輛管理的規(guī)章制度（16篇）

車輛管理的規(guī)章制度（通用16篇）

車輛管理的規(guī)章制度篇1

一、監(jiān)督檢查對象

全區(qū)公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車

以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）。

二、監(jiān)督檢查內容

（一）道路運輸企業(yè)是否使用交通運輸部公告的通過標準符合

性技術審查的系統(tǒng)平臺和車載終端，系統(tǒng)平臺是否向省級道路運

輸管理機構備案；

（二）監(jiān)控平臺是否接入聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)、是否按規(guī)定上傳道路

運輸車輛動態(tài)信息；是否建立或者有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處

理制度、對駕駛員交通違法處理率高于90%；

（三）是否按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員。

三、監(jiān)督檢查方式

（一）現(xiàn)場檢查：各級運管機構要在重點時段、重點地區(qū)、重

點經營場所開展日常性的執(zhí)法活動；

（二）定期檢查：配發(fā)道路運輸證、道路運輸證年審、《道路運

輸經營許可證》審驗、《道路客運班線經營許可證明》、《包車客運

經營許可證明》、《車輛營運證》等到期換證;

（三）根據(jù)需要開展暗訪和第三方檢查；

（四）舉報投訴檢查：根據(jù)投訴舉報開展監(jiān)督檢查。

四、監(jiān)督檢查措施

（一）到經營者的經營場所進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查；

（二）查看有關道路運輸證件；

（三）查看相關管理制度及其落實情況；

（四）檢查相關動態(tài)監(jiān)督管理臺賬；

（五）收存車載終端安裝證明。

五、監(jiān)督檢查程序

（一）監(jiān)督檢查的檢查記錄應當存入經營業(yè)戶檔案。

（二）道路運輸管理機構對社會個人或者組織舉報的未接入符

合標準的、通過省運管局備案的平臺，應當及時核實、處理。

（三）對道路運輸經營業(yè)戶進行監(jiān)督檢查必須由道路運輸管理

機構的工作人員進行，檢查時不得少于兩人。

（四）運管工作人員檢查時必須出示有關證件，應當有被檢查

人或者見證人在場（暗查時除外）。應注意儀容儀表，言行舉止得

體、文明，使用執(zhí)法規(guī)范用語，禮貌待人。

（五）運管工作人員對依法查閱、復制的材料或者被檢查人報

送（提供）的材料中有關生產經營狀況等涉及商業(yè)秘密的，應當為

其保密，不得泄露。

（六）運管工作人員實施監(jiān)督檢查，不得防礙被檢查人正常的

生產經營活動，不得索取或者收受被檢查人的財物，不得謀取其

他不正當利益。

（七）檢查情況應當寫成筆錄，由參加檢查的人和被查人或者

見證人簽名或蓋章。被查人或者見證人拒絕簽名、蓋章，應當在

筆錄上注明。

（八）被查人有違法、違章行為或者未按承諾的條件從事被許

可事項活動的，運管工作人員應及時進行處理，并且應對執(zhí)行（改

正）情況進行跟蹤：

1.違法、違章行為事實清楚、證據(jù)確鑿，依法應當追究法律

責任的，根據(jù)有關規(guī)定作出相應處罰決定。

2.未按要求配備安全監(jiān)管人員、履行監(jiān)管責任的，應當責令

限期（立即）改正或者采取有效措施督促其履行義務，作出相應的

處罰決定。

3,未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕

駛員交通違法處理度低于90%的，作出相應的處罰決定。

六、監(jiān)督檢查處理

根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，作出如下處理：

（一）通報并責令整改；

（二）不予發(fā)放《道路運輸證》；

（三）不予審驗《道路運輸證》；

（四）罰款；

（五）依法追究刑事責任。

車輛管理的規(guī)章制度篇2

一、實施目的

為提升物業(yè)服務品質，維護小區(qū)主輛管理的正常秩序，防范

安全事故的發(fā)生，特制定以下車輛管理方案。

二、適用范圍

柏林印象、柏林陽光小區(qū)

三、收支對比

柏林陽光：

1、原來：每月80元/個，園區(qū)共215個停車位，一年總費用

206400元。

2、新方案執(zhí)行后：每月80元/260張卡一年249000元，臨時

停車費用按每天100元，一年36000元，合計總費用：285000元。

3、臨時卡片工本費用一年3000元。

4、新方案執(zhí)行后可在原方案基礎上增加收入75600元。

備注：兩個項目合計增加213160元

四、車輛管理原則

1、地面車位以租賃為主，地下車庫車位以出售為主，有卡的

車主可在地上不固定停車，所有無卡的車輛則停放在小區(qū)環(huán)道規(guī)

劃車位上。

2、凡本小區(qū)有卡車輛必須進出刷卡，任何時間均憑卡出入。

3、小區(qū)實行先到先得停放方式，依據(jù)《前期物業(yè)管理服務協(xié)

議第五條》其他有償服務費用：臨時停車90分內不收費，超過90

分鐘白天（不超過23：00時）為5元，夜晚（超過23：00時）

為10元

4、園區(qū)車位停滿后不允許再進車。

五、車輛管理現(xiàn)狀

柏林陽光：

1、柏林陽光車位共288個車位（其中：地下車庫73個，地

面車位215個），現(xiàn)共有車輛400多輛，且車輛還在不斷增加，小

區(qū)最多能容下約270輛車（不包括地下車位），剩下的車輛和不常

回來的車輛則是停放在小區(qū)外面。

2、據(jù)統(tǒng)計，目前小區(qū)每天有大約30個固定車位空著，造成

了資源浪費。小區(qū)環(huán)道大約停有50輛左右的車輛。

3、結合小區(qū)現(xiàn)狀，柏林陽光小區(qū)能夠辦理260張停車卡，剩

余10個車位空間為臨時停車位。

4、目前柏林陽光車輛租賃協(xié)議簽訂的到期日期為20年1月

31日?，F(xiàn)在執(zhí)行，考慮到協(xié)議未到期，簽過協(xié)議的業(yè)主不同意。

如果到期在執(zhí)行，今年的1月22日為除夕，時間上可能不允許。

六、實施方案

1、宣傳方式：在大門口制作噴繪、在門崗做宣傳牌、單元門

上張貼辦理車輛出入卡通知、發(fā)放宣傳頁、小區(qū)環(huán)道上以及門崗

拉上宣傳條幅、在門口顯示屏上提示、給業(yè)主群發(fā)短信等方式。

2、車卡管理：

（1）地上、地下、環(huán)道車位車輛，均需憑卡出入（門崗、車

庫出入口都設有門禁刷卡系統(tǒng)）。

（2）未辦理出入卡車輛：所有無卡車輛視為臨時停車（包括

業(yè)主和外來車輛）

（3）無卡出入（或忘記帶卡）的小區(qū)業(yè)主車輛，按臨時停車

進行收費（前期試行期間忘記帶卡的可以核實身份先放行）。

（4）卡已到期的車輛，工作人員需提醒車主在一周內到物業(yè)

服務中心重新續(xù)交費用，逾期不交者監(jiān)控中心將其卡片掛失并收

回。

（5）刷卡無效車輛，工作人員應登記其卡號、車牌號、業(yè)主

姓名及樓座號，先予放行并立刻通知班長。須在一天內查清此卡

無效的原因并采取相應措施解決；無效解決的，通知部門主管或

廠家進行處理，給業(yè)主調整卡或回復業(yè)主處理辦法。

（6）如卡片丟失的業(yè)主進出門崗時按臨時停車進行收費，并

提醒盡快到服務中心重新辦理，并補交卡片工本費30元，丟失卡

片監(jiān)控人員則給予掛失作廢。

（7）門崗遇見車輛使用丟失卡片時，應馬上攔下、立即上報

當班班長或上報部門主管。

（8）所有辦理車卡的業(yè)主必須憑房產證明、行車證、駕駛證

到財務登記才可以辦理。

（9）臨時卡片內容（車牌號、進車時間、出車時間、以及日

期、樓號、聯(lián)系方式）收取停車費時一定要發(fā)放發(fā)票。

3、車輛管理：

（1）車輛進入小區(qū)后，工作人員應及時主動的對車輛進行引

導停放和疏通，避免亂停亂放現(xiàn)象。

（2）所有月租車輛均需按要求有序停放，一車一位，禁止占

用消防通道，輾壓綠化帶及碰撞、損壞公共設施，確保道路暢通。

（3）所有臨時車輛在園區(qū)停放必須按規(guī)定停放在符合標準的

路面，并設立專人監(jiān)管。

（4）對于箱式貨車、面包車必須開箱檢查。裝修及搬家車輛

需憑物業(yè)服務中心所辦理的《裝修許可證》和《物品出入許可證》

方可進出小區(qū)。

（5）工作人員必須完整清晰的記錄每天進出的臨時車輛（進

出的時間、車牌號，被訪對象的姓名、樓號，還有車體的完好情

況)，并發(fā)放收費V片，如果超時則正常收費。

(6)非業(yè)主的出租車進入小區(qū)時，應詢問乘車人落實身份。

如是來訪人員，應登記核實確認后方可放行。

(7)小區(qū)內嚴禁車輛鳴笛。

(8)車輛在小區(qū)內限速5公里。

(9)嚴禁進入小區(qū)車輛攜帶易燃、易爆、有毒等危害物品進

入小區(qū)C

(10)按優(yōu)質服務細節(jié)標準，對進入車輛、違章車輛、可疑車

輛實行先舉手敬禮，再按相應工作程序執(zhí)行工作要求。

4、人員安排：

(1)因前期工作難度大，柏林印象需增加15名秩序員支撐

工作，柏林陽光需增加10名秩序員，需部門之間相互配合，項目

及公司安排管理人員到門口做好解釋溝通，各部門人員做好時間

分配。

(2)小區(qū)環(huán)道每個路段派出一名秩序隊員，早上6：30-8：

30疏通引導車輛外出，上午9：30—11:30當班秩序員疏通車道，

晚上19：00—22：00引導車倆有序停放。

(3)小區(qū)臨長停車將加大巡邏，對臨時停放的車輛進行巡視

管理。

5、意外管理：

（1）對于無卡鬧事的業(yè)主，工作人員應保持良好的態(tài)度，耐

心的告知業(yè)主。統(tǒng)一用語“為了小區(qū)立輛更好的管理和避免外來

車輛的進入，請您體諒和配合我們的工作，我們向您表示感謝”。

必要時，班長及部門主管到現(xiàn)場進行公理。

（2）車輛如發(fā)生交通堵塞事件，工作人員應立即保護好現(xiàn)場，

通知部門主管現(xiàn)場處理，必要時請交通部門進行處理。

（3）因車主原因造成小區(qū)公共設施設備損壞時，要追究車主

責任，并賠償一切損失。

（4）針對超時不繳費車輛，外來車輛則不讓出行，并通知班

長到現(xiàn)場處理繳費后放行，業(yè)主則登記（電話、樓棟號、車牌號）

并上報班長事后小管家給予協(xié)助上門收費。

（5）新聞記者采訪需請公司派專業(yè)人員接受訪問（二次采訪

情況客服部處理）。

（6）出現(xiàn)過激行為如（打架）主管到現(xiàn)場處理，需公司協(xié)調

相關部門（派出所、交警）或人員進行處理。

（7）進入小區(qū)車輛需服從工作人員的調度指揮，不得亂停亂

放；若出現(xiàn)不服從管理者，應立即通知部門主管以上人員處理。

七、方案執(zhí)行前后注意項

（1）針對前期執(zhí)行車輛管理中意見較大的業(yè)主可提前進行溝

通可從以下方面。

前期問題主要是存在沒車位不讓進小區(qū)，所以意見較大。

月租卡固定停車位業(yè)主部分不同意將車位打亂，后期溝通可

以對前期月租卡用戶在后期辦理上提供方便。

部分業(yè)主對臨時收費不認可，針對執(zhí)行過程中有質疑的業(yè)主,

服務中心組織專人進行溝通。

溝通無效時需公司出面協(xié)調處理。

（2）后期發(fā)票和現(xiàn)金的管理。

發(fā)票由（核算員）發(fā)放并記錄，門崗停車費的收入要有記錄，

每天派專人（主管、班長）對發(fā)票和現(xiàn)金進行領取統(tǒng)計。

門崗不允許出現(xiàn)不收費或私自收費現(xiàn)象。

八、需支撐和相關費用方面

方案所需費用：初步估計需44300元

柏林陽光：

（1）需增加秩序員10名。其中有4名為臨時短期（一個月）

每月每人1600元，共計16000元

（2）宣傳頁20_張，約100元

（3）車輪鎖兩把，約900元

方案共計需費用：17000元

兩個項目合計總費用：62200元

車輛管理的規(guī)章制度篇3

一，車輛選購管理制度

1,選購車輛時應根據(jù)當?shù)剡\輸市場狀況和使用條件進行選型

論證，重點考察車輛的適應性，可靠性，經濟性，環(huán)保性及維修

方便性，選購符合國家產業(yè)政策和車輛發(fā)展規(guī)則，滿足實際需求

的車輛。

2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道

路貨物運輸及站場管理規(guī)定）等有關法規(guī)的要求C

3,選購車輛時，優(yōu)先選擇交通部對社會發(fā)布的推薦車型。

二，車輛技術檔案管理和定期報告制度

1,出廠新車投入使用前，建立車輛技術檔案。

2,車輛技術檔案主要內容包括：車輛基本情況，主要部件更

換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術等級評定記

錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交

通事故記錄等。

3,妥善保管車輛技術檔案。相關內容的記載及時，完整準確。

4,車輛二級維護執(zhí)行情況，總程修理，整車修理情況，每季

度向市，縣級道路運輸管理機構報告一次，車輛事故情況每月報

告一次。

5,車輛辦理過戶變更手續(xù)時，完整移交車輛技術檔案。

三，車輛維護制度

1,車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。

2,日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業(yè)中心內容的車

輛維護作業(yè)。

3,一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔，潤滑，緊固為主，

并檢查有關制動，操作等安全部件的車輛維護作業(yè)。

4,二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調整轉向節(jié),

轉向搖臂，制動蹄片，懸架等經過一定時間使用容易面磨損或變

形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動

機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業(yè)。

5,按規(guī)定進行車輛維護。二級維護按期執(zhí)行。維護作業(yè)項目

符合（汽車維護，檢測，診斷技術規(guī)范）（GB18344）等有關技術標

準或原廠使用說明書的規(guī)定：無漏項或減項作業(yè)，符合技術要求。

6,車輛二級維護應在道路經道路運輸管理機構許可，具有整

車維修能力的機動車維修企業(yè)進行車輛維護作業(yè)。道路危險貨物

運輸車輛維護作業(yè)時應在經道路運輸管理機構許可，具備道路危

險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業(yè)進行。

7,車輛維護按行駛間隔里程進行。

8,日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是

車輛每運行2-3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4-

L7萬千米進行一次。

9,對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，按下列間

隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險

貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸

車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無

出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。

10,車輛維護實行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，

實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質量保證期制度C

11,道路運輸車輛經封存后啟封使用時，進行必要的維護。

封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。

四，車輛檢測制度

1,按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測。車輛綜合性能檢測應到

經道路運輸管理機構委托，符合《汽主綜合性能檢測站能力的通

用要求》(GB/T1799)等標準規(guī)定規(guī)定的檢測站進行。

2,到具備條件的A級監(jiān)測站進行車輛技術等級評定檢測。

3,車輛二級維護、總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件

的A級或B級監(jiān)測站進行檢測。

4,車輛檢測結果報送道路運輸管理機構。

五，車輛定期例行檢查制度

1,對車輛進行技術狀況例行檢查(簡稱“例檢”),掌握車

輛技術狀況變化情況，及時消除故障隱患。

2,“例檢”一般應5-8天、或車輛進行1-1.5千千米進行一

次，檢查內容以日常維護內容為主，重點對有關安全部位進行檢

查。

3,例檢”由企業(yè)車輛技術管理人員負責執(zhí)行。

六、車輛換季維護制度

1、車輛進行換機維護工作。根據(jù)當?shù)貧夂驐l件，冬季應采取

預熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應采取降溫、防爆、放氣組等

措施

2、換季維護結合二級維護進行，換用冬、夏季潤滑油（脂），

檢查、調整油、電路等。

七、車輛報廢更新制度

1、以提高經濟效益和社會效益為原則，節(jié)能降耗、保護環(huán)境，

按照國家車輛報廢更新規(guī)定、標準，及時報廢更新車輛，保持車

輛技術狀況良好和技術水平的先進性。

2、車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續(xù)使用不經濟、

不安全的應予以報廢、更新。報廢更新車輛按照國家有關規(guī)定辦

理，并報有關部門備案。

八、車輛出入庫（站）檢驗制度

1、出入庫檢驗員負責對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽

發(fā)合格證，合格證由檢驗員簽發(fā)并署名，誰簽發(fā)誰負責。

2、對車輛出入庫檢驗中發(fā)現(xiàn)的故障，及時安排維修，做好維

修記錄。維修竣工重新檢驗合格后，簽發(fā)合格證。

九、節(jié)能管理制度

1、加強節(jié)能管理、統(tǒng)計等工作，逐步提高能源利用效率。

2、加強對駕駛員隊伍的節(jié)能降耗培訓，建立節(jié)能降耗機制,

定期開展節(jié)能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術業(yè)務素質。

3、實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛人員節(jié)油

的自覺性。

4、積極選用和推廣節(jié)能新技術、新設備、新裝備，提高節(jié)能

技術水平。

5、選用和推廣乙醇汽油、液化汽體、電動汽車等替代能源車

輛或發(fā)動機。

十、輪胎使用管理制度

1、加強輪胎管理。及時總結推廣減少輪胎消耗、降低成本、

保護環(huán)境以及確保行車安全的先進經驗。

2、健全輪胎入庫、領用、核發(fā)、報廢管理制度。在用輪胎（含

周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝

日期、實行行駛里程等。

3、車輛二級維護時采用循環(huán)換位或交叉換位法進行輪胎換位。

采用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術條件進行檢查和維護。

同一軸上配裝統(tǒng)一規(guī)定、尺寸、花紋、成色、簾線層數(shù)的輪胎。

4、各類輪胎按標準氣壓充氣，并經常保持。沖入的空氣不得

含有水分和油液等雜質。

5、定期檢查車輛的前輪定位、輪轂軸承松緊度、左右軸距、

輪胎與翼板間的距離和車身地板間的距離，以及胎面的磨損成度

和胎體的技術狀況、輪輛情況等，保持技術狀況良好。

6、組織有關人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，

分清責任及時采取措施。

車輛管理的規(guī)章制度篇4

1、所有進出校園的車輛應嚴格遵守本制度。

2、我校公車和教職工車輛，已錄入車牌識別系統(tǒng)，請在校門

減速帶和道閘前緩慢行駛，以便系統(tǒng)識別。

3、本單位正式職工車輛通行時間為長期。外聘人員和為我校

服務的其他人員通行時間為一學期。通行時間到期，繼續(xù)為我校

服務的人員，經使用部門同意，攜帶聘用合同和行駛證復印件、

部門證明到安保處辦理車輛通行手續(xù)。

4、進出校門車輛需按照“一車一桿”的要求減速行駛，因跟

車闖桿，造成車輛及人員損失由駕駛人自行負責；因駕駛人原因

造成設備損壞時，由駕駛人照價賠付。

5、行人請從人行道通行，嚴禁行人從機動車道通行，避免因

道閘桿起降或人車混行，對行人造成傷害。

6、外來車輛和未經允許進入的其他車輛，應停放到南門外停

車場，如車輛確需進入時，按照《神木職業(yè)技術學院會客訪客制

度》進行登記，并嚴格遵守校園車輛管理規(guī)定，將車輛停放到停

車位上，不得違反規(guī)定亂停亂放。不聽勸阻者，安保處可做鎖車

處理。經批評教育后予以放行。

7、所有進入校園的車輛必須遵守30公里/小時的限速規(guī)定，

否則學校保安人員有權糾正和制止，校園內發(fā)生肇事的車輛，保

衛(wèi)人員有權限制其車輛駛離，并按照《中華人民共和國道路交通

安全法》有關規(guī)定，交由交通管理部門處理。

8、攜帶大宗物品、行李出校門時，須經物品管理部門或使用

部門出具相關證明，經安保處核實確認或由本校教職工陪送，并

予以登記，否則門衛(wèi)不予放行。

9、建筑施工單位的車輛和后勤保障車輛出入校門時，需在安

保處辦理通行手續(xù)并按規(guī)定接受檢查和管理。在校園內按規(guī)定路

線行駛。不得亂停亂放和亂鳴喇叭。

10、發(fā)生緊急或特殊情況限制車輛通行。

11、本制度由安保處負責解釋，從印發(fā)之日起執(zhí)行。

車輛管理的規(guī)章制度篇5

、本規(guī)定適用所有出入學校，棄在校園內部通行的車輛。

二、機動車輛的管理

（一）車輛進出

1、所有進入校門的,機動車輛（含摩托車、電動車）必須減

速緩行，進出校門應主動接受門衛(wèi)檢查，經同意后登記，方可進

出。本校教職工私家車一律出示“車輛通行證”進出。

2、無牌無證車輛嚴禁進入校園。

3、凡在校內舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單

位提前一天向學校申請，經同意辦理手續(xù)后由學校通知門衛(wèi)放行。

學工處事先通知校警、門衛(wèi)人員具體時間、路線等，避開學生上

學放學和自由活動時間。

4、沒有特殊情況，禁止來校的其它外來機動車輛駛入。

5、車輛載物出門，一律門衛(wèi)工作人員檢查，放行。

6、特種車輛（公安、消防、救護、搶險）進出校門校警要主

動疏導，確保暢通。

（二）車輛行駛

1、車輛進入校園后，禁止鳴笛，行駛時速不得超過5公里/

小時；嚴禁超車；在遇學生上下課人流高峰時，機動車應主動避

讓，嚴禁與學生爭道。

2、嚴禁在校園內無證駕車，練車和試剎車；駕駛證照必須年

檢有效，并與所駕駛的機動車型相符；嚴禁酒后駕駛。

3、摩托車、電動車、助力車嚴禁在校園內行駛；上、下班使

用者必須按指定位置停放。

4、基建、維修等各類工程用車必須到相關部門辦理審批手續(xù)

發(fā)證后方可進出校園，且在工程區(qū)域內和指定路線上行駛。

（三）車輛停放

1、機動車輛須停放在指定地點，嚴禁在禁行區(qū)域和道路上亂

停亂放°

2、因辦理公務或來校指導工作等需要進入校園的機動車輛由

學校校警指揮車輛按指定路線慢速行駛，停放在指定的地點。

3、車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗以保安全。

4、距離校門、路口、消防水栓15米內禁止停放各種車輛，

確保消防通道的暢通。

5、外單位車輛不得在校內停放過夜，特殊情況須經學工處批

準。

三、非機動車輛的管理

（-）進出校門的非機動車必須證照齊全、手續(xù)完備。

（二）進出校門時，須下車推行，載物出門時，憑物品出門證

放行。

（三）校園內禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物；不

準扶身并騎，互相追逐或曲折競駛。

（四）所有非機動車應停放在指定地點有序停放，嚴禁亂停

亂放。

（五）嚴禁學生騎車上學。

四、管理辦法

（一）上學放學時，執(zhí)勤教師在校門口維持秩序，管制車輛、

路隊。

（二）進出校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反本規(guī)定或

造成交通事故的，按規(guī)定追究當事人的責任，違反交通法規(guī)造成

后果的，由公安部門按交通法規(guī)有關條款處罰。

（三）在校園內行駛的車輛，造成對學生傷害的負主要責任，

并按有關規(guī)定進行經濟賠償。

（四）對無牌無證，或擅自進入校園以及在禁止通行區(qū)域內

行駛停放的各種車輛，除教育批評外，對其立即驅逐出校。

（五）校警負責檢查校園內的非機動車，對違規(guī)的車輛停放、

行駛等，要做出相應的處理。無視校園規(guī)定的，加鎖暫扣，并按

相關規(guī)定處理。

（六）對違反規(guī)定不服從管理者，必須學習校內車輛管理規(guī)

定后方可領取車輛，嚴重違規(guī)者除學習規(guī)定外，還須其交納費用，

并交公安機關處理。

車輛管理的規(guī)章制度篇6

為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作

正常運轉，節(jié)省車輛使用開支，結合控股集團實際，特制定以下

制度：

一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由

集團辦公室具體負責實施。

二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作

順利開展和行車安全C

三、關于車輛使用管理

（一）每天上班時間，集團辦公室管理的車輛統(tǒng)一集中在單位

地下停車場指定車位，由辦公室分管主任根據(jù)用車計劃進行調派

并做好用車登記工作。

（二）因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由辦公室

分管主任調派車輛;離開市轄區(qū)用車的由辦公室主任審批，未經批

準調派的車輛不得擅自出車。

（三）單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經集

團領導、辦公室主任批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助,

由借車方承擔。

（四）車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不

夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)

生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違

反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分

和經濟賠償。

（五）司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)

生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向集團領

導、辦公室主任報告。

四、關于車輛用油管理

（一）市內行車加油，持卡到加油站加油，市外行車需加油時

遇特殊情況，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報集團辦公室核準后進行更換，

登記工作由辦公室分管主任負責。

五、關于車輛維修管理

（一）車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故

障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理

的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按

程序經領導審批后，到定點的維修站（廠）進行處理維修。

（二）在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的.，要及時向集團辦

公室報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修

申請表》，按程序呈報審批。

六、關于車輛管護工作

（一）車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由集團辦公

室安排;董事長、總裁領導用車相對固定，董事長、總裁領導外出

不用車時，其使用的車輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集

團辦公室統(tǒng)一安排使用。

（二）沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在單位地下停

車場指定車位；下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該

車的同志保管。

（三）司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持

車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一

到定點地方洗車。

（四）車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由集團辦公室安排人

員具體辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

（五）司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損

壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其

責任，關視情節(jié)輕重給予行政處分和經濟賠償。

七、每個月初，由辦公室分管主任統(tǒng)計好每輛車上個月外出

公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一在每月駕駛員例會上公布，辦公

室分管主任要將每星期的用車登記情況報辦公室主任。

車輛管理的規(guī)章制度篇7

一、工作制度

1、垃圾清運員必須具備愛崗敬業(yè)、認真負責的態(tài)度，吃苦耐

勞的精神，遵紀守法，按時上下班，有事請假。

2、每日上午對責任區(qū)內的生活、建筑、垃圾池等進行清運。

3、保潔車輛、保潔工具，保持清潔，確保垃圾清運設備正常，

規(guī)范安全使用，上班時間內必須穿環(huán)衛(wèi)服。

4、做好本村〔社區(qū)）群眾的宣傳引導工作，指導農戶做好垃

圾分類工作，對群眾亂倒、亂放生活垃圾及時進行制止，自己不

能解決的問題及時向村兩映°

5^完成村兩交辦的突擊清潔任務。

二、管理辦法

1、清運員實行擇優(yōu)上崗，采取聘用制，聘用合同一年簽訂一

次，每季度進行考核，如工作責任心差，又不能完成任務的，將

進行及時調整，重新招聘。

2、清運員必須自覺遵守勞動紀律，服從工作安排，堅守工作

崗位，規(guī)范作業(yè)，盡職盡責，不斷提高工作標準和清運質量，保

質保量完成工作任務。

3、每季度考核由村兩會組織召開村民組長會議，實行百分制

考核。

車輛管理的規(guī)章制度篇8

一、鎮(zhèn)機關車輛使用實行分口負責、統(tǒng)一管理，分管領導對車

輛的使用安全負直接領導責任。

二、嚴禁司機私自出車或將車輛轉借給他人使用。一經發(fā)現(xiàn)，

要給予經濟處罰，造成重大損失或事故的，由本人承擔全部責任。

三、正常工作日司機要保證24小時通信暢通，有事履行請假

手續(xù)并報黨政辦。無出車任務時，所有司機不得遠離，等候工作

安排。

四、車輛實行油耗定量制度，油料由財政所統(tǒng)一購買。具體

標準為：現(xiàn)代每100公里公升汽油，雪佛蘭每100公里公升汽油，

普桑每100公里公升汽油，商務車每100公里公升汽油。

五、車輛需要保養(yǎng)與維修的，主管領導報書記、鎮(zhèn)長同意后，

由財政稅具體負責實施。車輛出差在外地維修的，由用車領導按

規(guī)定程序辦理。

六、節(jié)假日期間所有車輛由黨政辦公室統(tǒng)一安排值班，司機

要隨叫隨到，不準出現(xiàn)脫崗、誤崗現(xiàn)象。

七、車輛無特殊情況一律不準在外停放，晚上要及時回鎮(zhèn)大

院停放保管，對違反車輛停放規(guī)定造成車輛丟失或損壞的，一切

損失由司機本人負責。

八、因公出車發(fā)生事故，按照交警部門劃分責任，由保險公

司和單位負責賠償；私自出車造成事故，由駕車司機負責全額賠

償。車輛轉借給他人駕駛造成事故的，由借車司機承擔責任并賠

償損失。

車輛管理的規(guī)章制度篇9

機動車輛管理規(guī)定如下

第一章總則

第一條為規(guī)范用車管理，確保行主安全，不斷提高后勤保障

能力和服務水平，真正做到"安全第一、優(yōu)質服務、保證重點、節(jié)

省高效"，結合本局實際，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于對本局公用機動車輛的管理°

第三條實行“一把手負總責、分管領導直接抓、主管部門領導

具體管、辦公室進行動態(tài)監(jiān)督”的機動車輛管理責任機制和工作機

制，把車輛管理納入工作議事日程，把安全工作當做重中之重落

到實處，不斷建立健全并有效執(zhí)行管理、檢查、考核、追究的各

項規(guī)章制度。

第四條機動車輛管理部門應按照本局的要求，全面加強對機

動車輛的管理，真正實現(xiàn)“四個確?！?、“四個做到”的目標，即：

確保局領導辦公用車，確保檢驗檢疫業(yè)務用車，確保行政辦公用

車，確保局領導交辦的臨時公務用車；做到安全正點，做到服務

熱情，做到節(jié)省高效，做到各方滿意。

第五條機動車輛管理情況納入目標考核體系之中。發(fā)生問題,

除按照本辦法的相關規(guī)定處置外，還要按照目標管理考核辦法進

行量化考核。

第二章主管部門管理要求

第六條機動車輛管理部門應對機動車輛重點加強以下方面的

管理：

（一）安全教育。

結合工作實際，建立建全并有效落實各項規(guī)章制度，及時傳

達有關車輛安全方面的文件和指示，促使駕駛員不斷強化紀律意

識、質量意識、安全意識，做到懂法知規(guī)，并在確保安全的同時，

不斷提高自身的思想覺悟、技術水平，服務水平，進而把涉及安

全的各項工作抓實抓好。

（二）年檢。

1、檢查駕駛員是否有違章記錄；

2、身體健康狀況是否符合要求；

3、駕駛證的審核；

4、行車執(zhí)照的審核；

5、其他內容。

（三）換證。

按車型和年限的要求及規(guī)定更換駕駛證。

（四）車輛停放。

嚴格執(zhí)行車輛集中停放規(guī)定，采取動態(tài)方式檢查車輛停放執(zhí)

行情況并做好記錄。對存在的問題及時進行批評和整改。

（五）車輛購置。

根據(jù)工作需要、車輛技術狀況和有關車輛使用等規(guī)定，及時

提出車輛購置計劃。

（六）車輛報廢。

根據(jù)車輛使用的年限、行駛里程、技術狀況，按國家有關各

類車輛報廢規(guī)定，向局黨組提出報廢申請。

（七）車輛保險C

按照公開、公平、公正的原則和資質較強、管理規(guī)范、服務

到位、價格合理的選擇要求，向分管局領導提出車輛保險計劃，

經局黨組集體審定后實施。

（A）車輛借用。

未經局黨組審批，不得將機動車輛借給外單位使用；未經分

管領導同意，不得將機動車輛借給本局駕駛員以外的人員駕駛。

違者一切后果自負，并按照本辦法的相關規(guī)定承擔相關責任。

（九）車輛轉讓。

凡是納入本局固定國有資產管理的所有機動車輛，嚴禁對外

拍賣轉讓。確需拍賣轉讓的車輛，必須首先報告遼寧局機關車管

部門，請示局領導同意后方可按照《拍賣轉讓程序》實施。拍賣

轉讓時，必須組成拍賣領導小組，根據(jù)”公開、公正、透明、合理

”的原則，按照《拍賣轉讓程序》實施。凡是被拍賣處理的車輛,

必須和買方簽定協(xié)議并收取一定押金，待買方辦完所有相關手續(xù)

后，方可解除協(xié)議、退還押金、交接放車。

（十）事故處理。

當車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應馬上向交通部門、部門領

導、分管局領導及保險公司通報情況。相關人員應及時到達現(xiàn)場，

協(xié)助處理相關事宜。

（十一）車輛維修c

按照及時處置、保證質量、節(jié)省又出的原則和車輛維修的規(guī)

定實施。

（十二）建檔存儲。

對本局使用的不同型號車輛建立事故檔案、維修檔案、技術

檔案、油料供給檔案和用品更換檔案等相關檔案，掌握第一手資

料，對車輛各方面狀況做到胸中有數(shù)，使車輛管理工作逐步邁向

規(guī)范化。

第七條辦公室及局指定的專項工作檢查部門要認真履行監(jiān)督

管理職責，加強對機動車輛管理情況的監(jiān)督和檢查，并及時向分

管領導及黨組匯報。

第八條對不認真履行管理、監(jiān)督職責的部門和人員，視情節(jié)

輕重，按照相關規(guī)定予以懲處。

第三章駕駛員的管理

第九條駕駛員應嚴格執(zhí)行下列管理規(guī)定:

（一）時刻把安全放在第一位，嚴格遵守交通法規(guī)及有關規(guī)

章制度。

（二）積極參加政治、業(yè)務、安全、學習活動。

（三）服從領導，執(zhí)行命令，遵守紀律，堅守崗位。

（四）認真搞好車輛的維護保養(yǎng)工作，堅持搞好“例?！保瑘?/p>

持“三檢”制度，使車輛始終處于良好的技術狀態(tài)，確保車輛正常

使用。

（五）建立駕駛員行車檔案。

（六）愛護車輛，保持車容整潔，隨車工具和證件齊全有效。

（七）講究職業(yè)道德，做到安全、正點、熱情、優(yōu)質服務。

（A）因事、因病請假或休假時，應將車輛停放到本局指定

位置。

第十條駕駛員應認真落實下列工作要求：

（一）不遲到，不早退，不擅離崗位。

（二）不私自出車。

（三）不將車輛交給他人駕駛。

（四）不將車輛開回家停放。

（五）不酒后開車和開“英雄車"、"堵氣車"、“故障車"、"疲

勞車”。

（六）不違章行駛和隱瞞事故。

（七）不講不團結的話，做不團結的事。

（A）不頂撞領導或消極怠工。

（九）隨車攜帶滅火器，每年檢測一次，做到會使用會自救。

（十）做到安全、正點、熱情、車容整潔。

第十一條聘用駕駛員應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：

（一）聘用。

1、遵守遼寧局及本局聘用臨時工的管理規(guī)定；

2、必須持有轄區(qū)派出所開的"無犯罪記錄證明”；

3、必須持有所需駕駛車型的駕駛證；

4、必須有三年以上連續(xù)駕駛并無任何事故發(fā)生的駕齡；

5、必須是自行負責“兩種保險”的人員；

6、擬聘用人員思想覺悟較高，個人修養(yǎng)較好，初中以上文化

程度；

7、年齡在25歲?45歲，身體健康人員；

8、經局黨組研究審定；

9、對擬聘用人員，試用三個月后，簽訂一年勞務合同。

10、擬聘用人員必須在簽訂合同的同時，交一萬元人民幣做

風險金，待解除勞動合同時，本金與利息一并返給本人。

（二）聘用期管理。

1、組織被聘用人員參加政治學習和業(yè)務學習，不斷提高思想

覺悟和技術水平；

2、要求被聘用人員認真學習交通法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到

懂法知規(guī)，行車安全觀念不斷增強；

3、對被聘用人員在工作上嚴格管理，思想上嚴格要求，在生

活上予以關心；

4、督促聘用工克服臨時思想，積極要求上進，確保駕駛業(yè)務

精益求精，行車安全常抓不懈，服務態(tài)度好中求佳；

5、對違反有關規(guī)章制度而屢教不改者，或在社會上違法違紀

者解除勞動合同、

6、對發(fā)生交通事故，按不同責任、不同情節(jié)給予教育、罰款、

賠償、解聘處理。

第十二條對駕駛員的獎懲按照本局目標管理考核辦法及《事

故處理罰款規(guī)定》等要求執(zhí)行。

第四章公務用車管理

第十三條公務用車實行用車申請和審批制度。機動車輛主管

部門按照用車申請派車，并做到“四個確?！?。

第十四條用車人在使用車輛前，應填寫公務用車申請/審批單,

由所在部門領導簽批后提交車輛主管部門領導（未在本局時，可

提交主管局長）批準并由用車申請人執(zhí)單。填寫公務用車申請/審

批單時，應詳細填寫用車事由、出車地點、申請時間、審批時間、

出車時間、回局時間等信息。用車結束后，用車人對車輛調度、

車輛服務等內容填寫評價意見并將用車申請/審批單送交辦公室

存檔。存檔的申請/審批單作為目標管理考核的依據(jù)。

第十五條駕駛員必須按公務用車申請/審批單規(guī)定的時間、任

務、路線及時出車并安全行駛，對未經批準私自出車或擅自改變

車輛用途、行車路線和地點的，視情況給予處罰c對車輛使用人

實際用車與申請/審批單不符的，駕駛員有權拒絕行車。

第十六條駕駛員須經常對車輛的安全狀況、技術狀況等影響

安全行駛的項目進行檢查。長途行駛前，必須提前一天對車輛情

況進行檢查，消除安全隱患，確保行車安全。檢查、維護、維修等

情況要形成相關記錄。

第十七條上班期間、下班后、節(jié)假日和公休日期間，駕駛員

要嚴格執(zhí)行機動車輛集中停放規(guī)定，車輛按指定地點停放。

第十八條原則上禁止因私使用本局車輛。特殊情況下，非公

務用車以及節(jié)假日和公休日期間公務用車，須嚴格履行審批手續(xù),

填寫臨時用車申請/審批單并經一把手批準后方可出車。

第十九條原則上禁止本局非專職駕駛員駕駛本局車輛。特殊

情況下，須由主管局領導審批。

第二十條嚴禁本局局領導駕駛公用機動車輛。

第五章車輛的維修和保養(yǎng)

第二十一條車輛發(fā)生故障或需維修保養(yǎng)時，駕駛員須向車輛

主管部門負責人提出申請并填寫《車輛維修審批單》，提交分管局

長審定后報一把手審批。一把手按照重大事項財務支出管理制度

的要求自行或者召開局長辦公會集體研究決定。

第二十二條在外地執(zhí)行公務時，立輛發(fā)生故障需要維修時，

駕駛員須按照程序匯報請示，并按照領導指示意見處理。請示及

處理情況須填寫《車輛維修審批單》。

第二十三條車輛主管部門按照經領導批復的車輛維修意見對

車輛及時進行維修。

第二十四條所有車輛一律到經本局審定的定點修理廠或者維

修中心進行修理。

第二十五條車輛主管部門負責對維修車輛進行檢查驗收，確

保車輛維修項目按照本局要求完成，并在認真核對廠方修理單上

的工時、配件等無誤后辦理交接手續(xù)。

第二十六條維修費用的結算按照本局《關于進一步加強內部

管理的補充規(guī)定》實施。

第六章燃料供應

第二十七條公務用車加油可根據(jù)燃料市場的總體情況，采取

持專用加油本或現(xiàn)金加油的辦法加油，并確保燃料的質量和行車

的需要。

第二十八條駕駛員應建立公用車輛加油記錄本，詳細記載加

油的相關情況。

第二十九條報銷時，應持加油發(fā)票、加油記錄本、專用加油

本等進行簽批和報銷。

第三十條車輛主管部門每月對車輛行車里程和耗油量進行統(tǒng)

計核算，報分管局領導審核C

第七章車輛集中停放

第三十一條本局所有公用機動車輛均應按照指定位置進行集

中停放。公用車輛管理和監(jiān)督部門應加大管理和監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)

問題，及時糾正，及時報告。

第三十二條當天下班后，駕駛員應對車輛集中停放情況予以

準確記錄。

第三十三條公休日以及節(jié)假日前，車輛管理和監(jiān)督部門應共

同封車，填寫封車記錄，詳細記錄封主時間、封車地點以及當時

里程等信息。

第三十四條公休日以及節(jié)假日期間因公務原因需要使用車輛

的，需填寫臨時用車申請/審批單并經一把手批準后方可出車。

第三十五條開放車輛時，應由車輛管理和監(jiān)督部門共同進行

驗證，并填寫車輛開放記錄。

第八章交通事故處理責任追究

第三十六條公務用車發(fā)生責任事故，取消駕駛員及車輛主管

部門當年評先選優(yōu)資格，并依據(jù)交通部門的裁決，扣發(fā)駕駛員當

年目標管理獎10-50%o造成人員死亡或者直接經濟損失5萬元

以上的，扣發(fā)駕駛員全年目標管理獎，在職駕駛員取消駕駛資格，

聘用駕駛員作解聘處理。

第三十七條未經局領導批準駕駛公用車輛辦理私事發(fā)生責任

事故，取消局主要領導、分管領導及主管部門領導當年評先選優(yōu)

資格并扣發(fā)局主要領導、分管領導、主管部門領導及駕駛員當年

目標管理獎，同時追究行政責任，駕駛員個人按交通部門的裁決

承擔事故的責任和全部費用。在職駕駛員取消駕駛資格，聘用駕

駛員作解聘處理。

第三十八條車輛發(fā)生“獨立”事故發(fā)生后，在沒有交通部門裁

決情況下，可按照所承保的保險公司的裁決和現(xiàn)實情況按照第三

十六條的規(guī)定酌情處理。

第三十九條處級領導干部（含非領導職務）違反規(guī)定駕駛工

尺發(fā)生事故，按照第三十六條和第三十七條規(guī)定承擔行政及經濟

責任，并按照遼寧局的規(guī)定給予降職外分。

第四十條對所扣發(fā)的資金，由本局辦公室保管，并登記造冊，

作為車輛管理和獎勵基金使用。

第四十一條發(fā)生重大事故后，實行第一時間逐級報告制度,

做到始有報告，終有結論，并提出整改意見，制定整改措施。

第九章附則

第四十二條本辦法未盡事宜按照遼寧局相關規(guī)定執(zhí)行。

第四十三條本辦法由局工作質量領導小組負責解釋。

第四十四條本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

車輛管理的規(guī)章制度篇10

1.負責公司各項規(guī)章制度的監(jiān)督與落實

2.負責公司總部車隊工作方案起草與落實

3,負責督導各車隊日常工作

4.負責監(jiān)控經濟指標、工作任務的完成情況

5.負責營運成本的控制與監(jiān)管

6.負責監(jiān)督各車隊、各有車分公司的車輛管理工作

7.負責各車隊相關費用的審核

8.負責車輛單車成本核算的考核工作

9,負責各車隊公里數(shù)、過橋過路費的測定與核對

10.負責協(xié)助與跟蹤交通事故的處理

11.負責各分公司、營業(yè)網點車輛需求的協(xié)調

12.負責車輛消防與安全生產監(jiān)管工作

13.負責駕駛員的全面管理工作

14.負責招聘駕駛員的技術考核

15.負責駕駛員的技術培訓

16.負責節(jié)油、超油的考核

17.負責車輛的審檢及相關業(yè)務工作

18.負責車輛的安排調度監(jiān)管

車輛管理的規(guī)章制度篇11

第一條為加強我市城市建成區(qū)車輛清洗站（場）管理，維護

市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、國務院《城

市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、建設部《城市排水許可管理辦法》、

《湖南省實施城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例辦法》、《湖南省城市

市政公用設施管理辦法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結合我市實際，制

定本辦法。

第二條凡在我市城市建成區(qū)（以下簡稱市建成區(qū)）范圍內設

立車輛清洗站（場）的單位和個人應遵守本辦法。

第三條市城管和行政執(zhí)法局是市建成區(qū)車輛清洗站（場）管

理工作的行政主管部門，負責會同市規(guī)劃局審查市建成區(qū)車輛清

洗站（場）的新建、擴建、改建方案，負責會同市工商局對市建成

區(qū)車輛清洗站（場）的經營活動進行監(jiān)督管理，負責對違反法律

法規(guī)和本辦法規(guī)定的行為實施行政處罰。

第四條在市建成區(qū)內選址建設車輛清洗站（場），應當符合

城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃，報市規(guī)劃局辦理相關規(guī)

劃手續(xù)，按規(guī)定進行環(huán)境影響評估，經市環(huán)保局依法審批后，方

可進行建設。

第五條嚴禁日用城市道路、廣場和綠地建設車輛清洗站（場）

和開展車輛清洗服務，嚴禁任意排放清洗機動車輛所產生的污水、

污泥、油污等污物。

第六條車輛清洗站（場）應當按照有關規(guī)定興建隔油油、沉

淀池、排水溝等配套設施，防止污物污染環(huán)境。

第七條新建車輛清洗站（場），應向市規(guī)劃局申請規(guī)劃定點。

從事車輛清洗活動的單位和個人，應按有關規(guī)定向市城管和

行政執(zhí)法局提出申請，并提交該項目環(huán)境影響評價審批文件等有

關資料。未經市環(huán)保局、市城管和行政執(zhí)法局審核通過，工商部

門不得核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

第八條車輛清洗站（場）須按規(guī)定標明營業(yè)范圍及名稱等內

容，做到文明清洗，講究衛(wèi)生。

第九條市建成區(qū)車輛清洗站（場）有下列行為之一的，由市

城管和行政執(zhí)法局責令改正，并依法處罰：

（一）擅自占用城市道路、廣場和綠地進行車輛清洗服務的；

（二）擅自向城市道路及其他公用設施排放污水、污泥、油污

等污物的;

（三）侵占、拆毀、損壞及其他破塊市政公用設施的。

第十條對不符合要求的車輛清洗站（場），由市城管和行政

執(zhí)法局、市環(huán)保局提出整改意見；對式具備車輛清洗條件、擅自

占道清洗車輛、擅自排污污染路面的左輛清洗站（場），由城管和

行政執(zhí)法部門、工商部門依法處理。

第十一條對車輛清洗站（場）違反法律、法規(guī)和本辦法的，

廣大市民或單位可以向市城管和行政執(zhí)法局投訴C

第十二條行政執(zhí)法人員執(zhí)行職務時，應當出示行政執(zhí)法證件。

對不履行職責、濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由其所在單

位或上級主管部門依法追究相關責任；構成犯罪的，由司法機關

依法追究刑事責任。

第十三條阻礙國家機關工作人員依法執(zhí)行職務的，由公安機

關給予治安管理處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責

任。

第十四條本刃、法由市城管和行政執(zhí)法局負責解釋。

第十五條本刃、法自頒布之日起施行。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，

從其規(guī)定。

車輛管理的規(guī)章制度篇12

第一條為加強對車輛和駕駛員的管理，根據(jù)國家有關法規(guī)規(guī)

定，結合我局實際，制定本制度。

第二條本制度中所稱機動車駕駛員指局內在職的機動車駕駛

員、聘用駕駛員和因工作需要暫時在駕駛崗位上的非專職駕駛員。

第三條局人秘股負責對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查，局效

能辦配合監(jiān)督檢查。

第二章機動車的使用、維護及管理

第四條局內所有車輛實行定人定正管理，車輛由各用車單位

具體負責管理，在局辦公車輛不足情圻下，局人秘股有權統(tǒng)一調

度。各單位負責人是第一責任人，負責車輛使用、維護、安全等

日常管理工作。

第五條車輛執(zhí)行外出審批登記制度。因工作需要出縣的車輛

到局人秘股登記，由局分管領導同意，局長審批，報局人秘股備

案。禁止未經局長批準的車輛私自出縣區(qū)。

第六條未經領導批準，禁止私自用車。

第七條車輛的保養(yǎng)應堅持“預防為主、強制維護”的原則，

堅持例保、預檢預修制度，消除故障隱患，降低油材料的消耗，

提高車輛的運行質量；車輛要及時清洗，保持內外干凈。

車輛管理的規(guī)章制度篇13

1、有起重車輛的企業(yè)，應當建立和健全關于起重車輛的維修

保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關人員認

真執(zhí)行。保養(yǎng)

2、企業(yè)應當對本企業(yè)的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起

重機的規(guī)格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、

改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。

3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人

員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須

視覺、聽覺正常，經過專門訓練，并經企業(yè)安全技術部門考試合

格發(fā)給合格證后，方準獨立操作C

4、禁止起重機械超負荷運行。

5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過,

禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重

物在空中長時時停留，在特殊發(fā)問下，如需暫停留時，應禁止一

切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮

人員不得隨意離開工作崗位。

6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負

責的'設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清

潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電

源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)

定的地方，方可離開。

車輛管理的規(guī)章制度篇14

車輛管理制度

為進一步加強車輛管理，更好地服務老干部，確保老干部用

車和安全，同時節(jié)約經費開支，提高工作效率，經研究特制定如

下管理制度：

一、車輛指定專人分管。分管領導負責做好車輛的安全管理、

安排使用、出車登記，協(xié)助做好故障維修以及與車輛相關的燃料

費、橋路費的審核和老干部乘車費的匯總和收取等工作。

二、車輛主要用于服務老干部。老干部用車應當優(yōu)先安排，

其他單位和個人一般不準借用，確需借用必須征得分管領導同意

后，且先加油后用車。

三、燃料費按每百公里十公升計算，實行獎罰制度。嚴格按

照派車單和行車里程予以核算，節(jié)約歸己，超支自付，節(jié)約多少

公升則獎勵多少元現(xiàn)金。

四、小車修理必須先由司機向分管領導提出，并征得主要領

導同意后方才進行修理。如遇突發(fā)性修理，可由司機臨時處置，

但應及時分別向分管領導和主要領導匯報修理情況。否則，將不

予報銷。

五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走，司機跟車跑”的原

則，車輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車資格,

若發(fā)生責任事故，則由司機個人承擔。

六、司機必須服從分管領導安排。未經安排而出車者，無論

公事私事，一旦發(fā)現(xiàn)后則扣除司機當月出車補助的三分之一，且

誰出問題誰負責。如果因管理不善而發(fā)生責任事故的，則有關領

導要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急

情況時出現(xiàn)關機誤事的，則扣除司機當月的通訊費。

七、強化司機安全責任意識，杜絕酒后開車，確保行車安全。

車輛無特殊安排必須當日歸庫，若發(fā)現(xiàn)一次庫外停放的則予以警

告，兩次或兩次以上的就扣除該車司機當月出車補助或年度獎。

如果出現(xiàn)問題的，責任由司機個人承擔。

八、加強學習，增強司機服務意識，不斷提高駕駛技術和維

護保養(yǎng)水平，愛惜車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，確保老干部用車和

安全。

車輛管理的規(guī)章制度篇15

為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務員、司機

及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平

穩(wěn)地進行，特制訂本制度。

1.學校成立以校長為第一責任人的學生專用車安全管理領導

小組，學校校長任組長，分管校長任副組長，由一名中層干部（政

教處處主任）具體負責。

2,學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作，協(xié)助公交公

司辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協(xié)議》，每月對乘車學生集中進

行一次安全教育。

3.班主任要配合學校做好學生乘主費的收繳工作，有針對性

地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘

車；聽從安排，有序上車；車上安靜，文明乘車；等車停穩(wěn)，安全下

車。

4.學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家

長，并安排好足夠的人員維持乘車學仁的上下車秩序，做好乘車

學生的點名與交接工作。

5.學校行政定時跟車，每周不少于2次。要關心校車工作，

了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況；協(xié)調乘車學生家

長的有關事宜，并將乘車家長的意見及時反饋給公交公司。

6.學校定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題,

遏制各類事故發(fā)生。

7.學校重視乘車學生的紀律考評，每月一次，考核結果列入

學生綜合評定。學期末，學校對學生乘車情況進行總結，并評比

表彰一批優(yōu)秀乘車隊員。

8.學校加強與乘車學生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責，

配合學校做好乘車學生接送工作。

車輛管理的規(guī)章制度篇16

、適用范圍

本制度適用公司各部門的所有車輛。

二、車輛使用管理

1、職責

1.1行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車

進行審批、協(xié)調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

1.2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最

大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

2、公務車輛使用管理

2.1公務車輛使用管理

公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須

填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批準，行政部備案。

2.2公務車輛使用安排

2.2.2行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》,

將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。

2.2.3公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前

檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填

寫好派遣表的相關數(shù)據(jù)。

2.2.4公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派

遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內無法

及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時

返回公司。

2.2.5公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交

通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原

因，獲得批準。

2.2.6公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時

上交行政部審核，審核無誤后存檔。

公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車

輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。

2.3運營車輛使用管理

2.3.1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車

輛數(shù)量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最

大化的配置車輛運營。

2.3.2各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調度，

公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。

2.3.3車輛管理人員應根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的

出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，

如有特殊情況需提前告知管理人員。

2.3.4公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相

關法規(guī)和上海市路況、路名。

2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。

2.3.6公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，

出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，

駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。

2.3.7公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公

司指定的‘地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況

車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。

2.3.8車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，

對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。

2.3.9駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時

間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情

況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準

后方可。

2.3.10車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送

貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員

確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報

公司。

2.3.11駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī),

在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。

2.3.12部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人

員備案。

三、車輛用油管理

1、職責

1.1行政部經理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財

務部輔助配合監(jiān)控管理。

1.2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控

制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。

1.3各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均

能在經濟耗油的情況下有效的運營。

2、車輛油卡管理

2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加汩，實行一車一卡制度。

2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡,

不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經部

門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。

2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進

行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇

到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人

員，及時修理或使用備用油卡加油。

2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，

如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。

2.5車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所

配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使

用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，

小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

2.7駕駛員在油卡充值前，應統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令,

在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用酒的實際數(shù)據(jù)，其中：

a.月初余額為油卡在上次充值前的余額0

b.本月充值為油卡上次充值的金額。

c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。

d.本月用油二月初余額+本月充值一月末余額+備用卡加油金

額+現(xiàn)金加油

f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

1.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金

額化。

2.8一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛

車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。

2.9車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背

面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每

張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一

齊上報財務審核。

2.10特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備

用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。

3、充值申請流程

3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡

金額接近500元時，及時申請油卡充值。

3.2車輛管理人員在申請