內置動鉗工判斷練習試題

第頁內置動鉗工判斷練習試題1.制動力是鋼軌作用于車輪的一種外力（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析2.120120-1型控制閥拆卸或組裝主活塞螺母時，禁止在閥體內裝卸主活塞螺母（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析3.旋壓密封式制動缸缸體變形、裂紋時調修或更換，腐蝕深度大于1mm時更換，小于時磨修（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析4.閘調器檢修完成后，貯存期超過六個月的，經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用，貯存期超過一年的須分解（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析5.凡在制造質量保證期限內配件發(fā)生質量問題時，須由裝用單位承擔裝用責任（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析6.KZW-4GAB型空重車自動調整裝置可調整為A型和B型兩種型式，自動調整行程為20mm（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析7.黏著制動時，可能實現(xiàn)的最大制動力不會超過黏著力（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析8.凡由于運用中不正常沖撞、脫軌、超載、裝卸碰撞、偏載，或由于操作不良、擅自拆卸、丟失等情況而導致的損壞，均不屬質量保證范圍（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析9.車輛用手制動機必須具有自鎖功能（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析10.NSW型手制動軸鏈直徑不小于Ф9mm（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析11.120120-1型控制閥拆卸或組裝主活塞螺母時，禁止在閥體內裝卸主活塞螺母（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析12.與254mm直徑制動缸相匹配的120120-1閥，須從前蓋上擰出排氣縮堵（Φ2.4mm）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析13.各型人力制動機檢修前須進行表面除銹，零件裂損時更換，丟失時補裝（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析14.單車制動感度試驗要求減壓40kPa以前必須發(fā)生制動作用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析15.非不銹鋼觸桿的抑制盤潤滑脂腔內須注入適量89D制動缸脂（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析16.油石校對，油石校對用金剛砂須粒度均勻，不得有大顆粒，粗校對用金剛砂粒度為80目（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析17.KZW-A型空重車自動調整裝置試驗臺壓力要求空車位制動缸壓力140±20kPa（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析18.運輸過程中應避免磕碰，長距離運輸時應有整體包裝和能承受壓力的外包裝（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析19.制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的2%進行探傷檢查，不得有裂紋（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析20.橫跨梁墊板總厚度為0~12mm，不得超過3塊，且應安裝在尼龍磨耗板的下面（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析21.制動機零件清洗后要用高壓風吹掃干凈（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析22.集塵器試驗時，將集塵器裝于試驗臺上，堵住另一端管接口，通以壓力為650kPa的壓縮空氣（）用防銹檢漏劑檢查集塵器體和結合部，不得漏泄（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析23.壓力傳感器、流量計、壓差計檢定周期不超過一年（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析24.120閥可與各型三通閥、分配閥混編（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析25.濾塵器、濾塵網(wǎng)、濾塵套、濾塵縮孔堵等濾塵元件須清洗，并用高壓風吹凈（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析26.組合式制動梁分解組裝后（不含更換閘瓦托）須進行撓度載荷試驗，預加載69kN，保持2min，連續(xù)三次后，再加載至103.5kN，撓度須不大于2.5mm（）超限時更換支柱（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析27.120閥與120-1閥的滑閥、節(jié)制閥、主閥上蓋不得互換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析28.與254㎜直徑制動缸相匹配的120120-1閥，須取下緊急二段閥桿內的縮堵(Φ2.4㎜)及主閥安裝面內的列車管充氣縮堵(Φ1.8㎜)（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析29.螺紋密封堵須分解，涂有厭氧型密封劑的可采用烘烤方式加熱至210～250℃2～3min后拆卸（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析30.黏著制動時，可能實現(xiàn)的最大制動力不會超過黏著力（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析31.120型控制閥彈簧須在數(shù)控彈簧測力機上進行檢測并符合規(guī)定（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析32.閘瓦間隙自動調整器和各型人力制動機不發(fā)生故障的質量保證期限是一個段修期（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析33.各部件分解過程中須采取保護措施，分解后應將各零件放置在工作臺上，避免磕碰損傷（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析34.其他閥類配件：指空氣制動裝置中的安全閥、緩解閥、塞門和集塵器（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析35.貨車空氣制動閥：GK型三通閥、103型分配閥和120120-1型貨車空氣控制閥的總稱（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析36.制動閥桿內部通以壓力為650～700kPa的壓縮空氣，保壓5min，不得漏泄（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析37.制動機是當列車分離時，各車輛能產(chǎn)生制動作用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析38.120型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈更換新品（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析39.ST1-600型閘瓦間隙自動調整器沒有雙向調節(jié)作用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析40.與254㎜直徑制動缸相匹配的120120-1閥，須從前蓋上擰出排氣縮堵(Φ2.9㎜)（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析41.120120-l型控制閥拆卸或組裝主活塞螺母時，禁止在閥體內裝卸主活塞螺母（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析42.圓銷與墊圈焊固時，焊縫長度須大于圓銷周長的12，墊圈與組裝件間須有3～8mm的軸向間隙（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析43.凡在制造質量保證期限內配件發(fā)生質量問題時，須由裝用單位承擔制造質量保證責任（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析44.NSW型手制動機殼體和手輪須噴涂面漆手輪上用白油漆涂打“制動”和“緩解”方向指示標記，在箱殼上涂打“調力”“常用”方向指示標記，字號為30號（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析45.120閥與103閥的零件完全不能通用互換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析46.面漆噴涂后，在主閥上蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為20號（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析47.圓軸與圓孔間隙配合形成的運動副，可以是轉動副，也可以是移動副，但都屬于低副（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析48.檢修時，手制動鏈鏈環(huán)直徑磨耗不大于2mm（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析49.安全閥在組裝時，在閥桿、閥芯上涂以適量適量GP-9硅脂或7057硅脂（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析50.120貨車空氣控制閥試驗臺開機預熱后，調整調壓閥，使儲風缸壓力為590～600kPa（試驗臺定壓）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析51.圓銷與墊圈焊固時，焊縫長度須大于圓銷周長的12，墊圈與組裝件間須有1～3mm的軸向間隙（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析52.我國的標準軌距為1067mm（）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析53.120閥在作用原理上屬二壓力機構直接作用式（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析54.拆卸防丟失螺母時，須使用專用拆卸工具，作用在螺母上的壓力應小于3kN（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析55.制動裝置在檢修中因制造原因，需改造的項目，需更換的零部件由車輛制動裝置組裝單位有償更換，向配件生產(chǎn)單位進行質量追溯（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析56.L-B型組合式制動梁閘瓦托滑塊根部和L-C型制動梁端頭不用探傷（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析57.塞門（含組合式集塵器）開閉作用須靈活，扭矩不大于15N·ｍ（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析58.制動時，如機車車輛發(fā)生滑行現(xiàn)象，將會延長制動距離（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析59.KZW系列空重車自動調整裝置的傳感閥與調整閥須同型號配套組裝（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析60.貨車段修時，空重車閥的橡膠密封件狀態(tài)好時可不更換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析61.120-1型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈狀態(tài)好時可不更換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析62.制動管長度超過24m的車輛的制動、緩解感度試驗方法和緊急制動試驗方法由車輛設計單位確定（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析63.現(xiàn)車檢修：指制動裝置部件在現(xiàn)車拆卸部分零件后進行的檢修（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析64.壓緊式快裝管接頭接頭體、開口環(huán)及螺母變形、裂紋時更換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析65.120緊急閥緊急活塞桿上緊急室排氣限制孔的直徑為1.0mmA、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析66.列車管中的過充壓力如不能自動消除，將影響行車（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析67.120120-1型貨車空氣控制閥作用不失效質量保證期1年A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析68.高摩合成閘瓦支承面端部厚度均小于6mm時焊修（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析69.L-A型、L-B型制動梁組裝后兩安全鏈卡子距離為1000±5mm（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析70.車輛用手制動機必須具有自鎖功能（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析71.外購制動零部件不須全數(shù)進行外觀質量檢查（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析72.356mm制動缸須與配356mm制動缸的120型控制閥配套使用，254mm制動缸和305mm制動缸須與配254mm制動缸的120120-1型控制閥配套使用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析73.120閥的半自動緩解閥是為了方便調車作業(yè)和節(jié)省壓力空氣而設置的（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析74.凡在制造質量保證期限內配件發(fā)生質量問題時，須由裝用單位承擔裝用責任（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析75.貨車廠修時，空氣制動閥的橡膠密封件全部更換新品（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析76.制動軟管的作用是連接相鄰各車輛的制動主管，并能在列車通過坡道或各車輛互相伸縮時不妨礙壓力空氣的暢通（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析77.120120-1型控制閥拆卸或組裝主活塞螺母時，須采用雙扳手或借助臺虎鉗等工裝，扳手須卡在主活塞桿根部的工藝平面處（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析78.貨車廠修時，各塞門的橡膠密封件狀態(tài)好時可不更換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析79.根據(jù)油石狀態(tài)，在平板上進行油石粗校對和精校對（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析80.同一規(guī)格的球芯塞門通道面積要比錐芯塞門的?。ǎǎ〢、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析81.單車緩解感度試驗要求40s內全部緩解完畢（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析82.NSW型手制動機殼體和手輪須噴涂面漆（）手輪上用白油漆涂打“制動”和“緩解”方向指示標記，在箱殼上涂打“調力”“常用”方向指示標記，字號為15號（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析83.向制動缸內充入500kPa的壓縮空氣，活塞達到全行程后，保壓1min，制動缸壓力不得下降（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析84.液壓傳動是利用液體為介質來傳遞和控制某些動作的（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析85.滑閥與滑閥座之間、節(jié)制閥與滑閥之間可以對研（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析86.制動機是當列車分離時，各車輛能產(chǎn)生制動作用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析87.鑒定時間理論知識考試時間不少于120min技能操作考核時間不少于60min,綜合評審時間不少于45min（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析88.120型控制閥彈簧須在數(shù)控彈簧測力機上進行檢測并符合規(guī)定（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析89.組合式制動梁的安全鏈卡子狀態(tài)良好時可不分解，裂紋或局部磨耗大于2mm時更換（）安全鏈卡子組裝螺栓須點焊固（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析90.車輛處于制動狀態(tài)時，各拉桿、杠桿不得與相鄰件或其托、吊有非正常接觸（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析91.分解檢修：制動裝置部件從車輛拆下后的分解、檢查和試驗（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析92.面漆噴涂后，在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位和檢修年月，字號為20號（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析93.ST1-600型閘瓦間隙自動調整器沒有雙向調節(jié)作用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析94.壓緊式管接頭須采用扭矩扳手檢查組裝力矩，DN25壓緊式管接頭組裝力矩為270N·m（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析95.零件表面不得有目視可見的污垢、灰沙、水分、纖維物和其他污物（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析96.新焊裝上拉桿頭的搭載量小于50mm，并須進行拉力試驗，保持1min，不得有裂紋（）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析97.按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析98.根據(jù)油石狀態(tài)，在平板上進行油石粗校對和精校對（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析99.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修完成后，貯存期超過1年的須分解，橡膠件更換新品，經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析100.新造或按檢修規(guī)程處理過的車輛，均應對其空氣制動系統(tǒng)用單車試驗器進行試驗（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析101.油石校對，油石校對用金剛砂須粒度均勻，不得有大顆粒，粗校對用金剛砂粒度為80目（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析102.NSW型手制動機制動試驗時，在功能手柄置于常用位，順時針轉動手輪，須產(chǎn)生并保持制動力（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析103.精度1.6級壓力表檢定周期不超過三個月，其他精度等級壓力表檢定周期不超過1年（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析104.制動主管、支管不漏泄，無舊痕裂損的質量保證期限是一個廠修期（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析105.列車管中的過充壓力如不能自動消除，將影響行車（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析106.與254mm直徑制動缸相匹配的120120-1閥，須取下緊急二段閥桿內的縮堵（Φ2.4mm）及主閥安裝面內的列車管充氣縮堵（Φ1.8mm）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析107.培訓場地設備滿足教學需要的標準教室、技能培訓基地、演練場或作業(yè)現(xiàn)場,有必要的設備、工具、量具、儀器等（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析108.兩吊卡間制動主管長度大于2400mm，支管長度大于1800mm，或U形管懸臂長度大于500mm時須加裝管吊卡（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析109.平板刮研，三塊平板中任意兩塊對研，均須達到（25×25）m㎡20～25點接觸（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析110.手感要求：閥類組裝工作臺及檢測工卡量具用手觸摸時，手感不得有明顯的顆粒物存在（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析111.705型試驗臺是各型三通閥的試驗設備（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析112.新造或按檢修規(guī)程處理過的車輛，均應對其空氣制動系統(tǒng)用單車試驗器進行試驗（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析113.TWG-1型空重車自動調整裝置空車作用時，當作用于躍升活塞上的制動缸壓力上升到30～50kPa時，止回閥關閉，初躍升停止（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析114.濾塵器、濾塵網(wǎng)、濾塵套、濾塵縮孔堵等濾塵元件須清洗，并用高壓風吹凈（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析115.列車管中的過充壓力如不能自動消除，將影響行車（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析116.經(jīng)風、水壓試驗合格的編織制動軟管總成，涂打檢修標記（）漢字字號為20號，日期字號為20號，標記顏色為白色（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析117.閘瓦間隙自動調整器是以調整閘缸活塞行程來保證閘瓦間隙的（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析118.貨車廠修時，空重車閥的橡膠密封件全部更換新品（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析119.120型控制閥彈簧須在數(shù)控彈簧測力機上進行檢測并符合規(guī)定（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析120.120閥與120-1閥的主閥上蓋可互換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析121.當具有階段緩解性能的機車制動機，牽引只具有一次緩解性能的車輛制動機時，則機車制動機必需切除其所有與階段緩解有關的性能，否則將出現(xiàn)“緊急制動”現(xiàn)象（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析122.機械是機器和機構的總稱（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析123.開始緩解指制動缸開始排氣；單車試驗時緩解完畢，指制動缸活塞回復至制動缸底部（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析124.逆時針轉動手制動機，可使車輛產(chǎn)生制動作用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析125.橡膠件非工作表面的氣泡和雜質最大面積不超過1.5mm2并不超過兩處（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析126.制動感度試驗時局部減壓量：103型不大于50kPa（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析127.閘調器防脫螺釘?shù)慕M裝、前拉桿頭的組裝擰緊力矩均不小于100N·m（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析128.組合式制動梁分解組裝后（不含更換閘瓦托）須進行撓度載荷試驗，預加載69kN，保持2min，連續(xù)3次后，再加載至103.5kN，撓度須不大于2.5mm（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析129.120緊急活塞組成M12×1.5螺母的緊固力矩為40±3牛米（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析130.儲風缸外部進行壓力清洗或噴（拋）丸除銹處理（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析131.安裝制動缸時，前蓋上的濾塵器孔須向下（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析132.制動機零件清洗后要放在烤箱內烘干（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析133.取出緊急放風閥組成，拔出頂桿，取出O形橡膠密封圈D6×1.35（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析134.120閥適用于長大貨物列車（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析135.含磷量越高的閘瓦韌性越好（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析136.空重車調整裝置作用是充分地利用黏著系數(shù)來提高制動率（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析137.120閥控制閥設有緊急二段閥，能適應長大貨物列車制動要求（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析138.圓軸與圓孔間隙配合形成的運動，可以是轉動副，也可以是移動副，但都屬于低副（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析139.高磷閘瓦托支承面端部、中部厚度小于6mm，其他部位磨耗深度大于2mm時更換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析140.120閥不能與103閥混編（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析141.120閥適用于長大貨物列車（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析142.手制動軸上、下端及手制動軸鏈羊眼螺栓的開口銷及各扁開口銷安裝后須劈開但不卷起（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析143.凡在制造質量保證期限內配件發(fā)生質量問題時，須由配件制造單位承擔裝用責任（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析144.濾塵器、濾塵網(wǎng)、濾塵套、濾塵縮孔堵等濾塵元件須清洗，并用高壓風吹凈（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析145.制動梁安全鏈吊座腐蝕超限或鏈孔上邊緣寬度小于6mm時更換（）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析146.閘調器筒體內的各零件應涂GP-9潤滑脂，總量約0.4kg（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析147.各型風缸氣室的吊卡螺栓均需安裝背母（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析148.面漆噴涂后，在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為15號（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析149.嵌入式儲風缸吊架與缸體接觸，但未焊接部分須涂間隙補縫膠（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析150.緊急制動閥是用來直接排出列車管的壓力空氣，使列車發(fā)生緊急制動作用的裝置（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析151.與254mm直徑制動缸相匹配的120120-1閥，須從前蓋上擰出排氣縮堵(直徑1.9mm)（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析152.閥體內部及零件工作面手感不得存在顆粒（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析153.120120-1閥、103閥的主閥和緊急閥，GK型三通閥，空重車閥，須分別經(jīng)微控試驗臺試驗合格后，方可裝車使用（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析154.焊縫開裂是指焊材、母材分離、焊波本身的金屬組織分離（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析155.120-1型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈更換新品（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析156.鋼中加入合金元素的目的是增加硬度、塑性和韌性（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析157.車輛用手制動機必須具有自鎖功能（）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析158.更換：指用相同名稱、型號、規(guī)格、材質的合格配件替換不合格配件（）替換者可為新品，也可為新品（）更換新品則指替換者須為新制品（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析159.制動室應設置必要的檢修設備及試驗臺，試驗設備使用的空氣壓力表精度不低于1.5級（有特殊要求除外）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析160.貨車段修時，集塵器的橡膠密封件狀態(tài)好時可不更換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析161.制動主管、支管須清除內部銹垢和塵砂（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析162.噴（拋）丸清理時，鋼丸直徑不大于Φ1mm-Φ3mm，根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時間，不得損傷配件外表面（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析163.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動面接觸不嚴密及有劃傷時研磨（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析164.一定量的氣體被壓縮時，密度增大，壓力與溫度下降；反之，使壓縮的氣體膨脹時，密度減小，壓力與溫度上升（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析165.主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于3mm（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析166.不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車須采用帶外護簧的850mm編織制動軟管總成和球芯直端塞門（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析167.滑閥、節(jié)制閥的各孔、槽、限制孔及縮孔堵等須通暢、無油垢（）孔堵塞時可用小于各孔直徑的通針疏通（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析168.制動時，列車管內的空氣波速一般為320～330ms左右（）（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析169.考評人員與考生配比：理論知識考試考評人員與考生配比為1:15,每個標準教室不少于2名考評人員（）技能操作考核考評員與考生配比為5且不少于3名考評員（）綜合評審委員不少于5人（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析170.滑閥，滑閥座，節(jié)制閥等各滑動面接觸不緊密及有劃傷時研磨（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析171.現(xiàn)車組裝時，橫跨梁墊板焊裝的磨耗規(guī)格為175mm×90mm×(5×12)mm,且四周焊滿（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析172.貨車廠修時，空氣制動閥的橡膠密封件全部更換新品（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析173.編織制動軟管總成連接器體須無裂紋、變形，連接部分狀態(tài)良好，連接平面無毛刺，連接輪廓符合樣板要求（）軟管墊可不更換新品（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析174.現(xiàn)車組裝時，橫跨梁墊板總厚度不大于25mm，且不超過兩塊（）（)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析175.凡在制造質量保證期限內配件發(fā)生質量問題時，須由配件制造單位承擔制造質量保證責任（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析176.處理車輛抱閘故障常說的關門“排風”，只指排副風缸的風（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析177.采用2塊平板互研互刮，通過粗刮、細刮和精刮保證平板的平面度（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析178.非黏著制動時，制動力的大小不受輪軌黏著力的限制（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析179.滑閥剩余厚度小于16mm，或緩解槽深小于2.2mm時更換（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析180.空重車閥主要用在行李車、發(fā)電車及雙層客車上（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析181.1