架空乘人裝置操作工安全培訓(xùn)課件

煤礦安全法律法規(guī)：礦山安全法（一）、立法目的

《中華人民共和國礦山安全法》自1993年5月1日開始實施，制定該法的目的是：1、保障礦山安全，防止礦山事故發(fā)生，保護職工人身安全。2、促進采礦業(yè)的健康發(fā)展。3、健全礦山安全法制。（二）、《礦山安全法》的性質(zhì)：

國家為了保障礦山勞動者在采礦過程中的安全和健康，保證采礦作業(yè)條件的改善，促進采礦作業(yè)健康發(fā)展所制定的行業(yè)性、技術(shù)性法律。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：礦山安全法（三）、《礦山安全法》的作用：1、運用法律形式確立礦山安全的基本準(zhǔn)則。保證礦山安全、發(fā)展采礦業(yè)，從而起到礦山安全母法的作用。2、運用法律法規(guī)保證礦山生產(chǎn)安全。3、運用法律手段防止礦山事故的發(fā)生。4、運用法律法規(guī)保護礦山職工人身安全。5、促進采礦業(yè)的發(fā)展。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：礦山安全法（四）、礦山安全法的基本原則1、保護勞動者的權(quán)利，堅持生產(chǎn)過程中的安全第一。2、改進和完善礦山安全設(shè)施。3、加強礦山企業(yè)的安全管理。4、鼓勵礦山安全科學(xué)研究。5、獎勵礦山安全的先進個人和單位。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：礦山安全法（五）、《礦山安全法》的有關(guān)內(nèi)容1、《礦山安全法》的立法目的2、《礦山安全法》的調(diào)整范圍3、礦山安全監(jiān)督管理體制4、礦山安全工作的基本原則架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：礦山安全法（六）、職工在安全生產(chǎn)方面的義務(wù)和權(quán)利1、義務(wù)：、（1）、必須遵守有關(guān)礦山安全法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度。（2）、必須遵勞動紀(jì)律。2、權(quán)利：（1）、有權(quán)對危害安全的行為提出批評、檢舉和控告。（2）、參與企業(yè)民主管理，對企業(yè)安全生產(chǎn)工作提出意見和建議的確權(quán)利（3）、享受勞動保護的確權(quán)利。（4）、享有勞動保險的確權(quán)利。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：礦山安全法（七）煤礦工人安全生產(chǎn)權(quán)利有哪些？1、參與安全生產(chǎn)管理權(quán)。2、安全生產(chǎn)監(jiān)督權(quán)。3、安全生產(chǎn)知情權(quán)。4、參與事故隱患整改權(quán)5、不安全狀況停止作業(yè)權(quán)6、接受安全教育培訓(xùn)權(quán)7、抵制違章指揮權(quán)8、緊急避險權(quán)9、反應(yīng)舉報權(quán)10、投訴上告權(quán)架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤炭法》（一）、《煤炭法》規(guī)定的法律制度《中華人民共和國煤炭法》是由八屆人大于1996年8月26日通過，1996年12月1日實施，共8章81條規(guī)定的法律制度主要有以下幾個方面：1、開發(fā)規(guī)劃制度2、辦礦審批制度3、生產(chǎn)許可制度4、安全管理制度5、加工利用制度6、經(jīng)營管理制度7、礦區(qū)保護制度8、礦工特殊保護制度9、監(jiān)督管理制度架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦安全監(jiān)察條例》2000年11月1日，國務(wù)院第32次常委會通過了《條例》，2000年11月7日發(fā)布，自2000年12月1日起實施。1、煤礦安全監(jiān)察工作的方針：預(yù)防為主，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，有效糾正影響煤礦安全的違法行為，實行安全監(jiān)察與促進安全管理相結(jié)合。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦安全監(jiān)察條例》2、煤礦安全培訓(xùn)方面的行政處罰：一是煤礦礦長不具備安全專業(yè)知識，即未取得安全資格證，或者特種作業(yè)人員未取得操作資格證書上崗作業(yè)，逾期不改的給予責(zé)令停產(chǎn)整頓的行政處罰。二是職工上崗作業(yè)前未進行安全教育、培訓(xùn)，逾期不改正的，給予4萬元以下罰款，責(zé)令停產(chǎn)整頓的行政處罰。3、行政處罰的主要內(nèi)容：警告、罰款、責(zé)令停止生產(chǎn)、責(zé)令停產(chǎn)整頓、吊銷煤炭生產(chǎn)許可證、給予各種行政紀(jì)律處分、等多種行政處罰。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)課后練習(xí)題：

1、煤礦安全法律法規(guī)中最根本的法是（）2、《煤炭法》是（）實施的新中國成立以來的第一部煤炭法。3、2000年12月1日起施行（）標(biāo)志著我國煤炭安全監(jiān)察工作進入依法推進的新階段。4、煤礦工人安全生產(chǎn)權(quán)利有哪些？5、《礦山安全法》的作用有哪些？答案：1、礦山安全法。2、1996年12月1日3、《煤礦安全監(jiān)察條例》

4題、5題答案見講課內(nèi)容。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：<中華人民共和國安全生產(chǎn)法>1、實施日期《安全生產(chǎn)法》由中華人民共和國第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議于2002年6月29日通過，自2002年11月1日起施行。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對本單位的安全工作提出批評、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告；或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在前款緊急情況下停止作業(yè)或者緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩帶和使用勞動保護用品。從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》3.教育培訓(xùn)的有關(guān)條款生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特征，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》3.教育培訓(xùn)的有關(guān)條款生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。不按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作資格證書上崗作業(yè)的，責(zé)令限期整改；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，可以并處二萬元以下的罰款。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)國家和煤礦安全生產(chǎn)方針國家安全生產(chǎn)方針是指“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到“生產(chǎn)必須安全、安全為了生產(chǎn)”。煤礦根據(jù)生產(chǎn)建設(shè)發(fā)展及其特殊生產(chǎn)條件提出了“十六字”方針：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、總體推進”，在安全與生產(chǎn)的關(guān)系上做到“三不生產(chǎn)”：即不安全不生產(chǎn)，隱患不處理不生產(chǎn)，措施不落實不生產(chǎn)。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦三大規(guī)程》即《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》。三者之間有何區(qū)別？《作業(yè)規(guī)程》是單位為完成某些工程，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和設(shè)計文件，結(jié)合本工程的具體情況而編制的作業(yè)行為規(guī)范?！恫僮饕?guī)程》是企業(yè)主管部門，，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，針對某些產(chǎn)品指導(dǎo)工人進行生產(chǎn)工藝操作的行為標(biāo)準(zhǔn)。《煤礦安全規(guī)程》是根據(jù)憲法、礦山安全法并結(jié)合煤礦特點，由原煤炭部制定的煤礦安全生產(chǎn)建設(shè)的法規(guī)和準(zhǔn)則。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦三大規(guī)程》1.1煤礦安全規(guī)程的性質(zhì)：《煤礦安全規(guī)程》是煤礦安全法規(guī)體系中一部重要的安全技術(shù)法規(guī)。它是煤炭工業(yè)貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針和國家有關(guān)礦山安全法規(guī)的具體規(guī)定，是保障煤礦職工安全與健康，保護國家資源和財產(chǎn)不受損失，促進煤炭工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)必須遵循的準(zhǔn)則。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦三大規(guī)程》1.2《煤礦安全規(guī)程》的特點：（1）、強制性。違反《煤礦安全規(guī)程》要視情節(jié)或后果給予經(jīng)濟和行政處分。造成重大事故和嚴(yán)重后果者要進一步按有關(guān)法規(guī)追究行政責(zé)任和刑事責(zé)任。由特定的行政機關(guān)和司法機關(guān)強制執(zhí)行。（2）、科學(xué)性?！睹旱V安全規(guī)程》的每一條規(guī)定都是經(jīng)驗總結(jié)，都是以科學(xué)實驗為依據(jù)，準(zhǔn)確地對煤礦的各種行為作出的規(guī)定。（3）、規(guī)范性?！睹旱V安全規(guī)程》的每一條規(guī)定都是在某種特定條件下可以普遍適用的行為規(guī)則。（4）、穩(wěn)定性?！睹旱V安全規(guī)程》一旦公布，不得隨時修改，在一段時間內(nèi)相對穩(wěn)定。經(jīng)過一段時間的實踐，經(jīng)過一定的程序有國務(wù)院煤炭行業(yè)的主管部門負責(zé)修改。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦三大規(guī)程》1.3《煤礦安全規(guī)程》的作用：（1）、具體體現(xiàn)了國家對煤礦安全工作的要求，進一步調(diào)整了煤礦企業(yè)管理中人和人之間的關(guān)系。（2）、正確反映煤礦生產(chǎn)的客觀規(guī)律，明確安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整煤礦生產(chǎn)中人和自然的關(guān)系，為礦工創(chuàng)造安全生產(chǎn)條件的思想。（3）、有利于加強法制觀念，限制違章，限制因忽視煤礦安全工作而娘釀成的犯罪，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。（4）、有利于保護職工安全監(jiān)督的民主權(quán)利，用群眾管理的方法搞好安全生產(chǎn)。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦三大規(guī)程》2.1《作業(yè)規(guī)程》的性質(zhì)和作用：《作業(yè)規(guī)程》是煤礦企、事業(yè)單位為完成某項生產(chǎn)或建設(shè)的單項或單位元元元元元工程，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和設(shè)計文件，結(jié)合工程的具體情況而編制的指導(dǎo)施工的重要技術(shù)文件。凡從事該項工程施工的人員必須遵照執(zhí)行。〈〈作業(yè)規(guī)程〉〉是煤礦生產(chǎn)建設(shè)某項工程的行為規(guī)范，具有法規(guī)性質(zhì)。其作用是科學(xué)地組織與指導(dǎo)施工，組織施工部門的技術(shù)經(jīng)濟活動，使工程達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、快速、低耗的效果，并達到設(shè)計的要求。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦安全法律法規(guī)：《煤礦三大規(guī)程》3.1《操作規(guī)程》的性質(zhì)和作用：《操作規(guī)程》是煤礦企、事業(yè)單位或其主管部門，根據(jù)〈〈煤礦安全規(guī)程〉〉和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為完成某項產(chǎn)品或為某個工種編制的指導(dǎo)生產(chǎn)工藝操作的重要技術(shù)文件。凡從事該項產(chǎn)品生產(chǎn)的人員或工種，都必須遵照執(zhí)行?！础床僮饕?guī)程〉〉的作用是指導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的工藝操作。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)安全評估內(nèi)容：一、包括兩個大項煤礦安全生產(chǎn)保障、煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)二、計七個小項:1、采煤、2、掘進、3、一通三防、4、防治水、5、機電、6、運輸。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)安全評估四個等級：煤礦安全評估分為:即A類（具備安全生產(chǎn)條件的煤礦）、B類（基本具備安全生產(chǎn)條件的煤礦）、C類（安全生產(chǎn)條件較差的煤礦）、D類（不具備安全生產(chǎn)條件的煤礦）。A類煤礦：安全評估總得分90分以上，專項最低得分不低于85分；B類煤礦：安全評估總得分75分以上，專項最低得分不低于70分；C類煤礦：安全評估總得分60分以上，專項最低得分不低于60分；D類煤礦：安全評估總得分60分以下。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)安全評估：3、安全評估標(biāo)準(zhǔn)對工人培訓(xùn)的要求：（1）、煤礦企業(yè)必須對職工進行安全教育、培訓(xùn)，未經(jīng)安全培訓(xùn)的，不得上崗作業(yè)。（2）、一般工種和新工人要了解防治瓦斯、煤塵、頂板、水、火等自然災(zāi)害的基本知識。（3）、職工要熟悉本崗位內(nèi)可能發(fā)生災(zāi)害的預(yù)防計劃、措施，能自救和互救。（4）特殊工種要經(jīng)相應(yīng)的安全培訓(xùn)合格后，取得IC卡方可上崗作業(yè)。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)課后練習(xí)題：1、三大規(guī)程是什么？2、《煤礦安全規(guī)程》有哪些特點？3、《

中華人民共和國安全生產(chǎn)法》是哪年開始實施的？4、煤礦根據(jù)生產(chǎn)建設(shè)發(fā)展及其特殊生產(chǎn)條件提出了哪“十六字”方針？5、安全評估內(nèi)容是什么？

6、煤礦安全評估分為哪幾個等級？答案見講課內(nèi)容。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)安全基本知識：“三專兩閉鎖”？答：“三?！敝笇Ｓ米儔浩鳌Ｓ瞄_關(guān)、專用線路；“兩閉鎖”指風(fēng)、電閉鎖，瓦斯、電閉鎖。礦井五大災(zāi)害：礦井瓦斯、煤塵、水、火、頂板總稱為五大災(zāi)害運輸事故分類傷亡事故：輕傷、重傷、死亡、重大傷亡、特大傷亡、特別重大事故非傷亡事故：一般運輸事故、二類運輸事故、重大運輸事故架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)安全基本知識：煤礦井下供電應(yīng)該做到的“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”的內(nèi)容是什么？答：“三無”——即電纜的連接無“雞爪子、羊尾巴、明接頭”?！八挠小薄卸搪愤^流保護，有漏電接地保護，有密封圈和擋塊的螺釘和彈簧墊。“兩齊”——機電設(shè)備硐室清潔整齊，電纜吊掛整齊；“三全”——圖紙資料全，防護設(shè)施全，絕緣用具全；“三堅持”——堅持使用漏電繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號及電動機綜合保保護，堅持使用風(fēng)電、瓦斯電閉鎖。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)安全基本知識：什么是失爆？隔爆型電氣設(shè)備常見的失爆現(xiàn)象有哪些？電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性就是失爆。常見的有：（1）隔爆外殼嚴(yán)重變形或出現(xiàn)裂紋，焊縫開爆以及聯(lián)螺絲不齊全。（2）防爆接合面嚴(yán)重銹蝕，由于機械損傷，間隙超過規(guī)定定值。（3）未使用密封膠圈和擋板或密封膠圈、擋板不合格。（4）電氣距離小于規(guī)定值。（5）外殼內(nèi)兩個隔爆腔內(nèi)由于接線柱、接線套筒煉毀而連通。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救：一、創(chuàng)傷救治工作分為醫(yī)院前和醫(yī)院內(nèi)兩個階段。我們主要講院前急救：定義：

1、院前急救是指自現(xiàn)場至傷員到達醫(yī)院的全過程，這個過程所經(jīng)歷的時間為院前時間，所進行的救治工作稱為院前急救。內(nèi)容：

2、院前急救包括傷員解脫、復(fù)蘇、傷情判斷、急救處理、通訊聯(lián)絡(luò)和傷員轉(zhuǎn)送。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救：創(chuàng)傷院前急救基本程序：1、當(dāng)事故發(fā)生后，由經(jīng)過急救專業(yè)培訓(xùn)的班組長、安全員立即組織現(xiàn)場解脫和急救。除輕微傷員外，遇有傷情稍重的傷員時，在解脫和急救的同時即用電話向調(diào)度室報告，由調(diào)度室指令救護隊、井口醫(yī)生或醫(yī)院下井搶救。2、接受指令的救護隊員、井口醫(yī)生應(yīng)立即奔赴現(xiàn)場，根據(jù)傷員情況進行急救，并用煤礦傷員傷情分級標(biāo)準(zhǔn)初步判定傷員傷情等級，并向調(diào)度室報告。當(dāng)傷情嚴(yán)重、生命體征不正?；虿环€(wěn)時，在積極搶救的同時應(yīng)及早地呼叫醫(yī)院或總院。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救：創(chuàng)傷院前急救基本程序：3、對呼吸、脈搏和運動反應(yīng)有輕度變化的傷員，或雖有明顯變化，但經(jīng)急救處理并短時間觀察未出現(xiàn)危重征兆者，即由救護隊員和醫(yī)務(wù)人員護送上井。如在轉(zhuǎn)送途中傷員呼吸、循環(huán)狀態(tài)惡化時，即應(yīng)立即進行救治，待情況稍穩(wěn)后再轉(zhuǎn)送上。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救：

包括止血、包扎、固定、搬運1、[止血]止血是現(xiàn)場急救中的重要措施之一。創(chuàng)傷傷員大多伴有出血，較大的血管特別是動脈血管的損傷，出血更為兇險，如不及時搶救，可危及生命。1、出血按出血的血管種類分動脈出血和靜脈出血。動脈出血：出血鮮紅，出血速度快，隨心臟的跳動呈噴射狀。如果出血量多，時間過長，可危及生命。靜脈出血：血色暗紅，出血緩慢。如為較大靜脈破裂，持續(xù)時間長，也會危及生命。2、現(xiàn)場止血：在現(xiàn)場止血時，對外出血的止血方法有以下三種：（1）加壓包扎止血法；（2）指壓止血法；（3）止血帶止血法。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救：

2、[包扎]礦山開放性損傷，往往污染比較嚴(yán)重，為避免在向醫(yī)院轉(zhuǎn)送的過程中再度污染和減輕傷痛，需要進行適當(dāng)?shù)陌?、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好是使用急救包內(nèi)的滅菌紗布。如無消毒敷料，也可用潔凈的毛巾、衣服、布類覆蓋創(chuàng)面，外用繃帶或布條包扎。2、包扎時動作要輕，部位要準(zhǔn)確，松緊度要適宜，使其立即達到保護傷口和減少污染的目的，又能起到壓迫止血和減少疼痛的作用。3、包扎的器材，在現(xiàn)場急救時，隨手可取的衣服、布料、毛巾等都可作為包扎的器材。需要注意的是，外露的骨折端不要復(fù)位還納。如果在包扎過程中自行還納，應(yīng)在院前急救卡上注明。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救：

3、[固定]對于有骨折或有嚴(yán)重軟組織損傷的肢體，需用各種夾板或其它物品（木板、木棒等）將傷肢固定，以防在搬運過程中因體位變化，或擔(dān)架、車輛的晃動和震動而引起骨折斷端活動產(chǎn)生疼痛和損傷周圍的血管、神經(jīng)組織。原則上肢體固定的范圍應(yīng)超過骨折上、下兩個關(guān)節(jié)。在沒有可用的固定物品時，可將受傷上肢固定于胸前，下肢固定于健側(cè)腿上。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救：

4、[搬運]對不同傷情的傷員，要求有不同的搬運方法。即三先三后？對窒息或心跳、呼吸剛停止不久的傷員應(yīng)先復(fù)蘇后搬運；對出血的傷員應(yīng)先止血后搬運；對骨折的傷員應(yīng)先固定后搬運；架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救的搬運方法：1、昏迷或有窒息危險傷員的搬運法：搬運時，除抬擔(dān)架者外，擔(dān)架兩旁應(yīng)各有一人，重點保護頭部，使傷員俯臥在擔(dān)架上，頭偏向一側(cè)，以防嘔吐物誤入呼吸道引起窒息。2、胸部傷員的搬運法：如果傷員能夠合作，兩人用手搭起椅子狀進行抬運。對不能配合的傷員可用平托式搬運法。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)傷急救的搬運方法：3、脊柱骨折傷員的搬運法：（1）頸椎傷搬運法：一人在傷員頭側(cè)固定頭部，以保持傷員的頭顱與呈直線。另外三人位于傷員的一側(cè)，其中一人抱住下肢，一人抱住臀腰部，一人抱住肩背部，在統(tǒng)一的口令指揮下，協(xié)同動作將傷員穩(wěn)穩(wěn)地抬起搬上或搬下?lián)?。?）胸腰椎傷搬運法：在挪動疑有胸腰椎傷的傷員時，應(yīng)有2—3人以“滾木式”活動變換窩位，搬運胸腰椎傷傷員時，其方法與顱椎傷搬運法相同，只是不必固定頭部。絕不能一人包胸，一人抱腿，或一人背馱搬運。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)人工呼吸分為口對口呼吸法、俯臥壓背法、仰臥壓胸法。自救器分為：過濾式、隔離式、化學(xué)氧式。佩帶自救器應(yīng)遵循如下順序：1、用拇指扳起開啟扳手，撐開封條；2、握住開啟扳手，拉開封口；3、揭開上外殼；4、抓住口具，取出過濾器；5、移開鼻夾，將口具的咬口用牙咬住，使橡膠片含在牙唇之間；6、拉開鼻夾夾在鼻子上并夾緊鼻孔；架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)7、摘下礦工帽從頭頂把頭帶戴上，要求一根頭帶在頭頂，另一根頭帶在后腦處；8、全部佩帶完畢后，戴好礦工帽，佩帶自救器要注意：鼻夾要夾緊，口具要戴牢，防止漏氣。撤離災(zāi)區(qū)時要保持鎮(zhèn)靜，避免因劇烈運動而造成供氧不足。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井通風(fēng)系統(tǒng)：概念：礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井主要通風(fēng)機的工作方法、進風(fēng)井和回風(fēng)井的相對位置、通風(fēng)網(wǎng)路的總稱。分類：1、按主要通風(fēng)機的工作方法可分為抽出式和壓入式兩種。2、按進風(fēng)井和回風(fēng)井位置不同，可分為中央式和對角式兩種類型，中央式又可分為中央并列式、中央分列式，對角式可分為兩翼對角式和兩翼分組對角式。3、按礦井通風(fēng)網(wǎng)路的結(jié)構(gòu)類型，可分為串聯(lián)、并聯(lián)、角聯(lián)通風(fēng)三種。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井通風(fēng)系統(tǒng)：1、礦井通風(fēng)的基本任務(wù)：是提供井下工作場所適量的新鮮空氣；沖淡并排除有毒有害氣體和礦塵，給井下工作場所創(chuàng)造良好的氣候環(huán)境。2、通風(fēng)設(shè)施的種類及其作用：礦井常用的通風(fēng)設(shè)施有風(fēng)門、密閉、風(fēng)橋、測風(fēng)站等四種。風(fēng)門按用途分為永久風(fēng)門、臨時風(fēng)門以及帶調(diào)節(jié)風(fēng)窗用以調(diào)節(jié)風(fēng)量的調(diào)節(jié)風(fēng)門。風(fēng)門是用以在需要通車和行人的巷道隔斷風(fēng)流或調(diào)節(jié)風(fēng)量的設(shè)施。密閉是在不許通車、行人的巷道截斷風(fēng)流的設(shè)施。風(fēng)橋的作用是使兩巷道新鮮風(fēng)流與乏風(fēng)流交叉相遇時，采用立體交叉方式使這兩種風(fēng)流分開通過的構(gòu)筑物。測風(fēng)站是指固定的測風(fēng)地點。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)3、兩道風(fēng)門同時打開的危害：如果兩道風(fēng)門被同時打開，礦井通風(fēng)系統(tǒng)將遭到破壞，會出現(xiàn)風(fēng)流短路，其危害主要有以下幾個方面1、造成工作面風(fēng)流短路，工作面無風(fēng)或微風(fēng)，不能有效沖淡有毒有害氣體和及時排除礦塵，出現(xiàn)瓦斯積聚和煤塵堆積，威脅礦井安全生產(chǎn)。2、造成局部通風(fēng)機的循環(huán)風(fēng)，掘進工作面瓦斯及礦塵不能排除，積聚瓦斯和煤塵堆棧積，威脅礦井安全生產(chǎn)。3、風(fēng)流短路，造成巷道內(nèi)風(fēng)速超限，煤塵飛揚。4、降低礦井抗災(zāi)能力。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：1、礦井瓦斯防治：1.1礦井瓦斯的概念礦井瓦斯是成煤過程中的一種伴生氣體，是指煤礦井下以甲烷（CH4）為主的有毒、有害氣體的總稱，有時單獨指甲烷。1.2井下瓦斯的來源、性質(zhì)及其危害礦井瓦斯來源主要是在煤礦采掘生產(chǎn)過程中從煤層、巖層、采空區(qū)中涌出。瓦斯的比重為0.554，比空氣輕，無色、無味、無毒性、不易溶于水。礦井工作場所空氣中的瓦斯?jié)舛瘸^50%時，能使人缺氧而窒息死亡，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_到5~16%時，遇火源會發(fā)生爆炸。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：1.3煤礦井下哪些地點容易積存沼氣？答：（1）回采工作面上隅角；（2）獨頭掘進工作面的巷道隅角；（3）頂板冒落的空洞內(nèi)；（4）低風(fēng)速巷道的頂板附近；（5）停風(fēng)的盲巷中；（6）回采工作面的采空區(qū)邊界處；（7）采掘機械切割部分周圍。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常注意檢查上述地點的沼氣，如發(fā)現(xiàn)沼氣積聚，及時處理，防止沼氣事故發(fā)生。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：1.4瓦斯爆炸必須同時具備哪三個條件？1、瓦斯?jié)舛仍诒ǚ秶菏紫仁峭咚狗e聚，這是構(gòu)成爆炸的最根本條件。在新鮮空氣中，瓦斯?jié)舛冗_到5%~16%，遇火源就會引起爆炸；瓦斯?jié)舛仍?%~8%時，最容易爆炸，瓦斯?jié)舛仍?.5%時爆炸最為劇烈。2、高溫?zé)嵩创嬖诘臅r間大于瓦斯的引火感應(yīng)期：瓦斯與高溫?zé)嵩唇佑|時，不是立即爆炸，而是要經(jīng)過一個很短的間隔時間，這種現(xiàn)象叫引火延遲性。間隔的這段時間稱感應(yīng)期。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：在正常大氣條件下，瓦斯在空氣中的著火溫度為650~750℃因此,明火、放炮火焰、電氣火花、煤的自然發(fā)火，甚至摩擦火花，都可能引爆瓦斯。3、氧氣――空氣混合氣體中的氧濃度大于12%；如果瓦斯――空氣混合氣體中的氧氣濃度低于12%，即使遇有火源，一般是不會引起爆炸的；但在生產(chǎn)井巷中，空氣中的氧氣含量都大于是12%的。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：1.5礦井瓦斯的管理1、《煤礦安全規(guī)程》第143條規(guī)定采區(qū)回風(fēng)巷、采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%時，都必須停止工作，撤出人員，并由礦總工程師負責(zé)采取措施，進行處理。第144條規(guī)定采掘工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須停止用電鉆打眼，放炮地點附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴(yán)禁放炮。采掘工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；電動機或開關(guān)地點附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止運撤出人員，切斷電源，進行處理。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：2、集團公司規(guī)定，工作面上隅角瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.8%，否則必須停止工作，采取措施進行處理。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：2、礦井粉塵防治2.1礦塵的概念1、礦塵是指在煤礦生產(chǎn)中所產(chǎn)生的細小礦物顆粒。2、煤塵是指粒徑在1毫米以下的煤粒；3、巖塵是指巖粒粒徑在5微米以下的巖粒。2.2礦塵的危害性礦塵是煤礦生產(chǎn)中的五大災(zāi)害之一，它不僅影響接塵人員的健康，而且煤塵還具有爆炸性，嚴(yán)重威脅著煤礦的安全生產(chǎn)。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防2.3礦塵的危害性（1）、塵肺病的概念

煤礦井下工人長期從事井下作業(yè)，礦塵隨工人的呼吸進入呼吸系統(tǒng)，肺部積存一定量的礦塵，肺部組織在壙的作用下發(fā)生纖維性病變，導(dǎo)致肺臟變硬，使呼吸系統(tǒng)受到直接損害。這種由礦塵直接引起的肺部疾病稱為塵病。按塵肺病的發(fā)病原因不同，可分為三類：矽肺、煤矽肺、煤肺。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防（2）、煤塵爆炸煤塵爆炸的必要條件⑴煤塵本身具有爆炸性,并且空氣中浮游煤塵含量達到45g/m3~2000g/m3。⑵有點燃煤塵的引爆為火源。煤礦中能點燃煤塵的高溫火源有放炮火焰、電火花、電弧火花、采掘機械工作時沖擊摩擦火花、井下火災(zāi)及瓦斯爆炸等。⑶空氣中氧氣含量達到18%。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防2.4礦井綜合防塵措施：①建立完善的防塵灑水管路系統(tǒng)；②煤層注水；③噴霧灑水；④風(fēng)流凈化；⑤放炮用水炮泥；⑥沖洗巷幫等。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：3、礦井火災(zāi)防治3.1礦井火災(zāi)的概念及分類概念：凡發(fā)生在礦井井下或地面，威脅到井下安全生產(chǎn)，造成損失的非控制燃燒均稱為礦井火害。如地面井口房、通風(fēng)機房失火或井下皮帶著火、煤炭自燃等都是非控制燃燒，均屬于礦井火災(zāi)。分類：礦井火災(zāi)通?？煞譃橥庖蚧馂?zāi)和內(nèi)因火災(zāi)。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：3.2礦井火災(zāi)的危害：（1）、礦井火災(zāi)對煤礦生產(chǎn)及職工安全的危害主要有以下幾個方面：①產(chǎn)生大量有害氣體礦井火災(zāi)對人身的危害主要是火災(zāi)發(fā)展過程中產(chǎn)生的大量有毒有害氣體。煤炭燃燒會產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、煙塵等。這些有毒有害氣體和煙塵隨風(fēng)擴散，有時可能波及相當(dāng)大的區(qū)域甚至全礦，從而傷及井下工作人員。據(jù)統(tǒng)計，在礦井火害事故中的遇難者95%以上是死于煙霧中毒。②在火源及近鄰處產(chǎn)生高溫高溫往往引燃近鄰處的可燃物，使火害范圍擴大。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)③引起爆炸礦井火災(zāi)不僅提供了瓦斯、煤塵爆炸的引火熱燃，而且火的干餾作用使可燃物（如煤、木材等）放出氫氣、沼氣和其他多種碳氫化合物等爆炸氣體，同時火災(zāi)還可以使沉降的煤塵重新懸浮。因此，火災(zāi)往往造成瓦斯、煤塵爆炸事故。④毀壞設(shè)備和資源井下火災(zāi)一旦發(fā)生，生產(chǎn)設(shè)備和煤炭資源就會遭到嚴(yán)重破壞和損失。此外，礦井火災(zāi)還會造成礦井局部區(qū)域性甚至全礦性停產(chǎn)，凍結(jié)煤炭資源，嚴(yán)重影響礦井的生產(chǎn)。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：3.3煤炭自然發(fā)火的征兆有：1、火源點附近空氣濕度增大，出現(xiàn)霧氣，巷壁“掛汗”；2、風(fēng)流出現(xiàn)煤油味、松香等異常氣味；3、煤溫、水溫、空氣的溫度升高；4、當(dāng)空氣中有毒有害氣體濃度增加時，人有不舒服的感覺，如頭痛、頭暈、精神疲乏等；5、出水酸度增加等。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：3.4井下發(fā)生火災(zāi)時，礦工應(yīng)采取的措施：（1）、首先要積極滅火，并設(shè)法向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報；（2）、無法滅火時應(yīng)迅速撤出。位于火源進風(fēng)側(cè)的人員迎風(fēng)撤出。位于火源回風(fēng)側(cè)的人員佩戴自救器順風(fēng)撤出；（3）、如果距火源較近，而且火源沒有危險時也可迅速穿過火區(qū)，撤到火源進風(fēng)側(cè)，按避災(zāi)線路撤出；（4）、當(dāng)無法撤出時，應(yīng)迅速進入避難硐室，如果沒有避難硐室應(yīng)利用現(xiàn)場條件，在煙霧襲來之前，快速構(gòu)筑避難硐室，進行避災(zāi)自救。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：4、煤與瓦斯突出防治4.1煤與瓦斯突出的概念煤與瓦斯突出是煤礦中一種極其復(fù)雜的動力現(xiàn)象，它在極短的時間內(nèi)，由煤體向巷道或工作面突然噴出大量的碎煤和瓦斯，在煤體中形成特殊形狀的空洞，并造成一定的動力效應(yīng)，如推倒礦車，破壞支架等。4.2煤與瓦斯突出的預(yù)兆

（1）、有聲預(yù)兆：頂板與支架來壓，響煤炮、煤壁片幫、掉碴，瓦斯突出聲，支架斷裂。（2）、無聲預(yù)兆：瓦斯?jié)舛群龈吆龅停罕诎l(fā)涼，巷道底膨，斷層褶曲等。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：

4、煤與瓦斯突出防治4.3防治煤與瓦斯突出的“四位一體”綜合防突措施（1）“四位一體”綜合防突措施的內(nèi)容：即防治突出預(yù)測、防突措施、效果檢驗、安全保護措施。（2）安全防護措施內(nèi)容安全防護措施主要有：遠距離放炮，反向風(fēng)門，隔離式自救器，壓風(fēng)自救，避難峒室。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)礦井災(zāi)害預(yù)防：4.4當(dāng)采掘工作面發(fā)生煤與瓦斯突出時采取的應(yīng)急措施：當(dāng)工作面發(fā)生突出預(yù)兆時，應(yīng)馬上佩戴隔離式自救器按照避災(zāi)路線撤出，來不及撤出時應(yīng)就近躲進避難峒室或壓風(fēng)自救處，打開壓風(fēng)閥門。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)事故案例：1、2002年7月8日，雞西礦務(wù)局城子河煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，死115人，總經(jīng)理趙文林也死在其中。2、2003年11月14日上午11時45分，江西豐城局發(fā)生瓦斯爆炸，死49人，二人重傷。3、2004折10月20日，河南鄭煤集團大平礦發(fā)生瓦斯爆炸，148人遇難，32人受傷。4、2004年11月28日，陜西省銅川局陳家山礦發(fā)生瓦斯爆炸，死166人。5、2005年2月14日，阜新局孫家灣煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，死214人。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)課后練習(xí)題：1、煤礦井下哪些地點容易積存沼氣？

2、當(dāng)采掘工作面發(fā)生煤與瓦斯突出時職工應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？3、井下發(fā)生火災(zāi)時，礦工應(yīng)采取的措施？4、試結(jié)合我國近年來發(fā)生的瓦斯爆炸事故，談?wù)勀銓Ψ乐瓮咚沟目捶ǎ?、礦井災(zāi)害有哪些？你認為我礦哪些礦井災(zāi)害危害最大？（答案見講課內(nèi)容）架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.1在對架空乘人裝置檢修時，應(yīng)做好哪些安全措施？答：1.在停車狀態(tài)下進行，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置；2.在斜巷中檢修時必須拉下急停開關(guān)，檢修完畢后應(yīng)及時恢復(fù)；3.需要進行電氣焊時，要另行編制安全措施；4.高空作業(yè)時人和物都要有防掉落措施；5.在檢修周圍不得有閑雜人員，在斜巷中檢修，檢修地方下方不得有人。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容：1.2猴車工操作注意事項有哪幾條？答：（1）必須按照各單位規(guī)定的運行時間和信號指令開車，開車前必須發(fā)出開車信號；（2）開車前必須對架空乘人裝置和各種保護進行檢查試驗；（3）嚴(yán)禁甩掉保護或在機械設(shè)施潤滑不好、油位不正確、設(shè)備失爆、繩松等情況下進行；（4）不得擅自離開工作崗位，架空乘人裝置運行期間嚴(yán)禁離開崗位。暫時離開崗位時必須切斷電機電源，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。（5）嚴(yán)禁反方向開車。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.3架空乘人裝置操作工每日對猴車哪些部件必須認真進行檢查？答：（1）保護是否靈敏可靠；（2）鋼絲繩斷絲是否超過規(guī)定；（3）機械運轉(zhuǎn)是否靈活，各潤滑點潤滑效果是否正常（4）連接裝置、張緊裝置是滅口否可靠；（5）信號、通訊是否暢通；（6）照明是否明亮，音響是否表晰。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.4架空乘人裝置的操作步驟是什么？答：（1）按正常順序接通電源，試驗電氣保護，試驗制動裝置是否可靠；

（2）接到開車信號后，先鳴笛（或警鈴）警示，略等片刻或等下方回信號以后，再按開關(guān)啟動按鈕。

（3）架空乘人裝置啟動運行正常時，先空轉(zhuǎn)一圈后方可乘人，應(yīng)有盡量避免帶人啟動。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.5交接班時司機操作架空乘人裝置前的檢查內(nèi)容有哪些？

答：（1）接班司機必須向交班司機詳細詢問架空乘人裝置的運行，保護、信號、機械、托繩輪、壓繩輪、鋼絲繩照明等情況，并對架空乘人裝置認真進行如下檢查：①保護是否靈敏可靠；②鋼絲繩斷絲是否超過規(guī)定；③機械運轉(zhuǎn)是否靈活，各潤滑點潤滑效果是否正常；④連接裝置、張緊裝置是否可靠；⑤信號、通訊是否暢通；⑥照明是否明亮，音響是否清晰。（2）按規(guī)定對齒輪減速箱等潤滑點加注合格的潤滑油，且油位符合規(guī)定。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.6對架空乘人裝置的托繩輪有何規(guī)定？答：（1）托繩輪連續(xù)工作6個月需要檢查加潤滑油一次；（2）機件必須保持正常配合，轉(zhuǎn)動靈活；（3）否則必須立即維修或更換，拆卸托繩輪時必須先停車。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.7《煤礦安全規(guī)程》第368條對用架空乘人裝置運送人員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：（1）井巷傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值；（2）蹬座中心不得小于5m；（3）驅(qū)動裝置必須有制動器；（4）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣；（5）在下人地方的前方必須設(shè)有能自動停車的安全裝置；（6）在運行中要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體；（7）嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員；（8）每日必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.8架空乘裝置操作工操作時注意事項有哪些？答：（1）必須按照各單位規(guī)定的運行時間和信號指令開車，開車前必須發(fā)出開車信號。

（2）開車前必須對架空乘人裝置和各種保護進行檢查、試驗。

（3）嚴(yán)禁甩掉保護或在機械設(shè)施潤滑不好，油位于不正確，設(shè)備失爆，繩松等情況下運行。

（4）不得擅自離開工作崗位，架空乘人裝置運行期間嚴(yán)禁離開崗位，暫時離開崗位時，必須切斷電機電源，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。

（5）嚴(yán)禁反方向開車。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.9架空行人裝置維修工維修時的注意事項有哪些？答：1）工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具有、器械、設(shè)備是否齊全好。2）維修時應(yīng)在停車狀態(tài)，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置，斜巷中檢修時必須拉下急停開關(guān)，檢修完畢后應(yīng)及時恢復(fù)。3）多人作業(yè)或起吊物件時，要密切合作，互相照應(yīng)并由班長統(tǒng)一指揮，高空作業(yè)時人和物件都要有防摔落措施。4）在檢修時周圍不得有閑雜人員，在斜巷中檢修，檢修地點下方不得有人，以免托繩輪等物體摔下后沿斜巷一步滾下傷人。5）認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.10猴車工崗位責(zé)任制的內(nèi)容是哪些？答：1）負責(zé)猴車的運轉(zhuǎn)、機械部分的檢修，乘人制度的執(zhí)行，斜巷的文明衛(wèi)生，猴車的安全管理；

2）按時交接班，確保猴車按規(guī)定時間運轉(zhuǎn)；

3）每班檢查一遍，確保猴車各部位轉(zhuǎn)動靈活；4）每班做各種行車保護的試驗一次，確保猴車保護安全可靠；5）管理乘人秩序確保每個乘車人員按規(guī)定乘坐；6）保持猴車硐室和猴車運行巷道的清潔衛(wèi)生。

7）認真填寫各種記錄；架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.11對架空乘人裝置的托繩輪有何規(guī)定？答（1）托繩輪連續(xù)工作6個月需要檢查加潤滑油一次，（2）機件必須保持正常配合，轉(zhuǎn)動靈活，（3）否則必須立即維修或更換，拆卸托繩輪時必須先停車。1.12架空乘人裝置維修工上崗條件有哪幾條？答：1）經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗；2）必須熟悉所維修的架空乘人裝置的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的使用以及正常檢查、試驗方法，掌握維修工藝。3）會按照完好標(biāo)準(zhǔn)進行日常的維護和保養(yǎng)，能正確、快速處理各種故障。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.13乘坐猴車時，對攜帶的物品有何要求？答：1）嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品；2）嚴(yán)禁攜帶長度超過2.0米或超過20kg物品，攜帶利刃工具乘坐時，必須把利刃包裝好。1.14架空乘人裝置維修工操作前的準(zhǔn)備有哪些？答：1）接班維修人員必須向交接維修人員詳細詢問架空乘人裝置的運行、保護、信號、機械、托繩輪、鋼絲繩、吊座、照明、音響等情況（交班維修人員要主動交待清楚），以便安排維修工作；2）準(zhǔn)備齊維修所需的工具、所要更換維修的有關(guān)配件、材料等。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

：1.15架空乘人裝置操作工上崗條件有哪幾條？答：1）經(jīng)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。2）必須熟悉所操作的架空乘人裝置的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的使用以及正常檢查、試驗方法，3）會按照完好標(biāo)準(zhǔn)進行日常的維護和保養(yǎng)，4）按照架空乘人裝置操作規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般故障。1.16對架空乘人裝置檢修后的收尾工作有哪幾項？答：1）必須進行試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后方可交付使用。2）要認真填寫檢修、試驗記錄；3）檢修完畢要清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)，并辦理交接班手續(xù)，交待清楚有關(guān)事項后方可離開。架空乘人裝置操作工安全技術(shù)培訓(xùn)架空乘人裝置操作工培訓(xùn)內(nèi)容

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