新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修（微課版） 課件 項目一任務1新能源汽車電氣認知

任務一

新能源汽車電氣認知延時符項目一

新能源汽車電氣基礎

任務一新能源汽車電氣的認知知識目標:1.了解新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成和特點。2.掌握新能源汽車電氣系統(tǒng)基本元件的結構和工作原理。技能目標:1.能夠用檢測工具及儀器檢測電路中的基本元件好壞。2.能夠用檢測工具檢測判斷電路中的斷路、短路簡單故障。素養(yǎng)目標:1.在工作過程中逐步培養(yǎng)學生環(huán)保意識、安全意識。

2.培養(yǎng)服從管理、嚴謹規(guī)范的工作態(tài)度和作風。

任務一新能源汽車電氣的認知二、知識儲備四、任務實施五、考核評價一、任務描述三、任務分析

任務一新能源汽車電氣的認知

剛到比亞迪新能源4S店售后維修小組，就接到一張任務工單：一輛比亞迪新能源汽車，行駛里程75000km，車輛出現(xiàn)左側近光燈不亮，維修技師初步斷定為左側近光燈熔絲故障。作為技師的你，接下來要做的就是查找資料，理解熔絲的工作原理及作用，掌握熔絲的檢測方法。任務描述

任務一新能源汽車電氣的認知(1)電源系統(tǒng)

新能源汽車的電源有低壓蓄電池和高壓電池。高壓電池通過DC-DC向低壓蓄電池充電,也可向驅動電機和空調壓縮機供電。低壓蓄電池主要是向車上電子控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表報警系統(tǒng)、輔助電氣設備供電。1.新能源汽車電氣的組成知識儲備1.新能源汽車電氣的組成(2)電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)由整車控制系統(tǒng)、驅動電機控制系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、車身控制系動控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

任務一新能源汽車電氣的認知知識儲備1.新能源汽車電氣的組成(3)照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表報警系統(tǒng)照明系統(tǒng)由前大燈、霧燈、小燈和車內各種照明燈組成。信號系統(tǒng)包括電喇叭、轉向燈、倒車燈、制動燈等。儀表報警系統(tǒng)包括各種報警指示燈及控制器,比如動力電池的電量、充電連接指示、高壓上電成功指示、動力受限指示等,儀表報警系統(tǒng)如圖所示。

任務一新能源汽車電氣的認知知識儲備(4)車身電氣系統(tǒng)車身電氣系統(tǒng)主要包括電動車窗系統(tǒng)、電動座椅系統(tǒng)、電控雨刷系統(tǒng)、電動后視鏡系統(tǒng)、遙控解鎖及無鑰匙進入系統(tǒng)等。

任務一新能源汽車電氣的認知1.新能源汽車電氣的組成知識儲備(5)電控空調系統(tǒng)電控空調系統(tǒng)主要包括空調制冷系統(tǒng)和暖風控制系統(tǒng)。

任務一新能源汽車電氣的認知1.新能源汽車電氣的組成知識儲備2.新能源汽車電氣的特點(1)單線制

單線制是指在低壓電路中利用汽車底盤、車身、驅動電機、車載充電機等金屬機件作為各種電氣設備的共用連線(俗稱搭鐵),從而實現(xiàn)所有用電設備與電源之間只需一根導線連接。任何一個低壓電路中的電流都是從電源的正極出發(fā),經(jīng)導線流入用電設備后,由搭鐵的負極通過金屬車架流回電源負極而構成回路。采用單線制不僅可以有效節(jié)省材料成本,簡化電路結構,而且便于安裝和檢修,同時也使故障率大大降低。

任務一新能源汽車電氣的認知知識儲備(2)負極搭鐵

負極搭鐵是指將低壓蓄電池的負極用蓄電池的搭鐵線連接到底盤等金屬體上。采用負極搭鐵能有效防止車身產(chǎn)生電化學腐蝕,并有助于減少汽車電器對無線電設備的干擾。

任務一新能源汽車電氣的認知2.新能源汽車電氣的特點知識儲備(3)用電設備并聯(lián)

用電設備并聯(lián)是指汽車上的各種用電設備都采用并聯(lián)方式與電源連接,每個用電設備都由電路中的專用開關控制,互不干擾。

任務一新能源汽車電氣的認知2.新能源汽車電氣的特點知識儲備(4)兩個電池

一是動力電池,動力電池是純電動汽車的唯一能源,供給汽車行駛驅動所用的電能。動力電池通過DC/DC(直流轉直流)轉換器(功率電子)將高壓直流電降至12V低壓直流電,為12V電器提供直流電,也可為12V低壓蓄電池充電。

二是低壓12V蓄電池,低壓蓄電池采用低壓直流供電的方式向用電設備供電。

任務一新能源汽車電氣的認知2.新能源汽車電氣的特點知識儲備3.電氣系統(tǒng)基礎元件（1）熔斷器裝置

熔斷器，俗稱保險絲。在新能源汽車電路中，當電路中流過超過規(guī)定的大電流時，汽車電路保險裝置能夠切斷電路，從而防止燒壞電路連接導線和用電設備，并把故障限制在最小范圍內。新能源汽車的保險分為低壓保險和高壓保險，如圖所示。

任務一新能源汽車電氣的認知知識儲備(2）繼電器

繼電器分為低壓繼電器和高壓繼電器，在新能源汽車電氣系統(tǒng)中一般為低壓繼電器。一般情況下，由于汽車上操縱開關的觸點容量較小，不能直接控制工作電流較大的用電設備，常采用繼電器來控制用電設備電路的接通與斷開，用小電流控制大電流，可以減小控制開關的電流負荷，保護電路中的控制開關。如主負繼電器、主正繼電器、預充繼電器、空調繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器等。一般常見的繼電器有四端子繼電器和五端子繼電器，如圖所示。

任務一新能源汽車電氣的認知3.電氣系統(tǒng)基礎元件知識儲備（3）開關

新能源汽車上各種電器控制系統(tǒng)的工作均受控于開關，開關有組合開關和單體開關，現(xiàn)代小汽車多采用組合開關，如車燈組合開關如圖所示，空調組合開關如圖所示。有些新能源汽車上還有一個特殊的維修開關，在維修高壓系統(tǒng)時必須把維修開關取掉，修復后再安裝上維修開關，如圖所示。

任務一新能源汽車電氣的認知3.電氣系統(tǒng)基礎元件知識儲備（4）插接器

插接器就是通常所說的插頭與插座，用于線束與線束或導線與導線間的相互連接。為了防止插接器在汽車行駛中脫開，所有的插接器均采用了閉鎖裝置，常見插接器如圖所示為低壓線束插接器和高壓線束插接器。

任務一新能源汽車電氣的認知安全提醒:要拆開插接器時，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導線，這樣會損壞閉鎖裝置或導線。3.電氣系統(tǒng)基礎元件知識儲備（5）低壓線束

為了使整車線路規(guī)整、安裝方便并保護導線的絕緣，通常會將同一區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為低壓線束，如圖所示。線束內普通低壓導線為銅質多絲導線，導線的截面主要根據(jù)用電設備的電流進行選擇，一般汽車電氣導線截面不小于0.5mm2。為便于安裝和檢修，線束內導線的顏色采用雙色導線，主色為基礎色，輔色為環(huán)導線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后。

任務一新能源汽車電氣的認知3.電氣系統(tǒng)基礎元件知識儲備（6）高壓線束1)高壓線束的分布高壓線束分布在車輛底部和前機艙等部位，顏色一般為橙紅色。如圖1-1-18所示為前艙高壓線束的分布。2)高壓線束的結構新能源汽車高壓線束主要由塑料護套、尼龍護套、聚錄乙烯絕緣層、鍍錫銅絲編織屏蔽層、單芯動力電纜組成，如圖所示。

任務一新能源汽車電氣的認知3.電氣系統(tǒng)基礎元件知識儲備4.常用電氣檢測工具（1）試燈

在檢測汽車電路時，經(jīng)常用試燈判斷其通斷情況，試燈的結構如圖所示。在使用試燈時，就是在一段導線中連接一個12V燈泡，如圖所示，當試燈一端搭鐵另一端接觸到帶電的導體時，燈泡就會點亮。

任務一新能源汽車電氣的認知知識儲備（2）跨接線

跨接線有時可作為故障診斷的輔助工具，如圖所示?？捎糜诳邕^某段被懷疑已斷開的導線而直接向某一部件提供電的通路。

任務一新能源汽車電氣的認知4.常用電氣檢測工具知識儲備（3）萬用表

萬用表有指針式和數(shù)字式兩種，數(shù)字式萬用表具有測試精確的電子電路，準確度遠遠超過指針式萬用表，如圖所示。目前，數(shù)字式萬用表普遍用于汽車電氣診斷與檢測。數(shù)字式萬用表的外表結構基本都是由數(shù)字及模擬量顯示屏、功能按鈕、測試項目選擇開關、溫度測量插孔、公用插孔(用于測量電壓、電阻、頻率、閉合角、頻寬比和轉速等)、搭鐵插孔、電流測量插孔、測試探針(或大電流鉗)等部分構成。

任務一新能源汽車電氣的認知4.常用電氣檢測工具知識儲備（4）兆歐表

兆歐表也稱絕緣電阻測試儀，如圖所示。是一種常用的測量儀表，以兆歐(MQ)為單位。兆歐表主要用來檢查新能源汽車高壓電氣設備、電氣線路對地及相間的絕緣電阻，判斷其絕緣狀況。

任務一新能源汽車電氣的認知利用兆歐表對高壓線束進行絕緣檢測時，一定要佩戴絕緣手套，當心觸電!4.常用電氣檢測工具知識儲備（5）汽車故障診斷儀

汽車故障診斷儀通過數(shù)據(jù)通信線，以串行的方式獲得控制電腦的實時數(shù)據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實時運行參數(shù)、控制電腦與診斷儀之間的相互控制指令。汽車故障診斷儀有通用診斷儀和專用診斷儀兩種，現(xiàn)在新能源汽車上用的大部分是通用診斷儀。

任務一新能源汽車電氣的認知4.常用電氣檢測工具知識儲備

任務一新能源汽車電氣的認知任務分析要想完成新能源汽車電氣系統(tǒng)故障的排除，需要具備以下知識和技能：1.相關知識（1）了解新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成。（2）了解新能源汽車電氣系統(tǒng)的特點。（3）了解新能源汽車電氣系統(tǒng)基礎元件。（4）了解新能源汽車電氣系統(tǒng)常用的檢測工具。（5）了解新能源汽車電氣系統(tǒng)電路常見的故障現(xiàn)象。2.相關技能（1）萬用表、試燈、兆歐表、故障診斷儀等常見設備的使用。（2）基礎元件的測試方法。（3）電路故障的檢修方法。（4）7S管理和操作。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施技能實訓1新能源汽車電氣系統(tǒng)基礎元件——熔斷器的檢測步驟1：準備熔斷器元件、一輛比亞迪秦EV汽車、萬用表、試燈、防護工具等。步驟2：利用萬用表進行測量。首先校正工具，如圖1-1-29所示，數(shù)值顯示萬用表線路連接正常。步驟3：用萬用表對熔斷器進行離車測試，測量其電阻，結果如圖1-1-30所示，其阻值為0.5Ω，說明熔斷器沒有熔斷，正常。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施步驟4：就車測試，關閉點火開關，用萬用表直接測量熔斷器兩個測試端子間的電1213阻，如圖1-1-31所示。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施步驟5：利用萬用表電壓擋，萬用表紅表筆接熔斷器端子，黑表筆搭鐵，分別測試熔斷器A、B兩端子的電位，兩個端子電位基本相等，如圖1-1-32、圖1-1-33所示。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施步驟6：利用試燈測試熔斷器線路通斷情況，如果試燈燈泡點亮，顯示測試電壓，說明線路正常，如圖1-1-34所示。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施技能實訓2新能源汽車電氣系統(tǒng)基礎元件——繼電器的檢測步驟1：靜態(tài)檢測。（1）調整萬用表至電阻擋，用紅表筆連接繼電器的86端子，用黑表筆連接繼電器的85端子，電阻值應在80Ω左右，如圖1-1-35所示，測試結果79Ω，說明繼電器85和86端子之間線圈正常。（2）用萬用表的電阻擋。用紅表筆連接繼電器的30端子，用黑表筆連接繼電器的87端子，電阻值應無窮大，如圖1-1-36所示。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施（3）用萬用表的電阻擋。用紅表筆連接繼電器的30端子，用黑表筆分別連接繼電器的85、86端子，電阻值均應無窮大，如圖1-1-37所示、圖1-1-38所示。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施（4）用萬用表的電阻擋。用紅表筆連接繼電器的87端子，用黑表筆連接85、86端子，電阻值均應無窮大，如圖1-1-39所示、圖1-1-40所示。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施步驟2：動態(tài)檢測。（1）連接繼電器的86端子至蓄電池正極，85端子連接到蓄電池負極，連接方法如圖1-1-41所示。（2）用萬用表的電阻擋。用紅表筆連接繼電器的30端子，用黑表筆連接繼電器的87端子，如圖1-1-42所示，電阻值一般應小于1Ω。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施技能實訓3兆歐表的使用步驟1：將紅表筆插在絕緣測試插孔中，黑表筆插在COM孔中，如圖1-1-43所示。步驟2：校正兆歐表，旋鈕和插線分別位于電阻擋，兩表筆接觸，阻值接近于0，如圖1-1-44所示。

任務一新能源汽車電氣的認知任務實施步驟3：根據(jù)被測系統(tǒng)的工作電