經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)試題預(yù)測三

經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)試題預(yù)測三

1、填空題（）成本是指把某項(xiàng)資源投入某一特定用途，由此所放棄的在其他

用途中所能獲得的最大利益。

正確答案：機(jī)會

2、填空題運(yùn)輸供給的特征是（）、（）、（）、（）、（）和（）

正確答案：產(chǎn)品的非儲存性，供給的不平衡性，時(shí)空差異性，成本轉(zhuǎn)移性，供

給替代性，不可替代性

3、名詞解釋運(yùn)營成本

正確答案：一個(gè)項(xiàng)目投資于日常運(yùn)營支出方面的成本。如鐵路職工的工資。

4、單選控制運(yùn)輸外部性的經(jīng)濟(jì)手段主要有收費(fèi)和（）

A.許可證交易制度

B.擁擠收費(fèi)

C.污染收費(fèi)

D.罰款

正確答案：A

5、填空運(yùn)加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理，努力降低運(yùn)輸成本，是運(yùn)輸企業(yè)一項(xiàng)經(jīng)常性的

（）O

正確答案：重要任務(wù)

6、多選公路運(yùn)價(jià)的形式主要有（）

A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

B.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

C.加成運(yùn)價(jià)

D.短途運(yùn)價(jià)

正確答案：A,B,C,D

7、名詞解釋遞遠(yuǎn)遞減原則

正確答案：指運(yùn)輸總成本隨著運(yùn)輸距離的增加而不斷增加，而每公里的成本

（單位成本）卻是隨著距離的增加而不斷減小的變化規(guī)律。

8、單選運(yùn)輸（）市場是指與運(yùn)輸基本市場相互影響、相互作用、相互依存而

不能單獨(dú)存在的市場。

A.直接

B.間接

C.基本

D.相關(guān)

正確答案：D

9、單選運(yùn)輸費(fèi)用出現(xiàn)部分不可依性的原因是由于運(yùn)輸業(yè)（）的存在，

A.范圍經(jīng)濟(jì)

B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)

C.運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)性

D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)

正確答案：A

10、問答題試分析各種運(yùn)輸工具貨物運(yùn)輸即時(shí)性。

正確答案：汽車運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)、靈活、載貨批量小、方便等特點(diǎn)，運(yùn)輸交易的

即時(shí)性表現(xiàn)更強(qiáng)；

鐵路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸由于一次載貨批量大，貨物有一定的聚集期，因而在交易

時(shí)間上的遠(yuǎn)期性更強(qiáng)些。

11、多選運(yùn)輸市場的功能主要表現(xiàn)在（）

A、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

B、信息傳遞

C、資源優(yōu)化

D、合理分配

E、科學(xué)管理

正確答案：A,B,C

12、填空題運(yùn)輸需求的特征是（）、（）、（）、（）和（）,

正確答案：派生性，規(guī)律性，不平衡性，個(gè)別需求的異質(zhì)性，部分可替代性

13、單選項(xiàng)目融資是一種新型的社會融資方式，以項(xiàng)目公司為融資主體，以

O為融資基礎(chǔ)，由項(xiàng)目的參與各方分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的具有有限追索權(quán)性質(zhì)的特定籌

資方式。

A.項(xiàng)目發(fā)起人的信用

B.貸款人的資信等級

C.項(xiàng)目未來收益和資產(chǎn)

D.政府的政策支持

正確答案：C

14、填空題載運(yùn)工具（）的影響因素主要有載運(yùn)工具類型、貨運(yùn)需求地區(qū)不

平衡性、固定稅費(fèi)、生產(chǎn)要素價(jià)格等。

正確答案：經(jīng)濟(jì)裝載量

15、填空題運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)是指（）、（）和（）。

正確答案：運(yùn)輸業(yè)是物質(zhì)生產(chǎn)部門、運(yùn)輸業(yè)是基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)

16、名詞解釋運(yùn)輸代理制

正確答案：是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸經(jīng)營方式，它通過提供“一次托運(yùn)、一次結(jié)

算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的運(yùn)輸代理服務(wù)，將多種運(yùn)輸方式結(jié)合為一個(gè)整

體，為貨主服務(wù)。

17、問答題影響發(fā)展中國家運(yùn)輸網(wǎng)演變的主要因素有哪些？

正確答案：（1）國家的工業(yè)化和運(yùn)輸化水平及階段；

（2）第二次產(chǎn)業(yè)中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、水平和比例；

（3）國民人均收入水平及國民收入的分布；

（4）國家及地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略等。

18、問答題簡述運(yùn)價(jià)的經(jīng)濟(jì)功能？

正確答案：運(yùn)價(jià)的經(jīng)濟(jì)功能有以下兒點(diǎn)：

⑴有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；

⑵有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合理的布局；

⑶有利于組織合理運(yùn)輸；

⑷有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式間的合理分工；

⑸有利丁提高運(yùn)輸工具的使用效率。

19、問答題簡述產(chǎn)業(yè)帶的概念及形成產(chǎn)業(yè)帶地區(qū)的基本特征？

正確答案：指有重要線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過，具有良好的經(jīng)濟(jì)地理位置、資

源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，因而具有巨大開發(fā)潛力和優(yōu)良遠(yuǎn)景的地帶。

基本特征：

⑴依附在強(qiáng)大的運(yùn)輸通道近旁，特別是多集中在沿海地區(qū)和航行條件好的大河

流域，以便利用方便廉價(jià)的水運(yùn)；

⑵周圍地區(qū)具有勞動(dòng)力、土地、礦產(chǎn)、水能水源及其它資源的綜合優(yōu)勢，又擁

有相當(dāng)規(guī)模的自然環(huán)境容量；⑶具有一定積累的經(jīng)濟(jì)技術(shù)基礎(chǔ)，即當(dāng)?shù)厣唐方?jīng)

濟(jì)環(huán)境和文化教育程度較好；

⑷有相對于國內(nèi)和國際上其他經(jīng)濟(jì)重心地區(qū)的適宜位置，即可建立方便的人

員、商品、資金、技術(shù)及信息聯(lián)系，又不過份靠近各有相對獨(dú)立的資源和市場

腹地。

20、名詞解釋運(yùn)輸需求量

正確答案：常以貨運(yùn)量（噸）和客運(yùn)量（人）來表示，用以說明貨運(yùn)需求和客

運(yùn)需求的多少，用周轉(zhuǎn)量（噸公里、人公里）表示為滿足運(yùn)輸需求所完成的運(yùn)

輸工作量的大小。

21、名詞解釋本金

正確答案：現(xiàn)值是指資金的現(xiàn)在瞬時(shí)價(jià)值，其一般意義是指投資開始或生產(chǎn)開

始時(shí)貨幣的價(jià)值，又稱本金。

22、問答題簡述影響貨物運(yùn)輸成本的主要因素？

正確答案：⑴各種貨物的性質(zhì)和狀態(tài)不同，需要使用車輛或貨艙類型不同，從

而對運(yùn)輸成本有不同的影響；

⑵各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對貨車載重力的利用程度不同，支出就不

同；

⑶由于貨物性質(zhì)和所使用的車輛類型不同，裝卸作業(yè)的難易程度不同，運(yùn)輸成

本不同；

⑷各種貨物的產(chǎn)銷地理分布狀況決定運(yùn)距不同，產(chǎn)生貨物運(yùn)輸成本的差別。

23、填空題后運(yùn)輸化趨勢表明，作為一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸業(yè)在信息社會中的

相對地位，由于社會對其他基礎(chǔ)設(shè)施的需要增加得更快而有所（）o

正確答案：下降

24、填空題當(dāng)代鐵路技術(shù)發(fā)展的總趨勢主要有牽引動(dòng)力電氣、內(nèi)燃化，客運(yùn)

(),大宗散貨運(yùn)輸重載化，信息技術(shù)電子化。

正確答案：高速化

25、多選影響公路運(yùn)輸成本的主要因素主要包括有()

A.運(yùn)輸距離

B.裝載率

C.車輛載重力

D.車輛性能

正確答案：A,B,C

26、名詞解釋固定資產(chǎn)折舊

正確答案：把固定資產(chǎn)磨耗掉的價(jià)值轉(zhuǎn)移到所生產(chǎn)的產(chǎn)品中去，構(gòu)成產(chǎn)品成本

的一個(gè)要素，這一部分成本從產(chǎn)品銷售收入中提取出來，形成折舊基金，專門

用于設(shè)備的大修和整體更新。

27、填空題運(yùn)營成本指一個(gè)項(xiàng)目投資于()運(yùn)營支出方面的成本。

正確答案：日常

28、單選邊際成本定價(jià)原理要求實(shí)現(xiàn)社會福利最大化的條件之一為運(yùn)價(jià)()

短期邊際成本。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不確定

正確答案：C

29、單選現(xiàn)代運(yùn)輸方式依出現(xiàn)的先后順序，依次是()

A.水運(yùn)一鐵路一公路一管道一航空

B.水運(yùn)一公路一鐵路一管道一航空

C.水運(yùn)一管道一公路一鐵路一航空

D.水運(yùn)一鐵路一管道一公路一航空

正確答案：D

30、單選工業(yè)區(qū)位分析的基本思想，是根據(jù)加工過程中原材料或產(chǎn)成品()

的程度確定加工廠的位置。

A.品質(zhì)

B.減重或增重

C.重量或體積

D.運(yùn)輸距離

正確答案：B

31、填空題鐵路運(yùn)輸總成本是指鐵路運(yùn)輸()期間的運(yùn)輸支出，也就是這個(gè)

期間的運(yùn)輸總成本。

正確答案：一定

32、填空題()就是單位噸公里或單位人公里的運(yùn)價(jià)。

正確答案：運(yùn)價(jià)率

33、填空題運(yùn)輸供給的能力由()、()兩個(gè)部分構(gòu)成。

正確答案：運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施；運(yùn)載設(shè)備

34、多選薩克斯(E.Sax)出版的《國民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具》一書提出的“兩

論”，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論體系的建立做出了杰出的貢獻(xiàn)。這“兩論”是指()

A.運(yùn)輸經(jīng)營論

B.運(yùn)輸發(fā)展論

C.運(yùn)輸管制論

D.運(yùn)輸政策論

正確答案：卜,D

35、單選算些低等級公路路段利用與高等級公路路段相接的地理優(yōu)勢收取過

高的車輛通行費(fèi)，這種行為在經(jīng)濟(jì)學(xué)中稱為()

A.不道德行為

B.違反契約行為

C.非法行為

D.搭便車行為

正確答案：D

36、單選控制運(yùn)輸外部性的政策工具大致上分為兩類，即()手段和行政命

令手段。

A.規(guī)章制度

B.市場

C.法律法規(guī)

D.制定排放標(biāo)準(zhǔn)

正確答案：B

37、填空題人力資本是通過資本投資形成的凝結(jié)于勞動(dòng)者身上的()、()

和()等。

正確答案：知識；技能；健康

38、填空題運(yùn)輸市場均衡的形成是以運(yùn)輸市場的()為必要條件的。

正確答案：充分的競爭

39、多選鐵路運(yùn)價(jià)的形式主要包括有()

A.特定運(yùn)價(jià)

B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)

C.合同運(yùn)價(jià)

D.加成運(yùn)價(jià)

正確答案：A,B,C

40、問答題分析運(yùn)輸需求者行為規(guī)律因素。

正確答案：①主要因素：運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)費(fèi)水平；

②次要因素：運(yùn)輸企業(yè)信譽(yù)、資信水平、形象好壞、運(yùn)輸質(zhì)量。

41、單選運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是探討與運(yùn)輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科作為一個(gè)學(xué)

科的分支，它隸屬于()

A.管理學(xué)

B.經(jīng)濟(jì)學(xué)

C.社會學(xué)

D.地理學(xué)

正確答案：B

42、多選運(yùn)輸基建項(xiàng)目的主要籌資方式有()

A、債券

B、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)

C、股票

D、項(xiàng)目融資

E、銀行貸款

正確答案：A,B,C,D,E

43、填空題分析運(yùn)輸()的目的，是要了解各種運(yùn)輸方式或企業(yè)是否存在規(guī)

模經(jīng)濟(jì)、市場操縱力、憑借壟斷價(jià)格獲得超額利潤等特征。

正確答案：市場結(jié)構(gòu)

44、名詞解釋運(yùn)輸資源配置

正確答案：將運(yùn)輸資源在各種可能的運(yùn)輸生產(chǎn)，不同的運(yùn)輸方式中以及不同地

區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間進(jìn)行分配，以獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。

45、名詞解釋移動(dòng)設(shè)備擁有成本

正確答案：一個(gè)項(xiàng)目投資于移動(dòng)設(shè)施方面的成木。如鐵路的機(jī)車、年輛等的投

資。

46、名詞解釋產(chǎn)運(yùn)系數(shù)

正確答案：運(yùn)量與產(chǎn)品產(chǎn)量的比值。

47、名詞解釋共同成本

正確答案：是指使用資源提供某一種服務(wù)并非不可避免地導(dǎo)致另一種服務(wù)的成

本。

48、多選當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，它們是指()

A.交逋運(yùn)輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)

B.運(yùn)輸一體化

C.智能化運(yùn)輸

D.快速運(yùn)輸

正確答案：A,B

49、填空題從運(yùn)輸?shù)膶ο髞砜?，運(yùn)輸活動(dòng)可以方向貨物運(yùn)輸量/重載方向貨物

運(yùn)輸量分成()和()。

正確答案：旅客運(yùn)輸；貨物運(yùn)輸

50、名詞解釋多產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)

正確答案：經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)鐵路存在聯(lián)合成本和共同成本時(shí)，各種運(yùn)輸產(chǎn)品的成

本要比單一產(chǎn)品的成本低，這種情況被稱之為“多產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)”。

51、填空題運(yùn)輸()是指投資運(yùn)輸項(xiàng)目所耗費(fèi)的全部費(fèi)用。

正確答案：成本

52、多選運(yùn)輸需求的特點(diǎn)有()

A、不可替代性

B、時(shí)間不平衡性

C、與經(jīng)濟(jì)相關(guān)性

D、派生性E、空間不平衡性

正確答案：B,C,D,E

53、填空題從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，政府對運(yùn)輸市場的宏觀調(diào)控是()

正確答案：內(nèi)在的需求

54、名詞解釋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

正確答案：支撐一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。是社會得以存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，其規(guī)模

和質(zhì)量決定著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模和極限。它包括四個(gè)層次：交通運(yùn)輸設(shè)施；

動(dòng)力水利設(shè)施；通信設(shè)施以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

55、名詞解釋總成本

正確答案：指在一定時(shí)期內(nèi)(財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)評價(jià)中按年計(jì)算)，運(yùn)輸供給者提供

某種運(yùn)輸服務(wù)(運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)出即運(yùn)輸量用q表示)而發(fā)生的總耗費(fèi)。

56、多選在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論模型中分析了哪幾種因素的相互作用()

A.運(yùn)輸費(fèi)用

B.勞動(dòng)力費(fèi)用

C.原材料費(fèi)用

D.生產(chǎn)集聚力

正確答案：A,B,D

57、單選西方運(yùn)輸界主張的“按負(fù)擔(dān)能力收費(fèi)”的基礎(chǔ)是()

A.運(yùn)輸成本

B.運(yùn)輸需求

C.運(yùn)輸供給

D.價(jià)值規(guī)律

正確答案：B

58、單選西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾形象地比喻某種權(quán)力是“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴?/p>

城市變?yōu)榛囊暗臋?quán)力”。該權(quán)力是指O

A.管理的權(quán)力

B.制定政策的權(quán)力

C.制定法律的權(quán)力

D.制定運(yùn)價(jià)的權(quán)力

正確答案：D

59、填空題當(dāng)價(jià)格彈性系數(shù)絕對值|E|>1時(shí)，稱之為需求()彈性。

正確答案：富有

60、多選區(qū)位理論的發(fā)展所經(jīng)歷的階段包括()

A.古典區(qū)位理論

B.改進(jìn)后的區(qū)位理論

C.近代區(qū)位理論

D.現(xiàn)代區(qū)位理論

正確答案：A,B,D

61、填空題()的主要因素包括運(yùn)輸運(yùn)價(jià)、出行偏好等。

正確答案：客運(yùn)需求

62、填空題許多發(fā)達(dá)國家交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略逐步呈現(xiàn)出從供需適應(yīng)型到

()型的轉(zhuǎn)變。

正確答案：速度效率

63、問答題簡述三種運(yùn)輸需要。

正確答案：①為了生活而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要；

人們無論是探親、訪友還是旅游、看病、購物等，都需要改變其空間位置，實(shí)

現(xiàn)其最終的目的。正因?yàn)槿绱?，長期以來，人們把吃、穿、住、行作為基本的

生存需要，這也是運(yùn)輸需求發(fā)生的基本原因。

②為了生產(chǎn)而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要；

在物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)中，由于自然的和經(jīng)濟(jì)、社會方面的因素，人們必須不斷地改

變物質(zhì)的位置，才能使物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)得以進(jìn)行下去。比如，分散的原材料只有

通過運(yùn)輸，才能集中于生產(chǎn)場所以供加工；生產(chǎn)出的產(chǎn)品，只有通過運(yùn)輸才能

運(yùn)送到市場出售；消費(fèi)者購物之后，只有通過運(yùn)輸才能實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)。

③由于其他社會活動(dòng)而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要。

指國防的、外交的、政治的、文化的運(yùn)輸需要。

人類要生存，而且要不斷發(fā)展，因而為此產(chǎn)生的運(yùn)輸需要也必然不斷產(chǎn)生，需

要程度也越來越高。同時(shí)，必須看到，需要是渴求欲望，是心理學(xué)上的概念，

是人們在一定時(shí)期的所想或所求。但這種心理的需要能否實(shí)現(xiàn)，顯然取決于一

定的條件，其中最主要的條件是需要者是否具有支付能力。

64、填空題()運(yùn)價(jià)一般指為改善企業(yè)經(jīng)營效果，根據(jù)運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)原

理，在國家價(jià)格政策允許范圍內(nèi)確定的相對有差別的運(yùn)輸價(jià)格。

正確答案：浮動(dòng)

65、名詞解釋鐵路運(yùn)輸單位產(chǎn)品成本

正確答案：單位運(yùn)輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出，即單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本，它是單位

運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的主要組成部分。

66、填空題運(yùn)輸市場的功能表現(xiàn)在()功能、()功能、()功能和()功

能。

正確答案：信息傳遞，資源優(yōu)化配置，結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

67、名詞解釋公共物品的非競爭性

正確答案：是指某人對公共物品的消費(fèi)并不會影響別人同時(shí)消費(fèi)該產(chǎn)品及其從

中獲得的效用，每個(gè)消費(fèi)者的消費(fèi)都不影響其他消費(fèi)者的消費(fèi)數(shù)量和質(zhì)量，受

益對象之間不存在利益沖突。

68、多選由運(yùn)輸需求的時(shí)間特性所引出的要素主要是()。

A.流向

B.流時(shí)

C.流程

D.流速

正確答案：B,C,D

69、單選運(yùn)輸網(wǎng)的()直接影響線路貨物的吸引范圍和各線路的通過能力及

需求的適應(yīng)程度。

A.數(shù)量和質(zhì)量

B.規(guī)模

C.密度

D.線路長度

正確答案：A

70、名詞解釋車底周轉(zhuǎn)時(shí)間

正確答案：是指車底自配屬站始發(fā)起至該車底從折返站返回原配屬站再次出發(fā)

時(shí)止所經(jīng)過的時(shí)間。

71、單選“貨物或旅客發(fā)生空間位移時(shí)的空間走向，表明客貨流的產(chǎn)生地和

消費(fèi)地”，這句話是對運(yùn)輸需求的要素之一()的描述。

A.流量

B.流程

C.流向

D.流速

正確答案：C

72、問答題怎樣理解經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本之間的區(qū)別？

正確答案：經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本之間的差別主要表現(xiàn)在：

(1)衡量成本的角度不同：經(jīng)濟(jì)成本反映的是宏觀經(jīng)濟(jì)，站在國家或地區(qū)的立

場來衡量由于執(zhí)行某一項(xiàng)目而造成的國民收入減少，各類資源的分配流向，以

便做出合理的宏觀決策；財(cái)務(wù)成本反映的是微觀經(jīng)濟(jì)，僅站在項(xiàng)目執(zhí)行者的立

場，從具體企業(yè)的角度來衡量、估算因執(zhí)行項(xiàng)目而支出的貨幣代價(jià)，進(jìn)而與企

'也期望利潤比較，以便做出微觀決策。

(2)鑒別成本的原則不同：鑒別財(cái)務(wù)成本是以貨幣的支付和流量的減少為基本

原則；經(jīng)濟(jì)成本以減少國民收入為唯一的鑒別原則。

(3)對稀缺資源的計(jì)值方法不同：財(cái)務(wù)成本以現(xiàn)行市場價(jià)格為尺度；經(jīng)濟(jì)成本

以資源的社會成本為尺度。

73、名詞解釋浮動(dòng)運(yùn)價(jià)

正確答案：一般指為改善企業(yè)經(jīng)營效果，根據(jù)運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)原理，在國家價(jià)

格政策允許范圍內(nèi)確定的相對有差別的運(yùn)輸價(jià)格。

74、填空題鐵路運(yùn)輸單位產(chǎn)品成本是指（）運(yùn)輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出，即

單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本，它是單位運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的主要組成部分。

正確答案：單位

75、名詞解釋運(yùn)價(jià)率

正確答案：單位噸公里或單位人公里的運(yùn)價(jià)。

76、名詞解釋鐵路運(yùn)輸總成本

正確答案：鐵路運(yùn)輸一定期間的運(yùn)輸支出，也就是這個(gè)期間的運(yùn)輸總成本。

77、填空題運(yùn)輸成本是隨（）的變化而遞遠(yuǎn)遞減的

正確答案：運(yùn)輸距離

78、填空題運(yùn)輸產(chǎn)品的主要質(zhì)量特征表現(xiàn)在（）、（）、（）和（）。

正確答案：安全性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性

79、單選如果運(yùn)輸需求富有彈性，則提高運(yùn)輸價(jià)格，會使得運(yùn)輸總收入（）

A.不變

B.增加

C.減小

D.先增加后減小

正確答案：B

80、單選俱樂部物品（）

A、既對內(nèi)排他也對外排他

B、對內(nèi)不排他，但不供外部成員享用

C、不存在分配問題

D、沒有競爭性

正確答案：B

81、多選市場一詞主要包括以下方面含義是（）

A.空間概念

B.對象概念

C.商品交換行為概念

D.關(guān)系概念

正確答案：A,B,C

82、填空題壟斷和（）是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的永恒主題。

正確答案：競爭

83、名詞解釋特許經(jīng)營權(quán)

正確答案：獲準(zhǔn)在一定范圍內(nèi)經(jīng)營、生產(chǎn)、銷售某種商品或勞務(wù)的權(quán)力。

84、填空題按預(yù)測方法的歸類劃分，可以將運(yùn)量預(yù)測分為（）和（）。

正確答案：定性預(yù)測；定量預(yù)測

85、單選？當(dāng)需求彈性Ed=O,完全無彈性，說明影響因素的變動(dòng)對需求量()

A.影響大

B.影響中等

C.影響小

D.無影響

正確答案：D

86、填空題有實(shí)現(xiàn)位移的愿望和具備支付能力是()的兩個(gè)必要條件。

正確答案：運(yùn)輸需求

87、單選使運(yùn)輸活動(dòng)經(jīng)濟(jì)效率最大化的定價(jià)原則之一是：運(yùn)價(jià)()運(yùn)輸活動(dòng)

的機(jī)會成本。

A.高于

B.低于

C.等于

D.具體情況而定

正確答案：C

88、填空題按預(yù)測經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的范圍劃分，可以將運(yùn)量預(yù)測分為()和()。

正確答案：宏觀預(yù)測；微觀預(yù)測

89、填空題成本、產(chǎn)量和利潤分析，簡稱()。

正確答案：量本得分析

90、填空題貨物的回運(yùn)系數(shù)等于()o

正確答案：輕載

91、問答題什么說發(fā)展運(yùn)輸就是發(fā)展工業(yè)？

正確答案：在工業(yè)社會中，交通運(yùn)輸就象一柄雙鋒劍：一方面，它通過不斷擴(kuò)

大人與物空間位移的規(guī)模刺激流通，并使自己成為現(xiàn)代社會生存的基礎(chǔ)；另一

方面，它通過本身提出的巨大需求，又刺激其他部門生產(chǎn)的擴(kuò)大，推動(dòng)了工業(yè)

和科技的進(jìn)步。如鐵路、公路、港口、機(jī)場的大規(guī)模修建，促進(jìn)了建筑業(yè)的崛

起和發(fā)展；對能源的巨大消耗，推動(dòng)了煤炭、石油工業(yè)興旺；對金屬的巨大需

求，加快了采礦、冶金工業(yè)發(fā)展；而各種運(yùn)輸工具的大量生產(chǎn)，推動(dòng)了機(jī)械、

加工工業(yè)發(fā)展。顯然，工業(yè)的發(fā)展離不開運(yùn)輸，而發(fā)展運(yùn)輸就是發(fā)展工業(yè)。

92、多選對運(yùn)輸業(yè)社會管制的內(nèi)容主要包括有()

A.運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備條件

B.經(jīng)營者的資格

C.交通規(guī)則

D.環(huán)境問題

正確答案：A,B,C,D

93、填空題產(chǎn)品是指不參與或未參與()的生產(chǎn)的物質(zhì)。

正確答案：流通

94、單選運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運(yùn)輸對象的(),而不是實(shí)體產(chǎn)

品。

A.物理變化

B.性質(zhì)變化

C.化學(xué)變化

D.位置變化

正確答案：D

95、問答題有人說“鐵路、公路、港口等運(yùn)輸項(xiàng)目屬丁社會基礎(chǔ)設(shè)施，必須

由政府投資建設(shè)”，談?wù)勀銓@種意見的看法。

正確答案：上述觀念有失偏頗，因?yàn)棰胚\(yùn)輸設(shè)施大多由國家投資興建及維修，

屬公共設(shè)施，運(yùn)輸項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施性質(zhì)決定了國家應(yīng)當(dāng)給以必要的投資支持，

以加快運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

⑵有些運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍就是包括固定運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，因此，這類

運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸項(xiàng)目必要的投資是理所當(dāng)然的；

⑶公益性質(zhì)的運(yùn)輸項(xiàng)目是單純依賴國家投資，必然發(fā)展緩慢，而必要由全社會

共同的“合力”來推進(jìn)其快速發(fā)展。

96、填空題交易成本來自于人性因素與交易環(huán)境因素的交互影響，其產(chǎn)生的

原因主要有有限理性、機(jī)會主義、()、資產(chǎn)的專用性。

正確答案：信息不對稱

97、填空題運(yùn)輸中介服務(wù)主體是介于運(yùn)輸供給主體和運(yùn)輸需求主體之間并為

之服務(wù)的運(yùn)輸市場()組織。

正確答案：中間

98、問答題運(yùn)輸市場的可以發(fā)揮哪兒方面作用？

正確答案：(1)提供運(yùn)輸供求信息；

(2)協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)比例；

(3)刺激社會生產(chǎn)力發(fā)展。

99、填空題()收益是指每增加一單位產(chǎn)品所增加的銷售收入。

正確答案：邊際

100、名詞解釋管制俘虜理論

正確答案：立法機(jī)構(gòu)的管制立法是為滿足產(chǎn)業(yè)對管制的需要(即立法者被產(chǎn)業(yè)

俘虜)，而管制實(shí)施機(jī)構(gòu)最終會被產(chǎn)業(yè)所控制(即執(zhí)法者被產(chǎn)業(yè)所俘虜)。該

理論揭示了政府與特殊利益集團(tuán)之間的相互利用關(guān)系。

101、填空題用凈現(xiàn)值法進(jìn)行投資與收益分析時(shí)，差值()。的項(xiàng)目才能被初

步判定為合理。

正確答案：大于

102、單選在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論中，韋伯認(rèn)為對工業(yè)的基本區(qū)位起決定作用

的因素是()

A.運(yùn)輸費(fèi)用

B.勞動(dòng)力費(fèi)用

C.原材料費(fèi)用

D.生產(chǎn)集聚力

正確答案：A

103、填空題點(diǎn)輻射和線輻射大大加快了輻射區(qū)域的（）和（）。

正確答案：經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度；現(xiàn)代化進(jìn)程

104、填空題內(nèi)陸國家與最臨近它的其他國家的（）存在（）。

正確答案：海港之間；交通區(qū)位線

105、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是（）的一個(gè)分支。

正確答案：經(jīng)濟(jì)學(xué)

106、填空題相對而言，旅客運(yùn)輸需求是一種（）,社會經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是（）。

正確答案：派生性需求；本源需求

107、填空題就客運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的基本動(dòng)因而言，各種運(yùn)輸方式在（）方面的差

別是驅(qū)動(dòng)客運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的主要原因。

正確答案：運(yùn)行速度

108、填空題現(xiàn)代公路交通體系包括（）、（）和（）。

正確答案：高速公路、干線公路、一般公路

109、多選下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）

A.運(yùn)輸成本

B.資本成本

C.信息成本

D.決策成本

正確答案：A,C,D

110、填空題鐵路、公路、水運(yùn)、航空的運(yùn)載設(shè)備都可按用途分為（）和（）

兩類。

正確答案：旅客運(yùn)載設(shè)備；貨物運(yùn)載設(shè)備

111、名詞解釋利息備付率

正確答案：項(xiàng)目在借款還期內(nèi)可用于支付利息的稅前利潤（EB1T）與當(dāng)前期應(yīng)

付利息的比值。

112、問答題簡述運(yùn)輸供給的概念及特征？

正確答案：運(yùn)輸供給是指運(yùn)輸生產(chǎn)者在某一時(shí)刻，在各種口J能的運(yùn)輸價(jià)格水平

上，愿意并能夠提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。特征是：

⑴運(yùn)輸業(yè)“有效”供給的范圍較大；

⑵運(yùn)輸共給的短期價(jià)格彈性較大；

⑶運(yùn)輸供給存在著明顯的外部成本；

⑷運(yùn)輸供給水平受公共資本數(shù)量的限制；

⑸運(yùn)輸供給具有一定的不可分性；

⑹某種程度上的可替代性和某種程度上的不可替代性并存。

113、問答題實(shí)行差別運(yùn)價(jià)的條件有哪些？

正確答案：①能把各種不同的運(yùn)輸對象區(qū)別開來。比如，能按運(yùn)輸對象對運(yùn)輸

工具的不同要求對運(yùn)輸對象分類，以便對不同的運(yùn)輸對象實(shí)行不同的價(jià)格。

②各種不同運(yùn)輸對象的價(jià)格需求彈性不同。例如，對貴重商品和廉價(jià)商品可以

實(shí)行差別運(yùn)價(jià)，因?yàn)閮烧邔\(yùn)輸?shù)膬r(jià)格需求彈性不同，前者小，后者大。

114、問答題簡述交通運(yùn)輸業(yè)一體化的趨勢？

正確答案：⑴運(yùn)輸?shù)募b化與多式聯(lián)運(yùn)；

⑵運(yùn)輸代理制在經(jīng)營管理上促進(jìn)了運(yùn)輸?shù)囊惑w化。

115、單選運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由于其規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)的共同作用，運(yùn)輸總產(chǎn)出擴(kuò)大

引起（）不斷下降的現(xiàn)象。

A.總成本

B.邊際成本

C.平均成本

D.平均變動(dòng)成本

正確答案：C

116、多選公路運(yùn)價(jià)的形式主要有（）

A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

B.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

C.加成運(yùn)價(jià)

D.短途運(yùn)價(jià)

正確答案：A,B,C,D

117、多選交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展包括（）

A、環(huán)境可持續(xù)

B、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)

C、社會可持續(xù)

D、資源可持續(xù)

正確答案：A,B,C

118、填空題從運(yùn)輸任務(wù)完成的主體來看，運(yùn)輸活動(dòng)可以分成旅客或貨主利用

自己的運(yùn)輸工具完成的“自有運(yùn)輸”和由專門從事經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具完成

的（）。

正確答案：“公共運(yùn)輸”

119、名詞解釋旅客周轉(zhuǎn)量

正確答案：旅客周轉(zhuǎn)量指在一定的時(shí)間（日、旬、月、年）內(nèi)全部、鐵路局計(jì)

劃或完成的旅客人公里數(shù)。

120、問答題分析交通運(yùn)輸樞紐的功能。

正確答案：①轉(zhuǎn)運(yùn)功能：運(yùn)輸樞紐將與其連接的運(yùn)輸線路連接起來，完成各線

路之間旅客、貨物的中轉(zhuǎn)、換乘、換裝作業(yè)。是運(yùn)輸干線與干線、干線與支線

結(jié)合部，更是各種運(yùn)輸方式的銜接點(diǎn)，對發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸有重要作用，是交通運(yùn)

輸網(wǎng)的紐帶。

②集散功能：為所在地的旅客、貨物提供各種運(yùn)輸服務(wù)，組織所在地的客貨

流。

③服務(wù)功能：為過往的旅客、貨物提供運(yùn)輸服務(wù)，組織所在地的客貨流。

④經(jīng)濟(jì)聯(lián)系功能：交通運(yùn)輸樞紐大多與城市共生，對城市的形成和發(fā)展有著很

大作用。它是一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)系的橋梁與脈絡(luò)，是城市整體的一個(gè)重要組

成部分。

121、單選從運(yùn)輸業(yè)具有公益性和企業(yè)性的雙重特征來看，運(yùn)輸基建項(xiàng)目投資

的性質(zhì)應(yīng)屬于（）o

A.競爭性項(xiàng)目投資

B.基礎(chǔ)性項(xiàng)目投資

C.社會公益性項(xiàng)目投資

D.非營利性項(xiàng)目投資

正確答案：B

122、填空題運(yùn)輸產(chǎn)品也是商品，具有（）和（）。

正確答案：價(jià)值；使用價(jià)值

123、單選公共物品與私人物品的區(qū)別主要在于（）的不同。

A.消費(fèi)方式

B.生產(chǎn)的方式

C.資金來源

D.購買方式

正確答案：A

124,單選運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備和工具的折舊費(fèi)、運(yùn)輸企業(yè)的管

理費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)、借貸資本的利息等不隨所提供的運(yùn)輸服務(wù)數(shù)量的變動(dòng)而變動(dòng)的成

本稱為O

A.機(jī)會成本

B.固定成本

C.增量成本

D.變動(dòng)成本

正確答案：B

125、判斷題運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量是相同的概念。

正確答案：錯(cuò)

126、判斷題客運(yùn)需求可能被非運(yùn)輸方式所替代，貨運(yùn)需求則不可能，

正確答案：錯(cuò)

127、名詞解釋運(yùn)輸市場壟斷

正確答案：指在一定時(shí)間內(nèi)、在一定區(qū)域或運(yùn)輸線路的市場上，由某些運(yùn)輸方

式或某些運(yùn)輸企業(yè)占有了運(yùn)輸總供給中相對或絕對多數(shù)的份額。

128、單選交通運(yùn)輸一向是重要的區(qū)位影響因素。隨著技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的

逐步完善，運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位影響也在發(fā)生變化，其經(jīng)歷的發(fā)展過程可描述為()

A.由弱化到強(qiáng)化

B.由強(qiáng)化到弱化

C.由弱化到強(qiáng)化再到弱化

C.由強(qiáng)化到弱化再到強(qiáng)化

正確答案：B

129、填空題現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征是產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、()、管理科

學(xué)。

正確答案：政企分開

130、名詞解釋運(yùn)輸化

正確答案：運(yùn)輸化是工業(yè)化的重要特征之一，也是指伴隨工業(yè)化而發(fā)生的一種

經(jīng)濟(jì)過程。

131、名詞解釋鐵路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間

正確答案：運(yùn)用貨車在一次周轉(zhuǎn)中平均所花費(fèi)的時(shí)間，就是每一個(gè)工作量平均

所耗費(fèi)的貨車日數(shù)。

132、填空題()在方向上的不平衡，是指在一定時(shí)期里，在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上兩個(gè)

相反方向上的運(yùn)輸需求不平衡，即相反方向的()。

正確答案：運(yùn)輸需求；運(yùn)輸要求不相等

133、名詞解釋產(chǎn)業(yè)帶

正確答案：指有重要的線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過，具有良好的經(jīng)濟(jì)地理位置、

資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，因而具有巨大開發(fā)潛力和優(yōu)良遠(yuǎn)景的地帶。

134、填空題運(yùn)輸市場競爭的目的是()

正確答案：實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源高效配置

135、判斷題完全非彈性需求曲線是一條水平的直線，表示各點(diǎn)的彈性均為

零。在現(xiàn)實(shí)生活中，家庭使用的自來水、電等無代用品的商品，近似于這類需

求曲線。

正確答案：錯(cuò)

136、填空題現(xiàn)值是指資金的(),其一般意義是指投資開始或生產(chǎn)開始時(shí)

貨幣的價(jià)值，又稱()。

正確答案：現(xiàn)在瞬時(shí)價(jià)值；本金

137、填空題把勞動(dòng)消耗和()同勞動(dòng)成果進(jìn)行比較，才能體現(xiàn)()，

正確答案：勞動(dòng)占用；經(jīng)濟(jì)效益

138、名詞解釋運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品

正確答案：人與貨物的空間位移，而不是“人公里”、“噸公里”。

139、填空題運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是()的位置變化，而不是實(shí)體產(chǎn)

品，它不具有實(shí)物形態(tài)，不能脫離生產(chǎn)過程而存在，且運(yùn)輸產(chǎn)品所產(chǎn)生的效用

是和運(yùn)輸過程不可分離地結(jié)合在一起的。

正確答案：運(yùn)輸對象

140、填空題1844年，法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）發(fā)表了被后人認(rèn)為是第一篇的運(yùn)輸經(jīng)

濟(jì)學(xué)專論。

正確答案：杜比特

141、單選控制運(yùn)輸外部性的私人方式主要有責(zé)任規(guī)則和（）

A.行政命令

B.規(guī)章制度

C.私人談判

D.行政協(xié)調(diào)

正確答案：C

142、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)分支，是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法探討

與運(yùn)輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科，是一門交叉學(xué)科，屬于（）。

正確答案：社會科學(xué)的范疇

143、單選現(xiàn)代運(yùn)輸方式依出現(xiàn)的先后順序，依次是（）

A.水運(yùn)一鐵路一公路一管道一航空

B.水運(yùn)一公路一鐵路一管道一航空

C.水運(yùn)一管道一公路一鐵路一航空

D.水運(yùn)一鐵路一管道一公路一航空

正確答案：D

144、多選在西方國家的運(yùn)輸管理理論中，公共運(yùn)輸業(yè)者必須承擔(dān)的特殊義務(wù)

主要是指（）

A.服務(wù)義務(wù)

B.合理收費(fèi)義務(wù)

C.非歧視義務(wù)

D.安全義務(wù)

正確答案：A,B,C,D

145、問答題簡述運(yùn)輸勞務(wù)的即時(shí)性與運(yùn)輸供求雙方的相互關(guān)系及相應(yīng)對策：

正確答案：（1）運(yùn)輸勞務(wù)只有在有運(yùn)輸需要的時(shí)間、空間進(jìn)行供給，其運(yùn)輸勞

務(wù)才能有效地進(jìn)行。

（2）用戶只有在有運(yùn)輸供給的時(shí)間、空間去利用運(yùn)輸勞務(wù)，其運(yùn)輸需要才能得

以滿足。

（3）運(yùn)輸生產(chǎn)過程必須保證質(zhì)量，一旦運(yùn)輸質(zhì)量不合格，則將無法挽回。

（4）運(yùn)輸產(chǎn)品不能儲存，調(diào)節(jié)運(yùn)輸?shù)墓┬柚荒芡ㄟ^儲存運(yùn)力的辦法來實(shí)行。

對策：這樣不但影響運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，還要受財(cái)力、物力的限制。所以，要想

做到運(yùn)輸供求的長期平衡，就有必要制定科學(xué)的運(yùn)輸投資政策及運(yùn)價(jià)政策來調(diào)

節(jié)供求關(guān)系。

146、名詞解釋運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

正確答案：指那些不能移動(dòng)的運(yùn)輸設(shè)施，如鐵道、車站、港口、河道與機(jī)場

等。

147、名詞解釋社會凈福利

正確答案：是投資項(xiàng)目的社會效益與社會成本之間的差額，或者更準(zhǔn)確一些

說，是社會效益的折現(xiàn)值與社會成本折現(xiàn)值之間的差額。

148、問答題運(yùn)量預(yù)測的基本步驟有哪些？

正確答案：（1）確定預(yù)測目標(biāo)和希望達(dá)到的精度

（2）制定預(yù)測工作計(jì)劃和預(yù)測時(shí)間

（3）搜集、整理和檢驗(yàn)資料

（4）選擇預(yù)測方法和建立預(yù)測模型

（5）預(yù)測運(yùn)算和確定預(yù)測值

（6）分析預(yù)測誤差，調(diào)整預(yù)測模型和預(yù)測結(jié)果

（7）寫出總結(jié)報(bào)告

149、填空題習(xí)慣上以年為時(shí)間單位來計(jì)算資產(chǎn)的使用期限，稱為（）。

正確答案：使用年限

150、問答題運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益有哪幾種類型？

正確答案：（1）外部效益，即在某一運(yùn)輸項(xiàng)目所在單位或部門以外為國民經(jīng)濟(jì)

帶來的實(shí)際成果和利益。

（2）內(nèi)部效益，即由于某一運(yùn)輸項(xiàng)目的興建或改建，提高了運(yùn)輸效率而節(jié)約的

社會開支。

（3）有形效益，由于某一運(yùn)輸項(xiàng)目而給社會帶來的能用經(jīng)濟(jì)尺度劑量的效益。

（4）無形效益，由于某一運(yùn)輸項(xiàng)目而給社會帶來的無法用經(jīng)濟(jì)尺度來計(jì)量的效

JLZ.

尬O

151、單選外部性通常是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的（）,帶有偶然性和附隨性，而不是

一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主導(dǎo)的和有意識造成的影響。

A.正作用

B.副作用

C.促進(jìn)作用

D.反作用

正確答案：B

152、填空題使用移動(dòng)平均法進(jìn)行預(yù)測，就是根據(jù)時(shí)間序列數(shù)據(jù)的（）做出對

未來值的推斷和預(yù)測。

正確答案：平均趨勢

153、填空題在運(yùn)輸市場交叉彈性為正值的情況下，當(dāng)航空市場的價(jià)格上漲

時(shí)，則鐵路、水路的運(yùn)輸需求量（）

正確答案：增加

154、名詞解釋旅行時(shí)間價(jià)值

正確答案：是人們對旅行時(shí)間的評價(jià)，是由于旅行者在旅途中耗用的時(shí)間存在

機(jī)會成本所產(chǎn)生的價(jià)值。

155、名詞解釋運(yùn)載設(shè)備

正確答案：指在運(yùn)輸線路上或具有與運(yùn)輸線路相似性能的物體上，可用于運(yùn)載

旅客或者貨物并使它們發(fā)生水平或垂直位移的各種設(shè)備。

156、問答題請簡述運(yùn)輸供給的特點(diǎn)？

正確答案：(1)運(yùn)輸業(yè)“有效”供給的范圍較大；

(2)運(yùn)輸供給的短期價(jià)格彈性較大；

(3)運(yùn)輸供給存在著明顯的外部成本；

(4)運(yùn)輸供給水平受公共資本數(shù)量的限制；

(5)運(yùn)輸供給具有一定的不可分性；

(6)某種程度上的可替代性和某種程度上的不可替代性并存。

157、名詞解釋凈現(xiàn)值

正確答案：按設(shè)定的折現(xiàn)率計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和。

158、多選社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有()

A.前運(yùn)輸化

B.初步運(yùn)輸化

C.完善運(yùn)輸化

D.后運(yùn)輸化

正確答案：A,B,C,D

159、多選構(gòu)成運(yùn)輸市場的主要組成部分包括有()

A.運(yùn)輸需求方

B.運(yùn)輸供給方

C.中介方

D.政府方

正確答案：A,B,C,D

160、單選由于交易成本泛指所有為促成交易發(fā)生而形成的成本，因此很難進(jìn)

行明確的界定與列舉，但通常，我們可以將交易成本區(qū)分為()兩大類。

A.事情發(fā)展過程

B.事前與事后

C.前期與后期

D.事情兩階段

正確答案：B

161、多選卜列關(guān)于運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的表述，正確的是()

A.運(yùn)輸屬非物質(zhì)生產(chǎn)性活動(dòng)。

B.運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)對象既可是物，也可是人類本身，但勞動(dòng)對象不必為運(yùn)輸業(yè)所

有。

C.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)成果的消費(fèi)過程融合在一起，二者不能分離。

D.運(yùn)輸業(yè)的資本循環(huán)公式與一般工業(yè)資本的循環(huán)公式一樣，固定資本比重較

大，流動(dòng)資本比重較小

正確答案：B,C

162、單選完全競爭市場環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)長期均衡的條件就是，對于每一個(gè)完全

相同的企業(yè)來說，價(jià)格等于邊際成本，又等于（）

A.最低短期平均成本

B.最低長期平均成本

C.最低總成本

D.最低平均固定成本

正確答案：B

163、填空題城市的根本特征在于它的（）o從整體看，城市經(jīng)濟(jì)是一種以工

商業(yè)為主體的密集型經(jīng)濟(jì)。

正確答案：集中性

164、名詞解釋庇古稅

正確答案：指政府部門應(yīng)對環(huán)境負(fù)有責(zé)任，對環(huán)境的破壞者征收適當(dāng)?shù)氖褂觅M(fèi)

（或稅）一一以使外部成本內(nèi)部化。

165、單選研究表明，信息成本的大小與（）有關(guān)。

A.強(qiáng)度

B.密度

C.距離

D.高度

正確答案：C

166、單選對于運(yùn)輸行業(yè)來說，（）會給運(yùn)輸服務(wù)的使用者帶來不利的影響，

主要表現(xiàn)有高運(yùn)價(jià)、高危險(xiǎn)服務(wù)、損人利己的定價(jià)行為。

A.市場機(jī)制

B.政府管制

C.政府補(bǔ)貼

D.市場失靈

正確答案：D

167、填空題公路、港口、航道和機(jī)場等運(yùn)輸設(shè)施大多由（）投資興建及維

護(hù)，屬于（）O

正確答案：國家；公共設(shè)施

168、單選控制運(yùn)輸外部性的私人方式主要有責(zé)任規(guī)則和（）

A.行政命令

B.規(guī)章制度

C.私人談判

D.行政協(xié)調(diào)

正確答案：C

169、填空題目前，業(yè)界對擁擠收費(fèi)問題爭論較為激烈，主要涉及到方法問

題、（）和收入處理問題等領(lǐng)域。

正確答案：分配問題

170、單選需求量的變動(dòng)是因價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng)；需求的變動(dòng)是因?yàn)?)之外的

其他因素變動(dòng)引起的。

A.價(jià)格

B.需求量

C.供給量

D.價(jià)格彈性

正確答案：A

171、單選判斷航空客運(yùn)市場存在()行為的標(biāo)志就是高的票價(jià)、高的飛機(jī)客

座率和低的航班頻率等。

A.市場競爭

B.市場操縱

C.市場壟斷

D.市場失靈

正確答案：B

172、問答題列舉當(dāng)前你認(rèn)為最重要的五個(gè)社會發(fā)展中所面臨運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題？

正確答案：⑴運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與土地大量占用問題；

⑵城市交通發(fā)展問題；

⑶交通運(yùn)輸發(fā)展引起的環(huán)境污染問題；

⑷交通運(yùn)輸發(fā)展與能源耗費(fèi)問題；

⑸各種運(yùn)輸方式的合理配置與協(xié)調(diào)發(fā)展問題。

173、名詞解釋運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性

正確答案：是指隨著網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)輸總產(chǎn)出的擴(kuò)大，平均運(yùn)輸成本不斷下降的現(xiàn)

象.

174、名詞解釋工業(yè)化指工業(yè)

正確答案：在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占了主導(dǎo)地位，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的

核心。

175、填空題運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是人與貨物的(),而不是用“人公里”、“噸公

里”所表示的客貨周轉(zhuǎn)量等統(tǒng)計(jì)指標(biāo)?！叭斯铩薄ⅰ皣嵐铩笔欠从?)o

正確答案：空間位移；客貨空間位置變化的質(zhì)量單位

176、單選除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也是影響()的重要

因素。

A.局部結(jié)構(gòu)

B.整體結(jié)構(gòu)

C.客運(yùn)結(jié)構(gòu)

D.貨運(yùn)結(jié)構(gòu)

正確答案：D

177、名詞解釋差別運(yùn)價(jià)

正確答案：運(yùn)輸提供者根據(jù)市場對運(yùn)輸?shù)牟煌枰獙哟?，制定不同的價(jià)格。例

如，對于同樣重量、同樣運(yùn)距、同樣運(yùn)輸條件的兩種貨物，其運(yùn)價(jià)可有不同。

178、名詞解釋運(yùn)輸密度經(jīng)濟(jì)

正確答案：指當(dāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在幅員（以線路長度及服務(wù)結(jié)點(diǎn)數(shù)量等衡量）不變的

條件下，運(yùn)輸產(chǎn)出擴(kuò)大引起平均成本不斷下降的現(xiàn)象。

179、填空題運(yùn)輸化的三個(gè)階段是指前運(yùn)輸化、運(yùn)輸化以及（）。

正確答案：后運(yùn)輸化

180、填空題（）是運(yùn)輸部門從事（）所耗費(fèi)的社會必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間。

正確答案：運(yùn)輸價(jià)值；客、貨運(yùn)輸生產(chǎn)

181、名詞解釋終值

正確答案：是指貨幣資金在規(guī)定的期限內(nèi)按一定利率或投資收益率計(jì)算的到期

值，或者說是按復(fù)利計(jì)算出在未來某一時(shí)點(diǎn)上的本利和。

182、名詞解釋本源性需求

正確答案：引起派生需求的商品或勞務(wù)需求稱為本源性需求。

183、多選構(gòu)成運(yùn)輸需求必須具備的條件是（）

A、有實(shí)現(xiàn)位移的愿望B、具備支付能力

C、運(yùn)輸方式便捷

D、路網(wǎng)狀況好

E、運(yùn)輸費(fèi)用省

正確答案：A,B

184、填空題經(jīng)驗(yàn)表明，鐵路運(yùn)輸中當(dāng)存在聯(lián)合成本和共同成本時(shí)，各種運(yùn)輸

產(chǎn)品的成本比單一產(chǎn)品的成本低，這種情況被稱之為（）o

正確答案：多產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)

185、多選薩克斯（E.Sax）出版的《國民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具》一書提出的